【社会】またもＤＱＮトラッカー、常磐道で追越し車線に停車、ワゴン車追突[1/12]

　　交通事故：大型トレーラーにワゴン車追突、４人死亡　常磐道

　１２日午前６時２５分ごろ、茨城県つくば市花島新田の常磐自動車道下
り車線で、停車していた大型トレーラー＝秋田県大曲市花園町、皆方幹
男運転手（４９）＝に、茨城県水海道市菅生町、大田義博さん（２０）運転
のワゴン車が追突。ワゴン車に乗っていたいずれも建設作業員５人のう
ち、大田さんと、同所、加藤信樹さん（５２）▽つくば市谷田部、佐藤重幸
さん（５１）▽同県下館市直井、宮本康範さん（６４）の計４人が頭を強く打
つなどして死亡し、水海道市菅生町、井田耕太さん（１６）が胸を強く打つ
などして重傷を負った。
　同県警高速隊によると、この事故の前、皆方運転手と別の乗用車に乗
っていた東京都港区の男性（３０）が運転を巡るトラブルを起こし、片側３
車線のうちの追い越し車線に双方の車を止め、殴り合いのけんかになっ
ていたらしい。県警は、運転手と男性から傷害容疑で事情を聴くとともに
、追突事故での業務上過失致死傷の疑いもあるとみて事情を聴く方針。
ワゴン車の５人は、同県取手市内の会社から、同県ひたちなか市内の
建設現場に向かう途中だったという。

ソース：http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020112k0000e040030002c.html

関連リンク：
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020112i503.htm
http://www.asahi.com/national/update/0112/009.html

関連リンク（映像）：
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye54767.html
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index_r1.html?now=20020112145547
http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00010616.html
http://www.nnn24.com/main.html
http://www.nhk.or.jp/news/2002/01/12/grri840000009fcm.html

リクエスト：http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1010208880/475

民主主義

あほだ

やっとスレできたね。

追い越し車線に車止めるなよ、とでも言っとくか

危機一髪だった車がたくさんあったと思われ。

ただいまの決まり手ぇ〜
「突き刺し」

またか･･････（絶句）

＞　同県警高速隊によると、この事故の前、皆方運転手と別の乗用車に乗っていた
＞東京都港区の男性（３０）が運転を巡るトラブルを起こし、片側３車線のうちの
＞追い越し車線に双方の車を止め、殴り合いのけんかになっていたらしい。

ここ重要。

速報板からの情報によると、トラック運転手とケンカしてたのはヤクザらしい。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1010805334/38n

ＤＯＮage

佐藤重幸とか知り合いかと思った・・・｡
でも年全然違うし

トラッカーの責任がどのくらい問われるかが問題だけど・・・。

どっちも、準殺人罪適用でよろし。

停車していたトラックに、何故死亡するほどのスピードで突っ込んだかが気になる。

>>14
追い越し車線だからだろ。

トラックは、距離感わかりづらい。

またﾄﾞｷｭｿ運転手かよ。
低学歴、低脳運転手は激しく逝ってよし！

常磐道ってスピード出しやすいもんなぁ
これって、ワゴン・トラック・ヤクザの法的責任とその割合ってどんくらい

>14
前に大型車が走っていて、前方が見えない状況で
大型車は間一髪避けて、後方の車はドッカーン。
>>17,18
ヤクザが前方に強引に入ってトレーラー停めたんじゃない？
いくらドキュソトラッカーでも、ダンプならまだしも
トレーラーを自ら追い越し車線に止めるとは思えないが。。。
奴ら、気にくわないと体当たりしても停めようとするからな。

高速で車を止めてまでけんかをしていたトラック運転手とヤクザ。それに追突して
死んだ建設作業員。まあ俺には関係のない世界のことだな。

現場見たけど頭部の一部らしき物体やちぎれた手が転がってました。

5人死んだらパーフェクトだったのにね

>>21
(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

私も見ました・・・
やはりあれは脳みそか・・・
鬱だ・・・

常磐道ってやくざおおくな〜い？
はしっててガラワルイ奴よくみるし（ろかたとか）
だい〜ぶまえに標識を的にして多やつもいなかったか？

北関東はヤクザの名産地です。

お前ら関西には、入ってくんなよ
お前らみたいなんがおると迷惑やさかいな

おれは関西人が関東に来るなという意見のほうが
大多数だと思うが>>27

これはいいがかりつけたであろう珍走DQNが１番悪いんだろう、と想像する。
とろとろ珍走してたら急いでる運ちゃんに迷惑がられ、
お得意の集団心理の威を借りた強気で絡んだんだろう。

実名公開age

トレーラー：皆方幹男容疑者（４９）＝秋田県大曲市花園町＝
乗用車：自動車販売業榊山博之容疑者（３０）＝東京都港区浜松町１丁目＝
http://www.asahi.com/national/update/0112/009.html

ひろゆきか・・・しょうがねえなぁ・・・

んでも、停止した直後にぶつかったわけじゃないでしょ？

お互いに幅寄せをした・・・ねえ。
自動車販売業ってのもいわゆるディーラーから
珍上がりの店までピンきりだからね。

まあいずれにしてもトラックの運にクズが多いのはなぜ？

ヤクザがトラック止めて、そのトラックに建設作業員が突っ込む。
人間のクズども同士のことだから良いんじゃねえの？

>>34
君もね。

>>28
はげしく胴衣！！！
そっちのがタチ悪い。
関西人ってウィンカー出しても車入れてくれないんだろ

>>36
関西人はマジで入れてくれないので怖い。
ていうか西日本はその傾向が強い。

東京で運転したら　西日本の人は びくｰリするそうだ。

>>28
>>36
観光ビザを取得するので許してください。

正直
運チャンや建設作業員はなにかしら市民の役にたってるだろうが
ヤクザはいないほうが増し
この事件でのヤクザの逮捕希望

＞　トラブルの原因について、榊山容疑者は「トレーラーが前で蛇行してあおって
＞きた」、皆方容疑者は「乗用車が幅寄せしてきた」などとそれぞれ供述している。
＞また、榊山容疑者は、乗用車を運転していたのは同乗の女性（３１）だと話して
＞いるという。
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020113k0000m040087000c.html

>>39
ｵﾏｴも何の役にもたってないから早く氏んだら？

そう言えば以前大阪？の高速でトラックが２車線いっぱいに止まってて
後続が３キロ渋滞していた事があった。
その時はトラック同士の喧嘩だったらしいけど、なんだかなー．．．

トラックドライバーってヤクザ？

国民全員に知能テストやって平均値以下はあぼーんすりゃ
この国もよくなるのにな。
でも２ちゃんねるは壊滅するか、、、

言われる前に、ｵﾚﾓﾅｰ

ひ・ど・い。
パンクかエンコなどで仕方なく止まってたのかと思ってたら、
ケンカだとー？！
あほー！

>>14
おまえさまは、クルマの運転をしなさるか？
高速で、前のクルマが急ハンドルでよけると、突然目の前に…、って結構あるですですよ。
ガススタンドでバイトしてたとき、お客さんがそれで故障でとまってたクルマよけきれず
　　　　あぼ〜ん。

>>39
馬鹿野郎　おまえは建物という建物　一切出入りすんなよ
バカか幼稚園からやり直してこい

漏れは作業員ではないがな

>>47
ﾆﾎﾝｺﾞﾜｶﾘﾏｽｶ?

>>47
何をそんなに怒ってるんだ？

前で蛇行ってな、追い越し車線で停車させるほどのことか？
どーなるか、考えりゃ分かるだろ。

（´-｀）?

刑事責任追及してほしいね

追い越し車線に停止は論外だが追突した方も何キロ出てたのやら。
100km/hなら100mほどで止まるはずだし。

高速道路上でけんかしていた奴らを逮捕！！

>>53
まずは免許とって高速道路を運転してみようね。

>>54
すでに逮捕されてます。
ただし、ケンカでお互いを殴った「傷害」の容疑ですが。

常磐道事故：追い越し車線に停車の２容疑者を逮捕
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020113k0000m040087000c.html

>>55
俺は普段から運転してるよ。巡航で法定±５kmぐらいで。
追い越しを使うのは80kmで走ってる車両を抜くときぐらいだな。

>>53
いや。この場合、100Km/h以下で走っていても回避は難しい。
渋滞でも無いのに「高速道路の本線上にトレーラーが止まっている」
という状況は、普通のドライバーは想像もしていない。

よって停車中のトレーラーを目視しても判断が遅れ、回避が間に合わ
なくなる可能性は高い。

>>47
怒り方がほとんど厨房だな（ｗ

>>58
それはあるかもね。非常と言うか非常識な事態なわけで。
せめて路肩に寄せて止めて、停止板か発炎筒を炊いてから
殴り合いすべきだったな。

唯一、、命だけは助かった井田耕太さん(16)
どんな気分だろう？

>>57
すまなかったのお。

誰か暇な人考えてくれ。
見通しがいいとして高速で100km/hで巡航していて1km前方に
トラックﾊｹｰﾝ。ここまでは普通だな。でそれが異常に遅い、
あるいは止まってると気づくのは何mくらいにつまってからだろう。
その一瞬何か別なことに気をとられてたりしてたら回避操作できる
余裕はほとんどないんではないか。
間一髪助かったとして、その後ろ100mを同速で走ってた車は
絶望的だと思うけど。

>>61
今頃顔面蒼白じゃねえ？

>>57 特にブレーキランプついてないと走行中と間違える　（アタリ屋）

今でもいるのかは知らないけど、以前、ハンドブレーキで減速して
当ててくる当たり屋とか聞いたな。俺はそんなのに巻き込まれたくないので
できるだけ注意して運転してる。ハイウェイラジオも必ず聞く。

>>62
同じこと疑問に思っていたYO！
個人的には、2秒ほどあれば死に至る事故を回避出来ると思うのは素人的かな？

日常、追い越し車線走っていて、前方にトロい車があったら左から抜いてるから
万が一停車中でも、まず、おかまは掘らないね〜

詳報うｐ
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020113k0000m040109000c.html

　調べでは、同日午前６時１０分ごろ、皆方容疑者のトレーラーと榊山容疑者が乗っ
た乗用車が幅寄せなどでトラブルとなった。間もなく乗用車側から止まるように手で
合図があり、追い越し車線にトレーラーが停車、その前方に乗用車が止まった。両容
疑者が車から降りて口論の末、殴り合いのけんかになったという。
　その後、乗用車は走り去ったが、残ったトレーラーにワゴン車が追突した。トレー
ラーの後方約１０メートルには、ワゴン車が急ブレーキを踏んだとみられる痕跡が残
っていた。榊山容疑者は事故を知って現場に戻った。

一時間=3600秒
時速100キロだから、1キロは36秒
100メートルは3.6秒
認知が約1秒、判断も約1秒とすると、
制動に残された時間は約1.6秒・・・無理ですね。
ワゴン車に大勢乗って、車重が増した状態では
制動距離は延びる事が予想されますし。

前方に大型車、止まっているかもしれない
後方に大型車、こっちが止まっていても、止まる気は無いかもしれない。

>>69
ちょっと細かい計算が違うような気がするけど、、、

>>70
うんうん、昔駐車場から出る時、前の車が突然バックしてきて
こっちはまずギアをバックに入れながら後ろに車いないかどうか
バックミラー見て、、、ど〜ん。

>>65
事故、特に追突事故ってのは「あれ？」と思った時にはすでに手遅れなんだよね。
注意してれば事故に遭わないって訳ではない（だったら追突なんて起きないよ）。

まあ、自分が事故ってみて初めて分かることだけどね。

>>38

　ここで和泉ナンバーが怖がられているんだなとおもうエピを一つ
　車で環状８号を砧ぐらいから1ＢＯＸの後を北へ走行中。
　その車が、高架の本線から直接左折しようとしたが、側道の車列が途絶えないため、
　左折できず交通を停滞させていた
　高架を下った交差点を本線からの左折であるため、標識は左折禁止になっていた
　俺は”ここは、左折禁止ですよ”のつもりでクラクションを２回鳴らした。
　すると車は、慌てて左折をして、高架の縁石にのりあげ、さらに落ちて
　タイヤの周辺のボティに大きな凹みをつくってどっかへ行きました

　おちがなくてごめん
　

>71
すいません、どのあたりが間違ってますかね？
認知・判断の数字はおおまかで良いと思いますんで。（個人差）

>>62
後続車はかなり苦しい。
以前、首都高の湾岸でサーフボード落として、
追い越しに停車しているドキュソを前車に続いて
ぎりぎりで回避したことがあったが
俺の後ろはモノの見事に突っ込んだ。
追従走行中で前車が急ハンドルで回避の場合は、後車は、まず回避できないだろう。
ましてトレーラーの様な長い車の場合は、停車している見極めはおそくなりそうだ
>>56
今回のケース、道交法違反は適用できないのかな？
高速道での本線上の駐停車は、違反だが・・・。
喧嘩で停車は、正当な理由とはおもえんが。
さらに違法駐車が原因で事故が起こったら、事故責任も問えるが。

