【イタリア/EU】排ガス規制を満たすつもりはない … 伊ランボルギーニ社 販売台数少く影響も些少と [08/06/02]

伊 Lamborghini (ランボルギーニ) 社の一番の、そしてたった1つのセールスポイントは、途方もなく速い自動車だ。ほぼ半世紀にわたり、こうした車を作り続けてきた同社は、地球温暖化などというささいな事柄に自分たちの邪魔をさせるつもりはない。

Lamborghini 社の生産台数は少なく (2007年の販売台数はわずか2604台にすぎない)、その高い性能で定評を築いてきた。この2つの理由により、同社は欧州で始まるCO2排出量規制の基準を満たす自動車を、絶対に製造できないのだと主張している。現在も、これからも。

「われわれは、要求される排出ガス基準を満たすつもりはない」と、Lamborghini 社の最高経営責任者 (CEO) Stephan Winkelmann 氏は、『Automotive News』の記事 (購読には登録が必要) の中で述べている。

Winkelmann 氏はさらに、同社の自動車の平均燃費は1リットルあたり約5キロメートル (市街地と高速道路の値を合わせたもの) だが、それでも環境に大きな影響を与えることはないと述べている。

「われわれの販売台数は非常に少なく、当社の顧客の平均走行距離は、1年あたりおよそ8000キロメートル程度だ。ゆえに影響はとても小さい」と同氏は語った。

また、Lamborghini 社が、搭載するエンジンを V型12気筒や V型10気筒から V型8気筒に引き下げることも期待できない。
Winkelmann 氏によると、こうした大型のピストンエンジンの特徴的な (一部にはたまらない魅力を感じると言う人もいる) 音は、その走行性能と同程度に、同社ブランドの魅力の一部になっているのだという。

ドイツの Porsche (ポルシェ) 社がハイブリッド車の開発に取り組んだり、イタリアの Ferrari (フェラーリ) 社がバイオエタノール燃料で動くモデルを披露する時代に、このように妥協を拒否する風変わりな自動車会社が存在することは、
自動車マニアたちにとっては喜ばしいことだろう。

しかし、熱心な自動車マニア以外のすべての人たちは、Winkelmann 氏の姿勢を無責任だと感じるかもしれない。

■ソース
ランボルギーニ社、排出ガス規制「無視」を公言
http://wiredvision.jp/news/200805/2008053021.html
[2008/05/30]

■関連スレ
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ラビ・バトラ氏　　(インド出身　経済学博士　サザン・メソジスト大学教授）

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。
私のこの予測は『経済60年周期説』に基づくものである。貧富の格差が拡大する社会はまともではない。
資本主義は美味しい果実を食べ過ぎたのである。」

「原油価格は投機バブルによって1バレル＝100ドルを超えるだろう。しかしその後この『原油バブル』は崩壊する。」

「世界同時大恐慌はアメリカ住宅バブル・原油バブルの2つの投機バブルのW崩壊から始まるだろう。NYダウは
大暴落するだろう。搾取的資本主義は花火のように爆発する。それにより『貨幣による支配』は終了する。」

「世界同時大恐慌によって日本と世界は同時に崩壊する。その後の世界においては大恐慌による混乱期を経て
プラウト主義経済による共存共栄の社会が実現するだろう。光は極東の日本から。」
　
P・R・サーカー氏　　(ラビ・バトラ氏の恩師　インドの哲学者　プラウト主義経済提唱者）

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように炸裂するだろう。」
　
ウィル・ハットン氏　　(イギリスのコラムニスト）

「今回のサブプライム問題に端を発する世界金融危機によって、市場原理主義的経済政策は
終わりを迎え、米英中心の覇権は崩壊するだろう。」
　
藤原直哉氏　　(経済アナリスト）

「世界同時バブル崩壊によって世界金融システムは麻痺するだろう。それによって日本においては電気・ガス等の
ライフラインは停止し、国民は先の大戦後のような飢餓に陥るだろう。」
　
Europe2020　　(フランスのシンクタンク）

