【米国】「ロビー活動でリコール費用1億ドル節約」　北米トヨタ社内文書を入手［10/02/22］

トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償修理）問題に関し、北米トヨタ幹部が米政府周辺での
ロビー活動によって、リコールによる経済損失を限定的に抑えることができたと社内文書で語って
いたことが21日、明らかになった。

■ロビー活動で「勝利」と報告

AFPが同日入手した複数の社内文書の1つによると、北米トヨタの稲葉良み（み＝目へんに見）
社長が、前年7月に「トヨタと業界の勝利」と題したプレゼンを行い、ワシントンD.C.事務所の
働きかけで「トヨタに有利な安全規則の設定を確保できた」と語っていた。

また、重要な安全問題に関する別の文書では、カムリやタコマ、レクサスなどが急加速を
起こすことに言及しており、トヨタが前年7月の時点でこれらの問題を把握していたことを
示している。

稲葉社長はプレゼンで、ワシントン事務所がタコマで発生したさびの問題について「調査を回避」
したほか、カムリの部品リコールについて交渉した結果、1億ドル（約91億6000万円）を節約
できたと述べていた。さらに、米運輸省道路交通安全局（NHTSA）の新たな衝突実験を「遅らせる」
ことができたとしている。

■フロアマット問題、米当局は03年に把握

一方、レイ・ラフッド米運輸長官は21日、自身のブログで、トヨタのフロアマット問題の調査が
開始される3年前の2003年後半には、米運輸省が一部のトヨタ車で「急加速」問題が発生していた
ことを把握していたと明らかにした。

この発言に先立ち、米保険大手ステート・ファームが04年2月に米運輸省へトヨタの急加速問題を
報告していたことが明らかになっている。

AFP通信（22日14:12）
http://www.afpbb.com/article/economy/2699872/5364303

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等多数

節約したら企業が危なくなったでござる

ﾏｿｺ!!!!

まあ、それでもロビー活動はアメリカ政治の要だったりするしねー

豊田家の社長が面前に立たされてるのが中の人たちにとっては気が気でならないだろうな。

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　金積んで事実を捻じ曲げたのがバレタお〜！！
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　　　次は豊田から金貰って圧力かけた議員や役人の魔女狩りだお
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

アキオｗ逃げたきゃ自札しか手段は残されていないよｗｗｗｗｗ

あらら・・・
こりゃマズイぞ
なにやってんだトヨタ・・・
さっさとリコールしときゃよかったのに

アメリカ人は現実的だから、結局、安価で優秀なトヨタを買うことになる。

そもそもロビー活動ってなんだろうとおもうけどさ

日本で言うところの政治家と業界団体との癒着構造？

これは・・・終わったかもしれんね

問題隠蔽のため、政治家に寄付名目で金を払うぐらいのロビーなんか当然してるだろう。
もみ消し・沈静化のために、アメリカでの雇用をたてに圧力かけたり、
マスコミに宣伝費として金払ったり、子飼いの専門家を使ったり、
そんな当たり前の事もせずにオロオロしてるような無能なら消えても仕方ない。
あのトヨタがそんな甘いわけがない。

>>9
現実的なら、イラクへ侵攻したりしないと思うが。
これは内部リークだから、アメリカ人社員が裏切ったんだよ。

>>13
現実的だから、ブッシュ達の石油利権でイラク侵攻だよ。

まぁ、トヨタ訴訟で一もうけしようという連中は、今回張りきってるな。

ロビー活動は普通の行為だろ。
この記事をそのまま受け取るのはどうかな？

Toyota owata

三菱見て何も学ばないのかトヨタは

トヨタ自動車は一番嫌がられることやったな。
アメリカ国民を危険にさらす行為なら、政治家も役人も金も「アメリカ」相手なら無力なんだよ。

百パーセント映画化されるな。

で、日本はいつ報復するの？

>>13
だったら、社員の一斉粛清すればいいさ。

弱った日本が支那に飲み込まれてアメリカが超大国から転げ落ちる
これがその切っ掛けになったのでした。

kaizen

とことん、追求してくるね〜、走行中火だるまになるフォード車には何も言わないで
何でトヨタにこんなに厳しいんだよ〜、変だわ。

別にカムリ（レクサスES)のリコールだってちゃんとフロアマット交換が
進んでるんだし節約できてればなおよしでしょう。
アメリカでは団体・企業のロビー活動なんて日常茶飯事だしことさら
取り上げることでもない。

