【イギリス・日本】英鉄道事業の優先交渉権、日立製作所の獲得に怒りの声[02/14]

【イギリス・日本】英鉄道事業の優先交渉権、日立製作所の獲得に怒りの声[02/14]

失業率上昇と景気後退に苦しむ英国で13日、75億ポンド（約1兆円）規模の都市間高速鉄道車両の
製造・保守事業に関する優先交渉権を、日立製作所（Hitachi）が参加する共同出資会社が
英運輸省から獲得したことについて、一部メディアや反対派から怒りの声が起きている。

日立製作所は12日、英大手ゼネコンのジョン・レイン（John Laing）および英バークレイズ・
グループ（Barclays）と共同で、英運輸省から都市間高速鉄道車両の製造・保守事業に関する
優先交渉権を獲得した。

共同出資会社「アジリティ・トレインズ（Agility Trains）」が、ロンドン（London）と西部を結ぶ
グレート・ウエスタン本線（Great Western Main Line）、およびロンドンと北部を結ぶイースト・
コースト本線（East Coast Main Line）に「超高速列車」を供給することになる。

入札に敗北したカナダ、独、英の企業による共同出資会社は、この決定に「非常に残念」とする
声明を発表した。

英大衆紙デイリー・エクスプレス（Daily Express）は「Fury as Japan gets our jobs
（日本が職を奪うことに怒り）」との見出しで記事を一面に掲載。「英国人労働者のための英国の雇用」を
保護するとのゴードン・ブラウン（Gordon Brown）英首相の発言との対比を強調した。

アジリティ社によると、金額ベースで全契約の70％は英国内で行われ、2500人以上の雇用が生まれる
という。ジェフ・フーン（Geoff Hoon）運輸相もまた、関連して新たに約1万2500人の雇用が
創設されるとの見方を示した。

これに対し、この数字に疑問を投げかける反対派や一部メディアは、日立が山口県笠戸に持つ
鉄道車両工場で契約の大部分が行われるとの懸念を示した。

一方、20-30年間運行してきた現在の高速鉄道車両を置き換える計画に日本企業が参加することに
ついて、同国メディアは批判的な論調一色となったわけではない。

タイムズ（Times）の論評解説は日本の新幹線にも言及し、「この高速鉄道車両は最上であり、
乗客は恩恵を受けることになる。堪能すべき時が来た。英国の乗客は、安物のくたびれた列車での
移動から、最高の列車で旅することになる」と述べている。

英国政府の発表によると、同国の失業者数は増加の一途をたどり、現在2百万人目前となっている。

ソース　AFP BB News　2009年02月14日 14:01
http://www.afpbb.com/article/economy/2571529/3791584

基地外アングロサクソンなんか相手すんなよ

イギリスは人種差別のデパート。

なかなか激しい受注合戦ですな
蓋を開ければ反対派の言い分程も変わりないんだろ

先頭車両にトーマスやゴードンの顔くっつけとけ。ちょっとは怒りも収まるだろ。

白はすぐキレてわがまま言いだすから始末が悪い。

日本だって、戦闘機とかはアメリカで作ったのを貰ってるのが多いんだからお前らも我慢しろよ

人間　切羽詰った時に本当の力量がわかる

そうだろ　英国紳士

弱り目にたたり目（爆笑）

>>5
きかんしゃやえもんでもよかですか

半額になった安いポンドで仕事させられる日立が可哀相だ

弱り目にたたり目（爆笑）

さすがアングロサクソン
乞食のくせに偉そうに

イギリスのニュース見てると、日本企業の人員削減だけやけに
強調してる気がする。
株価のニュースとかの間に、ほんの一言
such as Toyota's jobcut
とかムカつき気味に言う

ドイツ企業と比べたら日本企業に批判的なのは明らかだよ

日立じゃない方の共同出資会社では全部イギリス内で完結してたんかな

>入札に敗北したカナダ、独、英

こいつらはありとあらゆる陰謀を駆使して、日立、そして日本を潰す

>タイムズ（Times）の論評解説は日本の新幹線にも言及し、「この高速鉄道車両は最上であり、
>乗客は恩恵を受けることになる。堪能すべき時が来た。英国の乗客は、安物のくたびれた列車での
>移動から、最高の列車で旅することになる」と述べている。

今後、ザ・タイムズは親日派決定。

キリギリスのピンク人

>>10
トーマスやスターライトエクスプレスは、やえもんのパクリ

だったら違約金ガッポリもらってやるから
日立じゃなくカナダドイツイギリスの企業にやらせりゃいいだろ
その金は報道機関が出せよｗ
そして時代遅れの鉄道作ってヒーコラ言ってろ、似合いだよ

>>14
人種差別はどうしても感覚的に理解出来ない。
日本は外国人差別はあるって言うけど人種差別とはちょっと違うし。
どっちかっつーと田舎の余所者扱いに近いって言うかさ。

入札負け組企業のカナダとドイツは白人仲間だから良いとでも？
ライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミー
ライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミー
ライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミー
ライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミー
ライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミー

ライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミー
ライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミー
ライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミー
ライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミー
ライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミーライミー

人種差別のにおいがするにゃ

>>1
 >タイムズ（Times）の論評解説は日本の新幹線にも言及し、「この高速鉄道車両は最上であり、
 >乗客は恩恵を受けることになる。堪能すべき時が来た。英国の乗客は、安物のくたびれた列車での
 >移動から、最高の列車で旅することになる」と述べている。

↑この部分について質問。

これって、
�@今までのボロくてダサい車両じゃなくて、あたらしい車両がくるお！ヤター（ﾟ∀ﾟ）━!!!! ！
�A今までの遅れまくりの破綻ダイヤが是正されて、日本並みの正確な発着サービスがうけられる（ﾟ∀ﾟ）！

どっちの意味なんだろう？
現地でのニュアンスが分かる人、ヒマだったら教えてケロ

欧米人が東洋人を差別するのは当然だと思う。日本人も例外で
はない。そういう文化であり、気にするほどのものでもない。

イギリスだもん、日本企業に頼るのがよっぽど屈辱なんだろうね

ブリテンw

最高級の品質を提供してやろうってのに馬鹿なの？

>>25
�@に決まってるだろ
イギリス人のような低脳に�Aが理解できてるはずがない
あいつらは鉄ヲタであっても運行システムには興味がなく、あくまで車両と時刻表だけしか見ない

しかもたとえ新幹線の時刻表を見ても運行システムの驚異についてはまったく気づかない

>>25
主に�@だけどまぁ両方かな

まーこうなるだろうな
払う金あるのか？って言われてたくらいだからｗ

>>17
これを見てその認定取り消せwww
リチャード・パリーが皇室を侮辱
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/sisou/1234082764/
ttp://ukmedia.exblog.jp/1807300/

反日タイムズ記者がオフィシャルサイトで日本人ブロガーを中傷
http://www.timesonline.co.uk/tol/comment/columnists/guest_contributors/article708944.ece
http://timesonline.typepad.com/times_tokyo_weblog/2006/04/kitaryunosuke_r.html
Kita氏のブログ
ttp://blog.goo.ne.jp/kitaryunosuke/e/9d0fef062128f3a7ebd16dd2541e1e90

>>21
人種差別、
じゃなくて人種嫌悪、人種憎悪と言った方が実態に近いにゃあ

>>33
>これを見てその認定取り消せwww

それは過去の話
これから、ザ・タイムズは親日派

後からゴタゴタいうより今の内なら契約破棄理由にできるからマシ！

”欧州だけでやりますが入札だけ顔出して！”とやったような物！

残り少ないポンド紙幣がー尻拭き紙は時間の問題かと！

日立はイギリスに工場作るて言ってんだろ
なんでまたそんなことを・・・とか思ったけど、これじゃしょうがないわな

ローバーを英国民への義理で助けていたホンダを裏切り外資にローバーの大半の株を売り、
怒ったホンダは持っていたローバー株を全部売ったことを思い出した。

その程度の製造業しか持てなかった、今までのイギリスの政治をうらめよ。
イギリスの鉄道は本当にクソ。遅いし快適じゃないし、しょっちゅう人身事故ばかり。
日本に八つ当たりするのは本末転倒。

すげーレイシストw
カナダやドイツなら良いんだw
産業資本をほとんど海外に売っぱらった国が何を言うか。

ただの政権批判のねたにされただけじゃないの？

義理人情の通じん奴らよ

おまいら偉そうだが、日本でフランスの会社とか選ばれたらこんなもんじゃないだろ。
おまいらのウリナラマンセイぶりに驚くよ。

>>42
自前で作れる国と外国企業に頼らざるを得ない国の違いを考えろ。

>>38
八つ当たりではなく、日本は地球の裏側にある極東の島と思っている。
英国は地図の中心に位置する国であって、文化的には日本より上だと
いう感覚だろう。田舎の国がしゃしゃり出てきたということに対する
苛立ちだろうな。
かな。

