【インド】タタ、世界最低価格車「Nano」を発表…基本モデルにはエアコン、パワーウインドー、パワステなし［03/05］

◆印タタ、ジュネーブで世界最低価格車「Nano」を発表

インドの自動車大手タタ・モーターズは４日、ジュネーブモーターショーで小型で
必要最小限の装備のみを搭載した世界最低価格のファミリーカー「Nano」を発表した。

紅茶から鉄鋼までを扱う巨大財閥グループ、タタ・グループのラタン・タタ会長（７０）は
１月のインドの首都ニューデリーでのデビューに続き、ジュネーブでも２タイプの
Nanoを披露した。

同社はインド国内の２輪車から4輪車への乗り換えをターゲットに、
Nanoをわずか１０万ルピー（約２６万円）と世界最低価格で販売する。
外見はダイムラーの「スマート」にそっくりで、６２４ccのエンジンを搭載している。
基本モデルにはエアコンもパワーウインドーもパワステもないが、
デラックスモデル２種類にはこれらの機能が装備されている。

タタは記者団に対し、「現段階では欧州での販売予定はない」としながらも、
将来的にはアップグレードした「高級版」を販売する可能性をにおわせた。
さらに、「タタは世界規模で業界に貢献したいと本気で考えている」と語った。

同社は１１年前にジュネーブで初めて製品を発表して以来、
世界有数の自動車メーカーに成長した。
同社が今週、経営不振にあえぐ米自動車大手フォード・モーターから
英高級車ブランド「ジャガー」と「ランドローバー」のブランドを買収する見込みだと
業界メディアは報じている。

一方、米自動車専門週刊紙オートモーティブ・ニューズがフォード筋の
情報として伝えたところによると、ジュネーブで披露されるフォード・フィエスタ新型車の
影が薄くならないよう、発表は先送りされるという。
（発信地 ジュネーブ/スイス）

AFPBB News　2008年03月05日12:21
http://www.afpbb.com/article/economy/2359971/2702870

安いのはいいけど、燃費はどうなの?

考え方を変えるんだ。車ではない。
タイヤが４つのバイクと考えればエアコン、パワーウインドー、パワステ無しも納得がいく。

エアコン無しってなんの罰ゲームなんだ・・・？

ダイハツミゼットの価格は２３万円。当時の話だけどね。

ゴーカートの大きい版？

チャリンコでいいじゃんｗ

ゴルフ場とかで使えないか？
ドアいらないし
工場とか空港とか
敷地ひろーいところ
日本製より安くネェ？

エアコン無しｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゴルフ場なら、光岡の電気車がよくね、コンセントから電気取れるし、http://www.mitsuoka-motor.com/gallery/img/1024_768/microcar.jpg

昔は日本でもエアコンがオプションorなしだった訳だ。
窓は手回しだったし、重ステが標準だった。
まあ、あり得ない話しではないけど、今の俺には無理だｗ

中古車でええやん。

100日本の20万キロ落ち買ったほうがマシ。

俺の車今でもエアコンもパワーウインドウもパワステも付いてないけど　嫌味かよ

んだな、日本では廃車寸前の中古車が東南アジアやインドでは現役なんだし
そっち買えばお得ってことになりそうだけど
それよりタタの空気圧自動車のほうが売れそうだ

>>4
専門学校生だったオレは、出たばかりのホンダのシティを買った。
金がなかったので、ラジオ、エアコンは無し。オプションは時計をつけたのみ。もちろんオモステ、ハンドルぐるぐるのウインドウ。
友達と4時間かけて行った湘南は暑かったなぁ

