韓国船が水産庁船に衝突★６

７月２日未明、事故（事件）発生。スレが立ったのは遅れて03/07/02 14:00。
ニュース段階でもキーワードの「玄界灘」「パナマ船籍」で、また韓国か！の反応。
　　　　　　　　　↓
21歳の韓国人二等航海士逮捕。反省の弁も謝罪もなし。船会社開き直り発言。
韓国による様々な漁業被害や過去の犯罪、民族性まで攻撃の対象に。皆ぶちギレ。
運行規則や海洋法、船構造、様々な見地からの考察。結論は「韓国船逝ってよし！」
　　　　　　　　　↓
同日、TBS ニュース23「パナマ船」報道。朝日もほぼ同様。その他のマスコミも
第一報はそれなりの内容・規模であったが、１名死亡６名行方不明、重軽傷者
多数の大事故にも関わらず、以降はベタ扱い。
　　　　　　　　　↓
TBS ニュース23に批判の声。直接TBSや各マスコミにメールや問い合わせ、苦情を
申し立てるだけでなく、プレッシャーを掛けるために「パナマ大使館」へも
（本来は筋違いだが）抗議しようとの声が挙がる。
　　　　　　　　　↓
「パナマ厨やめれ」と、もみ合い。同時進行で「23のスポンサーに苦情や不買を
かけよう」と声が挙がる。こちらももみ合うも、とりあえずは目立つ「キリン」に
矛先が。翌日３日は、早朝以外のほぼ全てのニュースからこの事件の報道が消える。

>>45の続き

過去の類似海難大惨事にくらべ、余りのマスコミの偏向報道に憤りの声。あるいは
素朴な恐怖の声。行方不明者の安否を気遣う声。４日もローカルニュース以外では
ほぼ続報はなし。「何かがおかしい！」
漁業関係者や、地元のねらーがカキコ。偏向マスコミへの攻撃とともに、被害者に
できるだけの支援や励ましをしてはどうか、と新しい大きな潮流が生まれる。
　　　　　　　　　↓
一方的な海難被害者であり、またマスコミの偏向報道による「忘れられた存在」
の第18光洋丸「共和水産」さんの美味しい海の幸を食べるオフ提案。ねらーは
同社通販サイトに殺到。フラッシュ職人光臨、試作品公開。英文抗議文作成。
　　　　　　　　　↓
被害者である「共和水産」さんへ嫌がらせや街宣車による威圧があるとのカキコ。
また被害者にキリンとのつながりや、北とのつながりを示唆するカキコも。地元
の方のカキコで、ネタ、事実無根の釣りであると退けられる。キリンとの業務提携
があるのは確からしいとの情報が。
　　　　　　　　　↓
５日、地元漁師さんらは実習船まで駆り出し、６名の行方不明者捜索を必死に行う。
海保、水産庁も引き続き応援。６日、日曜朝の番組はスルー。その後、捜索中の
水産庁の取締り船「からしま」に韓国の貨物船がまた衝突。救助もせず祭りに…。
その後の続報で、「からしま」衝突後に船籍不明船二隻はその場を立ち去ったという。
　　　　　　　　　↓
１０日、福岡海上保安部は「からしま」と小山悟氏と「コレックス・クンサン」の
梁相勲氏の両一等航海士を、見張り不十分につき業務上過失往来妨害などの疑いで、
福岡地方検察庁に書類送検した。そして共和水産の物的被害は十数億円と判明。
捜索も縮小となった。
一方、2chでは9日から10日にかけ、Ｆ５アタックと見られる
サーバ過負荷により、ニュー速が使用不能となったため、ハン板の玄海灘スレで
熱い議論が交わされた。AP通信からは誤解を招く記事が英語で世界に配信され、
２ちゃねらーがメールで猛抗議。結果、訂正となる。そして原口議員への接触、
大手小町での書き込み、不買運動激化、ポストイットと携帯サイトのコンボ作戦、
GIFアニメ作成など多くの戦略が展開され、夜9時頃Ｎ速＋のスレがストップされた。

　　　　　　　　　　　　玄界灘の６名の行方不明者を無事に取り戻すまで、
　　　　　　　　　　　　そしてこの国に正義と公平な報道が蘇るまで、つづく…

さーてこのスレでも工作始めるか