【アメリカ】 GMとクライスラー、合併の可能性を再検討へ [08/12/05]

■ 米GMとクライスラー、合併の可能性を再検討

【デトロイト 4日 ロイター】
米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)とクライスラーは4日、両社が2009年まで存続する
ため必要とする米政府による緊急支援の条件として政府が義務付けるのであれば、合併を
検討する可能性があると表明した。

米自動車メーカー3社からの総額340億ドルの支援要請を検討するため開かれた米上院銀
行委員会の公聴会で、GMのワゴナー最高経営責任者(CEO)とクライスラーのナルデリCEO
が証言した。

ナルデリCEOは、クライスラーの分析によると、GMとクライスラーの合併により統合会社の
コストは80億―100億ドル削減される可能性があると語った。

ワゴナーCEOもクライスラーとの合併が「大規模なコスト削減」の機会を提供すると同意。GM
は、政府からの支援を受ける条件となるならば、そのような戦略を積極的に検討すると述べた。

* Reuters (2008/12/05-07:27 JST)
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-35266820081204

* 関連
【アメリカ】ハイブリッド車で公聴会の首都へ、救済求める米自動車大手首脳 [12/03]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1228313131/
【アメリカ】自動車メーカーが懸念するビッグスリー破たん、業界崩壊シナリオ [11/25]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1227611307/
【アメリカ】 米政府、GMがクライスラーとの合併交渉に関し求めていた資金支援を拒否 [08/11/03]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1225808285/ // dat落ち
【アメリカ】GMとクライスラー、大統領選前に合併か 米紙 [10/20]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1224480878/ // dat落ち
など

* 依頼頂きました
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1224133244/455

フォード以外は破綻させるのが正解、余った金で雇用対策
まあ、日本メーカーはあおりを受けて備品調達に困るだろうが

持っている預金同士の寄り合い所帯結婚か？



本当に「組織の器」だけ。

が、欲しいんだなぁ・・・・・(じゃなきゃあこんなのださないだろ)

ダメダメ同士がくっついてどうすんだ？？？

マイナスとマイナスをかければプラス。

4 ：七つの海の名無しさん：2008/12/05(金) 22:40:35 ID:MZloKm5G
ダメダメ同士がくっついてどうすんだ？？？


だめだめ、というのは都市伝説だろ
アメリカの場合、従業員の多額の医療費まで世話しているんで
ビッグ３関係者が、われわれをコートを着ながらフルマラソンしているようなもの
ほか外国メーカーは身軽な服装でマラソンしている、勝てるわけがないといっていた
まさにそのとおり。

>>6
まさにダメダメだろ

＞アメリカの場合、従業員の多額の医療費まで世話している
＞ほか外国メーカーは身軽な服装でマラソンしている

え？じゃあ何、トヨタが同じ仕事でもアメリカの1/3以下の給料で
日本の工場従業員を働かせてるのは、単なるケチなだけ？しねよ

>>7
売り上げ数で食らえてみなよ、別に売れてないわけじゃないから。
誰だってちまちました詰まんない豊田車より、ビッグ３のいい車に乗りたいんだよ
でも最近の原油高で不利に動いただけ
また石油が安くなってきたから、普通に復活するよ

>>8
そうそう、
トヨタはより身軽になったんだよ、派遣労働者規制撤廃によって
現実売り上げ落ちたら、首きりまくったでしょ
アメリカじゃあそれができませんからね。
リストラするにしても、そうとうな補償額が提示される

>>9
＞別に売れてないわけじゃないから

それでこの現状とはまさにダメダメだな

トヨタはアメリカに工場あるけど、結局、売り上げ不振で
首切られたのは、日本の派遣労働者でしょ。
アメリカでは軽々しく労働者の首切りはできないようになってんですよ。
そりゃ、ビッグ３は外国メーカーでコスト面で不利ですよなあ。
多額の医療保険も世話しているわけだし
アメリカでは医療保険がアフォみたいに高いですから、それを日本の低脳は理解してないんですよ。
だから、アメリカに行って、アメリカはすばらしいだなんだといってますが、アメリカで
病院に世話なると医療費の高さでビックリするわけ。

