【日英】「弾丸列車がやってくる」 鉄道発祥の地英国に、日本の新幹線技術を応用した車両到着[070824]

「鉄道発祥の英国に日本の車両」

鉄道発祥の地イギリスで、ロンドン近郊の在来線を走る新型の高速車両を日本の大手
メーカーが初めて受注し、日本の新幹線技術を応用した車両の第１陣がイギリスの港に
到着しました。

新型車両は、日立製作所が山口県下松市の工場で製造したもので、およそ２か月をかけて
海上輸送され、２３日、最初の６両が陸揚げされました。車両は、幅２．８メートル、
長さ２０メートルと小型ですが、フランスのパリとを結ぶユーロ・スターを除けば
イギリス国内では最も速い時速２２５キロで走行します。導入が予定されているのは、
ロンドンからイギリス南部アシュフォードまでのおよそ１００キロの区間で、再来年の
２００９年末から営業運転を始めます。受注額は７００億円になる見通しで、日立では
「４０年以上にわたって大きな事故を起こさず、時間にも正確な日本の新幹線の実績が
高く評価されたのが採用の理由ではないか」としています。車両の愛称は「槍」を意味する
「Ｊａｖｅｌｉｎ」（ジャベリン）ですが、すでに専門誌などでは「弾丸列車がやってくる」
などと大きく取り上げられ、鉄道発祥の地とあってイギリスの鉄道ファンの間でも関心が
高まっています。

引用元：NHKニュース　(8月24日 6時14分)
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/08/24/k20070824000029.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/08/24/d20070824000029.html

画像：
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/08/24/20070824000029002.jpg