って、インドでNanoって、こんな感じなのかな？

>>16
さて、最近の日本の熱帯状況を見ると印度と変わらないのか、印度の方がスゴイか微妙かもね。

>>16
そうそう、うちの昔の車なんか時計付いてなかったな。
４段のエアフローだけ。あとはすべてマニュアル操作。
親父の腕時計が大活躍してた。

三角窓ぐらい付いてるんだろな？

案外、チープさ加減と質実剛健さが受けるかもしれないな。
jeepも最近は軟弱になったし。

ワンメイクレースを開催すべきだな

クラッシュテストまだー？

2chで見た、シンガポールで結婚式帰りの大学生の起こした交通事故
あれを見てから安さより安全性が第一だと心底思った。

エアコンパワストパワーウインドー無しか。
別に問題ないよｗ　ただ夏の雨には最悪だけどな、エアコンないと。

安物買いの銭失い

タタより安いものは無し。

いつもの山坂道にやって参りました

俺のスカイライン（昭和44年式）にもエアコンは付いていなかった。

時速100キロ時の騒音は何デシベルなんだろ。
100デシベルくらいかな。

あと画像見たんだけど
フロントウインドウが寝すぎているのと
ボンネットの先端が下がりすぎて見切りが悪いのが気になる。
なんでﾊﾞﾝﾊﾟｰが黒色じゃないんだろ。

日本の車はコストかけ過ぎっていうか
貧乏人の癖してエエ振りこきが多いから
結局、ちんちゃいフル装備の車が売れる

タタ最近高級老舗メーカー買収すたねえ。
あなどれんよ、この幅広さは・・・

安全基準は？
まさか
「インド国内の基準を満たしてます」
なんて中国みたいなこと言うんじゃないだろな

まあインドと中国は腹違いの兄弟みたいなもんだから
何があっても不思議じゃないけどねｗ

　

>基本モデルにはエアコンもパワーウインドーもパワステもないが、

「ツインA」と同じじゃねーか。
スズキはなんでインドで売らないんだ？

エアコンつけるのにはいくらなんだろ？

そうだ。やたらと外車を崇拝する奴に買わせろ。

ゼルダを連想したのは俺だけではないはず

腕にパワーのつくパワステならついてるだろ

モータリゼーションの初期はこんなもんだろ
30年後も成長せず同じだったらヤバイが

世界が格差社会化するからこういう車は売れるな

エアコン、パワステ等快適装備をしたモデルを優先で生産します。
ベースモデルは採算性を睨みながらの販売ですので注文生産となります。
納品タイミングを問わない方のみにベースモデルを販売いたします。
お早い入手を望む方は高級版をどーぞ。
エアコンは20万円、パワーウィンドウは10万円、パワステは20万円となります。

エアコン、パワステつけるならインド人も迷わずマルチ800買うだろ。タタはスズキと競合する車種を避けてる。貨物リクシャの買い替えのエースに続きオートリクシャの買い替えにだしたんだろ。
タタ一族は超マイノリティのゾロアスター教徒だし、客観的に市場を見れるからな。

なんなの、あのタタのロゴｗ
トヨタの超パクリじゃんｗｗｗｗｗｗ

走る棺桶

毒ギョーザ事件の真相

袋の外側からメタミドホスが検出された理由
１．天洋食品の工場または倉庫にはネズミが多い。
２．袋詰めされた商品がネズミにかじられることがたびたび起こっていた。
３．ネズミにかじられないようにするため袋詰めされた商品にメタミドホスをかけた。またはメタミドホスの入ったタンクに入れて浸した。
４．その際に袋が破れることがあった。
５．袋の破れたものは廃棄していたが、見落とされたものが日本に輸出され中毒事件が起きた。

袋に穴が開いていない餃子からメタミドホスが検出された理由。
６．袋の破れたものは基本的に廃棄していたが、
（見た目で判断して）使えそうなものは中身だけを再利用していた。
（廃棄する餃子が多いと上司から叱責されるため）
７．そのためメタミドホスに汚染された餃子が別の袋で新たに袋詰めされ
日本に送られ中毒事件が起きた。

中国政府は真相をすべて知っています。
このようなデタラメなことをしていたと発表したら
中国食品に対する信頼がさらに失墜することになるので
今回はしらを切り通すことに決めたものと思われます。
捜査を継続すると言っていますが今後新しい事実は何も出てきません。

日本にも原付四輪売ってるよ。
車検要らないから買おうかと思わないこともない

インドって５０℃ぐらいになるんじゃなかったか
エアコン無して…

ああ…Nanoか、Naonかと…

インド株式市場・序盤＝1％超安、タタ・モーターズが急落
ttp://jp.reuters.com/article/globalEquities/idJPnTK010887620080327

>>46それじゃエアコン効かないな

将来にはEUで走れるだけの安全、環境水準を満たしたモデルを出すらしいね