【アルゼンチン】ベルギーで作られた木製地下鉄車両、100周年目前で引退へ　中国製の最新車両に切り替え［01/04］

アルゼンチンのブエノスアイレスを走る地下鉄Ａ線では、1913年にベルギーで作られた
木製車両が90輌走っていて、毎日16万人の乗客を運んでいる。しかし老朽化に伴い、
近く引退、中国製の最新車両に切り替えられることになった。

この車両、地下鉄としては世界で最も古いもので、市民からは愛惜の声が上がっている。
観光の目玉の一つでもあるが、老朽化が酷く、整備・維持が困難になり、安全性にも
問題が出てきた。

地下鉄愛好会の創立者アレッキーノ・ポデスタさんは、引退は仕方がないが、ぜめて
もう11カ月、100周年を迎えるまでは待つべきだと主張する。

「感傷的かもしれないけど、それが論理に勝ることだってあります」とポデスタさん。

▲Exciteニュース/AP(2013/01/04)
http://www.excite.co.jp/News/odd/E1357274626060.html

■Fox News(2013/01/03)
Buenos Aires to Retire Century-Old Subway Cars
http://latino.foxnews.com/latino/lifestyle/2013/01/03/buenos-aires-to-retire-century-old-subway-cars/
http://a57.foxnews.com/global.fncstatic.com/static/managed/img/fn-latino/lifestyle/660/440/Subway1.jpg
http://a57.foxnews.com/global.fncstatic.com/static/managed/img/fn-latino/lifestyle/660/440/Subway2.jpg
http://a57.foxnews.com/global.fncstatic.com/static/managed/img/fn-latino/lifestyle/660/375/Subway3.jpg
http://a57.foxnews.com/global.fncstatic.com/static/managed/img/fn-latino/lifestyle/660/428/Subway4.jpg
http://a57.foxnews.com/global.fncstatic.com/static/managed/img/fn-latino/lifestyle/660/440/Subway5.jpg
http://a57.foxnews.com/global.fncstatic.com/static/managed/img/fn-latino/lifestyle/660/440/Subway6.jpg
http://a57.foxnews.com/global.fncstatic.com/static/managed/img/fn-latino/lifestyle/660/397/Subway7.jpg
http://a57.foxnews.com/global.fncstatic.com/static/managed/img/fn-latino/lifestyle/660/440/Subway8.jpg