>>44
日本で売ってる世界地図をイギリス人に見せたときのあのイギリス人どものファビョリ具合を
おまえらと一緒に味わいたい

製造業を捨てて金融業でもうけようとした結果でしょ。
その場合、モノだけじゃなく技術力も失われるから、
その分野では容易に立ち直れなくなる。

日本も気をつけたほうがいい。

>日立製作所は12日、英大手ゼネコンのジョン・レイン（John Laing）および英バークレイズ・
>グループ（Barclays）と共同で


>入札に敗北したカナダ、独、英の企業による共同出資会社は、この決定に「非常に残念」とする
>声明を発表した。


カナダとドイツならいいのかよw

イギリスは金融で生きるんだろうに。
自由経済大好きなんだから、怒るなよと。

イギリスは世間ぼけしてね？
今のイギリスに何の製造業が残ってるんだよ。

カナダの製造業って何よ？ボンバルディア？
ドイツならわからんでもないが、大陸に弱みは見せたくないだろ。
フランスなんてもってのほか。

日本の鉄道を知らないやつに対するガス抜きの行動であり、
その記事だと思うね。

加や独だって外国じゃん　エア買ってるんだからさ
加なんて墜落するからやめたほうがいい

アメージンググレイスは
奴隷船長が懺悔したときの賛美歌。

日本のマスゴミ　→　麻生のやることには何でもケチをつける
英国のマスゴミ　→　日本が関係することには何でもケチをつける

要するにマスゴミはどの国でもクズの集まりｗｗｗ

>>42
んなことない。飛行機だったらほぼ全部外国製だろ。
YS-11だってエンジンはロールスロイスだったし

>>25
トップギアの日本ロケで新幹線の平均遅延時間が６秒って知って
あきれ果てて引きつり苦笑してるイギリス人を観たことがあるｗ

アングロサクソンでも、それなりに緻密なダイヤグラムの凄さは分かるんじゃね？

>日立製作所は12日、英大手ゼネコンのジョン・レイン（John Laing）および英バークレイズ・
>グループ（Barclays）と共同で、

>入札に敗北したカナダ、独、英の企業による共同出資会社は、
どちらにしろ、英国企業単独じゃないじゃん。
所詮は大衆紙の戯言か。

日本で言えば、日本政府が新幹線を韓国に発注するようなことだろ？
怒るのも無理はない。

こいつらまたブロック政策やろうとしてるのか？
そんなに戦争したいか？

ソースがAFPじゃねえか。

>>1
次期戦闘機をユーロファイターにして欲しいんだろ？

もうすぐF22の結論が出る

>日立が山口県笠戸に持つ鉄道車両工場で契約の大部分が行われるとの懸念
地球半周してもそっちの方が採算あうのか・・・

外資系だけどカナダの鉄道企業のボンバルが
英国内に2千人以上の従業員がいるのよ
ボンバルが取れば2千人の雇用は守られるわけだが
日立は英国に工場なくてこれから作るかもしれないが
ボンバルの社員が日立に移るだけと比喩されてるの

>>52
確か、英国の電車って民営化に大失敗したんだっけ。
線路と電車を別会社にしたら、線路運営してた会社が破綻。

ボンバルディアの信頼性は昨今実証済み。

ああ、墜落事故の

>>54
呆れ果ててたの？

>>56
その仮定で言うと・・・・・

新幹線に勝る　高速鉄道があったっけ？

自分とこの国のメーカーじゃ作る技術がないから
日本に頼るんでしょ？
ブーブー言うなら自分たちの力だけで作りゃいいじゃん。

イギリスの製造業にはほとんど見るべき物が無い。自業自得だ。

カシミールを摘むんでいた職工の両腕を切り落として、英国製品を売りつけた連中。

エリザベスかなにかしれないが、奴らの財産は他国から強奪したもの。

落ちぶれて行く国家の妬みと悪あがき。　人種差別は超一流。

アングロサクソンは、その昔アラブ人の奴隷だったことを知っているんかね。

＞タイムズ（Times）の論評解説は日本の新幹線にも言及し、「この高速鉄道車両は最上であり、
＞乗客は恩恵を受けることになる。堪能すべき時が来た。英国の乗客は、安物のくたびれた列車での
＞移動から、最高の列車で旅することになる」と述べている。

新幹線とはいえ日本と同じシステムってわけじゃないからなぁ
この人に恥をかかせる様な事にならなければ良いが・・・

日本を選んで正解だったと後に言わせてやればいい
日本はもう何十年も新幹線やってんだから

東洋の猿になぜ我が国の鉄道を任せるのか
技術が優れているのか否かではない
お猿電車に人間が乗ることはできない

結局、黄色人種から買うのに抵抗有るんだろ。

電車なんて労働者階級の乗り物ｗ、てな位置付けなんだべ？

>>72
みたいなこといつまでも言ってたから
英国は堕ちたんだろうな

長い目でもちっとまともな産業育てないと先が無いよ

まあどこでも軋轢はあるだろ。まだいい方じゃないの。成功を祈るよ。

どうやって批判をかわすのか悩ましいところだな。

山口県の工場に仕事を確保しつつ
イギリスにも雇用を生み出さないといけない

�@ 作業に熟練が必要な、高度な製造工程は日本でやって半製品のようなかたちで輸出
�A 内装や各種機器を取り付けて完成品にする工程や、運用開始後のメンテナンスはイギリスでやる

ということになるわけだが、�@と�Aのサジ加減が難しい。

別に使いやすい所でいんじゃないの？

>>69
それって日本の歴史教科書に取り上げられている内容だと思うけど、
ならば日本の戦争中のアジア各国での残酷極まりない日本兵の振る舞い、
日本人以外の有色人種と白人に対する態度の違いはどう説明するの？
教科書丸ごとよく吟味もしないで丸呑みするのは知識人のすることじゃないよｗ

人種差別からくる苛立ちも多分あると思うけれど
それより、労働者の失業者数が激増してるから、その社会不安が日本攻撃の元になったと思う

先日もイタリアかどっかの企業がイギリスに工場を作った時
労働者を自国から連れてきたものだから、地元イギリス人が大激怒。
あまりの反発に、せっかくやってきた外国人労働者達が外に出られず室内待機･･･ということがあったばかり。

それなのに、イギリスが誇る鉄道事業を外国に！しかもヨーロッパですらないアジアから？
と思ったらそりゃ「世界中の人間に職が奪われる！」という危機感を持ってしまうよ。
感情的になってる労働者達には、企業側の理屈は何も聞こえないし。
もちろん記者は労働者じゃないから、意図的な日本バッシングの匂いはﾌﾟﾝﾌﾟﾝするけどね

>>79
その程度の理解で自分が知識人だとでも思ってるの？
お笑いだなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そんな批判ありながら、ポーランド人にはまだ職業斡旋してんだろ？

ボンバルディアとシーメンスは全部英国にある工場で作る予定

という肝心な部分が抜け落ちた記事だな

なんだかんだ言っても、イギリスの鉄道のレベルは驚くほど低い。事故も多い。
ロンドンの地下鉄に乗ってみればすぐ分かる。

イギリスは、レベルの低いヤツにやらせてやれよ。

大英帝国も度量が小さくなったもんだな
あ、東原さんをよろしくねｗ

イギリス批判するﾔｼってエ○・ヒ○ンか犬食いにんにく臭民族なんだなｗ
↑なんて典型的な香ばしいレスｗ

やつらなら海賊を繰り出すぞ。
シーシェパード辺りかな？

出てきた、出てきた。

西洋人の本性が。

まあ、イギリス国内企業限定で鉄道を作らせて、誇り高いイギリス人に
いつまでもひどい鉄道を使っててもらうのも面白いかもな。あの事故の多さは異常。

英夷どもめ。そんなに嫌なら南鮮や支那から輸入したらどうだ。

反日のタイムズ（Times）紙が日本を擁護したのかい

自分で選んどいて、何で日本にキレるんだよ。

>>93
トヨタやキヤノンが工場を中国に作って国内で首切りするのをネラーが叩くのと同じじゃね？

>>87
なぜそう思うの？
韓国なんて日本以上にイギリスに変な憧れ持ってると思うけど・・・

つっても、フランスのＴＧＶも嫌なんだろ？

イギリス鉄道は低レベルなのか。鉄道発祥の国なのに。

保護主義に反対するんじゃなかったのか？

それはそれ、これはこれ

>>79
併合反対してた伊藤博文を暗殺してまで併合を果たした
高麗棒子のこと？

当時の国籍は日本人だったにもかかわらず、
中国人から民族名指しで残虐性が今の世まで伝わるくらいだしな
さぞ酷かったんだろう

併合さえしなきゃと本当に悔やむよ

＞失業率上昇と景気後退に苦しむ英国で

デフォで八つ当たり先をさがしてたのかもしれん

150年前、狭軌買わされた意趣返しで、

狭軌で高速鉄道つくったれ！

>>79
日本軍は東南アジアにいた英国軍を倒して
英国軍が作った捕虜収容所にその英国軍人を入れてやった神の軍だぞ。

>>103
mjd？
だから毎年終戦記念日には反日報道やりまくるんだな…

>>84
木製エスカレータがあったはず（駅に）

日立の車両ってJR九州だっけ?

http://www.youtube.com/watch?v=TzybvGdC1dE
これか

>>104
日本は世界中で嫌われてるなｗ

>>104
もちつけ、特亜の反日報道とイギリスの報道じゃわけが違うぞ
各国の好感度のグラフでも見て来い

>>108
あれ、世界中で嫌われてるのは韓国だよな？

戦争で捕虜にされたことを根に持ってる白豚のことを気にかけてどうするｗ

日本が朝鮮併合とかしたけど
チョンを管理してやったんで、チョンの人口が増えてんだよね
日本併合時代のチョン人口の増加を考えると、我々は被害者ニダ
というような主張はまったくもってチョンの妄想でしかない。

