【日本】日本航空が来年導入するブラジル製の小型旅客機に国の認定「型式証明」交付 [10/27]

ブラジル製旅客機に型式証明

日本航空が来年導入するブラジル製の小型旅客機に、日本の空を飛ぶための
国の認定「型式証明」が２７日交付され、このクラスの旅客機が主役を占める
地方路線への導入をめぐって競争が一段と激しくなりそうです。

「型式証明」が交付されたのはブラジルの航空機メーカー、エンブラエル社製の
ＥＲＪ１７０型機です。エンブラエル社のフレデリコ・クラド社長が２７日、
国土交通省を訪れ、前田隆平航空局長から証明書を受け取りました。

この旅客機は７６人乗りのジェット機で、航空機の小型化を進める日本航空では
あわせて１０機の導入を決め、来年２月以降福岡・名古屋間などの地方路線で
運航を始める予定です。

クラド社長は「大型ジェット機にもひけを取らない安全性と快適性があり、
乗客にも必ず満足してもらえると思う」と話していました。同じクラスの旅
客機をめぐっては、三菱重工業が国産旅客機の開発を進めているほか、
カナダのボンバルディア社製のプロペラ機がすでに地方路線で運航されており、
売り込み競争が一段と激しくなりそうです。

10月27日 23時34分　NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/t10014998451000.html

国内で開発させてくれ

なんで猿ﾞはMRJじゃないの？死ぬの？国賊なの？デフォルトなの？

誰か，詳しい人，
トラブル続きのボンバルディア機が使用され続ける訳を教えて。

MRJはいつ飛ぶ予定なんだよ
早く出来るんなら買わないとは言ってないよ

ボンバル機のせいで、小牧〜福岡搭乗やめて新幹線使ってたけどコイツに入れ替りそうなんで
もぉずーっと新幹線のまま行こう・・・・

なかなか良さそうな機体だ
日本もさっさと売り出さないと市場が無くなるよ。

日本の技術って本当のところ、どうなんだ。
じつは大したモノが無いようにおもえる

要するに政治のロビー活動と同じで、売り込み宣伝が下手なんだろ。
70〜80人乗りならＣＸ，ＰＸ改造すれば、すぐ出きるだろ。
ＵＳ１救難飛行艇を旅客機仕様にすれば、港から港に客を輸送できるぞ。

>>3
地方路線の再編が進み、羽田の拡張で小型機多頻度運航の流れに間に合わせたい
なら、今が最後のチャンスだった。この機会に合わせるように計画を
進めてこなかった三菱のほうが悪い。海外でも苦戦してるし、もう失敗決まりだ。

おい
ボルバルディアとエンブラエルの区別がついてない奴が居るぞ