【規制緩和】ＭＫタクシー側が全面勝訴　無料タクシー訴訟

ＭＫタクシー側が全面勝訴　無料タクシー訴訟

　無料タクシーの営業用ナンバープレートの申請を受理しなかったのは違法だとして、
大手タクシー会社ＭＫ（京都市）が中部運輸局愛知陸運支局（名古屋市）の支局長に
不受理決定の取り消しを求めた訴訟の判決が２９日、名古屋地裁であった。

加藤幸雄裁判長は「無料タクシーは法で定める無償事業にあたり、
不受理とする理由がない」と述べ、ＭＫ側の請求を全面的に認めて不受理決定の取り消しを命じた。
　８月に同地裁が言い渡した「実質勝訴」の判決に続いて、無料タクシーの運行に
違法性はないと正式に認めた内容。これを受け、ＭＫ側は１週間以内にも無料タクシーを
走らせたい考えだ。
　加藤裁判長はまず、ＭＫ側の登録申請には形式的に不備がないから、陸運支局側が
主張する不受理事由に該当しないと指摘。その上で、道路運送法で定める無償事業について
「利用者に対価の支払い義務があるかどうかで定まる」と認定。無料タクシーは
「無償事業にあたる」と述べた。
　無料タクシーをめぐっては、同社が運行届を受理しなかった中部運輸局を相手取った訴訟で
８月、同地裁がＭＫ側の訴えを却下しながら、「届け出は有効」とする判決を言い渡した。
これを受けて、同社は９月１３日に無料タクシー１台分のナンバーの登録を陸運支局に申請。
しかし、陸運支局は「判決は手続き上の判断を示しただけで、法律上の無償事業とは
認められない」と申請書を受けとらなかったため、同社が改めて提訴していた。(11:16)

http://www.asahi.com/national/update/1029/008.html

無料キボンヌ

そもそも何で無料なんだ。
いっそ全車無料はどうだ？

経緯はこちら
http://www.mk-group.co.jp/new/np/552.htm

名古屋でのハイヤー営業認可が遅れた為、おわびとして
1年間限定で無償のタクシーを走らせる計画だそうな。

独占パワー

中部運輸局のアホさ加減のみが目立つニュースですなぁ。

道路交通関係で、これだけ役所に喧嘩腰な企業も珍しいな。

中部運輸局が地元タクシー業界と癒着しているとしか思えないのだが。
国は徹底的に調査せよ。

＞＞７
あまりいい噂はないね、この会社

名古屋の鉄道会社、何とか許可を出さないように裏工作しなければ
中部運輸局のトップ首切られ、ドサ廻りさせられるぞ
本庁には帰ること出来ないよ
名古屋の田舎経営者怒らすと

>>4
無料で走らせて何かメリット（コストパフォーマンス込みで）
はあるのかと考えてたんだが、たった1台を1年間ですか。
なんだ。(;´д｀)ガッカリ
そりゃ間違いなく宣伝ですな。

