【イタリア】フェラーリぽい鉄道？ 2011年開業予定イタリアの鉄道会社「NTV」とは。[5/19]

日本では1987年に国鉄が民営化されJRが業務を引き継いだが、イタリアの鉄道事情はちょっと複雑。
1985年に国鉄が公社化され、1992年に株式会社、2001年に持ち株会社へと変貌を遂げたものの、株
主は国だ。そのため、現在も日本では「イタリア国鉄」と呼ばれることが多い。そのイタリアで、新たな
民間鉄道会社が参入することになった。新たな私鉄として参入するのは、ルカ・コルデーロ・ディ・モ
ンテゼーモロ会長率いる「Nuovo Trasporto Viaggiatori（NTV)」。モンテゼーモロ会長は、イタリア最大
の自動車メーカー、フィアットグループの会長も務め、傘下のフェラーリでも長年にわたりF1チームや
経営面に携わってきた人物だ。

欧州連合（EU）では鉄道事業の民営化を推し進めており、各国の国鉄民営化や、国鉄が独占してきた
鉄道事業に民間企業の参入を許す流れが進んでいる。この流れに沿い、2010年には国をまたぐ国際
旅客鉄道の分野でも民間企業の参入を認めることが決まり、仏でも航空会社のエール・フランスが鉄道
事業参入を検討している。イタリアではモンテゼーモロ会長や、シューズメーカー「トッズ」のディエゴ・デ
ッラ・ヴァッレ氏ら実業家が共同出資し、2006年にNTVが設立された。

2011年初頭の開業を予定しているNTVは、北部のトリノからミラノ、ローマなど大都市を結び、南部の街
サレルノまでイタリアを縦断する路線を時速360キロで運行する。英紙デイリー・テレグラフによると、ミラ
ノからローマまでの所要時間が4時間から3時間に短縮されるという。

運行される車両は、フランス版新幹線「TGV」の最新型となる「AGV」を使用する。NTV公式サイトに掲載
されている車両の外観は赤で統一されたシャープなボディーで、会長の存在もあって、まるでフェラーリ
の電車版。車体の製作はフランス企業によるものだが、車内デザインはフェラーリのデザインも務めた
ジョルジット・ジウジアーロ氏が担当した。車内は豪華な設備に大きな窓、広いスペースが確保されてお
り、フェラーリのように高級感漂う雰囲気を味わえるのだとか。

運行はイタリア国内のみだが、モンテゼーモロ会長は将来的に国際旅客事業自由化を活用し、パリや
ベルギー・ブリュッセルへの運航も計画しているという。

同社最高責任者のジュゼッペ・スカローニ氏は「利用者には飛行機と鉄道の比較だけでなく、鉄道会社
を比較する機会も与える」と開業に自信を示している。日本の私鉄のように自前で線路を敷設するので
はなく、国鉄の線路を共同利用して運行するだけに、イタリア国鉄との利用客争奪戦は必至。スピードと
スタイリッシュな車体で魅力をアピールする新規参入企業がどこまで勢力を伸ばせるか、開業が待ち遠
しいところだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4159759/

参考画像
http://www.tecnocino.it/wp-galleryo/ntv/ntv.jpg
http://www.corriere.it/Media/Foto/2008/07/15/fdg/TRENO_fdg.jpg
http://www.trainsimulator.it/fol.tim/img/FN2491101.jpg

予測どおり赤色、角もつけるべき

超格好いい
イタリア人は色の使い方がうまいな

うん、これはかっこいいなぁ。
鉄が似合わないかっこうよさ。

>>2
通常の3倍じゃないと意味がない

正直、日本の小田急の方がデザインセンスは上じゃね。
VSEは内装も素晴らしいぞ。席が広いし。

赤いだけじゃねーｋｗｗｗｗｗ

正面から見た写真　掃除機かと思った

ＪＲ九州の車両を見慣れてる俺としては、いたって普通に見える

>>6
しかしあのマークのデザインの悪さは異常だろ。

猛毒をもっていそうなイモ虫みたい

高速鉄道をデザインで決めるバカ。
Ｎ７００のデザインは、空力と騒音設計で決まったんですけど。
それでもかっこいいのが良い設計。

ジウジアーロっていったら、バスケットボール

ゴキブリみたい

こういうイモ虫いるよね。

M 気質な自殺志願者が
コイツをエナメル靴に見立てて飛び込む事故が相次いだりして

こうなったら、日本もレシプロエンジンを加えた
プリウスみたいなハイブリッド電車を

>>12
かっこよければ騒音も最高速度も効率も平気で犠牲にするのがイタリア人
イタ公から見れば、N700は「なんでもうすこしデザイン優先にしなかったんだ」だろうし、
文化の違いがあるからどっちが良いとかはないだろう。

