【米国】油すくい取りの切り札　台湾企業の巨大タンカーが試験　メキシコ湾[2010/07/03]

米南部メキシコ湾の原油流出事故で、台湾企業が保有する巨大タンカーを使って、海上の原油をすくい
取る作業の試験が２日、始まった。成功すれば、油で汚れた海水を１日当たり５０万バレル（約７９５
０万リットル）処理できるようになり、流出現場の採掘権を持つ英メジャー（国際石油資本）ＢＰと米
政府も、原油回収作業の“切り札”として期待を寄せている。

米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）などによると、この巨大船は台湾の船会社ＴＭＴグル
ープが保有し、全長約３４０メートルで、高さは１０階建てビルに相当。海水から原油を分離し、浄化
した水だけを海に戻す機能を持つという。

同社はタンカーを自社の出費でポルトガル・リスボンで改造し、メキシコ湾まで独自に航海。米政府と
ＢＰに売り込んでいた。

回収作業を指揮する米沿岸警備隊と環境保護局（ＥＰＡ）による試験に合格すれば、ＢＰまたは米政府
がＴＭＴグループと契約し、本格活用する見込みだ。

原油は１日当たり推定最大６万バレル流出。漂流する油のすくい取り作業は現在、漁船など５５０隻を
投入しているが、「とても追いついていない」との批判が上っている。今年初のハリケーンとなった
「アレックス」による暴風で、油はさらに広範囲に拡散し、作業も一時中断していた。

巨大タンカーの海水浄化機能が証明されれば、作業は飛躍的に進むため、米政府も「大きな希望」
（アレン沿岸警備隊司令官）を持って注視している。


ソース：MSN http://sankei.jp.msn.com/world/america/100703/amr1007031730006-n1.htm

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元を断たなきゃ駄目だろう

写真がほしいお
ところでプラントを建設した朝鮮は何もしないの？

>>3
台湾みたいなまともな仕事人がいる国ならともかく、
朝鮮のものだとまた作業中に壊れるだろうがｗ
使わないのが正解。

中国人に取った油は全部あげるよと一言言えばおさまりそうな予感

メキシコ湾に２億人位の中国人がバケツ持って泳いでる姿を見てみたいもんだ

あぶらかだぶら

台湾すげえ
アメリカは自前でタンカーも持ってないの？

台湾は何の為にこんな切り札を持ってたんだろう

タンカーだから凄くでかい

取った原油は精製して使えるのか？

先こされてるだろう。日本の政府とか企業とかなにやってるんだよ。

>>8
タイミング的にも織り込まれてた臭いな

台湾メーカーもペルシャ湾でなくメキシコ湾で使うとは思ってなかっただろうな。

>>8
以前から持ってたんじゃないの。
機を見て敏な中国商人が急遽タンカーを改造して売り込んだの。
恐るべし、台湾商人魂！！

>>3
662 名前：Ψ[] 投稿日：2010/07/03(土) 16:49:45 ID:G+/0HGMy0
>>661 の大きいほうの写真
ttp://si.wsj.net/public/resources/images/NA-BG831_SKIMME_G_20100702184705.jpg
記事によると同様の回収船が他に２隻準備中、その名はB WhaleとC Whale、、、この発想が好きっ。

書いたついでに自己補足 >>659 の本家筋にあたる航跡ページ。googlemapが大きいからより見やすい。
ttp://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx?mmsi=636014465
同サイトの船舶情報
ttp://www.marinetraffic.com/ais/jp/shipdetails.aspx?mmsi=636014465
ここの写真によると、スリットがあるのは左舷側だけみたい。

Enterprise ROV2の映像では現在、バスクリンが拡散中。
メタノールを充填して稼動の準備ってことかな？

日本もガイアの夜明けで出てくるポリグルの納豆のネバネバで浄化する
オヤジを派遣しようぜ

台湾でも朝鮮でもいい
日本ならなおいいが、どこでもいい
早く止めてくれ…

http://sankei.jp.msn.com/world/america/100703/amr1007031119001-n1.htm

こっちは写真あり

>>18
ありがとうございます

ここでうまくいったら、他の現場で引っ張りだこになるって事かいな。
それほど石油流出事故って起きてんの？

しかし三井物産も大変だな。
97億円て…。

この事故の一番の被害者はメキシコとキューバだと思う・・・。

そこで固めるテンプルですよ

>>15
うわーこんなサイトあるんだ。おもすれー！

1日のレンタル料1000万ぐらいか？
年間30億なら、ＢＰにすれば安いか？

すくった原油はウリのもの〜♪

>>26
お前が原因だろ？
賠償しる

さすが台湾、日本伝統の「こんなこともあろうかと思って」を会得してるとは。

A Whaleの動画だ　内部も撮影してる
はたしてどの程度の効果があるのか
http://cnn.com/video/?/video/us/2010/07/02/lok.lavandera.whale.oil.skimmer.cnn

