【交通】交差点 救急車も常に青信号でＧＯ！　警察庁 [11/16]

Yomiuri On-Lineより
「近づくと青信号に自動切り替え、救急車にも活用へ」

　警察庁は、パトロールカーがサイレンを鳴らして走る際、進行方向の
　信号機を自動的に青に変える「現場急行支援システム」を救急車や
　血液運搬車にも活用することを決めた。近く総務省消防庁などと協
　議に入る。

　東京都内で始まった同システムの運用では、現場に到着するまで
　の時間が１割ほど短くなったことが実証されている。警察庁では、
　渋滞の多い都市部を中心に、重大事故での人命救助だけでなく、
　多数の人を巻き込むテロが発生した際にも役立てたい考えだ。

http://www.yomiuri.co.jp/00/20011116i304.htm
　（記事の続きを>>2-5のあたりに掲載）

>>1の記事の続き
　このシステムは、専用の車載装置を付けたパトカーがサイレンを鳴らし
　て走ると、交差点に設置してある検知機がパトカーの車載装置から出さ
　れる信号を感知、これを受けた交通管制センターのコンピューターが、
　交差点の信号を優先的に青に変える仕組み。車載装置のモニターには
　現場までの最適経路が示される。

　今春から東京都江東区内で運用を始め、葛西橋通りの４・２キロ区間
（同区冬木―南砂）では、パトカーの走行時間が８分２６秒から７分３１
　秒になったことがわかった。

　しかし、パトカーが現場にいくら早く着いても、警察官にはけが人の
　治療や搬送は無理。結局は人命救助につながらないため、同庁では、
　救急車にもこのシステムを導入することで、救急救命治療にも役立て
　ることを決めた。呼吸停止から２分以内に治療を施せば９割の確率で
　救命できるといわれる。
　　（記事はまだ続きます。お読みになりたい方は、>>1のリンク先へ）
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導入実験の第一弾はあべの筋だそうです。

3

西部警察が採用してたよな。知ってっか？

むしろ青信号をいったん赤信号にして、特殊車両通してから改めて青にしたほうがよくないか？

あぼーん

>>5
上り下り共に渋滞してたらアウトだべ。
KITTみたいにターボブーストが内蔵されていたら別だが。

>>5
そのような気がする。
全面赤にして・・・・あ駄目じゃ
詰まると動かなくなる

>>7-8
たしかに。あさはかでした。

>>7
ターボブーストは患者が止めをさされてしまうような・・・

また，小手先だけのことやりやがって，どこの業者が絡んでるんだよ。
大事件の場合，四方八方から駆けつけるんだから，交差方向で青に
しようとして，コンピュータがぶっ飛ぶぞ。中央線付近に何とか
緊急自動車帯を設けておいて，全赤にする方が確実だ。

また天下り先が増えるよ〜

ならエアーウルフを買うべ>>10

ウチの車に付けられない？

ラジオライフが解析記事出すだろ。
２〜３ヶ月でラジオストアにＲＯＭが出ると思う。

>>14
自家用救急車持ってればＯＫかも(w

>>13
エアウルフには患者が乗る席が無いように思いますが

ビーコンが飛んでいる様子を思い出した。

たしかこれアメリカの方では導入されてるはずなんだけど
日本とは根本的な交通事情が違うからなぁ…

age

珍走が近づくと自動でＭ−１６を撃つ信号も作って(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

救急車が飛べるようにすべき

≫２２
防災ヘリがあるでしょう。飛びたいなら。

≫１
踏切にも何かつけたらどうよ。

>23
ヴァカカ！？何をつけるんだ？まさか今回のと似たようなものとは言うなよ・・・

遮断機を乗り越えようとしたら携帯が切れる装置キボン

交差点で緊急車両どうしが鉢合わせになったらどうなるんだろ。
パトと救急車はどっち優先？

ヴぁか
そんなヲタを救出したいのか？
DQNは見殺しオッケー

>26
早い者勝ちと思われ