【米国】オスプレイ「安全性立証されず」［12/07/17］

>>32
実際に事故が多発してるし
市街地で訓練用するにはやっぱりまだ早いでないの？
もし事故ったらそれこそ火に油だよ

今月号の軍事雑誌がオスプレイ特集してたんで読んだけど
今までになかった種類の機械なので本体の設計が完全でも
操縦になれるのに相当期間の訓練が必要なので
これに慣れるまでは事故率は下がらないってあった。

>>39
＞本体の設計が完全でも操縦になれるのに相当期間の訓練が必要
人為的な操作ミスの発生を考慮をふくめての設計だから、設計が完全なんていえるレベルではないと思う

日本もティルトローター機開発しようぜ

日本が改良するのはどうよ
安全性あげて自衛隊に導入すべし

>>40
まぁ飛行機も人為的なミスの発生を考慮して
改良を重ねた歴史があるし、それはこれからも続く話だからね。
操縦の難しいスペランカーみたいな機体であるのは間違いないね。

エリア５１の技術をもってもこの程度かいな。宇宙船のハイテク技術をまだ使いこなせてないんだな。

>>28
モード切替時のオスプレイの場合、回転軸の方向が左右で微妙にずれること
はよくあるだろう。

特に気流が乱れて、左右のロータがうける風が異なる時には、
ずれると考える方が普通だ。

むろん、自動や手動で補正しようとはするのだろうが、当然のように遅れが
発生するので、少なくとも一定時間、「回転軸ずれ」が出る。
回転軸がずれると、左右の回転モーメントが打ち消し切れずに、
機体をねじるような力が加わる。

これは、かなりややこしい操縦になる。

>>43
これの民生用機体も開発中なんだが、そっちはずっと安全みたい。
オスプレイは軍用だからパイロットの操作の自由度をおおくして、無理な動きができるようにしてあるんだと思う。

ヘリだとヘリポートの無いビルの屋上に人員を降ろしたり
ポールを並べて倒さない様にS字飛行したりできるけど
オスプレイはそこまで出来そうにないよね・・・。

尖閣諸島で中国の漁師すらあれほど暴れまわったのだ。

中国軍が攻め込んできての死傷者とオスプレイ墜落での死傷者と
どちらが多くなるかよく考えてみよう

>>46
そりゃ単なる開発プロセスの違いでしょ。
軍事向けと違って確実に買ってくれる顧客が存在しないんだから
開発段階で事故が多発した機体なんて誰も欲しがらない。
だからより慎重に試験が行なわれる。

>>41
日本もJAXAがVTOL機開発してるよ(｀･ω･´)

http://www.ard.jaxa.jp/information/info/2011/111020.html
http://www.ard.jaxa.jp/information/info/2011/111020.html

>>48
放射能の死者と交通事故による比較する人ぐらい意味不明。
雄がいると中国が攻めて来ないて話なら理解できるけどｗ

>>49
というよりは「風が吹いたらお休み」にできるかどうかの差が一番デカイと思うよ。
軍隊ではどうしても過酷な環境での運用やそのための訓練が必須だからねぇ。
悲しいことにコイツが一番必要とされているのは強襲任務だし。

>>1
>近くを飛ぶ他機によって生じる乱気流の影響で墜落する危険性がある上、
>激しい飛行を要求される戦時任務での安全性は立証されていない
オスプレイ見る度に思うんだが、ローターが２つ有るチヌークみたいなヘリコプターが横向きに飛ぶように思えて、
ああいう形態は、少なくともヘリコプター状態は実績有るんじゃ無いの？と思うのだが・・

オスプレイ特有だとすると、モードの切り替え時だけが問題なの？

あつ　JAXAこれもだ

http://www.apg.jaxa.jp/research/kitaigijutsu/vt_cluster.html

>>53
「どうやって宙に浮くか」という部分で２つの理論の間を行き来する以上
どうしても不安定な体勢になる瞬間が生じるのはしょうがない。

あと、こいつエンジン全部止まったらもうどうしようもなくて
そのまま墜落するってのが怖いと思った。

>>52
今の所は強襲任務には不向きなんじゃないの？
ヘリポートの無い屋上に降ろしたり、
障害物の多い市街地やジャングルで乗り降りができるかには不安が付きまとうでしょ。

