＜経済＞原チャリ激安バトル、１０万円切った！

原チャリ激安バトルが勃発！　景気低迷や少子化などで縮小し続けている原動機付きバイク市場で、
ホンダ、ヤマハ、スズキのメーカー３社が今年、１０万円を切る低価格スクーターを投入することになったのだ。
ホンダ、ヤマハは、それぞれ人件費の安い中国、台湾での生産に乗り出せば、
スズキは国産で５万円バイクを目指すと宣言。デフレ時代下、三つどもえの死闘が展開されそうだ。

「中国ねぇ。ホンダさんも大丈夫かねぇ」とは、バイク専門店が集中する東京・上野のバイク店店長。

ホンダは今年半ばから、昨年に資本参加した中国の合弁会社で新型５０ｃｃバイクの生産に乗り出し、
「日本で１０万円を切る価格で販売します」（ホンダ広報）としているからだ。

原付市場は昭和５６年に国内出荷台数で約２６０万台を記録。
その後は、少子化の進行とパソコンや携帯電話の登場などで趣味が多様化し、
主婦の足に軽自動車が選ばれるようになったことなど複合的な要素が重なり、需要が激減。
昨年には５０万４５００台とピーク時の５分の１以下にまで落ち込んだ。

現在、原付の定価は１４、５万円で、店頭価格では１１、２万円で売られている。
だが、デフレ不況のなか、メーカー各社も低価格化に生き残りをかけざるを得ない情勢なのだ。
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2002_02/3t2002022606.html

前出の店長が懸念したのには理由がある。
最近、都内の一部のバイク店は、独自に中国製スクーターを輸入し、約８万円という安値で販売しているが、
「やっぱり品質がダメ。しょっちゅう壊れている。店によっては壊れやすい部品を余分に準備し、
すぐに交換しているようだが、日本のお客さんに自信を持って売れない」（店長）という。

別の大手バイクチェーン店幹部も「ホンダは原付で昨年、今年と２回続けてリコールした。
これじゃ利幅の少ない、この商売はやってられない。
国産でもそういう状態なのに、中国製で品質を保持できるはずがない」と手厳しい。

また、ヤマハも、すでに１００ｃｃスクーターなどを生産している台湾の合弁子会社で、年末から５０ｃｃの生産を開始。
２年間で、生産規模を年間１５万台まで拡大し、原付生産を日本から完全に移管する計画だが、
ヤマハの台湾製スクーターにも「日本製より初期不良が多い」（販売店店員）との指摘がある。

こうした声に、ホンダ側は「ホンダのブランドを付けるのですから、品質を持った製品を出します」（広報）と反論する。

一方、スズキは他社に先駆け、１４万４０００円だった「レッツII」を部品の見直しなどでコストダウン。
基本性能を維持しながら２割以上安い１１万２０００円として「レッツIIスタンダード」名で２３日に市場投入。
その店頭価格は１０万を切っている。

鈴木修会長は、「モノ作りは日本の文化」と国内生産にこだわり、
将来的には「二輪車は１ｃｃ１０００円で５０ＣＣなら５万円でできないか」としている。

市場は目下、ホンダが５割を占め、ヤマハ、スズキが追う展開。
実勢価格で「９万６０００から８万円の勝負」（バイク店主）となるなか、日本製というセールスポイントは有効なのか。

販売店側は「スズキの選択は評価できる。実際、同じ部品を組み立てても、
日本で組むのと海外ではかなり違いがある。
日本の職人の技術はそう簡単に海外に移せないだろう」（大手チェーン店幹部）と話す。

この激安バトルは、日本のモノ作りの今後も占う闘いになりそうだ。
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2002_02/3t2002022606.html

どうでもいい

まさとファン

(　´�D｀)ノ＜　煮！

わけない

YAMAHA最高!!!!!!

