【フランス】高速鉄道ＴＧＶが時速５７４キロ　新記録更新 海外市場に仏技術をアピール [04/03]

仏ＴＧＶが時速５７４キロ　１７年ぶりに新記録達成

2007年4月3日 21時47分

【パリ３日共同】フランス国鉄の高速鉄道ＴＧＶは３日、パリとフランス東部ストラスブール間の新路線での
試験走行で、時速５７４・８キロを記録、レール上を車輪で走る列車による世界最高速度の記録を１７年ぶり
に更新した。これまではＴＧＶが１９９０年に達成した時速５１５・３キロが最高だった。

鉄道の世界最高速度の記録は、磁石を使いレールから浮上して走行する日本のリニアモーターカーが
２００３年に達成した時速５８１キロ。今回のＴＧＶの記録はわずかに及ばなかった。

フランス国鉄は、１９８０年代から使用し老朽化したＴＧＶを２０１２年から順次更新する計画で、
今年末から入札手続きを開始する予定。

記録更新で、高速鉄道導入を目指す中国など海外市場にフランスの技術をアピールできそうだ。

（中日新聞）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2007040301000628.html

▽関連スレッド
【フランス/鉄道】 最高速度553キロ！ 仏高速鉄道TGV、１７年ぶり更新 [070215]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1171469823/

ちょｗｗｗｗ速過ぎるｗｗ　リニアと勝負する気かよ

緻密なダイヤが組めてから喜べ

脱線とかしたら、乗客全員死亡だろうなぁ。

日本にとっては願ったり叶ったりだな。
これで新幹線は導入しないでいいだろ。
おフランスのお古でも使ってろ。

>>4
500km/hで営業運転なんてありえませんから。

四時間で北海道から鹿児島まで行けるじゃないか

北海道から鹿児島までノンストップで行く奴がどのくらい居るんだよｗ

日本も新幹線のスピードを出せない個所を敷設し直すとかして
時速４００ｋｍに引き上げられないのか？
東京ー大阪が１時間半くらいで行けるなら
飛行機を利用する必要はなくなるんじゃないか？

高速鉄道を国産出来る3国で唯一リニア技術を保有してないから、TGVで対抗しようとしてんだろうな。

敷設しなおすなんて無理
土地取得にいくらかかるか

YahooFranceで画像を見つけました。
http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/reuters_molt/3104419142.jpg
http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/reuters_molt/3509092075.jpg

記事
http://fr.news.yahoo.com/03042007/290/le-tgv-bat-le-record-du-monde-de-vitesse-sur.html

>海外市場に仏技術をアピール

ｲｲﾖｲｲﾖｰｗ　どんどんﾊﾃﾞにやってくれ。
最近は何かと新幹線よこせとか言い出すｷﾁｶﾞｲが多くて困ってるんだ。

映像見たけど、技術より根性を感じたｗ

フランス人必死だなっと

でもやつらはルールそのものを変えてくるから困る
>レール上を車輪で走る列車による世界最高速度

http://www.dailymotion.com/video/x1m66m_record-vitesse-tgv-5748-kmh

いいぞフランス！ がんばれー！！
シナとロシアのハートをぐっと掴んでくれ
日本は新幹線の売り込みをやめるから

がんばれ、フランス！！

安全対策なんてゼロなんだろうな

鉄軌式で570ｷﾛの営業運転は無理。
350ｷﾛ程度が限界。
高速技術をアピールし、海外市場で新幹線より優位に立とう
というのが狙い。

>>16
実況中継してる。
やっぱりほとんど直線で何にも無いところを走ってるね。

>>20
しかもスピード出す為の、特別車輌でしょう。
意味有るのかな〜ゼロヨンマシンみたいだ！

パリ・レンヌ間を往復した事があるが
300Km/h走行時の車体のビビリ方が凄え怖かった。

すごいな、パンタグラフから火花散ってるな

これ最高速からとまるのに30km以上の距離がいるから、
東京で停車するためには新横浜あたりから減速しないと
無理な勘定になるね。
まぁデモとはいえ素直にすごいと思う。

