【ドイツ】GT-Rのニュル最速記録は疑わしい？日産GT-R対ポルシェ911、場外バトル勃発[10/8]

ポルシェいいねｗ
広報車で詐欺まがいの前科があるGT-Rを白日の下にさらしたポルシェはさすが
ポルシェは全世界的に公表値には極めて高い信用のあるメーカーで、公表した
性能にウソがあったら商売できないステージで長年しのぎを削ってきた。
R32以来、日本国内でやってきた広報車でユーザーをあおるみたいな事は
世界では通用しないんだよ。日産は非常に高いツケを払う事になるかもな

>>323
ついでに有名な土屋さん広報チューンでブチ切れ動画も
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1377085

随分と、ここキムチ臭いね

歩ﾙ者せこー

>>336
> ポルシェには20リットル、ＧＴ−Ｒには満タンの71リットル入っていたとすれば？

20Lだと途中で吸えなくなるんじゃん

これで本当にインチキしてたらGTR終わるな。
ブランド力ないから速さでしか勝負できないのに・・・。
その速さが偽ものならGTR、日産のブランドに陰りが増すこと必死

そのブチ切れ以前の動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1243472

GT-RのR35のAT乗ってる。先月免許取得してスポーツカー探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。日本車はブランド力が無いと言わ
れてるけど個人的には海外の車と大差無い思う。ヨーロッパ車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ若い女性受けは悪いね。車内は狭いしATなのに乗り心地が悪いし。
速度にかんしてはポルシェも日産車も変わらないでしょ。ポルシェ乗ったことないから
知らないけどリアにエンジンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも日本製スポーツカーな
んて買わないでしょ。個人的には日本製でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどニュルブルクリンクのラップタイムでマジでポルシェを
抜いた。つまりはポルシェですら日本製のGT-Rには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

もうこうなったらニュースステーションで古館のＭＣのもと鈴鹿サーキットで
９１１ターボとＧＴ−Ｒのがちんこバトルを生放送でやるべき　

時代はかわったな
ポルシェが日産のところまで降りてくるとは

やっと捏造認めるのか。あんな糞車がニュルで記録出せるわけがない。

価格も性能のうち
価格っていうのは製造にかかる時間でもある
レースでは走ってる以外のピット作業の時間も勝負の内。
GT-R圧勝だな
悔しかったら同じ値段で勝ってみろ

ねぇねぇ

なんで、うんこたべるの？

おしえて、バカチョン、バカチョン

水野氏もまさか「やりました」とは言えないわなｗ

ニュル最速タイムは
7:22.1秒のダッヂ、バイパー

ポルシェも本気の911作っちゃえよ。

ボディはGT3RSベース。さらにオバフェンにしてもいいかもｗｗ
これでもかっ！ってぐらいの太いタイヤを履かせる。
軽量化もさらに・・ガヤルドスーパーレジェーラみたいにカーボンを多用。
ルーフ、リアハッチ、フェンダー、ボンネット、ドア・・・etc・・みんなカーボンで。

エンジンはGT2ベースでさらにチェーン。560psぐらいまでいけないか？
駆動方式はもちろんAWDで。ブレーキはもちろんPCCB。ギアはもちろんPDK。

ここまでやれば余裕でGT-Rなんて上回れるだろ。
ケイマンベースで作ればもっといいだろうけどなｗ

>>279
でもあれスカスカの必死バージョンじゃん。
シフトノブが高速振動してて不快だし。

基本的にこのニュースは、

“ポルシェ必死だな！”

と読むのが正解。
何故なら、同質以上の速さを1/2以下の価格で提供されてしまうと、
ポルシェのターボモデルの存在意義そのものにかかわる問題となってしまうからだ。
だって室内居住性能においても、
GT-RはポルシェGT2よりも上。
こんなモデルが出現してしまったら、
如何に自分たちがユーザーからお金を巻き上げていたかもろバレになってしまうのだからな。

