【ドイツ】日本のエコカーを買うべし！ドイツ「緑の党」党首が国民に推奨[08/21]

日本のエコカーを買うべし！ドイツ「緑の党」党首が国民に推奨

ドイツ人は日本製のエコカー（環境対応車）を買うべきだ――独「緑の党
（Green Party）」のレナーテ・キュナスト（Renate Kuenast）党首は20日、
地元紙ハンブルガー・アーベントブラット（Hamburger Abendblatt）の
取材にこう語った。

「緑の党として、国民の皆さんには、車を購入する際には二酸化炭素
排出量の少ない車を選んでほしい。環境対応車番付のトップ10を参考に
するとよいでしょう」

交通関連の環境団体「ドイツ交通クラブ（VCD）」がこのほど発表した
2009年度の環境対応車番付では、上位10車種のうち1-6位を日本
車が独占した。首位はトヨタ自動車（Toyota Motor）のハイブリッド車
「プリウス（Prius）」。2位もトヨタで「iQ」、3位はホンダ（Honda）の
「インサイト（Insight）」、4位に日産自動車（Nissan Motor）「ピクソ
（Pixo）」とスズキ（Suzuki）の「アルト（Alto）」、6位にホンダ「シビック・
ハイブリッド（Civic Hybrid）」となっている。

一方のドイツ車は、ダイムラー（Daimler）傘下の「スマート（smart）」の
2車種が7位と8位に、フォルクスワーゲン（Volkswagen）の「ポロ（Polo）」
の車種が10位に入ったのみだった。

折りしも前日19日にドイツ政府は、2020年までに電気自動車100万台を
普及させる「国家電気自動車計画」を閣議決定したばかり。キュナスト
党首は2年前にも、「もしドイツ人が現代的な自動車を作ることができない
ほど愚かだというなら、トヨタのプリウスを買うよう人々に勧めるほかは
ない」発言し、独自動車業界からの猛反発を食らっている。

ソース：AFPBB News
http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/environment/2632730/4478290

依頼に基づき立てました。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1250600035/39

ドイツは世界一ｨｨｨｨ！！

LGや現代はまだパクれないの？ｗ

そこまで言うなら車乗るのやめたら

政治に利用されると逆に売れなくなりそうだ

ドイツはドイツで作ればいい。

それでも与太の車は買いたくない

ドイツ人はトラバント乗っとけ

緑の党のライバル党が、ドイツ自動車会社のバックアップを
受けているんだろうね。
今のご時勢に、自国の需要を他国へ譲る理由は、他に思いつかない。

>>3
無理いってやるなよｗ

あまり持ち上げるとジャパンバッシングが始まるのでやめてください＞＜

飯ウマｗｗ

アルトもまだまだ現役です！

いつものように悔しがるﾁｮﾝ

おやおや・・・日本の名前を出さないでほしいな。

だってドイツメーカーの言うエコカーってディーゼルなんだもんな
しかも日米では発売できない環境破壊車だし

まあ燃費の面では日本車が優れているかもしれないけど、
そのほかの面ではドイツ車もすばらしいからね。

少なくともランキングに入る、肉薄する位置にいるわけだし、無理に日本車を買う必要はないんじゃないかね。

国内の会社に向けて、日本に作れるなら、我がドイツだって作れるだろ？という意味で言ったんだろう

イギリスが通勤電車を日本から買い、
ドイツが自家用車を日本から買う。
世も末だな

なんか良く分からんけどお買い上げ有難うございます(´･ω･`)

ドイツ人って恐い。
こうやって葉っぱ掛けて良い車造るんだろ。

これがドイツの売国奴というやつかｗｗｗ

>>16
販売できるけど君のようなディーゼル＝環境破壊車のイメージが宿便のように脳裏にこびりついた人ばかりだから
販売できないんだよ。
個人輸入は出来るし首都圏を走っているよ。

ドイツは車関連は自国でどうとでもなると思うんだがな

ドイツ自動車業界を鼓舞してんだろ

>>19
ドイツ製のノンステップバスとか、結構日本走ってるみたいだよ。
ドイツのこういうのは怖いよ。

クジラ狂いのイメージだったが
意外とまともな連中

言うだけなら簡単
グダグダ言わずに買え

接待づけのタマランチ状態？

ディーゼルはパワーが足りないから受け付けない

毎度ありがとうございました〜

>>26
代理店が無理やり営業かけただけだ
買ったのはいいが故障が多い＆メンテ体制が酷い

BMWやOPELは好きだよ。特にBMWが好きだけど。
ただ、今まで3台のBMW（全部3シリーズ）、1台のOPELを
乗り換えてきてるけど、必ず１年以内にフロントのガラスが
落ちるのは何故？？？？？？？屋根から水漏れするの何故？？？？？？

ドイツ車の問題はそれがなければいいのだけどさ（T-T）

>>27
グリーンピースと緑の党は一致しない

日独のいいところを併せ持ちイタリアがデザインすれば最強の車になる？

コリアンメーカー、どうして日本のハイブリ自動車をコピーできないの？
そんなに高度な技術なの？ｗｗｗｗｗ
もう何台もプリウスとか解体して分析wしてるんだろうねｗ

緑の党の人間は車に乗るな
ドイツはフランスから原子力の送電を受けているから電気も使うな

>>35
韓国だろ
新型のエクウスとか
ベンツに似てるけどベンツより優れている

まあドイツならすぐに遜色ない製品をつくってくるでしょう。

世界何大大国とかなんとかいってる某国と違って。

ユーロ円相場次第だろ、現実的に。
2008年前半までの相場なら雪崩を打って日本車購入してたろうが、
今は高くて手が出にくいんじゃないかな。

ドイツのタクシーってBMWとかベンツなんだろ？　すげー金持ちばっかなんだな

>>41
ドイツ国内の価格も日本と同じがちょっと高いくらいだしね。
贅沢なタクシーですよね。

ドイツ車の内装、シートはまだ日本車は見習う余地あり
ハイブリッドを超え一気に電気自動車だ
リチュウムなんて３年で枯れる
鉛蓄電池の安いのをたのむ

ポルシェ博士が生きていれば、ディーゼルエンジンで発電する車重3�dくらいの電気自動車を・・・

>>38
こんな名前の私が言うのもなんだけど
ここは東亜じゃないんで韓国を引き合いに
出して遊ぶのは程々にしてもらいたいです。

禁治産痴症の韓国じゃないんだからドイツなら地産地消できる
だろエコカーなんて。

頭の悪いレスばっかり

>>41
日本の法人タクシーだって「クラウン」でしょ。コンフォートだけどさ。
それと同じ。
べつにベンツでもBMWでも所詮はタクシー。ぜんぜんよくないよ。

まぁドイツもディーゼル技術頭打ちでハイブリットコピーしようと必死だけど
どうしても日本の特許を回避出来ないジレンマ

電気自動車じゃドイツ車の意味ないし詰んでるね

ドイツの緑の党は左翼だよ。

>>43
>ドイツ車の内装、シートはまだ日本車は見習う余地あり
内装の質感といえばアウディだが
そもそもＶＷの内装の質感をアウディなみにする必要なんてあるのか？

もしドイツ人が現代的な自動車を作ることができない
ほど愚かだというなら、トヨタのプリウスを買うよう人々に勧めるほかは
ない


決意を感じさせる言葉だな

緑の党は日本で言うと社民党みたいなアホ政党だろ

>>47
おもしろい

え・・・ドイツも車の国なんだから
むやみに日本車宣伝しなくても・・・。

つか、カブとか電動アシスト自転車を推薦すべきｗ

かなり前にアンケートで大半の日本人はドイツ車が最も優秀な車って回答がでて、大半のドイツ人は日本車が最も優秀な車って回答してた。

日本でドイツ車に乗ってる人の脳みそはどうなってるの？

お前んとこのメーカー潰れるぞｗ

マジかよ
外国の反体制サヨクに褒められるのは複雑ｗｗｗ

流石緑の党
エゴも人種偏見も少ないし視野が広い

こういう社会民主主義に近い党がこれからの世界を引っ張る
素晴らしいね

〜日本にて〜
売り子 「これが本場、ドイツの包丁です。こんなに切れます。それそれそれ〜」
お客　 「おお〜、なんてこったい」

〜ドイツにて〜
売り子 「これが本場、日本の包丁です。こんなに切れます。それそれそれ〜」
お客　 「おお〜、なんてこったい」

>>57

へぇ　面白いね

まぁでもやっぱトータルではドイツ車の方が優れてると思うけどね

トラバント復活しろよ

...復活したんだっけ？

アメリカ人には「日本車を買うとヒーローになれますよ」
ドイツ人には「規則では日本車を買うことになっています」
イタリア人には「日本車に乗っていると女性にもてますよ」
フランス人には「日本車は買わないでください」
日本在住のロシア人には「ウオッカより早く走れますよ！？」

>>64
旧東ドイツの「トラバント」、電気自動車として復活
http://www.cnn.co.jp/fringe/CNN200908150015.html

記事を見つけたのが20日だったので立てませんでした。

>>62
ドイツに住んでたとき、通販番組で「正真正銘の日本製」という包丁が、実際に売られてて、知り合いのドイツ人がみんな買ってた

>>38
トンスル燃料じゃ公害が出るちょん。

なにこのイカレポンチ。自国の産業を大事にしろ！！

南下デジャブがｗ
前にもこんなやり取りを見たような・・・

韓国の自動車買ったら即死。信号待ちでエンジンストップ。
不測の事故には、まったく対応できない。

やっぱり世界のトヨタ。韓国に技術提供して、感謝の気持ちも忘れて
もう結構ですって三行半突きつけたのは、有名な話。

松下幸之助先生が、激怒していた。もう韓国には、関わるなと。
散々な裏切りを見せ付けられたら、本当の高次の技術提供は、今後一切

韓国中国には、提供しません。

>>71
>信号待ちでエンジンストップ。

それアイドリングストップ機能だろ

>>71
微妙に日本語が不自由なんだがどうして？

>>1
9位が凄く気になるんですけどｗｗ

言いたいことはドイツメーカーもちゃんとエコカーに力入れろってことだろ

>>13
欧州のアルトって違うクルマじゃね？

家電も省エネ売りにすればまた復権できるかなー

よし、省エネスーツ着て売り込みに行け。

>>66
本当にエコカーになったのか！
これで今後輸入できるんだな wktk

たとえ自国にしてもじっさい日本の売国奴とか見てると国を売る奴見てるとムカツク
まあ葉っぱかけるようなかんじで結ったと思うけどさ

>>1
気でも狂ったか？不況なんだから自国の車買えよ。

自動車を持つことは地球温暖化対策からは正当化できない、ブレア元英首相
ttp://www.technobahn.com/news/200908211920

HV買って、自分はエコな人間って思ってんのは偽善者。
電車・バスとかチャリを使え。

>もしドイツ人が現代的な自動車を作ることができない
>ほど愚かだというなら

こういう言い回しはいかにもサヨｗ

自国産業に喝入れただけだろう。

エコ、エコうるせえな

お礼に明日ポルシェ買います。

>>52
反語だな

これがホントのエコ贔屓

ほめても国債は買わんよ

緑の党って日本でいうと社民党みたいな感じ？

もしドイツ人が現代的な自動車を作ることができない
もしドイツ人がヒュンダイ的な自動車を作ることができない

ドイツが補助金出して日本車買えよ

まあ、日本の次点につけてるだけまだ頑張ってるな




どこぞの超大国（笑）と違って

ドイツは2020年までに国内にEVを約100万台普及させることを
目標に掲げているというが、間に合うだろうか
今のような政治主導でいくなら、もっと多くの補助金がいる
ドイツ国債は、ＥＵ他国のものより売れているというが
どう考えてもサブプラ前の投資熱が戻るとは思えない
欧州の臆病者どもは、ＥＶでも、日米に危ない橋を渡らせて
実った果実を横からかっさらうつもりなのかね