アクセルペダル付け根の問題もアメリカ現地メーカ製造の部品のみで
問題が起きていることだしな。
多分急加速問題の多くはこれ。国内では報告事例がほぼないしな。

原因がアメリカ側にもあったから取引してお互い様でやってたところ、
オバマ民主になって日本叩きの材料にされたってだけだろ。

ここまで徹底的にトヨタを叩く事が消費者を守る為って言うんなら
全メーカー対象に徹底的に調べろよ

まあ散々喜んで叩いてるのはマスゴミで、政治家が尻馬にのり、一般市民は
ちょっと醒めてるって感じに見えるけど、どうかなあ。

章男、公聴会に備え、極秘ルートで入国、Yahoo!ニュースに載ってた。
マスコミに囲まれて下手なこと言わせないためなんだと。
隠密行動でマスコミは行方を知らされてないそうだ。
まるで逃亡者だなwwwwwwwwwwwwwwwww

鬼の首でも取ったつもりで居たかｗ
プレゼンって、危機意識無さ杉だな。
トヨタは腫れ上がった膿胞だったんだな。
それにしても、リコールに掛る経費を節約ってのが不誠実。
しかも、政府機関に対するネゴシエーション。
そして、勝利宣言。
満を持して、創業家のボンボンが議会で炎上。
内部留保に高率課税。
訴訟に連敗しまくり、懲罰的賠償金が雪だるま。
和解プロセスを選択すれば、訴訟が雪だるま。

ダメじゃんかｗ

三河企業は、くだらない節約ばかりしているからな。こうして、大きく失敗する。
派遣労働者を食いものにして、せこせこ溜め込んだ金も、あっさり水の泡と消えるかもしれん。
若き日の徳川家康が、武田勢に大負けして浜松城に逃げ込んだときのような惨状だが
家康の器量が、おぼっちゃまにあるといいなぁ。

新聞にもテレビにも一切出ねえ処がいやらしいんだよ
ホントに伏魔殿だな

もっとカネ出せbyマスゴミ

与太なんて所詮その程度の企業だってわかってただろうが。
製造業なら技術で勝負しろよなバーロー
というわけでホンダ最強。

日本のマスゴミが報道しないからこういう体質になったんだろうな

三菱財閥の某企業と同じじゃん

ニッサン買った方がいいな

japはさっさとハイブリット技術よこせyo! by雨

アメ公徹底的にトヨタ潰せ。

北米市場からも追い出してくれ。

共和党政権が続けば、こんな事が表沙汰になることもなく、トヨタの天下が続いただろうに。
民主党は本当に日本にとっては疫病神と言わざるを得ない。

>>1
うーん、、、調子こいてるねえ。

印象最悪だな。
例えば中国企業に日本で同じことをやられたなんて想像すると。

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| ロビー活動で、リコール費用を節約
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 安全対策より金儲け
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　これが
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐-　 /　トヨタ・フィーリング!!
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
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　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!

トヨタ２ちゃんねる検索

http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

トヨタ叩きなら、アメリカ国内にあるトヨタ自動車工場「１１ヶ所」を閉鎖撤退しょう。

日本の自動車産業はアメリカ現地生産を廃止して中国、インドを生産基点にすべきだ。

ロビー工作がばれたからトンズラでは印象最悪だべ。

アメリカがロビー活動を禁止したらいいんじゃない？

>>45
ロビー活動はアメリカの一つの産業になってるから禁止は無理かと。
アメリカ自身はもちろん、世界中の国や企業がでロビー活動に金を使ってる。
日本政府も慰安婦問題でロビー活動に金を使ってたし、トヨタもロビーを利用してるだけ。
アメリカが汚いんでなく、日本も含めて世の中そうなってる。
それなら毒を食らわば皿までだよ。

アメ車は日本車より性能が悪いのにリ−コルなし。

>>47
いや、この前、GMのリコールがあったよ。
でたらめ言ったらいかんよ。

＞＞４８
　　アメリカ「ブッシュ−」が世界中に大嘘を言いイラクに違法侵略したょ。

　湾岸戦争「イラク対イラン」でアメリカはイラクの支援国だったが
　アメリカは勝手にイラクをテロ国家？と決め付け、大量破壊兵器を保有していると
　国連及び世界中に嘘の宣伝をし国際法を無視して違法攻撃をしたのだ。
　＊日本国も米軍に対し思いやり予算を廃止にすれば　イラクようにされる？
　

>>43
その中国製ばかりが叩かれてるんだけどね

　アメリカ人「政府関係者」って自国中心人間が多いね。

プリウスが暴走、時速176キロを記録 ノルウェー

トヨタ自動車（Toyota Motor）のハイブリッド車プリウス（Prius）のアクセルペダルが戻らずに
最高時速176キロで暴走するというトラブルがノルウェーで発生した。ノルウェー警察と
トヨタ・ノルウェー（Toyota Norway）が12日発表した。

