【衝撃】アメリカン航空機墜落の原因は日本

航空の飛行機が墜落機の前を飛んでいて乱気流が後ろに生じていたせいだ、などと
いう説がまことしやかに放送されてます。

ほんとかよ？
陰謀好きのみなさん名推理をよろしく。

>>1
そういうことでいいんじゃない

>>1
他機の後流に巻き込まれることはありうる。実際に墜落した例もある。
しかし原因を生じさせた側に責任があるわけではない。

ウリナラの超科学力による懲罰兵器ﾁｮﾊﾟｰﾘ絶滅電波の威力ニダ！

JAL便だと

>>4
ああっ、俺が頃合を見てそういう書き込みしようかと思ってたのに・・・

もうアメリカむかつく。っていうかブッシュ。

謝罪汁

実は念力で落とした

地上では、気の流れを遮断するため「鉄杭」を打ち付けました。

鬼畜アメリカ本土攻撃、万歳！！

WTCの設計・カミカゼ特攻とかアメリカ人の悪夢にぴったり寄り添う！

Ａ３００は過去にもエンジンを落とす事故がある。
飛行機もしくはエンジンに欠陥があるのではないか。
こういったことを言ってしまうとフランス人は
「多くの日本人の技術者を雇っている。欠陥呼ばわりするなら
日本の技術者に責任とってもらう」という返事が返ってくるだろう。
プライド高く無能なフランス人。

やったね！ジャプ！こうでなくちゃ！

そうやって人のせいにしてりゃええが！（ナゼか岡山弁で怒る）

ABCっでJALのせいだって言うフレームアップ説をやっているよ。
タリバンの次は日本かよ。
あれほどアメリカの犬として忠誠を尽くしているのに。

あーあ。とうとうあっちの世界に逝っちゃったよ＜アメリカ

乱気流の発生を見抜けずに次の機を飛ばした管制側が悪いんだろうが。
なぜここで日本が犯人となって出てくる？

ジョークですが、もちろん毒があります。

日航機の乱気流が影響？　米機墜落で運輸安全委

　【ニューヨーク１４日共同】ニューヨークでのアメリカン航空機墜落で、
米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）のブレイキー委員長は１４日、記者会見し、
墜落機の直前にケネディ国際空港を離陸した日本航空機からの後方乱気流の
影響について、厳密に調査していると述べ、この乱気流に巻き込まれたため
墜落した可能性も視野に入れていることを明らかにした。
　また、日航機とアメリカン航空機の距離が時間にして１分４５秒しか離れておらず、
米連邦航空局（ＦＡＡ）の基準より短かったことも判明した。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（了）
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=KHP&PG=STORY&NGID=AITN&NWID=A3331500

でも乱気流でエンジン落ちるのか？

これでいいんじゃ　これで
もう次の世代まで無理じゃ

距離が先行してるＪＡＬ機に対して近すぎたというなら
ＪＡＬのせいじゃないだろうね

アメリカは日本に戦争吹っかける気なのか？

機器のトラブルじゃうちらの会社が危ないねんどうしてくれる！と責め立てられ
急遽方針を転換して
ま、ジャップのせいにしてまえ、と。

＞米連邦航空局（ＦＡＡ）の基準より短かった
これなら「JALのせい」ってニュアンスじゃないんじゃ？

これから金たかるんだろな。

悪いのは離陸許可を出した管制官だろ。

戦争じゃ戦争じゃ！
またアメリカと戦争じゃ！

アメリカ本土メチャメチャにしたいな。
誰が行く？

黙っていたら黙っていただけ、彼らに都合が良いように
事実がねじくれていく。こういうしょーもないイメージ操作

すっごい迷惑。恥を知れ。

なんでも日本は悪者扱いだな。
アメリカは無茶言うな。
やはりテロかもしらん。

テロじゃないなら、アメリカの航空管制は限りなく低レベルだな

ジェット旅客機にバックミラーなんてついてるのか？

格好のスケープゴートにされてるな。
これでもまだアメリカを支援しますか？

墜落機が日航機の９０秒後に離陸か　専門家
アメリカン航空５８７便の墜落原因の捜査は続く 2001.11.15

ニューヨーク（ＣＮＮ）　乗客乗員２６０人を乗せたアメリカン航空５８７便が１２日、
ニューヨーク・クイーンズ地区に墜落した事故で、墜落機が先発の日本航空機の
わずか９０秒後に離陸したという説が浮上してきた。墜落機が規定より早く離陸し、
日航機に接近し過ぎたため、乱気流の影響を受けたことが墜落原因ではないかと、
航空専門家が１４日、ＣＮＮに語った。
米連邦航空局（ＦＡＡ）の規定では、旅客機同士の離陸には、少なくとも２分間の
間隔を開けなくてはならない。アメリカン航空機はこの規定の範囲内で離陸したと
されていたが、わずか９０秒後に離陸したという説が濃厚となってきた。
航空専門家ジム・マッキーナ氏は、墜落機が先発機に近づき過ぎたことで、
乱気流の影響を受け、機体のコントロールを失ったことが墜落の直接原因になった
のではとみている。「乱気流は水平状の旋風で、機体の翼をスピンさせ、大きな揺れを
引き起こす。先発機に近過ぎると、この乱気流に巻き込まれ、機体は制御不能となる」
と説明する。 (以下略）
http://www.cnn.co.jp/2001/US/11/14/ny.crash.investigation/index.html

なにが日本のせいだ！
アメ航が慌てて飛んだから乱気流に巻き込まれたんだろう。
逝ってよし！

おいおい！また人のせいにする気かよアメ公！！
卑怯なんだよ!!

やれやれですね・・・

つか、エンジンふっとんだって熱源追尾のミサイルに当たったんじゃねえの？
テロだって言えないからっていいかげんな事言うなよな。
日本政府の了承済み？　そーかそーか！！

ＮＹでなく成田で起こって反対派をぶっ潰して欲しかった。

>>39

そーだよな、ありゃどーかんがえてもスティンガーでやられたんだろ。
離陸直後ってーのと、エンジン脱落、垂直落下ていえばフツーの事故じゃありえないぞ

つぅか、総スカン食らって逆恨みした社民党の陰謀だろ

どう記事を読んでも日本のせいなんて言ってねーじゃん
被害妄想激しすぎ
このスレは鬱病患者の療養所ですか？

>>43
いやいや、テロ朝なら日本の所為にしかねんぞ

>>43
だよな。アメリカンエアのミスだよな。
それを許可した管制塔もどーしょーもねーけどな

大変だ！日本が空爆されてしまう！

>>41
今回の原因はともかく，エンジン脱落やエンジントラブルで即落ちた事故は
結構あるよ↓↓この写真もアメリカンの杜撰なエンジン整備が原因の事故。
http://dnausers.d-n-a.net/dnetGOjg/250579.htm

整備員にラディンの部下が居るってのは無いの？

　　　　　　　　　　　 ∧二∧ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（　´∀｀）　＜　　また飴理科と戦争になるかもしれないモナ！
　　　　 /￣￣￣￣ニニニニ　＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/　　　　　　　　　　|　 ┌ニニ┐　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　 /　　　　　　●　　　 |　 〈 （ | （(￣（二(〓〓〓〓〓〓(二( (( O
　　　　v――――――‐┴―┴―┴┴‐┬―――‐ヽ　　　　　 ￣
　　 〈　⌒⌒⌒――Ｄ~~~⌒⌒~~°　　　　|＿　　　　　目」＿
　　/￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／￣￣ヽ‐―┬――――┬ヽ
　　 /○)￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　((*))}===）　　　　　　　〕==）
　　 ＼＿◎＿◎＿◎＿◎＿◎＿◎＿ ／==ﾉ――――- < ==ﾉ

リストラヤリまくりで、
ろくに整備できる状態じゃなかったんじゃない？

整備自体は利益を揚げるもんじゃないからな〜。
貧すりゃ鈍すってとこ。

一式砲戦車発見>>49

スレタイトルと本文は続けて読んで下さい。
誰も「日本のせい」なんていってません＞一部の方

じゃあ紛らわしいタイトル付けんなよ＞１

スポーツ新聞みたいなタイトルだがな…

ま、一般のアメリカ人は日本の会社に責任があると思いこむだろうけどな。

米機墜落事故：ＪＡＬの後方乱気流説が浮上　米国家運輸安全委
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20011115k0000e040050000c.html
アメリカン航空機、前方機の乱気流で墜落？
http://www.yomiuri.co.jp/00/20011115i205.htm