>>24
確か15km

>>16
連結した客車部分が３両程度？　営業運転にはならないな。
でも、すごい。　辛淑玉だ

パンタグラフが先頭車両になくて最後尾の車両からしか見えないのだが、押してるのか？
でもそのやり方は危険なんだよな。ICE2だったかICEシリーズのどれかが片方にしか動力車両がなくて
それが最後尾になるときはかなりスピード抑えてるらしいが。このTGVはどーなってるんだ？

しR束もそろそろ「スター500」とかまた作って高速実験やったら？

大陸ならば、活用できそうだが‥正直危なっかしい。

支那畜に対するデモンストレーションだろう
まあ、頑張って商談をまとめてくれ
日本は生暖かく応援してるぞ

　技術移転もしてやれよ→大事故の予感（爆

列車そのものは素晴らしいと思うが、軌道が今までと同じっぽいので笑った。
あれは危ないでしょ。
爆風で砂塵が舞い上がっていたぞ。
列車が行き違うときに風圧で事故が頻発しそう。
俺なら絶対に乗らないｗ
列車は全体のシステムを含めてだというのを痛感したわ。

あれですれ違いとかしたら絶対に宙舞うよなｗｗｗ

車両編成も実用性は０ｗｗｗ

すごいね、ここにいる奴等のひねくれッぷり。
素直にスゴイと言えないのかしら。
日本がファステックで同じことしたらマンセーするくせに。

>>33
逆に言うと日本は心に余裕があるって言うこと。
なんてたって鉄道最高速はリニアだし、リニアでないと実用的にありえない。
フランスの記録は記録出すためだけの挑戦で実用には無理があるのは
日本の技術者・鉄ヲタすでに見抜いている。

５７４ｋｍの窓からの景色を見てみたい。
加速はどんなもんだろう？

新幹線技術は日本だけで大事使おう

シナや半島に売るな。

クモヤ190の勝ち！！

>>36
ハヤテの如く、がすでにちうごく様に売られている件について

前後の車両だけでなく真ん中にも動力を積んだオール気動車だと
テレビで言ってたが。

>>39
どうみてもパンタグラフついてたぞ

安全性　新幹線＞＞＞＞＞＞＞TGV
急加速　新幹線＞＞＞＞＞＞＞TGV
急停止　新幹線＞＞＞＞＞＞＞TGV
騒音　新幹線＞＞＞＞＞TGV
乗車静粛性能　新幹線＞＞＞＞＞TGV
速さ(スパークさせながらの実験走行)　TGV＞＞＞＞＞＞新幹線

フランス人の頭の中→新幹線はパクリニダ！スピードこそが列車の性能！ｗｗｗ
あれれー？車も既に10部門全部日本車に完敗だよね、ついでにドイツ車もｗｗｗ

>>35
その試験車も、高速域では数秒かかって時速1キロ上がる
ペースのようだから、シートに押し付けられる感じはまるで
ないのはもちろん加速しているのは感じられないと思う。

そういうことで、この速度以上の営業は結局超電導リニアしかない。
そう、580km/h超えても、ニュースらしいニュースにまるでならない超電導リニア。
発車後90秒で580km/h超えても無視される超電導リニア。
東ヨーロッパ線と比べ物にならない過酷な条件で580km/h超えても
誰もそれをニュースにしなかった超電導リニア。

だから、超電導リニアあるのみ。

http://www.youtube.com/watch?v=VuSrLvCVoVk
2分６秒〜　573km/h〜581km/hの加速。

>>40
いや、全車両モーター付という意味。

加速性能
新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞ＴＧＶ
静音性
新幹線＞＞＞＞ＴＧＶ
乗り心地
新幹線＞＞＞＞ＴＧＶ
ダイヤの正確性
新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞ＴＧＶ
エネルギー消費量
新幹線＞＞＞＞ＴＧＶ
維持費
新幹線＞＞ＴＧＶ
カーブでの柔軟性
新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＴＧＶ
トンネル進入時の衝撃
新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＴＧＶ
実験線での必死度
ＴＧＶ＞＞＞＞＞＞新幹線