>>75
警察は刑事責任も問う構えのようだ、とニュースでは言ってましたね。
どの道、遺族からは訴訟を起こされるでしょう

首都高とかとちがって地方の高速は真っ暗だよ。追い越し車線に
車が止まってるなんて普通考えないよ。
止まるように指示したやくざもばかだけど追い越しに
とまった運転手はもっとばか。けー察に指示された訳じゃないんだからな。
相当懲役だな、危険行為だもんな。

漏れはスポーツカー乗りなので自分の車ならなんとか回避出来るかも知れないけど．．．
ワゴン車じゃあ絶対死ぬな。

車重、タイヤ、ブレーキ．．．無理だよ。

>>74
すまん、考える順番が違ってた。いいんだ。

>>45
喧嘩に忙しくて、

路肩に車を移動させる。
△表示板を設置する。
発煙筒を焚く。
なども一切するわけないわな。喧嘩だったんだし。
しかし事故原因を創りっ放しで、放置してたんだから超悪質といえるわ。

>>77
やくざモンのは、とまるように指示なんてモンじゃないよ。
強引に頭突っ込んで無理やり止めさせか、
前に入ってポンピングの連発で止める。
今までに何回か、そういう場面見たことある。

>>77
今日の東京では6時30分頃に日の出ぐらいなので…、茨城では？
認識出来ないほどの暗さとは思えないんだけど？

今更だけど、高速のトラック運転手はかなりきてるので
気をつけたほうがいいよ

今ニュースで被害車両見たけど、、、
見事にペシャンコだな

微力ながらお役にたてたようで光栄です。
ちなみに、120キロならば1キロメートルを30秒
100メートルを3秒、認知・判断を先程の例でいくと
「間に合わない！　死ぬ！！」と思う間もなく死亡ですな。

常磐道事故：
追い越し車線に停車の２容疑者を逮捕
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020113k0000m040087000c.html
常磐道事故：1月12日　23:32
追い越し車線に停車の２容疑者逮捕　茨城県警
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020113k0000m040109000c.html

つまり止めさせたヤクザが一番のDQNということですな

たしかに鳶とかが仕事行く時に乗るワゴンじゃスポーツカーと比べて止まりづらい
だろうね。

なんか、楽しくない事件だが
こういうバカは案外おおくて
こまるなぁ〜

こいつら２人で今ごろ、責任のなすりつけあい
やってそうだな
殴りあいの喧嘩の次は口喧嘩

もうこんな事故はこりごりだ、
常磐道で何度も起きてる。

午前六時十分ゆうたらまっくらやろ。
追い越し車線走ってたらあたるやろな。

現場に戻ったってのが小心者っぽくてよろしい。

常磐道はDQNの巣窟認定

バカだよ。この二人。

>>82
その位の微妙な明るさの方が、逆に判断しづらいのでは？

免許取得条件に、”近所の評判 ”という項目追加ｷﾎﾞｳ

>>77
86のソースを読むと
そんな強引な止まらせ方ではなかったようですな。（失敬）

DQNは事故を知って戻ってきた・・・・。
相手を止めて殴り合うようなDQNが、事故を知って
ノコノコ戻ってくる、どうなってんだ？

>>98
トラック運転手が車のナンバーをひかえてて、それをを知ってたのでは？

「カッとなりやすい」・・不合格

そのうちこの様なDQN除去のため、メーカーオプションで
MG34が装着出来るようになるぞ。
又は、工具箱にパンツァー・ファウストを入れるとか。

そんなにカッカしないように・・・・・・・。
カルシウムとりましょうね。

確かに、暗順応や明順応の低下を招きやすい明るさかも！
トレーラーのブレーキランプっていうのも、要因の一つだね？

>98　横レス失礼

　替え玉じゃ無いですかね？
最初に停車させた時に二人連れというのをトラック運転手に
目撃されているので、事後、料金所等のカメラの映像を検索
されたらマズイと云う事で榊山以外の人物の摺り替えを行っ
たんではないかと・・・
どうよ？

この同乗３１歳女性がドライバーということだから、早く名前を出せ

　

つまり、この３１歳女性が身代わりということか。３０歳ぐらいのなぞの女性というのがほかにいるということやな

>>104
江ノ島から上陸した工作員とか？

ヤクザの隠匿工作進行中？

>>104
うーん・・・。いい線をついてるといいたいが・・・。
どのくらいの時間で戻ってきたのか。
あと、戻ってきたということは、料金所をいったん
出てるはずだから料金所のNシステムとかの記録で
時間的に不審な経過があればわかるのでは？
アーあと料金所のカメラ、別に顔は映ってないはず。

>107

どうですかねぇ。
必ずしも女性じゃ無かったかも知れませんね。
何かしら警察にお世話になるのがイタイ人物かも・・・
まぁ、推察の域を出ませんが。

関係者が全員イタい方々なので
笑い話にしか聞こえませんね

俺は、替え玉は無いと思う。
３１歳女と榊山が、車内でイイ事しながらちんたら走っていて、
後ろからトレーラーに煽られた。。
で、榊山逆切・・・というシナリオ。
どう？

でも本当に痛いのは死んだ人たちだよね・・・。
ご冥福をお祈り致します。

ふむふむ・・・
料金所各個にNシスあるかなぁ。まぁ、現時点では不明ですね。
犯人（仮定）達が撮影された事を万一、危惧しての行動でしたら、
実際に撮影されたかはこの場合は関係ないと考えます。
どうでしょうか？

ソレはあるね＞イイ事＆ちんたら走り

関西は運転しやすいよ〜。
東京のほうが意地になって入れてくれないじゃんか。

俺東京住まい。年間2万キロ。

トラックの運も、ヤクザの車に体当たりさせて
ヤクザ頃せばまだよかったのに（ｗ

>>117
　俺大阪
　そんなに変わらんと思う。東京も大阪も

幹夫って　どんな奴なんだ

おせーて

ケンカしていた人たちも、追突した方も、全員淘汰されて当たり前の方々だったようですね。

だからさ、人間の替わりに運転系ができるロボットとか早く作れ！
ＤＱＮは単純労働力にしか使えないんだから、運転ロボットが出来た
あかつきには捕獲して内臓取っ払って残った肉はﾁｮﾝに食わせろ！
知能が畜生以下じゃねえか！あいつら！

トラックの運ちゃんも事故起こさない事をキチンと考えてる人もいるだろ。
そもそも強引に止められたら、「こんなところで何考えてんだ？」とキれるのも
分かる気がする。まぁそこでほんとに止まって殴りあいするのもどうかと思うが。
止めたDQN＞トレーラーだろうな。

以前オレもバイクに乗っていて前を走っているトラックにぶつかりそうになったことが
けっこう有るよ。車体が大きいとスピードも遅くかんじるんだよな。まして高速だったら、、
普通にブレーキランプとかハザード無しで止まっていたら、回避できる自信ないよ。
街中だと周りに構造物有るからなんとなくスピードが相対的に分かるけど、
田舎の何も無い真っ暗な高速じゃあな、、

>>117
おいおい関東と関西間違えてねーかー？
大阪ほんまに走っとんのか？

お二人さんﾏﾀｰﾘ仲直り、ワゴンの前方不注意で無事終了。

>715
海底から潜水艦がいきなり浮上して来たかのような、突然の煽り！

昔、東関東自動車道の追い越し車線でパンク修理してたＤＱＮもいたな
常識を外れたやつが多すぎなんだね・・
免許取り消し逝ってよし！！

早朝だから眠かったんじゃない？起きて直ぐ運転させたとか、若いもんに。

>126
海底から潜水艦がいきなり浮上して来たかのような、突然の誤爆！

俺は東京だけど、
大阪での運転は、勘弁だな。
御堂筋なんか、タクシーとか特攻野郎かと思ったよ。
平日の夕方に阪神高速でレースしてるDQNもいるし、
別世界だと思った。

>>67
論外！
走行車線を追い越し車線変わりにするなかれ。
かならず、対象者の右から！
高速で走行しているときに、右も左もと無駄に神経使うのは、事故のもと。
ドイツだって、どんな速度出してもいいが、遅いクルマは必ず、左。
追い越しは、科鳴らす、左から。　　て聞くが？

高速降りて、天王寺や生野区近辺がメイン。
東京だと、タクシーハイヤーがとってもうざい。
関西はテレテレウインカー出してると２〜3台以内に入れてもらえるよん。

はっきり言って茨城へ通じる高速道路とか、大阪和泉へ通じる高速ってそれだけでやばいじゃないか
。危ない人の多い場所にはインター作るなって

ほんとーにヤクザなのー？
ヤクザ風の車人ってる奴ならいっぱいいるよー

えっと、名前ということで「>715」とさせて頂きましたが、








ﾀﾞﾒ ?　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>131
うげ、ひどい間違い。
　　最後の１行を訂正させてくれい。
　＞追越は、必ず右から。　　て聞くが？
　（鬱市

以前に何度か巻き込まれそうになったが、経験からすると
止まるのは至難だと思う。
その一、以前省エネとか称して高速を５０キロで走るバカツアーがあった。
１００で走ってると、前に車が見えた途端に目の前にいる状態で、避けるのがやっと。
もしトレーラーがハザード点けていなければ、止まってると判った直後には
ぶつかってると思う。

その弐、夜の中央道で走行車線と追い越し車線の間で故障してる車がいた。
車内灯が見えたので減速して助かった。運ちゃんにハザード点けさせて
漏れはクラクション鳴らし続けた。
後ろから来たトラックは減速しても止まるのがやっとだった。
計算だけでは車は止まれない。

>>126
トレーラーの運転手は私の知り合いの友人なので、面識があるのです。

>>136
うん、追越は右から。
厳密に言うと、高速で３車線ある場合は
一番右は追い越し車線で、連続走行は駄目。
混んでて有名無実な道交法だけど。

どんな人、怒りんぼう？＞運転手

>>138
だから？

>>140
少なくともあんたのIDはﾏﾀｰﾘしてるな。

関東だろうが、関西だろうが、都会（及びその近郷）は、どこも怖いって印象があります。
道路が比較的よい愛知県や山口県の優しい運転を見ていたからかしら？

715さんへ

> 私の知り合いの友人なので

まるで怖い話の主人公のようで （ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

>>143
愛知の運転がやさしいと言うのは初耳。
愛知と言っても広いからな。。。

>>131
っていうか、帰省の車が >>67 みたいな感じじゃん。
皆がそうするから高速道路が込み合うんじゃないかって言われる位・・・。

要するに運転中に喧嘩はやめいと。

♪喧嘩をやめて〜二人を止めて〜

>>145
あ、トヨタ車以外には優しくないか(ｱｾ

>>67の運転でひやっとした車は多数だろうな

>>143
おいおい愛知のどこやねん！
そんなとこあるんかいな。初耳やで。

愛知県でも「三河ナンバー」って、怖いイメージあるんですが・・

>>145
愛知だけにあいちちち

>>146
確かに、、週末や連休とかもその傾向があるな。
>>149
すると広島はマツダ車にはやさしい？わけないな。

しかし早朝から元気に殴り合ってる奴らって・・・アホクサ

>>153
とりあえずｲｯﾃﾖｼ

茨城に関係のないやつのせいで
茨城県民が死ぬというのはつらいな・・・

>>152
「三途の川」？

>>148
常磐道 喧嘩止めても 車止めるな

運転荒いって静岡県民は思ってる＞三河ナンバー

おい、歌さんに一枚やっとくれ！

>>159
おーい山田君
歌丸さんに座布団一枚。

カブッタ。。。鬱。出遅れ。

>>141 >>144
７１５は追突4人死傷事故のトラックの運転手の知り合いで
世間知らずの超DONだから相手にすんな。

http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1009557851/
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1010304953/l50

ｹｺｰﾝ

>>122

チョソにくれてやるなんて勿体無いじゃないか！！
病魔と戦ってる患者さん達に移植してあげようよ！

愛知県って信号待ちでは右折車線を直進して
直進車線で待ってる車の前にこっそりと出て先頭！！ってのが
当たり前なんですよね？違いましたっけ？

>>160
帰省する時に一般国道を東京〜香川まで往復するけど、[三河]
は確かにガラの悪い走りかたするな〜と思ったよ。
まだ赤でも併記で右折始めるし．．

>>152
荒い運転をするのとウインカーを使うことを知らないので三河ナンバーは「猿ナンバー」と言われてる。
名古屋は「名古屋走り」っていう走り方がある。

＞46
亀レス、すまぬ〜
してるよ〜、トラックも運転したことあるけど。
トラックならともかく、ワゴン程度で車間詰めすぎってのが原因みたいね。
せめて、止まりきらなくても怪我で済む程度まで減速できる程の車間は空けないとね。

このトラックの運ちゃんとケンカしていたらしい榊山容疑者って何者？
やっぱりその筋の方？
ネットの世界からも完全に姿を消してる。

http://www.google.com/search?q=%8D%E5%8ER%94%8E%94V&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

ガイシュツかもしんないけど、常磐道暗すぎで恐い。

http://www.stileproject.com/monkey_sugar.swf

>>36 >>37
そもそも大阪の道路で、入れてもらおうという心がけが間違い。
必要ならば自力で割り込むのも運転技術ですよ（藁。

>>174
でたよ、ﾄﾞｷｭｿ発言。
おまえみたいなのが接触事故おこすんだよ。

狂牛病が恐くて肉が喰えるか？
事故が恐くて大阪を走れるか？

同じようなものだろ。

>>176
あなたは事故がこわくないのですか。

だからさ、122の替わりに仕事ができるポスペとか早く作れ！ピンクの熊がいいぞ！
122は単純労働力(及び、厨房のころから殴ってさらしていい気分になる）にしか使えないんだから、ポスペが出来た
あかつきには捕獲して内臓取っ払って残った肉は122の親に食わせろ！
知能が畜生以下じゃねえか！122！
メールはこれで安心だ!