「管制官らの規制違反」だろ。

正直、本気で日航のせいだと思うアメリカ人DQNが出てきたら、スレ立てた俺の思惑を超えてる。

乱気流でｴﾝｼﾞﾝがﾊﾞｸﾊﾂするんか？

>>1
もしそうだとしても管制ミスだから日航には責任無〜い

>>55
アメリカ人のほうが飛行機が身近で事故も多いからそんなバカな考え方はしない。
間抜けな報道を繰り広げてるのは日本のマスコミ。

だいたい旅客機が飛べば後方に必ず乱流が発生する。
日航機に責任なんていうのは正真正銘のﾄﾞｷｭｿ。
後方乱流に巻き込まれて墜落って先例はアメリカにおいてかなり昔にあり、
だからこそ決められた以上の間隔を取って離着陸をさせるようになった。

翼端後流。
http://home.netvigator.com/~pashford/images/smoke1.jpg
http://home.netvigator.com/~pashford/images/smoke2.jpg
http://home.netvigator.com/~pashford/images/smoke-3.jpg

わざわざＪＡＬの名前何度もだすなよ。本来なら
管制ミスか？９０秒後に離陸許可、とかだろ
どうしようもないなアメリカ

　アメ公がじゃップのせいニダー！なんて言い出したら、

　　　アメ公とチョンは同レベルと認定

>>62
（・∀・）ｶｺｲｲｯ

>>63
管制官もリストラで辛いんです・・・
仕事が２倍に増えて。

これも、リストラの偉大な効果です・・・
ってまじだったりして。

＞６３
ていうか、何らかの日本人が一連の事件に
かかわっていたとかいう怪情報が流れていて
その方が心配。（まぁ単に日本でのガセ情報だろうが）
WTCも最初どっかのアラブの国が日本赤軍が・・と言ったね。
あんときゃマジぞっとした。（違ってて良かったよ）
今回は日本は特に何も巻き込まれなくて本当に助かった。

ただ事実を説明しているだけだろ。
そんなムキになって弁護するなよ。
被害者意識が強いやつらだな。

>>68
ゴメンね。アメリカのアホ懲罰的賠償金制度のおかげでちょっとこの手のことに神経質になってるの。

＝第1章＝
・シベリア航空編

ﾌﾞｯﾁｭ＞ねえぷーちんちゃん　今回は誤射で丸く治めてくれないかな？
ﾌﾟｯﾁﾝ＞でもよーｳﾌﾟﾗｲﾅ説得するの骨だぜ
ﾌﾞｯﾁｭ＞金ならｼﾞｬｯﾌﾟに出させるからさー
ﾌﾟｯﾁﾝ＞そうか、じゃあしかたねーな口裏合わせてやるよ

＝第2章＝
ﾌﾞｯﾁｭ＞おい、ポチいるか？おれだ　今回は泥かぶれ
ｺｲｽﾞﾐ＞わんわん！ご主人様！了解だわん！

>>67
仮にそうだとしたら
社民党とテレ朝をあぼーんして皆ﾊﾋﾟｰ

アフガニスたんも本来、ラディソを渡せば解決してたんだから

ある在留邦人は翌朝、勤務先の工場でエジプト人従業員の握手攻めに遭った。
有力紙が「日本赤軍の犯行」とのニセ情報を大々的に報じたからだ。
（↑コピぺ）
WTCもアラブでは当初こういうガセネタが流れていたらしい。
まぁ赤軍が何かやったとしても中国に責任があるんじゃないのか？
（よく知らないけど）
とりあえず日本が関係してなくて良かった〜　（ホッ

アラブのテロリストよりも赤軍のほうがこわいです

赤軍並に、赤軍予備軍のマスゴミと屑政党が恐いです

「アメリカン航空機墜落事故の遺族が日本航空及び日本政府に賠償責任を問う」
つまり、日本が責任とって遺族へ金出しなさいとアメリカ側が脅迫
アメリカでの裁判は国民感情が高まってるから凄いことになると思うよ。

>>75
アメリカ→韓国なら良くある話だ

>>75
そんなアホなことはさすがに起こらないだろう。

>>75
だから意識しすぎだって。
頭が悪いやつはそうなると思うかも知れないが、
冷静に考えたらありえない話だよ。

>>76
韓国人もそこまで電波なことは
日本に言わないだろ。

>>75
そんな馬鹿なことをするならいまインド洋に向かっている
自衛隊のミニイージス艦でアメリカ空母を沈めてください。

>>78
うーん、最近「訴訟亡国アメリカ」を読んだばっかりなもんで。
アメリカの陪審制度がいまいち信用できないんです。

>>70
そうだそうだ。
アメリカに尻尾を振れば振るほど、アメリカは「手なずけに成功した」と思って
ますます無理難題を吹っかけてくる。
アメは、小泉が苦労して自衛隊をアフガンの米軍に協力させる手はずを整えた恩
も忘れたのか。（まあ、アメは恩など感じる国じゃ元々ないが）
「自衛隊が『show the flag』しないとアメリカから仕打ちされる」と言って
協力させた、アメ色に染まった日本のポチ君。
協力したのが、かえって失敗だったことがはっきりしたな。
きちんと責任取れよ。アメリカン航空遺族から請求される賠償金は、アメポチ
君が払うんだぞ。

>>70
>>82
基地外あおりウザイよ。
アメリカはそもそも日本からの援助は要らないと
最初言っていただろう。
別に今回の補給の手伝いをしたからって日本が犬だという
わけでも無いだろ。他の国も協力しているじゃないか。
お前ら１から10まで騒ぎまくってうざいんだよ。
そんなことよりアフガン復興で日本のイメージアップでも
狙おうよ。

乱気流引き起こした日航機に乗ってた人、嫌な気分になってるんだろうな。

>>79 あの国だけはそうとも言いきれん. . . .

【衝撃】整備士がミリシア関係者

つぅか、整備士が韓国人だったら、ナチュラルに飛行機落とすだろうな…

あれだろ、マーベリックが墜落したやつだろ

>>84　特にパイロットとか。
何処逝きの日航機だったんだろうね。東京か？

>>89
パイロットは自分の責任じゃない事を誰よりもわかってるって

http://www.sex-jp.net/dh/01/

日本にピカドンが降り注ぐ日は近い！？

>>82
日本もアメリカに対するフランスのようなスタンスを取れれば理想的だが、
逆立ちしても無理だろうなあ。

>>92
大陸弾道弾ならありうる。
しかしその場合は核戦争→全人類滅亡

・大陸間弾道ミサイル
・中距離弾道ミサイル
・短距離弾道ミサイル
・潜水艦発射弾道ミサイル

実際全部持ってるのは米ロくらいか。

乱気流を作るような設計が悪い！ということでボーイングになすりつけよう。

ってかコンコルドの墜落事故はアメリカの飛行機の落とし物踏んづけたからだったよね？
これ責任どうなったのよ？

そもそも乱気流でエンジン脱落するのか？

ラドンかモスラを追尾してたならわかるが。

鳥が入ったって説は既に却下？

>>1
で、日本のせいにしとこうとしたんですけど。

>>35
>米連邦航空局（ＦＡＡ）の規定では、旅客機同士の離陸には、少なくとも２分間の
>間隔を開けなくてはならない。アメリカン航空機はこの規定の範囲内で離陸したと
>されていたが、わずか９０秒後に離陸したという説が濃厚となってきた。

