【米国】航空ショーで第二次大戦時の戦闘機「P51ムスタング」が墜落 3人死亡、15人重体［09/17］

　米ネバダ州西部リノで開かれていた航空ショーで１６日午後４時半（日本時間１７日
午前８時半）ごろ、小型機が見物客のいるボックス席付近に墜落した。ＡＰ通信に
よると、この事故で、パイロットのジミー・リーウォードさん（７４）＝フロリダ州＝を含む
３人の死亡が確認され、そのほか５６人が病院に運ばれ、うち１５人が重体。
在サンフランシスコ日本総領事館によると、けが人に邦人が含まれていたという
情報はない。

　主催したリノ・エアレースによると、機体に何らかの問題が発生し操縦が利かなく
なったとみられるという。墜落した小型機は、第二次世界大戦で戦闘機として
使用されたＰ５１ムスタング。観客は約５０００人だった。

　レースは、毎年９月、リノ・ステッド空港周辺で開催される人気イベントで、
改造した小型機などで速さを競う。０７年と０８年にも事故が起きている。

▲毎日新聞(2011/09/17)
米国：航空ショーで墜落、３人死亡　観客ら１５人重体−−ネバダ
http://mainichi.jp/select/world/news/20110917dde001030034000c.html

■Telegraph(2011/09/17 7:31)
US vintage aircraft crash leaves three dead and 54 injured
http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/northamerica/usa/8770255/US-vintage-aircraft-crash-leaves-three-dead-and-54-injured.html
http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/02000/down_2000727c.jpg
http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/02000/plane_2000726c.jpg
http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/02000/nevada_2000705c.jpg

■YouTube/SKY NEWS
WWII Plane Crashes At Nevada Air Show
http://www.youtube.com/watch?v=uceRxpLV4Do

▼関連スレッド
【米国】 第２次大戦時の戦闘機「P-51 ムスタング」２機が衝突 １人死亡…米航空ショー(ニュー速)
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185613236/

まだ戦ってたのか。

ゼロ戦パイロットの亡霊が撃ち落としたのか……

カミカゼアタックですね

ロシアの航空ショーで死にまくってたよな
なかなかのグロだったんでなんか思い出した

74才が運転していたんだな。
年寄りは免許返さないと。あぶないぞ。

機体の整備は万全でもパイロットの整備が行き届かないだろｗ

>>０７年と０８年にも事故が起きている。

のに観に行く人ってなんなの？
航空ショーなんて絶対見に行かないわ。

航空ｼｮｰ、それもＷＷ2時のレシプロ機を低空で無理をするから墜落の
危険性は高いだろうが、何できっちりＶＩＰの列席に突っ込んだんだろうか？
まさか故意にと言う事はないだろうか

スリルを味わいに行くのか？

昔ブルーインパルスが浜松でホンダの車に突っ込んだ事が有ったな

機体と同じほど年寄りの操縦か･･･

つか、このイベント毎年墜ちてね？
年寄りの臨終イベント化してるキガス

零戦と隼がいあるなら時かに見たいな
（独Meや英スピッツは無理だろうけど）
故障でなくてもパイロットが高齢だと結局車と同じだね

また老人か
アクセルとブレーキ踏み違えたんだな

プロがお客さんに迷惑かけてどーすんだよ

>>1
機体のトラブルじゃなく、

多分、急降下時に、肉体的変調（急降下のＧは、高齢者に脳溢血を起こしやすい）が生じたのだろう。

>>11
P-51は程度の良い機体がかなり多く残っており、スピードレース
などにも改造されて飛んでいる。エンジン換装で800ｋ代で飛んだり
するのもあるけど。急旋回など空中で無茶な飛び方をせず、巡航速度で
離陸して普通に旋回して着陸するだけなら事故も起きないだろう。
復元されたゼロ戦やＦＷ、他の米軍機なども普通に飛ぶぶんはそう事故も
起きて無いみたい。

結構改造されてる機体だなラジエターが見えない。かなり速いだろう。

>>1
＞パイロットのジミー・リーウォードさん（７４）＝フロリダ州＝を含む ３人の死亡が確認

ヤツらは大空へ飛んで行ったのだ・・・

客席に墜落するって、どんだけヘタクソなんだよ
曲芸中に失神したのか？

航空事故調査が待たれる　ビデオも写真も今ひとつわからん
角度は急降下以上８０度の角度　高度からしてほとんど立て直す時間ないな

この時点で操縦席では走馬灯のようなことが頭の中を駆け巡ってたんだろうな
名機と共に嘗ての戦友の下へ旅立った・・・

>>8
スリルとサスペンス(？)
バイクで吹っ飛んだりスタントマンショーが盛んな国なんだからあの国は
そういうのが好きなのよアドレナリンでまくって
だからこんな調子が普通なので
http://www.youtube.com/watch?v=xKdrue1vcso