誇らしいニダ

鉄子の部屋

>>2
なんだおまえはｗ

ジャベりん

ロマンスカーEXE

シーメンスにしとけばいいのにな

かっこいい。あの色合いは日本では違和感があるけど欧米ではなじむかも。

ラピート

欧米か

鉄道は英国発祥ってわけでもないでしょ。
もともと馬車が通るわだちを木や石で補強したのが
鉄道の祖形なんだから。

安全装置が働いて、ジャベリンにならないとか…ｗ

ジャベリンかっこいい。嬉しいじゃないか。エゲレスに新幹線が走るなんてさ

>>新幹線技術を応用した車両
何であえて新幹線ではないの？

>>8
白と青の新幹線カラーの補色みたいだな。

ドイツやフランスから輸入するよりかえって自尊心が傷つかないのかもな

>>14
新幹線とは、車両だけではなく周囲のシステム全てを含めてのものだから。
これは新幹線型の車両であり、「新幹線システム」ではない。

>>11
蒸気機関

ダサい、このうえなくダサい　弾丸の形してるけど
500系最強

イギリスにも鉄オタって居るのかな？

>>16
それが大きいと思う

>>20
日本のヲタとは比べ物にならんほどの「ヲタの国」ですがなにか？

新幹線っていつまで新幹線なんだろ。
もう４５年も経ってるのに。

日本でも同型の車両は走っているの？
それともオリジナルの型？

もっと速く走れるようになったらビームジャベリンになるかな？

なんでユーロスター使わないんだろ
速度以外の部分が評価されたんかな

なんか色で誤魔化してないか？

>20
自分たちでSLとか廃線保存してる人たちとか居るっぽい。

>>24
同型はないよ
一見すると九州新幹線の800系を踏襲した形状をしてるけど、あれも日立が作ってるしね

台湾といいイギリスといい外国で走る新幹線はダサいなぁ

>>29
確かに、800系のノーズを少し短くしたような感じだね。

個人的には、700系のカモノハシ顔をそのまま輸出できたら快挙だと思うんだけどな

たしか新幹線の起源は中国だったような…

英国も新幹線を作る気だなｗ

国外でライセンス生産させるわけねえだろ

航空機の輸出がアメリカの産業の柱の一つになっているように、
新幹線の輸出が日本の産業の柱になるとしたらいいことだよな。

新幹線の技術を導入した上で、独自の車両を開発するんだよ

かっこいいかぁ〜？

この型番すら分からない車両は日本でも運用されているの？
ふたをあけたらトラブル続出とかならないだろうな。

新幹線は狭い日本の国土を走らせとくのはもったいない
新幹線のヘッドライトは遠い大陸を見ているではないか

次はインド制覇だな

「弾丸列車がやってくる」ヤァ！ヤァ！ヤァ！

なにしろ産業革命と蒸気機関の発祥地だからな。
これでいくらかは恩返しが出来るというものよ。

>>7
シーメンスは、ピーヒャラ賑やかで、英国紳士には嫌われたかも。

もう完全に落ち目だな、英国ｗ
いままで散々有色人種を搾取して
きたくせに、日本から逆輸入ですかｗ
プライド丸つぶれだなｗ

お客様は神様ですよ

次の編成からはぜひ格安な中華製を！

イギリス行ったんなら、あとはインドとオーストラリアも制覇できそうだな。

カラーリングはお国柄が出るな。
台湾もそうだし。

エゲレス人の日本の鉄道オタはヤバい。

鼻っ面にＴＮＴ火薬２トンを仕込んでございます

そういや地方のローカル線の先頭車両に乗ると、外人がビデオ構えてたりするなあ。

イギリスらしく現実的で合理的な導入だよ
支那とはえらい違い

日本も他国の車両輸入すればいいのに。
トンがったものばかりだから、たまには変わったのも見たいよ。

支那では内装がはがされて持ってかれたとか
記事になってたな。

http://ventura.beerbar-ts.com/niji/src/1187940078304.jpg

>>55
扉のハンドルとか、便座だのを盗まれたらしいな。

全長100kmで最高時速225kmの新幹線は、ちょっともったいない気も。
途中に駅もあるだろうし、料金が高くつきそうだ。
まあ最初はこんなもんかもしれないけど。

ジャベリンなだけに、投げやりな結果に終わらない事を祈る。

>>56
そりゃミサイルだろうがｗｗ

緑ならイモ虫だったな。

新幹線てイギリスではなんて呼ばれてるの？

＞時間にも正確な日本の新幹線

これは車両とは関係ないような気もするが、どうなんだろう

http://ja.wikipedia.org/wiki/CTRL

CTRLキーの説明かとおもたよ

>>29,>>31
どっちかと言うと400系を一回り小さくしたような。

>>62
ジャベリンアル

画像見たが885系に見えて仕方がない。

ゲイ・ボルグ

これは東北のミニ新幹線タイプ？

新快速より速いな…
うらやましい。

時間に正確なのは運転手の頑張りじゃないの？

>>23 技術者が諦めない限り。

ところで寡聞にしてイギリスにＡＴＳに当たるシステムが導入されたという話を
聞かないのだが、列車を制御する方は大丈夫なのだろうか？
確か９０年代に大規模な列車事故が国際ニュースとして報道され、制御するシステム
の旧式化が問題視されていた筈だが。
その辺の改良が終わっていないと、この「新幹線」が新たな大事故を招きかねない。
欧米の鉄道に詳しい人、誰か教えて。

