【米国】下院　トヨタ大量リコール問題で公聴会　トヨタと米運輸省道路交通安全局（NHTSA）に資料提出などを要求[2010/01/29]

☆トヨタ大量リコール問題で公聴会、米下院

【ワシントン＝渡辺浩生】
ワクスマン米下院エネルギー・商業委員長は２８日、トヨタ自動車の車が急加速するという苦情が上り
続けている問題で、同問題を調査するため２月２５日に公聴会を開催することを明らかにした。委員長
は同日付でトヨタと米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に書簡を送り、資料提出などを求めた。

ワクスマン委員長は声明で、フロアマットやアクセルペダルの不具合によるトヨタの最近の大量リコールを
めぐり「他の大勢の消費者と同様、その広がりと深刻さに懸念を抱いている」と指摘。２７日に同委員
会はトヨタ幹部と協議。「トヨタとＮＨＴＳＡが、問題の調査と解決に何をしたのか、質問を続ける」と今
後も調査を続ける方針を明らかにした。

同委員長は、ＮＨＴＳＡのデータとして、トヨタ車の突然の加速による事故で過去１０年で１９人が死亡
したとし、「他の全メーカーが製造した車による類似の事故に関連した死者数の２倍近くに上っている」
と指摘。ＮＨＴＳＡとトヨタに対して、いつ安全性の潜在的欠陥を最初に認識し、どのような行動がとられ
たか−などについて関連資料の提出を求めたとしている。

■ソース
MSN産経ニュース( http://sankei.jp.msn.com/ )[2010.1.29 12:38]
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100129/biz1001291241010-n1.htm

■関連スレッド
【ベネズエラ】トヨタを調査へ、生産割り当て怠れば撤退要請も　チャベス大統領［09/12/24］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1261670149/
など

ＮＨＴＳＡ出てきたか。この機関凄いんだよな。日本の国土交通省とは訳が
違う。毎年の車種別事故率とか運転手の状態（酒・ドラッグ）とか黒人白人
イエロー別とかとんでもないデータ50年分ぐらい持っていて、過去の事故でも
欠陥車で告発とか、ここまでやる交通に関する機関は日本にはないな。
事故率が少ない車は、保険料が安くなったりするんだよな。まあ、とことん
やられるね。改善命令権持ってるからな。こと、車の安全に関しては。
元々、ビッグスリーが欠陥車を平気で売ってたからできたんだけど。

過去のデータを引っ張り出して数人のデータを合計して、「２倍近く」てｗ
毎年＋数人、−数人　　何十年データ合わせたら２倍近くになってましたって
ただの誤差だろｗ

いつも思うが、なんで計算式を載せないんだろうな。

アメリカの公聴会は時の政府がシナリオ作って行われるって番組を見た事が有る‥都合が悪い発言は脅して口封じするとか。

まぁその時に放送で検証してたのはアメリカ軍の採用兵器の公聴会だったが‥

ま〜たあの下院か

虫獄製部品が犯人だった！！
陰謀か？

毒餃子の次は
毒部品だった！
チャイナフリ〜＆フリ〜チャイナ！

元々日本でもリコールが多いんだよ。
スポンサーだから余り報道されないだけでな。
三菱騒動の時からあった。
よくここまで隠してもらえたと感謝すべきだろう。

三菱と言えばマスコミの叩きようは尋常ではなかった

お坊ちゃま社長に代わって以来、Ｆ１撤退やらこの問題やら
トヨタ下り坂すぎる

>>11
アホか。この問題はずっと前からあったろう。
F-1撤退もいいタイミングだったし。

【映画】『パッチギ！』『フラガール』制作のシネカノン（代表取締役リ・ボンウ）、民事再生法適用申請　負債総額47億300万円
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1264685502/761-1000

拝金主義に堕ちた企業なんぞこんなもんだろ
どうせ客が買い換えるタイミング早くするために意図的に
そういう設計にしてる、金のことしか考えて無いからこうなる自業自得

ペニスにとって関係資料提出ほど嫌なもんはないだろうなｗｗｗｗｗｗｗ

また米国による日本企業狙い撃ちなのか、トヨタの質が下がっているのは事実なのか。

下院とかまた不公正なところがかかわってきたな
東京裁判みたいだｗ
日本政府も関与しろ

公聴会でガス抜き、騒動収束の流れだな。

叩けばホコリどころの話ではないのは前々から指摘されてた
金で封じてきた口が金が無くなり口封じも叶わなくなる

当然の成り行き

　トヨタ倒産のお知らせ？

景気が悪くて支持率が低くなると
米民主党は日本バッシングに走るからなｗ

>>21

なんでなの？ 二位の経済大国だから？ ドイツ、フランスは前のアメリカ政権に切れてなかったか!?