で、バレちゃったです。
あーあ、あの日は二日酔いでテキトーな管制やったからなー
まさか、飛行機が落ちるとはおもわなかったよー

これが逆で日航機が墜落していたら・・・

まぁ、どれも今のところは仮説にすぎないな。

>>100
場所考えて落とせとか、怒られたり。

成田で日航機のおもちゃで遊んでいた幼児が
誤って地面に落としたために
そのバタフライ効果が、
NYの気流に影響を与えた。

飛行機に悪影響あるような乱気流の中で鳥が飛ぶか？
鳥の群れってそういう所避ける感覚もってるでしょ

人間がジェットコースターに好んで乗るように、鳥も乱気流に自分から入っていくのではないかな？

いや、原因は歌舞伎町の火事だ。
前回（WTC)も今回も

>>106
ポストが赤いのも？

乱気流が原因だとしてもそれは管制のミスだろ。

>>103
カオスというよりもﾃﾞﾑﾊﾟ理論だな

米旅客機墜落、日航機の「乱気流説」に異論も

　ニューヨークのアメリカン航空機墜落事故で、日本航空機が起こした後方乱気流が
原因とする見方が浮上した。しかし、日米の専門家では、乱気流の影響について
見方が分かれている。 (以下略）
(11月15日14:01)
http://www.yomiuri.co.jp/05/20011115i206.htm
◆日本の専門家も「別の要因があるはず」◆

整備員がテロリストだった！
とかいうことはないの？
エンジンぼろっ！尾翼ぽきっ！
なんて、通常あり得ないでしょう？

で、出発が遅れたのは何で？

また日本は謝罪せよとほえるヤカラがでてくるか（w

日本の敵対行動に対し断固たる処置を執らねばならない。
日本の行動はﾃﾛﾆｽﾞﾑである。
これは戦争行為である。
これに反対する者はテロリストであり、それに同調する
ﾃﾛ支援者である！
SHOW THE FLAG!

アメリカうぜーな
基地にイタズラしてやろーか

米マスコミは日本人を野蛮人と思っているんだろうな。
ＷＷ２のことまだ頭の中にあるからね。
パールハーバーもあんたらがはめられただけなのにね。


今回の報道も何で国籍と社名を報道しなきゃならないんだと思うのは
少なくないだろう。


やっぱり「黄色人種」は「白人」にバカにされているんだなと思った。
人権という前に自分の国の人権を見直してくれ。

今回の墜落事故は日本を陥れるための罠なのでは？

>>116
出た基地がい。
フランス製エアバスの製造会社だって
報道されてただろが。

ｱﾌｶﾞﾆｽﾀﾝの次のターゲットは日本です。
釈明に訪れた小泉を謀殺し、在日米軍による
日本併合劇の幕開けです。

>>116
勝手に妄想してろよ。
離着陸時の事故なら前後の便名やエアライン名は普通報道されるよ。
コンコルドが落っこちた時もそうだっただろうが。

これはｱﾒﾘｶの陰謀だ。
我々は即刻国軍化して祖国に巣くう侵略軍を
撃破せねばならない。

>>116
つうか黄色黄色ってうざいんだよ。
お前みたいなのと一緒にされる方が
迷惑だ。

>>118
あぁそうか。君も基地外って事で（藁
A300ってだれでもエアバスって分かるだろうが（藁
>>120の事は素直に聞き入れることが出来るけど、真性基地外は
首でも吊って死んでろ。妄想と基地外は違うよ（藁

>>122
一回海外でも行って来い。

>>122
おまえもおまえでくどい

厨房同士の中傷合戦はおもしろいなあ。

両方ｷﾁｶﾞｲでいいじゃん。

>>116
アホ。

>>121
氏ね軍事ヲタ！
お前だけ丸焦げにでもなればぁ。

軍事ｵﾀじゃないよ。
煽り君だよ。
文句あるか

>>128
オマエモナー

No.115　　01/11/15 16:35 (木) ID:EYq47rJf
アメリカうぜーな
基地にイタズラしてやろーか

頑張れ頑張れ　もっと効果的な中傷でないと
相手に首をつらせる事はできないぞ

これってタリバン関連か？
板違い

>>118=122=>>129
うざい。氏ね、むしろ煽ってんのはてめぇの方だろ白痴が。

>>119
RamenKが喜びそうだな

>>132
たのしんでんだから。

>>123
はぁ？
国籍と社名が報道されたのが黄色だからと
騒いでいるからだろ。
エアバスの社名だって国籍付で報道されたが
フランス人は黄色いのか？

フランスは多民族国家だよ。
白も黒も黄色もいっぱい。

RamenKが喜びそうだな
＞
ｴｻを蒔いているに決まっているじゃないか。
厨房にまともな意見なんて期待していないよ。
奴らは２元論者だからな。
まともな論議になったら相手してやる。

>>137
>>妄想の煽り危険
おまえもな

>>137
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?　正直エアバスって国籍ないはずですが。

捻りが無いね。
そんなｵﾏｴﾓﾅｰな煽りじゃあ、
相手に佐賀県佐賀市１６歳がやったような事をやらせる事は
出来ないぞ。
もっと自尊心を傷つけてやれ！

エアバスは確か欧州企業の共同開発か？
よくしらんが。
まあなんにせよ。
もっと煽れよ。
１行ﾚｽではおもしろくないぞ。

>>134
俺はレスを煽っているだけ。
軍事ヲタは軍国化を煽っている。
妄想厨房は意味のない敵国つくりに励んでいる。

ﾚｽは煽るほどスレが活性化します。
必要悪。

苦しくなったら揚げ足取りですか＞ID:7WzNtaFa

＞１４１
ニュース検索でもしてみろ。
どっかに出ているはずだよ。
製造会社名まで出ていたし、テレビでもフランスから
購入と言っていた。

>>145
板によるよ

機体を製作したフランスのエアバス・インダストリー社も同日、専門家を米国に派遣、
ＮＴＳＢと共同で調査を開始した。

（↑黄色コンプ厨房を安心させるために探してやったよ。）

ていうか、なんでこんなに日本とアメリカを対立させようとする人が多いの？
まるでテロリストの仲間だよ。

墜落原因は日航機の後方乱気流の影響だとしても、
悪いのは管制官じゃん。

　　　　〃───、
　　　／ ＿＿＿__）
　 　/ /´ (_　　_)ヽ 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　｜｜-○-○-| 　　／
　　｜(6　 　ゝ　　|　／ウリナラマンセー！チョパーリをアメリカと戦争させるために
　　｜ヽ　　 θ　ノ＜　これからも愛国心を煽るゴーマンかますニダ！
　 　ヽ｜＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>149
http://www.hotwired.co.jp/news/news/20000628106.html

エアバス社の「空飛ぶリムジン」で快適な空の旅を　　−ロイター

2000年6月23日 6:00am PDT 　ロンドン発――英、独、仏、西が共同出資
する航空機メーカー、エアバス・インダストリー社は23日(現地時間)、
超大型旅客機『A3XX』の製造開始を発表した。

まぁふらんすに本社があるからだろうけど、イギリス人は嫌がるだろうな

とりあえず、１０００億円ほど払いませんか？
日本は国際貢献が足りないと思います。

>>154
国連に沢山金をつぎ込んでおります。世界１位！

>>155
ＯＤＡもイパイ。

日本は国連の犬

渡り鳥の自爆テロかも　とりばん

俺詳しくないから知らないけど、離陸後ってエンジンへぼって事故ること多いの？
エアバス自体はテレビで見たけど利用してみたいね。
航空業界も不況打開のためより快適な飛行機を作っていくだろうね。
これ見るとやっぱ事故の可能性もあるね。↓


1994年6月30日17時50分頃、エアバス・インダストリー社でテスト飛行中のエアバスA330-321（F-WWKH）が、
フランスのツールズで離陸直後に墜落した。
この事故で乗員3名と同乗していたアリタリア航空職員4名の計7名全員が死亡した。
事故機は離陸直後のエンジン故障を想定した訓練中であった。
離陸時の推力設定を大きくしすぎたことにより、エンジン停止を模した時の
左右の推力のアンバランスが大きくなり過ぎ、方向の維持が困難になったこと、
スタビライザートリムの設定が必要以上に機首上げ方向に設定されていたこと、
離陸直後に設定した自動操縦のモード設定が不適切であったことなどが競合し、
失速状態に陥り、回復できないまま墜落した。
事故機は1993年10月14日に初飛行し、飛行時間は僅か362時間であった。

いや〜だけどまいったね。
日本だったなんて。

>>154
日本の経済状態が悪いのはわかっているはずだから
あまり無理なことは言ってこないだろ。

　

ラジコン飛行機をエンジンに突入させたら落ちるかい？

犯人はラディンの命を受けた特攻鳥である。

そんな空域に誘導するような航空管制官に責任は無いのか？

Evening Standard のサイト見てきました。

http://www.thisislondon.co.uk/dynamic/news/story.html?in_review_id=474650&in_review_text_id=429342

But airport records now show that the jets were just
1 minute 45 seconds apart, because the Japanese aircraft
paused on the runway after getting clearance to take off.

