【ドイツ】259台が玉突き66人重軽傷　北部の高速道路［09/07/21］

ドイツ北部ニーダーザクセン州ブランシュバイク付近を走る高速道路で１９日夜、
２５９台が玉突き衝突し、６６人が重軽傷を負った。うち１０人は重体という。

ＤＰＡ通信によると、東西に走る高速道路の西向き車線で、まず数台が衝突。
後続車が次々に衝突した。事故現場は３０キロの長さに及んだ。

事故当日は激しい雨が降っており、車を制御できなくなったのが原因とみられる。

このほかにも独北部の高速道路では１９日、２１件の衝突事故があり、
１１人が負傷した。

ソースは
http://mainichi.jp/select/today/news/20090721k0000e040020000c.html

アウトバーンはスピード出すからなぁ

犯人はドイツ？

　いったーーーいっ！

メルケルは政権就任の公約に「全てのアウトバーンに130km/hあるいはそれ以下の速度制限を設ける」
としてたんだよね

それが、ドイツの自動車工業会の大反対にあって実現していない
アウトバーンをなくしたらドイツ車のブランド力０になるからね

これで新車が売れる

ttp://www.bild.de/BILD/news/2009/07/21/massencrash-a2/unfall-tb__12892290__MBQF-1248127768,templateId=renderScaled,property=Bild,height=349.jpg

日本の高速を無料化してアウトバーンにしろっていったやつでてこいよｗ

半端だ・・・・3台多い

>>8
アウトバーンには制限速度は無い。
日本の高速を無料化してもアウトバーンにはならんよ。

どんな運転したら266台も玉突きするんだよｗｗｗ

国民性なんだろうなｗ

激しい雨で、ハイドロプレーニング　→　コントロール不能　ってとこですか。
２５９台とは、恐れいった。　

流石欧州車
ブレーキの効きが違うな

無料化で
きちんと整備された道で比較的安全にドリフトの練習するやつ増えそうだけどな

普通のVWが150kmくらいで爆走してるからな
でもあいつらにしてみれば日常茶飯事、どうってことないよアンラッキーってだけ

雨の日だけは速度制限すればいい

256台・64人だったら切りが良かったのにおしい。

ドイツ人って時々賢いのかバカなのかわからなくなる時がある。

>>15
おいおい、いまの日本の高速道路知らないの？
軽ワゴンでも150km/hで追い越し車線をすっ飛ばしてるのが多いよ

>>11

｢これだけ玉突きしても死者が出ない｣という、手の込んだドイツ車PRだろう。
最近、ベンツが火を噴いたりして評判が落ちてるからな。

>>11
日本も最大の玉突き事故が起こった場所は
日本で一番民度が低く、チョンレベルとすら言われることも多い
北海道だから一理あるかもしれないな。

http://www.47news.jp/news/photonews/2009/03/post_20090317080503.php

ギネスに申請中

車長が１台あたり５ｍとして、259台で1295ｍ。
大型トラックでも車長は10ｍや20ｍ程度だろう。259台が全て車長20ｍの大型トラックだとしても
数珠繋ぎにすれば5180ｍにしかならない。

事故現場は３０キロの長さ、というのは？？
最初の玉突き現場で30台ぐらいが事故を起こし、後続の車は追突することなく
無事停車し、事故渋滞が30kmに及んだぐらいで渋滞最後尾でまた玉突き事故を起こした。
という感じなのか？で事故った車の総合計が259台、ということ？

事故が起きる原因の1つにそれぞれのスピードの違いがあるんだよ。
例えば10台の車のうち8台は200キロで、残り2台が80キロで走る
そのスピードの差が事故を起こす。
スピードが出てるから事故が起きるとかスピードを出さなければ事故が起きないとか思ってるのは馬鹿な公安委員会だけ。
みなが同じスピードではしってりゃ事故は起きない。
遅い車をかわす時や早いスピードの車を避けるときに事故は起きるの。
勿論自分の限界の100%で走ってりゃ当然事故は起きるが…
たまに高速でもみかける。ハンドルにへばりついて運転してる外車の運転手を…
そんなに怖けりゃ見栄張って外車にのらずファミリーカーでとろとろ走れと…

世界記録の玉突き事故かな？
誰かこれよりひどい玉突き事故を知ってる人いる？

>>26
昔、中央道のトンネルか何かでなかったっけ？

>>26

Wikipediaによるとヘルシンキで300台近くの玉突き事故があったらしい

17 March 2005: near Helsinki, Finland, around 300 cars crashed

http://en.wikipedia.org/wiki/Multiple-vehicle_collision

>>19
でもそういうのはドライバーとしてＤＱＮじゃん
ドイツは一般人の感覚で１５０が普通

しかしよく死者ゼロだなｗｗｗ

後で｢やっぱり死者がいた｣とか言いそう。

オートバーンの発明はナチス・ドイツのもの。
やっぱりスピード無制限の高速道路は百害あって一利なし。

>>19
ん？？
多くはないよ、いくらなんでもｗ

軽なら、リミッターが一般タイプなら、１２０キロ、
スポーツタイプでも１３０キロか１４０キロ設定。

しかも、そこまで出すのは死ぬ気でベタ踏みしないとｗ
最近のは、車重重いから、とてもとてもｗ

>>11
雨や霧が多いってのもあるが、殆どが酔っぱらい運転。
（運転者が焼死して全然分からないケースも多いそうだが）

事故処理件数は、日本が８３万件で、ドイツが２３０万件
話しにならない交通事故大国がドイツ。


＞中には乱暴に近づけてアオるバカ者が居るのは何処も一緒、
＞時にはこちらが１６０km/hで走っているのにアッと言う間に現れて消え去ってしまう高級スポーツカーも.。
＞しかし、やはり後にトレーラーを連結した大型のトラックは恐いです。
＞速度制限をオーバーしたビール会社のコンボイなどが何台も連なって通ると小さいパルサーではちょっと風圧を感じてしまいます。

＞ドイツ人というと紳士的なイメージがありますが、
＞お行儀がいいのは「ムッター(母親)が起きている時」だけ、夜中になるとやはり飲酒運転や乱暴なドライバーが増えます。

>>1
>>259台が玉突き衝突し、
>>66人が重軽傷を負った。うち
>>10人は重体という。

死者が出なかっただけでも奇跡だな。

さすがドイツ

>>6だな

>>6がシュールすぎる

>>19
ほぉ。　君の言うの多くの軽自動車は軽四輪の
140キロリミッターをハズしてると？ｗ
それにｋ（ry




　あ、夏休みか。