曲芸飛行する機体ではないからそれほど無理はしないとおもうが旋回中に気でも失ったんだろう。

９４年　ゼロ戦＆ムスタング　ＶＯＬ・１（実機飛行デモンストレーション）
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=UrBKw_FjX1U

WW�Uの戦闘機で曲芸飛行やドッグファイトをするなら零戦に勝るものはない。

結論：失敗パイロット

＞ＦＷ

これってドイツの機種？

フォッケウルフなろそうね

インメルマンターンに失敗？

しかし上昇力始め総合性能でＰ51マスタングがＷＷ�U時最高レベルの
名戦闘機であった事も事実ですね。動画を出したのは不謹慎だったろうか。
事故の被害者やパイロットには心より哀悼の意を表します。

こち亀のムスタング刑事の話を思い出す。

>>23

零戦に主翼についてる機銃らしきものは本物？じゃないのね
（レプリカ）

飛行機も耐用年数越え、パイロットも・・・・。


　　　無茶としか言いようがない。

昔は最先端だったんだが、今じゃ整備も難しいほどの骨董品なんだろう。

ガンダムに例えるとしたら

死に場所を間違えたな

>>8
同意
人混みの中で自分の方に墜落して来たら逃げようも助かりようも無いもんな

とにかく地上激突防止装置を付けろよ。

機首にミリ波レーダーつけて、対地上速度を計り
衝突が予測されたら自動で上昇に転じるとか．．．アタマ使えよ！

>>8
戦闘機が飛行する迫力って生で見ると凄いよ
子供の頃に観た自衛隊のイベントが今でも強く印象に残ってる

元はイギリス向けの戦闘機だったが、性能がいいので米空軍でも採用になった。
ターボ・スーパーチャージャー装備で航続力も抜群。これが出て日独は止めを
刺された。

民放だとほぼ垂直に落ちてて、どういう経緯だったのか分からなかったがNHK見て納得。
あんな低高度からの引き起こしが間に合うワケねぇｗ
なに考えてんだｗｗｗｗｗｗｗ

赤チェック服邪魔

>>39
ターボ・スーパーチャージャー装備ってなんだスーパーチャージャー装備なら
ほとんどの機体だべ。当時米空軍も存在しない。

こういうレッドブル？のレースとかのペラ機って何キロくらい出るの？

800キロぐらい

速っ
そんな出るもんなのか

エンジンが4000馬力（もとの二倍以上）とか出っ張ったところ削ったりとか色々ちがうしね

　KAMIKAZE　ATTACK！

>>42
あれ？　良く知らんけど、タービンが実用化できたから高性能、じゃなかったっけ？

>>48
二重圧縮機の点が違うが、ターボというのは排気をつかって圧縮機を回すタイプ。

ターボがついてるのはP47とP38だね

亡くなられた方にはご冥福を　Ｐ51等　大戦時の機体を整備して魔改造していると思うが
性能が良くなれば　それだけ強烈なＧがかかる７０過ぎの高齢ﾊﾟｲﾛﾂﾄには魔改造して性能が
良くなる事と反比例してる状態、いつかはこうなる

宙返り失敗で殆んど一直線に地上へ激突だと
ブルーインパルスの事故を思い出します。

マスタングにはターボは無い。

エアレース用なので改造してあったりしたら別だが。

>>9
ゴルゴ13にそんな話があったね

一度、危険な芸を見せたら次は更に危険なことしないと米国人はすぐ
退屈だとか文句言いそうだから、エスカレートしたのかな。

妊娠が怖くたってセックスするだろ？
同じだよ。

童貞だけど。

>>15
勿論、年式から言って故障の可能性も有るが、俺もブラックアウトの可能性
の方が高いと思う。

ウクライナ 2002年 航空ショー墜落事故

http://www.youtube.com/watch?v=2u921pkDslA&feature=related

>>56
名言だな！

>>58
ようべつでそんな画像よくあるなグロすぎるだろ

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　三三　　三三　　三三　　　三三

太平洋戦争終了時8歳だから戦友がどうのこうのと言う話はないだろう。

>>58
見れない諸兄は"2002 Sknyliv Airshow"deでググろう

ハイジャックの可能性はないの？

日本人の一般市民を機銃掃射した
国際法違反の毛唐ですね
わかります

邪魔なおっさんが立ち上がる映像しかないの？

太平洋戦争なんてねぇーよ
あるのは大東亜戦争
アジアの問題に毛唐が口ばし挟む

あぁ、ブルーインパルス墜落を思い出した。
化学消化液の臭い、ビニール袋とトング持った多数の自衛隊員、
自分の足元に散乱している青く塗装されたジュラルミンの破片…。