YAHAHA最高！！

糞スレ

安売り競争しなくたって欲しいやつは買うと思うのだけど……
価格競争は結局お互い自分自身の首を締めるだけなんじゃないだろうか？

>>10
欲しい奴（免許取りたて工房とか）はそれぞれの最高グレードのを買う。
この廉価版のは単なる足を求める人向け。

>>11
いや、おっしゃる通りそうなんだけどさ。

でも足を求める人だって、もう少し高いのしかなければ
それを買うんじゃないかな〜　なんて思ってるのですが。
実用レベルで選ぶからこそいいもの買って長く使おうと思うのであって、
単なる足が安価で手に入るようになったら高いもの買う人少なくなっちゃうと思うよ。

ホンダの１号機出してくれないかな。
燃料タンク、湯タンポのやつ。

駅前駐輪場にバイク不可が多いのは痛いな。

正直、原付は邪魔。

２０ｃｃで２万円のバイクきぼーん。

てめぇらレッツ�Uはどういう扱いですか

>>12
新品で高いものしか選べない今は
単なる足を求めてる人は中古市場に走ってるよ。

３ナイ運動って、まだやってるのか？
アレ無くせばバカ売れするんだけどね〜

>>19　どんな３ナイ運動？

原チャとジンジャー
どっちを買うべきか？

ついでに250ccスクーターも半額くらいに値下げしろ！

>>18
そうなのか。
俺は中古バイクには興味が全く無かったからな〜
つまり、中古買われるぐらいなら廉価版買ってもらったほうがいいや
ってメーカーは考えたのかな？

>>21　２ちゃんねらーなら神社ー

ホンダは全般的に安くすると宣言して既に2年が経過しています

オレ８万円の中古スクータ買ったけど
たった１年でエンジンぶっこわれやがった
で、修理代５万円・・・

車の免許とったら、バイクなんてのりたくなくなった

一部レプリカ物の値段が突出してたのは異常だと思ってたけど、
バイクの値段あんまり高いと思ったこと無かったけどな〜
嗜好品みたいなもんだから欲しいと思った人が頑張って買うものって思ってたよ。
そういうものからの脱却を図っての値下げ路線なんかな？
でも、それでは自分の首を締めることになるとしか思えんのだが……

持たない
作らない
持ち込ませない

>>27

漏れは自動車のランニングコストの高さに値を上げた。
結局、現在のところ普段の足は専らアドレス110！

そろそろ原付の枠を100ccまで上げて欲しい。

>>31
保険では125ccまで上がっているのが、車両運送法の不思議なところ

同じ利益出すなら
一目見ると欲しくてしょうがなくなるような
カッコいいスクーターをチョイ高めで売ったほうが特なのにね。
ブランドイメージもあがるしさあ。

中国と同じ路線で勝負しても意味ねえんだよな。
いつまで薄利多売やるつもりなのかね。
中国で生産してりゃ、技術盗まれてさらに改良した
バイクを作られるってわかってんのにね。
自分で自分の首しめてんだからなあ。アホか。

そろそろ原付の枠を１００km/hまで上げて欲しい。

>>34

そんなことしたらマジェの立場無いだろうな・・・

>>34
百キロは無理だろうけど、最高六十キロ位は認めて欲しいね。
原付の最高速度が三十キロなんて危なくて買う気にならない。
速度違反で捕まる確立高いしね。法律が変われば買ってもいいんだが。

ニューパッソル待ってるんだけど１０万切るのかな
http://www.yamaha-motor.co.jp/motorshow-2001/models/concept/passol/index.html

幻茶乗るくらいなら400でも乗ってたほうがいい

２種原も１０万円くらいでつくってくれ。
ホイルは１２インチで。
１０インチはｺﾜｲ。

じゃあマジェ125正式に販売せぇ
２０万以下で

>>36
奈良市で２３キロオーバーの５３キロで捕まってしまった。
奈良は取り締まりがきついのかな？

Ｈ・Ｙ戦争の時は19,800円とかで売られたりしてたんだがなぁ．．．
最近のは装備豪華だから、そうもいかないのかな。

５０の２ストミッション車復活させてくれ。

>>40（ ・∀・）ｲｲ!
１８万くらいなら２５０スクブーム起こした時みたいに
ブレイクするとおもふ

>>43
禿どー

俺、昔ﾔﾏﾊのＲＸ５０に乗ってたよ

>>41
今はババーでも六十位平気で出してるぞ。五十三キロは普通
だと思う。運が悪かっただけだよ。気にするな。

>>43
現行RZ50じゃダメ？

電気スクーターの販売価格はいくらくらいになるんだ？

バイクのＣＭをＴＶで打てないニッポンという国はつくづく
すばらしいと思う。

というわけで諸悪の根源の珍走は逝ってください。

つうか、茶利でも３０ｋｍ余裕で出る。
燃費ゼロだし、痩せるし、良い事尽くめ。

>46
婆婆婆婆婆婆婆婆婆

>>49
なぜ日本ではバイクのCMはTVで流せないの？

激しく無視されたよ〜
http://www.yamaha-motor.co.jp/motorshow-2001/models/concept/passol/0002.html


