【米国】「ボーイング787」初飛行、10年に全日空納入めざす［09/12/16］
1 ：猫まっしぐらφ ★：
米ボーイングが15日実施した最新鋭中型機「787」の初飛行は、悪天候の影響で飛行時間の短縮を
迫られたものの、ひとまず成功に終わった。今後は試験飛行を繰り返すとともに生産体制の整備
などを進め、2010年10〜12月期に予定する全日本空輸への1号機導入に全力を注ぐ。
この日のワシントン州シアトル市近郊は冷たい風が吹く曇天。787は予定から約30分遅れの
午前10時30分（米西部時間）前にボーイングのエバレット工場に隣接する飛行場から離陸。
午後１時30分過ぎに、雨が降るシアトル市の別の飛行場に着陸した。
悪天候の影響で当初予定の高速飛行などはこなせなかったが「あくまでも天候の影響で機体は良好」
（試験飛行を担当したボーイングのパイロット）。今後は計6機の787でテスト飛行を繰り返し、
全日空への納入を目指す。
日経新聞（16日12:38）
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20091216AT2M1600L16122009.html
初の試験飛行を実施した米ボーイングの最新鋭中型機「787」＝15日〔AP Photo〕
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20091216AT2M1600L161220091F.jpg
依頼により立てました
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1255871825/572
迫られたものの、ひとまず成功に終わった。今後は試験飛行を繰り返すとともに生産体制の整備
などを進め、2010年10〜12月期に予定する全日本空輸への1号機導入に全力を注ぐ。
この日のワシントン州シアトル市近郊は冷たい風が吹く曇天。787は予定から約30分遅れの
午前10時30分（米西部時間）前にボーイングのエバレット工場に隣接する飛行場から離陸。
午後１時30分過ぎに、雨が降るシアトル市の別の飛行場に着陸した。
悪天候の影響で当初予定の高速飛行などはこなせなかったが「あくまでも天候の影響で機体は良好」
（試験飛行を担当したボーイングのパイロット）。今後は計6機の787でテスト飛行を繰り返し、
全日空への納入を目指す。
日経新聞（16日12:38）
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20091216AT2M1600L16122009.html
初の試験飛行を実施した米ボーイングの最新鋭中型機「787」＝15日〔AP Photo〕
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20091216AT2M1600L161220091F.jpg
依頼により立てました
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1255871825/572
|
|
|
2 ：七つの海の名無しさん：2009/12/17(木) 18:23:52 ID:bLwdGIvf
２号機
3 ：七つの海の名無しさん：2009/12/17(木) 18:26:47 ID:bLwdGIvf
3なら737改哨戒機キャンセル 米海軍Ｐ−1導入
4 ：名無しのひみつ：2009/12/17(木) 18:27:45 ID:pzVlKV+r
777とどこがどう違うん？
5 ：七つの海の名無しさん：2009/12/17(木) 18:32:39 ID:CS0r0jeH
何か翼がしなってなかった？乱気流で折れそう・・・
6 ：七つの海の名無しさん：2009/12/17(木) 18:39:14 ID:tm/Qzh6d
747の方がかっこいいです
7 ：七つの海の名無しさん：2009/12/17(木) 18:41:00 ID:1tXj9iMg
8 ：七つの海の名無しさん：2009/12/17(木) 18:52:55 ID:auf1grNg
>>4
いろいろあるが、777より小型。最大の違いは機体の主要部分がカーボンファイバーで出来てること。エンジンも違う。
こういういろいろな積み重ねで、同クラスの他の飛行機より20%燃費がいいってのがウリ。
いろいろあるが、777より小型。最大の違いは機体の主要部分がカーボンファイバーで出来てること。エンジンも違う。
こういういろいろな積み重ねで、同クラスの他の飛行機より20%燃費がいいってのがウリ。
9 ：七つの海の名無しさん：2009/12/17(木) 18:57:01 ID:R4sLZkp5
MRJで十分
10 ：七つの海の名無しさん：2009/12/17(木) 19:23:55 ID:rWSMi7mt
ANAはMRJも買っているらしいが。
11 ：七つの海の名無しさん：2009/12/17(木) 19:39:30 ID:MJFdQbHF
燃費がいいことは重要だけど・・・デザインと斬新さを求めて、すぐヒンジとか接点が壊れる某メーカーの商品みたくはなってほしくないな。
12 ：七つの海の名無しさん：2009/12/17(木) 20:22:55 ID:Y3Oxk0CI
初期不良は覚悟して買うんだ
大体は納入されたらそのまんま飛ばすからな
嘘じゃないぞ
大体は納入されたらそのまんま飛ばすからな
嘘じゃないぞ