鯨狂信者のジャガイモ野郎が日本に媚びるのか？

toyotaはすすめるな、中身はプラスチックばかり使ってる
作りをごまかさないNissanをドイツにすすべるべき

ドイツとか鉄道の環状網つくれば、車なんかいらんだろ。

この党ドイツ国内ではどういう扱いなんだろう？
社民や幸福実現党みたいだったら逆にイメージダウンだよなｗ

みんな、イギリスは新幹線買ってくれたんだし、ユーロファイター買ってやれよ。　プラモデルの。

>>36
ﾏｼﾞﾚｽするとﾄﾞｺをﾄﾞｳ作っても日本のﾒｰｶｰの特許に接触してしまう。
そんなﾓﾝ売れば売るほど赤字が膨らむだけｗ⌒☆

ハイブリッドのベンツ作れよ

ドイツの科学力は世界イチィィと
シュトロハイムのじっちゃんが言ってたから
もうじき、すごい車を作ってくるよ

よし、日本にも緑の党をつくろう！

>>102
半分機械の人間に言われると説得力あるよなｗｗｗ

http://find.2ch.net/?STR=%BE%AE%C0%F4%BF%CA%BC%A1%CF%BA&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=2ch
228 ：カルトから宗教法人格を取り上げ免税特権を剥奪しよう！：2009/07/20(月) 14:41:37 ID:TNCjdGIw
★幼少の頃から政治の世界を肌で感じると言う利点★
小泉純一郎　200万円　ナインティナインのオールナイトニッポン
http://event.rakuten.co.jp/medicine/net_signature/kenkin/
■自民党関係 905,860,000円
[内訳]
（1）所属議員（62人）
藤井基之(前参議院議員。2007年に落選) 324,900,000円
常田たかよし(前参議院議員。2007年に落選) 86,000,000円
松本純 56,500,000円
渡嘉敷奈緒美 28,900,000円
丹羽雄哉 28,600,000円
木村義雄 13,000,000円
津島雄二 12,200,000円
麻生太郎 8,000,000円
伊吹文明 7,900,000円
山崎拓 7,200,000円
田村憲久 6,060,000円
橋本龍太郎（死去） 6,000,000円
金田勝年（前参議院議員、2007年に落選） 5,860,000円
町村信孝 5,420,000円
森喜朗 5,300,000円　　尾辻秀久 5,000,000円
阿部正俊（現在は引退） 5,000,000円　青木幹雄 5,000,000円
鈴木俊一 4,600,000円　川崎二郎 2,060,000円
小泉純一郎 2,000,000円
古賀誠 1,900,000円　安倍晋三 1,800,000円
≪「小渕優子が無税で手にした1億2千万円」で検索してください。 「日本道路興運 小渕優子」でも検索してみてください。
さらに「成康 小渕優子」でも検索して北斗の拳のケンシロウみたいになってください。≫

ドイツなら、高級感とスポーツドライブを両立した
エコカーを作ってくれる期待感がある

ＶＷ（アウディ）は過給器とＤＳＧが得意だから、
案外、あっさりと低燃費車を出しそうなもんだけどね。

BMWの工場の従業員の60%以上が外国人。
バルカン半島あたりの人が多いんだろうけど、品質管理はだめだろうね。

おまえら現代を馬鹿にしてるけどな、
現代の技術はエンジンも含めてほとんど三菱が供与したもんばっかだぞ。
ま、今は三菱は中国に技術供与してるけどな。

だけどその三菱は今何作ってる？
電気自動車だぞ。
そのうち韓国と中国に技術供与することは確定的なんだぞ。

ＢＭもＶＷも乗っていたけど、同じクラスの日本車には燃費でも故障発生率
でも大きく差をつけられたな。
兎に角、電装品が弱いね。
ある意味、過大評価されてるのがドイツ車かも知れない。
一番の問題は、その値段設定だろうか。

デザインとか、雰囲気だけは日本車よりいいのかな？

ベンツ買えよ

>>110
過大評価のトップはイタリア車じゃないか？
新車で乗ったロメオの故障回数は凄かったよw　やっぱり電装品が主だった
その後乗った日本車の、あまりに故障が無いことでようやく目が覚めたよ

「もしドイツ人が現代的な自動車を作ることができないほど
愚かだというなら、トヨタのプリウスを買うよう人々に勧め
るほかはない」

ヒ、現代的？

>>37
ドナウ皮とかの国境を越えた汚染から未を守るには強烈なメッセージが必要
なんだよ。その間も周辺国に発電送電設備売りまくって国として損はして
いない。イメージで勝っても損ばかりの日本とは対照的。

車は買わないのがエコ

ドイツの癖に情けないな、もちっと頑張れよ
出来る子なんだからさ

変なサヨク政治家が出しゃばってる所は同病相哀れむな

見せてもらおうか、ドイツ人の本気とやらを・・・

　 　 　 　 　 l 　＼,ヽ　／　　　＼／
　 　 　 　 　 l:　　 ,,| Y　　　　　/　 ~ '' ‐　,,_
　　　　　　　 l　／　',: i　　　　/　　　　　　　~''‐ ､,
　　　　　　　 l,/　　　', i　　／　　　　　　　,.�� '"´',~''‐ ,,,
　　　　　　　 .l′　　　',',／　　　　　　,��"　　　　 ',　　 ~ '' ‐-　　、　,,,,,,,,
　　　　　　　 .i~''‐､, 　 ﾞ　　　　　,.��"　　　　 　　　.',
　　　　　　　 l　 ).　ﾞ''-､,　　,��'"´　　,-ー――┐　 ',
　　　　　　　.l　/',　 <　 ~Y､　　　　 く　　　　 .／　　 .',
　　　　　　　lﾞ /　',　 ＼_,'　~/i＼　　　'　-　'~　　　　　',
　　　　　　.,' /　 　',　　　　 /:i:　 ＼　　　　　　　　　 ,　>,
　　　　 .／／　　　ヽ､＿__/ /　　 　＼＿,,,　-　''　"　,,,j ',
　　　.／／　　　　　　',.　 　/　　　　　　　　　　　　　　) 　',
　 .／ ''　　　　　　　　 ',　　(､　 　､　　　　　　　　　 ∠,,;;;　'.,
　<'　　　　　　　　　　　',　　　 ~＿＿＿__,　　　　　　　　---＼　　　　　 __
　　＼　 　 　 　 　　　　 '., 　　 ＼,,,,,,,��" 　　　　　　　,�＝@ .／>'''r''i""""
　　　 ~ '' - ,,　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　,��"　,��"／　　＼i
　　　　　　　　~　" ''　――-＼　　　　　　　,��"　　,��"　 く_,,_　　　)|,⌒ヽ-
.　　　　　　　　　　　　　　　,,,／ﾞ' ,__,,,,… '___,　��;;"- ﾞﾞ⌒i 　r-;)　　/ |[⌒'''--
　　　　　　　　,, -'''''⌒'''''''ﾞﾞ　 ,,,,,,,,,,,Y＼~|┌…''ﾞ-−フ ,,,,,,)　 |　　／／""''''
　　　　　　　　　 /／- '''""""　　　 |　 | | | /ﾞ, --''"　 ＼__／ ／／

スマートK再生産してくれ。

ドイツの科学力は世界一であってほしい

ドイツと聞くとビールとウィンナーが欲しくなる

照れるねどーも。
韓国とは違う余裕の対応。

けど、ドイツってマジで国民にエコ意識と実施が浸透しているって知ってる？
民度は日本人なんて比較にならん。うちらのは貧しい生活の知恵のエコだからな。

そんなヤツラに未来の日本車買われた暁には、ほんと空気がキレイな国になるだろう。

>>1
> もしドイツ人が現代的な自動車を作ることができないほど愚かだというなら

チョンダイすら超えられないのかｗｗｗﾊﾊｯﾜﾛｽ(´･ω･`)

愚か者め　環境に配慮して経済を無視するとはな

エコカーが作れないなら自転車に乗ればいいのに

なんとなくバカにされてるな

>>96
おまえは石器時代から来たのか？w

>>45

コーヒー吹いた

掃除しにこい　この野郎

ドイツはドイツできちんと
自分達でつくれるだろう？

あの国も技術者の変態ぶりじゃあ日本に負けてないし

自国の車を育てろよ。

これで気持ちよくなっては　いけません　どこかの方々と　一緒になってしまいます

>16
ドイツのディーゼルは日本のレギュラー並みらしい
なんでもガソリンの質がいくて、日本のガソリン車よりずっと環境にやさしいらしい
ドイツ人の言うには

自動車評論家ってドイツ車マンセーばっかりだけどそんなにいいのか？

スマートなんて実用車じゃないし。お笑い車だし。ロスではよく走ってるが、乗ってる奴は
なぜか運転が荒い奴が多いｗ　エコ以前に危険だぜ

車はもう過去の産業だしな〜。ほんとうはもう少し先端分野で強くならないといけないんだけどな。
これは人材育成が大事だから教育を抜本的に変えないとな。シンガポールの学校なんか
すごいぞ。漫画の世界の英才教育。

>>132
走り心地はいいぞ。高速時の。まぁただの水洗トイレと便器があったまる水洗トイレくらい
の違いだわ。さほど実用性には関係ないがあったかいほうが冬は気持ちいみたいな。

ドイツ人ならドイツ車かってあげなよ。
景気悪いんだから。
日本車が売れるのはいいことだが。

>>135
大体冬に家の中が寒いような建築水準というのも先進国では珍しいよなｗ

ドイツと聞いて思い浮かべるのは、ソーセージ、ジャガイモ、ビール、車、ナチス、毒ガス、変態セックス

ハイブリッドカーは日本の特許でがんじがらめで
作っても旨味がないからよその国は敬遠気味。

世界の潮流はクリーンディーゼル。
ハイブリッドは日本だけの島国商品。

>>139
プラグイン・ハイブリッドになったらそんなことはいえなくなるぜ？バッテリー切れても走れるんだから。

>>138
お前いつもそういうこと書いてないか？
誰かに言われてやってんの？

大きな声では言えんが


ｺﾝﾄﾞﾊｲﾀﾘｱﾇｷﾃﾞﾅ

トヨタと東北大がリチウムイオン電池の駆動時間を10倍にしたらしいけどさすがにもう勝てないだろ
おとなしく買っとけ

＞独自動車業界からの猛反発を食らっている。

図星だったんだろうな。
クリーンディーゼル一本槍とか、今ごろ後悔してるんじゃないのか。
あるいは単にハイブリッドの開発能力がなかったのか？

欧州人はディーゼルはエコとか、涙目で必死にホザクからな。
その点ではアメリカ人は素直だよ。外国製でもちゃんと評価する

>>36
聞いた話だと他の部分もそうなのだが特に制御機構,
ソフトウェアのところがどうにも難解でパクれないらしい。
あと特亜にこんなの↓があった。

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
　　　　　　可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加し
　　　　　　た回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車とし
　　　　　　て官公庁にリース配布していたが
　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視
現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響を
　　　　　　モロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
　　　　　　そのためディーゼル車の販売台数が激減
　　　　　　腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す
現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタから
　　　　　　ホンダに変更2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド
　　　　　　車を抜くと発表
ホンダの反応→無視
現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれに
　　　　　　ターゲットをLPGハイブリッドに変更
　　　　　　しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たない
　　　　　　ため収益の見込みゼロだと気づく
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、、
　　　　　　頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
　　　　　　これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる
李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府
　　　　　　に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、
　　　　　　技術移転はいたしません　

　　　　　　日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、
　　　　　　2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める
現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる
韓国政府　→リチウム電池の輸入制限を設けて低価格ハイブリッドカーが開発された際の輸入防止策を制定

ドイツ版社民党か

誰がなんといおうとも、俺はＶＷを買う♪

>>3
それはブタに空を飛べと言うようなものだお。

昔のよしみで安くしといてやらぁ

>>131
ガソリンじゃなくて軽油だろ

でもクリーンディーゼルは排ガス浄化の触媒が高価でガソリンエンジンの2〜3割り増し。

うろたえるなぁ〜！
ドイツ軍人はうろたえないｨｨｨｨ〜！！！

>>146
おまえいい加減にしろよ。
東アジア＋へ帰れ。

反発してないで物で証明しろ

ドイツの政治家は日本のエコカーを褒め、日本の自動車評論家はドイツ車を褒める。
ドイツ人政治家の言う事には根拠があるが、日本人評論家の言う事には根拠がない。
趣味の３３０と実用のエスティマハイブリットを持つ私の実感。

あれぇ、欧州のディーゼルエンジン車って環境性能もいいんじゃなかったのか。
これはびっくりだ。
もしかして、燃費性能だけでプリウスをコキおろしてたBBC TOP Gearのオッサンって
単なるバカだったんですかね

緑の党ってのは、日本で言えば社民党みたいな党だから、
こういう、反国家的なことを言うのなんかへいちゃらさね。

まいどあり〜〜〜


ｂｙ　トヨタ　ホンダ　社員一同

採算度外視ならドイツなら作れるだろ。
お上がプリウスより安くないとゆるさない、とかいってるんじゃないの？

日本では、毎年ポルシェの売上げ伸びてるんだけどな

だけどグリューネは確か野党。ドイツはキリスト教民主同盟と社会民主党の連立だったと思うんだが。

だから、政策としてエコカーを推奨するのはグリューネとしてはいいと思うが、実行されないでしょ。

日本の場合、闇金がステータス誇示に買っているだけどね。

やっぱり日本とドイツは相思相愛なんだよ。

どちらが 受け なのかは知らんが。

三菱のアホ文系がそのうち技術を渡してくれるのをまっているんだろうなあチョンは

サヨクって国を売るのがデフォなのね。よーわかったわ。

日本人も９月からたーんまり味わうことになるからね。自業自得だよ。

ハイブリッドはトヨタが実用化するまでは
・パワー出ない
・コスト高い
・メンテ大変
の三重苦で海外はどこも開発してなかったからな。
そりゃおすすめできる車種なんかねえよ。