やくざカーに前塞がれたら止まらないと仕方ないじゃん。
誰かトラックでやくざカー振り切れる自信ある人いるか？

けんかの後、１１０番したのはトレーラーの運転手だって。

救いようがない事故だよ・・・。

>>180
事故の件を通報したわけではないらしいぞ。

＞　皆方容疑者が携帯電話で「殴られた。早く来てくれ」などと１１０番した後、
＞追突事故が起きたという。
http://www.sponichi.co.jp/society/kiji/2002/01/13/05.html

>>177
事故が恐けりゃ乗り物運転しない方がイイ

事故というより事件だろ

顔写真欲しい

浜松町の外車販売ってどこ？
ひょっとして「いいものだけを世界から」？

>>179
そのまま轢いていけばよし！

上見てて女性が運転ってかいてるけど
左ハンドルならありえる。おとこが
右助手席ならウインドからうでだして
幅寄せすれば追い越し車線に相手のトラック
止めさせるよな。
あと、女性ドライバー＝おとなしい運転のはず
っていうのも幻想だな。珍上がりのネジなし
じゃないの？こいつらの薬物検査もお忘れなく！
けーさつさん。

一番悪いのは追い越し車線に最初に車を停めた女じゃん。
たとえドキュン外車販売業の男から指示されたんだとしても。

ところでそのＤＱＮ運転手の会社は、どこだ？

ここ，トレーラーは追い越し車線に入ること自体いけない場所じゃないの？

阪神高速で、カーブを抜けたらいきなり渋滞中の車の列が出現なんてのもあったな。
びっくしりた。

>>189
だって，指示に従わないと，真珠入りを入れてもらえないジャン！

191
そういえばそうだ。高速だもんな。

>>192
俺も似た事あったよ。
追い越し車線を走っていたらカーブの途中で前に走ってたトレーラーが急に車線変更。
するとちょっと先に渋滞の末尾が！。そのまま急ブレーキを踏んだら追突確実だったけど
左隣の車線の２台後方に２台分ぐらい車間があったので減速＆車線変更して追突を避けた。
今までの運転歴で一番ビビッた事だったよ

追い越し車線に誘導されたのかもしれないじゃん。

それはともかくとして、走行車線追い越し車線を問わず、停車するのは
大事故を誘発させるので死刑

>>192
俺も似た事あったよ。
走行車線を走っていたらカーブの途中で追い越し車線を走ってたトレーラーが急に車線変更。
するとちょっと先に渋滞の末尾が！。自分が止まるであろう地点を予測し減速に入ったが
トレーラーに張り付いて走っていたバカがブレーキを踏みながら俺の鼻っ面に入ってきやがった。
今までの運転歴で一番ビビッた事だったよ

そもそも、大型車は追い越し車線走行禁止じゃ無かった？

常磐道って夜は真っ暗だから、前車のテールランプ目標に
走る。追突回避は無理だね。
高速道路の路肩に停車中の車に突っ込むって事故もある。
ドライバーから見ると、走行車線と勘違いしてしまうらしい。
追い越し車線走行中なら、なんの疑いも無しに突っ込むと思う。
高速道路だと、スピード感、距離感麻痺するからね。

どうもならん馬鹿どもが多すぎるはまったく・・
話しにならん、なってるかぁ・・

なんか現代の日本社会は人間性が醜くなってるね・・

やっぱり全員死んだほうが良いね・・

真面目に生きてきた人はとばっちりだけどね・・

172＞空荷の高速トラックは速いよ〜

４人も亡くなっちゃったんだね。
高速の追い越し車線に停車なんて非常識もいいとこ。
この2人のﾄﾞｷｭﾝがこの人たちのかわりに死ねばよかったのに･･･

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：02/01/12 23:05 ID:j97Jl8Je
>>14
おまえさまは、クルマの運転をしなさるか？
高速で、前のクルマが急ハンドルでよけると、突然目の前に…、って結構あるですですよ。
ガススタンドでバイトしてたとき、お客さんがそれで故障でとまってたクルマよけきれず
　　　　あぼ〜ん。
(引用終わり）

車間距離ある程度開けてたら事故にならなかったのでは？
しかし，バイトで現場に行ったときに聞いた
”運転する方は5人,6人と家族の命と生活を背負っているのだから
気をつけて運転してください"
と聞いたのを思い出す。

追い越し車線にトレーラーがハザードも停止板も発煙筒もなしで止まっている
状況なんて考えた事もないな。

調べによると、榊山容疑者は知人女性(三一)の車に同乗していたが、
運転をめぐるトラブルで、後方を走行していたトレーラーの前をふさぐ
ようにして停車。この後、車外に出た二人の間でけんかになり、皆方
容疑者が携帯電話で一一〇番した後に、追突事故が起きた。

遺体のジョきょうはどんな感じかな？

新妻が不器用ながらも頑張った、お手製人間逝き造。

>>204
高速を走ったことある？
現実を知らな過ぎる書き込みはやめよう。
レスを全て読んでみな。
厨房君。

まあまあ。
現代の日本じゃ、高速だろうが、どこだろうが、
理不尽な理由で事故死することがありえるってった。
死にたくなかったら
・車間距離をとる。
・速度を上げすぎない。
・黒塗りベンツとドキュソ車には近づかない。
というように安全マージンを取って運転することくらいしか
自衛手段は無いのさ。

まず「車には乗らない」。
歩く。もしくは電車。
公共交通機関がなければ
原チャリででかい車の通らないような裏道。

>>204
お前んとこ、高速ないだろ
もしくは
熊しか走ってない都道府県の道民か？

>>210
そら、そうかもしらんが、それは現実的ではない。
高速で車間距離は８０メートル以上あけなくてはならない。
が、それを何キロ維持できるが、走ってみなはれ。

ガラッガラでない限り、開けた車間に、他のクルマが入る。
ブレーキ踏んで、また車間距離あける。
また、他のクルマが入る。
ブレーキ踏んで。。。。
　オカマほられる。

前方の車間はある程度は、自分で注意すれば保てるけど、
後ろに張り付いてくる車（ほとんどがトラック）は、どう
対処すればいいのか困ります。どうしてます？

>>214

急ブレーキを踏みたくなる・・
この事件はそうやって起きたのかな

しかしトラック運転手ってバカだな
100�`だろうが150�`だろうが到着時間はほとんど同じだろ

>>215
＞しかしトラック運転手ってバカだな

そうやってすべてのトラック運転手をバカ扱いする君がバカ。
厨房は早く寝なさーい

＞＞２１４
ああいうヴォケ一番はらたつんだよね
そんなに急いでもかわんないのにね

ばかぢゃないトラック運転手なんているんだ…
ちーともシラナカタヨ

首都高だったら車間15メートルくらいで100キロとかあたりまえだし

>>216
最近バカ急増中だよ。お母さんなんとかしてよ！（笑

状況がどうあれぶつけたほうは前方不注意です

>>221
なに言い切ってるんだよ
ＤＯＮか？

事故があったら、追い越し車線上でとまっている状態、は
ありうるもんね。
渋滞最後尾って場合もあるし。>>221

現実に無過失でもそういうことにしてます

>>215
トラック運転手って勉強の出来ない中・高・専門・大卒やリストラ
で会社から不要とみなされた奴がなる職業です。成績優秀でトラッ
ク運転手になりたがってる奴なんていないよ。

反論は認めません。

手錠をかけられた少女が転がっていたって、轢いたらいけないんだし。

＞２２６
そうです
前方不注意です

誰か威勢のいいやつはおらんのか

ＤＯＮじゃありませんわ、ＯＱＮです。

>>227
停止中のカマ堀る以外運転者両方に過失はあるんですよね？

>>229
お前もヴァカだな（ｗ
もしかしてトラック運選手か?

＞２３０
事故をなくすためには当事者全員に過失があることにする
みんな、注意して走れよ

紙山自動車って、うちの会社の近くだよ！　営業者何台も買ってる
月曜日、この記事とりあげて、取引やめようっと

>>221
事由の無い高速道路上の駐停車は、禁止！！！！！
過去に、積載物の落下で本線上に停車し
それに起因した事故で、停止した運転手のみ過失が負わされている判例がある。
喧嘩で停止は、明らかに正当な事由にはならない。
知ったかぶりをするな！！！！！！！
それと警察でもないのに警察と名乗るのは官名詐称だから注意しな。

>>231
ほーらそうやってすぐ
バカ＝トラック運転手
という図式にするー。
お父さん泣いていたわよ

＞２３４
判例と現場の対応は別
事故を起こしたら犯罪者
これが日本
アメリカではルール違反が犯罪

ワゴン車につっこんだ運転者はいないんだし・・

>>235
でも、一般道でも高速でもトラック運転手は
乱暴かつ無神経な運転してる人多いよ。
てゆーか、運転中むかつく時って、大体原因は、
トラック野朗か、オバちゃんドライバーなんだな。
ちなみに俺はいつでも安全運転

なんとかしてこういうバカ共を地球上から消し去る事はできんのかなぁ・・
成人式とかで暴れるバカ物共も予備軍なんだから今のうちに芽を摘んどかないとね。

人権人権とか言うなよ！こういうバカ一人のせいで何人、何十人の罪の無い人の生命が
危険にさらされるんだからね。

＞２３８
むかついても、いらいらしても、事故ったらあんたが悪い
運転は平常心でしてね

>>236(似非警察)
現場の対応も柔軟。
今回は当然のこと、状況次第で
前方不注意をとるわけではない。
事故を起こしたら犯罪者なら、もらい事故も犯罪者になるだろ。
君は現実を知らなすぎ！！！
出会い頭（双方走行中）の事故でも、
送検されるのは第一当事者のみと言うケースは、多々ある。
双方が動いていれば、第二当事者にも責任が生じるというのは
間違った常識。
非常識クンはとっととウセテくれ、不愉快だ。

＞２４１
関係者かい
もらい事故でも過失を問われることがある
状況次第が一番危ない
現場は優秀なやつが揃ってるわけではない

>>239
>調べによりますと、榊山容疑者の乗った車がトレーラーの前をふさぐように停まったということです。
どちらが馬鹿や？

「突っ込まれるかもしれない」のに
よくトレーラーの前に停まったよね。
前の車がふさぐように停まったら、後ろの車は停まるしかないかも。

追突事故が起こる前に　現場を通ったけど
トレーラーの前には　乗用車が２台止まってた
ニュースじゃ　トレーラーと乗用車１台が
トラブルって事だけど　もう１台は？

人身２週間の事故で現調もせずに帰るＯ署みたいなとこもある
事故は自己責任で

>>243
だからね、どちらがバカかって言う問題じゃないんだよ！わかる？
そういう事態を招くようなマネをするからおきるのでしょ？お互いにね。

トラックの運チャンは道塞がれたからとまったんだろ
そのあと警察に助けを求めて１１０してるし（事故起こる前）

榊山容疑者とか言うヤクザか車屋かが一番わるいだろ

>>247
追い越し車線に停車させた事が事故の原因だろ

>>249

何故追い越し車線に停車させたんだろうね？

バカやー公をかばうわけじゃないけど、蛇だって人を噛もうと思って噛まないよ。

>>250
憶測だけど、トラックは止まる気が無かったんだとしたら
榊山容疑者の車がトラックの前で道を塞ぐ
トラックは追い越し車線に進路変更して交わそうとする
榊山容疑者の車も車線変更して止める
とかでないの
でも目撃者の書き込み（ニュー速板）では喧嘩してたのは
車複数とヤクザが数人とか書いてあったけど
そいつらは逃げたんか

>>252
マジレスさんくすです！

そうかぁ・・やっぱヤクザいらねー！！

結果の大きさに驚いて逃げたんだね〜

逃げてるんだろなあ。
そもそも女が運転ってのも嘘くさいし。
・・・やりきれないね。

>>242
自分で言ってることが矛盾していることに気づいているかい？
もらい事故でも過失割合が生じるケースもあるのは当然。
君は、事故があれば双方に必ず責任があると言う書き方をしていたのに
なぜ論旨を変える？
これ以上、常識知らずの君と議論するつもりは無い。以上。

>>245
死傷者が出たワンボックス以外に
普通乗用車と、別なワンボックスが接触してたようです。

>>250
高速上で殴り合いするDQNに「何故追い越しに止めたか？」なんて
奴らに、理論は無いだろう。
しいて言えば、相手を殴るための本能だろう。
車をぶつけても相手を止めさせようとするような奴らなんだよ。

もめた原因は、あの手のトラックはスピード出ないから追越時に引っ張りすぎたのか、
自家用車の仲間が複数台走っている中に割り込んだかそんなところだろ？

このスレのタイトル気に入らん。
はよ変えてくれ。

>>256

まさに社会のゴミですな・・こういう輩をなんとかできないもんだろーか・・・

黒スーツに黒サングラス＆インカム姿で問答無用にＤＱＮ殺してまわる組織があったら良いのに。

つーか、そんとき　他の車もいただろうに、そいつらは無事にとおったんだろ？
少なくとも喧嘩してる間は
ってことは　通常の注意を払って通行すれば　危険はなかったんじゃない？
追突したほうがＤＱＮ

んなこといってたら、　渋滞の末尾のたびに　死亡事故おきてるはずじゃん
高速で渋滞に入ったらみんなあぼーんが普通か？

前方不注意じゃん　たんなる　　あ、もしかしたら、ＤＱＮの人生嫌気さして
自殺かもね

榊山がどんな会社にいたのか知りた〜い

＞２５６
君は現場で被害者が受ける対応と裁判を混同している
ルール違反が事故の発生原因でもルール違反者が過失割合ということで
責任の一部を免除されている
免除されたものは本来無責任であるはずの者が負わされている
論旨は変えていないよ

>>259 ???