1年走れて、なぜ2年目はダメ？
1年を認めたことは、全てを認可したのと同じだと思うが。

だめではない
やらないだけ

>>11
25台走らせたかったらしいぞ。
いずれにせよ間違いなく宣伝であることには変わりないわけだが。

これぞ営業努力！

しかし他のタクシー屋はマジで気が気じゃないだろうね。
某共産党一党独裁国家が付加価値の高い工業製品を１年間無料で輸出したら
俺達はどうなるんだろう。

そもそも商品にもサービスにも適正な対価を支払うことによって
我々の社会は成り立っているように思うのだが。

まぁ確かに日本のタクシーは高すぎるけどね。

>>14
25台走らせたとして、その他の有料車は走るのかな？
もし無料の25台だけなら宣伝する意味ないから当然走るとして。

タダのがあるのに何で有料のに乗らなきゃならんのだ！
↓
結局誰も乗らない
↓
宣伝にならない（利益でない）
↓
（;ﾟДﾟ）ﾏｽﾞｰ

結局、日本のタクシー業界を潰して
独占しようってことだろ
独占後は値上げしてぼろ儲け
あの国の考えそうなことだね
ダンピングってやつか

M・・MY
K・・KOREA

中部運輸局が、MKを認可すればいいだけなんだよな。
裁判に２度も負けてんだから、運輸局の職員にペナルティーを
課すべきだと思うが。

ＮＨＫ大阪放送局の部長がタクシーを当て逃げ、逮捕。
無免許運転ばれるのが怖くて
http://news.msn.co.jp/jiji/home.htm

どうせ、ほかのタクシー業者の陰謀だろ。

利権！これにつきるね。
腐れ公務員どもいくら他業者からもらってるだ？ｺﾞﾙｧ！

ＭＫタクシーが現代自動車の車両使うとか言ってたよね。
会長の青木定雄は在日の星だもんなぁ。

>>24
これマジ？ だったらMK氏ねって感じなんだが。
どっちにしろタクシードライバーなんてDQNばっかりだし乗らないけどね。

タクの料金って知らないうちにドンドン上げるし客も減ってる。
まさに統制経済の弊害だ。
運輸でカルテルしてるのって、この業界だけじゃないか？

タクシー運転手は３Kな仕事だから、まああんまり競争すると死人
続出になるんじゃないの

競争が基本的に客の取り合いのみ、という業界は異常だと思わんか？

外圧みたいなもの（ましてやカンコック）でしか癒着構造が打破できないなんて、
さびしいですね。
別にMKがどこの会社でもどこの車種を使おうと、
良いサービスを合法的に提供してくれる分にはぜんぜん構わない。
採算とれなくなったらその会社が潰れるだけのこと。

関西方面のタクシー運転手は、水を向ければＭＫの悪口を言いまくる。
お試しアレ。

中部運輸局のこの態度は、税金の無駄使いではないのか？

たとえ相手がチョンだろうと、癒着の言い逃れとしては無効である。

チョンは叩き潰す。むろん、糞役人も叩き潰す。
というか糞公務員の国籍を剥奪し、朝鮮半島に送りつけてやれ。お前ら明日から朝鮮人だ。

>>32
業界の方ですか？

中部運輸局は”寄付金”が欲しいんですよ。
あくまで”寄付金”ですよ。
私は”ワイロ”だなんて言ってませんからね。
自動車業界では「官」が「民」から”寄付金”をもらうのは常識なんですよ。
上のレスで「地元タクシー業界と癒着・・・」といってますが逆です。
地元の業界からも”寄付金”を巻き上げ、感覚が麻痺してましたから。
なんたって運輸局は”官”ですから。
警察”官”、裁判”官”と同じ”官”なんですから・・・。強いですよ。
現に、中部運輸局は一回目の裁判の判決に従ってないでしょ？
よそ者がナンバー欲しけりゃ、挨拶替わりに御目通しのゼニを出せ、と。
そんなもんですよ、自動車の業界なんて。

今回の発端は、名古屋で認可申請したMKに対し、地元の業者と癒着している運輸局が、
非常に理不尽で分けのわからん理由により認可を出さなかったのです。
これで、MKの社長がぶちきれて、「ほんならタダで走らせたれや」ってことになったのです。

そもそも明確な理由なしで認可しなかった運輸局が悪い。

乗る側は「無料」のほうが有り難いね。 早く走らせて欲しいな。
どういう理由・事情・その他があるかは知らないが、とりあえず「無料」なんて最高だね。
今の社会的価値観は、金でしか何も測れないのかも知れないけどね。
そうやってボッタクられてるんだよ、いろいろな業界で。。。

泣くのはいつもエンドユーザってわけね。

MKは、良心的だと思うよ。
企業の良心は、まず「価格」に反映するもんさ。
商売、商売、商売で良心が無い企業が多すぎる。

泣いてもらいましょう、チッポケなエンド諸君よ！
「金だしやがれ！！早く金だせよ！！どうせはした金だろ！」って。

ボッタクリ企業なんて吐いて捨てるほどあるぜ、繁栄という名のもとに。
その企業にいる連中も人間のクズばかり。類は類を呼ぶもんさ。
なおひどい事にそれがボッタクリだとは気付いていない。当然だと思ってやがる。

フン、気にいらねえ。

商売とは付加価値を付けるモノ
基本的に全てぼったくりである

だからこそ、心を込めた「何か」が欲しい
それが無料タクシー

って、俺はフナイか？

　訴訟になれば負けると分かってて陸運局が嫌がらせしてるとしか思えん。

　無料のタクシーが走れば利用者は喜ぶだろうに、利用者＝国民の利益に
ならないことをするバカ公務員は即刻クビを切るべき。

在日朝鮮人の嫌がらせタクシー。
他のタクシー会社が倒産しまくったら一気に値上げだ。

タク初乗りって600円ぐらいするよね。
いまどきハンバーガー平日100円、牛丼280円（だっけ？）
ユニクロの価格が当たり前の時代に何やってんだか

値下げすると利益が減るような考え方がお上にあるようだか
需要と供給の一致点で価格を決めれば、今よりもっと需要が出て
結果として利益が出ると思うね。

>>37
>>
>>だからこそ、心を込めた「何か」が欲しい

いいですね、このフレーズは。アリキタリですけれども。
MKが、京都育ちであることが私には良く解ります。

タクシー会社なんか潰れるもんなら全部潰れてしまえ。
京都の交通マナーはひどいぞ。特にタクシー。
タクシーは我が物顔で大通りにべたべた止めてやがる。
ちょっととろい車がいるとすぐクラクションならす。
クラクションに手をかける暇があったらブレーキ踏め。
危険なら止まってハザード付けろ。街歩いていていらつく。
対戦車ロケットで丸焼きにしてやりたいよ。
道路交通法ではクラクションは危険回避のためやむおえず
つかうばあいと、標識で指定されたところで使う場合しか
認められていないのだ。朝鮮人も日本人も関係ない。
粗暴運転者はみんな氏ね。