単にドイツ人のプライドを刺激するために、引き合いにだしてる持ち上げ方。
「あの日本人に出来るんだからドイツ人に出来ないわけない」ってか。

>156
トップギアのオッサンのあれは芸風
それにあの人は環境対応車を全否定してる。
酷いのはやっぱり、欧州の泣き言「ディーゼルだってエコなはず…」
をそのまんま喚いてる日本の無知な自動車評論家ども。

特にコイツ↓
http://www.youtube.com/watch?v=ZNNlXBHqykc

ドイツ人のエコ狂いもトヨタの計算のうち。
いろんな環境団体に寄付金をばらまいている ドイツ・トヨタ（TDG）

日本車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞独車＞米車

左派が売国なのは日独共通ですね

>>133
で？軽優遇だからこそ生きる車だ。
４人乗りとか無駄。トヨタのモドキもイラネ。

今だにドイツ車が世界一と言ってるヤツはクルマ雑誌読みすぎ

>>156
だって、ＥＵ委員会も、もう、
「ドイツメーカーがハイブリッドでトヨタを超えられる、来年から生産と言い続けて１０年経った。
公用車をプリウスにする」
って、ここ数年、脅しまくってる。

それでも、ＶＷもＢＭＷも作れない。
だって、彼らは全然新技術開発してこなかったからね。

省エネ、高燃費のカギになる変速機でも、なにも新しいものを作り出せなかったのがドイツだしｗ

アポロ計画で月面走った車はポルシェの電気自動車だったよね？たしか。
だから、EVにいきなり行くんじゃなかろうか。

え、ヨーロッパで日本の軽自動車って走っているの？

>>146
お前経済紙読んでないのか？
世界を見渡せば現代とKIAが一人勝ち状態じゃないか。

ディーゼルエンジンはNOｘが多いのとパーティクルの排気が問題なんだよね。
NOxは酸性雨の原因でしょ。たしか、、、

プリウスもっとイカレタ見ためのもだしたらいいのに
うちの田舎で新しいプリウス車高おとしてるやついるけどカッコいいよ(笑)

>>1
日本車の技術力、凄杉だが、それにしても、

iQって、なにげに凄いな・・・・
やっぱ、トヨタ凄いわ。

＞上位10車種のうち1-6位を日本車が独占

首位はトヨタ自動車（Toyota Motor）のハイブリッド車
「プリウス（Prius）」。

2位もトヨタで「iQ」、

3位はホンダ（Honda）の
「インサイト（Insight）」、

4位に日産自動車（Nissan Motor）「ピクソ（Pixo）」と
スズキ（Suzuki）の「アルト（Alto）」、

6位にホンダ「シビック・ハイブリッド（Civic Hybrid）」

一方のドイツ車は、
ダイムラー（Daimler）傘下の「スマート（smart）」の2車種が7位と8位に、
フォルクスワーゲン（Volkswagen）の「ポロ（Polo）」が10位に入ったのみ

>>177
ワロタ。

起亜自動車も、去年初めまで大赤字。ボンクラこいてる間にダイハツに３年前に抜かれ、
ますます差が広がってる。
軽自動車メーカー・ダイハツよりも遙かに小さい。

現代自動車も、スズキに向かれて、そのまま差は広がる一方、
軽自動車メーカー・スズキよりも遙かに小さい、

二社足して、やっと、軽自動車メーカー・スズキを超える程度。

２００８年売上高
●起亜自動車　１兆２６１５億円（16兆3822億ウォン)
◎ダイハツ　１兆６３１４億円

●現代自動車　２兆４８００億円（３２兆１８９８億ウォン）
◎スズキ　３兆４８億８８００万円

単に独自動車業界への警告だろ。

日本車最強だな

ここでシュトロハイムが一言
　　　　　↓

>>175
ポルシェも、もう、１０年以上前に、全車種、ハイブリッド化するって何度も発表してるよ。
効率、スピードとも、ハイブリッドが最高と結論を出してる。

やっと出すらしいが、これもほんとに売り出すんだかどうだか危ういよ。
ポルシェは電気自動車の発売計画はないし。

＞ポルシェAG(ドイツ・シュトゥットガルト)は、
2009年にデビューする予定の4ドア・グランツーリスモ「パナメーラ(PANAMERA)」にハイブリッドバージョンを導入することを決定した。
また、2010年に登場する予定の「カイエン ハイブリッド」にも同じコンポーネントが使われる。

一方日本人は自転車に乗った

ディーゼルのハイブリット出してくれたら買うぞ！

こないだ札幌いったら究極のエコタクシーみかけたよ。
人力タクシー

アホだろ
国内の交通機関を拡大して
車に乗らなきゃいいのに

ドイツのタクシーって凄いよ。日本のタクシーしょぼいもん。運転手の態度もわるいし高速で居眠りするし

>>190
ドイツのタクシーこそ、ぼったくりだらけ、バイトだらけ、そのくせ、チップばっかりほしがるよｗ
日本のタクシーなんかと比べもんにならんぞ。

>>188
六本木にもいるけどね・・・

あれ、スポンサー料で維持できているとしか思えない。

ハイブリッドカーの起源は韓国

ゲルマン魂に火が付くかな

日本はエコカー先進国だが、


多くの日本人はそもそも車に乗らないことがエコだと気付いてて乗らない。

>>188
いまの人力車は二人乗りだから、上り坂は重くてたまらん。

は？日本のゴミ同然の捏造エコカーなんか買わずに韓国の本物のエコカー買えよアホドイツ人。

>>197
そうそう
日本から輸入して転売しようとしてる日本車の韓国在住車買えよ

>>195
そういや、電動アシスト自転車がすごい売れてるらしいな。
代わりに原チャリがぜんぜん売れなくなったと。
駐車違反の取り締まり強化のせいでもあるんだろうけど。

日本の電動アシスト自転車、ヨーロッパに輸出したら売れるんじゃないかな？
オランダとかフランスで

記者のレススルーして東亜ネタ。そろそろ自重しろよ。
ツインはがっかりだし助手席の幅広げたミゼットIII出してくれ。
全長は短くな。

>>57
刃物で同じようなこと聞いたことあるよ。

>>33
何故かＢＭＷとレガシーに乗ってる奴にろくな人間がいなかった。たまたまかもしれないが

>>176
1000ccのエンジン積んで走ってるらしいよ。なかなかに人気だとか。

何が驚いたって、久しぶりにスズキの「アルト」って名前を聞いたこと。
最近とんと聞かないな。もう車種廃止したのかな？
と思って、ぐぐったが、普通に売ってるな。

車雑誌のドイツ礼賛は、馬鹿みたいだけど、
ベスモのサーキットで走らせてる比較動画見ると、確かによく出来てるんだよなぁ。
漏れは、新型プリウス乗ってるが、GOLFよくできてるなぁ。いいなぁと思う。

問題は、そんな極限状況や、走りの良さみたいなのを、
多くの人（少なくとも日本人）は求めてないんだよね。
街中走って、高速で130kmまでしか出さないんなら、ヨタ足でいい。

極限状況での走りをしっかり作りこむことなんかより、
むしろ、衝突防止のミリ波レーダープリクラッシュとか、
ハイブリッドで低燃費とか研究開発して欲しいと多くの人は思うよな。少なくとも日本では。

ほんと車って国の性格が出てるよなwww

ベンツとか燃費悪いしね
ドイツとか似非環境国家だよ

>>204
>ボディサイズは全長3500×全幅1600×全高1470mm。ホイールベースは2360mm。
>軽自動車のアルトよりも全長は105mm長く、全幅は125mmワイド、全高は30mm低い。
>2360mmのホイールベースは共通だ。最小回転半径は 4.5ｍと取り回し性は良好。
>エンジンは2007年9月のフランクフルトモーターショーで発表された欧州専用車、
>『スプラッシュ』と共通の「K10B」型1リットル直3。
らしいから一回り大きいね。

ホンダのトゥデイはいつのまにか原チャリになってた。

ドイツってやたら環境に配慮するイメージがある

「もしドイツ人が現代的な自動車を作ることができないほど愚かだというなら、
　トヨタのプリウスを買うよう人々に勧めるほかはない」

　　↓翻訳

「ドイツメーカーもトヨタに負けるな」

騒ぐほどのことじゃないだろ。

韓国に海外旅行なんかするもんじゃない。

親戚・友人。知人全員に韓国のレイプ犯罪の多さを語らなければいけない

使命がある。韓国には、絶対に海外旅行で行ってはいけない。

レイプされる。

メルセデスベンツのカブレオは好きだな。
燃料がハイオクで車両価格が200万ほどするのはイタイけど。

ここでイタリアにも褒めてもらいたいな。

カールスラントの技術力は世界一いいいいいいいいいいい

一体緑の党は何を言ってるのだろうか？ネオナチの育て上げか？まあ、別にいいけど。

燃料電池車までのつなぎのはずだったハイブリッドが実は大本命でドイツアメリカ涙目ってやつだな

水素や電池１本に絞った研究だったから遅れたけど
ドイツならハイブリットも作ろうと思えば短期間で仕上げてくるだろ。
太陽光発電の例もあるし気をつけないとな。

>>167
イタ公いわく
「奴らは確かにしっかりしてるが、　ドイツ人＞＞＞その他、だとナチュラルに思ってる所が鼻につく」だそうだ
だからアジア人だろうが他欧州人だろうが平等に見下してくる、とｗ

>>214
今年中に出すそうだぞ。
コスト・重量と体積の問題を全く解決できていないハイブリッドシステムをな〜
厳しいなｗ

こういう発言はかえってドイツ人の反発招いて日本車が売れなくなる。
最初からそれを狙ってんのかね。

要するに日本車を越えるものをドイツで作れ、って言ってるんだよ。
しかもドイツ人はそれをやってのける民族だ。
以前は日本が世界一だった分野をいつの間にか日本以上のクウォリティーで取って代わってる。
それがドイツだ。

>>218
そうなんだが、長年にわたる左翼政権下の移民政策でいまはドイツ文化というか文明というものが廃れてしまっているそうだよ。
移民は本当におそろしいよ。

どこのドイツじゃ

>>181
ちょっとまて>>177はウォンと円を勘違いしていたんジャマイカ
2社合わせて30数兆円の売り上げだったらビビるだろ。　　

ユダヤ

ドイツ人は凄いな。

ハイブリットカーを同盟国に追い越されるとは
ポルシェ博士もあの世で憤慨しているだろうな

でもマウスを作るのはやめてください博士

どこの国も政治は売国ばっかりやな。
売国じゃないのは中国や韓国、ロシアか？

あれ、ドイツって日本の半歩先ゆく先進国じゃなかったの？

中国や韓国、ロシアは自分の欲望に忠実なだけ。

>>219
悪貨が良貨を駆逐することがあっても、その逆はない。

べし！
ワロタｗ
なんだよ買うべしってｗ

で、ドイツの環境対応車まだ？

ちくしょおおおおおおおっつってエコカー開発のピッチあげるように煽ってるんだな

>>218
＞以前は日本が世界一だった分野をいつの間にか日本以上のクウォリティーで取って代わってる。
＞それがドイツだ。

半島系の妄想なんだろうが、逆は山ほどあるけど、ドイツが超える？
ないなｗｗｗ

ドイツはまずエコ戦車をつくるべし

バッテリー永久保証の初代プリウスは、利益が出る価格は500万円だったとも言われる。
それを、もう何をどうしたって赤字なんだから「21世紀へGo!」で215万円にした。
トヨタらしくない商売っ気の無い車と言われ、トータル12万台、そこそこ程度に売れた。

2代目になって、1代目の経験から、エコカーと顧客の求めるものを共に追求し、
少しは利益が出る車になって、燃料高騰もありヒットした。
それをブラッシュアップして、今、爆発的ヒットになってる3代目が205万で出た。

ヨタの大勝ちハイブリッドには、
初代の凄まじい大出血価格で手に入れた12万台の経験が、
技術となり知識となってるんだよな。

ドイツ車メーカーは、その間、何をやっていたのか。

ドイツキッチンは世界一

>>214
＞水素や電池１本に絞った研究だったから遅れたけど
＞ドイツならハイブリットも作ろうと思えば短期間で仕上げてくるだろ。

もう、信仰かよｗｗｗ
カメラでもオーディオ関係でも特殊鋼、車関係（特に新技術や変速機など）でも、日本に遅れっぱなし。

ハイブリッドも、ＢＭＷとＶＷだけでもプリウスの３倍優れたものを来年発売するって言ってたのが、
２０００〜０２年くらいのことだよ。
何回もハリボテモデルも発表してたが、遂にどれもものにならず、なかったことになってるんだが？？ｗ