んまあ、いやーなほのめかしですこと。

>>165
離陸直後に誘導も何も無いのよ。
要は、前機との規定クリアランスを
取らないで離陸許可出したタワーの管制官が悪いの。
ちなみに、離陸後はタワーからデパーチャーへ管制が移ります

アフガニスタンの次は東京に空爆か？

離陸時の飛行間隔（クリアランス）は
前後の飛行機の機種、天候等で変わります。
ですから管制官は飛行機ごとの飛行特性も頭に入れて
管制しなくてはなりません。
混んでいる時間帯はこれをギリギリ詰めて指示するんです。
成田なんかかなりヤバめなのですよ

事故直後、ジュリアーニ市長は「事故であって欲しい。」と言って
現場に向かったと言う。
テロであったことが明らかになればアメリカのアフガン戦争の基盤が
揺らぐだろう。「戦争でテロは防げない。」「テロはどんな厳重な警備も
すり抜けて実行される。」　ことが証明されて世論は反戦に向かうだろう。
アメリカ政府はどんなことをしても「事故」にしたい筈だ。
　同じニューヨーク、おなじ時間帯（早朝）、２ヵ月後、同じアメリカン航空、
これらが偶然であった可能性は極少ないように思われる。

＞１６８
東京に空爆ならよろし。
今の東京は腐りきっとる。

http://dailynews.yahoo.com/h/ap/20011114/ts/plane_crash.html

>>166
ヤフーの方も似たような感じ。
米国板ヤフーのニュースだと、調査員は、「管制塔はそれぞれの機体に
規定通り2分20秒の感覚をあけて離陸許可を与えたのだが、
先行のJAL便が実際に離陸したのはそれよりも遅れていたので、
結果的に90秒しか感覚があかなかった」と見ている、
ってなかんじのことが書いてある。
これ、事実だとして、本来なら管制塔がJAL便をよく見ていなかったために
エアバス機に離陸を遅らせる指示を与えられなかった、という解釈をするべきだろうが、
この文面からだと、『離陸許可が下りてんのににもたもたしててすぐに離陸しなかった
JAL便が悪いんじゃねえかｺﾞﾙｧ!!』みたいなニュアンスも感じ取れなくはない。
記事の書き方がなんだかﾁｮﾄいやらしい。なんだかねー。

``We believe that in fact it was 1 minute and 45 seconds,'' Blakey said.

She said it appears air traffic controllers followed proper procedure,
and that tower clearances for the two takeoffs came 2 minutes and 20 seconds apart.

But investigators believe there was a delay from the time Japan Air Lines
got clearance to take off and the time it actually did so, NTSB spokesman Ted Lopatkiewicz said.

>アメ
まだおしおきが足りないようだな。

責任を取りたくないブッシュ

「今これがテロだってばれたら世界中の景気がガタガタになって大変だよ、
一番ダメージ受けるのってどん底にいる日本じゃないかなぁ？日本が関与
した事故って事にしとけば時間が稼げるじゃん、キミが謝れば全て丸く
収まるんだよ。」

コイズミ

「．．．．．．。」

実は、陸軍中野学校の残党がやりました

これから飛行機の胴体にも
「この飛行機が引き起こした気流について、その責任を負う事は出来ません」
とペイントしなければならないのだろうか。

>>172
ヤフーのほうも読んでみました。
たしかに「なんだかなー」としかいいようがないねー。

あと、ここが気になりました。
The cockpit voice recorder from Flight 587's final
minutes revealed two rattling noises and indicated
the pilots complained about the wake of another plane
before their aircraft went down.

おい、ちょっと待てよと。 パイロットが実際に発した言葉を
先に公表してくれよと。

せいせいしました

＞１７８
ぼくはせいせいしません。
ビンラディン様に核テロをやってほしいです。
それでせいせいした。

なんで日本のせいにすんだよ…いいように扱われてるな、俺ら。
取り敢えずｙａｈｏｏの記事書いた奴を爆破してくれ。

ほう日本のせいでいいですよ
ほんととことん
なめてください　それに値する国民です。

あのねー
この墜落は間違いなく「テロ」だよ。
テロが起きてこのタイミングで単なる事故で飛行機落ちるか？
しかもＮＹにだよ。
そもそも飛行機の落ちる確立ってものすごーーーーーく低いんだよ。
それもテロのあったＮＹになんて・・
偶然の域を超えてるのがみんな分かるだろ？
米政府はね、国家の威信が叉もや世界中に砕け散るのを知らしめるのに
もううんざりなんだよ。
だから適当な「いい訳」を取り繕ってるだけだよ。

しっかしなんちゅう言いがかりだろうね。アメリカはマジで核爆弾テロ
受けるべきだね。

日航機のﾊﾟｲﾛｯﾄは知らず知らずのうちに、ﾀﾘﾊﾞｰﾝに「ショウザフラッグ」してしまいました。

>>184

正直自分でいいの思いついたとおもたでしょ？



悔しいけど藁他ﾖ

テロか整備不良の言い訳考えてた
↓
鳥のせいにした
↓
国内の愛鳥家＆自然保護団体から抗議を受けた
↓
そうだ！日本の飛行機が飛んでた！
↓
日本に対する考えなんて鳥以下

米事故調査委員会に日本からゴッドハンド・フジムラの参加と
管制官の指導には日本女性管制官の参加を希望。

>>182
なるほど。
更にこれは米軍が撃墜したという可能性もあるな。

ラディンが犯行声明だしたら　最高のテロだ

離陸直後の日本航空の真後ろを飛んだ、米航空が結局は自己原因。
日本はなんら問題ありません、紛らわしいな。

この際アメリカ様にﾁｮﾊﾟｰﾘを滅ぼしてもらうニダ！

日本の領土はアメリカ様とキムジョンイルとウリナラで山わけニダ！

離陸間隔がごく短かったので可能性の一つとして言われているだけ。
個人的にはそれだけが原因で大型旅客機が墜落するとはとても思えん。
あわてなくても墜落した機体を調べれば、原因はじきに明らかになる。

百歩譲って乱気流が原因だとしても、それは日航機の起こした乱気流が原因なだけであって
日本航空には何ら責任は無く、そんな間隔で離陸させた管制官の責任。
アメリカの連邦航空局も管制官の規則違反の可能性については言及しているが、日航機の責任
などとは一言も言っていないよ。

乱気流で墜落するの？
へぇ、そんな飛行機乗りたくないなぁ。

関係ないけど、マフィアが正規品じゃない整備品を売って
会社側は不精密かつ違法を分かっていて購入していると
いうレポートを以前雑誌で見たな。

>>193
マスコミはこぞって報道しているね。
なるほど、マスゴミってなかなかの
ネーミングだね。

もちろん、JAL機が原因かもしれない、というのはただの
可能性のひとつに過ぎない。
問題なのは195が言うように米マスコミがこれがかなり
有力な説であるような報道をしていること。
とくにYahooのあの記事のように書かれると、少なくとも大衆は
そのJAL機に対して良いイメージをもたないだろう。
なにか意図的なものを感じる。
日本の航空会社なら特に文句も言ってこないだろう、とか
なめられてんじゃないのかな。