ユニクロ→シナの激烈に安い人件費を利用しまくり
ハンバーガー・牛丼→アルバイト使いまくり
デメリットというものもある。

二種免許を緩和して、誰でも簡単にバイト感覚でタクシー運転手
やらせるならいいかな。俺も暇な時間に稼ぎまくるぞ〜。

ラジオで聞いた話だが来年の2月から
無料タクシーはできなくなると言うことらしい。
裁判このまま続けるだけ無駄かもしれんな

タクシーに乗る人間よりもタクシーの数のほうが多いんだよね、もはや。
リストラリーマンが再就職先に選びがちだから仕方ないんだけど、
数ばっかり増えて質は下がりっぱなし。

客待ちタクシーが邪魔臭くてたまらん。
あと、ホントにバイト感覚で気安く話し掛けてくるオッサンには、
多少はプロ意識を持って欲しいところだ。
なんで目的地に着いてからも、停車して１時間近くも会話し�dねん＞俺

ＭＫは、とにかく接客マニュアルがキッチリしてるみたいで気持ちイイ。
面白みとかはないけど、ムカツいたりした経験は無い。
値段が安くてサービスがキッチリしてるなら、ユーザ側としては歓迎するべきだな。

てめぇら、その利益で会社から給料貰ってんだろ。
そんな奴らに限って、給料少ないとか言いだすんだよ。

無料タクシー走っても、どっちみち、他社の別働隊がＭＫいやがらせ大作戦。
オレは交通事故を装った○○に巻きこまれたくないから、絶対に乗らない。
大阪なんて専用乗り場作っただけで、そりゃもう・・・。

>>44何で出来なくなるの

ここの、青木社長はチョンでもろウリナラマンセータイプだよ

こうやって世間の話題になることをあらかじめ計算してるんだろうな。
知らなきゃ誰も乗らんし。なんだかなあ。


といいながらカキコする漏れ（鬱

>>48
ラジオで聞いた話なんで聞き流した部分もあるが来年2月1日施行の
とある法律改正が関係あるんだそうです。曖昧ですまん

http://www1.masterweb.ne.jp/users/annext/index4.html
このスレッド、とりあえずリンクさせていただきましたが、よろしいのでしょうか？
このサイトの評判（良いも悪いもです）は聞いていて、来てみたら良い記事を見つけましたので。

>>48
運賃が弾力化されるが、上限と下限は決められる。
従って、運賃０のタクシーはありえない。

>>52
いいページとリンクされたね。
http://www1.masterweb.ne.jp/users/annext/index4.html　から来た人
ココにも書き込んでよ、ココは匿名掲示板だから安心だよ ヽ(´ー`)ノ

ところで癒着てのは「その両者に利益がある場合」だろ。
名古屋の業界に運輸局を手なづける力は無いと思われ。
癒着するなら「あっち側」だけ、つまり代書屋か整備振興会だ。
「こっち側」（業界）は江戸時代の百姓だ、しぼられるだけ。
百姓と癒着した代官様なんざ、聞いたことあるかい？＞ＡＬＬ

癒着ネタとＭＫ非難ネタは同一人物の「自作自演」
このスレッド、レスの半数が自作自演だな。
>>52みたいに「本物」がリンクしてきたら静かになるし。

今の料金で納得出来るタクシはベンツだな
国産のしょぼい車にしては割高だ。
フェラーリなら初乗り1000円出してもいいが

いいじゃん無料タクシー
25台と言わず難題でも走らせろ・で、もし途中でやめたら
皆でその会社にでむいて毎日抗議し巻くりゃいい。
全部ただ、ズートその会社が存在できるまでタダにしてくれたら
ありがたい。皆乗り放題だぞ！自動車も持つ必要も無い。
毎日電話で呼びつけて鹿児島から北海道までの旅行でも出来るぞ。

ＭＫは京都では一番信頼できるタクシー会社だったＹＯ
内情は知らないけれど客あたりの（･∀･）ｲｲ!ところだった。

石原がタクシー運転手をドキュンと逝ってのけた時も反発するタクシー業界と
距離を置き、タクシー運転手の地位向上に努めてこなかった業界に問題ありと
発言したしね。割と良識があって、しかも冒険に出られる経営者が指揮してる
んだろうね。

>>56
タダでいけるのは原則２０００円程度までだ。
それ以上は…。

タダだ。（ｗ
良心に任せるとのこと。それでも鹿児島まで行く？

ＭＫ様、いつも　お世話になっておりまーす。
増車の際は、またヨロピクお願い申し上げま〜す。