亡くなった方のご冥福と、負傷者の生存と回復を願う
別角度からの撮影。追突の瞬間は写っていないが、微グロ注意
39分20秒ぐらいに墜落。

http://cdn.livestream.com/embed/loadedtv?layout=4&clip=pla_b2efcd7d-ed04-4edf-89e8-f21ff436ccb4&height=340&width=560&autoplay=false

これを見ると、皆かなり楕円形に飛んでいて、直線が全く無い感じ
旋回する時は機体が完全に横向きになっている
これは結構大きな G が機体と人体にかかっている気がする
そして最終コーナーのアウト側に観客席がある。危ないなぁ

>>58
これは酷い

車はマになったけど、
戦闘機とギターは相変わらずムのままだね。
まあムスタングのほうが違和感ないわな。

>>操縦が利かなくなったとみられるという。

操縦幹と方向舵を繋いでるワイヤーが切れたのか？

それとも、油圧が抜けちゃったのか？

操縦士のお爺さん
誇りで胸がいっぱいだっただろうに遣る瀬ないな

楽しいはずのショーが(;_;)

アルカイダの９・１７テロだろ？

一番悲惨なのはこれ。
途中からグロ注意。

http://www.youtube.com/watch?v=2u921pkDslA&feature=related

>>64

単座のレシプロ高速戦闘機ですから

こーいうのって、やばい方にあえて突っ込んじゃうんだよな。

この手のショーのパイロットも観客も大体はガチの飛行機好きなんだよ。
飛行前に十字きったり、無事に着陸すると地球にキスするパイロットもいる。
事故は運不運もあるし、飛行機事故はたいてい死ぬ。
そういう日常で何十年もやってきた連中が主役の航空ショーなんだよ。

背面画像でエレベータのトリムタブが見当たらない。
エレベータのフラッターで操縦不能とかかな…。

まあねえ。コース設定や機体のコンディション、Ｐの体調など複合要因もあっただろうけど
確率的に航空ショーは事故も多めかな。車だと観客席にポルシエのレーシングカー
が舞い上がって飛び込んだ大事故なども思い出します。

楽しさやスリルは危険に近くなる訳ですが、重ねて事故に合われた市民や
パイロットの方のご冥福をお祈り致します。南無〜(__)
世界は今日も航空機整備点検や安全システム、パイロットの
体調管理、気象情報などを十分確認対応の上、自由な大空を民間航空機
が信頼の翼で安全無事に飛びかう事でありましょう。

>>79
それル・マンでのベンツじゃないの？　ポルシェでもあったの？

1999年の離陸はテレ朝のライブ中継で見てた
解説者（由良さん？）がレース中ずっと「フロントの挙動がおかしい、危険だ」と言ってたの憶えてる

http://news24.jp/articles/2011/09/17/10190816.html

12人死亡という地元メディアも

P47が地球とキッスしたなら、ニュースにもならないぐらいよくある話だけどなあ

（-人-）

　【ニューヨーク＝共同】米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）によると、米西部ネバダ州の都市
リノで16日午後（日本時間17日朝）に開かれた飛行機競技会で、参加した旧式の小型戦闘機が特別観
覧席（ＶＩＰスタンド）に墜落し大破、パイロット（74）を含む少なくとも５人が死亡した。同紙は
主催者の話として観客ら40〜50人が負傷したと伝えた。地元テレビは12人が死亡したと報じた。主催
者は記者会見で「多数の死傷者が出たもよう」としている。在サンフランシスコ日本総領事館による
と、日本人が被害に遭ったとの情報はない。

　ＣＮＮは、目撃者の話としてパイロットが事故直前まで観覧席を避けようと必死で努力していたよ
うだと伝えた。

　ＡＰや主催者によると、パイロットのジミー・リーワードさんはフロリダ州で不動産業を営んでお
り、1975年以来、同競技会に参加していたという。競技パイロットとして有名で、多くの映画のスタ
ントを務めたという。