>>70
車体の大きさや最高速度が似ている「こまち」を
基本にして開発されたらしい。

>>63
新幹線はシステム含めて全部だからね。車両単体では新幹線とは言えないみたいだよ

>>74
今回のは新しく敷かれた線路しか走らないから
そういうのは織り込み済みなんじゃないか？

トーナメントの最後でケビン復活して
万太郎が担ぎ方になりブリティッシュトレインと言う技が出ると予想！
頭のトンガリがほら、なんか弾丸ぽいし・・・

キッドは何らかの理由で欠場と・・・

色具合がグロい、蛾みたい、これ外国のセンスなのか・・・

>>79
車体側面の紺色はこの列車を運用する鉄道会社のコーポレートカラー、
顔の黄色はイギリスの法律で車両の前面への塗装が定められた警戒色。

顧客から指定された色だから、こればかりは日立のデザイン部も
手を出す事はできなかったみたい。

>>80
へえええええ
よく知ってるな

まあ日本のカラーを英国にそのままもっていったところで
町並みや駅に合わめぇ。

向こうの土地の色にはきっと合うんだろうぜ。

>79
イギリスの車両ってこんな感じだよ

日立は、英国内でハイブリットの高速車両の試験にも参加しているし、
日立の車両が導入されるのは自然なながれだろ。

>>16
日本の鉄道は、英国の傍系の子孫だからね。

>>75
ほぉ〜こまねちか

Mr.bee　

当然韓国起源

>>84
へー。

でも、安全実績って、管理システムや保守点検の運用の功績も大きいんだぞ。
車両だけで安全と思われても困る。

イギリス起源の鉄道を日本が改良して逆輸出……よくあるパターン。

イギリスは今や技術大国ではなく資源大国だからなぁ
世界中の資源に対する権利をごっそりもっている（植民地時代からの繋がりも残ってる）
ある意味日本よりもずっと未来が明るい国だよ…　

>>88ちなみに、wikiソース

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E5%8F%B2_%28%E6%98%8E%E6%B2%BB%29#.E5.9B.BD.E7.94.A3.E5.8C.96

>>11
其んな事行ったら鉄道は古代ローマが発祥に為っちゃうヨ！
矢張り鉄道発祥は英国ステキーヴンソン・ロコモーション号？

軌道の幅が日本と同じだから？

イギリスのブリットレールは広軌だろ、
それにしてもイギリスは在来線でもスピード出しすぎ、
インターシティでも200Km近く出す、でも景色はいいし楽しい

>>22
エゲレス人ってそんなに、鉄っちゃんなの？
日本ツアーとか来るんだろうか。

>>91
イギリスって旧植民地との関係が良好なんだよなあ。コモンウェルスみたいな連合まで作っているし。
かなりあくどいこともやっていたのに。
フランスやオランダはけっこう怨まれているみたいだし…

日本は、怨まれまくりですからね。と思いきや某半島だけだったｗ

ちなみに日本はイギリス人に鉄道を教えてもらったとは言っても、
実は怨みのほうが大きいのだ。
日本の国鉄が狭軌にされたのはお雇いイギリス人のせいだ。<`ヘ´>

まだ標準軌に変更可能だった時期に変更を決断しなかった大隈の責任も大きいが…

ベースなんだろ。古臭いデザインだけど。

>>40がいいこと言った

車体寸法、軌幅、要求される最高速度などから
秋田新幹線「こまち」の設計が基本だそうだ。

とは言っても車体の断面形状から新規設計してるから
古くさく見えても最新型。

BBCにはニュースが載ってない。あんまり注目されてなさそうな幹事

>>59
承認

えっ、新幹線の基本的なコンセプトは李氏朝鮮時代に朝鮮人が考案したというのは…？

>>97
イギリス人は外交うまいから、これ以上植民地維持できない、と
判断したらすぐに独立させて恩を売ってる。
腐乱酢や汚爛堕は諦めきれずに鎮圧軍を送った揚句、独立派の
軍隊（含む、日本兵）にﾎﾞｺﾎﾞｺにされたりしてるのでﾀﾞｳﾄ

あとは、印パ分離みたいなやり方で、宗主国への憎悪を
そらせたりとか、いろいろとうまいことやってる

これかな？

First high-speed train arrives in Southampton　　　　　August 23rd 2007

South Eastern Railway
http://www.southeasternrailway.co.uk/news.php?id=136&u=news.php

と思ったら、video-newsで載ってた。
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/44075000/jpg/_44075576_train66.jpg
Fast track: Japanese bullet train in UK
http://www.bbc.co.uk/mediaselector/check/player/nol/newsid_6960000/newsid_6960800?redirect=6960858.stm&news=1&nbwm=1&bbwm=1&nbram=1&bbram=1

>>96
狭い日本にいると日本こそ鉄ちゃん王国とおもいがちだが、ところがどっこいイギリスの鉄ちゃんこそまちがいなく世界一。
イギリスは反日国家だが、鉄ちゃん同士は昔からウマがあう。イギリスでも鉄ちゃんだけは世界の終わりまで親日。

