【ロシア】モスクワ「地獄の地下鉄」 エアコンも換気扇も無く、混雑時には失神する乗客も [03/09]

【世界の街角】モスクワ,地獄の地下鉄　

　高度経済成長で道路の大渋滞が社会問題となっているモスクワでは、
ベンツやリムジンに乗っていた大金持ちまでもが地下鉄に乗り換え始めている。

　その地下鉄もしかし、時間通りに動いてくれるのはいいものの、
建設されたころには全く想定されなかったほどの混雑に見舞われている。

　モスクワ地下鉄は1935年に部分開業。今では12路線の総延長278キロで、平日のべ910万人を輸送する。
ラッシュアワーには90秒間隔で運転されているが、それでも乗客をさばききれない。
駅では時間帯によって臨時改札を開くなどしているが、プラットホームや通路が広がるわけもなく、
昨年末には環状線のパルク・クリトゥルィ駅で入場制限までかけられた。

　一方、すし詰めの車内にはエアコンも換気扇もないから、暑さや酸素不足から失神する乗客も
少なくない。窓以外の換気設備は天井付近の小さな格子戸だけ。
時速60キロで走行しなければ十分に換気されないそうだが、ラッシュアワーにはノロノロ運転に
なるからだ。

　露紙コムソモリスカヤ・プラウダによれば、座席下に換気扇が取り付けられた時期もあったが、
すぐに壊されるとの理由で長続きしなかった。エアコンは車両が古いために取り付け不可能。
そもそもトンネル内に地上の空気を引き込む装置からして拡張の必要があるという。

　混雑緩和のために第2環状線を敷設する計画があるが、建設着手は2009年以降の予定。
「新たな路線や駅をつくれば、それだけ乗客が地下に流れ込むのではないか」
（「論拠と事実」紙）との指摘まであり、モスクワの都市交通は八方塞がりの様相だ。
（モスクワ　遠藤良介）

（産経iza） http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/world/europe/42523/

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【英国】旅行会社が世界の地下鉄を比較したランキングを発表、一位はロンドン、東京は五位にランクイン[03/06]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1173109952/

列車全部くっつけて　歩かせれば良いのに　
移動エレベーターで

かこいい

映画化（ｒｙ

>座席下に換気扇が取り付けられた時期もあったが、すぐに壊されるとの理由で長続きしなかった。

民度低っ　死ね

＞座席下に換気扇が取り付けられた時期もあったが、
＞すぐに壊されるとの理由で長続きしなかった。

どんな乗車マナーなんだｗ；

アル中 国家！！

日本でも、ちょっと前まで地下鉄にエアコンなかったよ。しかも、ギチギチのラッシュで。

パリの電車もエアコンなかったよ
夏行った時に死ぬかと思った
なんか変な匂いがしたし

5、6年前だが、モスクワの地下鉄は廃車寸前のボロ電車ばかり
走っているのが不思議なくらいで、日本ではちょっとお目にかかれない
今は景気がいいので買い替えているかもしれんが

駅は核シェルターになれる程深くて頑丈だが、逆に拡張は困難だろ

外面に気を遣いすぎ

ロスケは「永遠に失神」してろ…

海外でも日本製の電車がたくさん走ってるよ

ロシアの電車の写真で網棚の上で寝てるの見たことあるよ。

路面電車を「地下鉄」と言い張る北朝鮮にはかなうまい

ラッシュは日本以上なのか？
ってかこんなんでランク3位かよｗ

＞10
相変わらず古い車両が主力です。

>>8
そうだよな。
確か営団とかは冷房化したのって平成に入ってからだろ。

ロシアの地下鉄システムは本数多いし、とにかく安いし、でかいし、乗り放題。
プラットフォームもソビエト時代の無駄にキレイに装飾されたものもあって
大好きだったよ、換気以外は。

イギリスの地下鉄は最悪。

プラットフォームが美術館みたいっていうのを雑誌でみたきもしま

地獄の地下鉄ってヴァンダムっぽいな

さすが白いチョソそうでなきゃ

世界一デカい国なのに、なんでラッシュになるんだよ。
道路だって戦車が走れるんだろw
強権政府の国でなんで道路が狭いのか？
バカまるだし。

>>23
マジレスするとファシズム的な強権政府ってのは、政府に反対しない限り
一般国民の福利厚生や諸権利を尊重する。民主的でないからこそ、そういう「支持層」を
がっちりつなぎとめておく必要があるのよ。南米でチャベスが貧困層に金ばら撒いてるでしょ？
あれもそう言う理由。

>>23
ソ連時代から体制変換後の混乱期は、あのキャパで十分間に合ってたんだが、近頃の経済発展で都心に人が集まるようになって、それでこういう問題が出てきた。
新地下鉄網が整備されるまであと１０年程度はこういうことになるから、都心でバス用に車線規制とか車のナンバー規制とかかけるしかないな。

> 座席下に換気扇が取り付けられた時期もあったが、
> すぐに壊されるとの理由で長続きしなかった

何で壊されるんだよ

首都圏最狂の中央線より酷い？

なかなか良かったよ。
ドアが勢いよくバターンって閉まるのは怖かったけど。
駅は確かに美術館みたいだった。

ロシアってそんなに暑いのか！

ラーゲリ移送列車を想像した。

地球温暖化の影響なのか？

日本もそのうちこうなるよ。
一部の富裕層だけが高級車で移動し、庶民は老朽化して危険で不衛生な公共交通機関に押し込まれる。
庶民の所得が下がれば公共交通機関もサービスに金はかけられなくなるから自明の理。

>すぐに壊されるとの理由で長続きしなかった
非常にロシアらしい事情で微笑ましい。
一度行ってみたいな。殺されないように注意しながら。

最近は儲かっているんだからこれくらいの工事なんてすぐしちゃえばいいのに。

モスクワの地下鉄
http://englishrussia.com/?p=252

ほんとかよこれ
キモちわりい人種だな
昔はよかったのに

でかい国だし資源高でウハウハだから、もうじき自家用ヘリを使うはず。

でも嫌いな国。

>>34
韓国の地下鉄の画像を見たことあるが、ソックリで驚いた！！
白いチョソって本当だったんだなぁ。

>>15
北朝鮮の地下鉄は意外とまとも。
駅構内はモスクワ地下鉄に輪をかけて無駄に豪華だけど・・・。
車両は東独のお古だからお世辞にも新しいとはいえないが、一応まともな地下鉄。

・・・問題は、その地下鉄車両の窓ガラスすら無い廃車体を国鉄がそのまま旅客列車に使ってることなんだよな・・・。

新聞にはでてないがNYの地下鉄。。昨日から変な警戒宣言（アラート?）が
でて警備が増員されてる─？なんでも、市内の２ヶ所でビルが同時に
崩れたとかで、すわテロリストかという感じになったという噂も（でもどうやら、
単にそこら中にある、古いおんぼろビルが勝手に崩れただけだったらしい）、
夜遅くなると、建設作業員たちが出動して駅のホームに脚立をたてて天井に
殊勝にとりついて修理してるが、焼け石に水っぽくてスゴクこわい！！）

>12路線の総延長278キロ

すごい長さだな。

さてそろそろ、日本の技術で助けてやるか。

>>41
技術の問題じゃなくてインフラに投入する資金の問題。
電車にエアコンつけるくらいロシア人でもやればできる。

そこで日本の車両ですよ。
ダンピングしてでも売るべきだな。
モスクワの地下鉄は最高だよ。味がある。
あの味気ないテープ音声が素敵。

モスクワも一千万人軽く超えたしなぁ。

単に人多すぎじゃね?