タバコ買ってくるべ。

>>46
うう、ありがとー。

原付の３０キロ制限は明らかにおかしいよねぇ。
日本の法律の規制緩和もこういうとこからやってくれないかなー。

絶対ジンジャーのほうがいいって！

安売り競争は消費者には優しいが、社会にとっては厳しい

５〜万円でアドレスＶ１００の中古が買える。
これなら６０キロでも捕まらないし、２段右折もしなくていい。

このまえパチンコで負けた金で原チャリが買えるじだいがくるのか（感無量）

>>57
小型はいいよねー。
小型免許をもっと簡単にとれるようにして、安い小型バイクを増やして欲しい。
軽くてパワーもあるし二人乗りも出来るよ。今の50ccはちょっと中途半端かな。
あと、バイクは部品の入手が困難で高い。バッテリーも小さいくせに一万円も
するし、タイヤも高いし自分で交換するのが難しい。
あと、原付の３０Ｋｍ制限を外して、そのかわり車の脇を通るのを
禁止してもいいのでは。
車を運転してる人にとっては、左折右折時に警戒しているとストレスが
たまるし、実際巻き込み事故も多いからね。

で､安い原付を大量に
国内にいれていいことなんてあるか?

労働者は行き場をうしない
愛着のないﾊﾞｲｸ故
不法に廃棄される原付がふえるだけでは?

本当に質のよい物を手入れして
長く使う方いいとおもうんだが

東南アジアで作って逆輸入か、不良品だすなよ。

>>60
正しいことを言ってると思うが賛成は出来ない

でも中国製の原付は売れないだろうな。
バイクは、タイヤのパンクだけでも死ぬ可能性がある乗り物。
中国製、格安バイクに命を預けられるか…。

教習なしで取れる原付など廃止してもいいのでは？
実際、原付だけ取ってる高校生って
任意保険無加入で乗り回してるでしょ

原付に６０�`を求めるのは本末転倒。
３０�`制限のおかげでおまけで免許がついてくる。
　飛ばしたければ、チャリか自動二輪にのるべし。

おれ　げんつき　の　しけん　おちた　
ばか　だから　
なまえも　かんじで　かけね−
じてんしゃ　も　のれねー

>>66
アウトロー板をお勧めします。

51cc以上の原付二種なら30�q制限なんて関係ないよん。
高速には乗れないけど、税金や自賠責は原付一種並。

糞餓鬼珍走団が増えると思う。
遅い上に蛇行はとにかく邪魔。
ノーヘル二人乗りで更に減速。

スズキエライ｡
最近ヤマハばっかりだったけど今度は久々にスズキを買おう｡
マメタン以来じゃ｡

空洞化が進むな　安くなっても仕事なくて収入ない人が増えれば
物が売れないから同じなのに

俺は４０キロで走ってるがあばちゃんが５０キロ出すて普通に抜かしていく　　鬱

http://nara.cool.ne.jp/mituto
2ch of the sponsor,by the sponsor,for the sponsor.
by ひろゆき　　　　　　　　　　　　　　　

グラアク１００・・・
またエンジン死亡。
台湾製はだめだ。

そんなことより
スズキとカワサキの提携の方がでかいよ

原付は危ないよ。車の横走ってたら、いきなり指示器も出さずに
左折してきて、ぶつかりそうになったよ。いくらこっちが注意
しててもあれでは怖くて乗れない。原付は買わないほうがいい。

>>76
ウィンカー出さない奴はサイドミラーも出さない事実。
つーか、ウィンカー出さない奴って１０人に一人くらいの割合でいるので、
スクーター乗り慣れてる人は交差点はとりあえず減速しとく。

>>77　訂正
サイドミラー出さない　→　サイドミラーも見ない

俺って、２輪は苦手なんだよ。

>>76

それは原付のせいではなくて
ライダーの質によるものだと思うが。

安い海外産を買う者は日本を崩壊させる国賊

こんな時だからこそスーパーカブ５０スタンダード。
間違いなく10年以上使える。

>>80
女性ドライバーの「思いつきで左折して店に入る」を避ける方法は無い。
だから、原付の速度制限を無くして、車と一緒に道路を走らせたほうが
安全だと思うんだけどな。