日本にもアメリカの報復がくるね
シェルターつくっといてよかった

同時多発テロで保険金、８兆円の損失だってヨ。（by ＮＨＫ）

８兆円ってどれくらいのものか分からん。
パキの米追加援助が１０億＄はすごいんじゃないか。
あこぎ過ぎないか。

単位間違えた。
８兆円の方がはるかに大きい額だね。
いきなり関係無さそうなレスで割り込んで
スマソ。

日航機には小型ミサイルが装備されており
アメリカ機が近くを飛行していると自動的に発射されます。

ハイジャックされて撃墜されたと考えるほうが普通
乱気流のせいなんてよく考え付いたもんだ
下手な情報操作にうんざりするよ

結局話を総合すると日航機が空対空ミサイルでうち落としたって事だな

>>202
日航機に空対空がついていたの？
ソース希望。

>>203

日航機「富岳」には空対空ミサイル「噴竜」が装備されているのであった・・・てか？

ナチスのUFOが撃墜！
絶対してます。

>>205
「ナチスのUFO」って言った時点でUFOで無くなる様な・・・・

す、すまん！！無粋な事を言ってしまった・・・（謝

アメリカン航空機の前に飛行していたのは
かの幻の米國本土爆撃機「富嶽」です。
ついでにタンソ菌は風船爆弾によってばらまかれています。

>>207

どうして、国防機密を知っているのだ・・・

これって一種のオカマだよね。
交通事故の場合、単に前方不注意・車（機）間距離不適当・安全運転（操縦）義務違反？
日航機側に後方注意の義務は無いと思われ・・・

今フジでやってたアフガニスタンのレポーター声でかすぎ！
夜中は静かにしゃべろ

　　　　ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
.　　（　＾∀＾）　＜　あほかこいつら　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（＾∀＾ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ >202-207
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨ 　）＿　　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ＾∀＾)つ　　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（＾∀＾⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

クリアランス後にJAL機がなかなか離陸しなかったって書かれてる
わけだけど、その場合、考えられる理由にはどういうのがあるの？
空港関係詳しい人教えてください。
（そうでない人はネタでもいいけど）

>>1
ま、馬鹿な妄想はよせ。
僕は、アメリカだけでなく、ラテンアメリカも支援しているので、
ドミニカを敵にしたら許しません。(笑)

>>196
>とくにYahooのあの記事のように書かれると、少なくとも大衆は
>そのJAL機に対して良いイメージをもたないだろう。

今はアメリカの航空会社は大変なんだＹＯ。
一日に何億円も赤字だしてんの。
他国の航空会社より安全だということを言うためならなんでもよるＹＯ。

日本人なら、アメリカに言われても何にも言い返さないしね。
日本政府を腰抜けにしておいて正解。

うそつきブッシュを信じる者はみな地獄行き。
ブッシュを信じて助かるのはブッシュと少数の取り巻きのみ。
日本人がブッシュ支持してもなんの得もない。やめとけ。

JAL機のせいにしたいんだな。アメリカは。
そんなすぐ原因がわかるわけないのに
なぜ憶測を公然と語るのか。
日本はアメリカに対してもっと怒るべき。

交通マナーの基本ですね
オカマはほった奴が悪いのです
車間距離を開けるのは、後続車の義務です。
追突した、ドライバーが追突されたドライバーを責めるのと同じ

>>207
「富嶽」＜萌え

せっかちなアメリカン航空が悪いに決まってるだろｺﾞﾙｧ

デムパの諸君頑張ってるようだねえ

http://news.2ch.net/test/read.cgi/news5/1005838147/l50

1 ：デムパ通信特派員 ：01/11/16 00:29 ID:vikqx119
某米紙は１３日、AA機の墜落事故について
捜査当局が同機のエンジンが鳥の群れを吸い込み、発火したことが
原因とみていると報じたが、
ある情報によると、この「鳥の群れ」とは
アルカイーダ所属（直属）の伝書鳩兵器であった可能性があり
目下調査中であるという。
旧日本軍の風船爆弾がモデルでは、と某専門家筋は指摘している。

　　　１６日０時＜デムパ通信＞

アメリカ人の生殖細胞にコバルト60を照射。
こうして不妊アメが誕生した。

デムパと言われようが、報道を鵜呑みにできるほど幸せじゃないんだよ、みんな。

八紘一宇 氏説に一票>>207
↓
アメリカン航空機の前に飛行していたのは
かの幻の米國本土爆撃機「富嶽」です。
ついでにタンソ菌は風船爆弾によってばらまかれています。

間違いないね

なぜテロの可能性を考えないんだ。
爆弾が仕掛けられてた可能性だってあるでしょうに。
とにかく
じっくり調査してから事故原因を公表すべき。

>>226二同意
アメリカン航空機ノ前ニ飛行シテイタノハ
カノ幻ノ米國本土爆撃機「富嶽」デス。
ツイデニタンソ菌ハ風船爆弾ニヨッテバラマカレテイマス。

>>221ノ可能性モ否定デキマセヌ。

>226
テロであろうと無かろうと、事故だと発表するつもりだからです。

だからエンジンに巻き込まれたのは風船おじさんだって。

こういったことは、イメージが大きな問題になる。
あの墜落に日航機（日本）が関わっているという
だけで、日本のイメージは悪くなる。
また、アメリカ人の日本人を馬鹿にする差別が増えるよ・・・。

そもそもブッシュも小泉も経済界も、マスコミですら落ち着きすぎ。
まあ混乱してほしくもないが、再度「航空機事故」が起きた際のマニュアルは
少なくとも米国トップでは完成されていたと考えるのが自然だろ。
素人の自分が大統領でもＣＩＡでも用意しとくと思うぞ。

>>230
ホントそう。
あー・・アメ公はらたってしょうがない。

９・１１のテロもアメリカの責任だってあるのに
それを全く追求しないで１００％他人にせいにした

また同じ事やろうとしてる。

最初にエンジンの話が出た時には、このせいにするつもりだと
思ったんだけど、流れが変ってきたね。

＞米メディアによると、ＮＴＳＢは昨年末、同機と同型のゼネラル・
＞エレクトリック（ＧＥ）製のエンジンに内部破損の問題がある
＞としてＦＡＡに調査を勧告していたという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011113-00000079-nnp-kyu

[ガーディアン紙記事要旨]
米運輸安全委員会(NTSB)は１ヶ月前に「安全でない条件が確認された」
として、GE社のCF6-80C2エンジンに強制検査の必要性を通告。
FAAは10月5日に告知を出し「より広範囲で頻繁な検査を命じる」
ためのパブリックコメント期間を12月4日までと設定。
http://www.guardian.co.uk/Archive/Article/0,4273,4298249,00.html

GE社、NTSB, FAAからの圧力で、日航機をスケープゴートに・・・

「酸」と関係ないのになぜ「酸素」？
http://nara.cool.ne.jp/mituto

>>213
1ですが、CNNの報道内容をスレに書いただけですが、何か？

今。CBSで速報でて、墜落したのは乱気流のせいだって。
JALが直接原因かどうかは言ってない。

報道はほとんど乱気流のせいにしている

米軍は日本にも空爆・・・・か！？

>>236
なんか信じられない。
信じられない、っていうのはテロだ陰謀だと言いたいわけではなくて、A300ほどの
飛行機（サイズからいっても、技術からいっても）がそんなことで落ちるなんて。
規定より間隔が詰まっていたといっても、1分やそこらは開いてたわけでしょう。
いくらジャンボでも、そんなすごい乱気流が発生するのかしらん。
しかも当日の空は、Crystal Clearとしか言いようのない快晴だった。

1のくせにがいしゅつなこと書いてスマソだけど、報道を見てあらためて思った。

>>186
ひがみ根性もそこまで行くと末期的だね。
それとも隣国人の煽り厨房か？

>238
どうせ日本機のことなんて大して話題にならないよ。
事を大きくしても誰の得にもならないだろ。
それよりテロだの戦争だの早く解決させて
来年こそ資本主義陣営は好景気でウハウハになれるよう
がんばりたいね。

>>238

運悪く渦が残ったりすると、マジですごい乱気流が残る
みたいよ。シミュレーション等で確かめられている。
これは天気には関係ない話。

多分乱気流で、金属疲労で弱っていたエンジンだか尾翼だかが
外れたんじゃないかなあ。

今まで事故が起きなかったのが不思議なぐらいだ。

離陸したてのヒコーキなら、弱い乱気流で十分。

多くの評論家が
小型機ならそのようなこともあるが
A300ではありえない事といってる

だいたいそんな事がおきる、あるいは予測できないようじゃ
過密フライトを黙認していた運輸局の責任でもあるわさ

とんでもないことだね、乱気流なんてそんなのは起こるのが当たり前じゃない。
その乱気流の影響がもろ在るようなコースや距離で飛ぶのもおかしいし
そんな間隔で離陸許可を出す空港の管制塔も問題だ。
乱気流が原因ならパイロットがそれを予測しないですぐ後を飛んだことが問題にならなきゃおかしい。
とにかく日本側に責任が押し付けられるようなことになってはならない。

