【part2】Gingerは電動スクーターだった　正式名称は「Segway」[12/4]

“世紀の大発明”として世界を「？」の渦に巻き込んだ
「Ginger」（開発コードネーム）の正体がついに判明。

ソース　http://www.zdnet.co.jp/news/bursts/0112/03/ginger.html

前スレ　http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1007103781/

関連
うわさの「ジンジャー」がベール脱ぐ　これがそうか（画像あり）
http://www.asahi.com/international/update/1204/005.html

世紀の発明「ジンジャー」と政府機関は相思相愛関係？
http://japan.internet.com/public/news/20011203/19.html

立ち乗りスクーター「ジンジャー」をテレビで公開
http://www12.mainichi.co.jp/news/search-news/839544/83W839383W8383815b-0-1.html

女

２

えらい　>>1

>>1==神

＼|／
/⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ゜Θ゜）＜　>>5 そうでもないよ。
|　∵　つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　∵　|
＼＿／

>>2は粘着でしたって事だ！

いまさらだよ。。
騙り尽した・・・YO

あぼーん

ii

郊外にスケート場程度のスペース確保して、
ｺﾚを時間単位で乗れる商売したらもうかるかな？

新スレ立ったのにネタが無い…

湖とかあるきれいな公園とかだと貸し出すのも面白いかもね。
盗まれるかも知れんが。

このニュース一週間もつかどうか？

３日が限界かな。

車にとって変わるわけねーよ。
あれがもし、反重力装置かなんかで浮いてたらそれはHITするね。
いや、反重力装置自体が世紀の発明か。

反重力装置なんか使われても困る。

サイクリングコースで自転車がわりに。
地下道で動く歩道がわりに。

個人での使い道はあまりないような気がするが。

ジンジャーエール

つまんねぇオチだったなぁ（欝

よくわかんないんだけどさ、これって先行者みたいなもんなの？

>>21
ていうか、先行者に取り付けるパーツ

>>22
先行者が乗るのかよ！

フジでやってるよ〜

ドクター中松は
ニンジャーだって
by テレ朝

>>22
ﾜﾗﾀ!オプションパーツか。
「すばやさが１増えた」

「酸」と関係ないのになぜ「酸素」？
http://nara.cool.ne.jp/mituto

>>11
激しく改造してキッカーとか設置したらありかもね

自転車でいいじゃないか。
運動しようよ

コンビニでバッテリー交換できれば都市部では普及するかも。
田舎者は歩け。

正式名称で呼んでやれよ（笑）＜フジ

健は斬ったのか？ひさびさの大ネタだろ！

なんか老人用の電動車イスを思い浮かべてしまったんだけど＾＾；

テレビで動いているところ見たのですよ、ちょっと乗ってみたいかも・・・。

真面目な話、革命的だと思う。街中はどうか知らんが、工場や倉庫に
普及する。応用もききそうだ。

動き的にはなかなかおもしろそうだなあ

自律で姿勢制御すんだね。面白い。

ま、日本じゃ流行らんだろうね
つか邪魔だから流行って欲しくないね
売るなら免許必須の年齢制限有り(18歳以上)にしてくれ

宣伝方法が一番革命的だった

こいつに原付免許とか言い出すようだと、この国の官僚も終わってるな。

>>33
もともとコレ発明した人って
「階段も昇れる車椅子」を以前発明してるんだってさ
　†
（-_-）ｲﾏﾆｯﾃﾚﾃﾞﾔｯﾃﾀ

2万円くらいなら購入希望

>>39　禿洞
気にするものかと思いつつも、気にしてしまった自分。

>>41
尿意！
電動だろ？電気自転車は免許いらねーだろ！
ってな。
　

途中で電池切れたらどうすんやー

キックボードの二の舞だな
ま、数人事故っておっ死んでくれればほっておいても規制されるだろう

おっと>>40だった

これって階段の昇り降りはできないんだよね・・・

流行るかどうかは値段次第かと。俺はドクター中松の
ニンジャーに乗るけどな。

>>44
電動でもこがないと進まないからだろ。

ミニサイズのホバーにこのジャイロつけてよ。
５�oでいいから浮いて！

　　　　-＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　´∀｀）ｼﾞﾝｼﾞｬｰ
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

ようするにさ、「歩くよりラクで速い」ってのがウリでしょ。
地上より数センチ宙に浮いて、足を動かさず立ってるだけでスイスイ
移動できたらｲｲ! とか思ったことない？
あるいは、動く歩道みたいな感覚で、道が動くのでなくジンジャーが動く
みたいなイメージ。
俺はそういうモノだと捉えているよ。歩行の代わりと考えればいいのでは？
自転車や自動車なんかと比較するのは、あんまり意味がないんじゃないかと
思うんだよね。

ただ、それにしては現状では高価なのが難点か…。

なんかあれ思い出しちゃったよ
「ドラえもん　のび太のブリキのラビリンス」にでてくるカプセル

　　　　-＝　∧＿∧
　　-＝≡　< ヽ｀∀´> ｼﾞﾝｼﾞｬｰの起源は（以下略
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

まぁインフラに組み込まれて初めて革命と呼べるものだが、個人的にはすぐにも欲しい。

太陽電池でもつけてもっと長く乗れるようになって
都市の地下にでも専用道路でもできれば
通学通勤に便利(^_^)
こうなってさらに10万以下なら買う

・・・なんていえるようにサムスンかヒュンダイがつくっちゃうんだろうな。安くて悪いの。

　　　　-＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　´∀｀） 　ぬーすんだ♪ｼﾞｰﾝｼﾞｬで走〜り出す♪
　　　　-＝（　つ┯つ 　行く先もーわからぬままー♪
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

>>52
原付とは競合するかも。
おばちゃんがジンジャーで夕飯の買い物とか

五年後くらいには一般向けでも5万くらいにならないものか。
普及すればそのくらいどうにかなりそうだけどっていうかどうにかしてくれいやしてくださいおねがいします。

２０ｋｍ／ｈ程度出るんなら、ひったくりには良いかもな（藁

普及する分けない（核心）

>>62
に禿堂なのは俺だけではない（核心）

免許はいるのかな？
いるとしたら何歳ぐらいからでしょう？

　　　　｜
　　　　｜
　　　∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　やっぱし三万円台になったら考えよう
　　 .（∩∩）--＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／

軽い、運び易い、カラーが選べる。なら普及する

私的には
じんじゃーが駅前にいっぱい路駐？してる
姿が浮かんでしまうのだが(笑
結構便利なんじゃん。雨の日には傘さして乗る(笑
アイスバーンではどうなんだろうか？

誰か改造して100Kｍ/h出るようにしてください

ちなみに「運び易い」は折りたたんで持ちやすくなるを意味する

ジンジャー欲しいな。

ワゴンに乗っけて出先での足にしたいよ

>>56
地下で太陽電池ィ？

あんなのに乗って街中を走る勇気はない・・・

１０万円でくれ！

　　　　-＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　´∀｀） ｼﾞﾝｼﾞｬ-ﾌﾞ-ﾝ♪
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

とにかく盗まれ易そう
常に身の周りにないと怖い

　 |　　　　　　 　 |　 |　　　　　　________________________________________________
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　　　　________________________________________________
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　 ||
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
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　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

１０年後には宇宙ステーションで作業員が使ってると思う。

半額になれば売れる（核心）

ブレーキないのに時速２０ｋｍもでたら危ないじゃん。
なんつー危険な発明。

>>73


　　　　-＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　´∀｀） 　ぬーすんだ♪ｼﾞｰﾝｼﾞｬで走〜り出す♪
　　　　-＝（　つ┯つ 　行く先もーわからぬままー♪
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

つか、電動式のキックボードのってるおっさんを大阪の辺境で見かけた。
また、どっかで３００万くらいで背負い式のヘリ売ってるらしいし。

その辺のソース誰か知らない？

宇宙ステーションでどうやって使うんだよ…

あ、折り畳み式のヘリ見たな、テレビで。

なんだか、5年後には中国でじんじゃあ大流通してそー
自転車から経済発展とともにじんじゃあへ

日本最大の援助交際サイト



おこずかいの欲しい女の子募集！！



http://000./e.html
(援助交際クラブ)

>>81
中国製だからなあ...
ロビンエンジン積んで、姿勢制御は人力に任すのならあると思う。

飛んじゃったりするのかョ（・∀・）

発売後、まもなく死傷者続出で発売禁止に１億ジンジャー！

大八車を引くことが出来るのなら…

日本ではどこの会社が最初に発売するのかな？
普及するのか、それとも医療器具として認知されてしまうのか、
また、どんな法律が適用されるのか……楽しみ！

夜道でひったくりやるのには便利そうだな。

小６男児、夏休みにじんじゃーで日本一周

>88
あんなのに乗っていたら速効つかまるて。

>>88
じんじゃーは最高時速が遅いから無理。

ジンジャーに付随するインフラ整備（別に遠距離移動用ではないので、
大型施設内の独自整備でも可）があって初めてやくにたつものだと思
われ。基本的にそれ以外の使い方を提示して批判しても元から有意に
使えるわけでないので無意味だと思われ。形態が違うので自転車と比
較するのもナンセンス。

結論：大型の倉庫や工場敷地内での備品にして、作業員が移動するはよいかも。

むしろジンジャーをひったくる。

動力をエンジンにしたら・・・ってのはキスツ？

空港や駅で荷物を抱えている時の移動に使いたい。

ジンジャーレースとかやるんだろうか

ちなみにこれはニンジャーズ
http://ninpaku.ne.jp/DGP/Ninja_Dance.htm

つーか、こんなの発明でもなんでもないと思ふ。。
誰も実用性がないと思ひ作らなかっただけ。と思ふ。

ちゃんと坂道は登れるのか？

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c12629089

パソコンを超える大発明？
だれが言った？
写真見てある意味かなりびっくりしたぞ。
あんなもん！

>>91
最高速度、わざと遅くしてんじゃねーの？
一応、立ち乗りだから、安全状のことを考えて。

そのうち周囲をフレームかなんかでくくって、
安全対策して、はえーの出てくるともう。

>>100
写真撮る時はもうちっとカタズケましょう。

セグウェイは正式名称じゃねーよ
商品名だよ

>>100
いいなぁ。欲しいなぁ。
色塗り直すとかっこいいぞゴルァ

こっちの方が欲しいけどな。
http://www.zdnet.co.jp/news/bursts/0104/13/zaku.html
ちっ、落札し損ねたぜ。

>>100
あ、これとおんなじのまだもってる
一万はねーだろさすがに。
せいぜい３０００円だろ。
貴重だからプレミア価格とでも思ってるんだろうか。
きれいでもないのに。
新品同様もしくは未使用未開封で一万ならわかる。

　　　-＝　 ∧＿∧
　　-＝≡　（　´∀｀） ｼﾞﾝｼﾞｬｰ ﾎｼｰﾖ
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡ /　 / //
　 -＝≡ （_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

>>102
それから窓とドアつけて、４輪にして、エンジン積んで、、、

もし、ジンジャーが流行ったとしたらどんな事件が起こるか・・・・

-＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　´∀｀） 先月の上旬ですが，カリフォルニア州の某技術開発センターで
　　　　-＝（　つ┯つ ジンジャーに体験試乗する機会がありました。
　　 -＝≡/　 / // 　乗ってみた感じは，意外にスムーズだなというのが第一印象。
　 -＝≡（_＿）/ ） 　　15分間ほど貸してもらって，返すときには，操縦にも慣れてしまいました。　
　　　　　　　　　　　　　ちなみに，すでに日本企業数社と技術開発に関する契約がなされています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>108
エアバッグつけてナビつけてシートベルトつけてヘッドライトつけて・・・

>>100
でもＨＯＮＤＡ純正ってのが良いのか。そのまま乗るには汚いなぁ。
やっぱジンジャーにしよ。

>>94
それじゃ原付だ

体重移動で操縦する技術は車椅子に使えそうだなあ。
左右の移動で旋回もできるようになるだろ。

日本には向かないだろうな、狭いし人多いし・・・

あんなもん、急ブレーキかけたらすぐに前のめりになってひっくり返るだろうが！

>>114
その人の可動範囲にあったアジャストが必要と思われ。

モーターだからあんな動きが出きるべしゃぁ

>>111
そんなのなら俺もう、持ってるぞ！

>>114
磁束３０ｋｍで走る車椅子って。。

>>116
ブレーキは付いていないそうだが。

日本で販売する場合の障害はドクター中松の
ニンジャーかな（藁
ぱくられたと逝ってる手前、どういう反応するのか楽しみ。

ま、太ったヲタには無理だな

☆衝撃、サンライズに70億�jの収入！

　ジンジャーに使用されている、ジャイロ関連の基幹特許をガンダムを制作した
サンライズが所有している事が明らかになった。これら、1993年に制作された
機動戦士Ｖガンダムに搭乗する架空のマシン”ワッパ”のアイデアを冗談で
特許申請したいたのが1998年におりていたのだ。またアメリカでも2000年に同様
の特許を取得しており、ジンジャーの総売上げの2％がサンライズに入る見込み。

>>124
捏造バレバレ
理由はみればわかる

>>124
おいおい、ネタなのか。ﾎﾝﾄだったらスゲーよ。
元記事どこよ？

発電用にペダルつけたらどうだろう？
あと疲れないように椅子も

急にタイヤがロックされるような状況（濃タールの上に乗ったとか）では、
慣性により搭乗者が前方に投げ出されるように前傾状態になる。
この場合この機械では「進め」と認識するように思われる。
すると、タイヤが急発進することとなり、
無茶苦茶危険なのではないでしょうか？
教えて！　こういう物理（藁　に詳しい人！！！！

>>125
理由みて分かるお前はガンダムオタか？

>>127
疲れないように椅子、とあるが、もし万が一、疲れたときの為に
椅子にはマッサージ機能を有していると好ましい。
肩たたき機能、じっくり揉み機能、小刻み振動機能など。

椅子だと重心移動つらいよな。

バス停２停分くらいなら、バス不要になるね。
駐輪場も安くなる。
でも、みんな乗ってくれないと、ちょっと恥ずかしい。

>>132
>駐輪場も安くなる。
大丈夫。ジンジャー置き場が必要になるから一緒だ。

なあ、なんで電気代あんなに安くて済むんだ？
充電も結構持つようだし。

充電池が交換式になれば、携帯予備持ってかなり遠出できるじゃん。

>>129
ちがうよ。だってさ、明らかにコピペじゃないじゃん。
衝撃
衝撃なんてまず最近の新聞やニュースじゃこの程度の三面記事には使わない。
だからこそって思うけど最近こういった言い回しは使わない。

ドル
２ちゃん特有のトンドル系文字

ジンジャー
発表されたばかりにもかかわらずジンジャーの前に接頭語がついていない
普通は「本日公開されたばかりの・・・」などがつく

サンライズ
創通エージェンシー・サンライズ　とか　�梶@といった接頭語がつくはず

特許申請したいたのだが
誤字がある

ワッパ
ガンダムマニア（俺は違う）にしかわからないキャラ・固有名詞を何の説明も無く記載。
架空マシンといわれてもマンガ自体が架空をモチーフにしている。
普通は形状（ハロというマシンはボール形というように）を記載する

ジンジャーの総売上
ジンジャーは製品名ではなく、セグウェイが商品名
また利権なども特許をすでにとっているのであまり考えられない

水たまりに入たらどうなるよ。電子機器ばりばりの様だが。

防水ＯＫなら雨の日用に屋根キボンヌ！

馬力はどれくらいなのかな？
坂道とか大丈夫なんだろうか？

>>136
　　　　｜
　　　　｜
　　　∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　デモ走行で水溜りの中をジャブジャブ走ってたよ
　　 .（∩∩）--＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／

