【イタリア】座礁事故船長、「戻れ」の指示聞かず救助義務放棄 死者11人に[12/01/18]
>>26 >しかし船長を擁護する気はないが、船に戻ることが可能だったのかは気になるな。
戻れと命令される状況そのものが大問題
31 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 17:30:52.83 ID:XOYZKYqJ
>>15 だよね!!!このあいだのJR事故の前社長が無罪!!!!
なんで???せめて有罪の執行猶予はいるだろ!!
おかしいよ!!日本の司法!!くさってやがる!!!
32 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 17:35:57.05 ID:maqk8hmP
>>22 それでも半分以上海面の上にあるんやろ。
上に上がるよう誘導すればいいわけで、
乗客はともかく、海図を把握してれば、海底の深さが
わかろう?
あ、わからなかったほどのクズだから、この結果なのか?
33 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 17:37:50.74 ID:S21dq340
地下鉄放火事件があった韓国の地下鉄運転士と全く変わらん。
だってイタリア人なんだもん
>>1 > 乗客全員を救助する前に船から逃げ出したという疑惑を否定した。
否定しようがないだろう。
実際に彼の脱出後にも多くの乗客が残ってるんだから(・ω・`)
36 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 18:32:57.98 ID:IK7Hn2vi
>>32 転倒し転覆する船をどうやって上に昇るんだ?
船にのったことないだろ。
37 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 18:38:53.10 ID:lbdzF8ji
>>32 おいおいw
横転してんだぞ
どうやって船の中にとどまれるんだよ
38 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 18:51:31.49 ID:33VMzuCz
まぁ甲板滑り落ちたら手すりに頭ぶつけてあぼーんだろうな
39 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 18:58:14.67 ID:giV+DWLb
まれにみる糞人間だなあスケッティーノ
ルール無視、責任回避、嘘言訳し放題
こんなクズでも豪華客船の船長になれるんだから
おまいらなら楽勝でこの国の総理ぐらいなれるぞ、がんばれ
40 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 19:00:58.31 ID:yVoH1X0d
イタ公はやっぱり屑だな。
死ね。地獄に落ちろ。
船の中に戻れ、じゃなくて現場に戻って避難の指揮をしろ
そういう意味じゃろ
泣いて母親に縋るオッサンじゃ却って死者を増やしまくる気がするがね
_.,,,,,,,,,.....,,,
/::::::::::::::::::::::"ヘヽ
/:::::::::::::::::::::::::ノ ヽヽ
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|::::::::| 。 |
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,ヘ;;| ,,-・‐, ‐・= .| どんな危険な場所へも赴き、完璧な指揮を執る。
(〔y -ー'_ | ''ー |
ヽ,,,, /(,、_,.)ヽ .| 私の素晴らしさを理解できたかな?
ヾ.| ヽ-----ノ /
|\  ̄二´ /
_ /:|\ ....,,,,./\___
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43 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 19:18:28.36 ID:btxFPlYP
はっきり言ってイタこうに期待するほう
が馬鹿w
44 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 19:40:00.75 ID:5D92HXY7
正確にはナポリターノらしい。
この船長さん恐怖に負けちゃったんだね。
あたまがパーンしてもうたんだよ
46 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 20:12:53.24 ID:hjj/42XB
わかりやすいクズっぷりだなぁこの船長
47 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 20:34:05.57 ID:maqk8hmP
この船長に比べたら、菅首相の原発事故の時の東電への対応が、すごく立派に見える。
48 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 20:50:06.23 ID:nnHk2KyO
フランチェスコ エダーノ船長
「落ち着いて行動してくださいただちに健康に影響はありません」
49 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 21:05:42.71 ID:maqk8hmP
ただちに沈没するわけではない
50 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 21:36:59.50 ID:fVp/E1RZ
イタリアの片桐機長といったところだ
>>42 どこが完璧なのよ4基も爆発させおってからに
52 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 21:59:17.38 ID:pqQXmQgL
この交信やってるとき沿岸警備隊の隊長のまわりにいた連中怖かっただろうな
53 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 22:10:48.08 ID:pqQXmQgL
戻ろうとするなら水についたデッキ側からいくらでもよじのぼれる
沈降は止まって傾きだしてるだけだからな
15年くらって出てきても指差されて自殺以外にないだろうけど
船会社も補償で大変だろうな
54 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 22:42:41.73 ID:tgPOesY8
船長はクソだが係官の対応がえらくまともでしっかりしてたのが
同じイタリア陣でも偉い違う
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( / d゙元゙_,ノ`ヽ、 ノ
\/,、-'ニニニニニ'ー-!'
E_''"______ミ!、
_,!「 ̄ '冖' ̄ ̄'冖' 丁
!`! ーマフ冫 'fマ'ン、f!
'! |.::. ` ー ,' '`ー l!
`|:::: イー = '' ! 南雲くん、早く赤城に戻れ!
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'´ <ooo7 /l/ ``''ー 、
 ̄ヽヽヽ ヽ
ヽヽヽ ゙、
', ', ', ゙、
56 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 23:42:54.17 ID:af+y+jNx
船長うろたえすぎ。カナヅチだったのか?
