【米国】ハドソン川の奇蹟…機長、TV出演で「できると信じていた」[02/09]

ニューヨーク・ハドソン川に先月１５日、旅客機（乗員・乗客１５５人）を不時着水させた
ＵＳエアウェイズのチェスリー・サレンバーガー機長（５８）が８日、米テレビに初出演した。

機長は不時着について「できると信じていた」と語る一方、無事成功させた後に
「宇宙の重圧から解放された気がした」と述べた。

ほかの乗組員４人とともに米ＣＢＳの番組「６０ミニッツ」に出演した機長は、
離陸直後に鳥がエンジンに衝突したことについて「鳥が近すぎて避けられなかった。
（衝突は）飛行機が激しい雨やあられに続けて打たれるような感じで、これまでで
最も胃の痛む経験だった」と語った。

ハドソン川への着水は「生存できる唯一の選択だった」とし、
必要だったのは「集中力」と述べた。

着水の際、乗客のことが頭にあったかとの司会者の質問に、機長は
「なかった。着水に集中してほかのことは考えなかった」。
さらに「私のこれまでの人生は、このときの準備のためにあったような気がする」と述べた。

一方、司会者から「祈ったか」と聞かれ、機長は「いや。後ろの
誰かが私にそう（祈る）していることは想像していた」と語った。

ソース（毎日jp）：
http://mainichi.jp/select/today/news/20090210k0000m030106000c.html?inb=ff

変態新聞がソースだと
感動が半減するようになった。

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アメリカって大変だね〜人口国家だからｗ

皇帝や王がいないｗ歴史も浅いから

絶えずヒーローを作って愛国心を煽らないと国を維持できないｗ

失敗してたらぼろくそに言われるんだろうな

たまたま大変な仕事をやる場面に遭遇して、
仕方なくやってたまたまうまくいっただけだと思うんだけど。

この人が人間として優れてるかどうかなんてわかっちゃいないし。
家では子供に笑顔すらみせたこともない人かもしれないし。

とかいうと皮肉屋とレッテル貼られちゃうんだろうけど。
同じ場面に遭遇したら世界中の全ての機長が必死に頑張るだろうし、
そのうちの何割かの機長は機体を無事着陸させるだろうけど、
だから機長がヒーローかというと納得いかん。

>>7
困難な仕事をやり遂げた　それだけでいいじゃん

奇跡

本人のミス以外の理由で危機にさらされた１５５人の命を非常に難しいことを
成し遂げて実際に救ったというだけじゃダメなのか？
お前の中じゃ人命というものがずいぶん軽いんだな。

>>7
子供に笑顔見せたことがないだとか人間としてどうだとかどうだっていい
結果として何百人もの命を救ったんだから大した人物ではあるぞ

>>10あのパイロットの席に座ってたのが麻原ショウコウであったとしても、
同じように必死になるだけだとおもうけど。
あたりまえのことをやっただけじゃん。

技術、経験、決断力が結果を生んだ。
後つけの理由は、どうでもいいこと

生死の境はそんなもん
走馬灯を見た俺がいってみる

>>7は宇多田

>「宇宙の重圧から解放された気がした」と述べた。

まぁ、宇宙は無圧ですけどね。

乗客が残っていないか客室を点検して一番最後に脱出したところに
プロフェッショナルさを感じる

この記事を書く最中、変態新聞の記者の脳裏には、

・恐怖のあまりおしっこを漏らす美人ＣＡ
・機長が動転して、スロットルレバーの代わりに、副操縦士の股間をつかんでしまう
・もうだめだと思った乗客が目の前の美人ＣＡの股間に顔を突っ込む

などの情景が、去来するのであったｗｗｗｗｗｗ

>>12
麻原は着陸を成功させられないだろ、ってのは無粋だからおいといても。
ただ単に必死な奴は着陸したら真っ先に逃げると思うが。沈むの怖いし。

日航機の機長がハドソン川で逆噴射不時着　乗員全員助かる！

機長「助かったのは幻聴のおかげです！」

もし都市に突っ込んでいたら
おそろしいよ

これ、TV局の方は、「機長は乗客を救うことに頭がいっぱいかつ、神に祈っていたこと」を期待してたのに、
見事にNOと答えてる機長がかっこいいｗ

この不時着は日本で例えれば
羽田を飛び立った岡山行き旅客機が
隅田川に着水試みるようなことだろ
あり得んよな

　
　祈らない男 〜 オバマ就任演説より 〜
　
＞仏教徒を排除したが、無神論者をくわえた＜
　彼は「諸教徒、それに神を信じない人による国家だ」と云っています。
　神を信じない人を排除する、とは云っていません。
http://q.hatena.ne.jp/1232570600/201492/#i201510
　宮崎 正弘・説について（２）早読み早とちり
　

男前

次の選挙に担ぎ出されるかな？

>>20
片桐機長乙

機長は素晴らしい人だけど、
アメリカ人が「ヒーロー最高ヒーローサーコオ」といつまでも
涎を垂らして喜んでるのが気持ち悪い。
お前の国のゴミクズ米兵の犯罪率が日本で過去最高なんですけど？
ていうかお前らが世界のゴミだから。

もう飽きた

機長は普通に仕事、マニアルに則って行動うんたらってｗ
離陸→高度９００推力０→不時着までたった、
３分間て、テレビで言ってたぞ、機長がとにかく高度が足りなかったって
尚且つＵターンまでして着陸。

