首都圏列車運行情報(3)

20:38 東海道線上り896M
川崎駅進入時人身事故発生
防護無線を発報し現場に停車中。

20:40より
営団地下鉄・都営地下鉄・東急
京急・小田急・相模鉄道・横浜市営地下鉄
江ノ島電鉄・湘南モノレール
いずれも全線振替輸送を開始。

川崎より先にいる下り電車も運転間隔を保つとかで戸塚に三分停車中

防護無線の発報により京浜東北線も抑止がかかっており、
また機外停車列車もある模様。

振替輸送…埼玉高速鉄道全線、追加。

当該列車に対して旅客の降車指示（駅員と確認のうえ）

21:20分頃運転再開の見込み。

防護無線の影響により停車していた
南武線は10分程度の遅れで運転再開。

当該列車896Mの旅客降車開始

21:07防護無線復位／京浜東北線は運転再開

関係列車の抑止完了につき
21:07防護無線は復位。

当該列車は負傷者の救出作業中。
東海道線・京浜東北線いずれも上下線は現在も抑止中。
防護無線の影響で南武線・横須賀線は最大10分の遅れ。

21:18現在
運転見合わせ線区
東海道線・京浜東北線の上下線

振替輸送継続中(再掲)
営団地下鉄・都営地下鉄・東急
京急・小田急・相模鉄道・横浜市営地下鉄
江ノ島電鉄・湘南モノレール・埼玉高速鉄道
いずれも全線

えーただ今から、川崎駅に
やじうましにまいります。

>>24
京浜東北線運転再開補足：現場は最徐行(15km/h)の指示

21:24
負傷者の救出作業は終了。

警察による現場検証のため、
運転再開見込み 21:40 に訂正。

旅客一斉指令の案内では京浜東北線抑止中ですが
京浜東北線の無線では抑止解除で出発指示が順次出ています。

犠牲者の回収作業は終了。

警察による現場検証があるので
運転再開見込み 21:40 に訂正。

JRは私鉄への振替を推奨。

京浜東北線は運転再開している模様です。全線かどうかは不明。

すみません。京浜東北，再び抑止です。

当該列車のみ所定位置への移動＆客扱いのうえ運転再開指示

いままで４０分間ずーと警察は何やってたんだろか？
救出中にも現場検証できるでしょ

>>33
01信号？を受信しちゃったらしいです

>>33
>>36
踏切支障警報装置が作動しちゃったそうです
京浜東北の運転士が喧嘩ごしにやり取りしています（ｗ

川崎鶴見間で2カ所、踏切支障警報装置が働いたため再度抑止がかかってる模様。
復旧にはもうしばらく時間がかかる見込み。

>>37さんの情報にあるように，運転再開は延期です！

東京駅、倒壊導線運転再開。
21:42伊東行き発車しました。

>>37の補足
一旦、防護無線発報のうえ運転士が現場まで行って踏切支障警報装置の復位、
車両に戻って防護無線復位のうえ、順次運転再開するとのこと

2147:非常ボタンの復帰作業が終わり，運転再開です。

21:47 防護無線復位。
東海道線・京浜東北線は
順次運転再開の指示を行っている模様。

東海道線下りは最大で67分の遅延。