【欧州/航空】エアバス、フランスに拠点集約　「A380」工場　納期遅れに対応[061007]

　欧州の航空機最大手エアバスが独仏２カ国にある超大型旅客機
「Ａ３８０」の製造拠点をフランスに集約する検討に着手したことが
６日、明らかになった。Ａ３８０の納期が累計で２年遅れになることに対応した措置。
同社のクリスチャン・ストレイフ最高経営責任者（ＣＥＯ）が仏紙ルモンドのインタビューで明らかにした。

　それによると、同ＣＥＯは、納期遅れへの対応策のひとつとして、
独ハンブルク近郊にあるＡ３８０の製造拠点を閉鎖し、
仏トゥールーズに集約することを検討していることを明らかにした。
製造時間の短縮と移動コストの削減を狙いとしたものだ。
中型旅客機Ａ３５０の製造もトゥールーズに移す可能性があるという。

　独拠点は主に機体の塗装や座席の取り付け、機体の配送などを受け持っている。
今後、製造現場の責任者との話し合いなどを通し、結論を出すという。

　同社は３日、約１０カ月に上る３回目の納期遅れを発表。
今後４年間で２８億ユーロ（約４２００億円）の損失が発生するとの見通しを示した上で、
この穴埋めとして工場の再編などで２０億ユーロ（約３０００億円）を捻出（ねんしゅつ）する計画を発表していた。

　一方、シカゴ・トリビューンによると、ライバルの米ボーイングは５日、
今年の納入計画３９５機のうち、９月までに納入した機数が２９５機に達したと発表した。
７〜９月期では前年同期比６１％増の高い伸び。Ｂ７３７型旅客機の生産機数が伸びたことが貢献した。
貨物機の納入は、１カ月にわたるストの影響を受けた前年同期に比べ６２機多い１００機となった。Ａ３８０の対抗機であるＢ７４７は３機だった。

http://www.business-i.jp/news/world-page/news/200610070011a.nwc

エアバスは、Ａ３８０を早く諦めないと終わるな。

イタリア、フランス、ドイツやらあっちゃこっちゃでなんでわけて製造するのか
不思議だ。

夢の旅客機で会社は地獄行か。

>>3
一国では米国企業に対抗する企業を作り上げる力がなかったから共同
プロジェクトになった。
結局最終的には、フランスにそういうものを作るために周りは利用され
捨てられるということになったわけだ。

つーか、フランスに集めて生産性が上がるわけ無いだろ。
従業員がバカンス取りまくるからな。
普通に考えりゃドイツだろ。

今更工場の集約なんてしたら、ますます混乱して遅延しそうなもんだが
それと、マスプロ能力はさすがアメリカと言ったところか

さすが米帝。ＣＩＡの工作の効果が現れ始めた罠。

>>6

ドイツもバカンスきっちり取るぞ。あいつらは夏のバカンスのために生きているとしか思えない。
そこまで極端ではないけど、でもイギリス人も北欧人も夏のバカンスのために生きている。


そして、実はそんな西欧諸国のほうが日本より生産性がいいという事実。

数字に出ないサービス残業とか入れたら凄い数値が出るな＞日本。

日本人って忙しいそうにしているだけで実は働いていないんじゃないのか、
「忙しいこと・働いていること」自体が目的化して実は凄い非効率的なのではないかと。

パス回しが目的になってて点を入れることを忘れてるサッカー日本代表みたいですね

>>9
おまいリーマンやったことないの？うらやますい。
日本のリーマンは朝から夕方までお茶飲んで新聞読んで馬鹿話して、4時ごろから仕事だよ。それで残業を10時までやる。
そうやって残業代稼がないと暮らしていけない。朝から真面目に仕事なんかしたら、3時ごろには終わっちゃう。
日本のホワイトカラーの生産性がOECDで最悪クラスなのは、このため。