>>258
激しく同意！！！
ここ数年、以前にもましてゴミが増えてるような気がするし。
DQNが捕まっても直ぐに放牧される法律をどうにかしなきゃ。
ま、法律（国家）は当てにならんから、
DQN抹殺組織かな、スポンサー集めくらいしてやるのに。。

俺もついこの間、会社の駐車場の手前で道路を塞ぐように車停めて喧嘩してるヤクザ風のおっさんと
走り屋風のにーちゃんがいたんで”邪魔だから向こうでやってくれ”って言ったら
”んだぁ、ゴルァ！”とお約束の言葉←おっさんね。
俺もそういうの慣れてるから”何でも良いから車どけてくれ、仕事があるからさ”と言ったらおとなしくどいたよ。

いい歳して”んだぁ、ゴルァ！”ってのも恥ずかしくないのかねー。

こういうドライヴァーが多いから、車ドライヴが趣味にならない

　まずは、亡くなった方に合掌。

　追い越し車線に止まらざるを得ない状況だったのかな。
そこが少しわからぬ。止めざるを得ないとすると、そういう
状況を作った乗用車が一番責任が重くなるのかな。と、言い
たいところだが、確か道路交通法では緊急回避出来ない速度
で走る方が悪い、っていうことになっているはず。

　というわけで、法的には、「自業自得」になるんだろうな
あ。はぁ。


　それから、大阪生まれで東北で免許を取ったけど、関東の
方が「ウィンカー」で意志表示したら、キチンと入れてくれ
る傾向がある。また、順番で合流させてくれたりする。

　でも、大阪もキチンと意思表示したら、誰か入れてくれる
よ。チャキチャキ走れば、危なく感じることもない。


>>263
　東京（頭狂）大学や京都（狂徒）大学を出ている政治・経
済界ＤＱＮも、何とか同じく牢屋に繋いでおけないものでし
ょうか。こっちの方が余程国家にとって悪質だ。

>>261
まったく本当に頭悪いな！
現場でも、現在は全てとはいわないが
以前のように、第一当事者の違反に起因する事故で
第二当事者（被害者）が過失が無くても、双方が動いていたと言う理由で
責任を問うようなことは殆ど無いの！！（民事的な部分は除いて）
明らかな違法行為があれば（今回もそのケース）
第二当事者の責任を問うことは１００％無い！。
もし今回のケースで第二当事者に責任を生じさせ、
運転者を被疑者死亡で送検したら、警察は検察から大目玉を食う。
街中の交差点での一時停止対優先道路の事故でさえ
そういった扱いをするんだよ。

それに、あんたが「ワゴンの前方不注意だ」と言い出してるんだよ。
論旨が滅茶苦茶なこともわからん厨房は早く寝な。

ワゴン車はよけようがなかったの？

>>266
一般道ならそのとおりだが、高速ってーのは最低速度が規定されているのから
分かるとおり、「高速移動する車両」のために作られている。なので追突した方
が一方的に悪くなるとは限らないと思われ。とはいえ、前方不注意扱いにはなる
んだろうけどね。

しっかし・・・追越車線で堂々と停めるようなDQNばかりになったんじゃ、危なく
て高速まともに走れんぞ。今後のためにも、こういうDQN共は厳罰に処すことを
望む。一生免許取れなくしてやりゃいいのに。

ついでに書けば、走行車線がガラ空きにもかかわらず追越車線をトロトロ走る
DQNドライバも、高速乗れなくしてほしい。ゆっくり走ってもいいけど、そう
いう場合は教習所で習ったとおりに走行車線に移れってーんだ。

>>266
頭狂や狂徒大学政治家・役人・経済が
DQNだからチンピラDQNがそこらへんで
放し飼いにされているんだから
根本は、ひとつやね。

みんなスピード出し過ぎなんだよー。
だからヨケラレナインダヨー。
何があっても対処できる速度で走ろうよー。

>>271

どうい。あほな連中がスピードの怖さを知らない。

脳の恐怖回路が壊れてるのだろうか？

ひとりで乗ってる時の調子で運転すると
大人５人も乗ってたら、勝手が違うよね。
よく、若者５人乗りカーブを曲がりきれず、とか、あるけど。

>>271
> 何があっても対処できる速度で走ろうよー。

何があっても対処できる速度、それは徐行、ってことでいいか？

ハザードがついてりゃ　よけようもあるがな

>62
漏れはまさにこのパターンで早めに気付いて命拾いしたクチ。

１１月に関越道練馬インターに入って新座料金所の直前にて
前にいた４ｔトラックに突っ込みそうになった。４車線（だったかな？）の右から２車線目。
どんどんトラックの荷台が大きくなってきておかしいな…　停まってるじゃん！

急ブレーキで回避。
見ると事故っててさ。　乗用車のおかま掘ってたんだよ。警察待ち中だったみたい。
このときもトラックはハザードすら点けてなかった。

晴れた日の午前中だったから助かったものの、一歩間違えてたらどうなったか…
考えるだけでもｵｿﾛｼｲよ…(;´Д｀)

>>276
パチ、パチ。おみごと！
そういうのがわからんちんなのが、けっこう、ここにいる。

>>274
ダメです。
常識の範囲でのことだからさー。高速道路なんだし。
では改め、何があっても対処できる速度＋車間距離、でいいか？

>>274
前の車が急ブレーキ糞でもカマ掘らないだけ車間距離開けとけ。

>>277
そう、現実を判らないバーチャル君が多くて、
おまけにそういう奴に限って、
むかつく書き方をする。
前の車が車線変更したら目の前に
停止車が急接近とか、そんなのを避ける車間距離をとることなんて
現実には不可能だと言うことが判らないアホがいる。

高速道路では１００メートルあける

>>281
高速道路でそれほどの車間距離は現実的じゃないと思う。
次から次へと割り込まれて、結局はある程度の距離を詰めざるをえない。

ふんっ！どうせ俺の車はスピード出ないから良いもんね！
なにさ！キー！！

制限速度で走ってる奴はいくらでもいるじゃんか

画像あった
http://www2.tkcity.net/~etcetera/4/s249847.jpg

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　∧＿∧ 　 ＜ 落ち着けよカスども
　　　　　（　´_ゝ｀）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　 ＼
　　　/ /＼　　　/￣＼
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　 ||　　　　　　　　　　 ||

>>284
制限速度で走ってるクルマが前にいた。
交差点で右のウィンカーを出した。
対向車も右ウィンカー。
つまり、お互いすれ違うわけだから、対向車は交差点につっこんできた。

そしたら、わしの前のクルマ、右のウィンカー出したまま直進してった。

対向車のおばさん、顔まっさお…

何かほめられちゃって、どうも…（;´･∀･`）ﾃﾚﾙﾅｰ

漏れは車とﾊﾞｲｸに乗るんだけど、どっちに乗っても車間距離は結構とるよ。
あんまり急制動したくないんだよね。　性格かな。

今気付いたけど、高速道路って数キロごとに100m計る看板があるじゃない。
あれ、まめに見てるわ（ｗ

>>280 282
現実には不可能とか、割り込まれるのが嫌だ、などというならば
突っ込んで死ぬことがあっても仕方なし！
という意気込みで走ろうねっ。

交差点は徐行すべし

制限速度？車間距離？？

んなもんイラネー気分はぶっ飛びだぜ！！

薄いあおりだね

>>291
土方ワゴンの運転手か？

>>291
あの世までぶっ飛んでください。
但し！！お独り様で・・・

>>289
だから、バーチャル君、って書かれるの！
いやじゃなくたって、次から次へと割り込まれるたびに止まって
車間距離を補正するのか？おまえは。

どこの高速道路を走るか、にもよるよね。
東名高速道路はわりあいマターリに感じるが・・

>>295
そうだよ。車間距離に限らず運転は常に補正していくもんでしょーよー。
大体、割り込まれたって止まることはないでしょ。
ベビーカーにでも乗ってるのかしら？

>>289
免許持ってる？
高速走ったことある？（田舎の車が１時間に数台とかじゃなくて東名、名神とか）
不可能とか嫌とかじゃなくて、１００kmで急停止を回避可能な車間を
とることは出来ないの！
それだけの車間を開けてれば間に車が入って、
また必要な車間を開けるために減速をしてを繰り返してたら、それこそ事故の元になるの！
高速の流れで減速、加速の繰り返状態のときに追突事故の発生が多い事わかってる？
渋滞の中で玉突き事故とかが多発する事を知ってる？
はっきりってあんたみたいな勘違いサンデードライバーのボケが
事故の原因になるんだよ。
あんた、もし免許持ってるなら少なくとも高速を運転するのは止めたほうがイイよ。

いくら喧嘩中でもハザードくらい出してりゃ大丈夫だったかもしれないのにねぇ…
止めるほうも止めるほうだけど、ぶつかるほうもぶつかるほうだな。
遺族の方には申し訳ないけど、この場合この運転手だったら
単なる渋滞＋ハザード無しでも逝っちゃったんじゃないかと思うのは間違いでしょうか？
玉突きになってないって事は、他の車は避けられたって事でしょ？？
後ろに1台も居なかったとは考えにくいし…
でも、もし自分がこのワゴンの運転手だったとして
運良く衝突事故だけで命に別状が無かったとしたら
「ゴルァお前、何追い越し車線に止まっとんのじゃぁぁぁ！！」
と言いたくなるとも思ったり…
気分的には止まってたトレーラーの運ちゃんとヤー公責めたいところだけど
なんとも考えのまとまりにくい事件だ…

>>298
バーチャル君にも　言ってやってくれよ。

>>298
だから、そうやって周りがそうだからそうする、というなら
あんたも玉突きの仲間の中に入ればいいじゃん。
あんたみたいなコスッカライ運転している奴が法定速度なんかで
走っているわけがないでしょ？実際何キロで走ってるのよ？

>>301
あんた法定速度で走ってるんだ･･･

福山のバラエティー現場

http://sun.freehost.ne.jp/~planetj/

>288
キロポストっていいます

>>301
だから、そうやって杓子定規に考える、というなら
運転経歴を書いてｌみるのもいい。

わしは、年間２万キロぐらいだろうか。

法定速度で高速道路３車線の真中をとろとろ走る　おばん、おじんが
事故を誘発しとるのわからんか？
やたら、ブレーキふむわ、
８０キロ（高速の制限速度だ）で走行するなら、左はじを走ってほしい。

>>299
＞止めるほうも止めるほうだけど、ぶつかるほうもぶつかるほうだな。
結局そんな感じに落ち着くかもね。
元々、このスレたてた奴の決め付けたような書き方がおかしいんじゃないかな。

>>299
事故直後のヘリ画像見た人は、知ってると思うけど
突っ込んでつぶれてたワゴン以外に
普通乗用車と、ワンボックスがもしかしたらあと１台
バンパーとかがつぶれて止まってた。
だから多重（玉突き）事故でしょう。
確かにハザード点けた単なる渋滞でも逝ってた可能性もあるし
それはなんとも言えないですね。
ぎりぎり避けた車とかもあったかもしれないし。。。