>>11
まあ、アメリカビッグ３は積極的に外国に工場つくっていくべきでしょうなあ。
日本のメーカーと提携して、日本でアメリカ車を生産したほうが、よりコスト面で
有利だと思いますよ。
基本的に、クソトヨタよりは良い車を作れることは事実なわけですし。
問題は燃費の良い車のラインナップもそろえることですね。

>>13
お前、苦しすぎるぞ

>>13
数十行もレスしてて正しいこと言ってる行が一つもなくて笑った

クソトヨタより、びっぐ３のほうが良い車を作っていることは事実でしょ？
変なこと言ってるかな？はて。

クライスラーの株主のサーベラスはどう立ち回るつもりなんだろ？

>>16
6000ccのハイブリッド車発表してたからね。
どうしようもない無能技術陣でしょ。しかもEP。電圧回路でトラブル起きることが約束されてるような構造だし。

車に詳しそうなこと書いてるけど何にも知らないんだね。

合併したあと、分割するんですね。なるほど。

バッテリーからモーターの出力変換部の複合ESリチウムのパテントをトヨタが取っちゃったから、
GMあたりの技術じゃかなり技術投資してもあと20年はトヨタに追いつけないだろうな

>>18
でも、アメリカじゃあ１ガロンあたり１００円くらいでしょ？
それに、ハリアーなんかよりも性能イイと思うけどなあ。

取りあえずさ、救済金はいらないから医療保険を減額させてくれ、と
オバマに泣きついてみればいいじゃない。
医療保険払わないで済むようになれば自力更正も可能だぜ。

工場は海外だけになるがな…

日本のメーカーはビッグ３と違って多額の医療費を補償してるわけでもないのに、
そのアメリカ人に払ってる（ビッグ３より安い）給料の、更に1/3で日本の従業員を
働かせるとは、奥田と張はどれだけ図々しいんだ
苦しみまくってしねばいい

オバマは自動車関係だとＵＡＷの犬に成り下がるから期待できないよ

ビッグ３は日本メーカーとの関係も深いですし
日本と共同で新車開発とかして、日本で車もある程度生産して
リスク回避したほうがいいんですよ。
アメリカで車を作ることは、医療費負担もありコストが高いですから。

age

>>21
アメリカの車は日本とは走行距離の桁が違う
だからガソリン単価が安くても、消費量を考えたら家計に占める割合は日本より多い
一見安いように見えてもお国の事情を考えると十分高いのよ

「水素で車の燃費3割向上」水を利用、10万円程度で後付け可能
http://eco.nikkei.co.jp/special/wired/article.aspx?id=MMECf3000021112008

こういう技術もアメリカから出てきてますし、ビッグ３は復活すると思いますよ。
クソトヨタの糞ハイブリッド技術よりは、より魅力的なシステムだと思います。

>>22
既に結構メキシコあたりに出てる
国内でやってるのって組立だけじゃないかな？

>>28
それに似た技術を何度も失敗してるけどね
GMはそのトヨタの糞ハイブリッドを技術提供して欲しくて何度も何度もトヨタに打診して決裂してるんだけどね。

本当に何も知らないただのアホなんだな。

>>30
＞それに似た技術を何度も失敗してるけどね

夢でも見たんじゃねえか、病院行ってきたほうがいいぞ。
犯罪やるまえに。

結局電気で車を動かすことが出来ない自動車メーカーは水素かディーゼルに逃げるしかない
ハイブリッドが過渡期の一時的な技術なんて言われてたのは5年前まで。
今は次世代動力がハイブリッドを元に開発されているから、内燃機＋電力のハイブリッドすら完成することが出来ないメーカーに未来はなし
GMはその技術の競争に見切りをつけてトヨタに歩み寄ってる

普及し尽くしたらどのメーカーにも技術が配られるだろうからそこでまた並べるだろうけどね
それまでは10年以上前からハイブリッドに金を突っ込みまくってきたトヨタの一人勝ちで当たり前

