【ポーランド】有名な「合法ストリートレース」動画で紹介　WIRED(動画あり)[08/02]

『New York Times』紙のNicholas Kulish氏は最近、ストリート・レースのメッカとして
名を馳せているポーランドの都市、ウージ(Lodz)を訪れた。
ウージと言えば、少し前まで、化粧品の一大ブランド『Max Factor』の発祥の地として
最も有名だったが、最近は、金持ちになった個人が増えたことを背景に、ウージの道路は
『Fiat』(あるいは『Aston Martin(アストン・マーチン) DB9』)を改造し、
映画『ワイルド・スピード』シリーズの真似をする、レーサー気取りのポーランド人の
若者であふれるようになった。

交通事故による死者は増え、完璧に走れる状態の『Volkswagen』からトランスミッションが
盗まれるといった事件も起きた。何か手を打たなければ！
かといって、ストリート・レースを禁止すれば、かえってその危険な魅力が高まってしまう
恐れがある。そこでウージの市当局は、合法化という道を選んだ。

当局は、公式に認可された公道レースを年に1度開催することに決めた。このイベントが
大いに人気を博したため、市当局はタイム計測装置に2万ドルを支出し、レースを毎月開催
することにした。

この結果ウージは、「ポーランドの自動車の中心地」という評判を得るに至った。こうした
レースには7万人以上もの観客が集まる[BBCの記事によると、ウージのレースはヨーロッパ
初の「合法ストリート・レース」だという。]。

ウージが採った作戦は、前例がないわけではない。「ハーム・リダクション」(harm reduction)
という名前で、以前から存在する。これはもともと、薬物乱用対策として編み出された
公衆衛生政策の1つだ[薬物使用は犯罪ではなく公衆衛生の問題だとするオランダの薬物政策が
有名。日本では「健康被害軽減」などと呼ばれている]。

>>2以降につづきます

WIRED VISION　2008/08/01
http://wiredvision.jp/news/200808/2008080119.html
◆画像
http://wiredvision.jp/news/200808/2008080119-1.jpg
◆You Tube動画　
(1)http://jp.youtube.com/watch?v=OrryVSRg5XM
(2)http://jp.youtube.com/watch?v=VeXYWYym_40
WIRED NEWS　原文(英語)
http://blog.wired.com/cars/2008/07/did-you-hear-th.html
依頼いただきました#736

>>1のつづき

危険な行為に走る人は、常にある程度はいるものだと認識し、その行為による被害を最小限に
とどめようというのが、この作戦の基本にある考え方だ。薬物の注射に使う注射針の交換
プログラムや、安全な性行為に関する教育、また、指定ドライバー[酒を飲まないで、飲んだ人を
車で送る役目をする人]運動は、いずれもハーム・リダクションの例だ。

当然ながらこうした作戦は、「犯罪に甘い」せいで犯罪が助長されるか、ただ単にまったく
効果がないかのどちらかだという批判もある。一方、ウージの市当局は、認可レースを開催して
以来、違法なストリート・レースが90％近く減少したという統計データを示して、こうした
意見に反論している。90％近くの削減というのは、かなり説得力のある数字だ。

ワイアード・ブログ『Autopia』では、統計データに惑わされず、実際にウージの自動車
事情を調査することに決めた。だが、米ドルをユーロに交換して現地に赴く代わりに、
『YouTube』に投稿されている動画をチェックすることにした。

(1)の動画では、ハイパワーを誇る『Lamborghini Gallardo』(ランボルギーニ・ガヤルド)の
V型10気筒エンジンが、ポーランド語の標準語でこう叫んでいる。
「お願いだから、Lamborghiniでドリフト走行しないでくれ！」

また、(2)の動画では、日産自動車製の2台の車が、スクールゾーンの歩道をタイヤを
軋らせながら走り抜けている。

ウージのドライバーたちは楽しんでいるようだが、ストリート・レース合法化が今後ほかの
所でも増える、ということはないだろう。どこの町の首長も、自分の町が『Need for Speed』の
現実版に変わる責任を取りたがるとは思われないし、環境保護の面からも批判はあるだろう。(終)

当然事故っても自分持ちだろうな？
近所にはぜって住みたくない

ようつべ見たけど
シルビアとか180SXとか日本車ばかり・・・。

ポーランドすげぇｗｗｗ

ポーランドいいなあ・・
ただの田舎の国と思いきや。
話題少ない国だからさ、

おっｋ

そして　wktk

DQNのすくつ

日本では石原知事が　JAFに駄目だし食らって頓挫したんだっけかね

ちっ、飼いならされやがって。

日本も昔は阿片を免許制にしてたよなぁ

次世代のF1やWRCの選手がどんどん出てきそうな勢いだなおい・・・

それにしてもポーランドってシルビア売ってるのか？

>ウージと言えば、少し前まで、化粧品の一大ブランド『Max Factor』の発祥の地として
>最も有名だったが、

マックスファクターってポーランドのウージが発祥だったのか！
知らなかった

ヒュンダイ・アクセントの1.5リッター・ディーゼル3気筒に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ディーゼルは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもディーゼルも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼルな
んて買わないでしょ。個人的にはディーゼルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらヒュンダイ・アクセントの1.5リッター・ディーゼル3気筒には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>14
コピペ乙
日本での売り上げ伸びないんだったら在日に買ってもらえよ。
在日さえも買わないんだっけか？性能悪すぎて。