いいなぁ〜。正直、ほしい。

>>134
アメリカは電気代安い。
日本でもガソリン代よりは安くなるかと

>>136>>137
おいおい、世界を揺るがす一大発明品なんだぜ？
それくらい計算に入れてるっての。角度とか。

>>141
アメリカ＝世界ね。（ｗ

>>134
重心のバランスを崩す事によって動きだすんだよ。
モーターによる駆動はその補助。
だから長い坂を登ると、すぐにバッテリーが切れるはず。

ソースの記事をみたけど，ブレーキは無いが「止まろうと思えば」止まるらしい・
世紀の発明と言うのは，人間の思考を反映できるブレーキシステムのことだろう．

『ジンジャー』の正体は操縦者の体の動きで制御できるスクーター（WIRED）
http://www.hotwired.co.jp/news/news/Culture/story/20011204202.html
転倒とかの心配はこちらを見れば解決です。

ぉいぉいニュー速のネタに飽きてきた厨房共が集まってるな。
>>135今良いこと言った。

散々既出だが日本国内では免許の必要性＆道交法での扱いが最大のネックだな。

免許取得の困難さもネックだね。
半日で終わるような講習＆試験くらいなら
ジンジャーにも免許制度があってもいいかも。

>>133
「ジンジャー乗ったままで入店ＯＫです」って店、
そのうち出てくるかも。

すると店の出口にジンジャー・キャッチャーができる。

泥棒：レジを振り切りジンジャーで逃走。へへ〜。
店員：ジンジャー・キャッチャーボタン、ぽちっとな。
〜シャキーン〜 出口が封鎖
泥棒：オラはジンジャまっただー！

>>148
壮絶なまでにつまらん。人生やり直したほうがいいぞ。

こっちの実現化はいつなんじゃぁ！
http://www.whouse-jp.com/akira.html

>>147
そうすると「誰でも」が難しくなるね。

米の民間自治地域がモデルをやればいい。
積極的に取り入れ、企業も国も投資する。
充電スタンド、交換電池、それらを含めてインフラも整備。
もちろん既存の鉄道や車との共存も考えながら。

こんな太っ腹なことは日本じゃ出来ん。
でも細々と地方自治でEV導入してる所もある。

マジでバカ売れするんじゃないですかね〜。
一体どれくらい売れるか見当も付かない。
生産追いつかないでしょうし、予約で完売....ヤフオクで超プレミア価格
そんな状況が続きそうですね。

とりあえず乗ってみたい。

高速道路いらんから、じんじゃー道路つくれや。（ﾟдﾟ）ｺﾞﾙｧ!

　　　　　　　　 , ──────────────── 、
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :　＼
|￣￣|＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:　 ＼
|　　　|　　　　..............　　　　　　ﾘﾄﾙﾎﾞｰｲ　　　　　　　　　　 :　　）
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　　　　　　　　　　　⊂⊃　　　　　　 ／￣＼ ⊂⊃
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　　　　　　　　　　　 |:::|:::::::::::::::::::::::＿＿＿|/ /::/
　　　　　　　　　　　 ヽ:＼＿::::::::::/＼, ,／|　/::/
　　　　　　　　　　　　 ＼:::::::|::／ (・), ､(・)|/:::/　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　/|::::/（　|＼＿＿●::/　　　＜　Fuck You! JAP!
　　　　　　　　　　　 ／　|:://＼＼ +　　|::::/＿　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　￣＼○　 　＼＼＿|／:::::...＼
　　　　　　　　　　／:::／|／￣￣　＼＿）￣￣＼＼

数ヶ月で忘れ去られる、に1票。

お手軽に買えるようにアメリカの圧力があるかも

GOOD MORNING! -HELLO! 21st-CENTURY

本当かね？早くねぇ？これが未来ですね？

全身タイツみたいな　おしゃれなFASHIONが

流行ってもね　絶対にね　着ないと言ってくれよ　ベイベー

この際ドキュソの原付を全部禁止にしてクリーンな神社ァを
広めましょう。

　来年正月のMacworld /S.F.　では、これにのって現れるジョブスが
みられるといいな・・・。

>>157
　日本の自動車企業の圧力の方が強いと思われ。
　ミツオカのカバー付き小型バイクを車として認めるよう、壮大な
圧力をかけたくらいだし（ま、あれは車かもしれんけどさ）。

　自転車もまともに通れないような歩道整備しかできない日本で、
果たして整備がどう進むのか。便利な道具だとは思うけど。

どうでもいいけど高いね
ちょとホシイノニ

>>160
MacWorldTokyoの会場内で無料試用させてくれたら良いのに。
そう思いません？

日本の専業主婦なら、これは便利だろうなあ。
買い物ででかけるにしても片道10ｋｍも走らないだろうし。

通勤用として考えると、直接行ける距離ならいいだろうけど
電車・バスが必要だと使えない。
重量が36kgあるから持ち歩けないだろうし。

しかし長コートでも乗れる乗り物というのはいいなあ。

＞１６１
そそっ結局どこでつかうのってね。

車と自転車の間の物がほしかったって。。。ね。

こんな糞日本じゃどうしようもないよね。かなｐ−

はっきり言ってくだらん。
工学的にはメカニズムむちゃくちゃ興味あるけど、
実用性としては、アホ。
１億ドルも使うことかなと。
思うんです。

ニュースステーション見れ！

実用性はあるんだけど、街を作り変えんとな。
まぁ、電動４輪（３輪）にも同じことを言えるが。
現状では環境の方に無理がある。

この技術、手引きのキャリアとして応用できないだろうか。

俺はガス屋なんだけど、在宅酸素っつって個人が自宅や外出先で使う酸素ボンベが
あるんだよ。大体2〜3.5kgなんだけど。
で、使ってる人は大半が年寄りだから、やっぱり重いらしいんだわ。だからこんなのを
キャリアとして使えれば、まさしくそういう人たちには福音となるよ。マジで。複雑な
操作は要りそうに無いし。

ちなみに現状では、２輪の手引き（手押し）キャリアで運んでる。４輪もあるが、これは
手押しすると年寄りは前につんのめるらしいので殆ど使われていない。

でも遊園地のおもちゃにはなってほしくないな。
できればスケボーとかのジャンルのスポーツにでも
ナルのがオチがな。

サイクリングコースで貸し出すのがとりあえず現実的。
ゆっくり楽に景色を楽しみながらコースを回れる。

でかい工場や倉庫の中の移動用とかに使うと便利なのでは？

俺はかなり普及して欲しいね。
そうすりゃ、あのクソバスも町中走らなくなるし、
車社会ももう来るとこまで来てるからどうにかしないといけないんじゃねーの？
車廃止になって、これ普及したら喜んで乗る！

>>172
ニュースで郵便局内の郵便物を入れた箱（コマ付き）の移動に使ってた。
ああいうのには大いに導入価値アリだな。

>>170
遊園地内での移動に使いたい

>>166
電動スクーターで終わるわけではないと思う。

見たけど、日本の郵便屋にコレ乗られたらなんか別の意味で
むかつくんだけど。。。

ガイジンはいい感じがでてたね。やっぱり町並みかな。。

Ｎステの特集は10:24頃から

がいしゅつなれど、日本のクソ道路事情を考えれば、実用性なし。
歩道なんて邪魔で走らせてもらえないだろうし、車道に出れば
中途半端に横幅がある上、遅すぎる（ｗ
歩行者からも、自動車・バイクなどからも邪魔者扱いされるのが
目に見えているよ。

せいぜい、でっかい公園や遊園地で自転車代わりに貸し出される
のがオチってところだと思われ。

遊園地だと子供碾きそうで怖いな。

これ、ドラえもんのブリキの王国思い出す。

『首都移転』っていう、まさにうってつけのビッグイベントを忘れていた！！

>>181
既出のような気がするが、元ネタが分からん。
ニュースステーションでは特別な映像があるんかな。

＞１８３
有るみたいだよ。これがジンジャーの正体ですって
浮かれ気味のアナが予告であっぷあっぷしてたよ。

自転車が走れるスペースが確保できれば
実用になると思う。

まあ最低でもディズニーランドには納入されるだろう。

>>184
ありがとう、見ておくよ。

放置自転車が問題になってるからな。
放置ジンジャーってのは…。値段が値段だから放置はしないか。

セグウェーなんて名前はダサイよ。

ジンジャーでいいじゃん。

>187
おもしろすぎるぞ！

なんかIDがOEMだ。

てか、日本での発売は考えていないみたいだよ。

こっちの乗り物は既出ですか？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18015158

>>192
何度か出てるみたいですよ、人面車。

ってか、歩道で走ってOKなん？
いつぞやのあれみたいな・・・。

最近は歩道広くとってある所が多いけど、まだまだ狭いからねぇ。
スレ違えない所があるよね。まぁ、歩行者や、車イスの人にはかなり迷惑。

Ｎステで特集ａｇｅ

煽りに煽っていますな

何なの
何なのーーーーーーーー！！

Ｎステもこんな引っ張り方も凄いな。
自由な番組だぜ。

アナのテンションがキモイぞ

死ぬほど期待ハズレ
持ち上げたのは，欧米メディアか？
日本は最初から無視しとけよ．

東スポ並みの記事に躍らされた日本人って・・・

西脇乗ってるよ

なんでこれがここに有るわけ？

結構ほしいかも

って、あれだけ振り長くてこれだけかよ...

３７万円って言ってなかった？

　 -＝　ヽ（´ー｀）ノ　＜神社〜
　 -＝≡（_＿　　）
　　 -＝ (◎)￣））

ジンジャー二つくっつけて寝たままならマンセー

えっ、思うだけで進むの？どうなの？おれの思い違い？

欧米なら家の中にまでジンジャーで乗り込めるね。
その点、日本ではちとどうかな。

西脇乗っていた。
これ、すごい。
マジ感激

何が、これから変わるのかな？
簡単に思いつくだけで、都市計画・人間の行動限界などなど

将来、バイク屋（自動車屋）はいまのままではやっていけないかも。

ハンドルをなくして背もたれつけて乙武くんにマンセー！！

階段上れるって話はどうなったんだろうか？

それいえた。家とか庭とか広いヤツは近所移動用にすらつかうだろうなあ。欧米

>>210
操作がシンプルだから、感覚的にはそんな感じなんじゃないか？
歩くために足を前に出すような。
操作を殆ど意識せずに操れるんだと思う。

時速２７ｋって自転車なみ？

夢の無い話だが、これがスイスイ走れるような都市ならば、車椅子の人達は
あんなに苦労してないと思うのよ。

まずは都市環境の整備からですな。

階段上れるってのはこの人そういう車イス造ってた。
ジンジャーのイラストなんかでもタイヤ３つ付いてたイラストあったからそういうモデルもあったんだろうね。

>>218
冷静に同意。

ニュースステーションでもう出た？

曲るのも止まるのもえらい簡単そうだったね。＞Ｎステ映像
とりあえず乗ってみたい！！

>>221
既出（ｗ

なんだ、出たのか。

価格的にも、まだ自転車がわりにはならんか。
１〜３万円代になったら、物凄い数が普及するね。
放置ｼﾞﾝｼﾞｬｰも増えそう。

一緒に掃除機が放置されてても気づかないかも。

＞225
放置ジンジャー笑った

運動不足上げ

なるほどほとんど意識せずに動くのか・・・
大量生産して、10万切ったら結構売れるんじゃないですか？
ていうか乗ってみたい。

>>169
ﾆｭｰｽステーションで、大八車見たいのを弾いているジンジャー照会されていたよね。

>>219
大きい車輪2つにすできるだけでも段差なんかには相当強くなりそう。

Nステで流れた映像で
警官が同僚のところまでスーっと走っていってぴたっと止まったのに感動した。
正直、昨日の写真見た時はがっかりしたんだけど、動くの見ると違うね。
自転車替わりになる日も遠くない。

電池切れたら放置したくなるよ。

最高時速30kmか
原チャのかわりになるんだろうな

みんな反応冷たいなー。
すごい画期的だと思うけど。

今は出始めだから高いしちょっとタイヤもデカイけど
そのうちもっと安くてコンパクトになるでしょ？

何だかんだで数年後にはみんな持ってると思われ。

「ここは中国か？」といつも思う郊外駅の風景
１万くらいで買える自転車。

生姜の普及はちょっと難しいかなぁ

それに他人の物盗んでも平気な奴ばっかしだし

電池どのくらい持つのよ？
免許も要るんじゃないの？

タイヤの大きさは仕方ない。小さくすると段差越えられなくなるから。

１輪だったら…。

>>235
画期的と思うやつらは昼間とかですでにかなり話しており、
Nステ以後がいしゅつネタやNステの糞特集で萎えていると思われ。

>>237
一回の充電で３０kmほど進むらしい。

１輪は無理があるよ。
そしたらタイヤじゃなくてボールになるかな。
制御も面倒だろうし、意味ないよ。
平行移動できて楽しいかも知れんが…

いくらまで安くなるかがカギ
パソコン、車、テレビ、電卓etc.
発明当初は高かったが、普及とともに数十分の一の価格になってるし、
あれで１万５千円って言われても違和感ない

電動アシスト自転車よりは高くて良いんじゃない？

ケチな俺でもちょっと欲しかったりする。

ドラゴンボールでランチさんが初登場したとき乗っていた
バイクを思い出す。かっこいいなあ。＞一輪バイク

エアロパーツとかワイドタイヤとか付けたりするのだろうか…

>>246
てへへ、どもでぇ〜す

アメリカ＝巨大な韓国、是定説

>>246
そー、それ！
そんなイメージな１輪車があったらね…。

どうみても自転車より危険とは思えない。
日本では、是非自転車と同じ扱いにしてほしいなぁ。
免許もヘルメットも無しで気軽に乗れてこそ意味があるぞ。

かごを付けてくれないと荷物が持てないよな。
両手ふさがるし。

前と左右にバッグついてる映像あったよ。
まぁ、ジンジャーごと強奪されるよ、荷物は。（ｗ

セグウェイダセー！

３７万は高い。スクタ買う。

正直、いらない。。。
期待はずれでした

亜米利加さん…国をあげての…ネタ？
は！！これが噂の情報操作か？？（藁

座れる・カゴ付き
電動自転車でいいじゃん

おいらは今すぐほしいと思った。
今後もっと洗練されていくだろうから
たのしみだ。
できればいろんなメーカーが作れるようなライセンスを
用意してほしい。

金ならいくらでも用意してやるから

浮くんだったら買ってもいいが

盗まれるためにあるような…

web上で一人称がおいらの人は大抵おイタさん

ところでこいつを降りた後の
駐車（もしくは駐輪）の方法はどうなんだろう？
ちと不安です

オフロード用も出してほしいな。ダウンヒルやりたい。

>>242
まえにＴＶあったよ。
なんか外人がでかいタイヤにエンジンつけて作って乗ってた。
ただ、前が見えないから車輪（車体）を斜めに傾けたまま前進してた。

>>263
確かに、ちょいマッチョな奴なら担いでパクれるな・・・

http://www.jnj.co.jp/jjmkk/ja/indetech/ibot/index.html
↑この技術使ってるんでしょ！

>>266
セキュなら電子式とかカード式とかいくらでも、とか思った。

置いとくときは鍵＋暗証番号つー感じなんかな。
なんにせよ軽い分もっと値段下がらないと危なくて置き去りは無理。

駅で専門に預かってくれる場所が出来ればいい訳だな。
路上に放置したら盗まれて当然、と考えればいいのか。

「路上駐ジンジャーは撤去します」

「月極駐ジンジャー場」　ツキギメチュージンジャー……語呂悪いな(笑

あれで，６０キロでるなら買ってもいいけどな．
原チャリ代わりになる．

何でみんな浮くなら…って言うのかな〜
希望としてならともかく 浮遊なんてエネルギーの無駄遣いだから可能性は低いと
思うんですが…
僕は例のイラストを見た時点で とてつもなく凄いって事はないかなって思ってたか
ら　ガッカリって感じじゃないな〜　でも興味はあるね　単なる新し物好きかも知れな
いけど…