７〜９年も経ってるが、それって「短期間」じゃないだろ？ｗ

ドイツって国を別に軽く見る訳では無いが、
ドイツマンセーは見ていて気色悪い。

まぁソレは置いといて、欧州車は次世代ディーゼルに力を入れてたからね、
ハイブリッドでは出遅れてしまった。
何年か前まではハイブリッドはあくまでも、
電気自動車や燃料電池車が出来るまでの橋渡し的な技術であり、
基幹として定着する物ではない。と良く言われてた。
これから先、何の技術が基幹となるかは未だ未知数。

掃除機じゃ見事なまでにやられちゃったから、ドイツが本気にならない事を祈るのみ。

さすがドイツだ。
同じ旧同盟国でもヘタリアとはちがう。

ドイツが毛嫌いしている国の車なら奮起するかもしれんが
ドイツと日本ってどこか認め合っているようなところがあるから
やっぱりここは互いに協力し合って世界最高のエコカーを！
と、思ってしまうのです。

独自動車業界「おいやめろ」

ドイツならつくりゃいいのに
アメリカなら買えって話だけど

ワーゲン社はスズキと提携するらしい。

ＪＲ大型バスまた全焼…同型バスで２台目
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2009/03/17/04.html
　静岡県牧之原市の東名高速道路を走行中の夜行バスで１６日早朝、エンジン
ルーム付近から出火、近くのサービスエリアに緊急停車して間もなく全焼した。
男性運転手（４３）と乗客７７人は直前に避難して無事だった。同型のバスは昨年
５月にも全焼する事故があり、国土交通省は整備状況などを含めて調査を開始した。
（中略）
　同社によると、火災の起きたバスはドイツのネオプラン社製「メガライナー」で、
メルセデス・ベンツのエンジンを搭載。ジェイアールバス関東は「メガライナー」を
０２年に１台、０３年に３台購入し、うち２台を０６年に西日本ジェイアールバスに売却。
売却された１台は昨年５月、名神高速道路を走行中にエンジン付近から出火し全焼。
乗客らにケガはなかったが、両社とも緊急点検してエンジン周辺機器の配線を改善
していた。
――――――――――――――――――――――――――――――
ドイツの技術は世界一（笑）　環境先進国（笑）　二酸化炭素削減（笑）

>>240
何故かわからないが、ドイツには片思い的な感情を抱いてしまうよね…。

ドイツ人も日本人好きみたいだぜ。

>>238
ダイソンならイギリス
生産はマレーシアかなんかだけど
あれ高いのにあんまり性能良くないんだよ…orz
次は国産にするかも

「ｳﾘﾅﾗのﾋｮﾝﾃﾞが入っていないﾆﾀﾞ、ｼｬﾍﾞﾂﾆﾀﾞ」

ドイツってEU発足してから衰退が激しい気がするんだが・・・

【韓国】 「美女たちのおしゃべり」出演のドイツ人、自国で「韓国侮辱」の本出版「韓国は理解不能」[08/22]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1250947013/

>>249
ドイツが弱小国の面倒見てる（見させられてる）からねえ。
さすがのドイツさんももうイッパイイッパイでブチ切れ寸前ですわ

敗戦国の悲しさだよなあ

>>48
コンフォートは名前だけクラウン、実際は懐かしのMark�Uなんだなｗ
まぁそのそもMark�Uの基にあるMark�Tとでも言うべきコロナの頃から豊田がタクシー用に作った車種だから正しい使い方と言える。
ドイツのソレはビニールシートのタクシーベンツみたいな営業車も一般の市販車も同じなのでコンフォートの例と比較するのは筋違い。

>>247　ダイソンじゃないよ。ミーレ。
>>251 EUの前に東ドイツの面倒もかぶったからねぇ

ドイツはトルコ人の移民・帰化数が半端じゃないから
文化・社会・人口のムスリム化が近年 西欧で問題になってる（少子化国に
移民したムスリムは子沢山。）

>>244
メガライナーは日本のような高温度・高湿度・渋滞ﾉﾛﾉﾛ運転といった要素を考慮していないんだよ。
そういった日本で運用するに必要な要素を考慮した対策を取らなかった点が問題だったんだよ。
メガライナーなんて国鉄が民営化されてなかったら絶対に採用されてなかったね、
なんせ国鉄の高速バスはメーカーに専用車種を作らせるくらい半端じゃない介入と極端に高い(鉄道スペックな)性能要求してたから。

>>240
日本のこと嫌ってるけどな
侮蔑軽蔑ひどいもんよ？

>>255
そんなモン人それぞれよ

>>251
その話を聞くたびに、ドイツが不憫になるよ…(´;ω;`)ｳｯ

そして「アジア共通通貨の実現を」なんて言ってる宇宙人を殴り倒したくなるわ。

>>109
現代の創業者の人が三菱で丁稚やってた縁で仲がいいと聞いたことがある
現代車を日本で売るとき、故障しても三菱車の部品がそのまま使えるという事をアピールしてたw
最近の小型車のエンジンとかは自分とこで作ってるらしいが

これで売国とか言ってるアホレスって
よほど世界や観念が狭いんだろうな。
緑の党と反対方向に振り切れてる。

ドイツは原発を廃止して、足りなくなった電力をおフランスの原発から購入するお茶目な国
外国にエネルギー供給を握られることも厭わない発狂したエコ観念ご立派です。
地獄の果てまで突き進んで行けｗｗｗ

東西合併時に東の産業を整理し過ぎたのが、衰退を早めちまったねぇ。
いまや、ドイツ国内で生産してる車もトルコ移民謹製だしな。

>>255
はあはい、脳内妄想乙

>>255
ドイツの空港じゃ東洋人が来ると「コニチワー」って言うぞ
特アによる日本人なりすまし不法入国者避けのおまじないだってｗ

「こんにちは」って答えたり会釈すればセーフ
無視したり嫌な顔したらアウト→マークされる

これさあ、「お前らが頑張らないと日本車勧めざるを得ないだろ！」って国内メーカーに発破かけてる
だけだろうにな。
それなのに、チョンがなんだとか売国がとか言ってるアホは何なんだろうなｗ
「ウッヒョー日本が取り上げてもらったぜ！」とか>240みたいな奴っておめでたすぎて脱力するわ。

>>16
欧州のディーゼル車の環境基準てやたら厳しくなかったか？
日本のディーゼル車が向こうで販売出来ないくらいに

>>265
日本のほうが圧倒的に厳しい
因みに硫黄分も日本の軽油のほうが圧倒的に少ない

>>266
ディーゼルだって、いすゞ、トヨタをはじめ、日本勢が欧州勢にＯＥＭで供給する一方だしな。
電気自動車も、万単位で三菱に発注したプジョーシトロエンをはじめ、もう、日本からのＯＥＭ購買しか生き残る道ないんだし。

ドイ厨の意見が聞きたいわなw
とにかく、まいどあり〜

しかし円高ユーロ安だってのに
ドイツ製の輸入車全然安くなってないな
代理店がブランドイメージ使ってボっているのか
まぁ日本じゃ今でもドイツ車は高級なイメージが強いからな

一流のバッテリーメーカーいるのかな、ドイツに

よりによってチョンと組むなんて・・・・

>>269
ベンツ様を筆頭に、もう、目も当てられない値引きやってるから、もう、どうでも良いんじゃないかｗ

ドイツならプリウスみたいの作れるだろう？
だって、第二次世界大戦のときに電動モーターで動く戦車作ってたところだぜ？

>>265
あんさん、それ逆や。日本のディーゼル規制の方が厳しいので、欧州で最近流行ってたディーゼル車を日本に輸入できないのさ。

>>1
>党首は2年前にも、「もしドイツ人が現代的な自動車を作ることができない
>ほど愚かだというなら、トヨタのプリウスを買うよう人々に勧めるほかは
>ない」

愚かじゃないが、ハイブリッド車はトヨタが特許を抑えちゃってるからなぁ

>>272
もどきは作れるだろうけど、エンジンとモーターの制御を行なうユニット
(ハード、ソフト込み)がノウハウの固まりだから、その部分を短時間では
難しいでしょうね。

日本を推してくれるのはうれしいが、自国のメーカーがんばるようにしたほうがいいだろ・・・

自国のメーカーにがんばらせる為に、日本を出汁に発破かけてる

世界陸上でも誘導車はプリウスだったね！

欧州はディーゼル神話に流されすぎ。

>>274
トヨタの特許にひっかからずにハイブリッド作ることは可能だし、実際に、本田もＧＭも
ＢＭもベンツも作れる

>>277
違うよ。
９０年代後半から、もう、さんざん言い続けてきて、ＥＵ委員会も公用車をプリウスにすると脅してきた。
もう、１０年間、全然ダメダメだったから、もう、見放したんだよ。

ＶＷ、ＢＭＷ、ベンツ、オペル・・・その間、展示会やショーで、実走もしない自称プロト・ハイブリッドを展示、
誤魔化してばかりだったのも、怒りに火を注いだんだよ。

変速機の技術開発でも決定的に日本に敗退、ＶＷも諦めてアメリカのボルグワーナーＤＳＧをラインセンス生産・・・
結局、もう、技術力ないんだよね。

>>199
電動アシスト自転車の完成品は輸出してないが、パワーユニットは
パナソニックが輸出してる。向こうの自転車に組み込まれ電動車になるわけだ。

パソコンＯＳの「Windows」だって、
日本の優れたＯＳをアメリカ政府と、その下僕の自民党がつぶした。
でも、それは、生き残り、携帯とか、家電で活躍し、
巡航ミサイルの標準ＯＳにまでなっている。
パソコン以外のＯＳは今や、完全に、日本製が制覇している。
日本各地の制御回路の超小型ＳＳＲ研究・生産地域は超機密地帯になっている。
中国などは研修名目で人員をもぐりこまそうと必死。
ＳＳＲについては、日本の乗用車にはほとんどが搭載されており、
超小型かご形モーターを制御して、乗用車の動作、制御に圧倒的な力を発揮している。
高級車には、数百のモーター、数千のＳＳＲが搭載されているものもあり、
巡航ミサイル並み。
ちなみに、韓国の現在の車両にも日本製エンジンとともに、こうした装置を搭載しており、
海外の評判は最高。
っていうか、肝心な部分は、三菱とかの日本製。

今、他を寄せ付けない、こうした技術を手に入れるべく、中国は必死。
アメリカも、日本がアメリカから離れると軍事技術が成り立たないので、
アメリカ離れを食い止めるべく、躍起になっている。

こうした技術を基にした日本の生産力は現在の２倍以上はあると言われ、
自民党はアメリカの要請で、それを抑え、本来の生産を休眠・破壊してきた。
民主党が、小沢のようなバカのためにそういう生産力を解放すれば、
日本は経済的に世界を制覇するはず。
アメリカは日本が世界を制覇してもよいのか？
中国は日本のご機嫌をとらないといけなくなってよいのか？
アメリカと中国は共同して、日本の暴走を止めなくてはならない。
ヨーロッパは、いいんじゃないの？という。
日本は潜在的に世界一なんだし。
文化的にも今はサブだけだけど、そのうちに席巻する。

日本は、日本人だけの日本ではなく世界のための日本になる。
それは、同時に、日本が世界を支配することを意味する。
鳩山の親族会社と岡田の親族会社も、その分野で世界を支配することになる。
アメリカが、アメリカ人だけのアメリカでなかったように、
そして、同時に、アメリカが世界を支配したように。

買えよ

>>282
ねーよｗｗｗｗ
何らかの阻止してくるのがアメリカだろうが
どんなに潜在的に能力があっても意味ねーんだよ

緑の党の意図がわからんけど、　ドイツは移民増やしすぎておかしくなったよな
別にドイツ隙とかじゃないけど伝統が失われるのは伝統国日本の人間としてはちょっとさみしい

最近のドイツはなんか元気ないよね。
自動車もパッとしないし。

ドイツ人て超リアリストなのな。

現状プリウスより燃費いい車ないんだから仕方ない。
「今は」これ乗ろう。て感じでしょ。

ただ、一方でベンツがテスラの株10％保有して技術提携してるし、
次は勝つって思ってるよ、きっと。その辺はさすがと言うか、したたか。

日本のいいライバルとして、また切磋琢磨したいね。

陸上でセイコー使ってたよね。時計だけじゃなかったんだ

ドイツってエコ大好きだね
俺は自分がエコするのは嫌いだけど

ドイツのエコは日本みたいにここ数年のものじゃないからなぁ。

酸性雨被害とかが凄まじかったからエコ意識が高いのかね。

なんにせよ、こういうドライな決め方好きだわ。

エコカーじゃないけど、ドイツ国防軍が日産のパトロール（だったけかな）という
オフロード車を千台以上購入することを決めたニュースも見たな。

>>287
＞ドイツ人て超リアリストなのな。
＞ベンツがテスラの株10％保有して技術提携してるし、
＞次は勝つって思ってるよ、きっと。
＞その辺はさすがと言うか、したたか。


