【ソマリア海賊問題】海運各社、スエズ運河回避の動き 海賊頻発でアフリカ南端迂回ルートへ [11/23]

★海運各社、スエズ運河回避の動き 海賊頻発で迂回ルート

【カイロ２３日共同】
紅海に近いアフリカ東部ソマリア沖で海賊行為が頻発していることを受け、
中東やアジア方面と欧州の間を航行する海運会社などのタンカーや貨物船が、
紅海と地中海を結ぶスエズ運河を回避し、アフリカ南端を迂回するルートを
とる傾向が強まっている。

リスクを回避できるものの、より長い距離を航行することになり、輸送コストの
増加が懸念されることから、海運各社は早急な海賊対策を各国政府に要求。
スエズ運河の通航料が主要歳入のエジプト政府にとっても事態は深刻だ。

ロイター通信によると、デンマークに本拠を置く大手の海運会社ＡＰモラー
・マースクは石油タンカー５０隻を南アフリカの喜望峰回りのルートに変更。
ノルウェーのフロントラインも同様の対応を検討中だ。

国際海事機関（ＩＭＯ）のミトロプロス事務局長によると、喜望峰回りだと
中東のペルシャ湾岸から欧州まで１２日余計にかかるため原油の供給が遅れ、
輸送コストも２５−３０％増加するという。

2008/11/23 15:10 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008112301000170.html

喜望峰か

自衛隊の護衛艦付ければいいじゃん

エジプトはとんだとばっちりだなｗ

海賊って韓国政府がやらせてるんだろ？
原油は手に入るし、船の注文も増えるしw

海軍、、、、じゃなく海上自衛隊なにやってんだよ！！

よその軍艦に給油するばかりが任務じゃ無いだろ！

エジプトやサウジが治安維持に乗り出せばよいだけ

>>6
家計を大切にするらしい民主党に言えやｗ

ところで、これで北極航路が開通したら、こんどロシア軍が海賊しないかね？（汗

スエズ運河での海賊問題もあるが、マラッカ海峡みも海賊問題がある。
マラッカ海峡での海賊対策には我が国だけでなく、海峡近隣の各国も頭を痛めている。
対策として、インドネシア・マレーシア・シンガポールの３国が合同での警備を行い、
そのための警備強化をする案が出ている。
既に日本が警備支援のために３国の海上警備担当者への研修やノウハウ伝授等を
しているのだが、３国の装備がいまだ充実されていないのが現実だ。
そこで海上自衛隊の退役予定の護衛艦や海上保安庁の中古巡視艇の供与案が浮か
んでいるのだが、武器禁輸が壁となり実現化できないでいる。
海賊対策が急務となっているのだが、これが現実だ。インドネシアやマレーシアや
シンガポールなどのまともなアセアン諸国とはいい協調体制ができそうなので、
そろそろ「平和主義の美名に隠れた対外無関心」をやめてもいいのではないか？

大航海時代が来るのか！ｗ

>>5


原油価格が下がると、都合よく海賊が活動しだすんだよね。

裏に石油メジャー、金融業界がいる。

アングロサクソン海上覇権の衰退と，海賊の横行。
帝国の最盛期にはあり得ませんでしたね。

新ローマ帝国も，蛮族の侵攻の時代にさしかかったのかな。

>>9
マラッカは対策をして、かなり海賊が減ったんではなかったっけ？

２次大戦型装備が，小規模なテロゲリラ的襲撃に対する防御には役に立たないと
言うことでしょうね。
常に正規軍の装備は，一時代前の戦争を戦うべく造られていますから。
世界は，第七艦隊だけでは守りきれない時代になりましたね。
大会戦に強いローマ軍団が，五月雨式に進むす蛮族の侵攻に対応出来なかったように。
自衛隊も，もう在日米軍と第七艦隊の防衛だけやっていれば，日本の防衛が出来ると
信じていられる時代は，終わりましたね。

あと、自衛隊対テロ支援関係の問題でも
その間際に、なぜか都合よく日本の船が海賊にのっとられたりしてたな。
タイミングよすぎるんだよね、こういうことからも世界の構造というものが
容易に理解できる。

スティンガーみたいな、携帯用の対艦ミサイルを開発しろよ。

その燃料代は最終的に消費者に転嫁されるんだろ
さっさと海賊皆殺しにしろよ

ルート変更は良い考えだ

運河がもったいない
あれを作るのにどれだけの人が死んだと思ってるんだ？

【ソマリア海賊問題】世界一周豪華クルーズ、危険地帯は空の便利用　イエメンで乗客下船 [12/10]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1228905117/

>>20
スエズは値下げするらしいよ
で、エジプトは「海賊のせいで、スエズの通行料収入が激減して外貨が減った」
ってぷんぷん怒ってて、艦隊派遣して海賊を掃討するらしいよ

>>22
ほほう
エジプト海軍の虎の子、O.H.ペリー級が出てくるか？