【チェコ】乗客46人を乗せた航空機の機長が急死、副操縦士が無時着陸させる［12/02/16］

［プラハ　１５日　ロイター］　乗客４６人を乗せたチェコ航空のプロペラ機が
１５日、プラハの空港に緊急着陸した。
飛行中に機長が急死し、副操縦士が機体を着陸させたという。
緊急着陸したのは、ワルシャワ発プラハ行きのＡＴＲ型機で、乗客は全員無事だった。

チェコ航空は声明で
「乗客の安全は脅かされなかった。着陸は副操縦士によって問題なく行われた」と
説明した上で、「残念ながら機長の生命を救うことはできなかった」としている。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPTYE81K3UE20120216

自動操縦と副操縦士がいれば 機長はいらないな！！

飛行機で死ねるなんて本望だろ

国際線で機内食が２種類用意されて好きな方を選べるのは、
乗客の宗教や好き嫌いに考慮しているってのもあるが、
本当の目的は操縦士と副操縦士がそれぞれ別のものを食べることにより、
同時に食中毒になるリスクを分散するためです。

>>4
うむ
「ハッピーフライト」でやってたな

お客様の中に機長はいらっしゃいませんか？

>>6
テロリスト「うむ、私が代わろう」

しかし急死の原因は何なんだ？

エリア88思い出すのう

機長「おれはもうだめかもわからんね」

おまえらも飛行機に乗るときは、飛行機の操縦法の本があるから読んどけよ

お客様の中に飛こぅグッ・・・　バタン。

たまたま機長も急死、しばらくして福操縦士も急死、という事態になったら
もうだめだよね。
普段の健康診断をきっちりやってほしいわ、どこの航空会社も。

>>2
貴重なのに？

>>13
エアポート'75見ろ

副機長がいて役に立った世界初の例か？

キャプテン、やめて ください!!

はい

ＡＴＲは本格的に日本市場への売り込みしたいんだろ

はいじゃないが

>>6　がすっごくおもしろかった。
1年ぶりに２ｃｈに来てよかった。

きちょまん

日本の場合は、定期運送のパイロットは半年に一回は厳しい検査受けてるよ。

日本航空350便墜落事故

チェコ航空の機体なら恐ろしいw
基本機能の自動操縦すら外して安価販売で購入してる　ほとんど古いレシプロ機
みたいな機体に仕上がってるw

機長が急死とか、コナンでも乗ってたのかよ

死ぬ間際の言葉。

　ちきちょう！

操縦は意外と簡単らしいよ。

着陸を除いては。

「機体を・・・頼ん、だ・・・・・・ぞ・・・ガクッ」
「機長ー！！」

こんな人間ドラマがあったかどうかは不明

パイロットが一人しかいない小型飛行機だと怖い
アメリカは結構、操縦訓練を受けたり小型免許を持っている
人が多いから客が無事に云々・・・は有り得るけど
訓練費が馬鹿高い日本じゃ無理だね

>>30
ま、日本や欧州は小型飛行機移動の需要ないし、小型機用の飛行場少ないし。
バカ高くなるのも仕方ない。
アメリカやカナダ、南米が例外だな。

友人は小型飛行機の免許取りにアメリカまでいったけどね

>>32
南米、カナダ以外はどこの国の人もアメリカで取るよ。
なんたって安いし早い。

インドだったら、さらに無免許だったという落ちが付きつつも墜落

>>30
小型機とかだと前のめりに倒れた瞬間操縦桿動いて免許持ってる奴が操縦エリアにたどり着けないんじゃね?w

>>30
今時免許は安い国で取得するのが常識、問題じゃない。機体が高いんだよ。
例えば超ベストセラーのセスナ172でも2000〜3000万は必要。
中古のボロでも最低1000万、他に延々と維持費が付いてまわる。
だから小型機を気軽に所有するなんて中間層には世界共通で無茶な話

アメリカだって例外じゃない。趣味で飛ばしてるなんて上位1%成金の道楽
鉄道網や道路網が十分に発達してれば流行らないのも当然。
それに大型旅客機に比べて小型機はえらく事故が多い
懸命な人はわざわざ鈍足小型機に乗らないよ

>>36
歌手のジョン・デンバーが借金で、すっと苦労してたんだが、財テクに遂に成功、

念願の新型の小型飛行機を買って、すぐに墜落して死んだな〜・・・
大喜びしてたニュースの直後だった。

>>14
だれがうまいこ(ｒｙ