>>43
気動車＝軽油で走るディーゼル車のことだぞｗ
全車両モーターなら全車両「駆動車」とか「電動車」って表現だった気がする。

ここまで読んでもＴＧＶの方が優れていると思っている輩は
帰宅途中の美人女子高生でもレイプしてなさい

でも、素人は知らないけど
ICE＞＞＞新幹線なんだよね（ﾜ
車内空間も車内設備、そしてその設備のサービスも。
二等席ですら新幹線のグリーン車なみ。その他もろもろ施設充実。
席に自由席ですら液晶モニタついて映画、テレビ見放題

やっぱりドイツが世界一ーーーーーーーーー！！！！！！！！！！１１１

ICE＞＞＞新幹線

ＴＧＶってそんなに良くないの？？
新幹線の方が優れてるかもしれないけど、ＴＶＧも結構凄いんじゃないの？

直線だけが早くても意味無い
日本の新幹線はスピードを減速せずに曲がれる

>>39
２階建ての１階部分を改造して動力車に
してるんだって。

リニア新幹線俺だったら次のところには使って欲しいな
１−アメリカ　ロサンゼルス〜サンフランシスコ　間
２−ベトナム　ハノイ〜ホーチミン　間
３−ブラジル　リオデジャネイロ〜サンパウロ　間
４−インド　　ニューデリー〜ボンベイ　間
　　以上友好国
敵国の支那と小韓民国だけは絶対だめだ。

>>48-49
作る国によって要求されるものが違うから、一概にどれが一番かは言えんだろ。
日本じゃ新幹線が1番でもフランスやドイツで1番かはわからないし、たぶん違うと思う。
大都市が密集している日本じゃ加速に優れる動力分散型が採用されたけど、ドイツフランスは違った。多分高速巡航に優れてるんじゃないのか。
でも動力分散型は大量輸送に集中型より優れるから、ICE3やAGVで採用されている。
新幹線が優れてたんじゃなくて、要求されるものが変わってきたから。
時間の正確さなどは向こうの人に言わせれば「だから何?もっと余裕持てよ」的な感じだったんじゃないのか。今は違うと思うけど。

ドイツのICEって数年前、エゲツナイ事故おこしてなかった？
バキバキの高速運転中に車輪がバーストして脱線、ちょうどそのまま高速道路の
高架があってその橋脚にも脱線した車両がつぎつぎ激突っていう自己。

安定性
新幹線＞＞＞＞＞＞ＴＧＶ
最高速度
ＴＧＶ＞＞＞＞＞＞新幹線
軸重
ＴＧＶ＞＞＞＞＞＞新幹線
ＴＧＶ＝集中動力型
新幹線＝動力分散型
どちらも各国の国土にあった最適な方法だろ？

>>54
TGVも新幹線も、何度か転がってるが、
乗員の死傷者は、いまだにゼロだよね。

＞TGVも新幹線も、何度か転がってるが、

糞でも食いすぎたか
そういやＴＧＶって地震でもないのに、脱線したことあるみてーだな。
大丈夫かいな。
それに最高速度更新なんて言ってたとこで、ファステック並の３６０キロ営業運転を
目指すってどううことよ？。
なんで５００キロ以上も出せて営業運転は３６０キロなのよ？？

TGVは地震でもないのに脱線し、更に100人以上の死者・負傷者出してる。
新幹線は無事故、地震による脱線が1回あったけど、死者は未だなし。

>>57
塹壕が陥没しますた。車軸が脱落しました。火事になりましたが、何か？
新幹線は、正式には、転がりかけましたに訂正してちょ。

フランスは、戦後1955年に、300km/hの壁を越えたけれど、
実際にTGVが、営業運転で300km/hを開始したのは、
40年も経過した1993年だよ。
570km/h営業運転するには、あと40年ぐらいかかるんじゃない？？？

639 ：名無しさん＠七周年：2007/04/06(金) 00:45:59 ID:gm4e6x010
コンコルドのように実用性のないものを作るのが好きだね
フランス人は

日本はコンコルドよう作らないけどね。っていうか航空機を。
エンジンを作る能力がないんだっけ?日本の理系って（ﾜ
たいしたことねーなおい。ちゃっちゃと航空工学と宇宙工学で世界に勝負かけれるように
なれや（ﾜ

>>60
自分の言葉で書いてみろｗ

ホンダ航空が新型ジェット作って、大量受注してることも知らない
在日ニートがｗ

KsK!! KsK!! KsK!! KsK!! KsK!!
KsK!! KsK!! KsK!! KsK!! KsK!!

