【ロシア】国産車保護に躍起　日本製中古車締めだしで極東猛反発 [12/20]

マニュアルが現地版だったんだ。
日本国内じゃ場所は限られてるだろうね。でもあの国じゃ珍しい環境でも無いんじゃね？

ロシアではストリートレーサーとかいう日本車ばっかでてくる車の映画がヒットしてるらしい

ロシア製の軍備は頑丈なのが多いしロシア人もがんばれば良い車ができるはずなんだけど。
ビジネスという要素が加わると途端に下手になるのかな。

日本から中古車の輸出できなくなると
富山や新潟あたりに多いパキスタン人の中古車屋は
食えなくなって終了

作る側の考え方の違いだろうな。頑丈なのは間違いないんだけどね。
壊れないように作るじゃあなくて壊れても大丈夫なように作ってるのがこの車を見てて凄く思ったよ。
例えばフロントブレーキ、異径２ポッドなんだけどフロントに限ってそれぞれの
ピストンに独立した計２統計のマスターパックからのブレーキ配管がある。どっちか１個が
壊れてもブレーキとして機能させようって事なんだろうけど、流石に国産乗用車じゃ見たことも無いな。
精度とか技術とかは劣るんだろうけどそれをなんとかカバーしようって気は伝わってくるんだ、この国の車は

>>61
音速で飛ぶ戦闘機に真空管を使っていたほど、よくわからんハイテク国家だったしな。
そういえば、昔のラーダって鋼板が戦車と一緒だったんだっけ？

>>62
ソ連がなんで戦闘機に真空管を採用していたか知らないのか？
ググって勉強しな。

>>30
ドイツに近い側ではドイツ車が多い
日本に近い側では日本車が多い

>>60
そのパキスタン人が賊に成り下がらなければいいが･･･

>>1
やっぱりロシアは世界最大の親日国
日本はダメリカを捨ててロシアに事大すべし

事大って、、、
ちょｗおまｗ

日本車の世界シェアって４３％位？

>>64
韓国に近いほうは？

>>69
猫車

日本車って中東のテロリストも愛用してるし、
世界で愛されてるよなあ。

中古車より、おんぼろでポンコツな新車なんて
死んでも買いたくないわな。

>>55
http://www.wunderground.com/global/RS.html
ヤクーツクは数日前-50いっとった。今日は暖かいほう。

シベリアとかの気候条件が極めて厳しいところで
常に走り回らせることが出来る車を安く求めるとしたら日本車くらいしかないな。
しかも中古

>>74
まあ、一番近いからだよ。最近では韓国車もあるだろうとおもう。

アングロサクソン国家とロシア、どっちもクズだが、
報道はロシアの方が断然好感持てる
アングロサクソンが自分達の悪行を美化する為に
特アを持ち上げて日本を捏造で中傷する（そして僕達
アングロサクソンが可哀相な被害者特アを残虐な日本から救い
勇敢に戦いましたというスタンス）のに対し、
ロシアは力士の薬事件でも、ロシア人力士が日本の国技を穢して
申し訳ない、恥ずかしい、という論調だった
相撲界は日本人親方も暴行致死事件を起こしてるにも関わらず

>>76
あんまり実態の無い「アングロサクソン」という言葉を使わないほうがいいよ。
バカだと思われるぜ。

基本的には「イギリス」だろ。

日本国内での盗難車が減りそうだから、
これについては、むしろ、やらせとけって感じだが。

>>77
イギリスとアメリカ、オーストラリアって書くの面倒じゃん
アングロサクソンならこの３国全てを一言でまとめられる

>>79
でも、「アングロサクソン」って実態があるか？
なんかおかしいとおもう。

基本的にイギリス人とイギリスを先祖に持つ人々だろ？違うのかね。

よくわからんけどロシアも車を作ってるんだ・・・

>>81
自動車って意外と手軽に作れちゃうみたいだよ。

ロシアなんて飛行機もバンバン作ってるんだから、自動車くらいおてのものなはず。

でもラーダはフィアットの協力がなければ作れなかった＞ロシア

>>83
まあ、合理的に国産にこだわることをしなかっただけかも。

ある国策で決まる部分もデカイし。
日本も戦前、国産車推奨のために外車を締め出したことがあったって知ってる？

戦後もたしか高い関税とかで外車を排除してた時期がながかったような。

ロシア人は軍事技術のコピーには長けているが、民生品はダメってことか。
とある戦車関連の書籍で、日本のディーゼルエンジンの技術水準が、T-34と同等に
なったのは’60年代に入ってからと書いてあった。
もっとも、T-34のエンジンはフィアットのコピーと聞いたが。

http://www.jsae.or.jp/autotech/data/1-3.html
日本製では初の自動車もフィアットのコピーだったそうな。技術指導とかもあったのかな。

日露が合併すれば日本車も国産車！フランカーも自衛隊機！すべて丸く治まり一石二鳥

国産ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マジできいたことねーよｗ

ま、そうだよね、おまえたちが儲けるために、俺たちの首を締めるなよ。
て話しだな｡

知らんだろうけど uaz は名車だぞ。大陸だと民家も無い携帯も通じない道
(道ですらない事も) を何十キロも走るから、故障しても自力で直せるような
頑丈かつ単純な車が必須。

>>87
断る

>>90
実はトヨタのランクルとかこそ超絶な環境で酷使されてたりするよ。

それに故障してその場で自力で直すなんて限度がある。

まぁパンクですら JAF 呼ぶような奴にロシア車を語るのは無駄だな。

>>92
しかし奥田会長になってからトヨタの車作りの姿勢が変わったのではないかと危惧している
4年に1回は買い換えて欲しいと発言したし

トヨタタイマーが開発されているかもしれない

国産パトカーが盗難日本車に追いつけない
ってニュースみたな

>>95
昔日本でもトラボンネやノートンに乗るカミナリ族に警官の陸王が追いつけませんでした。
本田がＣＢ４５０を発売するやいなや警察はOHVの陸王からDOHCのドリーム採用にナリマスタ。

帝国主義時代の幕開け

産経の希望的記事？

プーチンに媚びるとトヨタみたいになるな

日本車好きすぎだろ。
日本に頼るなよ極東。

極東猛反発って（笑）

恐ロシアは戦車にでものってなさい

>>47
中国の工場で毒入れられたからだよｗｗ

>>100
極寒の極東で信頼に値しない国産車に乗らざるを得ない人々にとって、
事は冬季の生死を分ける死活問題となる。

零下３０度で安全に乗り回せる車は貴重
しかも安い。

古い機械式のディーゼルランクルは世界中で大活躍だな。
イギリスの番組でぼこぼこにしてもエンジンかかるくらいだし。

排ガス規制やら設計思想の変換で今のトヨタにぼこぼこにされても走る車を作れるとは思えないけど。

その前に盗難やめて下さいよロシアさん