安物買いの銭失い

>81
ﾊｧ？
じゃあお前吉野家逝くなよ

海外の物はチェックが甘いんでよっぽど安い場合を除いて買わないようにしてます。

スズキは国産派かぁ。
頑張って欲しいね。

ﾊﾞﾊﾞｧには運転させるな。

今度の仮面ライダーは原付らしいな。
見たこと無いけど・・・。
んで、もう一人がアメリカン･･･。
時代は変わったもんだ。すれと関係ないけどさ。

今は品質より値段が優先される時代になったというわけか。
ますます日本人は仕事がなくて失業者が増えるね。
何よりも日本製を買おうとする政策が必要ではないか？

18歳の時、免許とった日に、コンビニから友達の原付を運転させてもらったら、
500メートルくらい走った途端、スピード違反（50km)で捕まった・・藁。
原付は気持ちいいけど、あれは危ない。
車運転するようになって、ホントに轢きそうになるのが良くわかった。

バイトでも飢え死にしないぐらいの制度を整えよう

俺は毎日のように原チャ乗っててもう４年くらいになるけど
やっぱり危ないよ。性能が中途半端すぎ。

四輪自動車を廃止して原付二輪を普及すれば渋滞緩和に繋がる。
渋滞して文句言ってるｱﾎはまず自分が乗るな。

やっとマトモな方向に行きはじめたね＞スクーター
ハイパワーだ、水冷だ、４ストでハネはえて呼べば返事するとか必要ない。
変速機なしの遠心クラッチ２スト３馬力で上等なのだ！(ﾟдﾟ)

＞95
けどセルモーターだけは外さないでね。

>>96
オレ、マジでパッソル乗ってるんだが・・・・・（´Д｀；）

セルいらんよ、低出力はキックペダルも軽くて楽々。

国内生産で低価格を実現した
機能版スクーター「レッツII　スタンダード」発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020125.htm

これか

>>85みたいな腐れ厨房がいる限り日本はだめだよ>>81さんよ

ますます普通二輪、大型二輪免許持ちは趣味の領域に・・・。

「街乗りなら原チャで十分じゃん。安いし。」

ごもっともです・・・しかし・・・原チャに主力を移して、
中型〜大型バイクのラインナップを減らすのはやめてくれホンダ、ヤマハ、スズキよ。

ホンダが中国工場へ進出か・・・数年後・・
気が付いたら、技術を盗み取った地元中国企業が世界一の二輪企業に

95＝97
やっぱりタンクキャップに鍵は必要だね。

おせーよ。マジデ。

体格の良い人（デブって意味ではなく）が乗っても滑稽でない原チャリ
作って下さい。

ATOKは原チャリが一発で出て気持ちいいです。

ジョーカーでいいじゃん。

>>100
大排気量でも、峠でNSR50についていけなかったりする。
あるいみ無駄なパワーを想像力で売る「ダマシ商品」かも。＞オーバー750

63年式のタクト、もう頑張っても45キロ以上でない…
ドライバーの皆さん邪魔でごめんなさい…

と、いうわけで原チャリ値下げマンセー！
もう少ししたら買い換えようっと。

ホンダ・ロードパル復活ｷﾎﾞｰ

>>100
禿げ同
寒いねぇ国内販売ラインナップ、バイクの生産量自体は増えてるのに
国内販売量は80年代の四分の一だそうな・・・
ますますバイク乗りが少なくなるな・・

原チャリって、中古で買うと高いんだよな。
ボロボロでも五万、諸費用入れると八万近い。

>>107
ズングリムックリの短いタクトでしょ（笑
新車から４５キロだったような（爆
値下げした原チャリも４５キロだったりして！（水爆

昔、鈴木蘭々(?)が出てたＣＭのスクーターは９９８００円じゃなかったか？

>>106
まぁバイク自体が趣味で乗ってるようなもんだから
峠でＮＳＲ50に負けてもオーバー750は欲しいよ。
それに用途が違うしねぇ。。
オーバー750は長距離ツーリングに適してるよ