日立は現行ＨＳＴにハイブリッドシステムを搭載したＨＡＹＡＢＵＳＡという車両で
おととしから去年まで１年間ほどイギリス中を試験走行していた。

実際に受注した今となっては
ＨＡＹＡＢＵＳＡが実現した時点で日立の受注は有力だったと見るのが自然。

出来レース臭が漂う中でアルストムはさっさと入札から降りたわけだが
ボンバルディアが入札から降りなかったのは
イギリスで人をたくさん雇っている、という強みがあったからなんだな
としみじみ思う。

おまけ：ＨＡＹＡＢＵＳＡの発車シーン
http://www.youtube.com/watch?v=tkV2xNGVP8o

正当な入札で自らの力不足で負けたのに，入札と無関係のこと持ち出して難癖つけて，
喚き立てて第三者をまで巻き込んで，入札結果をひっくり返そうとしてんのか…
ジョンブルよ，貧すれば鈍するにしても，チョンのレベルまで落ちちゃいかんだろ．

>>110
俺は誰かさんみたいに韓国オタじゃないもんで。

イギリスも、ずいぶん落ちたもんだな。

いや、イギリスは前からこんなだろ…
イメージ戦略が上手いだけで

ボンバルディアはシーメンスじゃなくて日立と組んで
機関車は日立、客車はボンバルディアという分担にできてれば
平和な解決だったのに、と思ってしまう。

世の中ゴネたもん勝ちであることは否めない

そしてゴネられることが前提の世の中では、ゴネない奴だけ一方的に損をするようになる

一方的に損をするのは誰だって嫌だから、最初は仕方なくゴネる人が増え、ますます世の中ゴネたもん勝ちになる

まあ、どんな国の人間もチョンと比べたら普通に思える

Times誌掲示板のイギリス人の書き込みを見ると、
殆どが日本の鉄道技術への賞賛と自国産業への批判のコメントばかりだが。
批判してるのは職無い連中だろ？スレタイは何か変な誤解を招くよ。

Times掲示板
http://www.timesonline.co.uk/tol/news/politics/article5721009.ece

ユーロトンネル英国側から掘削してきてたら曲がってたらしいじゃないか。
日本が早く掘削しすぎて1月分も英国側に掘り進んだってな。
真ん中で最大にセレモニーする予定だったのに、「鉄の女」が怒ってしまってセレモニー無し。
韓国の地下鉄工事完成レベルだぜ！
まったくな！
オマケニ日本と組んだのが「蛙」と馬鹿にしているフランスだったってのが気にいらね〜〜ってか！
フランス人は大喜びしたらしいね。

イギリスは反日っていうけど、それ完璧な間違いだね。
イギリスは製造業はまるっきり駄目で、金融やマスコミなどサービス業で生きてる国でしょ。
BBCをはじめマスコミは特にデカくて、情報の発信量も半端じゃない。
日本に限らず世界中の国々の批判記事も賞賛記事も発信するよ。
発信される情報の全体量が多いから、批判記事も多いだけでしょ。

>>123
その通りだと思う
しかしそのイギリスだって情報操作ぐらいはするしそれを日本に不利な形にすることもあるだろう
イギリス在住の日本人の著書で終戦記念日が非常に憂鬱だと述べていたのがあった
英国人捕虜の扱いや南京での日本軍の行為を放送されるから、と
そして日本の原爆に関しては残虐な映像は省かれていたそうな
その影響か、日本人の住むアパートに卵を投げつけられたりするとな
ドイツ人の友人も同じく槍玉に挙げられるので毎年うんざりしているそうな

その反面、経済や面白おかしいニュース以外では日本はなかなか取り上げられないそうだから
反日っぽい印象がイギリスに定着してしまったんじゃなかろうか
眠くて支離滅裂だ絡んでｽﾏﾝ

英国のマスゴミは間違いなく反日リベラル系
アメリカも同じ。
マスゴミと意識が違う一般人はどうかしらんが、

日本のマスゴミは基本的に反日三国人が牛耳ってますからＣＮＮとか
賞賛しますけど、CNNの動画を見てたらコメントに英語で、この共産主義者が
と悪口かかれてて、アメリカ人のほうがＣＮＮの構造とか体質とか理解していると
思いましたね。
そして公共放送のＰＢＳがリベラル寄りすぎて問題になったり、日本よりマスゴミを監視する目は
厳しいです。
ＮＨＫのように人様から金もらっておいて好き勝手報道して、批判されると、報道の自由が脅かされた
みたいな子供みたいな主張が通用する世界ではありません。

こんな騒ぎも起きてるし
イギリスのメディアも日本と同じような問題抱えてるのかもね

ttp://stopwar.org.uk/index.php?option=com_content&task=view&id=992&Itemid=1

20年位前、まだ昭和だったころ、公共事業に外国企業を参加させろ、公機関の物品調達に
生産国の区別をせす輸入しろ、ケイレツだの指名入札だのはやめろ、とアメリカの尻馬に乗って
日本に要求していた当事者ではないか、イギリスもカナダもドイツも。

>>121
そういう所で誹謗中傷書く奴はどこにでもいるからね
挑発に乗らない方がいいよ

保守事業やりたいとか、一番儲かって簡単なとこしたいわけですね。はい。
イギリスなんか、金融業なくしたら、製造業ないんだから、タダのブリテン島。

保険で稼ぐしかないかもな。

昔じゃないけど未だに欧州事情は複雑怪奇すぎて
どこがどこと一蓮托生なのかわかりづら過ぎる

イギリス人にはくたびれた安物の電車がお似合い

>>25
This is a moment to savour.
Britain's rail passengers will soon be travelling
on not the cheapest, tattiest trains, but the best.
And there can be no doubt that the Japanese bullet train is the best.

TopGearの日本の回はかなり好意的だったぞ
おまいら落ち着けなんか朝鮮人や中国人みたいだぞ
イギリスは特亜3国みたいに未開の地じゃないんだから色んな考えの連中もいるんだろ

今回のはライバルがﾈｶﾞｷｬﾝしてるのもありそうだし

【電車】JR東日本：横須賀線等の車内で100ミリガウス超過！【電磁波対策は？】
http://ameblo.jp/kitakamakurakeitaing/entry-10184598737.html

日本人は働かないんだからいいだろｗｗｗ

入札負けた方がくやしがってるだけじゃん。
イギリス人って適当だからなｗｗｗ

「安物のくたびれた列車での移動から、最高の列車で旅することになる」

庶民の感想というか興味はこっちだろ。

>1の記事はフランスの通信社だしな。

>>135
エンジンと車輪はイギリス製
車体は日本製という報道をＢＢＣはしてますたよ。

>>138
ディーゼルエンジンは他の欧州のどっかってCNNで言ってたけどね。

最上の車両とはいかんだろ。日本に金払っている部分は最上かもしれないけど。

ドーバー海峡トンネルは日本の技術で完成したんだが。
新幹線の優秀性を認めたのは日本へ来たイギリスの大臣だろう。
けちを付ければ安くなると思ってるんだろうな。

高速鉄道なら日本だわな

ＢＢＣ見たけど、日立はイギリスに工場を作るそうだよー

日本の大企業はよく日本がこのままだったら安い人件費の国へ行っちゃうぞー！ってよく脅すけど、

イギリスみたいに人件費の高い国にも行くんだなー

なんか矛盾を感じるー

>>136
それは日立じゃなくても良いじゃん

そもそもイギリスにまともな鉄道を作れる会社は無い事実。

金融工学とやらに入れ込んだ結果でしょ
自国産業のほとんどを斜陽産業にしちゃったんだから仕方ない

ヘタリアイギリス厨のイギリス擁護がここそこに散見されて不快
これだけに限った事じゃないから言われてるんだろ、ボケ
どうせ田中芳樹とか大好きなババアだろ

どっちにしろ日本には全然利益の無い話だな
日立製作所の話だな

よく日立みたいな毎年大赤字のゴミ企業に注文できるな
倒産するのも時間の問題だろうに

>>65

TopGear「日産GTRvs新幹線」日本語字幕版�@
http://www.youtube.com/watch?v=4OCm8eBvEPU

>>1
＞ ソース　AFP BB News

仏蘭西、くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ

誰もツッコンであげないので、不肖私が･･･

>>61
>比喩
ってなあに、その文脈だと「揶揄（やゆ）」か「推測」あたりが妥当

よく間違われてるが、

【イギリスは金融に入れ込んで製造業をないがしろにした】んじゃないよ

【製造業が死に絶えたから金融に入れ込むしかなかった】

死に絶えた原因は途上国の安価な労働力に太刀打ちできないから。
日本も半導体は既にそうなったし、自動車や家電はそうなる可能性が高い。

149 ：七つの海の名無しさん：2009/02/15(日) 10:41:41 ID:DVp1Uljv
よく日立みたいな毎年大赤字のゴミ企業に注文できるな
倒産するのも時間の問題だろうに

問題はそこじゃない
日立にやらせると全てダサくなる

みんな釣られんなよ。
なんか２ちゃんて意図的に他国を叩いて煽ってる奴多いよね。
日本以外の全ての国を否定したい年頃の中２病患者多いな〜と思ったら


181 ：七つの海の名無しさん：2009/02/14(土) 16:17:01 ID:jjID1V0f
>>175-177
中韓以外の国を叩いてるのはほとんどが中韓連中