ま 乗ってみたいけど買うのは…って考える人が多いんじゃないかな　現実として
流行させるのは難しいでしょうね

コロコロカービー出たときのほうが驚きましたが、何か？

＞何でみんな浮くなら…って

冗談というものを知りましょう

>>270
そんなに出たらめっちゃ危険だと思うんだけど・・・
原チャリとか車とかと違って公道走るわけじゃないんでしょ？

10年後くらいには自転車を駆逐するくらい
普及してそうな予感がするな。
でも、道行く人がみんなあれに乗ってたら
それはそれで滑稽な画だけど。

>>274
おいらは改造ROMで真っ向勝負の
ｼﾞﾝｼﾞｬﾗ珍走になりたいなぁ＾−＾

面白いデバイスだ。坂道の多いところに住んでいる都心の富裕層にはウケるだろう。
車でコンビニ行っても駐車場がねえしな。
しかしこいつが路側帯周辺を何台もうろちょろしてる姿は正直自転車や原付よりうぜーかも。
あ、でも自転車とかより安定してるのか。

　　　　　　　　　　　ウゼえ消えろ
　　　　 　∧＿∧ 　　　　　　 　 ＿　＿　　　　　.'　　，　．. .∧＿∧
　　　　　（　´_ゝ`） 　　_　.- ― .＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（ 　こうのとりケーキ　）
　　　　／　　　　 ''￣　　　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　_／ ／
　　　/ /＼　　　/￣＼-― ￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿　 　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　　　　　　　　　　　 　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ 　　　 　　　　　／　／ ／
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　　　　　　 ／　／　,'
　　||　 ||　　　　　　　　　　 ||　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !､＿／ / 　 〉

正直どこがすごいのかまるで分からん。
チャリや原チャ、キックボードあたりとの
「画期的」な差はなんなの？やっぱ広告方法？（W
なんか「環境が整備されれば」って言う人も多いが
なんでこんなもののために環境を整備しなきゃいけないのかが分からん。
チャリやキックボードだって環境が整備されればもっと使えるわけだし。

3ヶ月後にはみんな忘れてると思う。

>>280
そういう無責任なﾔｼが核兵器を作った

>>281
ﾊｧ？

ジンジャー大晦日暴走

>>283
元旦充電

>276>283
すごいね、もう、珍走団も、あんな電子部品の塊を改造できるまでならないとだめなんだね。
はたしてあんな膿診粗しかつまってないＤＱＮがそこまでできるのか疑問。（藁

要するに、また発明分野でアメリカに先を越されたのね。
たとえ普及しなくても、公民館作るのに100億払うんだったら、同じ金で
ジンジャー開発したほうがビジネスになるに決まってる。

たしかに楽しげな乗り物だけど、実用面で電動自転車とどう差別化するかが課題。

http://www.segway.com.edgesuite.net/flash/flash.html

ジンジャーに比べたら、内燃機関の構造がものすごくシンプルに見える。

-＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　´∀｀）ｼﾞﾝｼﾞｬｰ
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

なにあれ？！確かに面白いけど
欲しくないよ、あれで１００万円以上って・・
アホらしい

ｽﾞﾚﾀ･･･ｳﾂﾀﾞ

>>279
走行していなくても電力を消費しちゃう所が画期的！！
止まっている？時が一番電力が必要かもよ。
かなりのトルクで車輪の正・逆回転を常に繰り返している訳だから。

チャリンコみたいにこがなくてもいいってのは
もの凄く魅力的なんだが。
場所をとらないってのもかなりいい。

>>290
耳が取れちゃうくらいスピード出るんだね。
オレも頭が飛んじゃわないように気を付けよう。

http://www.segway.com.edgesuite.net/consumer/vision/potential_uses.html
↑この人数が乗ってるとすごいなぁ（笑

>>293
電源切ればいいんじゃないのか？

実際電源入れてからどの程度でウォームアップできるのかが問題かな。
数秒程度で出来るならこまめに切れるんだがな。信号待ちとか。

>>293
言われてみると、そんな気がしなくもなくなってきた。

心臓病の自分にとってはいいかも
車イスもこぐことが出来ないからね
しかし値段がネックだな

>>299
ネックより心臓の心配だろ

アメリカ、がんがん売り出すだろうし
中国なんかで皆が使い出すと広い道路一面でコレやるんだろうなあ。

で、日本だけ取り残されたりするんだろか。道路狭いし。

>>295
こんなふうにかい？

　　　　　　　　　　　-＝　∧＿∧
　　　　　　　　　-＝≡　（　´∀｀）ｼﾞﾝｼﾞｬｰ
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

>>297
>数秒程度で出来るならこまめに切れるんだがな。信号待ちとか。
数秒もかかったら信号待ちでは使えないだろ。

>電源切ればいいんじゃないのか？
電源切った時点でジンジャーの機能は（多分）死ぬから、
電源切るなら降りないと普通はコケルと思う。
自分でバランス取れる人なら乗ったままでも大丈夫だろうけど・・

>>303
3秒程度なら…周りの信号見て判断すれば大丈夫さ。

>>304
片足地面につけてもダメかな？
そのへんは自転車と同じようなもんだと思うんだが。

>>304　片足を地面に下ろすだけでOKかと・・
>>303　こっちが問題

ジンジャー30台に分乗した珍走団

追加バッテリーパックでるならそれでいいんじゃ

免許はいらんと言っていたが
スクーターならいるだろー

でもあれ、電源切るとこけるんじゃない？

>>301
道路狭いからこそ有効なのでは？

でもまぁ3万9千円でホバリングできるなら安いよな

アメリカを侮ってはいけない。
実は今回発表されたのは民生用のしょぼいバージョンで、
とっくに軍事用・宇宙開発用の高性能バージョンが開発されている。
軍事用は最速時速200km。
最大継続距離は1000km
最大積載量2ｔ。これでアルプスも越えられる。
ただし民生用より一回り大きくて車輪は直径１メートルで２人乗り。
宇宙開発用にはこれにソーラーバッテリーと
小型原子力発電装置が乗って１輪車仕様。

>>306
>片足を地面に下ろすだけでOKかと・・
そうだね。

>>312
丸がひとつ足りない・・・

電池切れたときにニュートラルに出来ないと悲惨。
電動自転車より厄介なことに。

まあケイタイもこれほど普及するとは思わなかったしね。
何が普及するか分からんか

なんで、立ってのらなきゃあかんの？

ああいうの、凸版印刷で見たことあるよ！
ブルーワーカーのおじさんが使ってたヨ。

>>311
道路が狭いところに幅広のジンジャーが走ると、車から見て邪魔になる。
ぱっと見だけど、自転車の方が細身っぽいし。

　　　　-＝　∧＿∧　　　　 　　
　　-＝≡　（▼∀▼） ﾄﾛﾄﾛﾊｼｯﾃﾝｼﾞｬﾈｰｿﾞ､ｺﾞﾙｧｧｧｧ!!!　
　　　　-＝（　つ┯つ　　　　　　
　　 -＝≡/　 / //　　　　　　　
　 -＝≡（_＿）/ ）　　　　　　　
　　 -＝ (◎)￣））　

ｶﾞｲｼｭﾂだが、小型自動二輪免許がいる(k札腸見解)ので日本では無視に300ｼﾞﾝｼﾞｬｰ。

>なんで、立ってのらなきゃあかんの？
立った状態の不安定さが、この乗り物の最大のツボだからさ

個人的には階段上れないけど小型なバージョンとかうれしいが。
自転車でも別に無理に階段上ったりはせんだろ。降りるだけならなんとかなると思うのだが。

立ちっぱなしてのは2時間以内なら別に…電車の立ち乗りよりは気持ちよさそうだが。

意外と凍結路面で活躍しそう。（振動ジャイロ5個）

>>321
道交法を変えてでも免許の対象にしそうな気がする。
無免許で乗れるとなると、原付から移行する人が多く出て
税金を搾り取れないから。

現時点では日本で発売する予定は無い。
あと、あんなのに何十分も突っ立っているんなら自転車漕いだ方が楽な気がする・・

間違いなく、原動機は付いてるからね。
ジンジャーは原動機付きの二輪車であることは間違い無い。

原付の代替にすれば都市部の社会的コストを削減できる。
CO2排出量も減らせるし。
そこら辺にひかれて国が支援するなら普及するだろう。

>>326
確かにずっと立ってると疲れそうだね。
椅子つけて座ってでも運転できるようにできないのかな？

>>319
剥げ銅
確かにそうだね。狭いとこは通れないし、
結局自転車に速度・コスト・耐久性の面でも負けてる。
普及はまず無理そうだ。日本は歩道の段差もあるし。

原チャの免許でいいならいいね
やっぱ原チャの免許くらいもってないと危なそうだし

>>329
それなら、スクーターっていう便利な乗り物がありますよ。

あの階段上れる車椅子っての、「発明将軍ダウンタウン」で13ぐらいのガキ
が作ってなかったっけ。

>>333
仕組みが違うけどあったね
ガキが段差登れる車椅子の模型作って
仕組みを見たダウンタウンがちょい驚いてた

これってさ、ひょっとして
前進する際に、前傾に体重移動するじゃなくて、
その逆に後方へ体重移動するんじゃないの。
通常、平行二輪の台車に乗って後方体重移動すれば、
足下がすくわれるように台車は前へ進むよね。
普通はそのまま人は後ろへぶっ倒れるんだけど、
ジンジャーの場合、それを制御して後ろに倒れないよう
バランスをコントロールしているんじゃないかと。
つまり前へ進む力はあくまで人力。
電力をそんなに消費しないのも、これが理由？
もしそうなら、これは電動アシスト自転車と定義は同じだから
免許もいらないはず。

って、全部想像だけど。

階段上がれる車椅子って、あのタイプだけじゃないよね。
北欧かどこか（覚えてなくてスマン）の、キャタピラータイプの方が
全然高性能だよ。

>>332
あんなでかいのはいらないです

>>332
でもそれだと結局石油使うんだよな…
電気で動くんなら石油切れても「一応」対応は出来るし…

エネルギー関係で政府が推進するならえらいと思うんだが。

>>335
言いたいことはなんとなくわかるような気分だ。
確かにあんだけ走っての電気代が安すぎるとは思うが。１０セントて。

現時点では２時間程度で充電しないといけない。
あと、それなりにでかいし重いよ（３７キロ）

あの重量は、いったいどこに由来してるんだろう。

それがジンジャー最大の謎。

やっぱバッテリーでしょ

アシモに負ぶってもらう方が何処でも行けそう

>>332
スクーターはうるさいしガソリンいるし車につめないし不便

時速何キロで走るの？
３７キロって重くねぇか

>344
最大時速20km

>>339
10時間は使えないとつらいね

>>335
それ、逆！

時速20マイルだそうです。

電池の問題は追々解決するでしょうし、とりあえず今だってｽｺﾞｲｼﾞｬﾝ＞10時間　だってオレのラジコンカー２０分で止まるぞ？（笑）ヒト載せてそれだけ走れば上出来

アシモがジンジャーにのれば問題解決

>>342

アシモは最大稼動時間30分。
バッテリーも大量。

>>340
ジャイロ（コマ）

重くて高速で回転する「コマ」の上に人間が立って移動する原理で考えたら
ジンジャーの構造がわかってくるよ。

３０キロ以上の重さでは階段に出会ったらおしまい。

ほしい

>>352
なるほど！
ドラえもんの道具で、
「ストローで吹いて小さな竜巻作ってそれに乗るやつ」があったけど、
まさにアレなんか。たしかに操作感覚とかすげぇ似てるような気がしてきた。

技術的にすごいんか知らんが、かっこ悪いと思う。
ディズニーランドとかで乗るんなら恥ずかしく無いが、一般公道はちょっと。

じゃノラナキャいいじゃん？>356
みんなが乗ると乗るっていうタイプのヒトだなこりゃ

ほしい。30万くらいならいますぐだす！！

プリズナーNO.6みたいだな

ジンジャーの技術は別のものに応用できないの？

>>352
傾き検出の基点としてのジャイロしか積んでないんじゃないの？
本当にでかくて重いジャイロだったら、
傾けるのにも「ドッコイショ」って感じだよ、きっと。
乗って、体を前後に傾けたくらいじゃビクともしないんじゃないかな？
それ以前に、起動時にジンジャーを固定しとかないと回転しちゃうだろうしね。

　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 （´∀｀　）＜　363ｹﾞﾄｰ
　　　　　⊂┯⊂　）　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　ﾉ　 　ﾉ　≡＝- 　　(´⌒(´
　　　（ ヽ（＿_）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　Σ（（￣(◎)　(´⌒(´⌒;; ｷｷｰｯ!!