問題の部品メーカー
http://www.ctscorp.com/locations/chn.htm

　　　　　　_,.-─---- ､__　　　　　　　 　 　
　　　　 　 　 ∠三三三三三三ﾞヽ、　　　　　　　
　 　 　 　 ／三ニﾆｰ''¨¨¨¨¨¨¨¨ヽ:ヽ、　　　　 　
.　　　　／／　　　　　　　　　　　　ヽ: :ヽ 　 　 　 .
　　　 /:彡　　　　　　　　　　　　　　ミ: :ﾞi　　　 　
　　　iﾞ: 彡　　　　　　　　　　　　　　　ヾ::} 　 　 　.
　　　l: : /　　　＿,,.-､　　　ニニニヽ　 ﾞill　　 　 ..
　　　l: :ﾉ 　 ／ﾆニ'き　　　,ｨ弋ﾗ¨ヽヽ　ﾘr‐､　
　　　ヽ:i　　 ／込='¨´　〉 i　￣¨￣　 　 i/ i ﾞi
　　r‐-､!　　　ー''"　,.ノ j　トヽ、　　　　 }i._V/　 .
　　l i｀ヽl　 　 　 　 r'__,,､__,r‐‐ ＼　　　 }L /　　
　　ヽ　i《　　　　　ノ　 ﾞﾞ´＿＿＿　｀i　　lLﾉ　
　　　ヽ.r人　　　〈　_,,.-'"ﾆｰt‐',ア .l　　l　　　　　　　　　次はホンダに逝ってもらう
　　　　 ヽ-'ﾞi　　　! ¨ｰ'ｰ'‐'¨￣,.　 ﾉ　 ｲ
　　　　　　　ﾞi　　　　　｀ー‐‐'´　 　 i　 l
.　　　　　　　 ﾞiヽ、　　　ー─　　　 /　.ﾄ､
　　　　　　　　 ﾞi　ヽ 　 ー──'' 　 　 / .1ヽ
　　　　　　　　　}　　　　　　　r''"　　 /　 .l::::::＼
　　　　　　　　,ｲﾄ､　　　　　　　　　 /　　 ｊ:::::::::::
　　　　　　　 /:l　＼　　　　　　　／　 　 /:::: :: ::

普天間問題での報復だろ。
自民党政権ならここまで叩かれない。

奥田の時に利益重視に走りすぎて確かに品質が低下した
それとアメリカ民主党の十八番ジャパン・バッシングが重なった

まだ空売り間に合うよな

ヒント：与太に部品納品している雨の自動車部品メーカーのサーバーにハッキングして、ブレーキの図面すり替え


人命より愛国掲揚なのは9.11で実証済み。アメリカならよくあること

>>26
トヨタざまぁｗとしか思えません

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　■発言のまま
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| （派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| もっと低いのはいくらでもいる
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


元経団連会長のお言葉を番組内で紹介
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5357245
http://www.youtube.com/watch?v=di1tsiJ7phw
http://jp.youtube.com/watch?v=OCil3O-Q5YQ
7分59秒〜
日本の財界の、誰でも知っているメーカーのトップが
"（派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
もっと低いのはいくらでもいる"
これを日本の財界トップだよね、言ったのは

>>28
そのアメリカの部品会社はガン無視してるらしいなｗ
これで経団連親米派と共和党の繋がりも切れるかな？

アメリカのトヨタ苛めも醜いな。散々トヨタ財政させた上に市場まで寄越さないとはな。

一家４人死亡の件も怪しい。まず時期が重なり過ぎている。
トヨタより明らかに品質が劣っているヒュンダイ車が問題ないなんて不自然だろ。

ドイツ車だって機械系統とかサイドミラーの故障で死亡事故が出ても全くおかしくない。

問題原因は、米部品メーカー、ＣＴＳ製のアクセルペダル
中国系アメリカ人か朝鮮人のしわざ！？
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100131/biz1001311703005-n1.htm

米フォードが中国で一部商用車の生産停止、ＣＴＳ製のアクセルペダル問題で
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT861615120100128

キッシンジャー　　ユダヤ系
ブレジンスキー　　ユダヤ系

両方、ロックフェラーの犬。
旧ソ連はロックフェラーの私物

ついに陰謀説が出るところまで落ちたかwwwwwwwwwwwww

トヨタショックに明日の日経は耐えられるの？

チャイナトラップですか？　日本の派遣社員よりずっとましです

フォードもＨＶを自主修理　ブレーキに違和感
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100205/biz1002051211007-n1.htm

http://www.keishin-ug.com/

フォードはトヨタからハイブリ買ったからだよね。

結局、公聴会ってこども社長は出席するの?

