【マレーシア】消息不明のマレーシア機副操縦士、操縦室に乗客招いた前歴[14/03/12]

http://si.wsj.net/public/resources/images/BN-BW428_WOAR62_NS_20140312035936.jpg

　8日朝から消息不明となっているマレーシア航空370便の副操縦士が、過去のフライトで
操縦室に2人の乗客を招き入れていたことが明らかになった。コックピット内に部外者を
入れるのは規則違反だ。

　南アフリカ出身の女性、ジョンティ・ルースさんが2011年12月のフライト中に撮影された
写真を公開したことから分かったもので、写真には女性とその友人、さらにパイロットが一緒に
写っている。マレーシア当局はハイジャックや妨害破壊行為といった可能性も含め、乗員の行動が
消息不明の原因になったかどうかについても調査中だとしている。

　ルースさんはウォール・ストリート・ジャーナルに対し、航空機に乗り込むために並んでいた際
パイロットからコックピットを見学に来るよう招かれたと述べた。その後、ルースさんは航空機が
タイ・プーケットを離陸し、クアラルンプールに着陸するまで、ファリク・アブドル・ハミド副操縦士や
機長と一緒に過ごした。写真は上空を飛行中に撮影されたという。

　マレーシア航空は11日遅く発表した声明の中で、ファリク副操縦士に関するこの情報に「衝撃（を
受けた）」とし、「非常に深刻に」受け止めていると述べた。だが、同航空の幹部はルースさんの話が
事実かどうか、すぐには確認がとれないとしている。写真に写っているもう1人のパイロットと、ルースさんの
友人の身元も確認されていない。

　航空業界の専門家によると、マレーシア航空を含め、航空会社は一般的に、運航中にコックピット内へ
乗客を入れることを禁止している。

source：ＷＳＪ　http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304730304579434450367908442.html

ネタがないなら無理しなくてもという気だよ報道サソ

俺の操縦桿を♥

自爆ボタンでも間違って押してしまったか。

昼ならいざ知らず深夜だろ

いろいろ出てきそうｗ

ランゴリアーズが攻めて来る
http://livedoor.blogimg.jp/smile_deep/imgs/3/b/3b31f92a.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=eoQvqpiu904
https://www.youtube.com/watch?v=-PbzS6vbKcc

1995年にパキスタン航空でカラチ−北京を飛んだ時
「ヒマラヤの上を飛びますコックピットからみたい方は
来て下さい」みたいなアナウンスがあったので
そのまま行ったら
「あれがＫ２だ」とかいろいろガイドしてくれたよ操縦士が

のんびりした時代だった。今思えば

25年前に会った秋田大学の留学生もファリク君だったな

ワンワールドから叩き出されそうだな

>>8
当時のパキスタン航空ならありえる
バンコクで格安買ったな

>>8
あぁ俺も30年くらい前にコックピットを見せてもらったわ。

今頃は風船オジサンと同じ場所にいるのだろうな

操縦席に機長の息子座らせてたら
自動操縦が解除されて墜落しちゃった飛行機があったっけね

墜落の原因になったかどうかは後でいいから
まず機体を見つけろよｗ

>>14
アエロフロート航空593便墜落事故
1994年3月22日にロシアのアエロフロートのエアバスA310-308が
シベリアに墜落した航空事故である。
事故の原因はパイロットが自分の子供を操縦座席に座らせたことである。

コクピットに乗客を立ち入れない用になったのって
以外と最近だよね

２０年位前まではＪ○Ｓなんか、飛行中にコックピットのドア開放して乗客に見学させてくれてたよ。
いま思うと２０年前って、のんびりしたいい時代だったのかもな。

死人に口無し、である。
ま、現状じゃ行方不明者扱いではあるが。

とんでもねえ広い捜索範囲だなww　こりゃ見つからんわ....