固定翼機に比べたら、そりゃ脆いわなあ

知ってた。っていうか実験機段階からかわってねーじゃねーかｗ

>>45
バカはムーでも読んでろ

オスプレイはヘリモードでの離着陸に問題があるんだろう。
モードの変換時は何ら異常は出ない。

>>16
普通のヘリは滑空して不時着ができる。
オスプレイはストーンと真下に落下する

>>61
お前の目は節穴か？なんのための翼だよ、オスプレイも滑空するわ。

>>49
いってる意味が不明だが、開発プロセスの違いとかよくわからん言葉だな。
民間機と軍用機では求める能力や性能が違うということだよ

>>61
ヘリの事故のほとんどはエンジン停止が原因ではない。いまのヘリはローター１つに２つのエンジンがついている。
ましてやオスプレイは２つのローターと２つのエンジンという独立系でできている。

>>1
オスプレイを自衛隊が導入すべきだ

支那への断固たる態度を示すためだ

尖閣に　支那人どもが上陸した場合を想定すれば

オスプレイは　　最も適した兵器だ

エンジンだけ上むいてるから翼が邪魔になっていそうな気がする

>>56
いや思いっきり強襲目的じゃない？
昔米海軍のティルトローター部隊が孤立部隊を拾いに行った時
無茶な機動やって落っこちてたはずｗ

映像を見る限りソフトランディングが難しそうです。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1oDmBgw.jpg



オスプレイに必死で反対する人がいる理由が一目でわかる図

>>38

コレ見てから文句いってもいいんじゃないの？

http://www.youtube.com/watch?v=ZHQq3DwB_0E&feature=related

母国じゃフツーに市街地に「降りてる」わ

>>61

普通のヘリは、ギアボックスが壊れるとオートローテーションが出来ずにストーンと落下する。

普通のヘリは、テイルローターシャフトが破損、あるいはテイルローターが破損すると
オートローテーション機能が生きていてもグルグル回って確実に落下する。

単純にヘリと比較すんなよ、情弱が

オスプレイ反対派と原発反対派って、実は扇動してる連中が一緒。

これマメっていうかもう常識だよな

この問題根が深そう。とにかく反対というのは論外だが、アメでの事故調査でも色々あるみたいだし

カッコ良くないから、どうでもいいよ。

去年自衛隊F−X選定問題でF35は欠陥機だとよく報道されてたが、元ネタをたどると
環境保護団体の専門家の発言だったり、開発生産の問題点を指摘する報告書から
一部を誇張していたりしたからな
この手の記事は鵜呑みには出来ないですよ。

>専門家が議会証言などで、
これって裁判の参考人なんかと同じで
都合の良い事を言ってくれる『専門家』を探して言わせてるんだろ。
あまり意味があるとは思えないな。
言論機関ならむしろ中日新聞の見解として述べるべきだろ。

>関連自治体や住民の懸念がさらに高まりそうだ。
自分の責任は回避して、煽ってるだけじゃん。悪質だよ。

Youtubeにあるラジコンのオスプレイの墜落動画ではたいていプロペラがいかれている感じ

　実機でも似たような不具合があったりして・・・

埼玉に来なければどうだって良いよ

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/38/fecc71ae607ccd459228220645d0433f.jpg

http://p.twipple.jp/oAV4X

　　　　
オスプレイに必死で反対する人がいる理由が一目でわかる図


オスプレイの事故率は全体の事故率よりも低いのに、わめきたてる土人マスゴミ様
MV-22: 1.93
CH-46: 1.11
CH-53E: 2.35
CH-53D: 4.51
AV-8B: 6.76
ALL USMC: 2.45

オスプレイとヘリはどっちが使えるんだ？
流石に前者だよなw

>>80
用途による。

空母や空港なくても離着陸できるオスプレイ
中国北朝鮮には大変な脅威
密かに反対運動支援。
親中マスコミと親中・朝鮮左翼が扇動先導。

>>82
まさにその通り。

安全ならホワイトハウスで離着陸、大統領搭乗ぐらいのアピールすればいいのに

沖縄の日本からの離反を画策中の中国の深慮遠謀

反日度テスト
オスプレイ反対　４点
米軍基地反対　4点
反原発　　4点
中国朝鮮半島に知合いあり　2点
脱原発1点
TPP反対1点
増税反対1点
赤旗購読2点
朝日新聞購読1点
合計14〜15点は反日の方です。
合計16点以上は反日工作員または特亜スパイです。
合計９〜13点は反日予備軍です。

あんまり知られてないみたいだけど、
「宮森小学校ジェット機墜落事件」
http://www.youtube.com/watch?v=I4YcC01C0as&sns=em