>>107
今朝NHK-BS1で見たそれ。

ぬるぽ

一方中国は中国独自の技術で作ったと主張した

>>下松市
『クダマツ』市と読む。
豆知識。

しかし日本がせまいとか言ってる奴はイギリスの国土面積知ってるんだろうな？

日本の左側通行は自動車だけじゃないよ。鉄道も左側通行。
イギリスも左側通行が基本。

これ、関係ある？

サッチャーは国鉄の民営化に失敗したが、中曽根は成功した
その結果だろ

新幹線にくらべて小さいな。

戦争で凹にした国から経済面で助けてもらったり列車を買ったり、当時の英国人は誰も想像つかなかったろうな。

恩返しができてよかったな

毒が通りますよ
http://img.timeinc.net//time/cartoons/20070624/cartoons_01.jpg

弾丸列車とかいって一般名詞のバレットトレインを直訳しただけじゃん

加速が速くて密集した都市間を走るのに新幹線は向いてる

日本以外で言えば
イギリス、イタリア、台湾、南朝鮮くらい

「槍」なんて日本では有り得ない愛称www
オリンピックに向けての高速化らしいがテロには気を付けてね。

ビームジャベリンまで読んだ

>>11
お前小学生？
蒸気機関車をどう説明するんだよｗ

>>114
明治維新後、交通システムを英国技師の指導で導入したから。

>>120
もとは一般名詞なんだけど、イギリスだと日本の新幹線を意味するよ。特に0系のスタイルから。

>>11 >>124
高尾慶子さんの「やっぱり、イギリス人はおかしい」で、
イギリスで働いてるポーランド人の女の子が、鉄道を発明したのは日本人だと言ってた。

>>124
あれは馬の代わりだろ。
蒸気機関はワットの改良の100年前からあるんだから。

鉄道といえば普通は蒸気機関を祖とする一連の体系を現すのに
わざわざ辞書から定義を持ち出してマスコミの書き方に難癖つけ始めるあたり相当の勉強馬鹿。

イギリスのジャベリンというとどうもグロスターのほうを連想してしまう

を、笠戸さんちですね。
N700に、ちとは関わっている漏れも仲間に入れてくだせえ(笑

九州の白いかもめの劣化版みたいだ

イギリスの博物館には0系新幹線が展示されているのを君達は知らないね。

>>129
派遣で新幹線作ってるんだろｗ

>>89
日立が車両の保守事業？も受注しました。JRから出向してもらってるらしい。
それを合わせて受注額700億円。

イギリスの鉄ヲタがどんなもんなのか関連ありそうな単語でいろいろ
ぐぐってみたんだが……見たところ重症だな、ありゃ。
今回の新幹線の件もフォーラムで話題に上ってるが、
他の欧州諸国の高速鉄道意識しすぎの比較しすぎ。