　事故当時の録画映像によると、同機はほぼ垂直に落下し、墜落とともに多数の破片が周囲に飛び散った。

情報操作に惑わされるな

これは暗殺だ。


とか言ってみる

>>80
ごめん、ポルシエも同時期に事故があったので混同した
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84%E3%83%BBCLR

観客席に大被害があったのは1955ルマン
http://www.youtube.com/watch?v=404ypupg6Uw

T28も墜ちたあぁぁぁぁぁぁ

グラマン、ノースアメリカン、ムスタングの違いが判らない

観覧席なんてバックストレッチにしかなくて、殆どは砂漠を
グルッと周回するようなコースだろ？

競技機墜落死者９人に　米ネバダ、部品脱落が原因か
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110918/amr11091812100001-n1.htm
>　同委員会は既に、墜落機から落ちたとみられる部品を回収、分析を急いでいる。
>部品の写真を見た複数の関係者は、尾翼周辺にあり、機体のバランスを制御する「トリムタブ」と呼ばれる部品のようだと指摘した。

>>87
グラマン：会社
ノースアメリカン：会社
ムスタング：P-51の愛称

>>90
グラマンが漫画で描かれると主翼がカクカクと曲がってること多くね

エアショー禁止だな

鬼畜米英が思い出される

ﾊﾗｼｮｰ

またやったなあ。事故は相関性などはなく偶然だろうけど,　エアショーは
やはりそれなりに危険と言う事か。

米南部の航空ショー 小型機墜落　　パイロット1名死亡の模様
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110918/k10015679561000.html

トリムタブ…チョコチョコ動かしてないとすぐ腹丸出しにして失速するやつか。

ファントム無頼のパクリってちゃんと言っとけよｗ

事故のあった翌日にもまた堕ちたんだな。
っていうか事故があったのにショーを中止していないところがアメリカらしい。

多分、空力的要因で墜落したと思う
亜音速領域でも翼上面やプロペラ先端は衝撃波が発生する。
翼で衝撃波が発生すると空力中心が後方に移動して機首下げが起きる場合
がある。

何人の日本人を撃ち殺してきたんだろうなこの機体は。
というのは置いといて、レシプロ機はロマンがあっていいね。

>>18
カッコ良く言うなｗ
巻き添え喰らった奴の立場ｗ

>>95
今度はウエストバージニアか

米南部の航空ショー 小型機墜落
（9月18日 11時57分）
アメリカ西部、ネバダ州の航空ショーで小型機が墜落し、
６０人以上の死傷者が出た翌日、今度は南部ウェストバージニア州で、
アクロバット飛行を行っていた小型機が墜落し、
パイロット１人が死亡しました。

大戦後半に運用が難しくなった零戦（信者）にとっちゃあ
P-51(D)なんてまさに仇敵かもなｗ

だがな…駄作機“隼”の後の疾風はどう思う？


ま、戦域の広さを考慮に入れたら零戦が妥当な選択だったんだろうけどよｗｗｗｗ
もうちょっと翼を短く折りたためる仕様も作れば良かったのに…中途半端なんだよ

しっかし、
帝国海軍は水上機を索敵に飛ばせておいて敵艦隊発見の報を（みすみす）潰したのはなんで？

ちなみにビスマルク（第二次世界大戦最強の戦艦）撃沈のきっかけを作ったのは英国海軍の複葉（時代遅れ）機雷撃機（攻撃機）だってｗｗｗ

>>103
> ま、戦域の広さを考慮に入れたら零戦が妥当な選択だったんだろうけどよｗｗｗｗ
> もうちょっと翼を短く折りたためる仕様も作れば良かったのに…中途半端なんだよ

翼内にもガソリンタンクと無用の長物、20mm機関砲…
航空機に7.92mmの豆鉄砲…
総積載弾数もスズメの涙…

搭乗員の技量と気迫だけで戦ってた

航続距離と格闘戦性能を稼ぐがために防弾装備すらも皆無…orz

オマエラみたいな軍事オタが5000人集まった中での墜落だろ。
観客は拍手喝采じゃないのかい。

ムスタング２台くっ付けた奴あったなｗ

７４歳のパイロットが機体と死ぬのは、自身も本望かも知れんが・・・

まさか、最後の最後に巻き添えにするとは・・・

ほぼ毎年ショーで事故が起きてるのにアメリカ人は懲りないな

今回は観客もしんだの？

>>58
みれなかったけど何かグロいの？

>>110
http://www25.atwiki.jp/29niku/pages/63.html
ここなら見れるんじゃね

こっちでも見れるね　　http://vimeo.com/18594684

ゼロ戦に撃墜されたんだねｗ

>>103-104

誰も突っ込まないがＩＤ一緒だぞ。お前


何も造れなかったばかりか、日本の足手まといだったお前等朝鮮塵の言うこっちゃないｗ

別の航空ショーでも事故？

>>112

うわー観客の分解した身体が・・・・。

ムスタングの名を知ったのはＵＦＯ追撃していた機が墜落して発見されたいう事件。
http://karapaia.livedoor.biz/archives/52003558.html