2/2の旧正月の日にはニュース板のレス数が激減したそうだｗ


らしいぞｗｗｗ

>>148
>どっちにしろ日本には全然利益の無い話だな

日本は目先のことにだけがっつくロシアや朝鮮とは違う。
大局的にみれば日本の利益はおおきい。

日立アンチが多いけど、
日立が何したの？

カナダ企業のボンバルが日立受注をねたんで工作してるだけ。
>>149　>>154　毎年赤字？
企業の決算理解してる？
低能には無理か？

日立は家電捨てるべきだろ

こいつらの目的は敵対感情煽って日本を孤立させようとしてるらしい＞中韓
よく見るだろ、「○○国は反日、○○国は親日」みたいなレス。
そうやって親日、反日でしか他国を見れないようにさせるのもこいつらの手口。
そんなもん根拠もない、政府と一般市民をひと括りで語れるわけないのに。

>>158
パナソニックマンセーの工作員だろ
トヨタマンセーの工作員が、他社をぼろくそにたたきまくるのと
根本的には同じだよ。

>>161
天皇陛下が訪英したとき、第二次大戦退役軍人が天皇陛下のパレード中に
車が通ったら、尻を出して車のほうに向けてたな。
ＢＢＣで見たよ。
ＢＢＣは反日リベラルだから、そういうのをわざと報道する、

>>143
木でなく森を見ろ。
それぐらいできるようじゃなきゃ、いつまでたっても低能呼ばわりだぞ？

この手の批判や中傷は、ご挨拶みたいなもの
言わせとけば良い。

>>143
経団連の、出ていく詐欺、ですからね。
トヨタなんてブラジル人なんて犯罪者予備軍呼び寄せないで、ブラジルに
行けばいいのにな。

>>122
＞「鉄の女」

この馬鹿女、来日したとき首相に対して
「イギリスは蒸気機関を発明しました。日本が自力で発明したものが果たして一個でもあるのですか？」
とか頭の悪い発言してたな。
このニュースを聴いたときどんな気分になったんだろうと思うと正直笑いが止まらないw

>>162
日立のライバルっつ東芝か三菱ってイメージがあるな。

パナソニックは土俵が違わない？

負け犬の遠吠えは実に心地よい

>>168
つーか、しょうもない家電しか作れないパナソニック陣営が原発とか
作ってるメーカーには嫉妬しまくりだからねえ。。。
そういう感情があるんだと思う。

この不況時に１兆円の受注はデカイな。
システムや保守も含めると、長期のビジネスが可能だ。
製鉄、海運、内装と関連産業への波及効果も高いだろう。
また、国際都市ロンドンで日本の先進的技術力を世界にアピール出来る。

英大衆紙デイリー・エクスプレス（Daily Express）は、読者層が庶民、主に労働者だから、雇用に特に過敏に反応しているんだろう。
一方、タイムズ（Times）は上流階級や知的階層が愛読する高級紙だから、利用者の視点から「この高速鉄道車両は最上であり、乗客は恩恵を受ける」と論評している。
　

イギリス留学してたときの
ホームステイ先のおっちゃんに聞いてみたら、
一部以外は別に怒り騒いでないみたいよ。

「なんか超すごい鉄道が出来るらしいぜ！」って
反応のほうが大きいとさ。

>>163
だから？それだけでイギリス人約６０００万人全員が反日だと？
単純細胞だねぇｗ
あんたイギリス行ったことないだろ？
ＢＢＣや、嫌な体験したごく一部の人の話が全てだと思ってるんだろうね。
メディアが反日だからって国民全員が反日なわけないじゃん。
日本見てみれば分かるだろ。
逆の例だけど、政府やマスコミがいくら親中で媚びてたって
一般人の対中感情は良いと思ってる人なんて１０％以下だ。
イギリスは日本以上にマスコミを信用してる人は少ないらしいしね。
いい加減、親日反日で単純に分類するのやめた方がいいと思うよ。
ま、中国韓国は例外で。あれは異常だから。

>>173
ＢＢＣで報道されていたことを書いただけだよ
なんでそこまで過剰反応するのかなあ

ドアは手動でおまけに内側にノブすらついていない列車をつくってるやつらが、
なにをほざく…

鉄ヲタが大人気ないのはよく解った。

イギリスは高速鉄道なんて作れるのか？

これで現地の雇用が500人予定なんだって？
そりゃ怒るわ。
何のための公共じぎょうだと

>>177
単独では作れないので、ドイツとくっついた。

>>178
製造/建設/保守全体で現地エンジニア2500人の雇用見込み。
最初は日本から車両持って行くみたいだが。

つーか、好景気だったら何の文句もいわないんだろ？w

不景気だからこういうこと言い出すわけで。くだらんよw

もうブランドだよな〜、高速鉄道の中でも一番高いんだろ？新幹線は。
だが英･印･米と興味もってる、いいね〜♪

で、日本政府は謝罪するの？

>>173
元々,2chでは
中韓からの工作書き込みが異様な増加を見せてるってのは
サーバー側からの発表で解りきってるじゃん。

文法怪しいのやら、突然空気読まずに下衆な書き込みする奴とか
ありえないくらい中華思想な自称日本人ｗとか。

イギリスと今後重要な関係になるわけでもないだろうし
ほどほどに商売が出来るレベルでの国交があれば充分だ。

>>182
日本語でおｋ

日立製作所の４０％は外国人投資家だけどおまえら知ってた？

>>185
日本語でおｋ

疾風に勁草を知る・・・と

イギリスやべーな
失業者が200万人とは。

この状況で巨大事業を外注しちゃったのなら、叩かれても仕方ないよなあ。

ギブアンドテイクでユーロファイター買ってね、ってことなんじゃないの？

>>167
サッチャー女史は認知症が進んでいるらしいからな。。

ぶろっくけいざい

やっぱ英国も保護主義に向かうのか。

つか文句言うなら最初から入札させんなよバーカ。

イギリスには日本まで鉄道堪能に来る鉄っちゃんが多いからな

Timesが日立の新幹線を激賞

"Passengers rejoice! Because this bullet is simply the best"

This is a moment to savour. Britain's rail passengers will soon be travelling on not the cheapest, tattiest trains, but the best. And there can be no doubt that the Japanese bullet train is the best.

The decision to let Hitachi build Britain's intercity trains could even turn a nation of public transport Neanderthals into railway sophisticates again.

If Britain handles its new Japanese train-set properly, it will finally have a world-class rail system. If it forgets to behave like the Japanese, it will end up with, well, the network it has already.

http://www.timesonline.co.uk/tol/news/uk/article5721032.ece
　

いいぞ
日立もっとやれ

イギリスも韓国の同類だから、
関わると法則発動だぞ

>>177
現行のＨＳＴ(High Speed Train)はイギリス製だよ？
日立が受注したのはＨＳＴを新型化する案件だから。

ちなみに今のＨＳＴは
ディーゼル版のＩＣ１２５が営業最高速度１２５ｍｐｈ（２００Ｋｍ／ｈ）、
電車版のＩＣ２２５が営業最高速度２２５Ｋｍ／ｈ。

こういうものを作る技術があったのに
すっかり廃れてしまったイギリスは悲しい国。

↑bullet trainを外国人が賞賛、なんて喜んでいたのは60〜70年代じゃなかったのかな？
これ書いてる人は老人性痴呆か何かだろう

どうせ英国企業がやった場合、
「こんなに揺れたり、事故が多かったり、ダイヤが乱れるのなら日本企業にしときゃ良かった」
と後でブツブツ言うクセに。

失業率増加があるみたいだからわからんでもないが・・・
その上から目線をやめてもう少し謙虚に物事を考えてくれないか
皮肉も度が過ぎればただの罵詈雑言
品性を疑うぞ
ただでさえ人種差別が目立つ国なのに

>>194

中学生レベルの英語力しかないが　翻訳してみた


乗客は大喜びだ！　なぜならこの弾丸列車は単に最高だからだ。

この電車を味わう時、イギリスの電車の乗客はすぐに旅行していることになる
ボロボロでちゃちくない電車で
しかし最高だ、そして日本の新幹線は最高だという事に疑いはなかろう
日立に頼んで、イギリスの都市間を走るという電車の決定は
ネアンデルタール時代のような交通機関から再び洗練されたものに戻ってくることさえありうる
この日本の新しい電車は正確に作られる　それは最終的には世界的な鉄道システムになるだろう
日本人のように振舞うのを忘れたら、それは予想してなかったことになる
ネットワークはすでにあります。


ってなかなり適当な感じになったわ　誰か治してね

>>42
日本人品質よければそこまで細かいこと気にしない

いやいや
失業率が増加しているときならどこの国でも
ある程度の反発はあるだろう

本当に相手の国のためになるんですよってことをアピールしないと

今まで散々、金融市場のグローバル化で大儲けしておいて、
他の市場がグローバル化したとたん、これとは・・・

まあ、欧州では、日本がサブプライムの影響が
一番少ないと考えられてるから(実際は違うが）、
日本や成長著しい中国が世界市場を支配していくんじゃないかという
変な恐怖感があるのは、確か。

これが島国根性というやつだ

中国はありえない。
何故か。
あの国は国が変わらない限り
豊かになりたい層が海外へ流出して地方政府のようなコロニーを作りまくるから。
何時までたっても中国の市場が一定以上に成長する事は無い。
海外でその国の富を吸収して中国の各軍閥へ送り続けるのがオチ

まして、既に水不足や重度の金属汚染で内部崩壊が始まってる。
内乱の数は発表すらされなくなったし、上海と北京の対立もある。

1000年先の中国になら期待してもイイが
1年先の中国に期待したら馬鹿だ。

>>204
英国は日本が円高不況だから、他のアジアが日本を追い越すチャンスだって言ってなかったか？

どの国関係なく、自国が失業者まみれの時にこれやられたら、批判される

>>207
自国産業の無い国はあわれだね

>>197
>こういうものを作る技術があったのに
>すっかり廃れてしまったイギリスは悲しい国。

TSR2・・・・・あ、これはw

まー、不況な上に仕事まで取られたらそりゃ怒りたくもなるわ。
個人的に、国産モノの購入を優先している者からすると、
外国企業に大プロジェクトを持っていかれたら「なぜ？」ってなるよ。