57 :
七つの海の名無しさん:2012/01/18(水) 23:48:43.54 ID:x3ZeMnkg
ミ・スクパ
58 :
七つの海の名無しさん:2012/01/19(木) 00:00:51.60 ID:oh2j9wrM
まるで今危機にあるイタリアの姿そのままの出来事だ。
優秀で責任ある船長を持つと国は栄え発展するのだ。
59 :
七つの海の名無しさん:2012/01/19(木) 00:11:31.11 ID:heKGKw22
イタリアがなんで大戦の時最弱の軍隊って言われていたかがこれでよくわかった。
60 :
七つの海の名無しさん:2012/01/19(木) 00:14:58.05 ID:qtjs7+1S
イタリアの豪華客船「コスタ・コンコルディア」の座礁事故での無線のやり取り
港湾当局 こちら沿岸警備隊。そちらは船長か?
船長 はい。こんばんわ。
港湾:あなたの名前は?
船長:船長のスケッティーノです。
-- この時 船長は船の中ではなく 救命ボートの中にいた。
港湾:まだ100人が取り残されているのに船を離れたのか?
船長:離れたのではなく船が傾き 海に投げ出されたのです。
-- 船長は乗客の救助活動を行わずに先に脱出していた。 船長に対して係官は船に戻るように指示した。
港湾:よく聞け スケッティーノ! 自分の命は救えたかもしれないが この代償は大きいぞ!
船長:係官 どうか・・・・(涙声)
港湾:どうかじゃない!船に戻れ!
-- はっきり返事をしない船長に対し係官の怒りは頂点に達する。
港湾:もう死亡者が出ているんだぞ!動け!
船長:死亡者は何人ですか?
港湾:お前は馬鹿か?それは君が私に報告すべきことだろ!
船長:でも暗くて何も見えない(涙声)
港湾:君は一体 何がしたいんだ?暗くなったから家に帰りたいのか?
-- 係官の再三の指示にも船長は最後まで釈明を繰り返す。
船長:船に戻りたいのに もう1隻の救命ボートのエンジンが停止していて流されています。救助を要請します!(もう完全に開き直り)
港湾:もう1時間前からその話だ! 早 く 船 に 戻 れ !(うんざり)
裁判所の尋問でスケッティーノ船長は「人命救助に全力を尽くした(キリッッ)。船を見捨てていない(キリッッ)」と主張し 争う姿勢を見せています。
まるでイタリア語を流暢に話す日本民主党政権のようでした。
61 :
七つの海の名無しさん:2012/01/19(木) 00:22:38.46 ID:5uNqO46J
>>60 ありがとうございます。
とんでもないやり取りですね。
62 :
七つの海の名無しさん:2012/01/19(木) 00:32:39.73 ID:F8eeI9JD
JAL逆噴射の片桐機長を思い出した。 墜落させたのに真っ先にゴムボート乗ってたからな
>>60 船長もが、俺には係官も無能に思えるなぁ
傾いた船によじ登る術なんて無いし、この時期の海に落ちれば命の危険もある
なのにただただ船に戻れ!お前の責任だ!じゃあちょっと・・・ね
この船長は浸水時の応急、退避訓練なんてしたこと無いんだろうな。
このケースは軍人が早急に船内に入って指揮を補佐するか、交代すべきだった。
65 :
七つの海の名無しさん:2012/01/19(木) 01:16:50.52 ID:na56KwPP
>>63 いや、こう言う位しかないだろ
こいつ船長なんだぜ?戻れという以外にどんな指示があるって言うんだ
66 :
七つの海の名無しさん:2012/01/19(木) 01:39:03.55 ID:DDwD8rJI
すべて船長の判断ミスだ。
沈んでないから逃げなくてよかっただ。
>>63 船のすぐそばに戻れば残っている船員に指示し、より安全に乗客を避難させることができる
まぁこの船長じゃ無理だろうが
>>60 最後の1行いらない
政治主張は然るべき所で
69 :
七つの海の名無しさん:2012/01/19(木) 06:06:37.94 ID:VcJKCuuc
>>53 こいつ一人のせいにしようとしてるとも聞こえるが
戻れって言っても無理だろ救助の邪魔だし
>>69 一人のせいになるかどうかはこれからの裁判次第だろう。
その島を見るための航路を選択するのが常態化していたか、
それともやはり船長の独断だったか。
そして本当に船長の言うとおりに「海に投げ出された」のなら、任務遂行の為に
少なくとも「戻る為の方法」を港湾の係員に問い合わせる事はできたはず。
それをまったくしていないわけだからな。
あと戻ることが邪魔って事もないだろうな。
ボートの下ろし方や、効率のいい避難方法の指示ができたし、
何より正確な情報を救出する各部署に伝えることができたわけで。
72 :
七つの海の名無しさん:2012/01/19(木) 12:54:10.85 ID:XwhVmTde
「間違って救命ボートに乗った」ってwww