死者４名だけど、飲酒で信号待ちに追突トラックとは
事情違いすぎるものね。

実際に走行出来るスピードは車によって異なります。
ワンボックスで１２０キロ出してる奴は確実にドキュンでしょう。

>>307
おう、見た。
しかも既出。
だから、過去レスまったく見ずに10個ぐらいで判断してんのかよ、っておもてた。

マジレス
トラックの前を普通乗用車で止めたおっさんが悪いと思う。
だいたい、高速道路上じゃ事故や渋滞が原因以外では車止めると違反じゃなかったか？
報道によれば、トラックの進路を塞いで止めたって、なってたけど、喧嘩をするならパーキングエリアか高速道をおりて勝手に殺しあえばよかったに。
この馬鹿ども、とにかく刑事罰で断罪すべきだな。特にトラックを無理やり止めた馬鹿は。

>>305
301の聞いてる「何キロ？」って車速のことでしょ。
走行距離ではないとおもわれ・・
それにしても、おばん、おじん、って・・　ぷぷぷッ

>>309
作業員満載したワンボックスは早朝から皆飛ばしてるよ。

>>299

渋滞＋ハザードなしでも気付くだろう。３車線の道路なら、前が大型で
かつ車間を詰めてない限り、ブレーキランプがいっぱい見えるだろうから。

>>245　は重要証言のような気がする！
複数の車で停められたんじゃないか？

俺免許とって1年。
東名で東京大阪往復多数。年間日本全国3万キロ走るサラリーマン。
通常巡航速度は制限速度＋5キロ前後。
12年間無事故無違反。

免許とって１年で１２年間無事故無違反？

17年

免許取る前の18年間は無事故無違反でしたけど　なにか？>>317

>>312
305は、バーチャル君とかが常識を知らないことを書いてるので
運転経歴を書いてみようと言ってるので、３０１の速度に答えてるのでは無いと思う。
ちなみに、俺は年間３万前後かな。
昔は１０万km走ったこともあった。（若かった）
ア、別に職業ドライバーじゃないよ。
免許はゴールドだし、カマほったことは無いし、
スピード違反で捕まったこともないよ。
>>313
それはいえる。
あと新聞トラックとか。。。
あー、あと５時過ぎくらいの東名上りの築地行きトラックとか
狂ったように飛ばしてるね。

>>316
免許とって1年と12年間無事故無違反というのはどういう･･･？

常磐道の谷田部-桜土浦あたりで追い越し車線なら，
140km/Hくらいだしてると思う。
（130kmなら中央の車線で十分）

スピード違反じゃ止まれない・・

>>314
「引き込まれ現象」って知ってる？
止まってる車のパーキングランプとか、ハザードに
吸い寄せられるように突っ込んじまうの。。。。
普通では理解できないけど。。。。
俺も北陸道で、真昼間に路肩に止まってる
工事車両に激突してるアホ見たことあるけど
不思議な事故は結構あるから、一概にハザードで
気付くとか回避できるとは言えないと思うよ。
まー不注意って言えばそれまでだけど。

東京港区の男性はほぼ間違いなくヤクザ

道路交法は、法律だぞ！日本の高速道路は、１００キロまでと決まっている
そんな、道路交通法も守れないような犯罪者は稲垣メンバー＆田代容疑者と同類だぞ！！
そんな奴があいつらの事をあれこれいう資格は無いな

>>315
もし245の言う通り複数の車に止めれたのなら
トレーラの運転手がそう証言するんじゃないかな？
「複数に無理やり止められた」方が
明らかに過失責任が少なくなるだろう。
塞がれて止まらざる負えなかった事になるのだから。。。
そういったことが出てない以上、港区のDQN１台だったんじゃない。

つーことは，245の見間違いか･･･？

殴り合いの喧嘩なんてするなよな。獣級だな・・。
トラなら簡単にはドア開けられないだろうし無視して先いっちまえよ。

気になる点はバンが衝突する直前に中央車線に車が併走してなかったかなと。
普通の人ならフルブレーキよりも先にハンドル回避を考えるけど
それが出来なかったのかも。どうなんでしょう？

トラックも煽ったんじゃないの？
じゃ内とこんなトラブルなるわけないじゃん。

>>328

その横は知ってた奴やぶつかったのをモロ見た奴はうなされそうだな。

ていうか、女には免許を与えるな。
ギャルもオバタリアンも無茶苦茶なんだよ。

自己中心的で、周りを見渡して運転する能力に著しい欠陥がある。
ヒステリー気味の女がパニックになって運転してると思うと怖い。
今回もヤクザ以前に、追越車線に堂々と駐車したのは女だろ。
どんな事情があったにせよ、口火を切った運転者は責任を免れない。
サンダルやヒールでの運転、携帯使用運転、悪質ひき逃げ。
いずれも女性の犯行である確率は、免許保有者に占める男女比率の
遥か上をいっている。今や女性の新規取得の大半はＡＴ限定。
ペーパードライバー率も高い。正に「既知外に刃物＝女性に免許証」

女性ドライバーは道路上に仕掛けられた爆発物のような存在です。
これは差別ではなく区別。現実論として提起したい。

> 328
> 普通の人ならフルブレーキよりも先にハンドル回避を考えるけど

考えないでしょう。
つうか路上教習のときそれやって起こられたから、やらないようにしてる。

>>328
>>332
瞬時の判断で急ブレーキと急ハンドルを使い分けることは不可能に近い。
ましてや両方を同時に行えば、車は制御を失ってしまう。
運転において最も大切なのは認知と判断の思考的なルーチン。
操作だけで事故を回避するのはシューマッハでも困難でしょう（藁。

>324
ヤクザって１人の時は大人しいじゃん。
１人の時も「ワシ」ではなく「ワシら」なのは笑える。

でもさ，大体一日30人は死んでるんだよね。

もっと穏やかに運転すればいいのに。

俺も経験あるよ。
ノロノロベンツをクラクション鳴らして追い越したら、助手席にヤクザ
信号停車で下りてきたね。｢なに追い越してるんじゃ｣とー
その時は電話番号聞いただけですんだけど、ﾁｮｯﾄ　ﾋﾞﾋﾞｯﾀ。
女連れてるときのヤクザは危険だネ。張りきってる。
こんな馬鹿、あちこちにいるのが鬱
みんな〜　馬鹿になるなよ。

社名付けて暴走するトラックはどうしようもねえな。
女性ドライバーを煽ったり、割り込まれたらクラクション鳴らしまくるドライバーとか。
お前等のことだよ。酒屋卸売業のマ〇ト水谷！

だからさ、何度も言ってるように免許取得を難しくしなさいよ。
そしたら事故も減るし暴走族も消える。
今のようにどんな馬鹿でもアホでも免許が取れるシステムが間違い。
車は凶器なのだから、それなりの知性が必要。
学科試験を大学入試レベルにしなさいよ。
あと補導歴や逮捕歴のある者は受験資格をなくしなさいよ。
免許取れないと死ぬほどカッコ悪いから非行も減るよ。
やりなさいよ。
やれるだろ。
この程度の改革。

＞＞３３７
何県なにし？

>>339
春日井市に本社。
見かねてクレーム電話しといたけど、対応が全然駄目。
めんどくさそうに「注意しておきます」で終わり。
名古屋のドライバーさんは気をつけてね。
社員教育が全く出来てない会社みたいだからさ。

３３８　天晴！！

>>338
でも、珍走のほとんどが無免許運転だったりしませんか？
そしたら免許取得難しくしてもあまり意味ないかも・・・

珍走は無免だけど、DQNトラッカーやら893やらにはいいかも。
アホに免許いらんよな。チャリで十分。
338はえらい。

夜の｢ＰＲＥＳＳ｣車は恐いよ。スピード出し過ぎ。
｢インテリがつくり、ヤクザが運営｣　新聞社。
今日も販売店で先輩刺し殺している。
http://www.yomiuri.co.jp/00/20020114i402.htm

>>338
＞免許取得を難しくしなさいよ。
＞そしたら事故も減るし暴走族も消える。

それは無い。今の免許取得試験なんて、
いかに模範ドライバーの振りをするかの、
単なる「芝居」だから。
珍走どもは、芝居だけは上手なんだよ。

また事故で２人亡くなってます。
http://www.yomiuri.co.jp/00/20020114i303.htm
最近多すぎるな、複数死。

>>345

学科試験に物理・数学を出すんだよ。

>>331

まるで男性ドライバーには全員もれなく
完璧な現状把握能力が生まれつき備わっていて
常に冷静な精神状態を保って運転しているように
読みとれるのですが？
おかしいなあ、自分の文章読解力落ちてるのかなあ。

若い男は自分の能力を過信していて無謀運転三昧、
年輩男性は自分の能力が歳とともに落ちていることを絶対認めない。
そしてどっちもすぐ子宮もないのにヒステリー起こす。
たかがハンドル握ったぐらいで世界で自分が一番偉いと
勘違いしちまう単純お馬鹿男性ドライバーこそ
道路上から一掃した方が重大事故は確実に減るぞ。

>>347
算数で十分に効果発揮。

>>347
「トラックが時速30kmで信号待ちの乗用者に追突した場合、
　乗用者の運転手にかかる負荷はビルの何階から落ちた場合に
　相当するか」みたいな。
これなら高校生でもわかるけどね。

DONから免許を取り上げたら、ダンプや長距離トラックや
トレーラーの運転は、誰がやるんけ？大卒者がやる？

>>340
本気で考えてるんですけど。
「トラック監視サイト」

あなたが遭遇したような悪質業者やトラックは、感情を抜きに事実として告発したり、
いいドライバーを見つけたら、「ｲｲ！」カテゴリーとして登録するとか。

基本的にはトラック嫌いだ。
でも、たまにすごいプロ意識をちゃんと持ったトラックに遭遇するね。

夜の湾岸で、ネコハケーン！で急ブレーキかけたとき、後ろを走ってたトラック、
ちゃんと追突せず停まったぜ。
しかも、それでエンストして発信に手間取ったけど、クラクションなんか鳴らさなかった。

こーゆーヤツもたまにいる。

>>351
それでいいんじゃないの？
タクシーの運転手にも大卒を採用する時代。

>>350
俺大学生だけどわかんねー
ほんとにそんな問題出されたらまた勉強しねーとダメだ

大学生の学力低下も著しくなっております（ﾜﾗ

>>351
少なくとも俺はそういう職には就きたくないがなー
DQNを擁護してるようで嫌だがああいうのって体力的に大変なんだろーな

>>340
トラック監視サイトに禿同

でも、
実効性を考えると、やっぱり行政が中心になって徹底的にやらな
いと駄目でしょ。
例えば、
町じゅうに高画質監視カメラ付けて、24時間監視＆録画。DQNが出
たら、その録画画像を元に片っ端から検挙（別のカメラがドライ
バーの顔を写しているだろうから、検挙もかなりスムーズかも）。
特に蛇行や信号無視、強引な割り込みなどの悪質な運転は罰金を
ぐうう〜んとあげちゃう。
これぐらいやれば効果あるだろうし、DQNドライバーが減って交通
事故犠牲者も相当減るのでは？
もっとも、行政はゴミ893やトラック狂会と癒着しているから、ま
ずここをなんとかしないと実現は無理だな・・・。

産廃と土砂の過積載、大型トラックの速度違反、車線変更の取り締まりを
みっちりやれば反則金で儲かるし、反社会的な人間の排除に繋がって
安全な交通社会に一歩近づくと思う。

トラック監視サイトは作って欲しいね。

>>352
ほんとだね。トラックやタクシーってほとんどは身勝手でひどい運転
だけど、「おお、さすが」と思わせてくれるのもトラックやタクシー
だったりすることもある。
ただその「DQN：真のプロ」の比率は、限りなくDQN側が高いのが難点。

>>352　夜の湾岸でネコで急ブレーキ掛けないで下さい。危険です。

それはともかく，高速の入口と出口で時刻表示され，
ナンバーも記録されているのだから，
平均時速も表示して，100km/hオーバーするようなら
減点すると（・∀・）ｲｲ!