日立は現地人の不評を買うことがないように、現地の雇用と経済効果も
考えてやらないといかんね。儲けっぱなしじゃ嫌われる。

>>173
だが、第二次世界大戦関連のことに関しては、イギリス6000万のうち9割近くが
日本に憎悪を抱いているのは確かだな

各国不況の時は　大きな事業は　すべて自国で行い
自国の　失業者を減らす努力をすべきだと思う

日本の鉄道の質を知っちゃうと今後ますますイギリスの鉄道会社は
比較されて苦しい立場に立たされるからね。必死だろうよ。
つーか金融大国のイギリスが保護主義に走ったら笑いものだわ。

現代の9割というなら、ソース無しに確かだっていうのは聞けないぞ。
まあ怨まれてるのは怨まれてるだろうけど。

イギリスはどこの国に関しても皮肉ばっかりだしなぁ…
ことさら気にする意味も無い。

イギリスの列車はいつも遅れる。腹が立つ。
稀に定刻にやってくるから、もっと腹が立つ。

日本はイギリスから鉄道技術を学び、発展させた。
ま、恩返しでしょ。

でもさー、奴等は発注主風ふかして上から目線で日立も苦労すると思うよ。
ドーバートンネル海底掘削機が日本企業が受注した経緯を、犬HKがプロXで放送したけど、
奴等、日本の現場スタッフに上から目線で無理難題し放題だったじゃないか。
結局、奴等の人種差別意識は日本が高速鉄道を開発したくらいじゃ永遠に変わらんよ。
有色人種が世界初のタイムマシーンでも開発したら、ようやく人種偏見が消えるていどだろうよ。

>>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　|＼＿／￣∞＼_／|
　　　　　　＼＿|　σ 　σ|_／ 　　　あはは
　　　　　　　　　＼　 э ／ 　　　　　呪いなんてあるわけないじゃないですかぁ
　　　　　　　　　 ／ 　　＼ 　　　　 　偶然が重なっただけですよぉｗ
　　　　　　　　　| | 東 原| | 　　　　　日立みたいに実力があれば勝てますってｗｗｗ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それはそうと、英国で元気な赤ちゃん生みますから、ヨロシクねぇｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

これって別に怒られるような事した訳ではないんだよな?

英仏海峡が陸続きになったせいで英国人の半島人化が進んだようです。

今のペイングランド人の何処を見習えと？

２００８年のデータ（億ドル）

国際収支
日本　 １８７８
台湾　 　２３９
韓国−　１９８
英国−　７２５

対外純資産・対外純債権
日本　対外純資産　 ３００００
　　　　対外純債権　 ３２０００
台湾　対外純資産　 　２２００
　　　　対外純債権　 　２５００
韓国　対外純資産−　２０００
　　　　対外純債権−　　２５０
英国　対外純資産−　７０００
　　　　対外純債権−１２０００

年末の外貨準備高
日本　１０３０６
台湾　　２８０９
韓国　　２３１２
英国　　　５７３

上記プラス、イギリスの誇りである金融・石油・鉄鋼業が全滅。
ポンドも去年の１ポンド２５０円から、１３０円へと急落。
製造業が全然駄目駄目なので大幅に急落しても相変わらず大幅な貿易赤字・
国際収支赤字のイギリス。

それに加えて内化建ての黒字の対外純資産が大幅なポンド安で、ドル建て換算値で
大幅に減って、外貨建ての赤字の対外純資産と差し引きした対外純資産赤字が
大幅増のダブルパンチ状態の、今のペイングランド状態のエンドランド人の何処を
見習えと。

１．財務の充実を疎かにした事　２．製造業を疎かにした事。
３．無制限且つ無分別で過剰に国家ごと金融業へ入れ込んだ事。

全て反面教師としてしかエンドランド人は役に立たないよ。

日立もリスクばっかりであまり得になりそうもないね

>>210
金融業で儲けることを決めたんだよ。
しかし金融の儲けで産業を維持するという方向に向かなかった。
だからかつて英国の工業ブランドだったものの大半は外資に売っぱらった。
金融が儲かれば国が持つという風に舵を切ったんだから仕方が無い。
日本も人ごとではないけど。

>>220
韓国はそんなもんじゃすまないぞ
ありとあらゆる不正で数値データごまかしてるが
実態は悲惨な事になってる。
大体外貨準備がそれだけあったらスワップをあのペースでおかわりしない。

エアバスも日本生産を義務づけろ

>>225
つMRJ

ボーイングの最新型とかは日本製部品多いし
GEとかのエンジンだってタービンとか日本製だったりするしいいんじゃない?

エゲレス人の失業者は、ポーランドに出稼ぎに行けばいいじゃない

>市間高速鉄道車両の製造・保守事業
運営は原住民がやるわけで、まともにできるかが大いに心配だ。
日立は手を出さないほうがいいかも知れない。

ジーメンスて、蒋介石に武器を売りつけて上海に攻撃させて、
返り討ちにあったので南京大虐殺の演出したり、
台湾で日本の新幹線の制御技術を盗もうと開業寸前まで張り付いて
いたクズ野郎のことですか？

tgvにすればいいｙん。

とおもったが、韓国に新幹線をひこうとするようなもんか。

>>211
自分のやった事を棚に上げて逆恨みかよ
全く特アとアングロサクソンはどうしようもねえな

>>215
受けた恩はとっくに倍以上で返してるっての
ヘタリアイギリス厨は引っ込めブス

[3925] 「アングロ・サクソン人」という言葉は、安易に使ってはいけません」から抜粋
http://snsi-j.jp/boards/sample1/68.html

そして、今、「彼らは、アングロサクソンだ」という言葉を使っていいのは、誇り高いフランス人たちだけだ。彼ら
から見たら、今のアメリカ人（イギリスから流れ出していった貧乏、下層白人であるケルト系のアイルランド人や、
スコットランド人を無視して、イングリッシュを前提にして言えば、の話だが）　は、「あいつらは、ノルマン貴族
であり、フランス王の従兄弟であった者が、１０６６年に、イギリス（ブリタニア）を「ノルマン・コンクエスト」
（ノルマン人よるイギリス征服）で、征服した時に、屈服した原住民、現地人どもだ。それが、アングロ＝サクソン
どもだ。我々の被征服民だ。あいつらアングロ＝サクソンどもは、我らに征服された民族だ」という使い方。
これだけが、正しいのです。ですから、「こいつら、アングロサクソンどもめ」とフランス人なら今でも使うのです。
「アングロサクソン（七王国のケルト族の原住民）の土人どもめ」という意味です。「この縄文人どもめ」という
ような意味になります。日本の知識人階級は、イギリス人と、アメリカ人の違いが分からないから、まとめて
「英米白人は、アングロサクソン族」と言いさえすれば、それで自分は、知的だと思っている程度の、土人の
秀才たち 程度です。アメリカ人のインテリに、「あなたたちはアングロサクソンですよね」などど聞いてごらん
なさい。「何言っている んだ。このアジア人は」という顔をされるでしょう。日本の知識層のアメリカ理解は、
あまりに浅薄である。話にならない。

（中略）
ですから、「アメリカ白人は、アングロサクソンだ」という低劣な、アメリカ理解は、私、副島隆彦のアメリカ
研究が出て、水準があがったのですから、みんなで恥を知って、全廃しなければいけないのです。「アメリカ
白人はアングロ＝サクソン人」という愚劣な文は、もう二度と誰も書かないようにしなさい。書けば、「馬鹿
だな。こいつは」とすでに、日本のインテリ、読書人階級では思われます。私、副島隆彦のアメリカ研究が
出てから、１０年で、すべての政治思想系のインテリは、いくら日本土人の秀才だと言っても、今では、
それぐらいは賢くなっているのです。賢くないのは、私の本をまだしっかり読んでいないで、 私のそばに
寄ってくる者たちだ。

また福島コピペか

■【鉄道/ベトナム】南北高速鉄道の総工費は560億ドル　新幹線技術を選択■
　　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1234479891/

ベトナム日本コンサルティングＪＶ（ＶＪＣ）は6日、ベトナム鉄道総公社と関連当局に対し、
ハノイ市とホーチミン市を結ぶ南北高速鉄道建設案件に関する最終報告を行った。

ＶＪＣによると、南北高速鉄道は全長1555キロメートルで総駅数27駅、このうちハノイ駅と
ホアフン駅（ホーチミン市）が始発駅と終点駅となる。
ただし、ハノイ〜ビン（北中部ゲアン省）間とホーチミン市〜ニャチャン
（南中部カインホア省）間を優先的に建設するとしている。
技術面では▽新幹線（日本）▽ＴＧＶ（フランス）▽ＩＣＥ（ドイツ）
−を比較検討した結果、速度・安全性・利便性・環境への影響・運輸能力などの
面で優れている新幹線技術を選択するとした。最高速度は時速350キロメートル。

総投資額は558億米ドル（約5兆1000億円）。
2020年までにハノイ〜ビン間とホーチミン市〜ニャチャン間を、30年までに
ビン〜中部ダナン市間を開通させ、35年までに全面開通を目指す。
運賃は飛行機の半分程度、ハノイ〜ホーチミン市間の所要時間は5時間26分を
予定している。