　運転していた男性（49）によると、11日にノルウェー南部クリスティアンサン（Kristiansand）付近を運転していたところ
アクセルペダルが戻らなくなった。ノルウェー警察は正午すぎ、踏み込んだアクセルペダルが戻らなくなったとの通報を
運転手から受けた。その時点で車は時速100キロを超えていたが、運転していた男性は最高で時速176キロまで加速したと話している。

　警察はトヨタに連絡して対処方法を求めたが、「そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた」という。

　ノルウェーの報道によると、この男性にけがはなかったものの、病院で検査を受けた。

　トヨタは、調査チームを現場に急行させた。トヨタ・ノルウェーのエスペン・オルセン（Espen Olsen）広報担当は、AFPに
「事故原因について意見を述べるのはまだ早い。あまり憶測しすぎるのは危険だ。この事例について徹底的に調査する」と語った。

　トヨタは全世界でプリウスを含む900万台をリコールしているが、ノルウェーでこのような事故が報告されたのは初めて。
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2709214/5486720

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

それって急加速で暴走しない代わりに
安全機構のフェールセーフが働いて
エンジンを軽故障で止めてしまうことがあるって
他のサンケイビジネス辺りに書いてあったね。

ゴミ系ｗｗｗｗ

「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・
無償修理）問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は１２日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。

　同検事局によると、トヨタは２００２年から１０年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。

　制裁金の請求額は「違法な事業行為１件あたり２５００ドル（
約２２万５０００円）」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為１件が、車１台を指すのかには触れていない。

　トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。

　カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
（2010年3月13日12時03分 読売新聞）

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

2010年3月20日 夕刊

【ニューヨーク＝阿部伸哉】トヨタ自動車が２００７年、ロビー活動に
より米国でのリコール（無料の回収・修理）関連費用を「１億ドル（約
９０億円）節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト２人の電子メールの内容が１９日、米
下院で明らかになった。

　米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。

　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は０７年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスＥＳ３５０」の調査を開始。これに対し、
ＮＨＴＳＡに勤務経験のあるトヨタのロビイスト２人が、ＮＨＴＳＡ
との「交渉」に当たった。

　米メディアの報道では、２人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。

　だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」５
万５０００台分の床マットリコールにとどめた。

　電子メール公表を受け、ＮＨＴＳＡはコメントを出し「トヨタ側は
床マットリコールにも抵抗した」と主張。当局の対応が不十分だった
との見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を
示す証拠もなかった」と弁明した。

米国のトヨタ株主が集団訴訟　リコールによる価格下落で

http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032201000278.html

【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収
・修理）問題で同社の株価が下落し損害を受けたとして、米国の
株主らがトヨタに対し、損害賠償を求める集団訴訟を少なくとも
３件起こしたことが２１日、分かった。ＡＰ通信が報じた。

　３件とも、米販売子会社があるカリフォルニア州の連邦裁判所に
提訴。裁判所が正式に集団訴訟と認定してトヨタの責任を認めれば、
賠償額は数十億ドル（数千億円）に膨らむ可能性があるという。

　株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が
急加速を引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を
株主らに与えたなどとしている。

　大規模リコールが発表された１月下旬から現在までに、米国市場
でのトヨタの株式時価総額は１３％下落したという。

　トヨタは電子制御システムの欠陥を否定している。

2010/03/22 15:37 【共同通信】

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03 /19(金) 22:50:55 ID:RUoeVtYD0
ポリスのカムリがリコール修理後に意図せぬ加速，捜査車両 7台が使用停止中 ww

Henrico Police Car Experiences Sudden Acceleration
http://www.wtvr.com/news/wtvr-toyota-henrico-police,0,5149921.story

Henrico takes police Camrys out of service
http://www2.timesdispatch.com/rtd/news/local/article/HENR18_20100317-223008/331205/

Henrico County police Toyota Camry accelerates suddenly
http://www.nbc12.com/Global/story.asp?S=12158223

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

トヨタは5年間で22億円相当をロビーイングに使ってるってね。去年は
10年前の3倍以上とか。

トヨタ調査にあたる委員会に所属する議員125人のうちの4割異常が
トヨタからの献金を受けてるらしいし。

リコールせずにすむもの（欠陥が軽微って意味含む）ロビーで回避できるなら、普通に企業ならやることだろ。