したたかって、どんだけ、海外で騙されまくってるんだよｗｗ
テスラも、ベンツが提携決めた途端に・・・・・

テスラって、元々基幹技術はなくて、単にガレージハウスのスポーツ屋だし。


【量産体制を整えることはできず、経営難の状態】

＞米テスラモーターズ、米国政府に4億ドルの公的支援要請
オール電気の超高級スポーツカーの開発を進めている米テスラ・モーターズ（Tesla Motors）も4億ドル（約400億円）の公的資金の注入を求めている
ことが11月28日、米ニューヨークタイムズ紙の報道により明らかとなった。
テスラ・モーターズはオール電気の世界初の本格的スポーツカー「ロードスター（Roadster）」を10万9000ドル（約1090万円）で発売するべく、
投資家から資金を調達して開発を進めてきたが、ここにきて米国経済を襲った金融不安による信用収縮現象により運営資金枯渇の危機に直面する事態となったようだ。
テスラ・モーターズまで救済することは結局のところ、同社の投資家層や顧客層となる金持ちの救済につながるのではないかと、
米国内ではテスラ・モーターズへの公的資金注入には疑問の声も高い。
＞今年になってからは販売準備は整ったことは発表したが、十分な量産体制を整えることはできず、経営難の状態に陥っていた。

↑

クライスラーに次いで、またもや、騙されたって株主総会で袋叩きにされてたよ。

>>291
日産とトヨタに入れ替えたんだよね。
テスト購買したら、故障率の低さ、稼働率の高さで断トツだった。
で、大量購買になった。

http://www.intax.de/img/galerie/militaerfahrzeuge/Toyota-VL.jpg

http://www.intax.de/img/galerie/militaerfahrzeuge/Nissan-VL-3.jpg

http://www.intax.de/img/galerie/militaerfahrzeuge/Navara_1.jpg

えええ国防軍がそれでいいのｗ

>>294
ドイツ車の故障率の高さ、部品代の高さがトンデモなくらい、異常だったらしいよ。

どれほど日本製品の質が向上してもドイツの車とカメラと文房具はずっと憧れの的なんだ
もっと頑張ってくれ

1〜6位は日本で7,8,10位はドイツ・・・9位はどこ製？

民主になったら現代の日本法人を税金で救済するとか言い出すかもな

ドイツ人は、ポルシェ買えよ。

ドイツ車で燃費のいい車ってないじゃないの？

このスレもそうだけど
何で日本人はドイツが好きなんだ
俺は大嫌いなんだがな
向こうも日本は大嫌いなのに

向こうは日本のこと大嫌いってか眼中にないって感じだろｗ
日本のこと話題にしても上から目線で馬鹿にする感じだしなｗ
ナチ批判されることの鬱憤を日本にぶつけてはらしてる感じ。

ドイツ人は日本に負けっぱなしでイライラしてるよ

結局、ハイブリッドのキモは回生ブレーキと電池でしょ？
残念ながら両方とも日本の技術だけど。

ってことはあと最低５〜６年はオープンにならんから、ＨＶで勝負は無理だろ。

ＥＶはＡＰＵが必要だと思うんだが、その辺りは話題にならんね。

ジャガイモ野郎はマシなのを、シーメンスとベンツに取られてる上、移民ばっかりだから浮上しないだろ。
逆に言えば日本も移民は相当慎重にしてもらわないとね。

ドイツの緑の党は1998〜2005年まで連立政権で与党だった
緑の党自体はヨーロッパを中心に少数の議席を持ってる政党だが
ドイツのが一番発言力がある
日本でいうなら公明党みたいなもんかね

>>301
実直で真面目なイメージがあるからかな
外人ってとにかくルーズなイメージがあるから特に

先月には、輸入車インポーターの団体である日本自動車輸入組合(JAIA)のハンス・
テンペル理事長｛メルセデス・ベンツ日本株式会社 代表取締役社長兼
最高経営役員（CEO）｝名で、エコカー減税・免税やエコカー補助金の給付に
ついて「対象車が国産車に限定されるような対応策は避けて頂きたい」として
クレームをつけている。
http://www.jaia-jp.org/j/about/report090722.html
もってのほかである。そう言うなら急ぎ、対応車種を用意すれば良い。日本
メーカーだって、「付け焼き刃」と揶揄されようと、減税対象車となるよう
今も必死で開発を続けているのである。
日本法人を設立するなどして、長年に渡り国内市場でのシェアアップに
取り組むチャンスがあったのに、「プレミアム」という言葉に象徴される
ように、台数よりも「台あたり利益」の獲得に傾斜するマーケティングに
終始し、●高温多湿で渋滞が多い都市内交通の割合が多い●燃費と品質に
うるさい消費者を相手に●右ハンドル車の日本市場に、マッチする商品投入を
怠ってきたことを棚に上げて、クレームをつけるとはいかがなものか。いま
この瞬間だけを見て「非関税障壁だ」「内外差別だ」などと言われたくない。
日本メーカーだって、それぞれの仕向地に対応する商品を出している。関税も
まったくない日本市場ほど開かれた市場はないのだ。たかが「東京モーター
ショーのイベントに出る出ないさえ、自分で決められない現地法人なのだから、
とても本社に向かって日本市場にマッチしたクルマを供給しろ、とは言えない
のだろう。言えていればエコカー補助金の対象車くらい用意できるはずだ。
輸入車ブランドが全部まとまって、新型プリウス1車種と同じ年間20万台も
売れない予想なのだから、せいぜいクレームを付けているのが、日本法人には
お似合いだ。人に文句を言う暇があったら、舶来もの好きの日本人に、なぜ
輸入車が売れないのか、いまいちどよーく考えてみることだ。
正直、いまの新車販売台数では現地法人の経営を維持するのは難しいと
思われる。昔のようにヤナセ、ミツワなど地場資本にもう一度、輸入業務を
任せれば、採算も合うのではないか。海外メーカーの本社の方々はぜひ
検討してみてはいかがだろう。
http://www.mag-x.com/blog/2009/08/79.html

日本の政治家ももっと言うべきだ
減税も微妙なんだよ

草木守って民を守らず

日本車が優れてるのは間違いないんだろうけど
でも性能が優れてるのと乗ってて楽しいのは別だよね

昔何回か借りて乗ったＢＭＷとか良かったな
ビーエム独特のエンジンの鼓動感とかサスペンションとか
余程の車好きでないとドイツ車やアメ車を選ぶ理由にならないということか

>>309
それはどっちに転ぶか正直分からないぞ。
ガソリンがリッター100円なら、確かにそうだろう。
だが、ガソリンがリッター200円以上になったとしたらどうだ？
草木の問題だけじゃないはずだ。

技術開発だけでなく、市場調査まで怠ってきた結果だよな

>>302
南ドイツ新聞とかアジア蔑視主義者、お花畑サヨクはそんな感じだね

ちなみにBMの最新3シリーズ新車でリッター6です。
とりあえず昭和世代の憧れだそうだから本人は満足してるけど、
アホとしか思えない。せっかくいい車がたくさんある国にいるのに
ほんと価値観は人それぞれですよ。

314
いい車ねぇ
何を持っていい車って言うの？
燃費？デザイン？
あと３シリーズだけじゃわからん。排気量いくらのやつだよ

まぁ、ドイツなら何とかなるでしょ。

日独米の自動車産業独占は今後も終わらないだろね。

>>304
キモは回生ブレーキじゃなくて動力分割機構。
トヨタしか実現してないけど。
低燃費回転域でエンジンを動かし、発電機（遊星ギア）で速度調整を
行い、電力余剰時と低速時に電気走行を行うという発想。

私は趣味の３３０と実用のエスティマハイブリットを持っているが、３３０は街乗りでリッター５・５ってとこだね。エスティマは１３キロくらい。
３３０の、時速８０キロを越えた辺りからの安定感、加速の伸びは素晴らしいよ。ほぼ思った通りのラインを走ってくれるハンドリングも魅力だ。
でも、毎日の利便性ではエスティマだね。圧倒的に便利。燃費がいいから、ガススタの位置を覚えてなくても遠出に心配がない。ナビも使いやすくて親切。
趣味車なのに、休みの日にすら出番が少なくなりつつある３３０に申し訳ないと思いつつ、今日もエスティマに乗ってしまっているのが実情だよ。

エコだとか差別だのボランティアだの寄付だのよりもまず
本当に辛い貧しい身近な人間に気をかけてあげよう
自然と繋がる前に人間と繋がろう

マザーテレサみたいなこといいやがって

>>316
電気自動車になるとバッテリーの性能だけがとりえになるから、自動車産業はたぶんTV産業とおなじようになるはず。
独占といえば、日米でバッテリーの特許ぐらいじゃね？
家電で車買うようになるかもよｗ

>>302
ドイツ人こそ、日本好きだよｗ
向こうに住んでたが、ウンザリするほど、日本ファンに会ったよ。
フランス以上かも知れないよ。

>>256 >>262

↑こういうドイツ擁護をしだすキモイ工作員が現れるのがドイツスレの特徴
ドイツ政府のイメージ戦略そのもの
ミリヲタを装ってナチスの技術は世界一ｨ！！とかやってるのも同じ手合い
相手にしないことが肝要

言ってる尻から来たねｗ
君毎度同じ文体だからバレバレだよ？
ドイツを知る人ならば、ドイツが特亜や露助と変らないことを知ってる

工作ご苦労さん
ドイツ人の知り合いいるがええ奴やわ

まあ一部を見て一般化するのは
馬鹿のなにものでもないわな。どこの国に対しても言えることだけど。

○馬鹿以外の

>>325
ドイツ語読めないの？
車雑誌でも読んでみなされ
人種差別全開で日本車バッシング
トヨタやホンダの新車発売日には反捕鯨デモで街を練り歩く
ドイツではデモは政府の認可制
皇族の写真を黄色い板の上に貼り付けて、その下にでかい字で出来損ないとプリントしたものを
南ドイツ新聞みたいな高級紙で報道するのが友好的に見えるかい？
黄色い歯をむき出しに野蛮人が攻めてくる云々なんてフレーズはカー雑誌みたいなのでは当たり前になってるから
もうなんとも思わないようになってしまったｗ

ドイツ人はスケベのくせに、宗教のこともあってあまりおおっぴらにはしない。
日本の性風俗産業に興味津々で、ちょくちょく雑誌で紹介される。「全くけしからん、詳しく」の世界。

ドイツではね、
ヨーロッパの国が捕鯨してても、日本が悪い
アメリカが最大の捕鯨国でも、日本が悪い
自分達は兎を食べるが、日本が鯨を食べるのはけしからん
自分達は蛙を食べるが、日本が鯨を食べるのはけしからん
ヨーロッパの方がエネルギー効率悪いのに、日本はEUに借りがあるから俺達に金払え
日本が経済危機のときは、時価会計押し付けて日本潰し
欧州が経済危機のときは、時価会計放棄してルール変更

まだまだ無数にあるけど、そんなところですｗ

朝鮮豚臭い奴がいるな。
別にドイツの肩を持つ気もないが、執拗なバッシングを見ていると、何か特別な目的でもあるのかと思えてくる。

>>330
バカかお前？

>>330
うっわ〜、こうゆうゴミ野郎ってほんと迷惑この上ないなぁ。。。

>>332-333
ID変え忘れてますよ？ｗ

はぁ？

まあ緑の党って元共産党だろ？
「この反独が！」とか「国内産業考えろ、このお花畑が！」
とか言われてるんじゃないの？ｗ

>>328
?

