【インド】スズキ・スイフト、インドで記録的売れ行き[05/12]

インドの自動車最大手マルチ・スズキの主力モデル「スイフト」が絶好調だ。

3年前に発売されたこのプレミアム・ハッチバック車は、
インドで最も早く20万台を販売したクルマとなった。

「スイフトの販売の推移は非常にスイフティ（俊敏）です。
36ヶ月間で20万台が売れたというのは当社の最速記録です」と
同社関係者は語る。

国内外で多くの自動車賞を受賞しているスイフトは、インドでは2005年5月に発売された。
インドでの販売価格は40万〜51万7000ルピー（約99万6000〜128万円）だ。

当初はガソリン仕様車のみだったが2007年1月にディーゼル仕様車を追加したことで
販売が加速、今では全体の6割をディーゼル仕様が占めるようになった。また、今年3月には
セダンタイプの「スイフト・ディザイア」も追加した。

SIAM（インド自動車工業会）によると、マルチ・スズキの今年4月の販売総計は
前年同月比22.3％増の5万1766台。うちスイフトは9490台で、これは単月の
販売台数では最多の記録となった。

ソース（VOICE OF INDIA）：
http://www.voiceofindia.co.jp/content/view/1175/61/

イチロー効果がこんなとこにも

インドでは、セダンバージョンも追加されたみたいね。

2

タタのゴミ自動車は駄目ニダか？

一方ルノー／日産は25万相当の車を、、、

20万台って・・・
さっさと石油なくなれー

ラリー効果？

こうゆうスレは好きです。ありがとう。

ヴィッツやマーチに比べたら驚くほどにデキのいいクルマだよな。

JWRCインド開催？

泣く子も黙る67万8千円、じゃないのか…。

にしてもいいなぁ、スイフト・ディーゼル。国内でも売ってくれないかな。

スイフトスポーツなかなかいいよなぁ

スイフトは確かにいい。
あれでフィアットかシトロエンのブランドマークが
付いてれば即買いなんだけど・・・

スイフトは欧州に続いてインドも制覇したか
あれは良く出来た車だ

現行のヤツが売れてるのこれ？
1500で5MT4WD日本で出してくれたらいいのにな・・・。

スイフト、レトルトカレー、柿の種

インド席巻も近いな

インドって、左側通行の右ハンドルだから、日本車が有利か？
韓国車の右ハンドルって、怖くて乗る気がしない。

ディーゼルはどこ供給？

ディーゼル仕様って軽油で走るの？
日本では発売されてないの？

JWRCで優勝した車は売れるな
WRCの206といいラリーに出てる車は成功するのかな

ジャペイン（藁）

コンセプトＳ２　みたいなのも本気で出して欲しい

スイフトって運転席からフロントガラスまでの距離がありすぎて
おかげで後席が狭いんだよな。実質二人乗り。それで諦めた

スイフトは、元レーサーが設計主任かなんかでやっていて、
評判がいい。
ビッツやフィットなんかと比べると、運転してて楽しい。
車としての出来は一番じゃないか。
燃費は、悪くはないが、ビッツ、フィットには負ける。
車のパッケージングはフィットの勝ちだけどな。