まじ日本人むかつく

>>244

だからさ、誰も日航機に責任があるなんて言ってないってば。

滅多に起きない乱気流が起きたから事故が起きたわけで。
もちろん、これから飛行間隔の見直しとかはやらなきゃ
いかんが。

カミカゼ、パールハーバー、高橋尚子ドーピングの次はこれだもんね。

イチローのＭＶＰは無理そうだな。（もともと微妙だし）

山の手線並みだね｡１分４５秒｡

>>244
日本機がそばに居たのは間が悪いね。まぁ居たのは事実だから
名前出される分には仕方ないだろう。
とりあえずこの場は結局誰の責任にもあんまりならない線で
終わるんじゃない。
あんな人数居るし・・誰も補償出せないんじゃ
ないの。（どうすんのかな・・）
航空業界もあんまり騒ぎたくないだろうから（特にエアバス）
そのうち静まるだろう。

責任は管制側にあるんじゃないの？？？

>>249
国家運輸局とかの決定はそうだろうよ
自分の首も絞まるから

でも遺族は違うよ
民事で賠償請求してくるから
楽観できないよ

>>245
氏ね

>>246
Yahooなどのニュースを原文で読んで見ろ。
言外に、日航機が離陸するのが遅かったのが悪い、
というニュアンスがあるのがところどころ見受けられるぞ。

>>250
そのとおり。だが管制に問題があったという報道は
いまのところ国内向けメディアの中にはみられない。

>>247
なんかテロ関係で昔日本も活動していた奴らが居たらしいから
そういうのもネタにされちまうのかもね。
↓こいつら何で昔イスで事件やらかしたの？？（つか何やったんだろう？）
（コピペ）
岡本公三はイスラエル当局によって逮捕されたが、奥平と安田は自爆死した（イスラエル軍に
よる反撃説もある）。８月１日、岡本はイスラエルの軍事法廷で終身刑が確定した。

　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ∧ ∧　　　　　安全管理の面からも要因が国内にあっては困る！
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿_　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|
　　　／∧＿∧　　　／／|
　 ／_ （　´∀｀;）＿／／ ┌─────────
　||￣（ 　　　 つ　||／　 　　だから口答えしない日本のせいにするのかよ？
　||　（_○_＿_)　　||　　　└─────────

なんで便乗で日本叩きをやるのか、正直分からん。

人間、危機に瀕すると本性が覗くっていうけど、飴の日本イメージダウン
戦略がホディブローみたいに効いてんのか。

「ポロッ」と出てくるんだよね。そういう所。

>>253
>>256
まぁ、いくら何でも日本機のせいには
できないよ。心配するだけ無駄じゃないか。

>>257
別に心配なんかしていない。
米メディアの態度が気に入らないだけだ。

>>257
そうなんだけどさ。

ﾊﾟｰﾙﾊｰﾊﾞｰだのｶﾐｶｾﾞだの、全然関係ないのにいかにも「異文化人のキチガイ沙汰」言われて
ムカついた気持ちがよみがえっただけ。

>>259
アルカイだが神風を手本に突っ込んだのは明らか

これだけは日本の悪いお手本だ

反省せねばなるまいて

どうせ日本のせいにされるならイージス艦で華麗に撃墜してほしい。

いつだってアメリカは正しい。絶対にアメリカは正しい。
いつだって日本はダメ。絶対に日本はダメ。
俺様はエリート。俺の意見は絶対に正しい。

>>262
そういう寒い煽りはいい加減
見飽きた・・

日航機の屁でアメリカの飛行機が墜落するかなあ？

今後、JALとAAの関係がギクシャクしていけば面白いのにー。

もういーから、日本に空爆しろよ。そしたら「神国のサムライ」として
死ぬまで闘うから。

日本のマスコミは知識も無いくせに責任追及しか能が無いから、
日航機のせいだみたいな�dﾃﾞﾓ追従報道をやっちゃう。

アメリカのマスコミが前の日航機云々と報道しているのは、
パリでのコンコルド墜落事故の原因が
事故機の直前に飛び立った米コンチネンタル航空機が部品を滑走路に落としていった為、
それを踏んだコンコルドが事故って、遺族がコンチネンタルを訴え、ボロカスに報道されたから。
憂さ晴らしですな。

これも本当に日航機の乱気流が原因だったら、
このスレの連中は無様な言い訳するんだろうな・・・

でもニューヨークの人達もホントはテロだと
思ってんじゃないの？
フライデーにそのようなこと書いてあった。

車間距離とらずに追突したドキュンが先行車に言い掛かりつけてる
みたいなもんじゃないのか。

乱気流で尾翼がもげる確率と
おまけにエンジンが落ちる確率をあわせると
そう簡単にビンゴして欲しくないんだけど、

「ありうる」と簡単に言われると正直恐い。

「これはテロよ」と言ってくれた方が安心できる。

>>268

意味不明

　　　　　　 ＿＿　　　　Λ∞Λ　　　　　＜　ニダ！
　　　＝　//２＼￣￣| <　｀∀´>、　)）
　　＝　 〔-=∋　￣●￣∪￣￣￣|l≫
　　　＝　 ∂￣￣｀ー―-＝ニ⊃=´)）
　　　　　　　　　　　　　　　　｀Ъ

>>254
ちなみに奥平は死んでませんが？

あと、煽り気味のスレタイトルつけた私も悪いちゃあ悪いですが、別に今のところ
日米マスコミの報道姿勢に疑問を唱える以上のことをしてる人もいないと思うので、
>>268みたいな人はあまり来ないでくださいね。

>>231たしかに、事故だと断定されるのが余りにも早すぎた。
あれは、もう次の飛行機事故は、すべて、テロとは無関係にしたい。
としかおもえない。

日航機の乱気流が原因なら、その責任はアメリカンエアの機長と
管制官にあることぐらい子供でもわかるので安心していいよな

それ以前に乱気流ぐらいでエンジンやら垂直尾翼がボロボロ取れる
ような整備をしてる、この航空会社を永久営業停止処分にしろよ＜FAA

>>276

放置が始まったわけだね。

次にラディッシュが核使って即事故ってことになれば
>>276が証明されるな。

★　命の値段

悲劇的にドミニカ共和国へと帰国する多数の乗客の命を奪った墜落
事故は、また、保険の観点から、いくつかの国の人は、他の国の人
よりも命の値打ちがあるということを強調した。

月曜日の朝、260人全部の乗客の命を奪ったアメリカンエアラインの
飛行機事故は、テロに続いて保険会社へ新たなショックを与えること
になった。

しかし、乗客の90％がドミニカ人であったため、通常の場合より、
支払い総額はかなり低いと思われる。

アメリカ人の場合、純資産が高いのと、押しの強い弁護士のおかげで
他の国の人よりも、保険料を多く勝ち取る場合が多い。裁判の多い
国柄を反映しているともいえる。ドミニカ人が訴えることなど、まれ
である。

また、最近起こった他の飛行機事故でも、アメリカ人は、ヨーロッパ
人と比べて多くの保険金を得ている。1998年のスイスエアーの事故の
場合、アメリカ人は1人あたり、約13万4千ドルであったが、アメリカ
人以外は、何人であろうと1家族あたりが同額を受け取った。

詳しくは
http://news.bbc.co.uk/hi/english/business/newsid_1656000/1656408.stm

最近の米国は理屈抜きなのでテロと同様、
日本への報復の攻撃が開始されるんでしょう。

>277管制官は関係ないので・・
離陸時のタイミングのはかりかたは機長の権限
管制官は離陸しても良いよというだけでタービュランス
の具合を見ながら機長が離陸可否判断するキマリ
よほどＡＡの機長が楽観的だったか　普通考えられない
くらいの乱気流が残っていたか・・・
エンジンもげたならダウンバーストじゃないよね？