こいつは民主党にふさわしい人材だな。
73 :
七つの海の名無しさん:2012/01/19(木) 17:16:22.68 ID:U6zU7Bka
何のために船長だけが全クルーへの命令権持ってるかわかってない奴多いな
今回の問題は逃げたことじゃなくて、適切な指示出してないことだぞ
>>73 だよねぇ、これ以上残っても犠牲が増える可能性が高いという状況で初めて退船が許容されると思うんだ
座礁してすぐ適切な対処ができれば、犠牲者はかなり減っただろうしね
>>71 船会社は完全に責任がある
一等航海士もなんらかの責任を負うだろう
それ以外の船員はわからない
まぁ先に逃げた船員は社会的に不味いことになると思うけどね
75 :
七つの海の名無しさん:2012/01/19(木) 19:53:51.85 ID:ZXXq7qY6
>>71 船に乗ったこと無いね。船長は、船の全てを支配している。海の上では絶対の
存在であり権力者だよ。
後のスタッフは、命令に従うだけ。軍隊と同じだよ。合議ではなく独断が仕事。
沈みそうな船からの脱出と聞くと「さようなら対馬丸」を思い出す。
駄目だぞ、おまいら絶対に映像を探して見ちゃ駄目だぞ。
77 :
七つの海の名無しさん:2012/01/20(金) 17:21:56.42 ID:l52sTiTZ
船に於いては船長が絶対的な権力者、従って船長の命令は絶対である
船長以下はその命令に絶対的に服従しなければならない。
それを担保しているのが船長は同時に絶対的な責任者でもあると言う事。
船に於いてはそこは独立国家のようなもの、
船長には乗組員 ( 乗客も含めて ) に対する逮捕拘束権もある。
逆に船長の権限で免許すら持たない無資格の者に操船させる事も出来る。
但し、その結果に対する全ての責任を船長が負わねばならない。
車のドライバーとは比較にならない大幅な自由裁量権が与えられているが
同時に格段に重い責任を負っている。
因みに、万国共通で船は基本的に右側通行を原則とするが、
状況次第では船長の判断でこれを無視する事もできる。
とにかく、船長は全ての結果責任を負わねばならない最高責任者でもある。
この船は規定の航路をわざと外れ、船長の判断で島に近づいた様だが
その事自体は違法ではない、( 倫理的、社会的な非難は免れないが )
だが、結果に対する責任は船長が全面的に被らねばならない。
社会的、民事的には船会社も責任を負う事になるが。
78 :
七つの海の名無しさん:2012/01/20(金) 17:22:19.86 ID:l52sTiTZ
こうした事は基本的に航空機でも同じ
かつては日本でも精神に異常を来した日航機の機長がトチ狂って
着陸前にエンジンをリバースに入れてしまい逆噴射させ、その為に
羽田の滑走路手前の海上に墜落してしまう事件があった。
不幸中の幸いで浅瀬であったため多くは助かったが重傷者も出てたかと
副操縦士は 「 機長! 止めて下さい! 」 と叫んだらしいが。
当時 「 逆噴射 」 なる言葉が流行語となった。
ただ、この機長は精神異常者という事で結局刑事責任は免れたんじゃなかったかな?
乗客にしてみればたまらんが。
こうした精神異常者を機長に据え運行させていた日航の責任が世間から叩かれた。
【事故発生時から4時間後あたりまでの経過】※各種報道記事のまとめ
◎船が座礁(21時30分ごろ)
・大きな衝撃
・電気が消え、船がどんどん傾く
▼乗客の一人が、家族に電話で異常を伝え、それが港湾監督事務所に伝わる
◆監督事務所、船長に電話(22時12分ごろ)※【とっくのとうに浸水中】
監「何か問題が起きたんですか? 救援は必要?」
せ「停電が起きたので、状況を確認中です」
監「乗客は、あなたが救命胴衣を着るよう指示したと言っていますが、本当なんですか?」
せ「繰り返しますが、状況を確認中なんです」
▼女性乗務員のアナウンスが入る(22時22分ごろ)
「船長に代わって申し上げます。電気系統のトラブルは解決しましたので
お客様方は、客室かサロンにお戻りください」
★やっとこさ避難命令が出る(22時52分ごろ)※【座礁してから1時間20分近く経過】
▼船長、船から消え失せる(時刻は今のところ不明)
★船長、島にいるところを目撃される(0時30分ごろ)※【船には乗客や乗務員が数多く取り残されたまま】
◆船長と監督事務所との交信(0時42分)
監「あと何人下船しなければならないんですか?」
せ「船員に電話したら、船内にはあと40数名だそうです」
監「なんでそんなに少ない?! おい、君は船にいるのか?」
せ「船尾が沈んできたんで、船を捨てました」
監「船を捨てたって!?!?」
せ「ちっ、違いますっ。います。救助を先導してるところで・・・」
◆船長と監督事務所との交信(1時46分)
例のデファルコ隊長に叱り飛ばされた、アレ
【19日の時点で、11人死亡、26人行方不明】