毎日通勤で車に乗るけど、タクシーやトラックの運ちゃんは次の
行動がだいたい予測できるのであまり不快に思ったことは無いな
あ。まあ運が良いだけなのかも知れないけど。

>>358
はっ？
てことは、あぼ〜んしちゃったワゴンの人も、急ブレーキかけたからいけない、ってことか？
？？
ネコもクルマも同じだろがよ。危険なときは急ブレーキかけるだろがよ。
ネコが見えて速度落としたところで、案の定飛び出してきたからよ。

、

>>358
将来的には機械で取り締まり、になるよね。やっぱ。
いくらなんでも警察官だけじゃ物理的に無理。
100%に近づけるには車と同じ数だけ、
それ用の人員を配置しないといけないが
それは不可能、荒唐無稽。
問題は法的根拠を持たせられるかどうかだね。

>>358
あ、ごめんよ。わりぃ。謝罪。
湾岸じゃなくって、海岸通り。

>夜の湾岸で、ネコハケーン！で急ブレーキかけたとき、後ろを走ってたトラック、
>ちゃんと追突せず停まったぜ。
後ろのクルマがちゃんと追突せずに停まった事を賞賛するほどなら，
車間が十分とはいえなかったと思いますが。
そういう事故が予測されるときに急ブレーキ掛けるのはダメです。
ネコは可哀想ですけれどね。

制限時速守れって、、、首都高は無理ですな。
試しにやってみたら。
特に首都高の土日はサンデードライバー＆田舎もんが多くてとても恐い。
さっきもウィンカー出さないで急に割り込む春日部ナンバーのDQN車と
出口がわからないらしく、出口の標識を見たらウィンカー一回の
急ハンドルでつっこんで来た品川ナンバーのサンデードライバー、
最近、自己中車が多すぎるよもうやめて欲しい。

亀レス
>>40
死んだ者に榊山ﾒﾑﾊﾞｰと皆方ﾒﾑﾊﾞｰの言い訳なんか関係ない。

ああ，一般道でしたか。
それなら後ろのクルマは急ブレーキに対応できるようにするのが普通ですね。
煽っちゃってすみません。

けんかの内容が知りたい

大型トラックにもＤＱＮはたしかに多いが、普通免許で乗れる
けどガタイはでかい２ｔ〜４ｔクラスのほうが若干ＤＱＮ割合
が高いと思いません？乗ってるのも（頭金無し７２回ローンで
買った中古のセル塩の払いのために稼いでるんだろーな）みた
いな絵に描いたようなＤＱＮばっかりだし・・・。

>>369
４ｔは酷いね。アホ多すぎ。真面目に運転してる人まで
悪く言われそうなほど、煽りまくったり幅寄せ・蛇行する
奴が多い。

大きな動物は別だけど小動物はタイヤで踏むのだけ避けて
ひいちゃえって習わなかった？？
たまたま運が良かっただけじゃないの？？（速度が遅かったとか）
ちなみに急ブレーキは違反だよね。違ったっけ？？

バイクの人は北海道でトラックの前じゃ急ブレーキは絶対かけないってね。
競走馬でも運んでたら馬を守るためにバイクはねとばすってたけど
本当かね？？

いつも、大型車がらみの追突事故で思うことですが大型車のバンパー
を、もう少し衝撃吸収できるものにできないかということと、
取り付け位置を小型車のバンパーの高さに合わせられないかと
思うのですが、皆さんはどうですか？

>>360
お前馬鹿か！！
死ね！！
アホ餓鬼が！！！
運転するな！！！！

>>360
高速上で猫発見で急ブレーキを踏んで
事故が起これば
１００％あなたの過失になります。
事故で停止している車を避けるための急ブレーキとは意味合いが全然違います。
「急ブレーキ禁止違反」になります。
教習所で何を習ったんですか？もう一度教本見直すか
もう運転しないほうがいいんじゃないんですか。

>>372
非常に良い意見。
バンパーの高さを乗用車もトラックも統一して
同じ高さにするというのは、役立つと思う。
大型車への追突での、もぐり込みでの死亡は減少すると思う。
まー、無脳役人にそれを言ってもわかんないみたいだけどね。

>>375
役人ではなく設計者が解かってないのではないかと。
それとも法律であの高さに決まってるの？

RV車のライト位置もどうにかして欲しいっす。

このスレ読んで思ったけど、ＤＱＮがみたら（まず無いとは思うけど・・）
ますます暴れん坊になるだろうね・・
あんまりＤＱＮを人格攻撃しないほうが良いよ、奴らには暴力しか残された能力が無いんだから・・
と俺も見下してる意見だね。

>>375,376
漏れも後で確認してみるけど今の形から全然違うモノになると思うよ。
いまのサイズには納まらなくなるだろ？？
因みにあの乗車席自体前に倒れるの知ってる？

アメリカのまだでっかいコンボイ
事故って多いの？
知ってる人

>>379
観光バスで運転席が低いのあるよなー。
あんなカンジで行けないのかなー。

>>377に似てる意見だけど、ＲＶも運転席高いので、自分がえらくなったと
勘違いするヤカラ多い。
特にデリカ。黒い煙を吐きたい放題だし。　　あ、三菱だからか？

デコトラのリアバンパーは、乗用車並みに低い位置にあったりする。

ってゆーかね、どのトラックのリアバンパーも、位置自体は
それほど高いところにあるわけじゃないんだけど、荷台の後端が
バンパーよりもはるか後ろにあるし、もぐりこんじゃう乗用車って
荷台にぶつかってるんだよなー。

ずいぶん前に、子供に対して性犯罪したやつを実名で晒し、住所も晒したHPってあったよね。

あれをまねて、海外のどこかのサーバーに犯罪者晒し専門サイト作るのってどうよ。

今テレビのニュースで本屋の万引きとかに困ってるって言ってたけど、

その本屋のHPで晒すとか、入り口の所で写真を晒したら万引きもなくなるわな。

そんなリスクがある万引きなんてしなくならる。

話がそれたけど、悪いことを抑止する何かが必要だな。

「万引きしなくならぬ」ってなんだよ？俺！　ﾊｧﾊｧ

>>375
そんな低くしたら曲がり角で縁石にぶつけちゃうよ。

>>385
塀に囲まれた狭い道で、ケツの長いトラックが角を曲がってて、
ケツの部分で塀を倒したのは見たことがあるぞ。

>>385
てか、大型車は最小回転半径を稼ぐため後部オーバーハングが長い。
そうなるとちょっと段差に乗り上げただけで後ろ擦っちゃうんだよ。
乗用車と同じ感覚でバンパー高とるわけにいかない。そこが難しい。

>>387
別に車幅一杯に後部バンパー付ける必要無いんじゃないかなー。
例えば現行バンパーの下に、１ｍ幅くらいの対乗用車用バンパーを
付けるのはどーよ。
普通乗用車が大型車後部に潜り込んでキャビン部分が荷台に直撃するのを
防げればメリットは大きいのだから、その程度のサイズでも効果はあると思うが
いかがなもんじゃろう？

1>>
そんなに殴り合いの喧嘩がやりたっかたら、最寄のＰＡかＳＡに入って、やればよかったのに、
そうすれば今回の事故は、起こらなかったし、死ななくてよかったし、ＰＡ，ＳＡには洗面所
くらいはあるので、喧嘩のあとは血を洗い流すこともできるので、もっとよく考えてほしいも
です。

>>389
まったくだ。

大江戸工作員くん、それを文書にして、
　やーくんととらっく君たちに配布してくれたまえ。

通達：高速道路でケンカをするときの心得

>>389
禿げしく同位！
でも、ドキュソどもにそんなこと考える脳味噌がないのが現実

これって殺人罪で死刑にしろよ

>>391 でも、ドキュソどもにそんなこと考える脳味噌がないのが現実・・

俺もそう思う今日この頃、ある意味”知恵遅れ”の一種なのかなぁ。

とある政令指定都市にある、国立大学卒のトラックドライバーなら
私の知り合いにおりますが。
ネクタイ締めるのが嫌いで
普通のサラリーマンになりたくなかったらしい。

車飛ばしたかったら、東関東自動車道がベスト。

ヤクザ＆ＤＱＮは知的障害者として扱うべきだな。
車には障害者マークを付ける事を義務付ける！！

速報板から。

＞直後に通った。
＞あほそうな顔したトレーラの運転手と
＞極悪馬鹿ヅラしたやつがぼーっと立ってた。

＞ワゴンの中にはつぶれたおじさん・・・。
＞合掌

http://nara.cool.ne.jp/mituto
｢間違いだらけの科学法則｣および｢ランゲージ・クライシス｣はいずれも田中洸人氏の革新的な考え方がにじみ出ているサイトです。
http://nara.cool.ne.jp/mituto/mat.htm
http://nara.cool.ne.jp/mituto/crisis.htm

>>377
烈しく同意。
うちのセダンでは、ＲＶ野郎に後につかれると信号待ちもロクにできない。
バックミラーの反射光で、こちらの目がやられる。家の車庫の事情で、
スモークは張れないし、非常に迷惑。あと青白いキセノンライト(？)も
迷惑です。田舎道とかで前から来ると、こちらの目が焼けてしまいます。
正にハイビーム常時点灯状態。特にトヨタ車に多いギラついたブレーキ
ランプも目に悪い。停止中はスモールにするなり、サイドを引くなり、
ドライバーの意識の問題でもある。また自動車メーカーの見識も疑問だ。

>>373
>>374

>>363で「海岸通り」って訂正してるよ。

霧も出てないのにバックフォグ点けてる馬鹿も取り締まってくれ。

意見や主張があるならＨＮを識別可能なものにしよう
誰が何を言いたいのかわからないだろ
警察のチェックも入っているようだし
彼は”名無しさん＠お腹いっぱい。”のＨＮを使っているよ

同意
追突されないようにブレーキランプのかわりにフォグもどきをつけ手いたやつがいた。
後ろの車がまぶしいので前に出ようとした
そしたら。。。。

岐阜ナンバーの輩もマナー悪いね・・
まいっちんぐ！

>>402
警察がこの事故の件でここ見てるの？
彼って誰？

過去のレスを読み直したらわかると思うよ
警察の弁護に必死になっている

>>406
>>406

面倒臭い奴だな。
回りくどい言い方しないで>>405の質問に答えろよ。
答えられないんだったら>>402みたいな質問するな。

ﾀｺ

>>407
何が知りたい？

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　∧＿∧ 　 ＜ 落ち着けよカスども
　　　　　（　´_ゝ｀）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　 ＼
　　　/ /＼　　　/￣＼
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　 ||　　　　　　　　　　 ||

>>363
訂正があがってる最中に書き込みしてた。
失敬。謝罪する。
でも海岸通でも猫で急ブレーキはまずいやな。
ま、一般道で猫ブレーキで後ろから突っ込まれても
高速とは違って後続車にも責任は生じるが、
今後は、気の毒だが猫には、お亡くなりになってもらうようにしてくれ。
もし猫ブレーキで多重事故が発生したら、保険ではカバー出来ない可能性もあるぞ。

単独で運行中に犬飛び出し

　あぼーん

おれ「なんや！血ぃついとんちゃうか？クソ！！」

彼女とドライブ中、ネコ飛び出し

　急ブレーキするも、残念ながらあぼーん

おれ「可哀想な事をしちゃったよ・・・」
女　「気にしないで、仕方なかったわ」
おれ『ボケねこが！くそ！！（心の中）』

>>411

なんか取り憑かれてるんじゃないの？怖わー

何でもいいけど、３０歳位のヤクザなんかぜんぜん怖くないと思わない？
調子ずいて、一人しか乗っていないのを知っていて、運転させている女に格好
つけてトレーラー止めさせて、いい気になっているやつなんて、自分は何様だと
思っているのかな？絶対体力なんか全く無いようなインテリヤクザに決まっている。
少なくても、自分に自身があるやつ（マッチョな）は、、負けた振りしてその場は
逃げるよ。だって俺なんかやっつけた後相手がかわいそうでたまらなくなるもの。
手も足も出なくなって、助けてくださいなんて言われたら、それまでどんなにすごまれても
どうでも良くなってしまうものね。

>>413
本当に怖い人の場合は、その場ではなく、後日大変な事が起こるからなぁ・・・・・

やる時はとことん！再起不能になるまで！

>>413
今時どこでも「すごむヤクザ」はいないと思われ。
「すごむ」のはチンピラだけど、その場での善悪・損得の判断
ができない輩が多いから、とても怖いです。
４１３よ、チンピラに何かひどいことされのか？（藁

>>414
そうそう、前のレスで誰かも書いてたけど奴等は”俺”じゃなくて”俺達”なんだよ・・
もしそういう事態になったら警察に行ったほうが良いよ、マジで。
俺の知ってる人はヤクザ（一人だと弱い）のして、数日後
嫁さん輪姦されそうになったそうだ・・

俺嫁さんいないから平気だな。

やくざネタについては次の機会にしましょう。

=========================よって終了==========================

>>418
母親はいるっしょ。

やくざネタについては次の機会にしましょう。

=========================やくざとの武勇伝、終了==========================

age

何か最近、どうしようもない基地外が多すぎ。

ＤＱＮトレーラー、何で遅いくせに追越車線なんだ？
とろいトレーラーごときが
常磐追越車線なんか走るなよ

こういう追越車線走行遅遅トラックって
パッシングしてもガンとして
どかない。

どうでもいいけど、常磐道ってそんなに見通し悪くないのに何で突っ込んだんだろう？
居眠りしてたのかもしれないな。
首都高みたいにブラインドコーナーでってならわかるんだけどねぇ。

どっちにしろあそこは140キロ以上で走っている車が多いからな。
ヘタレワゴンでそんなスピードで何かあれば対処出来るわけ無いんだよ。
スピードは出てもコントロールはお粗末な車しかないからな。