>>277

>それ以前に乱気流ぐらいでエンジンやら垂直尾翼がボロボロ取れる
>ような整備をしてる、この航空会社を永久営業停止処分にしろよ＜FAA

アメ車と同じだな　w
Windowsも日本が作れば良かったと思うよ。

>>279は、保険の事を書いたレスがあったので、
参考に載せてみました。

なぁ、これで日本が原因なんつわれたらどうするよ(--;
今まで貢献してきたが一気に気が滅入る。

>>284
言われてもいないことで滅入るなよ。

>>285
>>1は言われつつあることの紛れもない証拠だと思うが・・・？
世論で日本のせいになる可能性も否定できん。。。

テロって言えば米国民が不安になるし、
エンジンにトラブルがあるって言えば不安になるし、
飛行機に乗らなくなるのは必須。
だから、それ以外の理由を捜してるとしか思えないんだけど。
鳥のせいにするとか、乱気流のせいにするとか。
自分達の否を認めろよな。

命の値段・・・
アメリカ人が一番高いのね
ほー

WTCはラディンに壊され、飛行機は日本に落とされ。。。

ふーん、日本のせいにするか。

んじゃ今、日本と戦ってみる？

たかが５０００人のボンボンが死んだからって報復すんなボケ！
しらんっぷりしろや。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　2ｃｈ 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／Λ＿Λ　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　（´∀｀　） /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ∧∧ 　　　）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 (ﾟДﾟ )￣￣ /
　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　U U￣￣/ ＿
　　　　／　 　 　 　 　・・・・・|_|・・・・・ Λ＿Λ　∩∩　　／）_／）　i⌒――⌒i　　　　　　￣　| ＿_
　　　/●　　 ●　　２ｃｈ ＡL　　　 　（・∀・　） (･x･)ﾉ　（，’ー’） （´（Å__）｀ ）　／￣￣￣￣￣／
　 ／　　 　 　 　 _ 　　　　 　 　 _　　（　 　 　） ノ|x| ＿（　Ｕ__Ｕ） /ヽ ／ /_ノ ヽ ￣￣￣　／￣
　| ▼　　　　　　|_|・・・・・・・・・・|_|・・・・・・ ・・ |_|・・・・＿・・・・|_|・・・／＿/ |_|((.ｌ_ｌｌ）))　　／
　|_人＿　 (-＿-)ヽ(´ー｀)ノ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣／￣￣￣￣￣　／ （ｌロ-ロｌ) ／
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　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣|￣|＼／￣||　 |　 |　 | ￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　||　 |＿|／　　　￣￣
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・　←

>>282
FAAは業界と癒着した墓石官庁です。昔は別々だった
航空業界を保護育成する官庁と管理取り締まる官庁をFAA一つにまとめたのがアメリカの間違い。

アフガンが一段落したら今度は日本かよ
これでもアメはまだましな相手なんだよなあ・・・

>>290
そうだそうだ、闘うぞ。政府が屈服しても、ゲリラ戦で徹底抗戦だ！！
どんなに空爆しても日本の魂は負けない。
俺、基本的にはアメリカ好きなんだけど、阿呆ないいがかり付けられるなら
戦いも辞さないYO！！

最近のアメリカはどうしたの、って言う位、不幸続きだから、
得意な外交も微妙に誤爆しまくってるね。
こういうときは温かい目で見守ってやろうＹＯ。
もしかして明日はわが身って事もあるかもしれないからさ・・・

>>266
>>290
こういう奴って結局自分から挑発してんだよね。
お前らだけ戦えばいいんだよ。
俺はごめんだね。

>>295
お前が灰になったら笑ってやるよ。

日本とアメリカを戦わせたい
勢力が多いようだね。

たぶんその便には２ちゃんねらーが多くてその毒電波でバランス失ったんじゃないかな？

300

ｸｯｿｰ

>>294
どこが？
世界一の超迷惑大国じゃない。
はやく滅んでほしい。

マシです、確かに。

>>303
アメリカにイチイチ当たるのはやめろよ。
日本の経済も破綻するだろが。
それを喜ぶ国もあるだろうが・・

>>305
303はアルカイダ日本出張所の方ですから
あのような発言は当然過渡

ＪＡＬは747型機だったのかな？
落ちたのはＡ300だというけど乱気流で飛行機落ちるなら
羽田で毎日のように落ちるような気もする。

どんな大きさの機体だったにしろ、後方気流であのサイズの
アメリカン航空機が墜ちるとは考えにくい。それに、後方気流は
恒常的に同じ所を吹いている訳ではないし、２分足らずで航空機が
墜ちるほど強くもない。そりゃあ多少の揺れを感じることは
十分あるけど。原因は99％片側エンジンの停止。
それによって、機体が大きく傾いて、垂直尾翼が飛んで・・・
ってトコでしょうね。

>>3
過去に墜落したのは、僕が調べた限りでは、実験機のみです。

全日空315人

べい国は品川のジャルビルにトマホークをうちこむらしいよ
なり田とはねだにも空爆

>>305
お前はこれからもアフガン人の血をすすって生きていくことを
よしとするんだな。
あんなに悲惨なテロ事件を見たのに。

タリバンがアルカイダを飼ったりしなければ「アフガン人の血をすすって生きていく」
必要もなかったのでは？

どっちか片方を悪人呼ばわりするのはちょっと。

>>312
人を殺すのが良いとは思わないが、
結局喧嘩売ってる自分らも悪いんだよ。
やり方がＤＱＮすぎるので俺は支持しない。
正々堂々と産業で勝負すればいいじゃないか。
（中東麻薬産業は止めてくれ）

>>311
風説の流布。

イージス艦がインド洋に派遣されないのは、NY沖に展開するためです。

えーー、それじゃ空母を撃沈する計画がバレたのね。

>>316
それなら別に「こんごう」じゃなくても・・・ねぇ。

まじ、アメリカの報復攻撃に備えてかなあ。
イージス艦派遣見送り。

>>314
途中から読んだら、それアメリカのことだと思っちゃったよ。
（中東麻薬産業は止めてくれ）も含めてさ。
アメリカも当てはまるよ。
どちらか一方は当てはまらないのではなくて、どちらも当てはまる
とは考えられないの？

>>320
アメリカは総合的に産業を起こしているし、
アフガンの生活より全然いいだろ。
アフガンの原理主義者なんか
支持しても何の得も無い。
生活が破綻するだけ。

>>295
日本は空爆で降伏した唯一の国らしいよ。

>>322
日本はテロに屈した唯一の国らしいよ。

サハリンに攻め込んだ俺達の立場は…？

炭そ菌事件は日本のテロ組織オウムだからかな？

>>324
原爆一発撃たれてから攻撃してきやがって！！
いつかロスけヤル

>>320
こういう人物がアフガンに居るかい？（↓コピペ）

米国の最も著名な発明家エジソン（Thomas Alva Edison, 1847−1931）の生誕150年を祝うにあたって，
私たちは当然のことながら彼の「３大発明」（電球，蓄音機，映写機）を思い浮かべる。

>>327
ハザラ人の祖先ってジンギスカンじゃなかったっけ？

>>321
ああ、ごめん。
世界が安定、平等、繁栄で溶け合うことを最終的な目標と
して国際秩序を考えていたから、手前勝手な一国平和主義
と意見が合わなくて当然だったよ。
功利的に国益を追求してくれ。何処までいけるか知らないが
右肩上がり夢見ているなら覚めてくれ。
今後テロられても知らん。

なんかブリジストンを思い起こさせる事態。まともな検証もせず一方的に判決をだしてＪＡＬに賠償金を払わせようが見え見え。アメリカン航空が人員削減して整備を怠ったくせに。
飛行機が出す乱気流と空の上で起きる乱気流で前者のほうが垂直尾翼をふっ飛ばすほど力があるとは思えません。

>>329
日本も勝ち組みに入れるように努力また努力・・・・・
安定、平等、繁栄って無理難題だよ。
中国人の人数を加えて資本主義的暮らしが出来るほど
地球は大きくないのでわ。
それにイスラム原理だって自分たちで望んで独自の生活をやっている
のに、平等とかいう観点でテロしているとしたらおかしいよ。

>>330
こんなとこで文句言ってオナってないで
アメリカのサイトで文句言ってくればいいんでないの？

>>331
安定、平等、繁栄
地球規模では実現不可能だと言い切るなら議論する余地無し。

>>332
それなら「ここが変だよ日本人」の
あの腹の立つ米国人と戦ってくれ！
たのむ！！！

>>309
どこで調べたか知らんが、実験機のみじゃないよ。

■ウェーク・タービランスといって、
飛行機は空気を裂いて飛んでいるわけですので、
翼の端から後方へ空気の渦を発生させます。
それがセスナ機などの小型機なら、なにも問題はありません。

しかし大型のジェット機などは、とてつもなく強力な渦を作りだし、
後方にいる小型機を吹き飛ばすほどの威力を持ちます。

空港でも、ジェット機の着陸した後は、特に小型機は
ジェット機の着地したすこし先に着地しないと
乱気流で機体が傾いたり、再度浮いてしまったりすることが、、

・・・・・・・で、俺は何を言いたかったんだろうか。

日航機の機長に撃墜王の称号を

慌ててとんだDQN

>>333
日本近海のダイオキシン汚染知ってる？

>>339
環境問題がなにか?
アメリカが環境問題で見習うべき存在だとでも??