メット無しで乗れればね
それか50ccで2人乗りが認められるように法改正

ジョーカーやマグナ50のような高級原チャリ？が欲しいけど、値段はこいつらの
倍だからな。
高いオモチャだ。

>>112
ＺＯＯＫですな＜蘭々
個人的にほすぃ。

んで
Ｎ５（Ｎ８含む）は峠のくだり
滅多な事じゃマケナイ
つーかストレートで差が出るし。＜大排気量。

tu-ka
７馬力は欲しいな。
安くても。

とりあえず雨天・耐冬対策だと思う。
バイク大好きだったが、濡れて学校はまだしも会社はきつい。
あとブレーキ強化。ABSだけじゃ不安。
つるつる面で急ブレーキ時とかに補助輪とかアシストが欲しい。
多分若者がいずれ離れる理由はそれだと思う。
それとバイクの地位向上。高速二人乗り、
駐車場１個占拠が問題無く可ならね・・・。
なんか厨な事いったけど、バイクにまた乗りたい。

車検なんて出さなくちゃいけない俺のバイクなんて他だの鉄くずだよ。
信号で並ぶたびに原チャリがうらやましいー。

ハッキリ言って近所なら原チャリで充分だよ。ビーノとかでいいよ。

個人的に三輪スクーターを・・・・・・。
Newロードフォックスとか出せ＞ホンダ
めったにコケないのがいい。

つーかＺＯＯＭＥＲを１９万弱で買った漏れはどうなるんだＹＯ！

、、、朝娘。まで使って４ｓｔ原ﾁｬｰﾘｰ売っているﾎﾑﾀﾞって、、、

>>116
レッツ�Uも蘭々。

あのな、バイクは自由の象徴なわけよ
車検なんてあったら、半分国の備品みたいなもんじゃん？
自分のバイクはどう乗ろうが自分の自由でなきゃ！
メットもかぶるとベストだが、やはり選択するのは自分でなきゃ！

＜結論＞
原付四輪登録した３輪スクーター（ナンバー青色）これ最強！
メットいらない、６０キロ、車検なし・・・・普通免許がいるけど

「よーしパパ原付乗っちゃうぞ」
とか始める奴が一人くらいいてもいいと思うんだが・・・

スズキの５万円が気にかかる

１輪車？＞スズキ５万円

足こぎ＞スズキ５万

>>11
なんで、あんたオレの行動がわかんだ？？？

モンキーやゴリラとかＹＢ−１タイプの奴を８万で販売したら
一代ブームが繰るんじゃない？

上野のバイクやさんが正しいような気がする。
日系メーカーの海外生産の物でも故障が多いんだよね。
保証で交換してくれても、その作業・時間のコストがある。懲りたよ。
基本的には、もう海外生産の物は買わない。

元チャリなんて自転車のフレームにエンジンを付けて
保安部品を適当に溶接すれば作れそうなんだけどね

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のバイク屋行ったんです。バイク屋。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんかスクーター値下げ！とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、スクーター値下げ如きで普段来てないバイク屋に来てんじゃねーよ、ボケが。
スクーター値下げだよ、スクーター値下げ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でバイク屋か。おめでてーな。
よーしパパ原チャリ乗っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、自転車やるから店から出て行けと。
バイク屋ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
同じ激安スクーターを狙っている奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと試乗できたかと思ったら、隣の奴が、15回ローンで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、15回ローンでなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、15回ローンで、だ。
お前は本当に15回ローンで原チャリを買いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、15回ローンでって言いたいだけちゃうんかと。
バイク屋通の俺から言わせてもらえば今、バイク屋通の間での最新流行はやっぱり、
三輪スクーター、これだね。
原付四輪登録した三輪スクーター、しかも青ナンバー。これが通の頼み方。
三輪スクーターってのは二輪より安全。そん代わり二輪よりちょっとｶｺﾜﾙｲ。これ。
で、それに原付四輪登録と青ナンバー。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、二段階右折でもしてなさいってこった。

>122さん>123さんネタお借りしましたごめんなさい

最近の原チャりはリッター何キロぐらい走るの？

ただ原付すぐパクられるからなぁ。
俺2ヶ月前にまだ7000kしか乗ってない14万の原付自宅でパクられた。

>>132
30k〜35ｋぐらい

５０ｃｃの車体に１００ｃｃ積んでくれ　
３０ｋｍ／ｈ規制はやだ

>>128
既にある中国の模倣品モンキーは10万くらい

アプリリア買うか...
たけーよ

>>136
マジで？
欲しいな・・・・・

普通のバイク屋で取り扱いしてる？

ホンダは新小型車も年末にタイで生産で逆輸入だそうな。
ちょっとやりすぎのような気がするのだが・・・。

いくらホンダでもタイ製の車って買う人いるのかな？

>>138
南海部品がやってた筈

>>139
アジア製ってチープな感じが良くない？
俺はインド製の車が欲しい＞バイク板でスレが建ってた奴ね・・・・

カブの東南アジア製パーツとか販売してくれないかな

>>20
たたない
できない
いつもはこうじゃない

>>140
サンクス〜

探してみるよ

NS-1...