>>17
「9.11」のせいで国際航空なんとかで決められた

CA入室させて記念写真撮ってた会社もあったよね

急降下の墜落でアボン決定だな
それなら緊急信号も無線も納得

結局そんなオチになるのか
巻き添えの乗客が気の毒すぎ…

http://nypost.com/2014/03/11/co-pilot-of-missing-airliner-invited-blond-beauty-into-cockpit/

なんとなくビビル大木に似てる…
roosさんべっぴんさんやね…だからbeautyなのか

相当昔だけどIstanbul-Ercanを古い確かカラベルに搭乗した時、上昇時、機首が上向いたとき
コックピットのドアが「パターン」と開いて空が見えたのを今も思い出します。CAがその開いた
ドアをぞんざいな扱いで、半ば叩き付けるような感じで閉めたのは印象的でした、ホント、
昔はのんびりしていましたね。

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2578146/Young-blonde-says-missing-Malaysia-Airlines-pilot-invited-her-friend-ride-cockpit-entire-flight-2011.html

こっちは7枚写真掲載

遺体はほぼ上がらないな
普通数時間か翌日には見つかるはずなのに一瞬にしてなら原型も…魚の餌になって衣類の切れ端だけが

CAの尻を触りたくなるあの衝動は
どうやって抑えたらいいんだ

>>16
マイクルクライトンのエアフレームもそうじゃなかったっけ

ロシアでの墜落事故で、

パイロットと同じ声質の人間が、
俺は操縦のしかたなんかわからない、ってこの世に言い残したら、、

操縦士がよっぱらった結果起こった事故扱いされてたなー。

>>29
何がいいのか俺にはわからん

飛行機のコクピットに何かがぶつかって操縦士死亡。その後も自動運転で飛び続けるも...

>>32
だよな
スッチーとか看護婦とかはまるでそういう対象に見れない

やっぱり婦警か女性自衛官だよな！

小学校低学年のときに、ジャンボのコクピット入れてもらったことあるよ
外気温がマイナス50度以下だよって計器見せてもらったことよく覚えてる
30年以上前の話

>>27
女の1人写真とか必要ないのにな

クアラルンプールって、クアラ・ルンプール
なんだな

昔は子供とか見学で入れてたけど911以降厳重になったんだよな
それと墜落したのが海でない可能性もあるよな

2から３０年前　オーストラリアからの帰りにコックピット見せてもらったことがあった。

>>1
フライトレーダー24は赤い四角の所、一周してるんだよな
他の航空機は真っ直ぐ向かってるのに
http://i.imgur.com/2pd8LKy.jpg

>>40
東シナ海までいったのか？
タイランド湾でレーダー見失ったんだぞ

>>41
flightradar24　　これを開く。
http://www.flightradar24.com/#8.77,102.59/6?&_suid=139446358088201809169937283806

左側の Playback をクリック。
日付を 2014-03-08 　　時間を 17:20　にする。
Start playback をクリック。

Kuala Terengganu のすぐ沖にある機体が MH370 (MAS370)
それをクリック。

おかしな動きをしてる。

このレーダー記録が何を意味してるのか分からないけど
MH370 は、マカオ上空を通過し、中国で消息を絶ってる。


これやってみ

>>42 日付違くない？

>>43

日付知らない人？

>>44
行方が分からなくなってる機体は9M-MROだ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%82%A2%E8%88%AA%E7%A9%BA370%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
2014年3月8日午前0時41分（現地時間）、12人の乗員を含む239人を乗せてクアラルンプール国際空港を出発した[6]。

つまりUTC時間にすると
2014-03-07 の 17:15 だ。そこにはちゃんとMH370便の9M-MROが出てくる。
2014-03-08 の 17:20 は消息不明機じゃなくて、翌日の便だ。

これは女が言っている憶測のことだし、関係ないと思う。
真実から目をそらすためのブラフだろう。

乗客を招いたら二度と飛行機に乗れないように国際的な法律作れよ。

>>47
一般人が法律とかルールを守る国なら、届出がでていた盗難パスポートで搭乗出来てない。
ルールを作れば解決するってのは甘い考えだ。

電車みたいにガラス張りにしてくれればいいのに

>>21
えっそれまでは機会があれば入れたってこと？
なんかのほほんとしてるなぁ…。

世界中のフライト航跡を見れるサイトあるじゃん
ログ見れば一発じゃないの？
10秒ごと位に更新されてるでしょあれ

>>3
m9(ﾟдﾟ)っ ｿﾚﾀﾞｯ!!

大赤字らしいから見学料を取ったんだろうね

本当にあった未解決の集団神隠し事件一覧
http://wacolle.com/gossip/563