海外でレクサスに、一番最初に「カーオブザイヤー」に当たる「ゴールデンステアリング賞」を出したのはドイツだし、
レクサスやトヨタ車は、ドイツでやたらと評価されるぞ。
２００６年にもＩＦが受賞。

ドイツでは、ＢＭＷと常に競合して、ハンドリングでは、特にトヨタはＢＭＷに負けたことないよ。
ゴールデンステアリング賞受賞の時も、ハンドリングではＢＭＷとアウディに大差をつけて断トツ評価だった。

それから、ドイツ最高の工業デザイン賞も、レクサスはじめ、トヨタ車が何回も受賞してるし。


＞2006年11月8日ベルリンにて1976年より毎年開催されているドイツで権威のある自動車賞
＞「ゴールデンステアリング賞（Das Goldene Lenkrad）」が発表され、
＞Lexus IS250が2006 年の中／大型車部門の最優秀賞を授賞


＞ベンツやＢＭＷの地元のドイツでレクサスＩＳ２５０が評価が高いのも当然だと思います。
＞相変わらず、お決まりのドイツ車最高、ドイツ車万歳の評論しか出来ない日本の自動車評論家はバカばかりという事でしょう。
＞世界中の国の中で、日本車の評価が一番低いのが日本という事でしょう。

>>334
日本語が不自由なのか？

332 ：七つの海の名無しさん：2009/08/24(月) 14:53:33 ID:9+ObcRFy
>>330
バカかお前？



333 ：七つの海の名無しさん：2009/08/24(月) 14:54:48 ID:9+ObcRFy
>>330
うっわ〜、こうゆうゴミ野郎ってほんと迷惑この上ないなぁ。。。


どうみても不自然だろｗ

>>328
ドイツの新聞は日本の朝日と同じで、左傾、デタラメで有名で、日本に対しても悪く書くところはあるけど、
それは一部ｗ

逆に、年配者も若い人も、日本は、戦後も国歌も国旗も守ったし、領土回復要求も堂々としてるし、
実際に、沖縄や小笠原を取り戻したし、遺骨収集も堂々とやってるって羨ましがるし、憲法も持ってる
（ドイツは戦後、連合国に邪魔され、憲法をもてず、それで戦史出版や戦友会も軍歌も禁止ｗ）って、
羨むよ。

新聞は、日本礼賛、日本皇室礼賛なんてやったら、社長も記者も逮捕されるような国だしね。

ただ、それでも、フランスやイギリスのことも絶対に褒めない国だしね。
こんな感じだよ。実際は。

＞私の友人は、みんな親日ですが。
＞場所にもよるし、外国人がふえているので、
＞誤解されているむきもあるのでは？
＞年寄りは、戦時中のこともあり、みんな
＞日本には好意的です。
＞人種差別的な要素の強い国ですが、
＞日本については、悪くないと思います。

ドイツが日本車を認めた？　意外だな。日本とドイツは同盟国だったが、ヒトラーは日本をバカにしてた。
先端技術は日本に教えなかったからな。単にソ連の牽制になればよかったんだ。ところが日本はソ連と
中立協定。そしてソ連に裏切られた。昭和天皇は当時の外相・松岡洋右を疑っておられた。「松岡は
ヒトラーに買収されたのか？」。昭和天皇は政治家、軍人、官僚よりも世界情勢が分かっておられた。
富田メモにＡ級戦犯・松岡が祀られていることを理由に参拝しないとあったが、Ａ級が理由ではなく、松岡
がドイツと強引に同盟を結んだことを怒っていたのだ。Ａ級が理由ではないと思う。
　こんな意見はお呼びではないか・・。

>1新聞は、日本礼賛、日本皇室礼賛なんてやったら、社長も記者も逮捕されるような国だしね。

それ見て、この間靖国で不逞をはたらいた下品なカナダ人おもいだしたんだけど、
なんでドイツでは日本はいい国だと言うと逮捕されるの？

>もしドイツ人が現代的な自動車を作ることができないほど愚かだというなら


<丶｀∀´> 教えてやってもいいニダ！

欧州車ってコンパクトでもハイオク仕様だよな。
レギュラー仕様ってないのか？向こうと日本ではガソリンの質が違うの？

>>340
＞2006年、ドイツ・「ゴールデン・ステアリング賞（高級車部門）」受賞　
＞「サスペンション」、「ハンドリング」、「ブレーキ」、「ヴァリュー・フォー・マネー」の各部門賞も併せて受賞


この時も、相手はＢＷＭ、アウディ、ベンツで、最後はＢＭＷとの一騎打ちだったが、
特に、サスとハンドリングは、ブッチギリのトップ。ブレーキもいつも褒められるのがトヨタ。

テストしてるのは、いつもドイツ人の元Ｆ１ドライバー、プロのテストドライバーなど１０人で、評価の厳しさでは有名。

その前にも、何度もハンドリングではＢＭＷに断トツ大差で勝ってるよ。

カムリやカローラ、ヴィッツのハンドリング、ブレーキは、その前にも評価高かったし。
少なくとも、英国やフランスの自動車雑誌より、はるかに日本車への評価は高い。

あと、スウェーデンとドイツだと、スバルと日産の評価も高いよ。

>>8
たしかに。トラバント、電気自動車にして再生産するそうだからねえ。

>>339
＞ドイツの新聞は日本の朝日と同じで、左傾、デタラメで有名

南ドイツ新聞ニカ？ｗ

>>345
ビートルはガソリンタンクが前部にあって、ドイツでのあだ名は爆発ビートル、
トラバントは、エンジンとガソリンタンクが両方前部にあり、車体はプラスチックだから、あだ名はトーチ。

どっちも、衝突するとすぐに発火、爆発炎上ｗ
凄いよな、ドイツでも何十年も問題になってたが、ビートルなんて遂に改善しなかったんだからｗｗ
焼死者累々だったが、企業天国なので、改善しないままだった。

>>341
日本を褒めたくらいで逮捕なんてされる訳ねぇだろ
そこまで行ったらお終いやわさすがに

>>340
ドイツでは美女をアテガワレルからねぇ
松岡はあまり恵まれない幼少を過ごしたということで、ハニトラにあっさり掛かったんでしょう

>>339
＞逆に、年配者も若い人も、日本は、戦後も国歌も国旗も守ったし、領土回復要求も堂々としてるし、
実際に、沖縄や小笠原を取り戻したし、遺骨収集も堂々とやってるって羨ましがるし、憲法も持ってる
（ドイツは戦後、連合国に邪魔され、憲法をもてず、それで戦史出版や戦友会も軍歌も禁止ｗ）って、
羨むよ。

こんなこと知ってるドイツ人はまずいないって
日本人でも意味わかんねぇだろ
そもそもドイツでは老人の方が酷い
日本人だろうが何人だろうが、最早人間とは見做されない
若者の方がまだマシ
ただヨーロッパは格差が尋常でないから、ピンキリか

ないな、
陛下は戦犯という呼び方すらお嫌いだった。

>>348
＞日本は、戦後も国歌も国旗も守ったし、
＞領土回復要求も堂々としてるし、
＞実際に、沖縄や小笠原を取り戻したし、
＞遺骨収集も堂々とやってるって羨ましがるし、憲法も持ってる

旧軍人世代は、この国歌、国旗、遺骨収集、領土問題の四つは必ず知ってるし、
呑んで、内輪の時には必ず触れるよ。
日本を羨ましがる。

遺骨収集は、ドイツの場合、埋葬場所が分かってるのに遺骨回収が出来ないので、
遺族会は、ずっと要求してるのに、政治家が無視。
その時、毎回、日本のことが引き合いに出されてきた。

ドイツ留学者や駐在員なら、必ず見聞きするよ。

若い人でも、国歌と国旗のことは必ず知ってる。
ドイツは、連合軍禁止令が生きてて、軍歌も歌えない、国歌ですら規制がある、
戦友会も開けない、日本とは丸で違う、日本の政治家みたいに、
せめて、言うべきことは言うべきだってね。

>>348
ドイツの新聞で、日本の皇室や日本の戦前のことを褒めたら、まず、確実に投獄が待ってるよ。
記者、社長、編集長とも、２年は投獄されて訴追１００％確実。

ドイツ人やドイツに詳しい人なら、みんな知ってることｗ

ドイツって、こんな国だよ。


・ 世界の中で中国にも劣らないような検閲制度を採用しているのは、どの国なのか？
・ 公判の中での発言や審理の進行を記録していないのは、どの国なのか？
・ 政治裁判を行なうための機関を持っているのは、どの国なのか？
・ 反対グループにスパイ行為を行なう大きな諜報機関を持っているのは、どの国なのか
・ 専門家によると、事態がこのように進展していけば、
　　 やがて全体主義国家となってしまうとみなされているのは、どの国なのか？

・ 歴史の教師が私信の中で歴史学上の異論派のことを触れただけで投獄されてしまうのは、どの国なのか？
・ 国際主義を批判する教授が職場を追われ、訴追され、自殺に追い込まれてしまうのは、どの国なのか？
・ 平和的・学術的・歴史資料を出版したという理由だけで歴史学上の異論派を2年以上も投獄してしまうのは、どの国なのか？

・ 国旗を掲げた人物が過激派とのことで警察の捜査を受け、
　　　隣人たちから迫害を受けるのは、どの国なのか？
・ 自分の教会に国旗を掲げた牧師が過激派とのことで教区から追い出されて
　　　しまうのは、どの国なのか？
・ 学生たちに毎朝最初に国歌を歌うように教えている教師が
過激派とのことで免職処分になるのは、どの国なのか？

・ 判事が、政治的・歴史学的異論派を厳しく処罰しなかったとのことで訴追されてしまうのは、どの国なのか？
・ 平和的な「思想犯罪」の咎で10000名以上を刑事訴追していることを自慢しているのは、どの国なのか？
・ フォークシンガーが平和的な歌を歌うと投獄されてしまうのは、どの国なのか？
・ 5人の子供の母親が、平和的な歌の入った1枚のCDを売ったことで投獄されてしまうのは、どのような国なのか？

・ 実物大の歴史的武器を集めたり、展示すると罰金処分になるのは、どの国なのか？
・ 十分に根拠があるけれども、歴史的テーマについてきわめて論争的な著作を執筆すると、
その著作は没収・焚書処分となり、年金は停止され、博士号も撤回されてしまうのは、どの国なのか？

・ マスメディアの主流でさえも、この国は政治的異論派を迫害している
ヒステリー国家であると認めているのは、どの国なのか？

（答えは、戦後のドイツ（西独））

なんか日本が特定の国以外に関心や行為を持つと、とたんにその国の悪口ばかり書き込むのが
湧いてきますねえ。なんなのでしょうかねえ？
まあ一つあちらで見たテレビを紹介しますわ。もうだいぶ前ですけどね。
あちらでは日本の店員の態度、企業のアフターサービスなどが非常に評価されてるんですよ。
一方ドイツのそれはドイツ人が嘆くほどよくないと言われてます。メディアでも日本をサービスオアゼ（サービスのオアシス）
ドイツをサービスヴューステ（サービスの砂漠）と自嘲気味に言ったりします。
さてその番組では実際に日本に来てなんと隠しカメラで店員の態度を撮ってたんですよ。商品の交換にどういう態度をとるか。
店員はキチンと対応して（日本じゃ当たり前）その様子をテレビで放映してました。またガソリンスタンドのサービスぶりも。
もっともガソリンスタンドのあの（個人的には過剰サービスなんですがｗ）サービスにはドイツ人に外国人は驚くそうですがｗ
まあそんな番組でしたが、褒めるところは褒めてました（もちろんこれは自国の企業もしっかりしろというアピールだと思います。
まあお笑いにすることもありますが、そんなのは笑ってスルーしてればいいでしょ。
まあそんな話ですわ。なんか知らないけどすぐ捕鯨だかなんだかの話を引きずりだしてその国への感情を悪化させようとするのはなんなのでしょうかねえ。
まあ見たところそんなことで、すぐ「けしからん！」とキレるのは2chにもいないようなので苦笑いしながらスルーするようにしてますが。
皆さんもそんな戯言に惑わされないでどんどん行きなさい、自分の眼で見る知る経験するのが一番大事。

ところでドイツの国歌のメロディーは戦前・戦後変わってないですよね。
あれを作曲したのはヨセフ・ハイドンなんですよ。豆知識として。

>>352
あと、最近のドイツだと、食肉やビール、ジュースなんかの偽装が多発してるから、
日本では、規制が事細かに決まっていて、国別産地表示が当たり前、偽装についても細かく逮捕、摘発されるなどなど、
野放し状態のドイツと真逆だって報道を何度もやってたよ。

>>352
日独離反を狙った反日朝鮮人の工作活動だろうｗ

>>352
日独離反を狙った反日朝鮮人の工作活動だろうｗ

>352　ですが悪い
行為→好意
マヌケな間違いした、すまんｗ

このドイツの姿勢は要するに

褒めるだけでは何が凄いか分からない
アメリカ人の様にぶっ壊すパフォーマンスでは更に分からない。

自分で買って乗ってみろ！
エコカーとはこういうものだ！


こんな感じか？

戦後日本の大金持ちもドイツだかどっかのクルマを自分で買って乗ってみて
「コレを解体してみろ！！コレがクルマだ！！！」
をやった人がいる、誰かは忘れた。

なんか似てる気がしないでもない。

>>353
なんかドイツも最近gdgdですねえ。
好きな国だからしっかりしてほしいが。

ところでこういうスレはいいですね。まったりとおだやかに話が進んで。
2chというか最近はニュー速あたりは基地害の巣窟と化してあまりの酷さに
めったに見なくなりましたけど。
もっともここにも変なのが湧いてますけどｗ