スイフトは、借りてでも乗ってみてくれや。

誰も書かないから俺が書いてやるよ。
インド人もびっくりだな。

そこでインド人を右に！！

　 　∧_∧　 鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪


　　 ∧_∧　　　彡
　　（　･ω+｡s:.ﾟs　彡 アッ!
　　Ｃ□ﾟ｡:.ﾟ.:s｡+ﾟs
　　/　　. | s s s
　 （ノ￣∪



　　　　　　ｽｲﾌﾄﾎｽｨ…
　　 ＜⌒／ヽ-､ _＿_　
　／＜_/＿＿＿＿／

>>28 お前か！俺の彼女に変なもん撒くな！
FDの下取り査定4件回った後、試乗と見積もりまで済ませてやがった！

>>28
かわいい

>>28
バイク板帰れｗ

>>21
スバリスト涙目ぇwwwwwwww

>>18
ヒント：ハンドルが右でも左でも、あんまり関係ない

スズキて海外では割と強いのな

>>34
国内でもそこそこ強いと思うが

>>34 インドのトップメーカーだろ。

>>34
トヨタが「一番恐いのはスズキ」といってるくらい

国沢「欧州ではイグニスという名前で〜」

ヒョウンカは帰れよ！

インド人が作った糞安い車はうれてないのか？

スズキはあっちこっちの国を探して、一番敵のいないインドに集中攻撃し今の地位を築いた

>>41
だとすれば相当先見の目が有るな

>>41
嘘か真かは知らないけど、そういうリサーチはとても重要でしょう

スイフトはデザイン以外は好きだ

>>18
インド人を右に

スズキがマルチと合弁して、マルチを乗っ取っただけでしょ。

昨日注文した

>>43これは本当だよ？
いつだか、特集でやってたぐらいだし？

>>41
敵がいないと言うよりも、インド政府が誘致しようとしたがスズキ以外の
他の世界中のメーカーは「インド人に車？売れるわけねーｗｗｗ」と笑った

英語ができ勤勉で真面目なインド人は印橋として世界中で活躍し
今やインド人の収入は上がり世界の長者番付にもインド人が名を連ねている
笑ったメーカー涙目ｗ

スイフトスポーツって今最も運転マナーの悪い車だよな。

そもそも、インドの全体シェアだか販売シェアが80％とかいうのがインドだろ。

>>19

フィアットとプジョーどっちだっけ？

GM繋がりでフィアットとは協力関係にあるよな。

スズキの車はわりと好きなのが多くて、実際に２回買ったし
その他にも候補に上がって選考の結果買わなかった車も２台あるが
一貫して言える事は、ディーラーがクソ。
磐石のシェア１位だったからか、完全に殿様商売だった。
「あんたが買わなくても、客はいくらでもいるから」という感じ。

よんじゅうななまんえん♪

>>41
国内二輪でもやってるよ。

　原付二種最強

>>53
気持ちはﾜｶﾙｗ

スイフトほすい

>>14
つ【フィアット・セディチ】

これもあることだし、wktkしながら待つべし。
UNO名義で復活するかもしれないw

ディーゼル欲しい

スイスポカッコよすぎ
2リッターターボ頼む

その前にCVTの耐久性をなんとかしろ

「swift」で画像検索すると
何やらセクシーなお姉ちゃんが出てくるな

今月のベスモにコルトバージョンRが出てたけどターボチューンしたフィット、スイフト、ヴィッツをものともせず
ぶっちぎりの1位だった。

昔、ダイハツ・シャレードにヂーゼルあったけど。最近聞かないな、燃費は
よかったみたい、イスズあすか、にもあった。こう油が高くなると燃費よい
車恋しくなる、スズキは国内販売するかな。
誰か、ヂーゼル乗用車の情報持っている人、教えてくれ。

ジムニートラックは？
日本にもほしいなぁ、トラックバージョン…

昔の日本には
高級車にディーゼル載せた所があった

いすゞ。

昔の日本には
軽トラックにDOHCエンジンを載せた所があった

ホンダ。


ロータリー…略。

>>66
今の軽トラも大半がＤＯＨＣでは？

一時ターボ仕様も有ったメーカーや、もうすぐ消えるけどスーチャーや
特装車に手組Ｅ/Ｇの所や、可変バルタイのメーカーもある。

日本でもディーゼル仕様売ってよ

インドのテロ、ヒ素カレー事件から１０年目

http://love.45.kg/mo02/3/26B.html

だがこのごろ事件が多すぎて時間が足りない。

【欠陥隠蔽疑惑】スズキ VS アサヒカワ【業務妨害】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216874980/

スイフトスポーツなかなかいいよ

スイフトのリミ�Uユーザーだったが小回りきかない、サスは悪い。
燃費はいまいち。使い勝手はよくない車だったよ。
Vitz・Fit・Demioの方がお勧め

いすずの車好きだったなあ
買える年頃になって無くなってしまったのは残念

インドで自動車に乗ってビビッた事。

1.デフォルトでミラーが1個もついてない
2.事故で運転席が半分モゲたような車が平気で車道を走っている
3.大破した自動車が数百メートルおきに道路脇に転がっている

SWIFT DZIRE。これか（いきなり音が鳴るので注意）
http://www.marutidzire.com/

ちょっと、変な形だな…。

>>74

4.飛び出た２本のコードを指で接触させながらクラクションを鳴らしている

iPodみたいなのはどうしたんだ？

>>1
> 当初はガソリン仕様車のみだったが2007年1月にディーゼル仕様車を追加したことで
> 販売が加速、今では全体の6割をディーゼル仕様が占めるようになった。
日本のディーゼル良くなったのか？

キモオタの乗り物・スイフトスポーツ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219479218/

タタは日本では売ってないの？
あれならワークングプアの俺でも買えそうだし。

>>80
維持費が…

軽自動車の税金優遇が終わります
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219519324/

軽中古市場大崩壊の予感
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219586180/