中国産、模倣品モンキーその名も「金城ドンキー」（芸能人でいたような・・・）

都会暮らしには原付は便利だなーって思う。
もっと優遇してくれよ。

で、無駄にでかいワゴンとかクロカン四駆とかいう
アフォをどうにかしてくれ。邪魔。

ディオ、とかあったっけ？


原付、ナツカシーなあ。学生時代の必須アイテムだた。

5万なら、買ってもいいかな？原チャ族ふえそうだけど･･･。

メーカーの関係者の皆さん見てます？
原付2種でも出して下さい。格安スクーター。

トラブル云々、の件だけど、ショップ単位で輸入したモノより安心でしょう。
メーカー保証も有るだろうし、クレームも効くのでは？

皆、原付良いよ。デカイ車で駅前を一人でウロウロする位だったら。
駐車場に入るドライバーなんか一触即発の雰囲気だし。

原付なんていらねーよ
ジンジャーの速度 30kmまで上げて5万にしる!!

神社いいよね

そういや最近現茶利のＣＭみねえな

>>150
>原付なんていらねーよ
> ジンジャーの速度 30kmまで上げて5万にしる!!

結局、強制保険加入、ナンバー登録必要で原付扱いになってしまうのでは？

電動で安くて性能良いのを一発頼むよ、メーカーさん。

タイ川崎のカブモドキ（ＬＥＯだっけ？）っていい。
２スト１２０ｃｃでけっこう凶悪な音がする。

税金かからんから二輪でいいや。

とりあえず、市場拡大のためにも中型で６００までは乗れるようにしてほしい。

クロムハーツの普通のチェーンが１５万〜３０万だから
その金で、そのバイク３〜６台くらい買えそうだね
この価格差はいったいなんなんだろうか？
ホンダ、ヤマハ、スズキの３社はバイク作る労力を
カッコイイ「チェーン」を作る労力に回してみてはどうだろうか？
相当凄いチェーンが造れそうだが
・・・造らねえだろうな（藁）
奴らの頭の中はエンジンで埋め尽くされてそうだもんな。

>>70
おれもスズキは嫌いだった。
Ｈ・Ｙに比べて機械としての信頼性や会社の体制が
どうも好きになれず、刀すらイマイチ・・・。
でも今回の件で、スズキ車買おうかなと思った。
（でも買わないんだな、これが(爆)
原付って限定付きの間違いでしょ？

スズキにはサベージを復活させて欲しい。

この前パチンコの景品で台湾製の自転車を取った、半年後フレーム錆だらけ、
タイヤぼろぼろお粗末な自転車、見た目は良かったんだがナ。

市場拡大？
今400にのってるやつが600に乗るだけだろ
バイク人口そのものには関係しないと思われ

私的には車免で原二種まで乗れるようにして欲しい・・・

>>161
４００って輸出するには不利な規格だと聞いたもんで。
買い替え需要促進。

行政がバイクを親の敵のような
扱いしてる間は市場が縮んでいく一方でしょうね。

四輪が事故ってもおとがめなしだけど、二輪が事故ると
すぐ二輪進入禁止とかやってるうちは。

>>163
大型がとりやすくなったから少しずつ回復してくる！！
かもしれない。

四輪の事故率は二輪の４倍ぐらいだと何年か前の資料で見た。
逆に死亡率は３倍二輪の方がひどい。
交通弱者マンセー
スクーター諸氏、違法駐車している車にぶつけて治療費せしめよ。
違法駐車して交通のさまたげをしている車の方が重過失になるから

交通事故って７割が交差点で起こってるんだよね。確か。

でもＫ察がやるのは専らネズミ捕り。しかも郊外のスピード出しても
大丈夫そうなところで。

路上駐車は黙認状態。
路上駐車のほうが何倍も邪魔で危険だと思うが。

未だにリードの昔の奴・・・SSだったか。
セルシオと正面衝突しても俺は無傷だった。
リードのカゴがぺちゃんこになっただけで・・・
ま、双方速度があんま出てなかったからだけど、
セルシオのバンパーは交換と相成りました。