まーたまた捏造が始まったｗｗ
現代のフランスなんてたいしたことないしね。
JRが時間に正確なのにどうでもいいとか言ってるのは正確な事自体が異文化（笑）ｗｗその上負けた事を認めると自尊心が傷付くからｗｗｗ

日本語やお上手（笑）ですねｗｗｗｗｗｗｗｗ

フランス工学をバカにする奴は自分の無知を広告している。日本の化学はフランス語で学ばれた、舎密と言った。

戦車のバネはト-ションバ-と言って、ねじり棒だが、これが大変なもので、造るのが実に難しい。日本のメーカは苦心しているがフランスはそんなものとっくにクリヤしている。

TGVに限らずフランス工学の実力は低く評価されすぎている。特に車両工学は優秀です。日本の新幹線の自動ドアは確かフランス製。

>>64
とりあえず、現役新幹線整備士が言うが
自動ドアはナブコって会社だ。調べてから言えと・・・

m9(＾Д＾)

仏クラクシオン製のクラクションがついてるぜ。おいらの国産車。

>>65
成田エクスプレスの普通車や２階建て
通勤ライナーのシートは、旧仏ベルトランフォール製ですよね？

フランス
工業（航空工学、宇宙工学）、経済、文化、芸術、歴史、教育、容姿
気候、国土の豊穣さ　発言力政治力外交力−欧州の盟主　アメリカにいっつも楯突く
すべて一流だ････

日本
政治経済すべて部落在日層化暴力団が支配してる。三流国家。国土、九割山岳地帯
人口密度、イスラエル並　隣にはシナとチョウセン　資源０　　発言力０

　実は三流なのかも、japon･･･orz.

こうなるとリニアは亜音速くらい出さねーとな

インパクトじゃ最高速度に勝てるものは無い
日本の運行力も安定性も確かに異次元のレベルだけど
せっかくだから最高速度も頑張れよ
それで崩れるならフランスより優れてるなんて胸を張るレベルじゃない

>>69
おフランスｗにどれほどの崇高な幻想抱いているんだか知らんが、まぁ、お前が海外を良く知らないグロバカってのはよく解った。

↓　
　理系が必死に一言。　　薄いのはコンドームだけで十分。

あのー安全は？出来てる？コリアの時代遅れもカバーしなさい。
新幹線は.400ｋｍ/ｈ以上望み魔変ノゾミだ.是安全を望む、
頑張りなさい...

>>63
ありがとう。あなたも、もう少し日本語を勉強すればうまくなりますよ。

>>65ナブコはフランスの技術だ。調べてみろ。圧力系統はみんなパスカルが発明したのだ。ベルばらじゃないぞ。パスカルは十八で計算機を発明した。調べてみろ。Essai sur les coniquesは十七で考えた。

鞄とワインしか作れないフランス人が
パワー全開で無謀なチャレンジしただけじゃん
あれ日本の営業線路でどれだけ出せるの？
それとフランス工業というが車見る限り
下らないとしか言えないなぁ
目新しいモノもないし
昔のパナール位斬新なら見方も変わるがね

>>76
江戸時代には庶民が鶴亀算で遊んでた国ですよ

営業運行での消費電力の対比がとても気になる

>>76

×発明
○発見

東京〜大阪間が1時間か。
通勤圏じゃん。

プランスというと
小さな船体に核動力を積んだので暴れ馬になり
おまけに凌波性が悪くて使いものにならないドゴール型とか
いまだに飛ばないA380とか
見てくれだけステルス軍艦とか
売り先が見つからないルクレルクとか
稼動しないタービンとか
インチキ高級品を売らせたら右に出るものが居ない。

ドイツはICEの車軸が折れたか、車輪が割れたか、で百人殺したぞ、日本の電車はビルに突入してくしゃくしゃだ、フランスの車両はもの凄く丈夫だ。RERほか、SNCFの車両だって頑丈だ。エッフェル塔だってそうだ。びくともしない。

アメリカはVTOLを堅いプロペラで方向を変えてやろうとして、この50年失敗続きだ。事故率から見たってフランスの交通機関なら信用できる、原子力だって、フランスの原子力なら信用できるのだ。