でも、これ日本の新幹線よりは高性能でしょ

>>18
たしかにカウンタックって空力的には最悪だったらしいからな。
でもカッコいいからすべてが許せると。

>>9
ミッキーマウスみたいな耳があったりするやつだっけ？みてみたい。美輪さんが絶賛してたお

通常の３倍のスピードですね
わかります。

電車はイタリアでも日本と同じようなデザインしかできないんだな。

「祟り神」じゃ

＞日本の私鉄のように自前で線路を敷設するのではなく、国鉄の線路を共同利用して運行するだけに

で、時速360kでのダイヤなんて組めるのか？

ただのAGV?

きれいな車体にしても、スプレー缶持ったグラフティ小僧が、
旧式と同じ塗装に仕上げてくれますｗｗｗ

一方イギリスのデザインではこうなった
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AE%E3%83%AA%E3%82%B9%E5%9B%BD%E9%89%84APT-E

イギリスは自他ともに認める世界最高の工業デザイン先進国でしょう

ジャガーやロールスだけでなく

日テレｗ

>>9
かもめ・つばめ　かっこいい

正面の写真で「うは！！！ｷﾀｺﾚ！！！」



っと思ったけど、どうみてもＴＧＶです。
ありがとうございました。

皇居の前にあったイタリア文化会館並みにセンス悪いな

885系かもめのパクリだろ

京急がこういうデザインだったらいいのに

どうせならイタリアらしくリトラクタブルライトとかにすりゃいいのにな。

早いのか？それとも見た目が一番？

色はいいけど、それ以外は普通じゃないか？

正直な感想をいうと
500系やICEの方がカッコ良いと思う。
500系を赤色にしたらどんな感じかな？

キムチカラーﾆﾀﾞ

どうみてもAGVです、本当にありがとうございました



まあ、カラーバリエーションが面白くなるからいいか

なんか、ずんぐりむっくりな奴だな
イモムシを赤く塗ったみたいw

ESアルタヴェロチータ作ったばっかりだろ、アホかイタ公は

名鉄の赤い車両でも使ってろ、クズのイタ公が

>>35
確かに。
今の京急、アルミ車両のデザイン変だもんな。
1000系のドイツ車とかはまだかっこいいけど。
発進時のVVVFのチャルメラ音もいいし。

チンコみたいなデザインだな

さすがジウジアーロだな

ダサいデザインを色でごまかしてるだけじゃん

ありきたり

>>47
そういう誤魔化せるセンスはデザインの一部として大事だろ。

虫みたい

かっけー！　と思ったがそうでもなかった

ヒュンダイにしか見えないが

bodafoneだね。
日本にはすでにないが……。

ナウシカのオウムみたいじゃない？

おれには顎の縦線いらない

>>12
つまんない大人になるよ

日テレかよｗ

>>1
イタリア人はこれを綺麗とかかっこいいとか思うのかも知らんが、
オレはこのカラーリングはいただけないと思う。
どうせ内装もワインレッドとかなんだろ？どぎつすぎ。

>>58
http://www.ntvspa.it/it/nuovo-trasporto-viaggiatori/9/3/treno-alta-velocit%C3%A0-tav-caratteristiche-generali-tecniche
右側の図解、上から3つめのやつを見る限りには、内装は白だな。