今は乗ってないんで埃で真っ白・・・


スーパーカブの格好（・∀・）ｲｲ!モデル出たら
一般にも売れると思うんだけどな。

>>165
･････････
過失が相手側でも金を払わない保険屋多いよ。
そりゃそうだ、金払わないようにすれば儲けになるんだし。

保険屋にとってバイクは何かにつけ悪者にしやすいから･･･。
なんてマジれすしてみる。

原チャリと「Segway」どっちが強い？

激安原チャリの登場で、電動スクーターの灯火はかき消されてしまうのだろうか？
残念だなぁ。

as

道交法改正しないと、値段が安くても売れないだろうなあ。
今時、法廷速度30kmじゃ、満足に道路も走れない。
構造も60kmしか出ないのなら、車にとって滅茶苦茶邪魔なだけだからなあ。

つうかMBXとかγの頃って原付は１０万円ぐらいじゃなかった？
最近のが高すぎだと思うよ

>>173
>つうかMBXとかγの頃って原付は１０万円ぐらいじゃなかった？
> 最近のが高すぎだと思うよ
>

大量生産のお陰でしょう。現在は当時程売れてません。
39800円の原付とか売っていたのにね。
あの位安ければ、便利だし足代わりとして売れそうなんだが。
車の所有が、特にステータスでも何でも無くなってるし。

