【オランダ】ベルギー自動車協会、ディーゼル車の数を減らすよう政府に要請[04/07]

ベルギー・フランダースの自動車協会（VAB)は、ディーゼル車に対する税優遇をやめ、
ガソリン価格を下げるよう政府に要請した。ベルギー国内のディーゼル車の数を減らし
公害を防止し健康を守るのが目的。

ベルギーでは新車販売10台のうち8台がディーゼル車。
オランダではディーゼル車は30％に過ぎない。

ベルギーでは、ディーゼル油の価格がガソリンより20%低いのと、
低CO2排気のため税金もガソリン車より低い。

しかしながら、ディーゼル車はCO2排気は少ないが、煤塵や窒素酸化物の排出が高く、
これは健康の害となるとVAB。国民の健康を守るために、ディーゼル車の数を減らすべきだと
いうのがVABの論点である。

ベルギー自動車工業協会（FABIAC)は、このVABの意見に同意していない。
しかしながら、走行距離が短い人はディーゼルではなくガソリン車を買うほうが
理にかなっていることは認めている。

ソース（オランダニュース）：
http://www.portfolio.nl/news/nl/show/2022

誰だよ「ヨーロッパではディーゼルの環境対策が完璧なので問題にならない」とか言ってた馬鹿は。

はいはい、ワッフルワッフル

ベルギー女は3カ国以上の男と嵌めているやつが多い
梅淋ガルな

クリーンディーゼル(笑)

日本の自動車評論家涙目(笑)

市街地から郊外に引っ越して家族のアレルギー治ったので
排気ガスが原因と思った

やはり石原が正しい。

「最も環境に良い／悪い」自動車ランキング
http://news.goo.ne.jp/article/wiredvision/life/2008news1-15805.html

みごとに欧州ディーゼル車だらけ

結局ディーゼル駄目なんんだろう？ｗｗｗｗｗｗ
ルマンのディーゼルアウディに対抗してトヨタハイブリットで出て欲しいな
ホンダでもおｋ

ベルギー自動車協会がベルギー政府に要請した，
ってことを，オランダがニュースにしたわけか．

>>4
3カ国ならトリ（コモナス）淋ガルじゃね？

>>10
ハイブリッドカーは市街地走行でのエンジン出力がパーシャルで
あることから、その動力効率を生かすための技術。
フルパワーで機関を動かす不整地高速走行は最も非効率となる。

せめてブレーキを踏ませるコースにしてやってくれ。

ベルギーに本社がある、欧州トヨタの陰謀

なんだみんな　学ねーな。

これからはディーゼルの時代だぞ、しらねーのかよ！

ベルギーがねぇ、意外だな。
ディーゼルの実力を知らないわけないんだが。

昔からわかってることやん。だからｶﾘﾌｫﾙﾆｱとか大型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車への
規制は厳しいしそもそもﾊｲｵｸより何より軽油が一番高い。
欧州のｸﾞﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙだってもともとﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞへの一時的な嫌がらせだろ。
ただそうこうしている間に
奴らだってﾊﾞｶじゃないんだから本格的なﾊﾞｯﾃﾘｰ駆動車とか、
あるいは水素ｴﾝｼﾞﾝとか思いもよらない画期的なもので再対抗してくるはず。
そしたらまたﾆｯﾎﾟﾝﾔｳﾞｧｲよ？中国様にも追い抜かれてるし。

お前らホントに無知、または表面だけのwebサーチレベルなんだな。
正直、がっかりした。

アドブルーは欧州に固められちゃってるし、お前らときたら前時代的イメージ
しか持ってないし。

ディーゼルは排気ガスの臭い酷いな。モロに鼻をつくし排気ガス中の粉塵も酷い。
最近はディーゼル乗用車が少なくなって、一部の幹線道路沿いは幾分マシになった。

ベルギーはほんといいところだ。
将来は定住したい。

ディーゼルはこれから環境規制がキツクなっていくから
利点がかなり減るんでしょ。
技術的な進歩が無いとガソリン車とハイブリッドがヨーロッパでも優勢になるのでは。

>>16
水素エンジンはマツダが開発してるよ。

やっぱ、石原閣下はえらい。