10人同じ状況になったら、何人成功出来るんだ？
やっぱこの人凄いんじゃないの？

>>アメリカ人が「ヒーロー最高ヒーローサーコオ」といつまでも涎を垂らして喜んでるのが気持ち悪い。

日本では数年ほど前だったか、自衛隊の航空機が首都圏への送電線を切断して墜落し、都内が大停電におちいる事故がありました。
確かあの時、2人の佐官クラスのパイロットは機体が住宅地に落ちるのを避けようと、脱出限界高度600mをきって操縦を続け、
結局、入間川河川敷近くの高度90m付近まで機体を操縦した後、ベイルアウトしたのです。
ところが高度90mではパラシュートでの減速がまったく間に合わず、当然の如く地面に激突して彼らは死亡。

されど彼らは決してヒーローにもならず、代わりにマスコミと市民らから浴びせられたのは
「もう一歩間違えば住宅地が大変なことになるところだった」「おかげで首都圏が停電で大パニック」
「自衛隊は一体この責任をどうとるつもりだ」という罵声だけでした。

ヒーローを讃えたがるアメリカと、ヒーローを蔑みたがる日本文化の違いを感じます。

ＮＹの消防士ヒーローをずっと称え続けてて、消防士たちのヌードのゲイむけ
カレンダーが売られてるのをみたのは気色わるかった

機長を持ち上げまくっておいて、鳥を巻き込んだ程度で異常きたすエンジンや、
着水後になぜか行方不明になっちゃうエンジンのことは、全力でスルーさせるわけですね！

>>31
まじか・・・
まず失敗を責める日本と、結果オーライを誉めるアメリカの違いかね。

日本の場合、歴史を振り返るという段階で、ようやく正当な評価がなされるような気がする。

その自衛官の行動も、正当に評価される日がくるのは数年後かも知れないね。

>>31
>首都圏への送電線を切断し
この時点で、この後どうしようがヒーローとは呼べない。

>>31
事故についてはちょこっと調べれば出てくるが、
>確かあの時、2人の佐官クラスのパイロットは機体が住宅地に落ちるのを避けようと、脱出限界高度600mをきって操縦を続け、
>結局、入間川河川敷近くの高度90m付近まで機体を操縦した後、ベイルアウトしたのです。
>ところが高度90mではパラシュートでの減速がまったく間に合わず、当然の如く地面に激突して彼らは死亡。
などという類の記述が見つからない。
ガセとは言わないが、ソースを示せ。

>>36
めんどくさいの？

>>36
それ、ソース調べれば腐るほど出てくるけど…
たまには自分でググれよ

>>31
送電線は突発的に現れないからな。
死んだ自衛隊は不幸だと思うが、
送電線にひっかかるいようなボケは
サラリーマンやっててもダメだったろうと
思うよ。

検索ワードに90mって入れたら引っかかったわ。

今までの検索ワードに絡めたら、ということね

>>31
これをヒーロー視しなきゃならない理由が分からないのだが……
最低レベルじゃないの？

しかし報告書読みたいのに運輸安全委員会にはないな、消防庁にはあるが。

プロフェッショナルの番組に出たなら、ぶっちぎりの視聴率だろうな。
おれは素直に、この機長の操縦を航空機史上の歴史的快挙だとたたえたい。

着水は「生存できる唯一の選択だった」とし、
必要だったのは「集中力」と述べた。
　ープロフェッショナル精神の究極ですね。

乗客のことは頭に「なかった。着水に集中してほかのことは考えなかった」。
　ー この状況で深く集中してたら、乗客の命とか頭にないのもうなづける。
客観的で物理的な感覚でなければ冷静に成功できない。
　　 外科医だって手術中患者のことなんか考えないもん。
いかに手術を完遂するかだけだよ。困難な手術ならなおさらだ。
　　 最近は、失敗したときの訴訟が多いから、安全策で留める医者が増えたのは事実だけど。

機長は「いや。後ろの誰かが私にそう（祈る）していることは想像していた」
ー 宗教に左右されていたら、いざという時に冷静に行動できない。
　　　狂信者は自爆ぐらいしかできないし。
　　 そもそも神頼みのやつは、神は助けない。
　　　 Heaven helps who those help themselves だよ。

ウタダ　なんか文句あるか！

　>>44　　 Heaven helps those who help themselves でした。失敬

「ある人が羊を百匹持っていて、その一匹が迷い出たとすれば、
九十九匹を山に残しておいて、迷い出た一匹を捜しに行かないだろうか。
はっきり言っておくが、もし、それを見つけたら、迷わずにいた九十九匹より、その一匹のことを喜ぶだろう。(以下略)」

さすがアメリカ。聖書どおり。

持ち上げ方が気持ち悪い

持ち上げ方は最低
もうそろそろ飽きてきた、
しかし機長の操縦が神レベルなのは認める。
凡庸なパイロットなら全員死んでる。

ＪＡＬ１２３便もこういう風に海に着陸すれば
助かってたんだなぁ。

>>49
あれはコントロール不能なんでそれ以前の問題。
海に落ちてたら全員死んでたろうね。

>>18
レスリー・ニールセンのフライングハイかよｗｗｗ

>>50
コントロール不能って割には
何百キロも飛んでたな。

Yes　We　Can

>52
JAL123は油圧系統の破損で操縦室からできるのはスロットル操作と電気制御のフラップだけだったのではなかったかな？

>>54
左右のエンジン操作が可能なら、おおまかに海を目指すということは可能だったはず