ソース
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0212&f=stockname_0212_043.shtml

>>230
TGVじゃ新幹線の性能には勝てないよ。特に過密ダイヤとか、地形に左右される場合は。
TGVが今の所勝てるのはコスト面と頂点速度のみ。
安全性、騒音、加速・減速性能で新幹線に負けてる。

イギリスって地震とかあるの？

めったにないけど、あることはある。
25年ぶり。
http://blogs.yahoo.co.jp/fukufukimama/33465178.html

>>214
日本、中国、韓国、インドの扱いを比べて味噌

日本だけが憎まれてるから
イギリス人のアジア人観で、日本だけが明らかに「恨（ハン）」の対象として見られてる
あとの３つは、ただ人種差別で上から考えを押し付けたり馬鹿にしてる程度

中韓英蘭豪はやっぱり日本に復讐心があるよ

なるほど、�d。
地震とか山間部や起伏が激しいとか
日本の技術が要るのかと思った。

ユーロファイターが絡んでる…訳ないか。

安物のくたびれた列車に揺られながら紅茶でも堪能しとけ
イギリス人に新幹線は勿体ない

日本のような高度な鉄道システムは高い。イギリス如きにはもったいない。
どうしても欲しがるなら、せいぜい高く売りつけて欲しい。

新幹線にしておけばTGVを笑えるようになるんだから、雇用に関しては我慢しろ

>>239
うわ〜卑屈すぎ。
日本、中国、韓国、インドの中で日本が一番じゃなきゃ嫌とか？
扱いを比べるとか某国と思考回路そっくりｗ
メディアは日本に否定的なところはあるだろうけど
一般人レベルになると日本も中国も韓国もインドもみんな
平等に差別されてるから安心しろｗ
むしろ日本人だと答えると親切に対応してくれる方が多い。

復讐心があるとか日本だけが明らかに「恨（ハン）」の対象として見られてるとか
被害妄想もほどほどにネ。

226>

でもそれは、技術レベルの高くない低圧コンプレッサーのタービンだよ。
高圧タービンでは日本は全く歯が立たないのが現状だよ。

>>245
ヘタリアイギリス大好きなブス婆帰れよｗｗｗ
イギリスのやる事ならなんでもいいんだろ、田舎者
民度の低い田舎から出てくるなよ

>>239
それだと、まるで朝鮮人みたいでなおさら情けないじゃんw

>>121
>107の動画のコメント欄に
It is wrong these trains are not going to be designed and built in Britain.
とあるので、あながち>1も間違いというわけではないらしい。

>>159
決算云々でゴミ企業かどうか判断するなら、
カナダ政府の金で食いつないでるボンバルさんのほうがはるかに体質悪いよなw

>>204
向こうさんにも発言者が2種類いるだけ。
>171
＞ 英大衆紙デイリー・エクスプレス（Daily Express）は、読者層が庶民、主に労働者だから、雇用に特に過敏に反応しているんだろう。
＞ 一方、タイムズ（Times）は上流階級や知的階層が愛読する高級紙だから、利用者の視点から「この高速鉄道車両は最上であり、乗客は恩恵を受ける」と論評している。

グローバル化しろ、市場開放しろと言っていた連中は後者。

それ以前に「恨」でハンと読むあたり語るに落ちてる
やたら序列を気にするのも、気持ちの悪いアジアの白人願望も
やつら、DNAにでも書かれてんのかってくらい同じ行動取るな。

血は争えないのなら、日本人に成りすまそうとすんな。

「恨」でハンなんて使うのは朝鮮人しかいないよな。

皇室のおかげだぞ。

別に手を抜くんじゃないんだからいいべ

儲かりもんでさ

だったら買うなよ。

イギリス政府は下劣な記事書きまくってるマスコミに
失業者送りこんだらいいんじゃないかな。

>>247
どうした？持病の火病か？
日本人のフリすんなよ日本語使うなよ

イギリス人は日本と違ってマスコミの信用度は低い
この前出ていた、調査結果でも明らか

そもそも英国新聞は駅前で無料配布
新聞記事の内容もサッカーや芸能関連がほとんど
TVニュースでも重要なニュースやっているのに
右側にサッカープレミアムリーグ順位表
どうせスポーツニュースはサッカー関連しかやらないから
一般のTOPニュースにサッカー扱うのは辞めて欲しいな

日本と違って、じゃなく
日本同様、だろ。

変態新聞やアカヒの倒産を待つ人が
どれだけいるか。

しかしタイムズはニューヨーク・タイムズの様な
便所紙で無いことだけは分かった。

見苦しいんだよ英公
文句があるなら、二、三世代まえのゴミでも使ってりゃいいじゃん？

>>245
終戦時からイギリスの日本への復讐は始まってるのです
【櫻井よしこ】歴史観持ち使命果たせ

　周知のように、同平和条約１１条の「連合国戦争犯罪法廷の裁判を受諾し」という文言は現在に
至るまで、靖国神社にいわゆるＡ級戦犯を合祀（ごうし）していることの是非や、日本が受け入れた
のは東京裁判の判決なのか、東京裁判自体なのかという議論の原因となっている。
　日本が受け入れたのは判決であって、同裁判を貫く価値観などではないのだが、この文言は、
実は英国が強力に主張して盛り込んだというのだ。米国の原案にはなかったのだが、英国が日本
に対して突きつけた非常に厳しい懲罰的な案の名残だったと、坂元教授は指摘したのだ。英国案
の骨子はざっと以下のとおりである。
　日本がドイツなどとともに、侵略戦争を遂行した戦争責任を負っていることを、平和条約前文に
明記する。国内の右翼団体を取り締まり、連合国に協力した日本人への迫害を禁止する。
領土条項では沖縄の主権を放棄させる。こうした内容の条約の発効には、日本の批准を必要と
しない旨、規定する。
　「絶対極秘」の条件で、英国案を米国から見せてもらった日本政府は、猛反発した。吉田は、
勝者が敗者に押しつける形で平和条約を結ぼうとすることの非を鳴らして、平和条約を現在の形に
押し戻した。結果として出来上がった条約を読めば、日本の戦争責任を追及する内容ではないこと、
日本国の名誉が守られた内容であることが明らかだ。
　吉田は英国の要求を退け、過去にとらわれ呪縛（じゅばく）を受けるような条約を回避した。日本を
代表して行った平和条約受諾演説で、吉田は誇り高く新生日本の平和への抱負を語った。このこと
を坂元氏は高く評価したのだ。
　ところが、「日本の外務省は義理堅いのか」、英国案についても吉田以下日本政府の巻き返しに
ついても、日本外務省は公表しないできたという。
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090212/plc0902120315001-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090212/plc0902120315001-n2.htm
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090212/plc0902120315001-n3.htm
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090212/plc0902120315001-n4.htm

おもすれーｗｗｗｗｗ

史上最強の有色人種JAPだもん、妬まれてもしかたないよｗｗｗｗｗｗ

単なる仕事の話じゃねーか。
右向け右じゃない所は、大人だねー。
英も新幹線にべたぼれだな、こりゃ。

ＷＷ２の話持ってきて嫌われてるだ、恨まれてるだ、いつまでもグチグチ引っぱってる奴なんなの？

日立は英国に工場を建てるといってるんだから
何で怒るのさ

>>266
＞保守党の有力議員（影の運輸相）は政府が雇用方針の詳細を公表していない点を問題視し、
＞「英国内雇用は１万２５００人のうち、せいぜいわずか５００人かもしれない」と警戒している。
＞労組も「どの程度の作業量が英国で行われるのか政府は明かすべきだ」と緊急の会合を求めたという。
＞英国では最近、イタリア企業がフランス石油大手トタルから受注した英国内の製油所装置工事について、
＞英国人ではなくイタリア人労働者を現地に派遣して進めようとし、強い反発を受けたばかり。

>>267
＞せいぜいわずか５００人かもしれない
この発言自体が個人の憶測でしかないのかwww

>>265
> いつまでもグチグチ引っぱってる奴なんなの？

中国人だよ。

イギリスって失業者の話になるとイタリア人だとかロシア人が職を奪うとか言って叩いてるけど
実際に一番職奪ってんのは中国人でしょ？
プアホワイトはバカだから踊らされてるのわからないんだろうね。
本当にくだらないよ、結局気に入らないだけなんだからさ。

>>103
そして後の裁判で「木の根を食わされた！虐待だ！」や「火を点けた草を乗っけられた！虐待だ！」となるんですね、分かります。


>>141
確かエスニックジョークで
英「ほら見ろ！日本に頼むから青函より短く作られちまった！あぁ、ギネスが・・・」
みたいなのがあった筈。

イギリスのボーリングマシンは予定通り埋めて廃棄
日本のボーリングマシンは大活躍したので特例で引き上げて展示

イギリスの製造業はそんな感じ

>>271
やつらに「根菜」というものを教えてやってくれ

＞入札に敗北したカナダ、独、英の企業による共同出資会社は、この決定に「非常に残念」とする声明を発表した

この一文って必要なのか

>>274
公的インフラの受注ってのは政治力から逃れられんから仕方がない

70年代に日立がイギリスに工場を建てようとした時は
叩きまくられて諦めたんだけど。

>>276
日本とイギリスどちらの国民に叩かれたの？

嫉妬気持ちいい
涙目になってるのが目に浮かぶわ

そんな半島みたいな感性は今すぐ棄てとけ
心が汚れる

あー過激だったかな
まぁいいわ　サーセン

>>143
これはコストダウンの為に行くわけではなくて
英国に鉄道を引くんだから、英国へ行くだけ。
契約にも入ってんだろうね。

>>281
>>143はそれ前提で話してて、嘆いてると思うんだが

堕遺影帝国はこんなことではバイ・アメリカンを非難する資格はないなｗ

イギリスは新幹線を導入することで、ある事に気がつくだろう。

そう・・新幹線には、情緒の欠片も無いことに。

>>285
情緒ねえ・・・・なら999でも走らせればいいじゃないか。
鉄道は機能美こそが命だぜ。

>>285
新幹線に情緒はいらんだろｗ
ＳＬじゃあるまいし

>>285
台湾新幹線のような冷蔵庫のような内装は、願い下げだが、
新幹線で短時間で移動。英国内にあまたに存在する
保存鉄道で、情緒を感じれば、いいんじゃないかい？？？