フランスの欠点は安物がひどいこと。それは承知だよ。高級品は実に立派なものだ。スイスに繋がる超精密技術だ。

昔、ふらんすはArbalete、アルバレートと言うイシユミでハンドルと歯車でぎりぎり引いて、鉄の鎧が突き通せる。

ところがイギリスすはマユミ材の弓でフランスに勝利した。機械に頼りすぎる。これもフランスの欠点。

>>83
確かに、フランスの鉄道車両は頑丈だな。
モンパルナス駅のレンガ駅舎を突き破って、
２階から１階に転落しても、蒸気機関車は無傷だったなあ。

キュニヨがはじめて自動車を造ったときにあんまり丈夫にこしらえたら煉瓦塀を壊して、車体は大して壊れない、水戸泉の乗った自動車みたい、ルイ十五世だったかがあきれて危ないからと言って禁止した。

実物が科学博物館コンセルバトアル　アルゼメチエにある、ナラの木で車体を造り凄く頑丈。

細微・精巧技術系ではとっくに日本が追い抜いている件について
スイスの時計も既に過去の遺物

どういたしまして、スイスSIP、ソシエテ　ジネボワズ　ダンストルマン　ド　フィジク、ジグボラ
はトヨタでも日産でも標準としてどうしても必要。ジグをこしらえるジグです。

スイスが駄目なのは歯車時計に集中しすぎることで、テンプのゼンマイは5ミクロン、+-にすると調整がいらない。それはよいが、時間を計るだけならクオーツの方がきるかに安い、しかも正確。

そうすると今度は宝石をいくつ使った、とかやり出す、これば時代遅れ。

日本は次世代の戦闘機を米のラプターにするのか、フランスのラファールにするのか
迷ってるんでしたっけ？
ラファールはメンテナンスが複雑で発展途上国では自前で整備修理でいないので
販売実績がヨロシクないんだよね、たしか。

というかフランスがすごいのは事実だし、
今回の件は歴史的なことなのに、何でそれを認められないんだと。
他のところで機関車式は時代遅れとかあほなこといってた奴がいたけど、
それは日本に限ったことで海外じゃぁほとんどの国では普通に使われてる。

風土の問題だろ。
新幹線も完成されているし、TGVも完成されている。
でも日本にTGVもっていっても、つかえねーってなるだろうし。
逆にフランスに新幹線持っていっても、オーバースペックだ、たけぇーし無駄。
ってなるだけだろ。

>>41みたいな醜い奴見ると、これが本当に日本人かと情けなくなるね。

しかし、日本のリニアはいつ実用化されるんだ・・・はぁ

>>90
ラファールとグリペンはまず無い
ダッソーもどうせかませだと思ってるみたい

>>92
リニアで採算が取れる見通しが立ったら。
正直永久に無い気がする。在来新幹線と航空機で充分だろ

フランスに限らずヨーロッパはメカに頼りすぎ、と言うか、何か細かすぎる。たとえば電球に粗いネジが切ってあってねじ込む、あのネジのような発想がない。フランスの電球はスワン型がおおく、入れて一回転してという奴。アメリカ式粗ネジの方がよろしい。

日本は一番良いものをコピーするからそれでよろしい。独創力はないけど別にかまわない。例外でいくつかの独創発明はあるけど、それを言うならフランスの方がはるかに凄い。

フランスって競合技術にたいして必ずネガキャン始めるよねｗ

>>91
日本人つっても、相当数、朝鮮人の血を引いてるだろうからな
大阪なんてモロじゃん、日々是精進ですよ

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　　　三 `Ｊ

やっぱ動画は迫力あるね

新幹線を輸出するなんて世界中に恥を晒す気か？
最速記録が446キロだなんてだっせえな。ＴＧＶみたく584キロもだせねえのか
座席も5列だなんて詰込み主義もいい加減にしろよ。ＴＧＶは4列とゆったりしているじゃないか
それに地震で脱線した事もあるんだよな。ＴＧＶなんて地震で脱線した事なんて１回も無いからな
韓国がＴＧＶを採用したのは正常な判断だったな
とにかく中国にこれ以上輸出するなんて恥ずかしいからやめてくれよな

↑速度間違えてるよw

釣れませんねえ…