「どうしてドアがインセットドアじゃないんだ！」とか
「時速186マイル(300km)で運行しろよ！」とか
いろいろわめいてて面白い。

>>134
フォーラムのURLうぷして。
俺乱入してくるから。

>>120
逆だろ？日本語の弾丸列車が英訳されてbullet trainと呼ばれるようになったんだろ？
違ったっけ

>>23
そうそう、本来は新幹線は固有名詞でなく、一般名詞。
新たな幹線鉄道が開通したら全部新幹線。

>>135
Transport Tycoon ForumsってとこでJavelin Trainってスレッドを見かけた
アドレスは自分でぐぐりな

弾丸ってイメージじゃないよ。

光速ってイメージだよ。
日本の新幹線はもっとスマートな感じだよ！
・無事故
・静振動
・綺麗
・正確な時間で走行可能

>>20
「Trainspotting」つうて、キチガイの代名詞になるほどですよ。

イギリス人がマトモに運用できるのか？

なんでイギリスともあろう国がわざわざ輸入してるの？　自分らでうまいこと作れないの？

山口線でＳＬに乗ったら時刻表持ったエゲレス人の鉄ちゃんグループが乗ってたよ

東急世田谷線も輸出されました

鉄道は海外で
キング・オブ・ホビーって言われてるッス
過疎なのは日本だけッス

イギリスにてっちゃんがいたとは・・・

>>142
もうメーカーがない。

昔GECがあったが、フランスのアルストムがイタリアのフィアットともども吸収。

>>98
当時の日本政府の収入じゃ、標準軌だったら三分の一も路線が完成しなかったぞ。ｗ

今となっては首都圏の地下鉄とリンクした超濃密鉄道網の構築には、狭軌の方がメリット
になったんじゃね？

日本も、アルストムとかボンバルディアのｶｺｲｲ車両を導入汁！

なんかお洒落だぞ

>148

線路の幅などあまり関係ない（ロシアでは狭軌で新幹線並みのサイズの路線もある）。
車体限界のほうが関係はおおきい。
なおイギリスは標準軌だが日本の在来線並みのサイズ。

>>1
あの黄色い顔はやっぱ日本から来たからってことか？イギリス人のアジア人差別だな。

>>152
ヴァージントレインが運行するイタ車のペンドリーノも前面黄色ですがな。

ウエストエンドのミュージカルのスターライトエクスプレスでは新幹線が黄色だった。

完全にアジア人差別だった。

考えすぎニダ

０系がイギリスの鉄道博物館入りしてるんじゃなかったっけ？

>>1
ってか嫌な色だなｗ
イギリス人はこういうのが好きなんだろうかｗ

>>143
SLなら地元の方が豊富に走ってるだろうにｗ

ところでこれ、何分間隔で運行するんだろう？

>>156
あの形が強烈だから弾丸列車といえばもう新幹線の代名詞なんだよ。

>>154-155
黄色い新幹線はコースアウトして惨めに吹っ飛ぶんだよ

そういや大阪の旧三越大阪店解体で基礎柱に使われてた
明治時代のレールが大量に発見されたってニュースあったけど
あれにはイギリスのも混じってたらすいな。
研究資料として引っ張りだこって記事読んだ。

そういう時代から、車両輸出まできたんだなぁ
ボられたってｶｷｺあるけど、いいじゃん。
充分元とったんじゃね？

食べた油も胃で分解してくれます

英国では列車の線頭部は黄色く塗る決まりだ。

×線頭部
○先頭部

ｽﾏﾝ

>>163
へぇ〜へぇ〜

>>165
つかマジで知らなかったのかよ？

ちなみにデンマークは黒だ。

イギリスっぽいカラーリングでないね。

>>167
イギリスっぽいよ

ユニオンジャックっぽい配色だったら納得したのかここの連中はｗ

やっぱり民度がでるよね｡

シナの新幹線は走るたびに備品がなくなるそうだ。

かもめ？

つか新幹線の誇るスピード、本数、定時性は車両よりシステムが大事なんだけど。イギリスの鉄道大丈夫なの？

>>170
キミキミ、そこは“民度”じゃなくて“文化”の文字を入れるのが適切だよ
だから文字を入れ替えると


やっぱり文化がでるよね｡

シナの新幹線は走るたびに備品がなくなるそうだ。



備品の持ち去りはシナの文化かよwww

>>25 >>123 あれは槍なのか？　こんぺいとうのような形をしていたぞ
　ガウの翼にアナをあけてはいたが

>>62
bullet train

というか高速鉄道全般でbullet trainって呼ばれてるだろ

イギリスの鉄道ヲタのあいだでは
日本の鉄道や新幹線を見て回るのがブームになってる
通貨のレートも日本に来やすくなってるしね

みんな詳しいねえ

>>131
知ってるよ。ＪＲが寄贈したんだよね。

ｊこれ入札から搬入までドキュメントやらないかなあ

>>98
それでも、日本の技術者達の懸命な努力のおかげで、在来線でも最高時速180kmは出せるようになったんだよ。
でも実際には、時速150kmで規制されている。