>>341
>>352
>>361

バッテリーは重くてもせいぜい2〜3kgといったところだろうし、ジャイロ
も>>361さんが言うように、傾き検出用のジャイロのみだとしたら、そんな
に重くなることはないだろう。

そうすると、ハンドルやボディが重い金属で作られているから、36kgなんて
重さになるんだろうか？だとしたら、軽い素材でボディを作れば軽くなるは
ずだけれども。

あるいは何らかの理由で重しを載せているとかなのかな。

ttp://segway.comの存在はどれだけの人が知っているんだろう？

>>361
>それ以前に、起動時にジンジャーを固定しとかないと回転しちゃうだろうしね。
ヘリコプターのローター（プロペラ）でも似た事が言えるね。
本体までグルグル廻っちゃシャレにならないから、
テールローターで相殺するんだけど、
俺はジンジャーには、「時計廻り」と「反時計廻り」の２つのジャイロが
装備されてると考えているよ。

>本当にでかくて重いジャイロだったら、
>傾けるのにも「ドッコイショ」って感じだよ、きっと。
これについてはどうかな・・
人間の体重移動で、十分に重心軸を崩すことができそうだから、
移動も思いのままだという気がするんだけどね。

自転車や原付より軽そうで、一人で運べるので盗難が心配です。
(実際一人でもちあげて車のトランクに積み込む映像がありましたね)
特殊なキーみたいだけど、本体がもっていかれちゃったら、ねぇ。
でも駐輪場とかは、省スペースだし自転車みたいにバランス悪くないから
だいぶ出し入れしやすいね。
ところで通常、自転車って時速何キロくらいなんでしょう？

バッテリーだけで10ｷﾛはあるだろ。

こうやってみんな揃って考えてもどうやって動いているかわかんないわけだからやっぱ発明なんでしょう。結構なことです。人類にｶﾝﾊﾟｲ

ジャイロセンサーだよ。振り子式だって。
ニュースで学者が予想してた。

>>361
ステップは、車軸より下にあります。

まず、ジンジャーランドとか出来るといいね。
ちょっと苦しいテーマパークなんかが、遊具として遊べるようにコースを設定して
５０〜１００台くらい輸入。遊具として考えればそう高くはないでしょう。

ついでにジャンピングシューズの貸し出しとかも希望。
バカにしつつも、ちょっとピョンピョンしてみたいんだなあ、これが。

これから、いろいろ改良されて、より長く走れるようになったり、デザインもよくなるんじゃないかな？
行きたい方向に移動するらしいけど、行きたいと思った瞬間に、人間は無意識のうちにに重心を移動させるらしい。その重心のデータを、センサーが短時間のうちに何回もチェックするらしい。
とにかく、環境にも優しいし、言うことないね。
免許なんか必要ないよ。みんな、楽々と乗りこなしてるからね。

たしか「キックボード」は事故の対象でいろいろあったよな。
免許いるのかな、これ？
日本じゃ、ヘルメット着用ってなるんじゃない？

今テレビに映ってる人はみんな「まともな人」だからねぇ。
みんながみんな安全に気をつけてたらキックボードだって
もっと普及してたと思うよ。

>>372
免許か…
30km/h出るんだったら、免許制になりそうな気がするなぁ

>>371
面白いけど、それだけじゃすぐに飽きられそうだ。

改造してスピードあがっちゃうようなら免許には賛成。
どうせ馬鹿が事故起こすに決まってると思うのだが。

まぁともかくアメリカの民が実験してくれるからそれ見て笑おうや。

「自分の体重なら大丈夫なはずなのにじんじゃーが壊れたとしてメアリさん（４６）が告訴」

ジャイロ・・・なるほど、ワックス掛けの時につかう機械式ブラシみたいな感じか。
あれは本体を前後に傾けて操作するんだが、あれも慣れれば力不要。小学生でも
操作できるしな。バランスも意外と安定してるし。

>>374
キックボード普及してたかな〜？あれってファッション的要素強くなかった？

だけど、もし免許必要になっても、３０分くらいで終わりそうな気がする。自転車だって、高性能のやつだったら３０Ｋｍ／ｈは出るよ。
俺は、テレビの映像で見る限り、この手の乗り物の中では、ダントツで安全性が一番だと思う。ヘルメット義務づけられても乗りたい。

ダイナビーボールって手首を鍛えるNASA開発みたいなスポーツ用品あるけど
あれがジャイロの力？

歩道でも車道でも
日本なら都市部の公道を走るのは
ちと問題ありだね。
首都高から車を締め出して
ジンジャー専用道路にするのが
面白そうだけどね、実現した所を想像すると。

>>382
うむ、それなら安全だし、交通渋滞もないし、なんとも理想的だ！
ただ、現実的でないのがなんとも残念だが…

自転車よりやや上位の乗り物的。バイクより下って感じすか。

本田の電動自転車ではなぜいけないのだ?

http://members.aol.com/socreat/handex.html
http://www.nsd.com.tw/

>>380
多少気合を入れた自転車乗りなら、25〜30km/hが巡航速度だね。
瞬間最高速は50〜60km/hになる。
とりあえず俺は、ジンジャー同士の正面衝突を見てみたい。人間がどうなるか。

一車線ジンジャー用に分けてくれればそれでいいね。
で、一車線しかない道路は物流用途以外の車は進入禁止。
これなら発明者の言うとおり、世界が変わる大発明。

２輪にした時点で終わったジンジャー

ようはインフラの抜本的改革・整備を伴わない限り、日本での実用化は
まったく無理ってこったな。
確かにアメリカなら、つかえそうな都市はいくらでもありそうだよ。

アメリカのスーパーなんかだったら、ジンジャー乗ったまんま
買い物できるかな？

この技術で車椅子作れよ……

横方向の危険回避能力０
乗り手に危険回避動作をさせない構造

「酸」と関係ないのになぜ「酸素」？
http://nara.cool.ne.jp/mituto

>381
ダイナビーボール　ワラタ
昔週間ジャンプの通販広告によくでてたな。
間違い無くジャイロでしょ。

電動車椅子じゃダメなの？

証券取引法　第１５８条
「何人も、有価証券等の相場の変動を図る目的をもつて、
　風説を流布し、偽計を用い、又は暴行若しくは脅迫をしてはならない」

北海道にジンジャー専用道作ります

というか免許要るって話になると将来の普及の妨げになるから、街のジンジャー専用レーンみたいなインフラが整備されるまでは速度もっと絞って売ったほうが得なんじゃないのかな＞製造元さん

結局免許かな

>>399
で、また役人の利権ハセーイ！とな。

なんで車椅子、無限軌道にしないんだろう？

がいしゅつかな？シルバーカーって時速数キロ以上でないように
設定されてるから歩行者扱いなんだよね。それ以上でると
軽車両か原付か何かになるはず。

>>393
HP見て言おうね。回転半径0だよ。
ちなみに、曲がるときは横に体重かけるわけじゃないんだよ。

それから、真横に動ける乗り物なんてそもそもないから。
自転車並かそれ以上の危険回避能力があるよ。
鍵はICキーで、盗まれてもまず乗れない。

>>403
乗れないから盗まれないとでも思ってるのか？
ヴォケ。

>>401
値段アガルか、重心の移動に車体が追い付かないからじゃネーノ？

>>403
ぶつかると判断してからぶつかるまでの話
横からぶつけられて倒れる時、と言ったほうが語弊がないか

いろいろ実験しがいがあるね。ムフ♪

ジッケ〜ンク〜ン！！！！！！！！

http://ura.gozans.com/yoya-ku/

>>404
そりゃそうだよね
鍵がなくても後からいくらでも
動かす方法は出来るわけだしね

　　　-＝　∧＿∧ 　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　＝-
　-＝≡　（ι´∀｀）ﾌﾞﾂｶﾙﾌﾞﾂｶﾙ　　（・∀・　）　≡＝-　ｼﾞﾝｼﾞｬｰ ﾜｼｮｰｲ
　　-＝≡ （　つ┯つ 　ﾄﾏﾗﾅｲ・・・　⊂┯⊂　）　＝-
　　　　-＝　ヽ ヽ ヽヽ 　　 　　　　　　 ヽヽ ヽ 　ヽ≡＝-
　　　　 -＝≡（_＿）ヽ ） 　　　　　　 　 　（ ヽ（＿_） ≡＝-
　　ｽﾞﾙｽﾞﾙ　　.(◎)￣）） 　　　　　　　　　（（￣(◎) ＝-

免許制になったら日本は本当に規制だらけで娯楽を許さない国だな〜
中国に抜かれていくよ、向こうはグリーンカード発行で技術者も
呼び込むつもりだし、さぁ大変だ。

>>410
そういう場合は後ろに降りれば大丈夫だろうな

原付よりはだいぶ安全だろう、宣伝映像じゃ子供がのってるし。
道路の一部をつくり直せれるなら日本政府も大歓迎かモナー

なんでスレタイトルがこんなのなんだろう？
１と随分かわったな。

アメリカ独占の特許のママなら日本政府は免許制にしてじゃましつつ利権で儲けるのだろう。
日本の技術陣が奮起してﾏﾈｯｺ商品ができそうなら免許フリーで国内産業育成ってか？やっぱり利権は取るような気がするな。どっちに転んでも役人の金蔓かよ鬱

>>413
足をそろえて乗る時点でどちらもヤバい

>>416
いやその点ではジンジャーに軍配だな

電動ストーカだったらｵﾓﾛｶｯﾀﾉﾆ

改造ｵﾀとか出てきそうでこわい（ｗ

むしろ商品名がジンジャーにしなかった時点で失敗

むしろ商品名をジンジャーにしなかった時点で失敗

もう寝よう…

足が原付より自由で速度も低いから
事故が起きても原付が起こす事故より低いと思われ
それで規制されたら、この国は本当におかしいよ。

改造なんて何にでもあるが？

もうじんじゃーとしか呼ばれないと思うが。

自転車も普通にチャリって言われることだし…

>>422
自由じゃないだろ
走行中に足上げて重心が横移動したら…

>>425
うお、それかなり怖いぞ(笑

つーか振りかえった瞬間にそこでスピンしますか。もしかして。

新しい免許制度設立とか、なんにでも金のかかる国だこと。。
日本に住むメリットがどんどん少くなくなってるな。

>>425
足つけばいいじゃん？すぐとまるんだし。

日本で電動自転車は25km/h越えたらアシストしないんだよな。
ジンジャーも同程度のスピードなら免許いらないんでは？

>402
自転車も軽車両だよ。

sageway

>>428
でも動力源が人力ではない、電動自転車はあくまでアシスト
ここに割って入って市場潰しそうな予感がする。。
こんな感じのやつで原付みたいに電動で走るのが以前にもあったけど
あれは必要だった気がする。これとは基本的に違うけど一括りにしそう

>>427
すぐ止まったら普通に止まりたい時に飛ばされる
・曲がりたい
・止まりたい
・緊急事態
この判定はどうなってるのかな

>404
マジレスでさ、本気で乗れないものって盗む？
ハンドルの部分でステアリングして、足の下でモーター。
ICキーはハンドルと中心シャフトの間に入れる。
体重を支えるから総アルミダイキャスト製。
鍵の部分を壊して乗るのもかなり大変そうだが...。
原チャ窃盗よりは難しそう。漏れなら嫉妬以外の理由では盗まないな。

改造したら見た目がグロくなる
いまだって・・・・（ｗ

>>431
>電動自転車はあくまでアシスト
市場に出す為の妥協策

にしてもあっちの電動チャリってやばい出力なんだろ？
アメリカでは電動チャリの規制が厳しくないのに、
ジンジャーが30km/h程度しか出せないってのは、モーターの出力、
パッケージング等以前に、機構的にチャリより不安定で
危ないからっていう説はないの？

乗ってる格好がドカベンのトンマに似てると思うのって俺だけ？


・・・あそう、寝よ寝よ

>>433
ﾏｼﾞﾚｽしてハンドルでステアリングじゃないのでは？
だったらハンドルへし折って竹竿でも突っ込んどきゃいい

妥協策をとってひろく出すことができるのか、
免許必要になってどうにもならなくなるのか、政治の世界てことか

まあじんじゃーって名前は普通名詞だから商標権とか問題あるだろうし、きっとURLも取れないんだろうから他の名前にする、という現実的判断はわかるがね。Segwayって英語ではどうかしらんが日本語的にはぜんぜんピンとこないね。日本だけジンジャーにすれば？

法律法律、政治政治、カネカネ、ウザイなぁ
純粋におもしれーｹﾞﾗｹﾞﾗとはいけないものか

>>438
いや、ハンドルがステアリング。
左右に身体の重心振っても左右に曲がるわけではないみたいだよ。
右手のグリップを左右にひねる（オートバイのアクセルみたいに）ことで
左右にスピンするらしい。
これが歩行者と同じように動ける、っていう根拠になってるようだ。

>>432
人間のバランスに動きが準じているんだから考えてはいると思うよ多分
飛ばされる速度ではないよ25Km前後なんて
体重のかかり具合でブレーキ操作できるんじゃないの？
後ろに体重移動させるんだから飛ばされるかな？
乗ったことないから解らないね、細かい感覚は。

重い。
電動チャリのほうが10kgは軽い。
段差登れるらしいがどうにもならない場所はどうする？
チャリならご老体でも「よっこらしょ」とタイヤ一つずつ持ち上げたり
できるかもしれないが、ジンジャーは無理だろ？

免許なしで走行可
死んだら自己責任

淘汰淘汰！

これマジでほしい。
でも日本では売らないって。

>>442
なに！そうだったのか…
一気に興味がうせた
マジ寝る
>>443
25km/h甘く見ないほうがいいぞ

カジノすら未だに駄目だし
治安が悪くなるとか、犯罪が増えるとかマイナスイメージ前面に出して
人を不安にさせる反対市民までいるし、規制のキツイ駄目な国だ。。

道狭いんだから皆これ使ったら間違いなく危ない

カジノはいらんぞ。ジンジャー専用道はﾎｼｲ

５年で改良、軽量、バッテリーの高性能化、大量生産で
１ｋドルくらいの安さでコンパクトな物になるんじゃないっすかね。
現段階であれだけの距離を走れる技術はすばらしい。
あのジャイロの技術は別にすごかないし。

なんだかんだであまり進んでないのがバッテリーなんですよね。
電子部品やモーターの消費電力が下がって、駆動時間のびても
バッテリー技術革新が進まんからノートパソコンなんてたいして進歩してない、
電気自動車もおもちゃレベルって感じ。

道交法ではどうなるんだ？この乗り物は・・・

電気自転車と同じ？電気自転車は電気の力が補助でしょ？
１００％電気じゃないし
これって電気自動車か、電気スクータになって免許いるだろ。

動力に１００％電気ってのが、ネックだな。

って名古屋ならともかく（道幅が他大都市に比較して広いので有名）東京じゃジンジャー道を作るスペースすらないよな、よく考えたら

>>447
25Kmが危険なら原付も駄目な筈じゃん・・
回避力は原付の方が低いと思う、その場で回るなんて出来ないんだし。

狭い道にこんなのが溢れたら危なくてしょうがないよ
２０キロ同士で正面衝突したら、間違いなく吹っ飛ぶ

電動スクーターと１もしてるし
日本ではそんな感じにされるんだろうな。。
カジノはいるよ景気の為に、中国が先つくっちゃうよ。

狭い道なら原付でも自転車でも同じかと。

>>442
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　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　普通に曲がるときは重心の移動だけでできるんじゃなかったっけ？
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>>454
自分はジンジャーいいなあとは思うんだけども...。
でも、おそらくジンジャーは歩道走るんですよね。
原付はヘルメット付けて車道。
危険度で言うとジンジャー危ないってPTAのおばちゃんたちなら言いかねん。
でもヘルメット付けて車道走るジンジャーは意味なさ過ぎ...。

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　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　狭い道っツーか、神社は歩道走れないと意味ない乗り物だわな
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>>458
俺もそう聞いてた。
>>459
若者にはいんじゃない？免許不要になったら。

うーん、「その場で」回るという時点で速度は０なわけで、
慣性、遠心力なんかと総合して時速２０キロで走ってるときの
回避力ってどうなのかな。
まさか２０キロで減速無しで直角に曲がれるわけでもないだろうし。

>>458
あ、そうなんだ？漏れ実写見てないからあんまり詳しくはないんだよ。
HPでの仕組み見てて分かったことだけなん。
でもさ、じゃあ片足あげただけで曲がっちゃうような気がするのだけど...。
なんかそれは不安定すぎない？

どう考えてもこの引っ張りにつりあう商品でないことは間違い無い。

煽りとかじゃなくて・・・正直、残念。

時速２０キロでＵターンしても
階段を上りながら１回転しても
決してたおれません

>>461
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　　　(,,ﾟДﾟ)＜　免許不要のﾍﾙﾒｯﾄ要らず。 んで、値段が５万程度にならんと普及しない気がする…
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後ろに体重移動すればスゥで止まるんじゃ？
２０キロで直角に曲がるような設計にしてるとは思えないけどなぁ。
それこそ慣性がかかってしまう。
映像じゃ普通に曲線で曲がってたけど、どうなんだろうねぇ。

>>463
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　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　おお　そうか！　片足上げたらどーなるんだろう（笑）　ｷﾂﾞｶﾝｶｯﾀｰ
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　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　あっ、でも片足上げたら体が勝手にまっすぐ立とうと重心のﾊﾞﾗﾝｽとろうとするか
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免許不要で、原チャと奥様自転車の間くらいになりゃあ...７、８万から１０万代前半。
３０万は高い...。

片足あげるなよ！ってのは駄目なのかw
一度試乗しないとわからんなぁ・・・。

>469
地球に対しては傾いてないけど、ジンジャーのジャイロは傾いていると感知しちゃうかな。
中心からずれて立ってるって考えれば。

実際日本市場はあまり相手にされてなさそうな商品
国土が広く規制が緩いところ向きっぽい気がする
日本じゃ企業とマスコミとかが潰しそうだな。

足の裏の力加減も感知するのでは？
そんな機械なら以前からあるし。

>>472
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　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　もしそういうのｸﾘｱしてて、まっすぐ走れるようになってたら凄いね〜
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　 ／

警察が嫌がるだけ…。

むむう、そうか、そこまで感知するのか！
なんか相当高性能？うー、一度乗ってみたいよう！

しかし制動の根幹部分がセンサーとコンピューターってところがあれだな。

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　　　∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　む〜確かに乗ってみたい。 試乗会でも開催されんかのぉ〜
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　 ／

おしっこしたくなって、ブルブルっとしたら
くるっとまわりそうね

ブルブルっとしたら、手近の茂みに向かって停車するとか

いい…。

日本じゃ遊園地での乗り物かな、、自転車センターとかにも置くかも。
規制でガチガチだろうし、日本での普及はすごーく難しそう。
一度は乗ってみたいけどなぁ。

感覚はスノーボードに前向き両足そろえで乗ってるようなもんでしょ。
滑走力とエッジの効果を動力で与えて。

ボードの場合、片足上げるだけなら問題ないが、
重心が外れると乗れてない状態になってボードだけ前にいってしまう。
その時たとえボードが止まってもコケること必至。
とするとジンジャーの場合20km/hでコンクリしりもちか？

や、マジで試乗会しないかのー。絶対行くよ。会社休んでいくよ！（ｗ
日本で売らないなら、するわけないかああ＞＜

日本でも売るでしょう。
ヨーロッパは分からないが。

珍妙なものに日本人は飛びつく可能性があるからね。
売れたら大きいし。
さらに、日本で売れたらアジア各国で売れるかもしれないし。

量産されればそのうちﾆﾎﾟﾝにも来るーヨ
量産…？オオウ、緑カラーね
紅いカラーならば３倍速！
60km/hでコンクリ壁激突！

逃げろ!!