>>358
国別産地表示って、欧州だと、殆どの国でやってないから、
ドイツやイギリスの消費者って「日本みたいに、せめて、どこの牛肉か豚肉か知りたい」ってのが願いだからねｗ

原産地表示どころか、衣料品にすらMade in ドコソコって書いてない場合が大半
日本ではチャイナばかりだが、欧州はどうなんだろうと興味あるんだけどな

あと無知蒙昧にドイツのことをポジティブに捉えるのもどうかと
ドイツに対して否定的な意見を述べるものを朝鮮人認定するのは結構だけど
現実問題として、中国韓国が可愛く見えてくる位のえげつなさをもった国であることも事実（南京問題も火付け役は・・）
北欧が根拠もなく信奉されているように、遠い国のことだから負の部分が見えにくいという所もあるのだとは思うけどね

>>353
野放し状態なのではなく、マフィアが絡んでるからある種の聖域になっちゃってる

>>360
＞ドイツに対して否定的な意見を述べるものを朝鮮人認定するのは結構だけど

もう、ここでダウとだなｗ
朝鮮人はドイツマンセー、欧米マンセー、日本のことはひたすらけなすって、
バレバレなのに。

こういう書き方するから、笑われるんだよなｗ

>>360
＞北欧が根拠もなく信奉されている

これも、韓国だけだよなｗ　世界で。
スウェーデンなんか、大統領以下、みんなで理想の国くらいに思ってる情弱民族ｗ

なんで朝鮮人だの韓国だのスレと関係ない国の名前が出るんだ
鬱陶しい

米英両国ハ東亜ノ禍乱ヲ助長シ
平和ノ美名ニ匿レテ
東洋制覇ノ非望ヲ逞ウセムトス

>>ID:cnzeTA9f
おまえが韓国大好きってことは、よ〜くわかったよw

>>365
痛かったんだ？ｗｗｗｗｗｗ

＞351
レスの「平和的」っていうのがピンとこないんだけど具体的にはどんなの？

つうかドイツならエコカーもハイブリッドも簡単に作れるだろ？

このコピペを貼れと言われた気がした



２ちゃんねるでの不思議な現象

◆アメリカが叩かれる◆
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

◆イギリスが叩かれる◆
（´･∀･`）ﾍｰ

◆朝鮮が叩かれる◆
<；丶｀皿´>＜嫌韓厨うざい！！ 右翼化傾向！！ スレ違いﾆﾀﾞ空気よめ！！
<；丶｀Д´>＜ネットウヨクうざい！！　
<；丶｀Д´>＜同じ日本人として恥ずかしい！！
<；丶｀∀´>＜それっておまえらが嫌ってる韓国人と同じだなｷﾞｬﾊ!!!
<；丶｀∀´>＜在日認定ですか？ 認定厨乙！
<；丶｀∀´>＜右翼必死だな
<；丶｀∀´>＜２ちゃん脳乙！ 朝鮮が嫌いなのは２ちゃんねらーだけだ！

◆アメリカが褒められる◆
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

◆朝鮮が褒められる・日本が叩かれる◆
<ヽ｀∀´>＜ウヨ死亡w日本人哀れw
<ヽ｀∀´>＜日本は終わったなw１０年後は朝鮮に抜かれるw
<ヽ｀∀´>＜もう日本は駄目だなwこれからは朝鮮の時代w
<ヽ｀∀´>＜日本は沈むべきだなw
<ヽ｀∀´>＜日本は世界の嫌われ者w日本人であることが恥ずかしいw

日本はヨーロッパより技術力で上回ったのかな？
どうせなら文句なしに世界一になりたいね。
科学も技術も。

>>368
じゃあなぜまだ出来てないんだ？

エコ基地外のドイツが今の時点で作れないってのは言い訳できんよ
あいつら日本より前から本気だったんだから

>>351
なんで日本のことをほめると投獄されるのか下を全部読んだけどわからない。
歴史（修正主義）に関係あるんだろうけど、それはドイツのホロコースト関連なんじゃないの？
日本はもちろんホロコーストには無関係だし、日本も虐殺はしていないし。

日本はよかったけどドイツはだめだったになるから投獄されるのかなｗ

日本もこれぐらい言えないのかな？

日本の〜買うぐらいなら……って
何入れればいいんだろ？

新聞？テレビ番組？

>>1
なんかここまで政治家が指導力を発揮して国家を導こうとしているのはかっこいいな。
日本車を買うしかない国になるのがイヤなら、もっと努力しろーと。

>>351
西ドイツは酷いことになってるな。しかし米核ミサイルの使用権を持ってるそうだから、バランスはとっていると
思う。東独出身メルケルが首相になったのは、批判すると投獄されるからとか・・
何かで読んだが、酒場で「いつか敗戦の仕返しをしよう」と隣の男に話かけたところ、その男は物陰に引っ張って
行き小声で「イタリア抜きでな」。こういう事情なら分かる。日本なら大いに盛り上がるだろうな。

>>360
はい？
ttp://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1251158531016.jpg

ドイツは色んな意味でカッコいいから好き。

>>377
わざととしか思えないな……

>>377 なにこれwwww

>>376
＞米核ミサイルの使用権を持ってるそうだから、バランスはとっている

凄い妄想だなｗ　必死すぎｗ

ＮＡＴＯは、司令官も基地司令も全て米軍人で、ドイツに最も多くの基地を持ってる。
ＣＩＡすらドイツに複数の基地を持ってるほどで、陸軍も山ほど駐留してる。
いまだにイギリス陸軍すら駐留してる「属国扱い」ｗ

日本は、自衛隊も警察予備隊の頃から、絶対に指揮権は渡さなかったし、米陸軍駐在も認めてない。
ドイツ人みたいな隷属状態なんてなってこともないよｗ

ワーゲンの省エネターボにスーパーチャジャーだの嘘っぱちだものな。

そういえばオペルはどうなったんだろうか。
かなりヤバイと聞いてたけど

この緑の党の党首はみずぽみたいな位置づけ？

誇るべきことだが、あんま日本を引き合いに出されるのはな

>>381
だが、横田に空軍、横須賀の海軍基地がある。
喉元に匕首突きつけられているの事に変わりはない。

>>386
バカ言え、アメリカが海軍と空軍を、陸軍の護衛なしで置かされてるのは、世界で日本だけｗ
匕首どころか、丸裸だから、震え上がってるよｗ

吉田茂に、「我が国の海軍と空軍を丸裸で置くわけにはいかない」とアメリカ大使が抗議しまくったが、
「じゃ、アメリカは、ワシントンに外国の軍隊を置けるか？」と蹴っ飛ばしたんだからなｗｗ

対ソ連、対中国で、日本が必要な海軍と空軍だけ、良いとこどりしたのが世界で唯一、日本ｗ
ＮＡＴＯや韓国と違って、指揮権は一切交渉対象にしなかったし。

自分達で造れよ…ドイツ

ドイツの自動車メーカーに喝入れろよ

韓独日が手を組んで自動車つくれば素晴らしい物が出来るよ！

>>390
韓いらねえ

>>390
チョンって数十年後にはフィリピンやインドネシアやタイに抜かれるね。
人口や国土なんか考えても。
この土人共はずっと日本に粘着する気だろうか。

文化では明らかにチョンはタイやインドネシアに劣る。ベトナムにさえ劣るかもしれん。

よーしパパお返しにバイエルン買っちゃうぞ

>>394
ＢＭＷ？
中近東の国が大株主になったベンツが買うってさ。

両方、お先真っ暗だけどｗ

元気なのはポルシェだけか。

>>387
陸軍って結局「楯」なんだな。
可哀想に、、、

>>396
インサイダー取引容疑で本社の家宅捜索されてても？

>>396
ポルシェって、もう、なくなったようなもんだよなｗ

今は、フォルクスワーゲン社・ポルシェ製造部門。

大衆車のスポーツ車部門に転落でございますｗｗｗｗ

欧州も車産業はズタボロか・・・。
日本の時代、来たかな？

この前は「ドイツ人なら国産車買うべき」ってキャンペーンしてたじゃん

だからって日本メーカーみたいにミニクーパーやビートルを生産中止とかやめてほしい。

>>339
憲法に関しては、「憲法をもてなかった」んじゃなく、日本みたいにならないように
英米から「憲法を守った」と言うのが正しい認識だよ
国の基礎法を「ボン基本法」として、「憲法」としなかったことによってね

他の事には特に異論ないけど、この点だけは指摘しておく

　　　　 ゞ'""ﾞﾞ￣｀i'￣￣￣``````````````''ｼ
　　　 　 ヾヾ 　 　ii|　　,.彡　　　　　　　 　 /
　 　 　 　 ヾヾ　　 iiレ'彡彡.....　　　　　　 /
　　　　 　　ヾＥ二i,二.ji_ri==r `ヾ彡　 　 /
　　　　 　　　E_/>'三７/,＿_,,...　iミ.　　 /
　　　　 　　 r^ヽ>{i_ 〃ﾗ_,....__;´　{ミへ /　　我がドイツの科学力はァァァアアア
　　　　 　　 ﾛ　 ||＝=o'´┴ﾟ'-`; └' h　}
　　　　 　　 ヽ_〃 l ;; 　~~￣`　; 　 ､_'_ﾉ　　　　　　世界一ィィィィィイイイイ！！
　　　　 　　 　 |　 | .;; 　 　 　　 ;　　 |:｜
　　　　 　　 　 |　`=='''　 　 、　;　　 |:｜
　　　 　　　 　 .l　`r＝==＝ｨ`　　　 |:: |
　　　　　　　　 ヽ.　ヒ二二.ｿ　　　／::: |
　　 　 　 　 　 　 ヽ` ｰ--‐　　_ィー―┴ｒ―r
　　 　 　 　 　 ____,.＞-;;;　 -'"／ヽ-‐'￣　／
　 　 　 　 　 ∧ ;; ;;;;;;; | ::::::　/ヽ　 ,.-‐'￣
　　 　 　 　 /　ヽ ;;;;;;;; | ::::::/;;;;;;;￣　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ルドル・フォン・シュトロハイム

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1943年、スターリングラード戦線において誇り高きドイツ軍人として名誉の戦死

BMWに乗ってる奴って、民度の低い人ばっかりね

>>404
色々考えてみると、ナチス以降ユダヤ人を追い出した結果、
ドイツの科学力は世界3位ぐらいになっちゃったんじゃないのかな。
それに戦後はナチスに協力してた科学者も米ソに拉致されたし
フォンブラウンとか

20年前にカーグラフィック誌の記事で日本の某自動車メーカーの副社長がインタビューに答えていた。

ダイムラー（か、BMWだったか失念）のエンジンのシリンダーブロックと同じだけの強度を
その日本メーカーが出そうとすると、どうやっても数倍の販売価格になってしまうという。

一体全体、どうしてあんな程度の販売価格の車のシリンダーブロックで
あれだけの高い強度を出せるのか全く分からない、という事だった。

鉄、そのものに関する技術の歴史の差としか考えられないと結んでいた。


あれから20年、ドイツに追いつきましたか？

日本の科学は世界一になりつつあるよ。
化学燃料を用いた内燃動力から、電気を用いた電動力への転換が
これからの10年間の経済を牽引していく技術革新だ。
石油文明からの脱却と同時に、自家用飛行機の実現にもつながってくる。
この進歩を牽引するのが日本。

>>407
３５年くらい前に、ドイツ、アメリカメーカーが、日本みたいな軽量・高強度、高出力エンジンが作れず、
排ガス規制で次々と破れたことも知らないって・・・・ｗ

今時、輸入車なんて崇拝してんのは、加齢臭漂うオヤジ世代くらいだろ

イタリアのデザイン+ドイツの安全性+日本の燃費の良さ
の車が欲しい

何でドイツってこんなに愛しいんだろｗ

イタリアにはあまり感じないが、ドイツには愛着を感じてしまう。

スウェーデン車は？

いらん

ボルボとかはそれなりにいいんじゃないの？
世界の自動車会社は日本に研究開発機関を置くべきだと思うけど。
部材の選定だけでも日本人にやらせるべきだよ。

>>351
マジ？

>>416
ドイツはそうだよ。言論の自由がない。「ヒトラーは偉大な政治家」と漏らした女性アスリートが
袋だたきにあって事実上の引退に追い込まれたり。日本で言う田母神さん的な存在なんて
ハナから認められず弾圧される。