なことより代金ちゃんと支払ってくれるのかよ。
反日なんかより、そっちのほう心配しろ。それが
正しい商売人っちゅうもんや。
納入した後に国家破産して代金回収できなかったら日立も連鎖倒産だあ。

>>289
アイスランドを大きくしたような国だもんな、今では。
返せなくても悪びれた顔をみせないTALMOODな気分かも。

>>285
そもそも情緒て何のｗ

>>285
>そう・・新幹線には、情緒の欠片も無いことに。

お前はスチーブンスの蒸気機関車でも乗ってろw

東欧が逝ったらデフォルト確実だよイギリスは。
結局一文にもならんなこの仕事。

内装はさすがに日本の新幹線より情緒的要素入れるだろ。

日立の車両　鉄道の故郷へ　[2007.09制作]
ttp://film.hitachi.jp/movie/movie720.html

>>294
そんなに情緒好きならローカル線乗ってろよ。

内装はスチームパンク風で

そもそもイギリスに情緒も糞もない

これは当然の反応だわ。

３００

３０１

ジョンブルはレイシストだからな
十分な違約金払うんなら蔵でも好きにさせてやればいいだろう

イギリス人なら安い給料で働いてくれるだろう。ポンドも下落してるし。
日本人に使われるイギリス人。イギリス人も光栄だろう。

外国人労働力を大量に輸入し
次々とイギリス人労働者が職をなくしていると聞く
イギリス人も相当鬱憤が溜まってるんだろ

世界から嫌われている日本ww
日本は自国を先進国と思っているけど世界では発展途上国へ衰退したというのが一般的な見識。
アジアの代表国は既に韓国へ移っていますね。

なんでtgvメーカーじゃなくて日立を選んだんだ？

>>305
＞日本は自国を先進国と思っているけど世界では発展途上国へ衰退したというのが一般的な見識。
先進国とは何かご存知？経済大国から衰退は、途上国の発展などで可能だけどね、途上国に衰退というのは残念ながらできないよ。

＞アジアの代表国は既に韓国へ移っていますね。
せめて中国だろ。世界から見れば韓国なんて知名度低いぞ？

>>305 せめてG7クラスの会合に顔出してから物云えや、ボケ！

>>307
知名度も糞もあるかｗ　日本も韓国も同じだろ。

ノーベル賞とってから言えよ。

ここはイギリスと日本関連のスレだろ　　大笑い

ノーベル賞取ってから言えよｗ

>>309
確かに世界各地で迷惑かけまくって知名度上がってたな。ごめん。

アカデミー賞取ってから言って下さい

アングロサクソンとは喧嘩したくないのう
勝ち目が薄そうだ

>>315
勘違いも甚だしい　これは戦争の話か？

>>305
実際に世界から日本が本当はどんな風に見られているか、お前良く知ってるだろ？
だからはっきり言って、お前、俺たちが妬ましいな？

お前らがどう言ったにせよ、結局真実は一つだ。こんな形で俺たちをこき下ろす
ようなことを書いたって、書けば書くほど、お前らの主張する言い分とはかけ離れて
いくから、その分、世界でのお前らの立場や身分も惨めなものになっていくだろう。

「見ろ。ヤツら、こともあろうに、日本人のことをこんな風に言ってたぜ。
　俺たちもヤツらとの付き合い方は考え直さないといけない。」

例えば、お前らの知らない所で、お前らなんか、本当はこんな風に言われてるん
じゃないのか？

結局保護主義

怒りの声が上がるのは当然だ
問題はそれが計画に影響するかどうかだ

売国でござーる

お前らイギリス人か？それとも朝鮮人か？

イギリスだってできればイギリスの企業にお願いしたい。
だが現状　日本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞イギリス＞＞朝鮮
だから日本にお願いするしかない。
イギリスは金融で儲けてる国だから、技術力は朝鮮レベルで低い。
この不景気では、先進国である日本が世界をリードし発展途上国に協力していかなければならない。

>>305
冗談だろ？韓国は鉄道どころか車もほとんど作ってないだろ？
自転車を作ることから始めないさい。

日本人にはイギリス人は同じように思われているが、そうではない。彼らは各々国が違うのだ。グレート・ブリトン・
アイランドに住む人としは同じなのだが、 イングリッシュとスコティッシュとアイリッシュと、あと一つウェールズ人
を加えて、この四つの国民が激しくいがみ合ってる。
ここで、私は、アイリッシュ（アイルランド人）はイングリッシュから現在でも激しく差別され虐げられており、
この微妙な感情は、日本社会における韓半島出身者や歴史的被差別民への感情とまったく同じものだと、あえて
はっきり書く。このことが理解できれば、北アイルランド紛争とは何か、ひいてはアイリッシュとは何かが、
日本人にも理解できるのだ。

副島隆彦　「ハリウッド映画で読む世界覇権国アメリカ」より抜粋

「フレンチキス」は、どう考えても、行き当たりばっかりの、観光旅行映画の現地ロケものとしてつくられている
としか思えない。背景には、アメリカ人のすさまじいまでのフランス人への劣等感がある。それは「パリの
アメリカ人」以来、アメリカ映画に連線と続いている根強いフランス人への劣勢複合感情である。アメリカ人は、
唯一、フランス人にだけは頭があがらない。その理由は歴史の中にある。１０６６年にノルマン・コンクエスト
（ノルマン人による征服）があり、イギリスはそれまでのアングロ・サクソン七王国という原住民の連合体から、
征服王ウィリアムによるノルマン貴族たちの王朝にとって代わられた。彼らノルマン貴族たちはフランス語を
話し、ノルマン人とはいうものの、ほとんどフランス人化した人間だった。その彼らが、のちにイギリスの支配
階級になるのである。だから、「このアングロ・サクソンどもめが」と英米人を罵ることができるのは、唯一、
フランス人だけなのである。そしてそのアングロ人（現在のイングランド人やアメリカのWASP(ワスプ）よりも
さらに下層民であるのがアイリッシュやスコット（スコットランド人のことを「スコット」というのが、今日、
正しい表現らしい）やウェルシュ（ウェールズ人）のケルト系（彼らは文字を持たなかった点でも日本のアイヌ
に相当する）である。だからイギリス国王は、都市の治安対策と福祉対策の対象として新大陸に開拓民として
彼らを大漁に移民させた。ゴミとして捨てた。この下層白人が作った国がアメリカ、カナダ、オーストラリアで
ある。だから、今でも、WASP階層だけでなく、アイリッシュ系その他の下層白人種もフランス人にはまったく
頭が上がらないのである。

フランスはカトリックの国である。ワスプとイングリッシュはカトリックを毛嫌いする。しかし、同じカトリック教徒
であっても、フランス人だけは別格扱いだ。アイリッシュやポーランド系やイタリア系やラテン・アメリカ系の
低学歴で子沢山で貧乏な下層白人に対しては差別感を持っているがフランス人には持てないのである。
もちろん、アメリカにも上層イギリス人も移民している。植民地時代にド・フォレスト家やラ・フォーレット家のような
フランス系のイギリス貴族出自の者が、ボストンあたりに名家として存在し、今も威張っている。彼ら、アメリカの
WASP上流階級（当然、非ユダヤ系）は、イギリスの植民地時代からの名家である。真偽のほどはわからないが、
「自分たちは、下層白人を管理するために派遣されてきた総督の家系だ」と主張している。イングリッシュ系でも
スミス家やカーライル家のなどの名家が存在する。このような経緯で、アメリカ人のフランス人へのコンプレックス
には相当激しいものがある。例えばアメリカの有名大学町や、ニューヨークの財界人のパーティーでは上流階級の
奥様方はわざとフランス語で会話する。そこまでフランスに対するアメリカ人の劣等感は激しい。私たちは日本人は
この事実を「アメリカ白人の弱点」として知っておくべきである。
副島隆彦「ハリウッド映画で読む世界覇権国アメリカ（上）」P３１４〜３１７

これでわかったろ白人は日本人を差別してること

日本のすばらしさを理解させるのに良いチャンスだ。

>>326
このご時世に、他国の企業が大事業をやるとなったら当然の反応でしょ、貴重な労働枠取られるんだから。でも日本企業はイギリスで労働者を補填するから工事に着手する頃にはおさまるだろうね。
これを人種差別だと言いたいなら「日本人」ではなく「有色人種」もしくは「アジア人」にすべきなんじゃないの？君の祖国も入れないと正当性がないよ。