こういうの日本は一番得意だろ。民主は何やってんだ？選挙なんてやってる場合じゃないぞ。海が汚染されたら生きていけんぞ。

つーかミンスには何もせず、じっとしていて欲しいわ
何かやるたびに裏目に出そうでこわい

CO2でも財源の保証ないのに
見栄張ってとんでもない負債抱え込んだからな

技術提供程度の協力に終始して
自ら発言しないでほしい
自分の懐具合もわかってないんだから

台湾ぱねぇなおい
英米みたいな感じだな

英⇒日　米⇒台

>>28
タンカー改修に１ヶ月以上かかってるから騒動が既に収束してた可能性もあるわけで、
たまらなくリスキーな商売だぜ。米政府やBPとの契約も「これから」なわけで。
こんだけでかい船を運航するだけでも数億円かかるし、場合によっちゃ大赤字抱えて
路頭に迷ってたはず。

とりあえず穴は水爆で塞いで、脂はこのタンカーで掬い取ればいい

>>28
宇宙戦艦ヤマトを始め、日本のアニメは台湾で大人気だからね。

１日当たり５０万バレルとったところで先が見えないんだよな。
しかも出続けてるし。マジで金をドブに突っ込んでる状態。
おそらく最初は回収に投資する馬鹿もいるだろうけど
すぐに米政府とBPが金払い悪くなるのは明らか。
責任の擦り付け合いも始まってるし三井とアナダルコに求めたところで雀の涙だろ。

結局は新たな環境保護詐欺ビジネスが始まるんだろうな。
海をきれいにするための募金が大量に反捕鯨団体に流れ込むっていう。

>同社はタンカーを自社の出費でポルトガル・リスボンで改造し、メキシコ湾まで独自に航海。米政府と
ＢＰに売り込んでいた。

事件後に退役した豪華客船かなんかを改装したんだろ。

>>38
豪華客船を改装してタンカーに仕立てるのか！
それはすごい発想だな

最近豪華客船で旅してきたけど
そりゃぁ、もう大きいよ。
大きなビルを見上げるようだったもの。

無事成功するといいんだが・・・
被害規模を考えると寒気がするよ
だが浅はかな民主は何もすんな

シーシェパードが何も言わない件について。

船の作業員が化学物質でやられないことを願う。

>>40
飛鳥�U？

これはどうなったんだ？

今日は、「メキシコ湾で起きている、原油流出事件」について、アメリカ国内での報道を、町山さんがリポート。
４月下旬、アメリカ南部のルイジアナ州南東沖にある、石油掘削施設で、大規模な爆発が発生。
未だ、流出が続いているこの事故に、救いの手を出してくれた、有名ハリウッドスターとは！

TBS RADIO 2010年06月18日（金）　映画評論家・町山智浩さん - 小島慶子　キラ☆キラ
http://www.tbsradio.jp/kirakira/2010/06/20100618-3.html

【お詫び】
今回のポッドキャストで、「海の深さ」を、１．５Kmのところ、誤って１５ｋｍと、
発言する箇所がありましたが、正しくは、１．５Kmの間違いでした。
申し訳ございませんでした。

焼け石にウェットティッシュ

もう世界中のタンカー総動員しろよ

ドクター中松は、何かないの？

>>45 有名ハリウッドスターとは！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1276137537/l50
【米国】ケヴィン・コスナー氏開発の「油分離装置」、メキシコ湾を救う？［10/06/10］

こんなもん持ってたんかー。

放出量６万に対して処理量５０万ならなんとかなりそうな気もする
あと２台あるみたいだし

>>38

>同社は今年、原油と鉄鉱石の輸送用としてこの船を建造したが、
>メキシコ湾での事故発生を受けて原油回収用に改造したという。
http://www.cnn.co.jp/usa/AIC201007040010.html

事件後は正解

>>51
バカか？
処理できるバレルは汚染された海水量
流出量は油の流出量そのものだ。

>>53
そんなのわかってるよ
本当に１日５０万バレルの水を処理できるのなら心強いだろ

頼む、回収中に爆発してくれ
この目でリアルMADMAXが見たいんだよｋｓｇ

おい