>399
そう思ってな、オレはライト消すし、信号長そうだったらサイドも
引いてるよ。

>425
朝６時の暗い時間に、高速道路の追い越し車線にトレーラーが止まってるとは、
誰も思わんだろ。
君もやってもらったらいい。

>427
＞君もやってもらったらいい。

激しく同意

>>424
１から全部読め

>>425
お前も１から全部読め
>>424 >>425
高速運転したことのない
バーチャル君と勘違いサンデードライバーは、
レスするな。

トラックをやめて、ＪＲ貨物にすべし。国鉄万歳！

ttp://mytown.asahi.com/ibaraki/news02.asp?kiji=3492

大型車は追い越し車線走行禁止だろ
あれは東北道の川口〜宇都宮だけだっけ？

今日昼過ぎ、東名走ってたら、海老名あたりで大渋滞。
何かと思ったらドキュソトレーラが横転して道ふさいでた。
おかげで、１車線しか使えなくなり、遅刻した。
ふざけるな、バカ。

バーチャル君は首都高や高速走ったらダメダメ！

「危険運転致死罪」を初適用。もちろんＤＱＮトラッカー。
http://www.kahoku.co.jp/news_s/20020116flash163131.htm

>>427
それは「だろう運転」だろう。
前方の危険を予測して走るのが当たり前。
君の免許証はお国に返還だな。

普段何も無い常磐道の追い越し車線に
トレーラーがポツンと停まっていたら実際モノスゴク危ないと思うよ。
そこまで予測できないっす。
普通の追い越しの場合，前走車に20〜30km/hくらいまでの差で近づく。
今回は停まっているから100km〜150km/hだろう。
100km/hでは100mで3.6秒。
高速を走ってて出口をうっかりして100m手前で気が付いても普通出られない。
「ああ〜しまった出口だったあ！(泣）」てな感じ。
ちょうど夜明け頃だしね。ま，ぶつかるのは問題ありすぎだが。

保守あげさせてくれ。

age

>>437

でも，常磐道は本と真っ暗だから，きずいたら間に合わなくなったということもあるかもしれない。
バイトでつくば行くとき乗ったら，ほんとに真っ暗（電機がなかった）
でこわかった。

仄暗い
　　常磐道の追い越し車線から


ｷｬｰ

この事件マジムカツク。

既出かもしれないけど、大型の免許取得制度を変えないといけないと思う。
運転技術は今までより厳しくしたり、人格まで入れないと
これからもこういう事故が絶えないんじゃないかな。

高速道路で爆走しているトラックは、ありゃ凶器だよ。

今日、常磐で大型トラックを追い越すため、追い越し車線を走行、１００ｋくらい
その大型トラックは急に加速し煽ってくる、、車間距離５０ｃｍ　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
恐ろしさのあまり、俺はおもわずブレーキをキューっと一瞬踏んだ。
そのトラック、パッシングパッシング＆ブブー　 (( ；ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
俺、走行車線に戻る。トラックも戻り８０ｋで走行している。？？
バックミラーで見てたら、そいつ別の車にも同じことやってた。
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ
いやがらせしてたみたい。

>>445 イ�`

>>445
東名でも同じ様なことがあったよ。
後ろから煽ってきたのはベンツＧクラス(ジープタイプ)だったけど。

煽られたあげく、日本坂トンネルの所で
俺の車の前に出てきて、無理矢理停車させようとしさ。
警察に電話しながら逃げたら、
そいつは、それを見てか日本坂ＰＡに逝ったけど。

結局、ナンバーとかも連絡したけど
警察は何もしてくれなかった。さすが静岡県警。

>>444
> 高速道路で爆走しているトラックは、ありゃ凶器だよ。
激同
取得もそうだが、会社の採用にも改善をキボンヌ。

>>445 >>447
ともあれ無事でよかったですね。
それにしても最低だな、そいつら。道路に出ないで欲しい。

age

過去レス読まないで書く、先にスマン。
事故のニュース見たけど、トレーラーはハザードも点灯して
なかったよね。あれじゃ突っ込むよなあ。まして明け方・・・。

>>399 >>426
http://www2.gol.com/users/miyazaw2/

まずはお亡くなりになった方々のご冥福をお祈りします。

背の低い車乗ってますがトラック系のバンパー高さには疑問感じますね。
ぶつかったらモロ相手の下に潜り込むだろうって思うと怖い。
それにトラックのライトの位置高すぎ。ロービームでもまぶしいことあるし。

おとなしい人、遺伝子的に酒が駄目な人のみ大型免許交付。
ザルやＤＱＮなどは適性検査で落とす。

>>453
いくらなんでもそれはマズイだろう。
でも飲酒運転は懲役10年以上とかはありかも。

とはいえ，今回の場合は問題が違うよ。

大人しい人の基準がわからんし。
普段大人しい(装ってる)人が一番アブナイ。

トラック運転手は全員精神鑑定を強制的にウケさせろ。
そしたらほとんどは不適格だな・・・。

仕方ないからインター入り口で
安定剤を配るってのはどうよ。

>>445
オラは足柄SAの手前ぐらいで大型トラックに煽られたよ。
トンネル内の追い越し車線を１１０キロぐらいで走ってたら
後ろにビタッとついてきやがって。死ぬかとおもたよ。

それ以来、オラはトラック業界の安全云々は信用しない。
そんなトラッカーすら排除出来ない業界なんでしょ、どうせ。

教習所にあるようなシュミレーションの運転台で前に自動
車が走っている映像が映し出されたときにやけに興奮した
り血圧があがったりしたトラッカーは免許剥奪。

トラックウンちゃんが悪いってことかな？
こういう話聞いたらDQNやろーにも同情が言っちゃうが,,,

>>458
状況にもよるが、追いつかれた時点で
道を譲るべきだと思ふが

110キロかー、混みあった道じゃなければ、譲るな。

前ちゃんと見てりゃ、事故なんておきなかったろうに。
よって、無罪。

>>463
100キロ以上で走ってていきなり障害物があってみ。よけられるか？
しかも追い越し車線だぞ？

俺は一度、第三京浜（かなり見通しいい）ところでなぜか直線でコケてる単車がいて、必死で避けた。
ほんっっとに焦ったぞ！

こういう、たまに予測を超えたDQNがいるから、問題なんだろ？

>>461 >>462
亀レスでスマソ。

いや、トンネル内だったから車線変更はいかんと思ってさ。
（オラが気づくのが遅かったのだろうけど）
ビタッとついてるものだから、危ないと思って加速したら
いつの間にかトラックは走行車線から追い抜こうとしてて。
相手は追い抜こうと加速＜オラは振り切ろうと加速
当然トラックはオラを抜けなくてクラクションの荒らし。
怖くなって１６０�`で逃げました。

しばらく走ったからもうイイだろうと思って
普通に走ってたらトラック追いかけてきて走行妨害。
その日は雨だったからトラックのタイヤの水しぶきで前が見えん！

そんな事しなくたっていいのに。よっぽど頭にきたのかねぇ。

君子危うきに近寄らず

>>465
やっかいなＤＱＮに目をつけられちまったんだねぇ・・・
どうしてもいるからね。アホは。

東名の夜の上りって右車線、トラックのオンパレード。
車間も短い。ｺﾜｰｰ

トラックは全線左車線走行を徹底させろ！
危なくてしょうがないよ。

>>458
偉そうなことを書く前に自分の運転を改めろ。
トンネル内で車線変更しなかったことはともかく
左からトラックが抜かそうとしてるのに
なぜ加速するんだ。
トラックからすればお前が嫌がらせしてるようにしか見えないだろ。
その時に交通状況はどうだったんだよ。
交通量も少ないのに追越を走ってたりしたんじゃないのか。
たまたまトンネル内で後方車に気付いただけで
その前から後方が詰まってたんじゃないのか。
このスレ最初から全部読んでみろ。
お前の説明を読む限り、お前に原因があるぞ！。

>>470
お、レスがついている。スマソ説明足らないや。
確かに、急いでいるトラックからすればそうだね。
オラだけに原因があるって言うのもどうかと思うけどね。
だってこっちは普通に走ってるだけだよ。そんなに飛ばしてないけど。
それでも車間縮めてきたトラックよりオラが悪いとは…。

雨降ってて路面濡れてて追い越し車線のままトンネルに入っちゃって
左前に大型トラックがいて後ろからビタッと追いかけられていることに気づいたら
加速するしかないと思うけどなぁ。
で、クラクションならしたトラック、追い越せないと思ったらまた追い越し車線に
戻って来ちゃってさ。明らかに怒ってるとおもったのさ。だから逃げた。
トンネルからでたら普通に走行車線走ったら嫌がらせ無かったのかな。
あれはあれで結構危ないと思うのだけれど。

>>471
俺も書き方が悪かった。ｽﾏｿ
「お前に」ではなく「お前にも」だわな。
煽ったトラックは、当然悪いが、
465を読んで、後方のトラック（煽ってた）が
走行車線へ車線変更して抜こうとしているのに
お主が加速している行為について問いたかったのだ。
トラックの追い越し車線走行や、トンネル内の車線変更等問題があるが
追い越し車線で前の車に追いついて、仕方なく左から抜こうとしたら
その車がいきなり加速してみ、
後の車から見れば、ワザと抜かさせないようにしていると思えても当然だが。。
相手がトラックだったから嫌がらせで済んだが
相手がDQNだったら追いかけ回されて追い越し車線に無理矢理停められて
後からワンボックスが突っ込んで
このスレタイと同じ様な主人公になるぞや。

>>472
そうですね、確かに。
自分としてはただ危険を回避したつもりだったのですけど
運転手が全員聖人君子というわけにはいかないものね。

でも、自分の立場としては
悪いのは危険に車間距離を縮めてきたトラック側だ
、と主張する。

どうしたら安全に速く走れるかねぇ、DQNに巻き添え喰らうことなく。
ﾔｯﾊﾟﾘ法廷速度で走行車線かな

2年後には大型トラックに90Kリミッター装着義務づけされるから
トラックに煽られる事は無くなると思われ。
2車線の高速はトラックを追い抜こうとするトラックが車線塞いで大渋滞は必至か？

邪魔くせートラック・・

>>458
私も似たような経験がありますよ。
私の場合は160km/hで逃げようとしたら、DQNトラックは空荷でやたらてスピードが出やがり、結局160km/hで名古屋から静岡まで煽られました。
マジで死ぬかと思ったよ。

そうかといって物流のトラックが無くなると困るし

もう鉄道輸送だけではどうにもならない時代になっているが、
だからこそDQNトラック対策はなんとかしてほしい。
ちゃんとした会社のトラックは、運転記録をとられているんで、安心なのだが・・・。

東京〜名古屋を月に一度週末に往復するけど
サンデードライバーの多い昼間より
トラッカーの多い夜の方が運転しやすいよ。
変に車線変更出来ずにもたもたしてるオヤジセダンに比べれば
譲るべきところは譲ってくれるプロトラッカーの方が楽。
もっともこっちがスポーティカーだからついてこれなくて
トラッカーは煽られないだけかもしれないが。
最悪といえば朝のゴルフオヤジ共だね。
右車線でＩＣ手前で急に減速するなって言うの！

>>476
こ、こわいですね。
最近のトラックって結構性能が良いせいかスピードでるもんね。
２０年位前は結構一生懸命高速走ってる感じだった様な気がする。
１６０�`で煽る空荷のトラックが名古屋から静岡までついてきたらやだなぁ

昨年末の話。

朝8時ごろ東北道を東京方面に向かって中央車線を走行。
宇都宮ICを過ぎたところで大型トラックが左側走行してるので抜こうとした、120km/hくらいで。
そしたらいきなり目の前でウィンカーも出さずに中央車線に割り込んできやがった。
俺とっさに追い越し車線に車線変更、タイヤがぐにょりとなる感触が・・・（当方スタッドレスタイヤ）
追い越し車線入ったとき左車線見たけど前方に走行車両なし。
俺アクセル踏み込んで必死になって逃走（？）・・・。

・・・これもいやがらせでせぅか？

>>480
上り坂なんかでは何回か引き離したんですが、坂が終わるとまた追いついてきて・・・。
車線変更してもやっぱりついてくるし・・・。
ホント、泣きたくなってきましたよ。
トラックのスピードは90km/hで十分！

トラックが無いと物流が困るというのは分かる。無くなったら飢え死にだ。
だけどDQNトラックドライバーの事故が多くなって来たら何らかの対策を講じないといけないと思う
（トラックが原因による事故って増えてるんですよね？未確認）
その対策が制限速度９０�`だけ？
トラックが９０�`以上出していたら即警察が取り締まってくれるのかなぁ。
どうせすぐ制限なんて自分で解除しちゃうんだろうし。
とにかくトラックがぶつかってきたら小型自動車なんて衝突対策しても無駄だもん。
資格取得を厳しく＋左通行の厳守＋違反ドライバーの厳罰化＋速度制限９０�`かなぁ

