【ロシア】極東で中古日本車輸入規制に対する抗議運動が活発化 [11/19]

★ロシア極東で中古日本車輸入規制に対する抗議運動が活発化

ロシアでは現在、国内自動車メーカー支援または安全基準適合性を名目に、
中古車を含む輸入自動車への一連の規制措置が導入に向けて準備されている。
11月14日には自動車の車体輸入関税の15％（ただし5000ユーロを下回らない額）
へ引き上げられ、また現在禁止的輸入関税対象となる中古車の軽年数を
「7年以上」から「5年以上」に引き下げる案が審議されている。
これらの措置は、実質上中古日本車の輸入規制につながるものだ。

このような状況を受けて、極東のドライバーや自動車販売業者たちが、
デモや集会により積極的に中古日本車輸入規制に対する反対を唱えている。
ウラジオストクで11月9日に行われた抗議集会には1000人以上と自動車500台以上が
参加した。参加者は「我々は右ハンドルを選ぶ」「5000ユーロの車体輸入関税
導入は撤回せよ！」「コンストルクトルィは必要だ！」「経年5年の中古車に
禁止関税をかけるな」と書かれたプラカートを掲げて、緩やかな速度で市内を巡った。

デモの組織者によればより大規模なデモが11月22日に組織される予定だという。
計画に従えば、当日には極東及びシベリアの全ての都市で同時に抗議デモが
行われることになっている。

11月11日付でサハリン・クリル通信が伝えたところによれば、サハリンの
ドライバー達もまた極東全体の抗議運動を支持する姿勢である。「実際に抗議運動に
参加する可能性について現在積極的に議論されています。私は、抗議デモは必ず起こる
と考えます。新車購入やモスクワからの取り寄せが経済的に難しいサハリン住民は皆、
我々を指示するでしょう」と「サハリンドライバー同盟」のアンドレイ・マスロフ代表は言う。

（週刊『ダーリニ・ボストーク通信』775号より抜粋）　
2008／11/17　週刊『ダーリニ・ボストーク通信』　775号
http://www.jsn.co.jp/news/2008/43.html

日本の中古車が買えないなら
ロシアの中古車を買えばいいじゃない

<丶｀∀´>

代表が指示されてどうすんだよ

>>1　軽い年数？

ロシア車売ってくれよ
ボルガとか乗ってみたいよ

どうせ盗難車だろ

>>2
革命だああああああ！！！

命にかかわるもんだから必死になるわ。
冬に止まったら死ぬからな。

やっぱりロシア人は東ドイツ車に乗らないと

プーチンがお膝元にトヨタの工場を誘致したわけだが・・・
極東とは・・・

日本ブランドって圧倒的なんだなｗ　日本に住んでるからわからんけど

コンストルクトルィ＜意味教えてよ賢い人

以上です。
ダスビダーニャ。

自由な国の人たちより賢いｗ

昔の日本車は今の日本車と比べても耐久性に優れてるからな・・
海外の車がそんな化け物に太刀打ちできるわけないし、規制したくなる気持ちはよく分かるわ

>>12
ロシアは特に切実なんだよ
冬に車で出かけて途中で止まったら凍死するから
日本車は滅多にエンストしないから、気温が一定以上下がると
日本車以外じゃ出かけられない
天気予報で「今日は冷え込むから車で出かけないでね
日本車でも無理だよ」とマジで報道する国

言いたいことは9が言ってくれてた。

エンストしてもJAF呼べばいい日本と違って、
エンスト＝死だから信頼出来る車しか買わない。

頑張れ北海道カー

くれぐれもＨＯＮＤＡとＨＹＵＮＤＡＩを間違えんように

俺らは解るがこの辺の国は本気でホンダと思って、もしくは日本車と勘違いして
買ってる奴いるからな

奥田にとっては現地工場作ったので輸入中古車は邪魔

北方領土返せ

>>12
正規軍ですら、日本車を偵察車両として使っているくらい。
故障知らず、というのは何より要求される要素だ。

＞くれぐれもＨＯＮＤＡとＨＹＵＮＤＡＩを間違えんように

　心配するな。新車ならホンダとホンダイは区別つかんかも知れんが、５年も経ったら
誰がみても一目瞭然だわ。

ロシアでの評価

ヒュンダイの最新車　＝　日本の中古車

結構ヒュンダイも売れているけどそれ以上に日本車（中古）大人気ｗ
高基準の寒冷地対策車なんて日本にしか作れないんだよ。

あっちは免許取るのに長時間で高費用かかるからね。
車が止まれば死亡確定、だから整備出来なければ免許取得できないんだよｗ
そりゃ日本車買うわなｗ

因みに砂漠地域も同じね。

日本も地域によっては半端なく冷えるからなあ

>>12
俺が前ボロボロ250cc（バンデッド）バイクをヤフオクに売った時パキスタン人が取りに来たｗ
話したら中古車行商で業者オークションでも日本車高騰化してるんだって。

天然ガスよこさないならクルマはヤラん！ロシア政府を叩くチャンス

>>26
日本の最低気温はせいぜい−４０度程度だが、ロシアじゃ−７０度くらいだから

安全基準適合性を名目に

日本車のが安全性劣るのか？

日本国内での中古車高すぎ。
ロシアへ中古日本車行かなくなれば、安くなって貧乏日本人
にとっては多いに、助かる。

これは、自国に進出した外国自動車製造工場を守る為じゃなかった？

後の１１月革命である

>>31
日本の中古車欲しいのはロシアだけじゃないんだよねぇ。
中東でも大人気。

>>24
彼らは馬鹿じゃない。
中古日本車でも真剣に選んでるよ。
で、結局最終的に選択されるのはＴＯＹＯＴＡなんだけどね。
とにかく、故障しないのが第一条件だ。

>>35
以前はロシアでは三菱、特にパジェロが人気とか聞いたけど、今はトヨタなの？

中東で盗難ハイエースが大人気

>>36
現地生産はじめちゃったせいで（ロシア人のロシア車嫌いは異常ｗ）
逆にトヨタ車人気は落ちてる。

日本って10万キロでダメとかオイルネーター故障したから
ダメとかエンジンベルト交換しないといけない時期だから売るとか
だもん。交換すればいいじゃんって思いつつも新しいの欲しいわな。

あっちは100万kmとかもザラなのに

ロシア車って軍事車両並みに装甲が厚いとか、１０００ｋｍくらい走れるとか、
極寒の地でも走れるとか、ハンドルが二つあるとか、売りはないの？

右ハンドル禁止にしたら日本の盗難車減るだろうな

中古ですでにそんなに競争力持ってるってすげー

アメリカとは反応が違いすぎる

>>39
＞ハンドルが二つあるとか

イギリスの軍用車にそんなのあったな。

日本人が暴走してるって思われたら嫌だな

保守