これは私の発明品を真似たものなんですよ
私のはニンジャというものなのですが
名前といい使い方といい、何か何までそっくりなんですよ

逃げてどうする。
救急車を呼べ。

今は日本での発売予定ないみたいだねぇ
安くなれば自転車の国では売れそうだけど。

正直期待していただけにあんなもんでがっかりだぁ。
なんかもっと画期的で根本的にこれまでと違う発明って出てこないこのかねぇ。

25ｋｍしかでんのか？
改造して速くする奴とか出てきそうだが・・・。

つまらん。

米国から個人輸入の道はあると思われ。

浮遊モードがあるっていうのは？

反重力を使っていると言う話だったが…。

浮くのはバランスとるのがもっと難しそうだ。

>>497
初めてそれを聞いたとき、正直、突っ込んだ。

まだ続いてたのね

実は欲しいと思ってたりするからね。
そんなとこ。

横幅は自転車程度、縦は自転車の数分の一、電動で自転車並の速度
軽く前に寄りかかったら静かにスタート、ピボットターン可能なんて...
たまらんです、はい。

なんかこれ恥ずかしいよ〜

　　　　　　　 γ＿＿_
　　　　　　／　　　　　 ＼
　　　　 ／　　　　　　　　ヽ
　-＝　( ( (（（ﾉﾉﾉ从ﾉ从 ））
-＝≡ (( ( (( -　　　　　-/　　レッチェへGO!
　　 -＝　(6　　 　 ..　　/
　　-＝≡　 ヽ　 ▽　 /
　　　　-＝　（　つ┯つ
　　 -＝≡　/　 / //
　 -＝≡　（_＿）/ ）
　　 -＝ 　(◎)￣））

sageway

超長ちょ〜カメレスで申し訳ないんだが。。。。

>>150
おれもホスィ！　たとえ200万とか300万（それ以上はちょっと…）でも買う！
娘うってでも買う！

関係ないのでsage

>>465


> 階段を上りながら１回転しても
> 決してたおれません

たおれそう、、、斜めに階段に突っ込むのも危なげ

http://abcnews.go.com/sections/GMA/popoff/DailyNews/011203it_video_popoff/index.html

正直、あんなもんはいらん。
歩いた方がマシわ。
大げさかもしれないがあれをずっと使ってると足が衰えていき、
いざという時はいつも歩いてる厨房が先を越されてしまうかも。
それでも買いますか。
たまに歩くようになー

これは老人や障害者向きと思うがね・・・

>508
老人や障害者は、立ってるのつらいだろ。
無理だよ。

　　　∧＿∧ 　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　｀∀´)ｷﾞｬﾊﾊ!　　ミ （； ・∀・）＜　あっ〜、倒れるよ〜
　　 （　つ┯つ 　　　 　　　（　　＿_）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 |　 | | | 　　　　　　　ノ　ノｸﾞﾗｯ　　ミ 　　
　　 .（＿ ）| ）　　 　　　　.（_＿）/　　　　　┫　ﾊﾞｷｯ!
　　 (◎)￣））　　　　　　 (◎)￣））

>>509
カキコした後、気づいた。ｽﾏｿ
というか、障害者や老人向きはないかね？
健常者は自分で歩け。

なんか犬とかが立たされて走らさせられて、「天才犬」とか言われてる映像が目に浮かぶ……

よりによってスパイス脱退した子の名前付けなくても

あぐらで操作するのが通

えと、駅とかに駐輪する場合を想定するとこういう事態が考えられる。
電源の入っている状態では自己で直立できるだろうが、
電源を切った段階で倒れるよな？
スタンドは当然付いているんだよね？　映像見る限りではスタンドは付属していないように見えるが。

コレだからとりあえずは企業用の値段が付いているのだから企業ユーザーが買えば普及するさ。パソだってそうやって普及して良いモノになってきたという歴史があるからね。そういうモンでしょ。

せめて１００キロぐらいいかないと・・・
電気代はいくらかかるんだよ。できれば太陽光電気充電装置をつけてほしい

>>516
じゃあ、いつ頃になったら普及するんですかぃ

これに使われてる技術が転用されて改良されたら
色んなものに活用できそうな予感。

　　　　 -＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　゜∀゜） ｼﾞﾝｼﾞｬｰﾔﾎｰｲ!
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）

　　　　 -＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　´∀｀） ｼﾞﾝｼﾞｬｰﾔﾎｰｲ!
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣）)

これって褒めすぎというか買いかぶりすぎなんじゃないのか？

チョ炉Ｑと同じ原理だって

改造したら違反になるだろう。

>>520
俺もそう思う。大袈裟過ぎ。｢なんだ。つまらん」って感じ。

ジンジャーの大発明とはジンジャーそのものではなく、
ジンジャーの販売戦略にあると思われ。

あんなものにどれだけの企業が騙されるのか・・・

まさに至言。
否定するのは猿でも出来る。
創造の価値評価が出来ん連中。

>カーメン氏は、メディアに注目されることを喜ばなかった。
>憶測が飛び交えば、新発明品が披露されたときに失望を
>生むのではないかと心配していたと報じられている。
>カーメン氏は、地元ニューハンプシャーの『ユニオンリ
>ーダー』紙の記者に次のように語っている。
>「人々の自由奔放な想像力に応えられるものはないだろう。
>これまで私が公けにしたことは1つだけ――
>われわれは自分たちの取り組んでいることに誇りを持って
>いるということだ。あれだけの人々の期待に応えられるも
>のなど存在しないだろう」

>>523
パート１スレの電波ですか？

技術的にはすごいとは思うけど商品としての魅力は低いな。
あれだったら原チャリか折りたたみ自転車買うよ。

>>526のような奴らは
使い方を知れば欲しくなる。
それだけ頭がかたい。
ああいうものの価値がどこにあるのか見えていない。
日本にいたらつまらん奴らに足を引っ張られる。
俺は早くセグウェイにのりたくてアメリカに移住したいくらいだ。

しかし、本当に要免許になったら悲しいな。
要免許→だったら原付乗るぜって感じで
本当に物好きな人しか乗らないやね。
でも他の国ではバッチリ普及してたり・・・

俺の生活形態では価値は見出せない。
高速に乗れるようになったら考えるけど。

セグウェイたん…ﾊｧﾊｧ
セグウェイたん…ﾊｧﾊｧ
セグウェイたん…ﾊｧﾊｧ
セグウェイたん…ﾊｧﾊｧ
セグウェイたん…ﾊｧﾊｧ
セグウェイたん…ﾊｧﾊｧ
セグウェイたん…ﾊｧﾊｧ
セグウェイたん…ﾊｧﾊｧ
セグウェイたん…ﾊｧﾊｧ
セグウェイたん…ﾊｧﾊｧ
セグウェイたん…ﾊｧﾊｧ

>>528=外国でのセグウェイによる死亡事故などの情報は一切受け付けない人間

>>527　同意。
実際の映像見て、マジで乗りたいと思った。
今はまだ価格とか若干のネックはあるけど
製品としてはかなりの価値があると思う。

>>531
はぁ？
別に狂信的になってるつもりは全くないけど？
良いか悪いかを話してるだけじゃん。

今の日本じゃ快適に走るのは難しいんじゃないか
がたがたで段差だらけ、乗り上げ路厨や看板・自販機等の
障害物だらけの歩道
いや、歩道があるだけマシかも、狭く線で区切っただけで
車道と隣接しているような似非歩道も多いしな
それこそ、免許制とまではいかなくても安全講習を受けて
乗るようにしないと周りも本人も危険だよ
車道を走るのは論外だと思うし、それこそ要免許になる

私道・私有地内専用のコミューターとしては面白いけど

>>534
電動４輪（３輪）にかんして全く同じことが言えるわけです。

車に取って代わるようなものだったら個人輸入してでも買ったのになぁ（マジで）

わたしゃ北海道の人間なんだども、
雪道でも走れるのなら、絶対欲しいぞっ！！

セグウエイは日本で発売せんでええわ。
多田のおもちゃだ
何が世界が変わるどうのこうのやねん。
嘘つくな。

タダなら欲しい

タダでもいらん

倉庫内作業にいいかもな

神社の"物凄いテクノロジー"を使って、スーパーカブや(ピザ宅配とかが使ってる)三輪バイクのエンジンを電動モーターに改造した奴を作った方が遥かに実用的だな。
少なくとも現時点では。
…って、将来的にもそうかもしれんが。

>>542
発想が貧困すぎだな

　　　　｜
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　　　∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　神社のために都市整備しなおすとﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ化に繋がっていいかもしんない
　　 .（∩∩）--＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／

やっぱりアレですかね。
改造ｼﾞﾝｼﾞｬーの珍走団とか出てきちゃうんｽかね？

すまん、すごいと思ってる人たち、どこが画期的なのか
俺に教えてくれ。いや、煽りじゃなくて。
>>542に同意なんだよな。おれ。
>>544の言うように都市整備が進めばいいけど、
ジンジャーのためだけに都市整備をする必要が感じない。
だったらキックボードや自転車だってそれ用に都市整備すりゃ
もっと便利なわけじゃん。

やっぱ日本ではメット着用必須とかになるんかな。

>>546
　　　　｜
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　　　∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(,,ﾟДﾟ)＜凄いっツーか単純に面白いと思ってるだけ。 買えといわれりゃオレだって買わんわ（笑）
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　 ／

>>458
そうか。おれも確かに面白そうだとは思う。一度乗ってみたい。
内部機構とかも興味あるし。
でも一度乗ったらもういいかな、て気がする。
なんか実用的な面でいまいちどこが「画期的」なのかわかんねえ。

このスレで一見熱狂的に見えるカキコも、案外真意は>548と一緒かもな

電気が途中で切れたら、３６キロの二輪車押して帰らねばならないいんだろうか。

>>549
　　　　｜
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　　　∧ ∧ 　　／ 　環境が整ってると仮定すれば、徒歩と自転車の間を埋める存在として画期的
　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　なんだろうけどね。 でもまずは普及しなきゃただのレアもので意味ないわな。
　　 .（∩∩）--＼ 　オレはとりあえず試乗してみたい。 あと広いﾃｰﾏﾊﾟｰｸなんかにあると便利かも。
　 ／ 　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿

>>551
おれも思う。しかも電子部品なわけだから壊れやすそうだし。
田舎道で壊れちゃったら目も当てられん。
JAFとか呼ぶんだろうか？

>>546
都市ってのは、さまざまなリソースが一箇所に集中しているからこそ機能的なんだな。
ところが、集中すれば集中するほど、空間リソースの不足が起きる。

ジンジャーの利点は、占有面積が自転車の半分から3分の1で済むところ。
また、小回りが効く上に電動なので楽。
都市計画を変えるってのはあながち大げさじゃないってこと。

ただし、価格の高さと、既存の道路交通法の問題から日本で普及する可能性は皆無だとは思うがね。
そもそも日本で都市計画がうまく行った例を知らん。

>>554
　　　　｜
　　　　｜
　　　∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　同感。　区画も道路整備もムチャクチャ。　オレも知らん（笑）
　　 .（∩∩）--＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／

>>554
なるほどね。
なんか環境整備とセットで考えるものなのかも、と思い始めた。
じんじゃーとは単に乗り物ではなく都市計画だ、って感じかな。
そうすると個人持ちにするより駅前辺りで貸出→目的地で回収
みたいな公共の乗り物にしたらいいんじゃないの？
するともう国がやる事業だな。企業レベルじゃないな。

なんか妄想が広がりすぎたなあ。やっぱ普及するとは思えん。
アメリカとかは本気で環境整備するつもりなの？

昨日散々流れたニュース見てないな？
造ったおっさんの言葉を思い出せ。

　　　　｜
　　　　｜
　　　∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　よく知らんが、ヤツらの環境はもうあまり弄らなくても整ってんじゃないの？
　　 .（∩∩）--＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／

>>554
んじゃ、逆に
アメリカなどで普及
　→普及価格化＆チャリに並ぶ市民権獲得
　→日本でも安価に輸入して乗り回すやつがでてくる
　→道交法でもジンジャーに対する項目が追加
　→安さと法基盤確定
　→日本でも普及
…ってな可能性はあるのかな？

室内での使用可能！
とか思ったけど狭いものね、日本。

排気無し、音無し、小回りきく、
反動重力を使った操縦、
摩擦でプレーキをかけない等が、
欲しい理由かな。

とりあえず乗りたい。
因に逆トルク使うと充電になるというのを読みました。

まあまずアメリカでどんな惨劇が起こるか観察しよう

早く詐欺・商取法違反で捕まらんかな

まぁ、車の乗り入れ禁止地区が拡大されるとこう言うのはラクダよね。
とりあえず、サイクリングコースに置け。おいらが乗りに行く。

>>560
反重力なんか使った物を改造しようとしてくるやつが出てくると恐ろしい。

名前アムウェイに似てるし

なんであちゃらのアヤシイ奴って雰囲気で分かるんだろう
あ、そうと知りつつ話にのるから許されるのか

>>557
ごめん、昨日のTVほとんど見てない。ちらっとみただけだわ。
あと>>554の言う都市のリソースの話だが、
現在すでに不足してるリソースのジンジャーのおかげで節約できる分と
ジンジャー用に割く分と（ジンジャー置き場やジンジャー用道路等）、
どっちのほうが多いんだろうか？後者のほうが多いとしてもその
対費用効果はほんとに「画期的」なのかなあ。