>>1
爆発しても知りません。

最新の中国製と１９１３年ベルギー製車両だと
ベルギー製の方がまだ安全に思えるが

あーあ

>>1 中国製の最新車両

「清純派AV女優」のような、心に妙な矛盾を感じるんだが。

爆発オチで幕を閉じるのか

中国製にしたら「整備・維持が困難になり、安全性にも
問題が出てきた。」は解決せんだろ。

走る棺桶だろな

丸ノ内線の中古送ってやれよ

よっぽど金がないんでしょうな・・・

だから安全無視の激安電車を買って・・・後悔するんでしょう

もし中国最新車両が日本の技術使ってたら、特許侵害で訴えろよ。＞JR

中国製の最新車両より日本の中古車両の方が長持ちするぞ、きっと。

アルゼンチンは人の命の値段が安いから中国製くらいがちょうどいい。

車内灯がアールデコ調なのが凄い。

こんな骨董に落書きするアルゼンチン人の民度の低さに落胆。
お前らが大事にすべきなのはエビータだけじゃないだろうに。

車両とか造船とか家電、車は値段で負ける。
日本は宇宙に行こう、宇宙に…
それと海底と南極大陸

落書きが酷いけど中は結構風情があるじゃん
日本に一両くれよ

ミックジャガーが女装してるからびっくりしたよ

中国製の暴走車両に見えた脳がそうさせた

中国製の最新車両<<<<<<<<<<<<<<<<<<日本の使い古しの車両
整備が行き届いてて途上国に寄付するとえらい喜ばれるらしい

>>19
エアコン搭載だからな

>>12>>19
東武鉄道の古臭い車両の製造年月見たら
自分が生まれるよりずっと前でビックリしたことある。

落書きだらけやないか・・・

>>5
おっと「つぼみ」の悪口はそこまでだっ

>>21
日立車両はオーパーツ　さすがに３０年代４０年代の客車は見かけなくなったが。

なぜ日本から買わない

>>25
高いから。

>>25
高いんじゃね

ベルギーに行ったら電車だけは乗らない

木製か支那製か、どちらを選ぶ？

アルゼンチンも大分落ちぶれちゃったねぇ

ベルギー製の木製電車は100年もったけど、中国製の最新電車は10年持たないと思うｗ

乗客すくねえｗｗｗ
こんな電車で通勤したい

安全を犠牲にしたな！

昔の日本ならアルゼンチンに地下鉄を提供しましょう、とか出来たんだけどな・・・
衰退を肌身で感じるぜ

ぷっ、中国製？
わざわざ木製からまたポンコツにするのか、無駄遣いここに極まれり。

バイオハザードの雰囲気だと思った

しかし、日本て馬鹿だよな
中国と韓国に技術支援して
結局自分が苦しくなってる。
なんだかなぁって感じ・・・

まぁ、この記事の新しい車両には乗りたくねーなｗ

向こうの地下鉄車両って素人の人がボランティアで車体にペイント施してくれるんだよな

>>28
なんか勘違いしてないか？
アルゼンチンの話だぞ

お前らの家からmade in Chinaの物捨てたら、後にどんだけ残るの？

ファイナルファイト思い出した

なんかもったいないな・・

安全のほうが優先だ。

海外旅行では乗り物に乗らずに極力自分の足で歩くようにしている。

１００年休まずに　ガッタン　ゴットン
おじいさんと一緒に　ガッタン　ゴットン
いまは、もう、うごかない
その　電車

１００年前の木製列車のほうが遙かに安全！

100年前の車両が使えてるのは凄い
次の中国製は10年もたないだろうな

もっとも、今時は欧州製も日本製も20年もたないだろうけど

レコレータに行く時によく使ったな。たまに丸の内線が来るんだぜ！アミーゴ

>>44
事故以前に路線バスと地下鉄はどこでも犯罪の巣窟だからなぁ

中国製車両の整備マニュアル
「万が一脱線事故が起こった場合は、車両を直ちにに埋めて下さい。 埋める前には、
決して人命救助を行わないで下さい。 爆発する危険があります。」

何でこんなに荒廃してるの？
ベルギーの地下鉄って治安悪いの？？

>>22
シナが金出して書かせてる可能性もあるな

また広島がもらうのかｗ

アルゼンチン；　安いから中国製買った
＞＞＞
恥ずかしながら俺もそうだった、すぐ壊れるぞアルゼンチンさんよ

そう言えばアルゼンチンは10年前にデフォルト起こしたんだよな、、、

中国の新幹線に乗った事あるけど
雨漏りするし、溶接が汚いんだよね
まぁ安いから仕方ないけど

外側の落書きに比べて、中身はけっこう綺麗に使ってあるなぁ。
この車両の一部は解体しないでカフェにしたり、
部品とか椅子を売りに出しても売れそうだな。

中はいい感じやねぇ
外面はDQN丸出しになってるが
そして何故爆発するかもしれないものを導入するのか。。。

中国製だと10年持たないだろ

内装の木目と照明が風情あってイイネ

「安物買いの銭失い」どころか
爆発して空を飛び命まで失いかねないのが中国製

被爆が怖いから日本製車両はもう一生売れない。
現実を直視するべきだ。

これが噂の初日の出かw

内装が凄くおしゃれ。
落書きが残念だけども...

ベルギー製を１００年使い、そして中国製に切り替え
国産できる能力がないの？

わずか１０年前ならば、日本製を買う話は出ても、中国製なんて選択肢にも上がらなかっただろうに。

■ベルギー国籍所得を求める仏人　前年の２倍に　　2013.01.04
http://japanese.ruvr.ru/2013_01_04/berugi--furansu/

ベルギー国籍取得を望むフランス人の数が、2012年は、前年の2倍の126人になった。
ベルギー議会移民委員会のジョルジ・ダリマン(Georges Dallemagne)委員長の言葉として、
TF1 Newsが伝えた。委員長によれば、これほど目立って市民権取得申請が増えたのは、フラ
ンス人の場合だけで、急激な増加は特にフランスで富裕層に対する重税問題の討議が活発化
した昨年12月末に記録されている。フランスの社会党政権は、年収 100万ユーロ以上の市民
に対する所得税率を70％に規定したいとしている。裁判所はそうした税は憲法違反と見なし
たが、昨年12月、オランド大統領は、いずれにしても税率は上げられるだろうと明言した。
マスコミで広く討議されている新税から逃れる試みの最初のケースとなったのは「フランス
・ファッション界の帝王」の異名を持つLVMH(モエ・ヘネシー・ルイ・ヴィトン)グループの
ベルナール・アルノー取締役会長兼 CEOで、ベルギー国籍取得を申請した。なお彼の申請は
、まだ検討段階にある。

>>11
ツッコミなしか

>>40
何もなくならない
ほとんど残る

日本も戦前戦後ちょっとまでは
日本製は欧米のパクリだのすぐ壊れるだの散々な言われ方してたな

普段チーノとか馬鹿にしてるくせに中国製輸入するほど落ちぶれてんのかこの国

他国が中国製使ったからって嫉妬するなって。
日本もいい物を作ればいいだけの話。

整備・維持は、これでバッチリだね。
安全性は知らない・・

中華製のより丸の内線の車両の方が長持ちしそう。

100年前の骨董品のハサミ−＞100年前のベルギー製
100均の切れないハサミ−＞最新の中国製
骨董品は研げば何とかなるが、新品がポンコツじゃどうしようもない。
っていうか、JR吸収あたりが車両買って、落書き落して、下回り改造して
イベント車にしてくれないかな・・・。無理か・・・。

アルゼンチンって、今デフォルトの危機なんでしょ？大丈夫なん？(*´ω｀*)

支那製なんて半年持つかも怪しいわ。

実際は日本の鉄道車両は無理なコストダウンを続けて耐久性は下がっているんだけどな