鉄道デザインでは日本がダントツ世界一だろ。

かっちょえー
あとは運用ガンバレw

デザイン・質感は、さすが。

日本人は才能ない。

九州の特急に加えたくなるフォルムだな

日本人はこういう素晴らしいデザインは無理

３６０km/ｈって・・・。
デザインよりスピードがすごい。
日本ｵﾜﾀ

セクシーだな
ヨーロッパのデザインは大人なんだよなぁ

日本は大半が子供だましで俺のちんこが反応しない

やっぱ日本人がいくら頑張っても
白物家電の域をでないことが
よくわかるな…

正直、新幹線の500系を赤く塗った方がカッコいい

>>68
それいいｗｗ

ジウジアーロと聞いて釣られたが内装だけなのな、
内装を期待。

なんか赤すぎて不快感が

フランス製よりは
日本製マシンのほうが
デザインは上

かっこいいじゃん。

このスレで初めてN700って知ったのだけど滅茶苦茶格好いいじゃないか！
日本の乗り物には希な重量感、迫力があるね
やるなJR

塗装がかっこいいだけで、フォルムはどーってことなくね？

１両フル動力車にしそうだな。

初めの写真だけ最近人気のあるモバイル機材ぽい色合いだから
格好よく見えるだけで、２枚目３枚目のリンクの写真はおもちゃっぽいじゃん。

新幹線の方が写真きっちり写せば格好いいと思うけど。

>>28
ありえねぇ・・・

なんか電動歯ブラシみたい

>>74
どんだけーｗｗ

・今日初めてN700系を知った
・N700系カッコイイー

うん、負けてない。むしろ勝ってる
ttp://www.youtube.com/watch?v=RoA_rjD1kE8

>>80
あのゲテモノ感がいいんじゃないか

ヨーロッパは車幅が狭いのでこれ内装はどうなんだろ。

世界一かっけー電車おしえて

日本テレビ

>>84
ttp://k-kow.hp.infoseek.co.jp/festa32.jpg

昔は、レースのとき国ごとに色が決まってた。
イタリアが赤・イギリスが緑・フランスが青・ドイツがシルバーだったかな。

日本のかものはしみたいな奴と比べると古臭すぎるデザインだなｗ

おれはー
おれはー
アホなのかー
バカなのかー
るるるるるー
るるるるるー

赤い電車は名鉄のパノラマカーだろ

赤い電車は名鉄のパノラマカーだろ

JR九州の方がかっこよくね？

すげえかっこいい、流石イタリア
でも正面は俺が使ってるvodafoneの携帯に似てるｗ

よくみるとダサい感じがする

かっこ悪いな。

かっこ悪くはないけど
洗練されてないな

赤は京急が最高

なんか、マウスっぽい

ジウジアーロ好きには、たまんねぇ。

色に騙されそうだが、
結構、普通だぞ＞車体

５００系を１０年以上前にデザインした日本はすごい
できれば５００系をイタリア人にコーディネートしてもらえば世界一かっこいい電車ができると思うのだが

前から見ると、かっこいい!!
横から見ると、赤い新幹線だパパ!!(待

500系を超える高速鉄道のデザインは
未だ登場していないと見るべき

>>81
何これ？新しいスカイライナー？

これってバイクメーカーで例えると、どんな感じ?

>>101
500系設計したのは日本人だけど
デザインしたのは日本人じゃなかったはず

500系は、ドイツのアレクサンダー　ノイマイスター社。
イタリアの鉄道のデザインは、大概ピニンファリーナかジウジアーロどっちがでしょう。

>>93
イタリア人は色を塗っただけ。あと内装を担当。
設計･製造はフランス。

これがオリジナルのAGVでフランス製
http://www.lepoint.fr/content/system/media/2/20080207/2008-02-07T124132Z_01_NOOTR_RTRIDSP_2_OFRBS-AIRFRANCE-ALSTOM-AGV-20080207.jpg
http://www.transport.alstom.com/home/news/hot_events/agv/agvpicture/agvwallpapers/_files/file_34541_84226.jpg

普通にかっこいいじゃん
JRも見習えよ

>>81
かっこいい。映像のアス比がおかしいのが残念

なに、日テレが鉄道会社を運営？

>>109
この芋虫みたいな先頭形状で、時速360kmでトンネル通過できるんならな。
見習ってもいいかも知れんな。
フランス人がそんな設計してるとは思えんが

>>109
JR九州なんて赤い新幹線を出しても不思議ではないのに
つばめは地味な色合いだな。

一つの線路を複数の鉄道会社が運営するなんて、しかもイタリアで。
かなり恐怖感あるな。

有明さんとソニックさんのがつえぇだろ

>>108
それの旧型がこれ
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/d9/3b/10042770331_s.jpg

ドアが全部ガルウイングなら・・・・

次のJR九州の新車は芋虫だな。
つばめも芋虫っぽいが。