とりあえず石原慎太郎に売り込め

アメリカでいつから発売されるんだっけ？

>>563　反重力じゃなくて反動重力、加速すると後ろに引っ張られるとか、
減速すると前のめりになるとかの単なる逆向きの力だよ。

費用対効果　約26,200件
対費用効果　約1,490件
対効果費用　約89件
効果対費用　約82件
　　　Google調べ

>>546
この不景気にエスカレーターを無くし、客にセグウェイに乗ってデパートを徘徊して頂いたら
それはどのくらいの節約と経済効果を発揮するか?
セグウェイに乗れるデパートなら屋上の子供に混じってでも乗ってやる！
セグウェイが街に氾濫したら、
バーゲンでセグウェイのおばちゃんに轢かれると反論したいだろうが、
そんなシステムさえ無くなる可能性は大きく広がる。

１５万くらいなら、買おうかな。

アメリカの保険業界は、どう動くのかな？
リスクが高くなれば保険料も高騰するよ。

タイヤじゃなくてマウスの玉みたいな構造にしたらちょっとよくない？
あと水上も走れたら便利だなぁ

>>574
水上でも同じように動作するらしいからタイヤをかえればいけるんじゃないかなぁ？
カーメンがどこかの動画で言ってたよ。
マウスの玉構造は可能のようで真似事しかできないと思う。
サーボをどこで玉に挿入するのか解決しませんでした。

>>566
車椅子が障害無く動ける街づくりをしてあれば、ジンジャーのためにそれほど多くの整備コストを払う必要は無い。
というわけで、日本の都市、特に東京は論外です。
東京でジンジャーに乗る奴は、電柱に突き刺さって死ぬでしょう。

日本でジンジャーが一番普及しそうなのは、大規模な工場の敷地内移動手段としてですかね。
一般に工場は台車がスムーズに動けるように段差のない作りになっています。
私有地ですから交通法の制限もきつくないですし。
食堂と研究室と現場間の移動に、自転車より楽で小さくて早いってのは魅力ですね。

１輪シャ構造で玉にすれば可能なんだろうけど乗るのに便利じゃない。
車高が高くなると思う。

オフロードでどの程度走れるんだろうね？
ゴルフ場でギャラリー用に貸し出すとかすれば、日本でも受けるかも

大勢のギャラリーがジンジャーで一斉に移動している光景は笑えるだろうな(w

これが「PCを超える大発明」って言ったｳﾞｧｶってだれ？

>>576
確かに街乗りだと最近のキレイめな住宅地みたいに
広く平坦に舗装されてないとキツいかもね。
つくづく日本の道路事情の惨状に涙。

>>575
そかぁ駆動伝えられるなら、それって浮いてるって事だもんね。
磁力で！無理だな(笑)

このスレ見てると可能性を見るヒトと、発想が貧困なひと相半ばって感じだね。まあ世の３割もオモシロイと思ってくれれば十分に成功するでしょうね。

オフロードは頑張って階段に挑戦しているくらいだから、
ゴルフ場は可能なところも多そうだ。
でも、案外パワーが必要になるとおもうから、
ギャラリーは見ながらゆっくり移動するのかもな。
じゃないと次に間に合わないくらい遅そうだ。ｗ

>>583
ジンジャー観戦組がみんな遅れていたら更に笑えそうだ(w

>>579
スティーブジョブスです。
正確にはAs big a deal as the PCって言ってたらしいので
「PCを超える大発明」はおおげさだと思いますが。

今回の前評判は出来る一年前にスッパ抜いたINSIDER.COMのせいでもあるでしょう。
それから勝手に想像ふくらましたのはメディアとコンスーマーの私達。
カーマン談で「期待と違ったって？訴えていいよ」でした。

>>579
PCを作ったJobs自身ではなかったか？
おいらも試作品としてならなかなか面白いと思うけど。

>>579
ていうか。
ずいぶん前に散々妙なイラストテレビで流れてたべ？
あれ見てないだろう。

>524
　遅レスだが。
　カーメン氏の発言は真意ではないと思う。
　資金集めのためにティザーキャンペーン（じらし）をやっただけ。
　しかし、アメリカ人はふかしこくのが好きだね。

>>584
いみないじゃんｗ
やっぱそうなのかなぁ〜。

玉構造にすると車高高くなるので逆に座れるな。
アキラで老人の子供が乗ってたようなデザインで下が玉ので、玉の天辺に座るようなのって
えらそうでイイ！！

ＰＣはＩＢＭでしょ。
パソコンはＮＥＣ？

サーボのパワーと本体のバランスがマッチすれば可能だ。
どんなデザインになるだろう？
日本で作れ！！

>>590

PC は Apple の方が先に（というか最初に）やったんだよ

どのような利用層があるかを考えると日本だと難しいかも
日本は通勤でも通学でも距離が長い。だからこそ満員電車もあるのだが。それと
買い物でも近所の商店街と、10〜30km離れたロードサイド店が多いと、ジンジャー
では難しい。実は最大の問題は雨天問題。雨降ると自動車は何と言うことも無い
がジンジャーだと大変。結局併用することになり、併用するにはジンジャーは高
すぎ。自転車と同様に２万円以下にならないとね。電動自転車も普及しないのは
トータルコストだったし。

>>593
禿げどう
年寄りや病人が使うには立ち乗りだから不便だしね

>>529
PC互換というコトバがあったくらいだから、
Appleのはピーシーとは言わない。パーソナルコンピューター。

俺は今
自転車、スクーター（リード１００）、軽自動車を持っている
大学生だが

この俺の生活にはジンジャーの入る余地はなさそうだ

しかし、おもちゃとしておもしろそうなんで
ほしい

せめて１０万ぐらいなら

でも、１０万だと、アイボも選択肢に入ってくるな

自転車の場合は、駅前に置いておかなければならなかったために、
電動より普通の、とコストが重要視されたのではないか？
神社の場合は電車に持ち込んで会社まで持っていけるだろう。
というか充電しなければならないし。
と、考えれば盗まれたときの負担を考えなくてすみ、自転車と同様には考えられないのでは。

あと雨のときは傘アタッチメントがほしい。(希望)
片手でも運転できるなら傘もてるんじゃん？
２１世紀っぽい乗り物にいまさら傘もどうかと思うが。

気候の違いなどはちゃんと考えて日本に輸入されるんだろうか。

Jobsの作った、AppleIIの宣伝文句が「知的自転車」だったからな。

自転車というシンプルな装置だけで、人間の移動のエネルギー効率が飛躍的によくなる。
パソコンも同じように知的作業の効率を飛躍的によくする。という意味だったらしいけど。

結構あの手の乗り物に思い入れがあるのかもしれない。

まずあの業務アメリカンなデザインを誰か変更してくれって感じですが。

会社勤めしている人の大半は満員電車で通勤と思われ。
どうやって神社を持ち込む？改札前だけで大混雑。

芝刈り機だと思った

>>599
デザインはピニンファリーナかジウジアーロきぼんぬ

>>597
30キロを持ち運ぶの？
つうか日本の満員電車のどこに持ち込む余地が？

注）最初のＰＣはアルテアです。

徒歩珍走団が注目しているもよう。

>>598
同意。走行時のシルエットが気味悪く感じたのが第一印象だったよ。

今だ！1000ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　∧ ∧
　　　　　　（ﾟДﾟ　）
　　　　　⊂┯⊂　）　＝-
　　　　　　ヽ＼ ヽ ヽ≡＝-　　　　　　　　 (´´
　　　　　　　 し＼｀Ｊ ≡＝-　　　　　　　(´⌒(´
　　　　 　 　 （（￣(◎) ＝-　　≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　ｺﾞﾞｰｰｰｰｰｯ　 (´⌒(´⌒

>>604
値段はね。機能的にはミニコンそのものだったけど。

将来のコンピュータは試験管の中でつくられるそうだよ。
http://www.hotwired.co.jp/news/news/technology/story/20011203301.html

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　今日、満員電車の中で神社に乗ってるやつ見たぜ！
＼
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）　 ∧ ∧ ＜　ｷﾞｸｯ！誰だよそいつ!ｺﾞﾙｧ!
　（　　⊃ ）　 (ﾟДﾟ；)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| NINJA |＼
　　　 　 　￣　　　=======　　＼

あ、違った>>599に訂正。

>>600 >>603
そこらへんも含めて都市機能を根底から考え直さなければいけないのでは？
というか、神社を駅前に放置するのか？
個人的には全員が神社上に載ってユラユラしてる満員電車がいい。
満員電車用姿勢制御モードでつり革要らず！

>>603
駅に駐ジンジャーボックスをおけばいい。
放置自転車がなくなるなら安い物。

もしかして俺夢見すぎ?

>>603
デザイン改良と共に軽量化も計られるとは思うがどの程度軽く出来るんかな。
スレの上のほうで「何があんなに重いのか」が問題になってたけど。

まぁ何かを小さく軽く、てのは日本が大好きなのでそのうちなんとかなるような。

>>612
いや、電源切って片足下ろしとけ…

>>79
超遅スレすまん。これかな？

http://www.solotrek.com/

ついに神社が飛ぶぜ

>>612
コックリコックリやってしまって、暴走しまくる神社

そーいやこれって家ではどうやって充電するんだ？
コンセントから電源引っ張ってくるしかないんだろうけど、
広い玄関のある家ならともかく、これを玄関において充電するのは邪魔だな〜。
アメリカと違って、外から走ってきたものをそのまま家の中に上げるわけにもいかないし、
毎回雑巾でタイヤを掃除するのも面倒だし…

>612
さっきも書いたけど一台の乗り物ごときのためにそんな
大掛かりな都市環境の整備までするとは思えんよ。
車椅子のための整備もほとんどできてないというのに。

>>615
なんかさ、そのセンサーとかジャイロとかいらないから軽くならないかな(ｗ
要するに電動キックボードがでれば値段、軽さ、サイズ、などジンジャー
なんかより数段便利な気が。操作性はジンジャーのほうがよさそうだけど。

>東京でジンジャーに乗る奴は、電柱に突き刺さって死ぬでしょう。
ちょっと待った。自転車と同じ速度なんだよ？
自転車くらいのことは出来るってば。

>>614
いいんじゃない。夢の少ない時代だし・・・

>>621
＞自転車くらいのことは出来るってば。
自転車くらいのことしかできないなら自転車かいます

車のレンタカーみたいにレンタルジンジャーってのが出来そう。
旅行の時とかジンジャーで観光できる。
田舎のほうとかしか無理かもしれんが。

-＝≡ 　 ∧ ∧　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　-＝≡　 （　´Д｀）　　　　　 　＜　 ジンジャー・･・ﾊｧﾊｧ
　 　-＝≡　 __/　/＿　　　 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　-＝≡ 　 (　　　゛　　ヽ　　　　　　
　-＝≡ 　 /＼＼ 　 ＼＼
　-＝≡ 　/　　＼＼ 　 ＼＼
-＝≡ ／　／⌒l.＼＼ 　 ＼＼
　-＝　|　／ ./　.|. |　＠）━┯━）
　-＝　ヽ　　 |　/ /　　　　.／
　-＝≡　ﾞー'|　LL 、 　.／　
　　　-＝≡_（_ ＿ヽヽ／ 　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　　 -＝ (◎)￣））

>>623
ﾜﾗﾀ

>>620
上のほうで出てた神社の消費電力が小さい理由についての考察で、
>>335（前後逆らしいが）が出てたが、これがそうだとすると
ジャイロとか全部取り除いた場合逆に使い物にならなくなる可能性高いかも。

ところであのセンサーって足だよなぁ
サドルに対応させられないのかな、出来たらまた変わってくると思うのだが。

自転車やスクーターの変わりになるかどうかなんて
どうでもいいことだと思う。

でも自転車より小さいぞ！
それに疲れないぞ！
あとは安ければ・・・

釣られた自分がなさけねぇ・・・
こんちきちょう！

買い物おばさん達は信号のたびにいちいち降りるのかなぁ？

>>628 同意。どうしても必要な人も、日本にも潜在的に多い。
車椅子を使用している人の中でも､
必ずしも「座位」で無くても良い（立位が可能な）人も多い。
車椅子は、自分でこげば腕の筋肉は付くが､足の筋肉は落ちる。
立位可能な人は、ジンジャーなら､腰や足の筋肉が落ちなくて済みそうだ。

ジンジャーが日本でも実用化すれば､「寝（かせたまま）たきり老人」が
確実に減少するものと思われ。
超高齢者社会、自由権を保証する福祉社会の実現に福音と思われ。

>>631
立ったままだから「降りる」ことに抵抗は少なかろうかと

リミッター外しとか流行らないだろうか。
超音速神社。

複数人で乗れないんじゃね

動作や制御の原理を理解してない奴が多すぎだな。
要は倒れないように車輪回してるだけでしょ。
それで移動も制御もできる。エネルギーも少なくて済む。
それだけで十分画期的だとおもうけど？

4輪に応用とか、かなりナンセンス。

>>636
ということは、車輪自体には動力装置はつながってないの?
なんにもわかってなくてｽﾏﾇ。

>>636
まぁまぁ。笑って読み飛ばしましょう。
祭りなんですから、神社だけに・・・寒っ。

>>635
強引に神社二人乗りしたら、原付みたく捕まることになるのかなあ？
それに、複数で乗るんだったら､自動車・バイクで十分では？
ま、そのうち「二人のりジンジャー」も発売されるかも知れないけど。

>>637
例としては何だが、
ビデオカメラの手ブレ防止機能ってあるよね。
手がぶれても画面はピタっと止まるヤツ。
あんな感じで重心がぶれても姿勢を戻して倒れない。
そんなイメージだと思うよ。

これで説明あってる？>>636

神社じゃないのか。あれセグウェイとでも読むの?

