【米国/経済】ＧＭの富士重工株放出　次はスズキ・いすゞ？　資金調達に売却の見方も[10/07]

　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が富士重工業の株を放出したことを受け、今度はスズキと
いすゞ自動車との資本関係を見直すのではないかとの見方が自動車業界で浮上している。
ＧＭは関係継続を表明しているが、経営再建の成否によっては海外事業の再構築が必要
となり、新たな資産売却を迫られる可能性があるからだ。世界最大の自動車メーカーの
リストラの次の一手が、業界地図を塗り替えかねない状況だ。（比嘉一隆）
（中略）

　■業界再々編も

　スズキの場合、市場関係者は「自社株の買い戻しをするのではないか」と見る。もともと
「世界最大の自動車メーカーに株を持ってもらい、信用を補完する」（スズキ）のが狙いだった
だけに、ＧＭの経営が悪化すれば「信用補完の意味がなくなる」（自動車業界）というわけだ。

　日産自動車のような他メーカーがスズキとの新たな関係作りのためにＧＭに話を持ちかける
可能性も指摘されている。

　一方のいすゞは、経営危機に陥った平成十四年に一千億円の優先株を発行。十八年から
議決権のある普通株への転換期を迎えるのを前に、安定株主のＧＭ側に追加出資を求めて
いるが、返事がない状態。ＧＭに余力がなければ三菱商事など他の株主に買い増しを求める
可能性もある。

　ＧＭ同様苦戦中のフォード・モーターも傘下に収めた、ジャガーなどのブランド戦略を見直す
懸念もある。規模の拡大を狙って相次いで海外メーカーを買収してきた両社の経営再建の行方に
よっては、日欧メーカーを巻き込んで業界地図が塗り替えられる可能性も否定できない状況だ。

http://www.sankei.co.jp/news/051007/morning/07kei001.htm

後はマツダと日産か

っていうかスズキがスバルを傘下にするとおもったんだが・・

富士重工株の売却先を中韓メーカーにまで打診していたＧＭ。
航空機産業等の特殊技術絡みでトヨタが押さえたが、
その他のメーカーはどうなる事やら。

　さすがに、ライブドアが買ったら、驚いちゃうな。

楽天ﾃﾞｼｮｳ

ＧＭ大宇の車は、販売終了って事になりそうだな。

大宇はとっくに終わってるでしょ。
韓国内だって現代・起亜の独占状態だし。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005100900034&genre=B2&area=Z10
デルファイ、破産法を申請　負債総額２兆５０００億円

【ニューヨーク８日共同】経営不振に陥っていた米自動車部品最大手デルファイは８日、
自主再建を断念し、ニューヨークの連邦破産裁判所に連邦破産法１１条（日本の民事再生法に相当）
の適用を申請した。ロイター通信によると、負債総額は約２２１億ドル（約２兆５０００億円）。
米自動車関連で過去最大の経営破たんとなった。

　デルファイは、最大の取引相手である米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が
トヨタ自動車など日本勢の躍進のあおりを受けて販売不振に陥ったことから巨額の損失を計上。
ＧＭの経営にも悪影響を及ぼす恐れがあり、日米自動車摩擦が再燃する懸念が出てきた。（共同通信）