【米加】トヨタ車不具合で集団訴訟　電子制御装置の欠陥放置［10/02/02］

あ〜これ朝鮮人が代表の奴だろｗ

敵国人め！氏ね！

車を買って、家が建つくらいの補償を得るつもりかな。
乞食というか、くずだよな。

そうだよ
弁護士がヒマになれば仕事を求めて売り込みに走る
相手もカネになると知れば同意する。

何故アクセルが戻らないのか、その構造と原因の説明が何故か無い。これはやはり電子制御の問題か？

　　　　　　　　詳しいことが分からんが、

　　　　　　　　自動車って、ブレーキで止まらんものなのか？

電子制御の部分は、周りの静電気、エンジンスパーク等の強烈なノイズから、完全に防御する必要がある。
ノウハウの固まりのノイズ対策部分を、まさか外国メーカに丸投げしていたとしたら、それこそとんでもないことになるが？？

これって韓国系の団体がおこしたやつ？

トヨタの電子制御が問題だったら世界中の車やばいんじゃねえの？

うちのイタ車の制御装置デンソーだぞｗ

日本製は良いと思う。なんせ大勢の犠牲を払って改良してきているから。犠牲者は無惨でしたが。

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/02(火) 15:17:20 ID:bfsGVf6Y
ロックフェラー一族のハーマン・ロックフェラー、トヨタプリウスで失踪から10日前後
どうやら遺体が発見された模様

注）記事は失踪時点までの記事
http://news.jams.tv/jlog/view/id-6552



816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/02(火) 17:35:10 ID:7PwEsLcA
お悔やみ申し上げます。

ハーマンさんのwikipediaの編集記録みると、
2010年1月29日、5時08分に突如としてハーマンさんのページが作られたみたいだね。
この事件が発覚してから、急いでwikipedia作ったのかな。有名な方なの？
彼に関する2010年以前の記事がみつからないけれどどんな方だったの？
親族に関わることもあまりかかれてないみたいだね。

何か事件に巻き込まれたのかな？

>>6
先般、振込め詐欺を輸出したからその代わりだろ

>>12
基本は駆動力を上回る制動能力を持たせる。あくまでも基本はな。

ブレーキペダルを踏んだからって、車輪にブレーキがかかるとは限らない。
ペダル→電気信号→ブレーキ作動
信号が誤動作したら？

米民主による日本叩きがはじまったか

次代の日本を背負うべき児童や青少年を育てる教育関係者に、
一般に考えられているより
はるかに広範にロックフェラーの力が入っていることを、
はなはだ恐れざるをえない。

http://www.youtube.com/watch?v=dCWxEeL9eEo
空襲でこの風景が
http://www.youtube.com/watch?v=VSck8fQS1tQ
こうなったからな

アメリカにはライセンス生産のクルマ売りつければいいんだよ。
メキシコあたりで作らせてさ

トヨタももうだめだな〜。

ドライブバイワイヤーの事か?

電子制御装置に不良品があったのと欠陥があったのとでは根本的に違うよな
不良品なら被害の台数は少ないが
ソフトのバグなど欠陥ならばしゃれにならん数の被害が出ると思う？
普通ＰＣやってたらソフトにバグがあるのがあたりまえだよな？

またクソチョンの陰謀か
ヒュンダイのリコールが出ないのは蛆チョンのロビー活動だろ
マジでこいつら何とかしとかないと100年後日本は無い

これ何が原因でどういう不利益をこうむったとなにも言ってないので訴訟にならないらしいぞ

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

朝鮮人が訴訟を起こし法外な賠償金を求め
さらにはヒュンダイのシェアも伸びるという作戦

訴えたもん勝ちの糞文化
日本もＴＶで推進中

トヨタは、関係会社には、よくクレーム言うが、

言われるほうは慣れてみたいだね。

対応がボロボロ。

ドライバーが悪いって言ってたじゃん
しかし普通のドライバーは先読みなんて的確に出来ないよな

プリウスってニュータイプ専用の乗り物なんじゃね？

これって普通にEFIの事？

アメリカ人のみなさん、トヨタ潰していいですよ。

賠償金額は明示されてないが、スッゴイ金額になるだろうな！！

ざまあｗ
殺人車メーカートヨタ
今改修前のプリウス乗ってるやつも殺人者予備軍

隠ぺいにより払うべき対価を払わずに済ませようとしたのだから、
トヨタが訴えられるのは当然なのでは

北米と比べると国内って本当になめられてるな。

トヨタの電制はコンビニアタックの原因じゃないの？

昨日のNHKは中古価格の訴訟はやってたけど電子制御や急加速の件は触れなかったな

NHK以外は広告費の為なのか報道すら極少になった気がす。

また下請けを搾取した裏金で口止めか

本当に駄目だなぁ・・・

もうそういうやり方以外の方法が組織としてわからんのでしょうな。

提訴されても自分達は悪くないと言い張るんだろうな。

「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・
無償修理）問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は１２日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。