スズキが１馬力１万円のスクーターを目指してたと思うけど
これのことかな？＞５万円スクーター
てことは５馬力なのか・・・・十分じゃん。

スクーター高すぎ、自動車は１馬力１万円以下だもの。

JOGを愛用

灯油を買いに行くとき便利だよ

しっかり跨いでタンクを膝で挟んで
ギアとクラッチ操作が無いと　つまんねーよ
このスクータとかって
走る便器に乗ってる様なもんだろ

>177
私もそう思ってたよ、ガキの頃は

最近は楽に移動できればなんでもいーやって感じ

>>170
電動スクータはこれから増えると思うよ。

原チャリの排気は汚いから　安い路線に走って販売量を増やし収益確保ってのは金儲けの手段と
しては正しくとも　社会責任のある企業としては本道を踏み外した行為。

電動スクータ＋性能向上＋コストダウン　これがこれからの本道だと思う。

原付2種に鞍替えしようにも
車種が少なくて選び様が無いのが今の現状

パセッタ復活か？

２種でまともな国産ミッション付２ストはＫＳＲ−ＩＩとＤＴ−１２５Ｒだけか。
２ストの火が消えそう。
ランツァの１２５ｃｃ版が出れば速攻で買うんだが･･･。

>>179

電動バイブはどうだろう？

>>183
２ストのバイブはどうだろう？

電動バイブは開発余地がかなりあると思う
近々大手家電も乗り出すのではないか
この不況期に売れるとなればなりふりかまわずだ

>>183
もちろんはやる

>>185

こういうのか？
http://www.briarskin.com/humor/ibrator/ibratorj.html
とスレちがいのテスト。

５万円のスクーター気にかかって眠れない（´Д｀；）
ホンダ・ズークなんて５万円以下っぽい外観だが、けっこう高かった記憶がある。

>>180
原付２種良いよね、案外日本の道路事情には、
一番在っているかもしれないｸﾗｽだ。

>>179　今新車で売っている原付は、新しい排ガス規制に対応した物ですが。
人独り移動するなら車よりよっぽどクリーンだよ。

昔、１種を改造申請して２種にするというのがあったが
あれはネタだったのだろうか？

>>49 >>52
きみたちは知っているか。かつてマイケルジャクソンが日本でスクーターのＣＭに出ていたのを

>>191
デイトナのボアアップキット買うと説明が載ってる。
２種用の▽ステッカーも付属だったりする。

>>193
さんくす

ラッタッターは、４９８００円だったけ？

オフザウォールか。ジェンマもよろしくね

初めて乗ったのラッタッタだった。チョークが手動。

名車カブマンセー

パッソルなんて末期はディスカウントストアで１９８００円だったもんな。

資本主義的に理解すれば当り前の行為のようだが
確実に日本の労働が空洞化するわけで
この会社のイメージは落ちたね

アメリカ製のU.Sアコードワゴンでも、納車前の検査では不具合でまくりだったそうだけど、
中国やタイ製なんてまともに走るのか？

と言ってみる。

モンキーほしいんだけど１０万以下にならないかな！！！
メーカーさん、よろしく。

原付でメット義務付けされて以降、
急激に売り上げがさがったとか？

>>191
皆やってるよ。折れも昔やった。
二段階右折がうっとうしかったから。

やっぱ

昔「こち亀」に出てたスクーターに乗ってみたいです。
五段変速・最高300km/h・ドラムブレーキってやつ。名前は忘れた。

長い距離乗る予定はないので，
６万くらいなら買う．
１０万は，まだかえん．

漏れはイブスマイルの新古を3.5万で買った。

バイク板でも無い、ニュース板でこの程度レスが付くのだから、
見込み有るぞ。

メーカー関係者ｶﾞﾝｶﾞﾚ！見てたらレスよろしく。

でも電動のがいいな。

ZR15万で買った。ZXのシルバーはなんであんなにダサイんですか？

>190
新車の時はそうでも乗ってるうちにもしたら目にも見える薄青い
排気ガスにかわらないかい？
走行音も耳障りだし。俺は電動スクータに期待してる。

＞俺は電動スクータに期待してる。
これ、老人をひったくるのに普及するかもね

買ってもどうせすぐ盗まれて中東行きさ。

原付なんてのらないから
ｼﾞﾝｼﾞｬｰ を安く売ってYO!!

＜電動スクーター＞
普及型ではヤマハが一番乗りしそうだ。
しかし、エンジン車より不便なぶん安くなければ売れない。
あの「パッソル」開発時の心を忘れないでほしい＞開発陣
本格的な量産が始まれば、エンジン車より安くできるはずだ。

>>213
>これ、老人をひったくるのに普及するかもね

・・・・・後で生徒指導室へきなさい。

老人“を”ひったくるんですか？

５０ｃｃのカブに乗ってるけど、スピードでないから
道路走ると危なすぎ。いつか轢かれて死ぬ。

原付は１２５ｃｃをもっと広めたほうがいいと思う。
で、あとジンジャーとか電動アシスト自転車とか、歩道を走る
奴とで２分化したほうがいいんじゃ？

;.; :.
　　　 　 　 　 ::◎.:,:
　　　 　 　 　 ヽ|〃
　　　 ＿＿＿＿ .l￣l＿＿＿
　　　 ＼　 バカ　　　　 ＼
　　　　||＼　　死ね　　　 ＼
　　　　||＼||￣￣２１９￣￣||￣
　　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　||　 ||　 　 　　 　 ||
そして、、２１９は死んだのであった、、

ﾂｰｶ、本当の怖い。性能で60kしか出ないなら、2秒でその速度に
達するような加速性能を付けてくれ。＞ﾒｰｶｰさん。

夜のﾊﾞｲﾊﾟｽは命懸け。

本当に５万円スクーター出るのかな？
今年はムリっぽいな・・・雑誌にも記事でてないし。

http://www.wuyang-honda.com/english/mainpage.htm
中国ホンダ
http://www.yamaha-motor.com.tw/
台湾ヤマハ

３０キロ制限なんとかしろよ。
原付ばかりいじめる交通警察は、虫唾が走るね。

電アシ含めて自転車で歩道は走んな！

>>225
同レス多数、後方からベル鳴らされまくりですか？（笑

漏れは、去年通勤用に２５０００円の日本製の中古のバイクを買った。
さすが２５０００円。日本製といえど電気系統の故障が多い。
でもうつうに走る分には充分。
前に１００００円の中古のバイクにのったこともある。
しかし、このごろバイク屋さん少なくなりましたねえ。ほんと。
ついでに車はトヨタの２０００ＣＣにのっています。

漏れは３輪車のゲンチャリが欲しいなぁ、ピザ屋が配達で使ってるヤツ。
１０万円くらいだったら買いたい。無理だろうなぁ・・・

電動アシスト付き自転車を発展させて欲しい、２サイクルの耳障りな音と油ギッシュな
排気を振りまく時代じゃない。

何で４輪バギーバイクが公道走行禁止なんだ。
安全性や乗り回しの容易性からみて利点が
有るけどな。

>>230
ナンバー付きあるよ

消費税やら保険の金で結局１０万円超えるんだよな・・・　
８万台ぐらいの出してほしいよ

鷲は、８０年代に作られた「タクト」を足として使っているが、全然故障知らず
じゃ。
選ぶなら新しい海外生産の粗末な品質の物より、古い純国産じゃよ。

ともかく、電気バイクとか安くして売れよ。

　
それより、ベスパが某大手商社に権利が移ったらしい。
　
大量に輸入するってさ。
なんかなー。