でも何で９０�`なの？９０�`だと安全？

>>483
そうですね、1300ccの私の車なんて、トラックと触れただけで吹っ飛びますからね。
多分90km/hでも、トラックにぶつけられたら死ぬと思います。90km/hの根拠というのは、「大型車による重大事故の多くは、100km/h以上のときに起こるからだ」とどこかで読んだ記憶が。
警察がどれだけ取り締まれるか、リミッターを外すのが簡単かどうかはわかりませんが、こうした規制はどんどん制度化していってほしいものです。一介の乗用車ドライバーとしては、行政に期待するしかできないのが辛いところ・・・。

ＤＱＮが多い職業
土建業
塗装工
トラック運転手

>>458
今回の事件の3軸トレーラーはギア比の関係でスピード出ないから
（2軸トレーラーは速い）トレーラーが自家用を煽った訳では無いだろう。
何らかのトラブルが有ったはずだが。
エライ目に会ったのは分かるが暴走トラックの件は他のスレでやってね。

トラック、トレーラーには近づかないということで。
あとヤクザの車だな。

* age * age * age * age *

ワゴン車も好きで近づいたんじゃないだろうに…。

トレーラーのリミッター（ＮＲ）外しは違法だが、殆どのトレーラーは外してるのが定説。

>>490
お前NRの意味分かってるか？
今のトラクタは標準でNR無し。
コンテナ位運ぶのにNRなんて付けてる所は無いだろ。
古い車でもNR外して車検受けたら重量税が１０万安なるわ。
よー勉強してからかきこしろよ。

DONトラッカー嫌いー

dn9,ike

>>485に同。
ニュースに出てくる率高過ぎ。

NRって何ですか？

Nomisugite　Reverse

dn9

night ranger

昨日東北道でも２台でデッドヒートして２人とも逝ってよし。
ホントのに逝ったけど。

Nakino Ryu

>>496
ゲロ？

>>500
やりすぎです。

>>500
だからさあ、牌パイがよすぎやねんて。
何で最初っから東西南北が２枚ずつあんねん。
そんなんやったら俺でもショースーシーあがれるわいや。
板違いでｽﾏｿ。逝って来ます。

君ら、面白すぎです。

国士無双あのゲームだけど、できた。

>>505
マジ？
いくらなんでも国士はできねー！

夜の東名はこえーねー。ＤＱＮばっかだもの。
この前も１２０ＫＭぐらいで真中車線走ってたら猛追してくるトラックあり。
漏れは全体の流れで走っていたし、左斜線も空いてないのでそのままにしてたら
いきなり右斜線（追い越し斜線）に急ハン＄。
こえーなー・バカだなー・くすりやってんのかなーなんて思ってみていたら
今度は左斜線に急ハン＄と、思いきやまたもや右側車線に急ハン＄。
３車線全部使ってスラローム始めやがった。３回目の右ターンでついにテールスライド。
漏れトラックのジムカーナはじめてみちったＹＯ。それより真横に見えるアルミにライトが反射
して髪の毛全部逆立ったＹＯ。
逝ったー！！とおもたが自然に立ち直り、そのまま走ってっちゃたよ。
ゴムの焼けたにほいが車の中に入ってきて、いゃ〜な気分だった。

あえて言う。
ＤＱＮトラッカー逝ってよし！！

>>507
俺も似たような目にあった。
ﾊｹﾞｼｸﾄﾞｳｲ。

トラックがDQNなのはやっぱり・・・

DON!

DQNトラッカーへ！
ゴミを道路に投げ捨てるな！！

高速道路上でゴミ捨てるドライバーマジかんべん。

240kmで走っていたら、前にいた大型トラックに幅寄せされました。
ガードレールギリギリですり抜けましたが、空気抵抗のためかルーフレールが
壊れてしまい、散々でした。まだ衝突しなかったから良かったんですが、今思うと
恐ろしいです。

>513
そりゃ240で走るほうが悪い。
だれもそんな速度で迫ってくるとは思わんだろうに。

>>513
D9Nトラックに頃されとけ！

>>513
トラッカーよりお前の方が邪魔だ。

DQN513のいるスレ。

ネタの匂いぷんぷん。

>>513
そのままガードレールにぶつかって逝けば良かったのに。

業過致死罪逮捕あげ

カードレールに衝突したあげく中央分離帯の方に弾き飛ばされて、他の車を巻き込む
とかってのもあるからそれはちょっと嫌過ぎ>>518

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　高速道路上で停車していた 大型トレーラーにワゴン車が追突した死亡事故で、
警察は停車させていた トレーラーの運転手を
業務上過失致死傷の容疑で 逮捕する方針を固めました。
駐停車違反の運転手が死亡事故で逮捕される 初めてのケースです。

　この事故は今月１２日午前６時３０分頃、 つくば市の 常磐自動車道下り線で、
停車していた大型トレーラーにワゴン車が追突し、
乗っていた建設作業員５人のうち４人が死亡、１人が重傷を負ったものです。
死亡した４人のうち、ワゴン車を運転していた太田義博さんは、
去年の暮れに２０歳になったばかりでした。

http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline55850.html

業務上過失致死傷か

未必の故意

とめた毒素はどうなったの？

DQNトラッカーが珍力団と追越車線でトラックを止てケンカしている最中に
20才の珍走上がりが運転のどかたさん満載のワゴン車が
スピード出し過ぎ、車間不保持、前方不注意の為、ケンカで停車中のトラックに追突。
どかたさんが４名も亡くなられた痛ましい事故でした。

>>525
トレーラーを止めたドキュソも容疑が固まり次第逮捕の予定だそうだ。

逮捕＆住所公開age

横浜市鶴見区駒岡２−４２０　皆方幹男（４９）

高速道で停車の運転手逮捕　４人死亡のワゴン追突事故
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=YNS&PG=STORY&NGID=AGEN&NWID=A4730110

抗議の電話を掛ける必要があるな。皆方に。

ＤＱＮトラッカー晒しage

横浜市鶴見区駒岡２−４２０　皆方幹男（４９）
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.31.29.543&el=139.39.11.564&width=500&height=500&sc=3

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geageageageageageageageageageageageageageageageageageag

塗装工、飲食店店員、トラック運転手

和製ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙの製作者雑談スレはこちらでよろしいのれすか？

>>526
そういう説明されると、むしろ、ほほえましくなってしまうなあ。
いや、いたましい事故のはずなんだが..

おお　こんな板あったんだ〜
おれ事故直後通ったんだよな
確かにありゃ後続車突っ込むよ　
まだ暗かったしトレーラーはまっ黒でわかんなかったからな･･･

>>528
>>1を読むと住所が秋田県なのに
横浜に移ってるのは何故？

あ、ほんとだ。

mouhitorihadousitanokana?
奴も共犯?

詫びて氏ねよな

もう一人も業務上過失致死傷で逮捕きぼ〜ん！！！

おれは第三京浜で怖い目にあったぞ。追い越し車線を走っていたら
前を走る大型トレーラーが急にウィンカーも出さずにまん中車線に
車線変更したと思った瞬間､目の前に乗用車が２台停車していた。
やはり､なんか言い争っていた。
なんとかよけたが､オメーら他の車への迷惑というか､
重大事故を引き起こすかもしれないという予測がつかないのか！！
そのあとしばらく心臓バクバクでした。合掌。

一日もはやくトラック専用道を整備し、
一般車の１０割増で通行してもらうよう願いたいものだ。
トラッカーはﾄﾞｷｭｿ。
それを雇ってる運送会社はもっとﾄﾞｷｭｿ。

高速道路でトラックを自動運転にする構想があったと思ったが、
アレはどうなったんだ？
左右にガイドレールがある専用レーンを走る、プラレールもどきの
計画だったと思ったが。

高速じゃないが、何年か前、某国道でDQNトラッカーに遭遇した。
あんまりスピードを出してないトラックを、隣の斜線から追い越したのだが、
まさにトラックを追い越そうという瞬間、カーステから派手にノイズが出て、
目の前が一瞬スパークしたように光った。そして、口の中には鉛のような
味が広がった。
一瞬、何事が起こったのかとおもったが、追い越したトラックを見て納得。
運転席の横にアンテナが立っている。900MHz帯とかで1KW以上の出力の違法無線
やってる、電磁波の怖さを知らん低脳トラッカーがいる、といううわさは聞いて
いたが、まさにそいつがそうだったわけだ。
ま、本人が失明しようが種無しになろうが発狂しようが自業自得だが、周囲の
車のコンピュータ狂わせる可能性はかなり高いぞ。
こいつらのせいで事故が起こって、罪のないドライバーが責任を負わされている
例が結構あったんだろうな、とそのとき思った。
今はこういう違法無線も少なくなったとは思うが・・・

>>344　旧郵政省が、ちゃんと免許を受けた局から電波使用料と銘打って
金を搾り取る方法を開発しました。その金が違法無線局の検挙資金になっ
てるらしい。もっと激しく取り締まれ＞総務省。

＞口の中には鉛のような味が広がった。

どどどどどういうこと？

>>546
高出力の電磁波の影響だと思う。電子レンジの中とまではいかないけど、それの
何十分の１かのエネルギーはあるはずだから。
広島・長崎の被爆者の手記に、「鉛のような味の閃光」って表現がよくあるけど、
まさか似たようなもの体感するとは思わなかった。
ちなみに、アメリカでは軍用レーダーの整備中にDQNがスイッチを入れて、１分
くらいレーダー波の直撃受けた整備兵が死んだ例もあります。

>>544
最近変に体調悪かったりすることないの・・・？

DQN野郎!　爆走一番星!!って映画昔無かった?

>>549
すがわらぶんだ　あいかわきんや
投影の任期ｼﾘｰｽﾞ

544、生きてるか？

544のトラック野郎はその電波でなにしてたんだろ？

いや、だからアマチュア無線じゃないの？

>>548, >>551
何年か前の話だが、その後特に変な症状はないよ。そう簡単には死なんでしょ。（笑）

>>552
うん、単純に考えれば553の言うように違法無線なんだろうけど、追越をした一瞬だけ、
っていうのが妙なんだよね。無線で交信していれば、その前後もカーステとかにノイズ
が入っても不思議はないんだけど。
まさか、効果を知っていて、他の車の追い越しの瞬間だけ電波出してる、とかいうことは
ないだろうけど、もしそうだとしたらとてつもなく悪質。

もしかしてまわりの車が運転中に携帯電話を使わないように
親切で妨害電波を出していたとか、
親切で脳内電波をだしていたとか。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20020208&j=0022&k=200202082832

冥福をお祈りいたします＞釧路の加藤さん

ますますDQN二人に腹が立ってきた・・・

>541
第三京浜のそれ知り合いも遭遇したらしいですわ。
んで頭にキタので出口で待ってて文句言いに行こうと思ったら、
その他の何人もの人が先に行ってしまったらしい、
なのでその知り合いはナニもしなかったのだが、

乗ってたはアベックだったらしくて、そいつに
「危ないの判らんのかゴラァー！！」みたいな事を言ったらその女が、
「そっちこそ死ぬかもしれないんだよ！」　みたいな事をぬかしたらしい。
アホなギャクギレ、まさにドキュソ。

そのままボコボコにされそうになったらしいが、
警察が呼ばれていたそうで、そのまま連れて行かれたそうです。

とりあえず、DQ運転手とDQ珍力は氏ねってことでよいか？

良い運転手と良い珍力はこれにあらず。

なんかトラック運転手よりもトラックを停車させたクラウンの男のほうが
DQN度でいったら上だと思うのは俺だけか？

>>561
そいつ、当たり屋で有名なチンピラらしいよ。
トラックよりも悪質だと思われ。

age?

トラックじゃない方のＤＱＮ、逮捕された？

タイーホキボンヌ

>>564
トラックの運ちゃんと一緒に逮捕されてるよ。
過去ログ読めば分かるんじゃないかな。

ただ容疑は運ちゃんと殴り合ってたということで、傷害だったと思う。

うむ、それは読んだ。
で、傷害じゃない方でﾀｲｰﾎされてるかどうか知りたいなあと。
どう見てもトラッカーと同罪、むしろ悪だろうや。

っていうか殺人罪適用せーや！

「榊山」ってなんて読むの？
「かぶらぎ」？

>>569
？　「さかきやま」じゃないの？

いわき市　雪なし　夏タイヤ
わし、福島県いわき市小名浜（オナハマ）のソープではたらいとるながれもん
ですわ。わてのところにもえろんなお客さんが、関東や東北からきますが、
だいかんげいしまっせー。アクアマリンちゅう立派な水族館も、一年で３００万人突破で、
インド人もびっくりや。常磐道とばせば、すいとるさかい、すぐつくよ。
ふくしま未来博は終わってもうたが、魚料理は最高や。ほな、仕事やべんきょうがんばりや
；いわき平（タイラ）競輪やスパリゾートハワイも、よろしくな。
和手のとこのホーむページ もあるんやけど

d9nage

鏑木はCMで読めなかったやつだね。

ｶﾌﾞﾗｷﾞは漢字で書かれると読めねえよ。

>>543
＞プラレールもどきの

ﾜﾗﾀ

プラレールって何だっけ？

ttp://www.tomy.co.jp/plarail/

>>577
ぐわっ！
めちゃくちゃ懐かしい！