13 ：七つの海の名無しさん：2009/12/17(木) 20:32:29 ID:k8k+RJU8
ＭＲＪに期待
14 ：七つの海の名無しさん：2009/12/17(木) 21:11:38 ID:ZkaEGuwN
カーボンも美しくて好きだけど金属厨の自分はイマイチ信用が出来ない
15 ：七つの海の名無しさん：2009/12/17(木) 21:55:55 ID:KFyJx50u
16 ：七つの海の名無しさん：2009/12/17(木) 21:59:08 ID:YQzh8erA
せいぜいB737をちょっと大きくしたくらいの飛行機かなと思ってたら
意外にも型によっては全長68mもある結構大きな機体だったｗ
ジャンボジェットの従来型が70.5mだから、長さだけなら殆ど変わらない
まあ幅とか2階席有無とかは違うが
通常型は58m。このタイプだと、最終的には航続距離15000kmクラスまで出来るんだと
昔はジェットエンジンの燃費が良くなくて、B707なんかは初期型と最終型で航続距離が倍くらいになってしまった
そのB707とこのB787の通常型が長さが同じくらいなんだが、航続距離が3倍近くに伸びてしまったわけだ
昔はターボジェットでもっと速い速度に最適化されたエンジンだったが今ではターボファンで
それもバイパス比が1：11なんてのまで出来ていて、バイパス比だけ見るとターボプロップだろと思ってしまうものすらあるｗ
それで更にカーボン複合素材を胴体にも主翼にもふんだんに使ってある
そりゃ軽くなって飛ぶさ
意外にも型によっては全長68mもある結構大きな機体だったｗ
ジャンボジェットの従来型が70.5mだから、長さだけなら殆ど変わらない
まあ幅とか2階席有無とかは違うが
通常型は58m。このタイプだと、最終的には航続距離15000kmクラスまで出来るんだと
昔はジェットエンジンの燃費が良くなくて、B707なんかは初期型と最終型で航続距離が倍くらいになってしまった
そのB707とこのB787の通常型が長さが同じくらいなんだが、航続距離が3倍近くに伸びてしまったわけだ
昔はターボジェットでもっと速い速度に最適化されたエンジンだったが今ではターボファンで
それもバイパス比が1：11なんてのまで出来ていて、バイパス比だけ見るとターボプロップだろと思ってしまうものすらあるｗ
それで更にカーボン複合素材を胴体にも主翼にもふんだんに使ってある
そりゃ軽くなって飛ぶさ
17 ：七つの海の名無しさん：2009/12/17(木) 23:57:50 ID:BPo0YWDB
カーボンって日光に弱いんじゃなかったっけ？なんか処理してあるの？
18 ：七つの海の名無しさん：2009/12/18(金) 05:41:21 ID:np9yQyOl
全日空が開発に加わっていたとニュースでやっていたけど、なにやったんだろ
19 ：七つの海の名無しさん：2009/12/18(金) 07:33:17 ID:BvgcvRS5
20 ：七つの海の名無しさん：2009/12/18(金) 09:33:28 ID:bQSPaNK5
>>17カーボンというか合成樹脂部分が傷みやすい
だから塗料塗ってある。それで光による劣化を抑えられる
だから塗料塗ってある。それで光による劣化を抑えられる
21 ：七つの海の名無しさん：2010/01/10(日) 00:56:57 ID:5HeUfYsN
「浄化槽」と同じような繊維強化型の熱硬化性樹脂を使用
土中に埋められるだけに「浄化槽」の方が紫外線に有利ｗ
土中に埋められるだけに「浄化槽」の方が紫外線に有利ｗ
22 ：七つの海の名無しさん：2010/01/28(木) 15:21:53 ID:o08A3/Nf
機内の湿度を保つってどうやってんの？ タンクに水とか搭載したらすごく重くならない？
23 ：七つの海の名無しさん：2010/01/28(木) 18:14:04 ID:twhDKkDN
>>22
加湿器で、水は外から
加湿器で、水は外から
24 ：七つの海の名無しさん：2010/01/29(金) 16:55:56 ID:RxslkNa0
外からって外気から？
25 ：七つの海の名無しさん：2010/01/31(日) 11:53:13 ID:syb9dTqf
4割くらい日本の素材って聞いた
26 ：七つの海の名無しさん：2010/02/01(月) 02:47:45 ID:pvjgpbGc
27 ：七つの海の名無しさん：2010/02/01(月) 03:23:16 ID:uhR3SK09
リスクパートナーとか言えばかっこいいけれど、あれって下請けに毛が生えたようなものじゃないの？
28 ：七つの海の名無しさん：2010/02/01(月) 03:28:49 ID:/xWGUjZI
これ確か北京オリンピックにあわせて就航する筈だったよな?
それにあわせて三菱重工で期間工含めて増員してたのにw
それにあわせて三菱重工で期間工含めて増員してたのにw
29 ：七つの海の名無しさん：2010/02/01(月) 03:44:55 ID:ZXsGF9Si
お菓子が日本人をだめにした
(そしてこれは、害人の長期計画的な日本破壊計画であったのだ)
(そしてこれは、害人の長期計画的な日本破壊計画であったのだ)
30 ：七つの海の名無しさん：
実機を見ると、それほど特別な形でもないんだよね。 インテリアと性能を売るのかな。
成田―オーランド とか 成田―サンパウロ の ノンストップでも就航すればいいのになあ
成田―オーランド とか 成田―サンパウロ の ノンストップでも就航すればいいのになあ