>>31
ん？何で夢なの？
水素も失敗してるし、電気も失敗。ディーゼルは元々アメリカで全く普及してないから技術全然無いし、それでトヨタに頭下げたんだけどね。
突然口調が変わっちゃったけど、いよいよハッタリ君もピンチですか？w

何が問題かというとね、10年前からトヨタにパテント取られまくってるからそれを交わしながら動力開発するのが難しいんですよ。
何も知らないバカはその辺から学んでね。1ガロンいくらだからOKとかもうキチガイの部類だから。

>>33
＞それに似た技術を何度も失敗してるけどね

で、なにをもって、何度も失敗したといってるの？
妄想だ願望を現実とごっちゃにしたんじゃねえか？
大麻でやってるの？やってるんだったら警察に自首してきたほうがいいよ
違法ですからね、大麻の吸引は。

ちなみにハマーH1に載せてたディーゼルもダメダメすぎて結局最後はいすゞのデュラマックスだな。
アメリカに未来はなし。この先10年で技術にどれだけ投資できるかで未来が決まるね。
元従業員の腰痛に金出してる場合じゃないっすよアホワゴナーさん。

>>35
大麻だの警察だの何言ってんのこのバカはw
実用化されて市販車に乗せてないから失敗に決まってんでしょw
それでトヨタに技術提供の打診してるんだから。

ずいぶんお車に詳しそうなこと言ってたけど大麻だの警察だのしか言えなくなっちゃったね。

喧嘩すんなｗ　カスども

>>32
そんな自慢できるような技術だったら、トヨタ全車がハイブリッドになってるよ。
まあ、糞トヨタのハイブリッドなんて大して意味もないし、コストかかるわりに
燃費向上もないんだけどね。
エンジンを軽視していくメーカーはこれからだめだめになっていきますよ。

>>33
＞それに似た技術を何度も失敗してるけどね

結局、ソースを出せないってことは自分の妄想だ幻想を事実と誤認していた
ということですね
だから病院だ警察行ってこいって。

>>39
ああ、お前トヨタにカットされた奴だったのかw
ID抽出して一発でわかったわw

そりゃ怒るわなwぶっはははははw

ありゃまあ、ソース提示できないで火病ってますよ
やっぱ、病院に行ってきたほうがいいよ、マジ。

>>41
いや、マジで悪かったって。
謝るよ。ごめんな。どこかに拾って貰えるといいな。

＞それに似た技術を何度も失敗してるけどね

いったいなんのことを言ってんだろう。。
まあ早く病院に行くことを勧めるよ。

マイナス×マイナス＝プラス



オーマイカーｗ

何も分かってないアフォはこれでも読めや
日本語が読めるなら馬鹿でも分かるぞ
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20081201/178795/

日本語を読み書きできる奴らも増えたなぁ
まぁ、句読点とか助詞が変だけど。

チョンの特徴として、やたらトヨタまんせーだよね
なんせ会長がチョンコらしいからねえ。

香ばしいのがいるみたいだな
レスは付けてあげないが

＞それに似た技術を何度も失敗してるけどね

トヨタまんせーのチョンの特徴、根拠も証拠もないことを
さも事実であるように主張。
まあ、逃亡したようだが。

もしピーター・ドラッカー氏が生きていたら、
どんな分析をするだろうか・・・

馬鹿チョンは外人の理論屋の好きだな

＞それに似た技術を何度も失敗してるけどね

で
ソースまだあ？
逃亡書き逃げはいくないと思うぞ、不法滞在者

さらにフォードも加えて
ゼネラル・モーターズ・フォード・クライスラー
にでもするのかな？
意味なさそうだけど

３社合併か、いいかもしれんな
今よりもっとすごい車を作ってくれそうだな。
日本で売るときは、右ハンドルとディーゼルエンジンの車種を販売してくれよ
アメ車はでかいんだから、右ハンドルは必須。

合併してリストラするのと
合併しないでリストラするのはどっちがいいの？

救済決定だってさ、どうなのこれ？合併には

http://www.47news.jp/CN/200812/CN2008120601000254.html
上のソース

輸入車に規制かけてくるのは目に見えてるな。
そうなると米に工場を持たない外国企業は即死決定。