>>115
T-28が事故ったっぽいよ
http://news.xinhuanet.com/photo/2011-09/18/c_122049598.htm

P51か懐かしいな。
昔プラモデル作ったわ。

日本、フランス、ドイツ、ウクライナと過去にも航空ショーで事故起きているしなぁ

無茶しやがって

>>104
これが朝鮮人の自作自演と言うものなの？

>>122
未だにIDを理解してない奴が居るというのが信じられない
しかしそれが朝鮮人だ。まとめwikiとかそーゆー発想が無いのが不思議。

日本にはムスタング刑事がいる

人間っていくつになっても
いいかっこ見せようと思うものなんだろうな

>>103-104
自作自演は朝鮮人の国技(*´∀｀*)

最後に一つ考えてみてほしい。
真珠湾では米軍の戦艦と戦闘機が格好のカモになった。
爆撃を受けたときそこに空母は一隻もいなかった。
標的となった戦艦は
皆第一次世界大戦の遺物で旧式のものばかりだった。
だが、
この戦場で勝つためには、
どうしても空母が爆撃機を運ぶ必要があったのだ。
その結果、
旧式の戦艦と一部の戦闘機は犠牲になったが、
戦略上の真の切り札であるわれらが空母は
無事だった。
空母には、
“本番の戦い”で
戦い続けてもらわなければならなかったのである。

>>103-104
が逸材過ぎる件

エアレース観戦歴の長い俺が通りますよ。

トリムタブ脱落　→　尾翼に一気に力がかかる　→　急激な機首上げ　　
→　強烈なＧでパイロット失神　　→　急上昇中に機体が左側にロール
→　縦にループする形になって、次に急降下　　
→　重力によって加速し、そのままの勢いでVIP席に突入

総じていえばありそうでなさそうな事故。

通常、最終コーナー進入中にトラブルが発生した場合は直線上に抜けて観客席
には達しない。また旋回が終了すれば、観客席から数百ｍも離れたスタンド前の
メインストレートを直線飛行するから、これもまた観客席を外れる。

旋回終了時の本当の刹那に尾翼にトラブルが出た。似たような事例は97年頃
にもあった。このときも改造マスタング機のブードゥーの尾翼にトラブルが出て、
予期せぬ急上昇。パイロットは失神しかけた。第１コーナーの出口で発生した
ので角度的には観客席とは関係なく済んだが。

ちなみにマスタングのエアフレームは非常に頑丈。翼がボッキリ折れるような
事故は99年のミス・アシュレイ�U以後なかったはず。この機体はマスタングに
リアジェットの主翼を装着したグリフォンエンジン搭載の魔改造機だった。

アンリミは二年連続で決着つかず？

P-51は、隼、零戦の強敵、疾風のライバルだったが、決して嫌いではない。

>>130

去年は強風で決勝無しだったからね。
このままでいくと2009年のストレガが最後のリノ優勝機になりそうだ。
FAAに目を付けられていたから、このまま大会が消滅するだろう。

>>129,132
詳しくありがとう。
つまり言い換えると「P-51唯一の弱点」は尾翼周りの強度、と言えるのかな。
この辺りは特に変更がないので、交換・補強をしない可能性もあるよね。

Galloping Ghostは他のP-51に比べても改造が多いと思うんだけど、
（主翼を1.5mずつ切断、機体下部のエアインテーク撤去、キャノピー変更、
　キャノピー背後の機体整形、強力なエンジン搭載など）
改造部分は特に問題はなかったような。

GallopingGhostなんて前から居たっけ？
新参？
改造レベルはかなり高そうだけど、、、

Stregaはディスティファニー親父ぢゃないとなー。
ヒントンJrぢゃ勝って当たり前とゆーきが。

非常に残念だが４５年の歴史を誇るリノもいよいよ消滅する日が近いかも。
確かに３年に１回の割合でパイロットが亡くなっている
危険極まりないレースだしな。
ＦＡＡから目が付けられても仕方ない。

その昔同じように危険だった自動車の最高峰Ｆ１は
今や最高に安全と言われるように変わった。