＞「二人のりジンジャー」
そうそう、肩車するんだよね。
７トンまでいけるんだからサクサク積み上げよう。

ジンジャーが走ってる映像をMXでうぷしてくれ

>>636
>それで移動も制御もできる。エネルギーも少なくて済む。

少なくて済むのかな？ 物理苦手なんでいまいちよくわかんね。
停止→移動→停止程度のシンプルなモデルでいいので、
誰か説明してちょんまげ（死語）

>>640
>ビデオカメラの手ブレ防止機能ってあるよね。

あれはまったく別モンでしょー。

正直、チャリンコの方が実用的だ。

>>644
うん。技術的手法はそだけど、
（手ブレはレンズの入射角を変化させてるし、Gingerは多分ジャイロだよね）
イメージとしてわかりやすいかなと思ったのでした。
混乱させてすんません。

停止している神社の乗員に
「よっ！」って肩たたくと
返事もせずに
「あーーー！」
と悲鳴をあげながら走っていってしまうのだろうか？

なんか失礼な奴だ。

>>645
新聞や郵便の配達なら神社のほうが便利かな

上のほうで「高速回転してるコマに乗ってる」という例えがあったがそれはどうなん？

誰かジンジャーが走ってるニュース映像をMXでうぷしてくれ

>>648
多分バイクの方が楽。
あれに乗りつづけるのは正直きつそう。

>>648
仕分けの仕事とかにはかなりよさげかも。
電気量も少ないみたいだし。
スピード出れば買うんだが。

反重力って一言にいうけど、重力源ってそこらじゅうにあるから挙動が定まんないね

>>650
どこかのニュースサイトになかったっけ？
どこかでリンク先見たような気がする

>>650
テレビで散々やってたじゃない

>>653
あのね、反重力じゃないからね

http://www.segway.com/consumer/video/
ここのサイトはpart3が立っちゃったら1に載せといたほうがいいな

>>653
全然問題にならないと思うが。
少なくとも「地球の重力」に対して「空中に浮く」程度なら、
他の物体からの重力なんて反応すら不可能かと。

つーかその前に反重力をどうやって実現するつもりなのか聞きたい。

電気代が５セントで済むなら、ソーラーカーとしても使えないのだろうか？
充電する所に、ソーラーシステムを入れる。
未来の商品ではあると思う。

ねただよ。実現の仕方はドラえもんにでも聞いてください
反動重力ですね。

sage

>>659　電気代が5セントですむのは、電気の安いアメリカだからじゃないか。

＞ソーラーシステム

ガンダム？

おやじの頭に電極つけて・・・寒

最高速度で移動中に石ころにでも蹴躓いたらどうなんの？

電気代が、アメリカで5セントなら、日本では20円はするだろ。

ジンジャーに乗ってるときに雨降ったら
どうなるんだ

ジンジャー買うなら
ＢＭＷ　Ｃ１買った方がまし

>>663
ソーラー充電器みたいなのです。
それさえあればタダで動き続ける！
ただ、そのソーラー充電器に膨大な金掛かりそうだけど。
>>666
一日２０円で済むなら安いっしょ。

>665
ジャイロ制御の作りによるんだろうけど、４輪での挙動と同じじゃないか？
片側持ち上げて直進する。接地側が向きが変わらないよう駆動して。

>>667
きっとハンドルに傘を固定するアタッチメントがでるよ

>669
その際に人間様はどうなるんだ？
たまにビックリして手離したりしない？

事故したら結構あぶないね。

電動立ち乗り車椅子って事だな。
本来環境を考えるなら、歩いて行くべき近距離を歩きたくない人の為の物。
コンビニや自販機や駅まで行くのに車を使う人を、減らせれば成功だな。
自転車やスクーターとの競合を考えて無いんだろ。
建物内に入れるから全然別物としかね。アメリカならではだな。

>>670
その姿を想像すると滑稽と言うか、もの凄くオカマっぽいのだが・・・
ミスタービーンなら許されるだろうが。

>>673

http://www.rakuten.co.jp/sasube/
こんなのでせうか。

スクーターより高く、
歩道では速くて危険で、
車道では遅くて邪魔、
雨がよけられず、
荷物も運べない。

ｲﾗﾈｴ

傘なんか付けたら向かい風の日なんか　後ろ向きに斜めって走ることになると思う。
ま、倒れないでしょうがね・・・余計ぶざまでは？

なんで傘つけたがるんだ？
自転車乗って傘使ってるやつと同じだぞ。
いや、電動だからスクーターで傘使うのと同じだな。

ジンジャー株が上がってるのかな？

これこれ凡人が天才に嫉妬してはいけませんよ
歴史に名も残せない小人どもよ
世界を動かすのは一部の天才だけなんだからねホホホ

ジンジャーは素晴らしい発明です
ここでいらねぇと言っているのは
低賃金のDQNバイク・自転車屋なのです
賢人ならばジンジャーを買いましょう

>>668　日本の方が電気代が高いから、1日20円じゃ済まないよ。
>>680　技術的にはきわめて大したことがない。
あんな物を作ろうというアイディアは敬服。
特定の場所での活用は出来るけど、賢人が生活圏で使用する分には実用性は低いって。

>>681
>>680はﾈﾀでしょ
そうじゃなかったらカワイソ…

バイクに代わるすごい物と聞いていたので
免許も取らず、バイクも買わずに待っていたけど
想像してたよりかなり幅広で割高だったのにはがっかりした
田舎はサイクリングロードがあるので使えるかもな

電気代は安いけど、充電代は驚くほど高いとかいう商バイじゃあるまいな。

テレビで見たけど不思議に思うのはハンドルを切るだけでなぜその場で旋回できるのだろう？
だって車輪は二つしかないし真下に球形の車輪もみえないのでどうして旋回できるのかな？
普通車輪が二つだけだと旋回すると内輪差があるからちょうど真上から見ると
ナルトの渦巻きの様に外へ外へと膨らんでいってしまうはず。

なのにテレビで見ると旋回できてるし坂のうえで静止，旋回となぜ出来るのか分からない。
誰か詳しく分かる人おしえて〜〜〜。

コンピュータ制御だそうです。

たぶん車輪がたがいに反対方向に回るのだろうな

>>685
車軸が固定していないことしかわからんね。

モーターが２つ車輪ごとについてて逆転可能だから。

これってそんなに凄いのか？？？？
インターネットを超えるか？？って言われてたらしいけど、
あんなの大都市じゃ、邪魔で通行人の邪魔だし、エスカレーター
には乗りにくいし、大規模工場じゃ自転車かスーパーカブの移動で充分
でしょ。
アメリカノメディアってアメリカノ国益ならなんでも大げさに宣伝するな。

ＩＴのように世界に生活が変わる事を宣伝
　　　　　　　　　　↓
それにつられた世界の人が、洗脳されて購入
　　　　　　　　　　↓
　　　　　アメリカ企業大もうけ
　　　　　　　　　　↓
　　　　　アメリカ、税収アップ
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　ウマー！！

単純な効率だけなら自転車やバイクの方が上だね。
キャリヤーを将来つけられるとHPには書いてあるけど、それも大した
量じゃないみたい。

でも。そういうところにジンジャーの良さは無いと思うけどな。
「歩くのと同じ感覚で」歩く機能を３倍に出来るところだと思う。

自転車を反転させることも出来ない小道を歩いていって草原に出る。
ふと道端の草花に目をやり、止まる。
友達と一緒に出かける。邪魔にならないよう縦に並んで話しながら
少し離れた公園へ。
中国のような通勤の手段ではなく、休日のレクリエーションに。

>>685
ハンドルは棒きれがついてるだけ。
乗り手の重心移動を感知して、曲がりたいと思っている「だろう」方向に曲げるらしい。
普通の車も別にミニ四駆のように一本車軸が通ってるわけじゃないよ。

>>691
そんな使い方はすばらしいが、
まあ、働く為に生きている日本人の間には普及せんな。

>>692
右グリップにはstirring gripが付いています。詳しくはHPを。
HP上で操作を体感することも出来ます。
体重移動とグリップの両方で操作可能らしい。

>>693
自分で書いててそう思ったよ（ｗ
まあ例えれば、エルメスの自転車だね。
15kのイトーヨーカドー特売自転車と機能はそう変わらんのに
偉い値段が付いてる。

>>683
いつから待ってたんだよ（わら
発表と同じに買うつもりだったのか？

>>691
倉庫で、かなりでかい台車引っぱてる映像あったよ。

ともあれ、普及していないときにこれをすまして乗り回すのは恥ずかしそうだｗ

ポリッシャーみたいだものね。

みんな誤解してる。

ジンジャーは交通機関として大した発明じゃない。
これが交通インフラとして普及する事もありえない。
モーター付き４輪キックボードと比べて取立てて優れた機能は見当たらない。

ではジンジャーが画期的と言われるのは何故なのか？

それはこの乗り物が人間にとって新たな「身体感覚」を与える所。
身体の動きとジンジャーがシンクロする事によって、
今まで人類が体験した事のない新たな身体の可能性を発見できる所だと思う。
スティーブジョブスもおそらく実際に乗ったからこそ、
大袈裟とも思えるほどの感想を書いたのでしょう。

まあいずれにせよ、実際に乗ってみるまでは、
決してジンジャーを知った事にはならないでしょう。

>>696
いつ買ってもよかったけどなるべく早くに買うつもりだった
駅まで1km250円の独占キティ運賃の田舎バスしかないからな

ただ、米で3000ドルなら、日本では50万くらいになりそうなので
もはや買う気無し、10万円という噂は何だったのか
初期型でこの性能なので、更に高性能で安価な改良型に期待するだけ

中韓、少泉総理の靖国ジンジャー公式乗車に反対

大量生産＆改良するほど人気が出ることを樹凡濡
そしてメリケンを実験台にしたあと
日本で出すことをきぼんぬ

サムソンあたりが作らんかなぁ
パチモン

動力源が気になる

＜中姦、少泉総理の靖国ジンジャー公式乗車に反対＞
昨日発表されたジンジャーへの少泉総理の公式乗車に獄中、姦国が反対声明を発表していたことが明らかになった。
獄中舎民党の発表によると、少泉総理の公式乗車を中国人民は何故か憂慮しているという。
少泉総理は一二月八日の開戦記念日を避け、七日に繰上げ乗車する方針だ。（詠買新聞）

　　　　-＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　´∀｀） 老後のために１台♪
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

>>699
旨い！
練習すれば乗りこなせるかもね

ジンジャーはもうあきらめてこっちにしようぜ。
http://www.everclean.co.jp/e-buy/nottey/

その内ジンジャー珍走団が大量発生!!
…しないことを祈る。

ジンジャーはハロゲンヒーターに匹敵する大発明だ！

>>709
２時間充電で１００キロも走るなんて、エライヤッチャ！！

義務教育にジンジャー通学を取り込んだら面白い光景になりそうだね
池田さんどうですか？

正直、給油とか充電は面倒なので
その回数が少なくて済むガソリンスクーターには適わないと思われ。
一回の充電で100kmぐらい走れるなら買ってもいいけど。
あと立ちっぱなしはやっぱり辛い。

ジンジャーなんかより>>709の方がいいんじゃないか…？

つーかノッテー欲しいんですがｗ

だめだー　すげージンジャー欲しいよ

ノッテー￥385,000かよ。
ジンジャーとあんまり変わんないじゃん…。

　　　　-＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　´∀｀） 　ぬーすんだ♪ｼﾞｰﾝｼﾞｬで走〜り出す♪
　　　　-＝（　つ┯つ 　行く先もーわからぬままー♪
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

ジンジャーで車道走るの怖そう

ノッテーはその後の燃費を考えるとすぐにペイできそう

>720
　原付に煽られ、珍走に煽られ、大型ダンプ（以下略）

ジンジャーが普及するかどうかってのは、社会がどれだけジンジャーの
進入を許せるかに、かかってるんじゃないかな
電車やスーパーにジンジャーで乗り込んで行ける様にならないと
単に移動手段だけで見ると714の言うようにスクータの方が効率は
いい感じがするな

つうか、ジンジャー・リンに乗りたい。

　　　　-＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　´∀｀） 　車道は遠慮しようネ♪
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //　　　　轢かれちゃうゾッ♪
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

満員電車に神社ー・・・

>>700
ゲームセンターにあるボード系大型筐体で体感できると思う

のってぃ、ここ見たら美味しすぎて、胡散臭いような気もしてきた。（ﾜﾗ
http://www1.cts.ne.jp/~goo/nottey.html

ジンジャーにこの半分の性能があればなぁ。

台湾とか韓国でにせもんのジンジャーでないかな、
偽者でも言いから速く欲しいよ

　　　　-＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　´∀｀） ポカーンするなっ♪
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //　　　ゆびさすなっっ♪
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

>偽者でも言いから速く欲しいよ
買ってビツクリ！足こぎタイプのジンジャーだったりして。

ノッテー、なんだか凄くよさそうだな。

>時速が２０キロを越えると、この回生作用で、ほとんど電力を消費しないで
>定速安定走行が可能です
ただ、ここはさすがに眉唾に思えちゃうがｗ
点検フリーって書いてあるが、しなきゃいけないときはどこに行くんだろう？

その２点だけか。他はすごくいい感じ。

おいらも欲しい(w

組み立て式ジンジャー(w

３０００ドルか、ほんとだったら買うけどな
自転車代わりに

日本では、まずスネオがママに買ってもらうんだろうな。そして自慢していたら
ジャイアンに横取りされて壊される。ジンジャーに乗りたいノビタは、ドラえもんに
泣き付いて、未来型ジンジャーの「シンジョー」を出してもらい・・・スペックは平凡らしいが・・・

ヤフオクなんかで安く手に入る日はくるのかな・・・。

ホームセンターあたりで、１９８０００円あたりで売られ、ブームも終わりってとこか。

街中で見かけたらスレ立つんだろうなぁ

ジンジャーの珍走団バージョンは出るのか？
爆音発生用の強力スピーカーや
タケヤリ・デッパなどのデコレーションも必要だ。

ワインディングロードで活躍する走り屋用も出るのか？

３日もしないうちに、ジンジャーブームが終わっちゃった・・・

ノッテーの方が断然いいぞ。
ノッテーすごいぞ。
感動したぞ。でも15万位にしてくれろ。
ジンジャーは3万位が妥当と思う。

一人じゃやだけど、街中でみんなが乗るなら、俺も乗りたい。

ノッテーはバッテリー寿命が気になるなぁ

ノッティのメーカはどこなんじゃ。「とってもグー本舗」が作ってんのか。

雅子様に乗ってもらえばブームに火が付くぞ

なんかの番組で、男アナが「インターネットを超えるかもしれない発明とも言われていて」
とまくしたて、「もう歩く人はいなくなるかもしれない」と興奮気味に言っていた。
直後、女アナが「日本じゃ歩道狭いし無理ではないでしょうか」と冷静につっこみを入れていた。
妙に記憶に残った。

宇多田ヒカルがCMで起用されることが早速決定したようです。
ソースは共同

日本では神社は無理だ。

日本は国土も狭い、人も多い、おまけに規制だらけ
しかも不況、まだ底も見えていない、だから先が見えない

　　　　 -＝　∧＿∧　　
　　-＝≡　（　゜∀゜)　＜ 値段が高いモナー
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)~~)~)

素朴な疑問だけど、盗まれないんかなぁ
置いといたらだれかにもってかれそう（ｗ

>>750
　　　　 -＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　゜∀゜） ＜ 玄関に入れとくモナー
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)~~)~)

>746
だからさーその女子アナには「いまの日本の街は固定」としか思えないからそういう発言なんでしょ。２ちゃんの発言でもそういう発言多数だしさ。そういう身に付いた固定観念のあるひとにはこの製品の先を見通せる分けないでしょ。
発表前から開発者周辺からは「ジンジャーに合わせて街の設計を考えるべきだ」というコメントが出ている。アタマはやわらかかくないと頑固でタイクツで嫌われる老後がまっているよ。

>>752
ジンジャーに合わせる以前に、都市計画不在の国だからなあ。

東京の幹線道路沿いはすべて並木道にして、道路に面した建物は
必ず２ｍ下げて緑地帯を作れらせば、とても環境がよくなると
思うけどね。

この程度のことでもほぼ不可能。

営業マンにジンジャー

２ちゃんねるに「雑踏でジンジャー乗るヤツはDQN」スレが立つのは、間違いないと思う。

内容は相変わらず「ジンジャーうぜえ、氏ね」「貧乏人は困るねﾌﾟﾌﾟﾌﾟ」「糞スレは放置しろっつうの」のループ。
レス300台でdat落ちに0.5ﾔﾜﾗｶｱﾀﾏ。

>> 732
これも（・∀・）イイ！
http://www.googuu.com/6point8/
最高時速19km/hというのがアレだが。

なぁ、ええかげん正式名称で呼ぼうや。な？　Sage-wayだっけか？（藁

>> 757
ちがうよ、segway
seg = 去勢動物、差別主義者
way = 道路、方法、現状、生き方
segway = 去勢される生き方、差別主義者の方法

>756
うーん、かっこはいいけど
　最高スピード 　19km/h
　走行距離（フル充電時） 　25〜30km
これはなかろ？
１時間ちょっとじゃん...それもおそらく最高速出したらもっと速く減っちゃうんだよね？

あんなもん乗ってたらｷﾁｶﾞｲに思われるよ。

>>759
それだと日本のメーカーが作ったほうが性能良い物が出来ちゃいそう

健康器具みたい。
冬空にこんなののってられん。
夏ならまだいいが。

>> 761
そうだね。日本メーカーのＥＶ用バッテリーと取り替えたほうがいいかも。

ノッテー、名前以外は好感度高し（ｗ

○メンテナンスを行う工場及び工場数、メンテナンスに要する期間：
　全国指定サービス店あり（各都道府県市町に1店）
○購入後必要となるメンテナンス内容及び経費（電池交換、燃料容
器の点検等について購入時から５ヵ年にわたり各年毎） ：
　メンテナンス及び消耗品代 2〜3万円／年
　バッテリー交換時 6万円／2年毎

ttp://www.env.go.jp/air/car/vehicles/html/gentsuki/gentsuki1d.html
サービス店の少なさはちと痛い、が。

のってぃーの仕様だけど、
時速20Km以上でほとんど電気を消費しないくらいの「回生」システムってすごいんじゃない？
さらに、モーター出力のハジキ方知らんのだけど、600KWって、一般電灯線コンセントの400倍じゃん！　すごすぎる....