>>172
イギリスの一般人はともかくあっちの鉄ちゃんたちはそれはみんなわかってる。

ジャベリンとランサーの違いは・・・アッ、三菱でしたね　orz
日本がブルネル賞に関わったのも今回の導入につながっているのでしょうね。
あと、ソースは忘れましたが
「支那」は「分家」とか「末端」「端くれ」のようなイメージがあってすんなり受け入れられない、
と言うコメントの載った記事があったはずです。

>>1
チョッパリの盗んだ韓国の技術がまた一つ海を渡ったニダな

>>98
　でも、そのせいで後に新幹線なるものが生まれるわけだが・・・
>>122
　日本でも北海道にスーパーホワイトアローというのがありまして・・・
>>181
　今は160�q/hでしょ。

つ　[レッドアロー]@西武

つ　[ジウジアロー]@ETR460

>>20
トーマス誕生の地にテツが居るのは火を見るより明らか！

昔英国人が日本にきて機関車の模型をみせたら
日本人は初めてみる機関車にびっくりして見ていた。
けど慣れてくると、ここはこうしたほうがいいんじゃないか
と改良の話をはじめたらしい。今度は英国人が逆にびっくりした
このエピソードはたしか日本人の好奇心、改造癖、技術力を示す
文献として残ってるはず。

うろ覚えですまん

その模型は実際に蒸気で動くものだったんだよな

>>1
web切れ、魚拓とかにしといてよ
http://www.southeasternrailway.co.uk/content/img/cms/HIgh-Speed-5-352_264.jpg

マン拓じゃダメか？

>>189-190
その一年後には見よう見まねで機関車の模型を自作していたそうな。

で、動いたのか？

日本
真似る＝勉強
製品＝勉強したものを改良

韓国
真似る＝製品
製品＝韓国起源

>>194
動いたみたいよ。性能はどうかしらないけど。
その日本製蒸気機関車（の模型）第一号のレプリカが
どこかの博物館に収蔵されてるはず。

鉄砲が伝来した時も、当時の日本には無かった「ネジ」の仕組みを解明して自力で国産化したんだよね。

イギリスに興味はなかったが
このスレ見て行きたくなってきた

>>197
結局わかんなくて火薬を売りに来た商人に教えてもらったんじゃなかったっけ
まぁネジを切るって発想はちょっとやそっとじゃ出ないからな

>>199
どうしても仕組みがわからなくて涙を飲んで
娘さんを嫁にやる見返りに教えてもらったという説が有名だけど、

「これと同じ物を作れ」

と言われた鍛冶屋さんが「なんか作りにくい釘だなー」と
思いながらもﾄﾝﾃﾝｶﾝやりながら作ったらできちゃったという
話も残ってる。

ネジってどうやって溝を切るの？

500年後に生きてる俺もわからん

エゲレスが日本の技術を導入するまでになったか
感慨深いな

http://www.bbc.co.uk/london/content/articles/2006/10/31/2012_javelin_feature.shtml

>>191
黒光りしてていいなぁ。弾丸といわれてもなるほどと。

>>201
ネジをたくさん使った、工作機械でネジを切る。

>>197
ネジの製法と自分の娘を交換したんだっけ？

>>201
薄い長方形の紙に対角線を引く。
（長方形の短い辺を高さとする円柱を作るように）紙を筒状に丸める。
その直径をどんどん小さくしていく。
幾重にも紙が重なり、透けて見える対角線がねじ山の様に見える。
この線を円柱材に写し取って、先ず雄ネジを作ったらしい。

>>207
なーるほど、サンクス。
でもどうやって彫ったんだろう？

>>196
http://www.railway-museum.jp/exhibition/155.html
これか

サッチャーの新自由主義が英を再活性化して今の状態だが、所詮は3次産業だけだ。
第二のサッチャーが出て第1次２次産業活性化させなければ駄目だ。果して出来るかどうか？

>>210
馬鹿家。サッチャーは大悪魔だ。
ジャングル型自由経済主義をまんま取り入れて貧富の格差を広げてしまっただけだ。

自由経済主義では目先の利益を追うからロングスパンで製品開発するような工業はそだたない。

その上、金持ちはより金持ちに、普通の人は貧乏に、貧乏人はより貧乏に、これでホームレスを増やしただけだ。
「金持ちじゃないやつは死ね」これがサッチャー主義だったのだ。