>>340
中国が資本主義国家になった時の
状態を考えただけだよ。
お前、アメリカアメリカうるさいな。

>>330
韓国じゃあるまいし、前を飛んでただけで反省と謝罪と賠償を
要求することはないと思われ（ｗ。
>>333
実現不可能(キッパリ！)。本気で出来るとでもおもってるの？
君の現在の豊かな生活も下には難民からホームレスまでいろいろ
いる(搾取とは違う)ということを忘れないように。

>>341
いわゆる無党派｡
自分の頭で考えな｡

>>342
底辺で安定・羨ましがる対象のいない平等・人口的にはとりあえず繁栄

これなら実現不可能だとは思わない。

>1　 ＡＮＡの飛行機が米国製でこの話はチョン。
排気を出すのが悪いってか？
ジャンボに文句言ってくれ。
こっちだって飛びあがるのに必死だよ。

>>342
>実現不可能(キッパリ！)。本気で出来るとでもおもってるの？
普通の新資本主義ってそういう考え方だよ。

>>339
おしえてくりとりす

つうか平等平等言う奴はまず自分の財産を全部
禁治産者に譲ってから物を言って欲しいよ。

>>333
ということで君の財産は全部没収して
新宿のホームレスにくれてやることに
決定しました。
喜んで下さい。

おれがやった。

>禁治産者に譲ってから物を言って欲しいよ。
私権（財産権）の行使について制限を受けてる人に
財産を譲渡するんですか。

テロの揉み消しが丸見え。

ついでに、ＡＡについては、既出だけど、「貧すれば鈍す」の典型例。
略して、「貧ドン！！」
良い航空会社！悪い航空会社！普通の航空会社！

スティンガー、結構威力、あるんだねぇ。

商社の管理職から聞いた「噂」だが

「この飛行機、地上からのミサイル攻撃で撃墜された、もちテロ側の。」

緘口令引かれてるだろが、結構スティンガーの目撃者いるんじゃない？

アメリカって国はどこまで腐っているのだろう。
JALの後方乱気流が原因だと。バカもやすみやすみにして欲しい。
嘘をつくなら、もっとましな理由を考えろ。
「事故でよかった」などという言葉は乗客がほとんどドミニカ人だから
言えるんだろ。どうしようもない国である。

テロ２ヶ月後、NY、ドミニカ（パウエルの出身国）。
これだけの偶然の符合などありえない。

２度あることは３度あるということをアメリカは知ることに
なるのだろうな。

>>354
激しく賛成。
休みなしのバカな日本たたきで、日本人があきれ、アメリカの腐り方を
きちんと認識できるようになればよいのだが。
こうして、日本国内に、嫌米、厭米の雰囲気が広がれば、アメリカも目
をさますだろう。

Show the flag　といわれて尻馬に乗っていれば、ますますアメリカに
コケにされるだけ。
広島、長崎には、南京を数倍上回る、大規模な虐殺記念館を建てようじゃ
ないか。
そして、アメリカに、原爆投下の正当化は「やめなさいと厳命」する。
はっきりアメリカにＮＯと言える日本になろうＹＯ！

http://www.asahi.com/international/update/1119/007.html
日航機の乱気流は主要因でない　米運輸安全委員長表明
「限界の範囲内を超えてはいなかった」と述べ、乱気流が主要因で起きた事故ではなかった、
との見解を明らかにした。

これでテロか整備不良に絞られたわけか。

>>355
感情的な反米なんかやっている場合じゃない。
このままでは中国が日本の市場を全部持っていってしまう。
日本は早く新しい産業を起こし、中国製品に勝てるようにしないと
ますますジリ貧になり見放される。
今が回復へのチャンスではないのか。
（以下コピペ）
90年代は日本経済にとって歴史に残る大不況の時代だった。バブル崩壊という不運もあった
が、それにもましてクリントン政権のジャパン・バッシングが経済に悪影響を与えたという自覚は
日本の国民には存在しないだろう。クリントン政権の８年は、日本にとって「呪縛の８年」だったと言う
ことが出来る。
アメリカの共和党、民主党は戦略的に動き、１つのシナリオに沿って行動していると私は考える。
米国共和党は、クリントン政権の対中政策（WTO加盟など）とは反対に「中国は競争相手」と
いう戦略を正式に発表している。米議会に対中強硬派が多いということだけでなく、シアトルで
昨年末あった暴動はそれを象徴する出来事だった。
ブッシュが軍事戦略上、日本を一番大事にするのは間違いない。自分の子分を弱めることは
せず、むしろ強化してくることとなるだろう。日本は米国にとって再び重要な国に返り咲くのである

乱気流やエンジン脱落でジャンボ機が墜落する確率ってどのぐらいでしょう？
誰かそれについてきちんとした統計的な数字を知っている人教えてください。
できたらニュースソースのURLなんかあったら嬉しいです。
あの時期に航空機事故があるのはあまりにもタイミングがよすぎるような気が
して納得できません。
それに、もし乱気流やエンジン脱落で墜落した場合に機体があのような損傷
となるのでしょうか？
だれかそれについて詳しい情報を教えてください。
憶測だけではなく、きちんとした情報をお願いしまーす。

>358
まだそんなことをいっているのか。
米共の本当のねらいは、それを口実に、日本人を騙して、
日本を徹底的にしゃぶり尽くす気だ。
そして、用が済んだら、中国とぶつからせて、あぼーん。

結局どうなったの？
アメリカ黙っちまったけど

アメリカン航空機墜落はビーム兵器によるテロだった!【行政調査新聞】
http://www.gyouseinews.com/storehouse/nov2001/001.html
一般的に今回の墜落は事故とされている。事故の可能性は決して排除できないが、
常識的に考えればテロによる攻撃だろう。
アメリカン航空という世界最大の航空会社が狙われたと考えて良いのではないか。

＞３６０
お前被害妄想。孤立はお前だけにしておけ。

あれは、テロだよ。
あの航空機、ハイジャックされてて、
エンパイアステートビルに突っ込む計画だったから
米軍が打ち落としたらしいよ。

こんなこと米が正式に世界に公表する分けないでしょ。

>>364
なる。誤爆じゃないっということですね。メモメモφ（．．）

この系統のスレがどんどん削除されまくってますので、
続報・詳細などわかりましたら、こそーり教えてください。

>>364
米ではそう報道されていたらしいね。
なのに日本では、事故だとか何だとか･･･
目撃者が確かに「白いものが衝突して墜落した」
と言っていたことは日本でも報道されていましたよね。
で、しばらく詳細が報告されること無く、
日本でこの件に関する報道はひかえられてましたよね。
自爆テロ目的でハイジャックされてしまえば打ち落とすしかないよね。

この件、カモメとジャップの共同責任ということで一件落着ですか？

最新情報！！！！

航空関係者から〜
あの事件は、落ちた飛行機の整備士とパイロットが
イ○ラムだった。
整備士がジェット部分のネジを４本抜いて
飛行させたらしい!!!

age

乱気流で飛行機ってバラバラになるものなの？

誤爆だろ？

＞じゅんじゅん
＞ジェット部分のネジを４本抜いて

またアバウトな・・・・（笑）
笑わせてくれるわ。 厨房は

>>370
なる！大きいものは、小さな模型とは違うんだよ。
鉄だって大きなスケールで見たら粘土みたいな感じだし