差別がどんだけしょーもなくてくだらないことかということはよく分かった。

日本人にとって人種差別ほどくっだらないものはない。
違うから面白いんだっつの。そろそろ学べ白人は。

いちいち日本人差別をうたう奴はなんなの？　愚か者なの？

俺はイギリスに住んでいるんだけど、電車が遅れるのなんて毎日のことのようだ。
まず１０分以内の遅れは遅れに数えない。
その基準で「平均して９０％以上遅れないので非常に好成績」と。
以前に一時間とか遅れた時の理由が「乗組員が寝坊した」と。
それを車内アナウンス。日本だったら国会で問題になりそうないい訳だ。

そんなわけで新幹線ひいても、それを動かす乗務員もいっしょに輸入しないと
早くはならんよ。工事も出来ればイギリス人なんかいちいちお茶を飲まないと
仕事できないやつじゃなくて、日本人の労働者連れて来ないと工事が遅れます。
まあ工期が倍になるくらいだろうね。

イギリス人は怒るんじゃなくて、ありがたがらないと。

>>330
共同事業やる前に余程、契約とくに責任範囲を明確にしておかないと
絶対にもめるな、もし契約途中にいろいろ難癖付けるなら手を引け日本。
インド、ブラジル、台湾、アメリカなら斟酌してもイギリスとロシアに
は甘い顔するな。
。

日本の有り難さと有能を理解させるには、最初は何もしない事が１番大事なんだよ。
にっちもさっちも往かなくなるか、大事故が起きてから動くべき。でないと世界は日本の有り難さと有能を認識しないし、認識したくも認識もしないのだから。

イギリスそんな金あるの？

>>332
それをやってたらロイドなんか今頃は存在して無いよ

イギリスの差別は陰湿なんだよ、これは体験しないと分からない、

日本人に雇われるイギリス人か。悔しいだろうな。

さすが日立。日本のすごさを世界に知らしめてくれ

>>324
アングロ・サクソンは原住民じゃねーよ

そんなに日本に作ってもらうのがいやなら韓国に作ってもらえばいいのにww

>>337
ケルトが居たところに侵略し、虐殺したんだっけ？　　唯、人種が比較的
近かったので根絶されなかっただけなんだよね。だから未だに彼等は反目。

>>324
どうして、こう長ったらしい文章書くやつって、すきまなくぎっちり書いたり
逆に無駄に空白おいたり、読みづらくしてるんだ？わざとやってんのか？

まず、きちんと他人にみてもらえる日本語文章の書き方から学んだ方がいいよ。

それコピペ

掲示板で読ませるに値しない文章をコピペするあたり、
咀嚼もしてないし自前での検証もしていないという感じが丸出しですな。
読み書き両面でリテラシーの欠如というやつですか。

今はかくある俺たちも、元は、例えば鉄道技術なんか輸入してたんだからね。

特に、新幹線の技術は、フランスの鉄道技術を基にしている。もう１０年近く
前だが、ＪＲ東・東海・西が、新幹線の開発に慢心していたころ、フランスの
鉄道技術者達が、「我々はまだ鉄道の限界を見ていない。」と言っていた話を
聞いて、ＪＲ東・東海・西の技術者達は、「雷に打たれたような衝撃だった」と
言っていたそうだ。

それでやってる事が現在のTGVというのは情けない…

>>343
日本にはリニアがあるが、フランスはリニアは作りそうに無いぞ
限界ってのがドーピングしまくりのTGVで６００ｋｍ/ｈ目指すなんて事だったらアホみたいな話だわ

イギリスのＢＢＣでも最近は驚くほどジャパンという単語が
出てくるな。馬鹿にしようが厭だろうがもう日本は否応なしに
飛び込んでいる。

>>341
そのコピペ作ったやつ自体に文章作成能力がないんだろ。

>>1
じゃあ始めから条件にイギリス企業のみって入れとけよ…

イギリスの鉄道オタクは、日本びいき

わざわざツアーを組んで日本中の鉄道を見て回ってるよ
レトロなものから最新のものまで
日本の鉄道は、なんでもあるから面白くてたまらないんだと

日本の新幹線方式のほうがいいいんだよ。
ヨーロッパで主流の機関車客車牽引方式は機関車が壊れたらおしまいだが、
日本のような動力分散方式なら２ユニットの電動車が故障してもかろうじて動ける。

でも歓迎されないとしたら残念だな。ちゃんと説明とかすべきだろ。イギリス今日本より大変なんだろ？

もうイギリスは日本の属国になっちゃえばいいのに。素直に力の差を認めろよ

発想が気持ち悪いのが大量にわくのはなんでだ…。

>>340
副島隆彦　と書いてある時点で察しろよｗｗｗ
つかこれコピペだけど、本の抜粋だよ。

>>353
国際的な案件ですから

>>354
へ〜、原文は改行ないんだ〜？（棒

だからコピペしたやつが頭悪いってこったろ。

>>357
お前も十分馬鹿だから安心していいぞ＾＾；；；＾；＾；＾；；；

鉄道事業に日立が入るのは前から決まってたことだろ？
セレモニーとか盛大にやったじゃないか。
文句言われるなら、日立は英鉄道事業から足洗った方がいいんじゃないか
何かにつけて、日本の責任追及されそうだから

決まったことを勝手に止めたら、それこそ責任問題になる。

イギリスって工業が衰退して金融が栄えたけど、
もう今はピンチで、あとは他になんか産業あるんですか？

>>361
出版と英語教師輸出

>>1
日立は、イギリス人の雇用創出に最大限の努力をしてくれ。
金銭的な儲け、よりも、日本文化の拡散に勤めて欲しい。
そのためには、現地の人たちに受け容れて貰えることが第一。
政府は、日立を支援して事業を現地に根付かせて欲しい。
「え？　これ、イギリスの列車でしょ？」って言われるくらい、浸透させてくれ。

１００年前に、日本に初めて地下鉄を教えてくれたイギリスへ恩返しをするべき。

反感を持たれるなどとは、悲しいことですね。

あ

イギリス留学
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/world/1213539685/
より
捕鯨に関するイギリスＢＢＣのフォーラムの意見 本当にこんなものが掲載されてます
http://ampontan.wordpress.com/2007/12/27/bbc-inciting-racial-hatred-of-the-japanese/
http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/7155255.stm
http://jp.youtube.com/watch?v=v5LCzvMo6hU
・日本製品買うのをやめることにした。日本人は財布が寒くなったら国際世論に目を向けるだろう。
・捕鯨に従事する奴は全員国際法で取り締まれ。日本はpariah（不可触民）同然の国だ。
・広島と長崎を恨んでいるのかもしれないが、鯨を殺すのは見当違いだ。
・日本は戦後飢えたから捕鯨を始めて絶滅寸前に追い込んだ。文化的遺産というのはガセネタだ。
・日本人が「調査」の名目で1000匹ザトウクジラを殺すんだって。
じゃあ世界中のみんなで協力して1000人日本人を殺して調査しようか。だめかなあ。
・日本は科学的調査とほざいているが、デタラメだ。
なんで1000匹も殺す必要がある？一匹殺して調べれば残りは全部同じじゃないのか？
・調査だったら肉を食べるな。なんでスーパーで鯨の切り身が売られてるんだ？
・捕鯨なんてとうの昔に禁止された蛮習だ。何故日本人はそんな野蛮なことを続ける？ 野蛮人だからか？
・鯨を魚と同じように殺すのは人間の驕りだ。彼らほど知的な生命体がこの地球上にどれほどいるというのか？
・世界で最も裕福な国々のなかの３国　日本・ノルウェー・アイスランドが
恥知らずな海のレイプを続けているのは永久の恥である。第３世界から肉を買う金くらいあるだろう。
・人類は進化の過程で様々な蛮習を捨ててきたのに、日本人だけは文化のアイデンティティーと主張して残虐な捕鯨を続けている。
・鯨は絶滅寸前で、サイズからして彼らを殺す人道的な方法はない。捕鯨はやめるべきだ。
・捕鯨は日本のイメージ悪化を進めるだけだ。日本人の無神経ぶりは南京大虐殺を否定する映画を作ろうとする極右分子にも現れている。
日本とドイツは好対照だ。ドイツは過去を正直に認め、虐殺を否定する奴は刑務所に入れられる。

あ

い

し

あ

い

はっは
そんなイギリスには韓国列車がお似合いだ

日本が鯨を絶滅に追い込んだ？
へへっ、アメリカが油欲しさに乱獲しただけだろうがwww

めんどくさいから欧州議会に提訴しとけ。
白人がケチつけるって。

エゲレスは中国製で十分だろｗ

新幹線のことは不況の前から候補だったんだ
諦めてくれよ

イギリス人が無能なだけだろ

イギリスが評価に値するものといったらモンティパイソンくらいしかない

つっか実力よりも自国企業だからと言う保護主義は
現在の世界不況下の国際協調路線ではご法度だという事を

理解できんのか

暗愚ろさくそんは

別企業の息のかかったのがごねただけだろ。
政府は普通に判断してるわけだし。

>>150
この番組はじめて見たが、カメラワークすげえな

なんで中韓系が日本語堪能なんだよ・・・怖い。

つか、差別的な発言はやめろよ。

結局オーストコリアの源流レイシスト

要するにもっと金を出せってことだな。雇用云々は不況だからの話で。

日本の鉄道技術が世界一なのはあちらも理解してるから、契約自体を
うっちゃる気はさらさらないだろ。日立側からいい条件を引き出すための
観測気球に過ぎん。「関係者の声」みたいな感じで都合のいいように
世論を誘導しようとするのは、日本の新聞でもよく見るじゃないか。

これまで海外で長らく商売してきた日立なら、白人のこの程度の交渉術は
織り込み済みだろう。

　　ソース　AFP BB News　地球人になろう　韓国エンタメｗ