バッテリーに関しては、今後２，３年間の間に
飛躍的に駆動時間が上がると思われる。
コイツが売れればの話だけど。

一輪車乗れるからいらないよ。

乗っていい？

Segway、寝たきり老人にはいいかもね。
暴走すると老人Ｚみたいになるかもだけど。

健康な若者は徒歩か自転車だ！
サイクルアンドライドを推進せよ！

>769
本当に日本で売り出す時には、団塊の世代狙いだろうな。
自分で思ってるほど素早く動けなくって、イライラしている層に売る訳だ。

>770
金持ってるしね。

>>765
600Wだってば。
600「ｋＷ」だと４０ｔ近い電車を数両動かせてしまう（笑）。

セグウェイってなんかｱﾑｳｪｲの親戚みたいでヤなんですけどぉ＞過去の痛い思い出

ところで、キックボードってどうなったの？

ヘッドウェイ。。　あ・・それははげ薬だっけ

＞しかも1日中ノンストップで乗り回しても電気代は5セントで済むという。

＞６時間の充電で約２時間の走行が可能という。

↑この両者の記事が矛盾しているような・・・。

キックボードは、朝５時、
お年寄りがこそーり、乗りまわしてるよ。

これの動力、エンジンにできない？
せめて６０キロは出てほしい
こんなのでカッ飛ばしたらサイコーじゃん！

ﾊﾞｲｸ買えよ

脳底はジンジャーと全然関係ないでしょ。
スレ違いだからやめてほしい。

>779
このスタイルじゃなきゃイヤなんだもん！
これで風になりたい（苦笑

年寄りにはいいかも。

昭和記念公園に欲しいな

動力源をエンジンに云々言ってる奴は神社ーの原理を理解できてない地方者（藁

電車の中に乗り込めたらいいんだが、幅取るしなぁ

>>778
確かにかっこいい。
けど、直立したまま６０キロの風圧に耐えられないでしょ。
しかも、相当ゆっくり減速しないと前に吹っ飛んでいくんだろうな。

でもあの体勢２０キロはかなり速く感じると思うよ。試しに自転車で
２０キロ出して手放して立ってみ。俺は死ぬかと思った。

日本だと「ヘルメット被れ」とか言い出しそう。

ﾍﾙﾒｯﾄ着用義務とか出てきて、普及しない

あうあう、何故かぶる・・・

ヘルメットを被れ

ﾄﾘｯﾌﾟ探してみた。

>>786
それは自転車とじんじゃーの安定性の違いもあると思うぞ。
チャリの手放し立ちってのは足元がアレだからな。

ジンジャーが立ち乗りの理由って書いてないよね？
俺はショック吸収のためだと思う。

動いているのを見ていると、細かく上下動しているようだし。

>>764
あと、のってぃの欠点って重量が凄いことだね
100ｋｇだよ。

でも東京電力が電動スクーターを出していた頃に比べると
値段も安いし、いいよね。

どうせ日本ではジンジャーは免許制になるだろうから
こっちのほうがいいでしょう。

ｼﾞﾝｼﾞｬｰが立ち乗りなのはそりゃ体重移動を感知するためでしょ？座っていたら立っているのとちがってマシンの方が操縦者の「意志」＝無意識の体重移動を感知しにくいでしょうから。

いや
すわり乗りもできるよ？

>>793
立ち乗りの第一の理由は場所を取らないためでしょう。

座ってると重心移動ができないからなあ

立ち乗りだと、乗ってる最中に勃起したら恥ずかｽｨｨｰなぁ〜

信号待ちの最中、向かい側に立っていた美少女のミニスカが風に
あおられパンチラ♪
思わず勃起して前かがみになったとたんセグウェイ急発進！
勃起したまま車にはねられ、あぼーん。

無理にセグウェイってしないで
ジンジャーのままの方がなんかいいのに。

http://www.marusen.co.jp/know/knowledge.htm

たいした特許もなさそうだしソニーあたりが作るだろ

雪の上でも走行可能だろ
雪国じゃあうれるんじゃない

音竹さん

乙クンがスマートに乗りこなして終了

国内でライセンス生産されるようになって価格が10万切ったら欲しい。

>>1
まだキックボードのほうが安上がりだ・・・。

>>804
自転車が走れる程度の雪面なら走行可能という程度でしょう。

雪国じゃあうれるんじゃない？では無くて、
雪国じゃあうもれるんやない？の間違い。

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（　あ、お宅も買ったわけ？　）（　嫁さんにねだられちゃって。　）
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力作ゆえこぴぺ

♥

>>800
ﾜﾛﾀ

前かがみになっても前に重心移動しないだろ。
腰引けてんだから。

ドラえもんの映画を思い出した
不思議の迷宮

>>810
Macでキレイに見えてるってことは、WINだとズレてる？

ﾏｸ版の神社ースレから持ってきたからな。(w

しょーもな。
発明者は米国のドクター中松と呼んであげよう。

ドクター中松は醤油ちゅるちゅるを発明したんだぞっ

http://www.delphion.com/cgi-bin/viewpat.cmd/WO00075001A1

>>818
それすら怪しいらしいけどな。

ウチにはアイリスオーヤマの製品がある。

>>820
　それじゃ、あの資金はどっから出たの！？
　つーか、奴の会社は何で儲けてるのか未だに不思議・・・

>822
　有名人や、政財界各位にアタック！してるのかも。

ホームセンターに奴の商品はたくさんあるよ。

フロッピーディスクと、灯油のポンプは
中松の発明だよね？

中松はフロッピーの発明なんぞしていないよ。

中松の最大の発明は「発明家Dr.中松」です。

>>827
そのとおり！

磁気ディスクの発明ドクター中松じゃなかったか？

フロッピーの発明は早過ぎたな。
少なくともフライングシューズとニンジャー開発した後に作ればよかった。

むちゃいうなよ！

中松って死んだら日本奇人伝説になるよね

kamen氏の米国特許公報でいろんなginger見られるyo

http://patft.uspto.gov/netahtml/srchnum.htm
でqueryに　6302130　と入れて検索、imageを見る。

特に８頁目からが楽しい。

もうネタが切れた模様。。。

さんざん煽っといて出てきたのがアレじゃね・・・

まったくその通りだけど、もしかしたらまだ語り足りない人もいるかもしれないので、
一応ageてみるか。

あれのすごさがわからねえの？

ニュートンの法則が根底からくつがえるんだよ

ふつう引力があれば、あれじゃあ前か後ろにたおれるだろ

>>829
ドクター中松は、たしかディスク型の紙テープを発明したん
ではなかったか？　それにしてもオルゴールみたいだな。

>>817
つーか、笑いを取れる分、ドクター中松の方が凄いと思うのだが、いかが？

age

「酸」と関係ないのになぜ「酸素」？
http://nara.cool.ne.jp/mituto

なんだよ最近、、、

>>837
手のひらにほうき立ててのっけて倒れないするのに近いこと。
根底から覆らない。

２輪じゃなくて
ボール状で前後左右思いのままなら凄かった加茂。
サーカスの玉乗りが誰でも出来る！
とか。

文句を言えば、

・前に体重をかけたまま急停止できない（しようと思っていれば別）
・法整備の問題（日本は道せまい！公道はヘルメット必要？）
・キックボードみたいに、急に車輪がロックした時に前に倒れて危ない
・盗まれまくり！！
・流行が過ぎたときに、恥ずかしくて乗れない

こんぐらいか？全然別の所から深刻な問題が発生しそうだが。
事故率は多分低いだろうと想像してみる。

>844
昔、ホンダのアイデアコンテストであったぜ。
雑誌で見た.

ノッテーのモーターについて
>直流モーターを後輪インホイール・ダイレクト・ドライブ方式で駆動します。
>永久磁石(特別開発のサマリウム・コバルト石)を使用しているので
>強力な出力が可能な直流モーターです。
ノッテーに乗ってＨＤＤとかフロッピーを運ぶとデータが壊れる?
ペースメーカーは大丈夫?テレビは運ばないと思うけど壊れる?

つーわけでとりあえず
「さっさと売ってみろ」
でこのスレは終了？sageとくよ。

ｽﾏｿ、ログが詰まってて>>841のまま止まってるように見えた…
まぁそんなにネタがあるわけでもないが。

>>847
マジか…てことはノーパソとかダメなんかい

あげ

>>847　ペースメーカーは大丈夫だと思うが、フロッピーに磁気はヤバイでしょ。
っていうかCD-RかDVD-RAMで保存しろ。

キムタクがＣＭに起用されそうな気がする。

日本の公道は椅子部分がついてないと
走っちゃいけないんだよね？
っつー事は公園とか、広場とかでしか乗れないんでしょ。
じゃあ、あんなに高いのいらないや。

ローラースルーゴーゴーを思い出したのは漏れだけ？

>>854
それ、名前ぐらいしか知らない（w

立ちっぱなしだと、疲れそう

>>853
自転車だって本当は一部の歩道以外を走っちゃいけないんだぞ。
ということでセグウェイが歩道を走っても目を瞑るに１ジンジャー。

>>857

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011207-00000096-myc-sci

　　　　｜
　　　　｜
　　　∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　これが自転車並の認められ方すれば片道5〜10kmぐらいの通勤に使えそうだ
　　 .（∩∩）--＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／

カコワルイ

電車に持ち込もうとするやつが出るのではないかと思われ

駅前の放置ジンジャーには大変迷惑しています。

だからレンタル神社を！

あれってテレビでは、かなーり練習してうまくなった奴がデモンストレーションやってるけど、素人が上手に乗りこなすには、自転車以上に難しいかもしれない。
下手な奴が乗ると歩行者にとっては自転車以上に危険かも。

老人が乗って、事故続出しそう

ただでさえ狭苦しい日本の路上でこんなのが流行ったらうざくてかなわん。
キックボード流行ったときもうざかった。
まあ、これは値段貼るだろうからＤＱＮもさすがに買えまい。

>>866
キックボードうざかったね〜。
学校の廊下で乗ってるやつがいたのには閉口した。
いや、むしろ開口したままだった・・・

>>176
Segwey ばかり注目されてるけど、
４輪で階段も登れる車いすも開発していて、
こいつも前か後ろの２輪でバランスが取れる様になってるんだ。
車いすのバスケットボール選手が、器用に車いす扱うの
想像してもらえばいい。

どっかに動画ないかな？

これいったい何が凄いの？
階段登れるとかいう噂もあったがムリっぽいし。
正直電気自転車を意味の無いものにしてしまうほど
の魅力があるとも思えない。

ジンジャーに載ったまま改札を通過して地下鉄やバスへ
乗車できるんなら凄いヒットすると思う。
自転車は駐車スペースの問題があるから都市ではイマイチだ。

人間にぶつかったらあぶないと思う。安全面が非常に怪しい

だからー、すでに議論済なのだが、いまのママの（特に）日本の街ではフルにこのマシンのオモシロサは出ないってばよ。邪魔に決まっている。発想を変えろ。ｼﾞｬﾝｼﾞｬｰレーンのある街作りよ。そういうのが未来の発想っていうの。
そういうのアメリカ人はやりかねん。中国も土地余っているからやれる可能性ある。日本は。。。。カネとノウハウはあっても土地と先見の明が足りないかな。。。

二輪車なのに倒れないのは面白いね。ナンで倒れないのか妄想して
見ると。。。

巨大な玉に乗る玉乗りを想像して見る。
重心を前に傾けると、玉は後ろにいって転びそうになる。
転ばない為には、玉が前に進まなければいけない。
結果として前進した事になる。

その調子で前後左右全方向に対して玉乗りしている人が倒れない
ようにするには、重心が傾いた方向に玉が移動しなければならない。
あくまで主役は「バランスを取ること」であって
「移動する事」ではない。「移動」は倒れないようにバランスをとる
結果でしかない。
これが可能なら、相当高度なバランス制御機能が付いているので
「機械が自分の意思を感じ取っている」ように乗り手に感じさせる
事も可能。だって自分の足が行っている事と変わらないんだから。

ただ二輪の場合は前後方向は不安定だが、左右は安定しているので
玉よりは制御は楽だろう。将来的には、車輪ではなくなり本当に
玉１個になるかも。カニのように横滑りしながら走る姿が目に浮かぶ。

将来的には、もっとバッテリーとモーターのパワーが付けば
階段を上ることも可能だと思う。だってあくまで主役は
「倒れないように制御する事」だから。
発明者が階段も上れるといったのはあくまで将来を見込んでのこと。

こういう理解で宜しいのかなあ？子供の頃は玉乗り遊びをしたときに
こういう事を妄想した人も多いと思うが、それを現実化したのは
凄いというかアホというか（笑

で、俺の想像が正しいとすれば、このスクーターで
スピードを出すのは結構大変だゾ。
だって何時も前のめりに体を傾けていなければならない。
つま先疲れるよこれ。（笑

バッテリー切れたらこれほどヒサンな乗り物ないんじゃない。
電気自転車なら他人に知れずに人力に切り替えられるだろうけど、
これだと芝刈り機みたいに押すかリヤカーみたいに引くしかないのでは？
それとも意外と片手で持ち上げられるほど軽いの？　

電気で動くってことは、さらに原発作らなきゃ
電力が足りなくなったりして。それとも太陽電池で動くの？超低燃費？

大発明だ！！

ガッカリでし

>>868

だから、、、
発明者Dean Kamen氏が本当に作りたいのは、４輪の階段の登れる
車椅子なんだよ。もともと、医療器械の発明で億万長者になったひとだし。

階段や、段差や、縁石をスムーズに乗り越えるには、ジンジャーの技術は
必要不可欠なんだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011214-00003079-mai-soci

＜立ち乗りスクーター＞「元祖は私」電通大名誉教授が主張

　謎の発明品として世界中で話題を呼び、今月上旬に公開された１人乗りスクーター「セグウェイ」について、電気通信大学の山藤和男名誉教授が「私が考案し特許を取った平行２輪車の構造や原理とそっくり」と主張している。
セグウェイ社は「知的所有権に関する問題については、現時点では答えられない」と話している。（毎日新聞）

>>880
並行２輪車の特許なんて、ほかにもたくさんありそうだが、、、、

uge

無免許だめ？？