【エジプト】 仏の空母に石綿、スエズ運河通行に「待った」。インドで解体予定も前途多難 [06/01/16]

仏の空母に石綿、エジプトはスエズ運河通行に「待った」


　解体のためインドに向かっていた仏退役空母クレマンソー（現役時の満載排水量３２７８０トン）
のスエズ運河通過に、エジプト政府が待ったをかける騒ぎがあった。理由は同艦に残留している
アスベスト。結局通過は認められたものの、目的地インドでも同艦入港への批判が強まっており、
９７年の退役以来、たらい回しにされてきた同空母の「漂流」が続きそうだ。

　ＡＦＰ通信によると、エジプト当局は１１日、有害廃棄物の国際移動を規制するバーゼル条約が
定める移動書類が提出されていないとして、クレマンソーのスエズ運河通過を禁じた。仏政府の
強い要請でエジプト当局は１５日、同国沖の地中海に停泊していた同艦の通過を認めた。

　クレマンソーはインド西部で解体される予定で昨年末にフランスを出港したが、同通信によると
インド最高裁は６日、同艦の入港禁止を支持する意見を出しており、スエズ運河を抜けても目的
地にたどりつけるかは不透明だ。

　クレマンソー艦内には退役時に５００〜１千トンのアスベストがあったとみられる。仏政府は国内
での除去作業で４５トンに減らしたと主張。だが、グリーンピースなど環境団体は数百トンのアス
ベストが残留していると指摘。インド国内では「解体作業員が危険にさらされる」との批判が強まっ
ている。

　同艦は６１年に建造。退役後、スペインで解体するためいったん民間に払い下げられたが、契約
に違反して業者がアスベスト規制が欧州より緩やかなトルコに運ぼうとしたため、仏海軍がイタリア
沖で同艦を停止させ、売却を白紙に戻したいきさつがある。

ソース：asahi.com 2006年01月16日10時39分
http://www.asahi.com/international/update/0116/004.html

2

インドの船舶解体所ってすごいよな、何十キロの海岸沿い
一面の砂浜にあらゆる船が乗り上げて、人海戦術でほとんど
バーナーと手作業で解体、なんか世紀末的光景で
すごかったよ。しかも毎日十人近くは死んでいるし

>>3
死ぬって暑さとかで？

これだからフランスって嫌いやねん。
ムルロア（…だったっけ？）環礁核実験しかり、Ｗ杯チケットカラ売りしかり、
ドゥイエ金メダルしかり、夜間外出禁止令騒動しかり…ぶつぶつ。

「しかたがないので中国様が買い手に名乗りを上げてやろう
この状況なら空母を購入しても批判されることもあるまい」
まったく、シナリオどうりじゃないか？

>>4
命綱もないからブリッジから転落とか
タンカーのタンク内から船底まで転落とかだって。
あと残った燃料に引火もまれにあるらしい。

しかしどんな船もバーナー一本で輪切りにする
技術は先進造船国の技術者が見学に来て
驚いたそうだよ「そんなことできんの?」って

>>7
商業船ならともかく、装甲を施した軍艦、
しかも最重要艦船である空母を、バーナーひとつで切れるの？？？

鋼鉄板を貫通できないでしょ？
両側からバーナーあてるのかな？どっちかがミスったら、相手が焼けるぞ。。。



ものすごく興味深い。

>>8
軍艦でもどんな船でもバーナー一つで切断だって。
でもその過程でけが人や死人がでてもおかまい無し
世界で一番過酷な労働環境といわれて問題になっているそうな。

ちなみにモスクワ級ヘリコプター巡洋艦もバーナー一つで
人海戦術の後にバラバラにされているよ

アリが動物の死体を解体するようなものだな

フランスは、なんで自国で解体しないの？

>>11
コストがかかるから。