　同検事局によると、トヨタは２００２年から１０年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。

　制裁金の請求額は「違法な事業行為１件あたり２５００ドル（
約２２万５０００円）」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為１件が、車１台を指すのかには触れていない。

　トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。

　カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
（2010年3月13日12時03分 読売新聞）

最新のニュース

トヨタの3月米自動車販売は急増、販売奨励策が奏功
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14307720100311

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

アメリカで中古が値崩れ中。

トヨタの中古車価格、米で２・５％下落　中古車全体は２％上昇
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100313/biz1003130907005-n1.htm

2010.3.13 09:06

米調査会社エドマンズ・ドットコムは１２日、大規模リコール（無料の
回収・修理）によるイメージ悪化の影響で米国でのトヨタ自動車の中古
車価格が３月に入り、２月に比べて２・５％値下がりした、と発表した。

米中古車全体の平均価格は２％上昇しており、同社は「評判の悪いトヨタ
車を消費者が避けているためだ」と指摘した。

トヨタの主力乗用車「カムリ」はリコールの影響が深刻化する前の１月との
比較では約４・５％値下がりした。また１年前との比較で、カムリの価格が
ほぼ横ばいだったのに対して、同じクラスのセダン全体は６・６％値上がり
した。（共同）

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

2010年3月20日 夕刊

【ニューヨーク＝阿部伸哉】トヨタ自動車が２００７年、ロビー活動に
より米国でのリコール（無料の回収・修理）関連費用を「１億ドル（約
９０億円）節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト２人の電子メールの内容が１９日、米
下院で明らかになった。

　米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。

　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は０７年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスＥＳ３５０」の調査を開始。これに対し、
ＮＨＴＳＡに勤務経験のあるトヨタのロビイスト２人が、ＮＨＴＳＡ
との「交渉」に当たった。

　米メディアの報道では、２人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。

　だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」５
万５０００台分の床マットリコールにとどめた。

　電子メール公表を受け、ＮＨＴＳＡはコメントを出し「トヨタ側は
床マットリコールにも抵抗した」と主張。当局の対応が不十分だった
との見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を
示す証拠もなかった」と弁明した。

米国のトヨタ株主が集団訴訟　リコールによる価格下落で

http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032201000278.html

【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収
・修理）問題で同社の株価が下落し損害を受けたとして、米国の
株主らがトヨタに対し、損害賠償を求める集団訴訟を少なくとも
３件起こしたことが２１日、分かった。ＡＰ通信が報じた。

　３件とも、米販売子会社があるカリフォルニア州の連邦裁判所に
提訴。裁判所が正式に集団訴訟と認定してトヨタの責任を認めれば、
賠償額は数十億ドル（数千億円）に膨らむ可能性があるという。

　株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が
急加速を引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を
株主らに与えたなどとしている。

　大規模リコールが発表された１月下旬から現在までに、米国市場
でのトヨタの株式時価総額は１３％下落したという。

　トヨタは電子制御システムの欠陥を否定している。

2010/03/22 15:37 【共同通信】

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03 /19(金) 22:50:55 ID:RUoeVtYD0
ポリスのカムリがリコール修理後に意図せぬ加速，捜査車両 7台が使用停止中 ww

Henrico Police Car Experiences Sudden Acceleration
http://www.wtvr.com/news/wtvr-toyota-henrico-police,0,5149921.story

Henrico takes police Camrys out of service
http://www2.timesdispatch.com/rtd/news/local/article/HENR18_20100317-223008/331205/

Henrico County police Toyota Camry accelerates suddenly
http://www.nbc12.com/Global/story.asp?S=12158223

結局アメ公も歴史の浅いバーバリアンだし仕方ないかも
ちょっとまで平気で人間狩りしてたり、奴隷持ったりしたような奴らだし、多数の人で共同体を形成する中で
一人一人の人間の成熟度が足りないんだろうな

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

懲罰的制裁金目的で逆提訴したい。

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

朝鮮人死ね

トヨタ問題の仕掛け人　バンキシャ
http://www.youtube.com/watch?v=s9kX1cnIFRw