＜日本経済新聞 2010/02/15(月) 朝刊＞を広告まで併せて読んだら、一連のトヨタ叩きの
本質が、オバマ政権のグリーン・ニューディール政策推進に沿った国家的謀略だとよく判る。
日経が直接そう書いているわけではないが、洞察力のある人には見抜けるはず。
三菱グループはその事に気付いて対応策を立て始めたようだ。
　　　　　　　　　↓　↓　↓　↓
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266191440/21-28
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/anchorage.2ch.net_bizplus_1266191440/21-28
http://yomi.mobi/read.cgi/anchorage/anchorage_bizplus_1266191440/21-28

公聴会出るか明日までに回答求められてるって朝のニュースで言ってたね

結局は公聴会出席が決まってアイサ喜んでた

社長が公聴会に出てから「これで問題は終了」といった感じをかもしだす
報道が増えてる気がした。CMもいきなり復活だし。

最近ではリコールCMすら見てないのに新車や減税のCMはガンガン流れてる。

そういう節操のなさがトヨタと電通とマスコミって2chに書かれる理由
だと思うけどな。

最近の報道少ないから2chの各種ニュース板で情報探してるよ。いろんな
ソースを探してきてくれてるからね。

国内テレビはABCの実験の報道ばかりだからね。

「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・
無償修理）問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は１２日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。

　同検事局によると、トヨタは２００２年から１０年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。

　制裁金の請求額は「違法な事業行為１件あたり２５００ドル（
約２２万５０００円）」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為１件が、車１台を指すのかには触れていない。

　トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。

　カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
（2010年3月13日12時03分 読売新聞）

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

それって急加速で暴走しない代わりに
安全機構のフェールセーフが働いて
エンジンを軽故障で止めてしまうことがあるって
他のサンケイビジネス辺りに書いてあったね。

アメリカで中古が値崩れ中。

トヨタの中古車価格、米で２・５％下落　中古車全体は２％上昇
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100313/biz1003130907005-n1.htm

2010.3.13 09:06

米調査会社エドマンズ・ドットコムは１２日、大規模リコール（無料の
回収・修理）によるイメージ悪化の影響で米国でのトヨタ自動車の中古
車価格が３月に入り、２月に比べて２・５％値下がりした、と発表した。

米中古車全体の平均価格は２％上昇しており、同社は「評判の悪いトヨタ
車を消費者が避けているためだ」と指摘した。

トヨタの主力乗用車「カムリ」はリコールの影響が深刻化する前の１月との
比較では約４・５％値下がりした。また１年前との比較で、カムリの価格が
ほぼ横ばいだったのに対して、同じクラスのセダン全体は６・６％値上がり
した。（共同）

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

2010年3月20日 夕刊

【ニューヨーク＝阿部伸哉】トヨタ自動車が２００７年、ロビー活動に
より米国でのリコール（無料の回収・修理）関連費用を「１億ドル（約
９０億円）節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト２人の電子メールの内容が１９日、米
下院で明らかになった。

　米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。

　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は０７年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスＥＳ３５０」の調査を開始。これに対し、
ＮＨＴＳＡに勤務経験のあるトヨタのロビイスト２人が、ＮＨＴＳＡ
との「交渉」に当たった。

　米メディアの報道では、２人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。

　だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」５
万５０００台分の床マットリコールにとどめた。

　電子メール公表を受け、ＮＨＴＳＡはコメントを出し「トヨタ側は
床マットリコールにも抵抗した」と主張。当局の対応が不十分だった
との見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を
示す証拠もなかった」と弁明した。

米国のトヨタ株主が集団訴訟　リコールによる価格下落で

http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032201000278.html

【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収
・修理）問題で同社の株価が下落し損害を受けたとして、米国の
株主らがトヨタに対し、損害賠償を求める集団訴訟を少なくとも
３件起こしたことが２１日、分かった。ＡＰ通信が報じた。

　３件とも、米販売子会社があるカリフォルニア州の連邦裁判所に
提訴。裁判所が正式に集団訴訟と認定してトヨタの責任を認めれば、
賠償額は数十億ドル（数千億円）に膨らむ可能性があるという。

　株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が
急加速を引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を
株主らに与えたなどとしている。

　大規模リコールが発表された１月下旬から現在までに、米国市場
でのトヨタの株式時価総額は１３％下落したという。

　トヨタは電子制御システムの欠陥を否定している。

2010/03/22 15:37 【共同通信】

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03 /19(金) 22:50:55 ID:RUoeVtYD0
ポリスのカムリがリコール修理後に意図せぬ加速，捜査車両 7台が使用停止中 ww

Henrico Police Car Experiences Sudden Acceleration
http://www.wtvr.com/news/wtvr-toyota-henrico-police,0,5149921.story

Henrico takes police Camrys out of service
http://www2.timesdispatch.com/rtd/news/local/article/HENR18_20100317-223008/331205/

Henrico County police Toyota Camry accelerates suddenly
http://www.nbc12.com/Global/story.asp?S=12158223

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）