ポルシェは出し惜しみしてるだけだよ。

>>355
ポルシャにとっては自分らの実験結果が当てはまらないってのが
問題じゃねーかな。後はメディアが面白がってるだけで。

各種のデータレコーダーを載せて計測してるから、
燃料の違いとか乗り手の腕とか、ましてやエンジンパワーの
インチキなんてのは、かなり正確に判ってしまうと思う。

いまどきGT-Rとかポルシェとかって、、、、時代錯誤だろ（笑）

日産反論
ttp://response.jp/issue/2008/1010/article114840_1.html
証拠のGT-Rニュルラップ（べスモ7月号のブツ）
ttp://jp.youtube.com/watch?v=H6AZNNnip1w

http://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg

30秒切るだ？7分30秒でどこを走っているか
この動画を見れば一目でわかる。
日産は虚偽報告だな。

とりあえず　youtubeで観れるGT-R　VS　PORSCHE　の対決を貼っておく
日本の地上波番組
http://jp.youtube.com/watch?v=ycoGeD6fA6M&feature=related

R-35 GTR Vs Gallardo,GT3,997T,NSX-R
http://jp.youtube.com/watch?v=K4Pl-E5pe3s&feature=related

R-35 GTR Revenge Murcielago LP 640.Gallardo.997T,Exige S PP
http://jp.youtube.com/watch?v=ItZPLl5qvXI

Nissan GT-R vs Porsche 911 Turbo
http://jp.youtube.com/watch?v=F2IHcp10BRI

Nissan GT-R | Porsche 911 GT3 | BMW M3 [Autocar] - Part 1
http://jp.youtube.com/watch?v=hjwJl4t-DF8&feature=related

Nissan GT-R v the World: GT-R v R8 v 911 v STI v Evo v Elise
http://jp.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY&feature=related

Fifth gear. Bruno Senna compares Nissan GT-R vs 911 turbo
http://jp.youtube.com/watch?v=lnmpIqFoYtg

Nissan GT-R vs Porsche 911 GT2 vs Viper SRT-10 Corvette Z06
http://jp.youtube.com/watch?v=1tnUlxANbWs

Nissan 日産 GTR vs Porsche 911 Turbo vs Chevrolet Corvette Z06
http://jp.youtube.com/watch?v=AX6T39GV8Cg&feature=related

top gearコースでのタイムアタック
http://jp.youtube.com/watch?v=DyIomZ5bK2o

明らかにポルシェのほうが分が悪い

>>336
開発のための性能比較テストを社内でするときに、重量条件に差をつけてなんの意味があるんだ？
夏場はタイムが劣るってのはあるだろうが、２５秒もの差の理由としては苦しいな。
コルベットもバイパーもそれを上回る数字を夏に出してるんだから。
ドライバーだって練習不足の時の数字を持ち出してくるわけないじゃん。
コースに熟知してるトップクラスのドライバーがＧＴ−Ｒを練習してアタックした上で、
「２５秒はどう練習しても縮めるのは無理」って判断したから「この差はおかしいんじゃね？」って
話になったわけだし。

>>359
その「ビデオを撮影したときの車が市販車仕様じゃないんじゃないの？」って話なのに、
「ビデオでそのタイムが出てるじゃん」って反論は的外れもいいとこだ。
市販車仕様じゃなかったら、タイム自体が「市販車記録」ってことにならないんだし。

>>361
問題はそれらの企画でやったときの日産の広報車が
「市販車仕様」だったかどうかだな。
日産の広報車はＲ３３で前科があるしねぇ・・・。

>>363
>>361のなかにもGT-R個人所有のものがあるよね。

広報車仕様はホンダでも普通にやっていたことだし、第一ポルシェが一方的に主張しているだけで
ポルシェはニュルのタイムアタック車載カメラ映像さえないんだから。

まずはポルシェのタイムを証明することが先だと思うけどね。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>365
あふぉすぎて，話にならんｗ
厨房君，夢でも見てなｗ

>>366
神を知らないのか？ｗｗｗ

キャンバー変更、ピラー留めロールバー装着、等々、

車に乗りたいならGTR
女に乗りたいならポルシェ

>>369
今はプリウスのほうがモテルらしいぞ。

どうでもいいけどこの２社はすでにどうでもいいよな

スポーツ思考のなかったアメリカ文化に負けてるんだからなｗｗｗ

ドライバーの差だと思う。
鈴木利夫をポルシェに乗せてみろ、Ｆ１ドライバーと呼ぶには違和感が
ある人なのだが？

>>12
加減速と旋回では？

>>364
んー？とうとう広報車特別仕様でもいいじゃんって開き直っちゃったか・・・・。
それじゃ「ドーピング、みんなもやってるじゃん」ってオリンピックのドーピングに
ひっかかった選手が、メダル剥奪会見で涙目で叫んでるのと一緒やがな・・・。