教育予算も削り、衆愚を増やした。英国の強みは大衆の教養にあったのに英国大衆を衆愚にした。
後任のジョン・メージャーが修正したがそれも不十分だった。

トニー・ブレアが「国家の根幹は教育と福祉である」とし、やっと英国を元の軌道に戻した。
ブラウンでさらによくなるだろう。

それでもサッチャーが破壊した英国のクラフツマンシップが回復するのは早くても数十年はかかる。

保守党は完全に信頼を失った。

英国の大衆は保守党を捨てて労働党を支持し、インテリ層は自民党を支持している。

ところでyoutubeの新幹線関係の動画を見るとフランス人がうざい。

「TGVの方が営業速度も最高速度も新幹線より上。フランス最高。」←こういうの。

快適性と環境を犠牲にしているTGVを、全ての点で常にパーフェクトを目指している新幹線と比べるな。

欧州の支那だからな

TGVの不思議なところは、運転士の気分ひとつで、公称営業運転速度を超えるスピードを出せること。

しかもそれを自慢している事。

>>214
JR尼崎線みたいなものか。

ID:JZlEHxeq

要するに京急＝TGVってことかー

>>212
ディスカバリーチャンネルの類とか、そんなのばっかだよね。
まあ、欧米の番組だから、欧米中心主義に傾くのは無理もないのだろうが。

フランスのプライドの高さは異常

スイーツ（笑）

伊勢丹メンズ館（笑）

>>219
逆だと思うが。　自信が揺らぐから他を批判するんだろう。
本当にプライドが高い人程笑顔であしらうものだよ。

普通ならね
フランス人のメンタリティはかなり特異だから。。。

>>117
＞戦争で凹にした国から

実際は逆なんだけどな。
日本が戦って負けたのは、アメリカのみだよ。

>>120>>125
いや、もともと日本に戦前から弾丸列車計画というのがあった。
それが英訳されただけ。
確かに、bulletとtrainは、それぞれ一般名詞であるが、
英語では「Bullet Train」一体で固有名詞となり、
弾丸列車構想の延長である新幹線用列車を指すことが多い。
もっとも、日本では、「東海道」とか「山陽」とか付かない
「新幹線」一般は、一般名詞として扱われるのが通常かも。
>>136
そう、それ。

>>154
ドクターイエローだったんじゃ？


>>156
ヨークにあるよね。神田にあったときの
鉄道博物館の展示みたいに、1両目だけ飾ってあったような。

展示されてる新幹線
テレビで映像みたが
そこだけ激しく昭和テイストで笑ったよ

ユーロスターの機関車と鼻先を付き合わせて
陳列されてるのは感慨深いものがあった。

ヤァ！ヤァ！ヤァ！

>217は京急を褒めているのかけなしているのか…

>>223
>日本が戦って負けたのは、アメリカのみだよ。

　インパールでは英軍相手に戦って、世界の陸軍史上に残る記録的大敗を喫した癖に！ｗ

>>229
あれは英国陸軍の真の実力を見せ付けられた戦いだったな。敵ながら天晴れ。

l;

>>230
包囲したほうが包囲された方に殲滅されるという、史上稀な敗北までしてるからな

２ ｇｔ

したと思ったら違った
orz

>>232

その話ｋｗｓｋ

>>235
のちにベルリン封鎖で英国空軍がやったことと同じ。英国は偉大なり。

>>203
これ車体色が白になってるね。
オリンピックのキャンペーン用に1編成（or先頭車だけ？）だけ
塗り替えたのかな？
ってかまだ1編成しかないんだよね？

>>237
編成ごとに色変えたりして。

>>237
これはモックアップ。
デザインとか使い勝手を検討するための実物大模型。

これを作った頃は車体色を白にするよていだったんだけど、
後でコーポレートカラーが変更されて今の色になった。

見たけどサンダーバードの色違いみたい。

「弾丸列車がやってくる」
さすがイギリス
国産の捏造はあり得ない