当のドイツではこれを「戦う民主主義」とかいっちゃってるけどｗ

ヒトラーはシイみたいなもんだから袋だたきにすればいい。

いやさすがに日本を褒めて逮捕ってのは有り得ない
ドイツでドイツ批判を思わせる論調のお話をするとさすがにヤバイ

ハイブリを褒めることはオッケー
だけどディーゼルを貶すことはアウト

ポルシェ博士が始祖って褒め方すりゃ良いんじゃね

>>419
元に書いてあるのは、戦前の日本を褒めたら、日本の皇室を褒めたら、だよ。
ドイツなら、１００％間違いなく投獄されて、取り調べと称して二年は投獄のまま、その後、リンチ訴追されて、
職場もクビ、年金も剥奪、ホームレスまで転落するか、自殺に追い込まれるよ。

家に国旗を掲げただけで、警察が来て、家宅捜索される国だよ。
実際に、家にナチマークを書いたプラモデルを並べていた人が、隣人から密告されて投獄され、
プラモデルを売った店（ナチマークは製品には含まれてないのに）が閉店に追い込まれたことも何度もある。

すべては、戦後の連合軍が行った多数の禁止令による「思想弾圧」が元で、憲法制定を禁止されたから、
いわゆる「言論の自由」「表現の自由」など「基本的人権」がない国だから。

禁止令はすべて基本法に組み込まれたから、今でも戦後の、連合軍のイジメが生きてる国なんだよ。
旧軍人の戦友会すら、今でも禁止されてるからね。

>>421
「ワールドカップで堂々とドイツ国旗を掲げることができた若者が
溜飲を下げた」というのは事実だよな

>>421
マジか…
あのドイツがそこまで自由の無い国だとは

流石緑の党、売国奴全開だな！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これのためにエコだのCO2だのわめいてたのだとしたら自民見直す

Deutsche

徒歩が一番エコなんだけどな

片道徒歩１時間ではすまない学校や店の在る地域に住んでみろ。
住んでいるのは健常者ばかりではない。

【衝撃】GoogleとYahooがタッグを組んだ！！
http://google-yahoo.undo.jp/

国産車はデザインがダメすぎて若者は買わないよ
特にセダンタイプなんて無駄に丸すぎだろ

これはドイツの自動車業界や保守層から反発大きいだろうな
まあどっちも気持ちは分かるよ

まあ，実際はこんな所。
http://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/2009-08-22#comments

ま，マスコミに踊らされないように気をつけましょう。

日本車が凡百のドイツ車よりは優秀なのは否定しがたい事実です。
ただ，今回の記事はドイツの弱小団体の発表したデータに基づくドイツの野党の発言なわけで，ドイツ政府の声つーわけではないんですよね。
なんとなくうれしい気持ちにならなくもないですが，いつものマスコミの恣意的報道なわけで。

ちなみに，原文をあたるとわかるんだけど，
http://www.vcd.org/auli_2009_2010.html

これって，燃費とかじゃなくって環境負荷（CO2，騒音，NOx）の点数なんだ。

あと，クラス別でみれば，ほとんどが欧州車だったり。

ドイツの生産者は環境に気をつかえよ，っていう
緑の党というエコ団体による環境活動の一環ですよ・・・

むしろ，ハイブリッドじゃない上にそこそこのサイズなのにランキングしてる日本車をたたえるべきでは。

コンパクトクラスではMazda3 1.6 MZ-CD，
ファミリーカークラスではホンダ・シビック1.4 i-VTEC

がランキングしてますね。

でもポールマッカートニーだっけ。レクサスを日本から買ったの。
彼、激怒してたよ。全然エコじゃねえよって。
だって大量の燃料を消費して空輸されたんだもん。

船にしたってそうじゃねえの？一台のエコカーが節約できる燃料よりも
輸送船が消費する燃料の方が多いんじゃね？自国の車を買えよ

>>434
なんでわざわざ空輸したんだ？そいつの問題だろう。
レクサスのハイブリッドを買ったのか？

イギリス人はトヨタ嫌いだから

日産はバカにされてたな

>>435
注文者がポールだからって勝手に気を利かせちゃったんじゃないの

日本車で企画段階のデザインを目にする事があるけど、
なかなか斬新でかっこよく、SFみたいなのは昔から出るんだ
お前らアニメーターかっていうくらい
けど、実現するのは当たり障りのないものばかりなんだ

つくれるだろ？

ドイツは言葉どおりに日本車買ってくれるような腑抜けた国じゃないからな。
ドイツも日本に負けない車を作れってことだろうし、ドイツなら作れる。日本負けるな。

>>441
ハイブリッド出す出す詐欺で１０年以上のドイツｗ

エンジンの次に燃費のカギを握る変速機でも何の新技術も生み出せず、
結局、アメリカから技術を買ってきたＤＳＧをＶＷやアウディが使ってるだけだし・・・・

話しは飛ぶけど、日独対決なら、カメラも精密化、電子化し出した途端にドイツ勢は消え、
顕微鏡も電子顕微鏡や超音波顕微鏡が出始めた途端にドイツ勢はついてこれず、
素材、工作機械なども同じ・・・

究極の領域みたいなところ、複合技術、新素材等々・・・ドイツ勢って、結局、技術開発力、対応力、投資力ないよ。
もう、あらゆる分野で同じことがあったから、現場技術者は同じことになると見てるし。

日本がハイブリットで優勢を保てるのも、あと１０年が良いとこだろう。あとは、ＥＶが主流にな
る、電池とモーターの単純な仕組みなので、そのときは、インドや中国の天下になるだろう。

>>442
> 結局、アメリカから技術を買ってきたＤＳＧをＶＷやアウディが使ってるだけだし・・・・

一応，技術の経路は
ポルシェ＞ボルグワーナー＞VW
なので，ただ技術を買ってきただけ，というわけではない。
8LW16気筒1001馬力のヴェイロンから
ポロの1.2L4気筒103馬力のポロまで
フルラインナップで揃えられるのは，VWならでは
（もっとも，ボルグワーナーとLukのおかげだといえばソレまでだけど）

ハイブリッドは本当に省エネ低燃費か？というのはよく言われるところ。
でも，実際の所「プリウスがスゲエ低燃費」っていうだけのはなしで，
トヨタですら他の車種のハイブリッドは，
価格に見合っただけの効果があるとは言い難いよね。

日本vsドイツって，技術的には日本が有利なんだけど，
ドイツはさっと業界規格を整えてきちゃうから，
日本が後手後手になることもあるのでまあ，注意ですかね。

ドイツの自動車業界はユダヤ人に支配されている

草葉の陰でヒトラーが泣いてるぜ

いい話しなんだろうが素直に喜べないのは何故？

タイガー戦車のエンジンご存知だろうか？

ポルシェだぞ

マイバッハエンジンも馬鹿にできん

ポルシェ博士のマウス戦車なんてハイブリッドだしな。

Uボートは第一次世界大戦の頃からハイブリッドだぜ

ドイッチュは電気ブーブー作ってないのかよ

>>377
GANZだな。巨乳ぷりんぷりん

>>444
そんなこと、出来た試しもやったこともないから、ドイツはボロ負け、
対日貿易赤字も増える一方なんだしｗ

それから、ＤＳＧは、日本とアメリカの開発の方が、ドイツより遙かに先行、
特許もがんじがらめに日米でおさえてるよｗ

ポルシェは、ボルグやいすゞ、トヨタの後だよ。

DSGってフォルクスワーゲンが開発したんじゃなくてただライセンス生産しているだけだったんだ…。
主にCGとかENGINEで知識を仕入れている自分は、DSGってVWのスーパーテクノロジーだと思ってた。

>>454
ＤＳＧは、ボルグだけじゃなくて、日米で色々と特許が入り乱れてるから、ボルグのも変に複雑で変速ショックがあるんだよねｗ

マニュアルトランスミッションで自動変速する考えは、結構古くて、
アメリカのトラックやバス等では昔から色々出てたし、日本でもいすゞやトヨタが古くからやってる。
トヨタは、ＭＲ−Ｓに乗せてたし。

ただ、ＤＳＧは、日本の評論家が褒めすぎｗ
ショックのない運転、コスト面を考えると、トルコンATには負けるし、元からトラックやバスか、スポーツカーなんかに向いてるもの。
小型車では燃費で有利なＣＶＴの方が良いし。
で、ドイツにはＣＶＴ技術もないから、ＤＳＧ一色になってるってだけでｗ

一方、日本はエコポイントを国産大型の電気をバカバカ食う製品に適応

>>456
といっても、欧米・韓国のものより数倍優秀だけどねｗ
クーラー、冷蔵庫、洗濯機などなど・・・・

>>215
日本人も「日本人か、それ以外か」で考えるところがあるから
ある意味で似ているといえば似ているかな

この前ももらった水筒が日本製だったとき思わず歓喜した
最近服とか生活雑貨で日本製を見ると！！ってなる
このスレとあんま関係ないね

>>443
無理。

日本が発明したネオジムモーター、リチウムイオン電池がＥＶ元年を支えている
http://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/story/index.html
>ネオジム磁石(Nd2Fe14B)は、住友特殊金属(NEOMAX)の佐川眞人博士に
>よって1982年に発明されました。そしてこの磁石を使ったモーター制御を
>確立したのも日本の技術です。

>旭化成フェローの吉野彰氏、小野晃氏が、負極にポリアセチレン、正極に
>コバルト酸リチウムを使ったリチウムイオンバッテリーを発明しました。

特許出願、次世代自動車技術の72%を日本が占める--特許庁調査
http://japan.cnet.com/marketing/story/0,3800080523,20391812,00.htm

電池の世界シェア 56%が日本メーカー製
http://www.enecho.meti.go.jp/topics/hakusho/2008energyhtml/xls/1bu/2s/122-2-34.xls

>>443
くやしいの〜
くやしいの〜

よくわかんねえけど、まあがんばりな＞ドイツ

ヒュンダイはどこニカ？

>>1
褒められたと思って、とりあえず素直に喜べばばいいと思う。

ドイツはトラックのみ高速有料になったって、テレビでレポートしてた。
渋滞解消と修繕費確保が目的。
国民と業界が納得したっていうから、民度高いなと感心した。

>>464
日本では税金にタダ乗りしたいだけの運輸業界が必死で工作するから難しいだろうね
道路なんて乗用車が何台通ったって壊れないのに
壊しながら走ってるのはトラックやコンテナ貨物輸送車

有料は有料でも一桁違うからな。

SUZUKIはドイツ語読みだと「頭突き」

>>407
今じゃ電気自動車やハイブリッドが増えて、
ドイツメーカーも電気駆動関係のコア部品は日本企業から輸入してる。

>>244
東名でＴＤＬ行きバス炎上　５９人避難…独社製３度目
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/news/20090920-OYO1T00304.htm
３月事故と状況酷似　牧之原の高速バス炎上
ttp://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20090922/CK2009092202000155.html
国交省、ドイツ製バスの緊急点検求める　炎上事故相次ぎ
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090925AT1G2402824092009.html

ドイツ技術神話終了のお知らせ

ハイブリベンツのエンジンの部品も日本製が大半だ

韓国の国会議員がこんなこと言ったら殺されるんだろうな‥

ドイツは太陽電池と常温超伝導リニアホイールで動く車作れ

ドイーツ（笑）がんばったゲルマンへのご褒美(笑)
思い切って壁を崩壊（笑）週末は隠れ家的ガス室でまったり(笑)ワザあり！ユダヤ排斥（笑）
モテふわヒトラー(笑)さぁ戦車磨きがんばろう！(笑)秋の新型毒ガスでユダヤを粛清しちゃえ（笑）
秋の寝食モテカワバームクーヘン(笑)イマドキユーゲント(笑)今からでも間に合う民族大移動(笑)
モテカワホロコーストで気になるユダヤに積極アタック(笑)思い切ってアルデンヌ突破（笑）

まあ、ドイツをすばらしい国、すばらしい親日な国だと思っているなら
一度ドイツに住んでみなＷ

そりゃ親日の人たちだけに囲まれて過ごせば親日な国だとおもえるわなあ・・・
そうじゃない人たちとは関わり合うことないんだからＷ

ブロッケンマンみたいな奴しかいないからな

473みたいなのは本当に屑だな。

ドイツは良い国だよ。親日ではないがね。

>>476
西ドイツ時代はいい国だったよ。物や娯楽はたいしてなかったけどｗ
今は物質面ではマシになったけど、産業技術はじめいつまでもいいと言える物がいじできるやら・・・
今以上国内が停滞して不安定になりだすと、またぞろ外国人や外国叩き酷くなると思うよ。

ハイテク技術を支える基盤産業がもうドイツは完全に崩壊しているから
まともな高精度部品国内では作れないし、それら熟練工がもうほとんどいない

まあ日本も親独かと言われりゃそうでもないでしょ、一般人はそんな興味ないし
一部の軍ヲタとか車ヲタとかサカヲタには人気だけど