それに個人所有のがあったとして、コースが違うなら参考にしかならん。
車の性格で得意なコースってもんがあるんだし。
今、問題となってるのは「ニュルでの市販車記録」として主張している
「ＧＴ−Ｒ」の記録が正しい条件で計測されたかどうかの一点。
Ｒ３５がライトチューン仕様だったら前提条件そのものが覆されるわけだからね。
「他のコース」でどうのこーのとか、「ポルシェのタイムはどうなの？」とかは、
論点をずらして誤魔化そうとするただの言い訳にしか聞こえない。
日産がすべきなのは一つ、市販車で実際に売る仕様であることを第３者が証明している
車を鈴木利夫が運転して記録に近いタイムが出るということを実証することじゃね？
７分２９秒３には届かなかったとしても、ポルシェが「ＧＴ−Ｒはこれしか出ない」という数字を
あきらかに上回ることができるのなら日産の勝ちだろう。
ぐだぐだ言葉だけで反論しても、他のコースでどうだったって言ってもまるで説得力がない。

>>371
> スポーツ思考のなかったアメリカ文化に負けてるんだからなｗｗｗ

いやいや、コルベット乗りはスポーツカー乗りを自負して良いと思うぞ。
後ろにミッションが載っていたりする所はスポーツ指向の現れそのもの。

なるほどこれが「必死だな」ってヤツですね

>>127
完全に誤解してる。
問題は、ポルシェの主張がどうのこうのじゃなくて、前提条件が違いすぎるってことでしょ。

同一車種、同一日、同一コース＆ドライバーだって、ラッップタイムは刻々変わる。
まして市販車をポルシェ側の設備と人員でニュルに持ち込んでテストしたんでしょ？

こんな言いがかりはフェアじゃないよ。
第一こんな言いがかりが通るなら、そもそもニュルを含めラップタイムランキングなんて
なんの意味も持たないことになる。
まあ俺も、市販車をサーキットのラップで比較することに、それほど意味はないとは思うけど、
それでもこの言いがかりは、クレーマーレベルでみっともない。

>>374
土屋がR33GT-Rを『広報チューンドカー』って吹聴した「背景」探ると面白いよw

>>365
１匹しか釣れませんね

>>29
ニュルのスタート地点（ゴール）って変なとこにあるんだな
コーナー曲がってる途中って感じ

>>174
2chはまだ初心者か？
*穴の力抜けよ

>>155
市販車の話でしょ、市販車の。
トップクラスのレーサーが、自分の好みに調整した競技車両の話じゃなくて。

モチベーションの違いとか、ドライビングポジションの好みとか、各操作系のフィーリング
なんかが合う合わないでもタイムは変わってくる。

そもそもGT-2とGT-Rが、それぞれ何ラップしてのベストタイムなのかもわからない。

そういうことも含めて、ニュルのラップがグローバルスタンダードになってるんでしょ。
もし今回のような言いがかりが通るなら、オフィシャルの検査機関を設置するしかないよ。
そういうことを、ポルシェ側は言ってることになるんだけど、たぶん自覚はないだろうね。
なんかもう必死って感じが、らしくない。
このテストでは、それくらい決定的な性能差技術差が判明したのかもしれない。

これじゃあ、ポルシェはまた経営が傾くかもね。

このままインチキタイヤ競争になれば面白いのにな。
賞味期間２週間のノーマルタイヤとか（・∀・）ｲｲ!!

ネット動画でたくさん比較されてるけど全部ＧＴ−Ｒの勝利だよね。しかも圧倒的に。

>>264
オマエはＤＤ５１でも乗ってろ

俺が怪しいと思ってるのは新型コルベットのニュルタイム。あれ、動きからしてあきらかに市販版タイヤじゃねーよ、絶対。

>>378
土屋みたいな広報ドライバーのいってることを真に受けてるのが面白いよな。