【欧州】 エアバスの０５年受注機数、ボーイング社抜き史上最高を記録 [06/01/18]

エアバスの０５年受注機数、ボ社抜き史上最高を記録
2006.01.18 Web posted at: 18:55 JST- CNN/REUTERS


パリ――航空機製造メーカー大手、欧州エアバス・インダストリーは１７日、昨年中に受注した
機数は１０５５機に達し、ライバルの米ボーイング社の１００２機を上回った、と発表した。両社
共に、史上最高の記録となった。アジア地域の航空会社や格安航空からの強い需要が大きな
要因。

エアバスは、２０００年からボ社を抜いて首位に立っている。ロイター通信によると、同社の２０
０４年の業績と比べた場合、ほぼ３倍の水準となっている。

ソース：CNN.co.jp
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200601180019.html

関連スレ：
【米国】 ボーイングの旅客機受注、最高の1002機に・5年ぶりに首位奪還へ [06/01/07]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1136601273/l50

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関連スレ：
【米国】旅客機エンジンに作業員が巻き込まれ死亡　離陸前の点検で[060117]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1137510724/l50
【英国】航空機内で酔って他人にからんだ乗客を、大西洋の小島に"置き去り"に[12/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1135928010/l50
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http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1135842532/l50
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http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1134567526/l50
【アメリカ】航空保安官 爆弾所持示唆の乗客に発砲し容疑者死亡：マイアミ国際空港 写真あり[12/08]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1133994706/l50
米国の航空機に、ハサミ・工具を持ち込めるようになります。(12/05)
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1133767222/l50
【シンガポール】超大型旅客機Ａ380、シンガポール航空納入は来年末[11/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1131706526/l50

ちなみに、下記のスレ。
【米国】 ボーイングの旅客機受注、最高の1002機に・5年ぶりに首位奪還へ [06/01/07]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1136601273/l50

>ライバルの欧州エアバスは05年11月末時点で687機にとどまり、ボーイングが00年以来、
>5年ぶりに首位になる見通しとなった。
>エアバスは17日に05年実績を発表する。ボーイングを下回るのは確実だ。



「ボーイングを下回るのは確実」・・・思いっきり外れてますね。

まあ一応

>2005年の受注内容は、金額面ではボーイング社の方が多かったもよう。またＡ340と
>777の競争では、777が154機を受注したのに対し、Ａ340は15機の注文にとどまった。
>これは燃料の高騰により、双発の777が有利になったためで、４発のＡ340は北極経由など
>長距離直行飛行が可能だが、４発の安全性よりも双発の経済性が買われたためというのが
>エアバス社の見方。エアバスとしては今後、Ａ340の価格を下げて777に対抗する方策を検討中。
ttp://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/avsb16.html

>>5
11月末段階で687だったのが12月だけで2004年の約1年分の400機ほどを
上積みしたわけで。普通そこまでの予想はせんですな。

ボーイングの方はカンタスの787の45機とかはまだ契約完了してないから
去年分には入ってなかったんじゃなかったっけ。

>>6-7
777の対抗は330+340なので、それを比較しないとフェアじゃないですね。
それでも777が圧倒的に優勢ですが。

ボーイングの飛行機の方が居住性が良いので私も好きなのですが、
ボーイングの発表って、なんだか大本営発表みたいにズレてるんですよね、、、
そこがなんとなく嫌な感じ。。。

年末の中国向け大量受注で一気に増えたのかな

「エアバス　５年連続で首位堅持　０５年受注、最高の１０５５機 」
　

　欧州の航空機メーカー大手、エアバスの二〇〇五年の民間航空機受注機数（キャンセル分除
く）は一千五十五機で、過去最高の年間受注数を達成した。

　米ボーイングも〇五年の受注機数は過去最高の一千二機だったが、エアバスがボーイングを
上回り、五年連続で受注トップの座を守った。

　エアバスによると、航空機の市場シェアは５２％。受注のうち、小型単通路機「Ａ３２０」
ファミリーが全体の８３％を占めているという。

　また、〇五年の納入引渡し機数でエアバスは三百七十八機。ボーイングは二百九十機だった
ため、引渡し数でもエアバスが三年連続首位となったことが分かった。

　エアバスのグスタフ・フンベルト社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は十七日、フランスで会
見し、「航空会社がこれほど多くの発注を行ったことは過去になかった。航空輸送の将来に大
変明るい見通しを各社が持っていることの表れだろう」と語った。

ソース：Fuji Sankei Business-i
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200601190016a.nwc

2006年はどうなるんでしょうね？