「2008年夏に世界金融システムは崩壊点に達するだろう。」

各国で法律による規制が始まったら動かさないで飾って置くしかないよね

そこまで徹底してくれると清々しい
惚れ惚れする

か、漢だ…

F1も、そのうち規制されるのかな？（笑）

車種ごとに CO2 排出クラスを規定し、
クラスが上がると2次曲線的に税が上がるってのはどうなんだろう。

ランボルギーニなんて、金持ちの道楽なんだろうし。
エコカー乗ってる庶民が優遇される。

てか、こんな簡単なことならとっくに議論したんだろうね。

発展途上国：我々の国が排出するガス・・・略・・・よって規制するつもりはない

倒産フラグの予感が.....

バッシングマダー？

六本木のランボルは閉鎖されるのかな

彼らは排ガス規制や環境問題に配慮するくらいなら滅びた方がマシなのでしょう。
そして滅びることなんか屁とも思っていない。
ふふふ。こうでなくては。

トラクターのディーゼルのせろよ。

よし！不買運動だ！


史上最も楽な不買運動になるなww

また丑スレか！

まぁ、そりゃそうだろう。
文句があればいつでもヴェルサイユにいらっしゃいって感じだな。

存在異義無くなるものな

こんな車売るな。。。。アホ

>>10
スタローンかトランスフォーマーか？(←前者はランボー！)

金持ちの道楽　趣味の車
わざわざこれを買うオーナーも環境問題なんか気にしちゃいないだろ

トラクターのほうは排ガス規制を満たしたやつを造ってくれるの？

ランボルギーニだからなあ

ドイツ車メーカーとイタリア車メーカーはなんとしてでも倒産させるべきだよ

ヨーロッパの製造業はまるまるインドに飲み込まれると思う

 カウンタックが　どのメーカーなんて知らず　ただ夢中ｗ

そもそもランボルに速さを求めてる人はダメでしょ

屁理屈並べて性能向上に背を向けてるとアメ車のスポーツカー的な
地位に下がるから気をつけた方がいいぞ

ただ周りの国が、国内で基準を満たしていない車の通行禁止措置をとったら話しは変ってくるんだろうけど
希少なスポーツカーだからムリに排ガス規制を満たしたエンジン作らせたらメーカーが消滅しかねないな

めちゃイケ期末テスト思いだした

普通に排気量とか排ガスの関連で、数百万円くらいの懲罰的な
税金を課せばいいんじゃないのか。環境対策に使う目的で。

この手の車を買う人間、数百万ぐらいの税金は気にしないだろ。はした金。

六本木では
耕運機は売れんだろう

プライベートサーキットで思いっきり走らせるんだろうなこう言うの持ってる香具師って

排ガス規制を満たすつもりがないのではなく、規制を満たす技術がないんじゃね?

ランボルギーニ乗りいる？
おれランボルギーニ・カーバ、天才には目に見えない

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=2&nid=63420&start_range=63409&end_range=63424
Countach

白金（プラチナ）をしっかり使えよ！

ですよね。
海外でも触媒の量はしっかり使うように圧力かけよう。

ランボルギーニ社ってＤＱＮですね

排ガス規制は守れ！！
バカ社長メ！

まあ別メーカーがエンジン提供すればいいんですが。
同じボディでエンジンだけポルシェとかニッサンとか
ヤマハとかイスズとか。
マツダの３ローターとかイメージ的には悪くないんじゃないかな。
水素ロータリーえお宣伝用に載せてみるとか。
天ぷら廃油ディーゼルだけは売れないだろうな。

排ガス規制を満たすつもりはない

↑なんて傲慢なんだ！

新しいGTRより速いの？

直線なら速いんじゃないか？

タイヤ太いし。

でも瞬発力じゃGT-Rに負けるだろうな。