車掌だけど質問ある？

需要があれば答える。

格好いいです憧れてます
制服着る仕事っていいですよね

電車?バス?それとも他の?

>>2
レスサンクス。

電車ですね♪
車掌になりたい男の子ですか？
がんばってください！

貧乳ですかあ？

>>4
すいません男です。
胸板は厚いほうです。

カレチってやつ?格好いーい

次止まりますか？

>>6
そのとおり！
もはやカレチってことばは死語だけどねｗ

電車の中での学生のマナーが悪過ぎる
どうにかしろよ

>>9
ゆとりには日本語が通じないということが間々ある

変な鉄ヲタとかって本当にいるの?
あと女性車掌さんが男性車掌さんに比べてどうだとかの不満ってあるの?

むかつく乗客教えろ下さい

>>11
変なやつは沢山いるよｗ
知将もよく乗ってくる。

女性は生理休暇が認められてて、キツイ行路のときに突然休む（突発という）から男子に皺寄せがくる。

>>12
駆け込み客ね。
ドア閉まりかけに足や傘を意図的に挟んでくるやつ。
おれはそれをやったらどーゆーことになるかわからせたいから電車遅らせてるよ。

>>13
難しいんだね

有難うございました

>>13
駆け込み客ってやっぱリーマン？

>>15
老若男女

最近ムカつくってかあぶねーなって思うのは、日能研のクソガキ共。
友達複数で乗ってて一人が途中駅で降りるんだが、発車するとホームをダッシュして電車と並走して車内の友達に手振りやがる。

まあ気持ちはわかるがいつかあいつらは痛い目みるだろう。

近所の線だと日能研が先頭車両から最後尾までひたすらダッシュで往復してるんだけど

>>17
・・・おいおい。
おれの担当線区でもよく見かける光景だぞ・・・

まさか全国で流行ってるのか？？

痴漢はありますですか？

彼女いるの？
いたらやっぱり運転席のすぐ後ろの車両に乗せてドライブwみたいなことするの？

なぜか日能研の子しか見たことない
日能研ネットワークは全国か

人はねた？

>>19
他の線区は多いけどおれのとこはないなー。
まあゼロではないと思うが、おれは当たったことはない。
駅勤務のときはしょっちゅうあったけどね。
リアル警察24時でおれあの番組大好きだから、痴漢行為よりも警察が来たことにマジ興奮したｗ

>>20
彼女って何？おいしいの？

>>22
それに関しては童貞

電車でgo！はどうですか？

>>24
どうですか？てのは何て答えればいいの？

中高時代はよくやりました。

質問スレなんてたててないで、運転に集中しなさい

車掌手当てみたいなのってあるの？

>>27
うちは乗務手当がある。会社によってはないとこもある。

東京？

>>29
本州とだけいっておこう

飛び込み自殺するのみたことある？

昔は車掌さんやってみたいなぁって思ったけど
時間にルーズだから無理だな。

運転士目指してるの？

>>31
それも童貞。
ただ、乗務のためにホーム歩いてたら線路に身を乗り出して吐いてるリーマンを見たときはある。
通過列車の接近自動放送が鳴ってたからソッコー列停（非常停止ボタン）押して事なきを得た。

ホームに吐くのは申し訳ないって気持ちはわかるが、我慢できなかったらホームに吐いていいからね。
線路に吐くのは危ないからやめよう。

過去にそれで何人も天に召されてるから。
来月は師走だから全国で人身事故が増えると思う。自殺・事故両面で。

うまくドアが閉まらなくてキレたことある？

うまくドアが閉まらなくてキレたことある？

>>32
おれも就職するまでは遅刻常連。
今も仕事以外は超ルーズ。

仕事中は別の人格だと思ってる。

>>33
いや、目指してない。
できるだけ車掌でやってきたいと思ってる。
今の区が特急とか優等列車担当してないとこだから、特急とか担当してる区へ転勤希望出してる状態。

生理って人によるけど、死ぬほど痛いんだよ
ベッドから出れない位に痛い時もあるんだお

>>1
昼飯はいつも何食べてますか？

好きなゲームは？

>>35
お客の乗降が終わって「ここだ！」ってベストタイミングで閉めたときに駆け込み客や駆け降り客で閉まらないと
「クソがぁ！！」ってなる。しょっちゅう。

>>38
一部のクソ女子は生理休暇で外に出て遊んでる。
社員寮に住んでる女子が以前生理休暇で突発して家で寝てるかと思ったら、
寮長経由で調べたら不在で外で遊んでるってことが発覚した。

それからおれってか職場の男子は「生理休暇→サボリ」って思ってしまってる。
もちろん管理者もね。

>>39
コンビニ、松屋、日高屋などなど。
好きなゲームはスト�U、ＦＦ�Y、グラディウス�V、ヴァンパイア・セイヴァーとか。
古くてすまんね。

>>1
リニアモーターカー早く実用化されれば良いね

>>41
おれらの存在価値なくなるから反対ｗ

車掌やめて転職するなら？

>>43
鉄道の仕事はつぶしきかないから採用してくれる会社は絶対ないと思う。

一応、子供のときからの夢なのでやめたいとは思わないな。

仕事中に勃起することある？

>>44
それを聞きたかった

>>45
しょっちゅうｗ
特に泊まり勤務の明けは安全確保が難しいくらいヤバいんよｗ

>>46
どうも！
でも辞めてく人もいるけどねー。
なんとなく入ったやつも多いし。

指差確認恥ずかしい？

>>48
軍隊みたいにやってた見習い時代は恥ずかしかった。
今は自然な感じだから別に恥ずかしくない。

指差し確認はほんとミスを防げる。
発明した人マジ天才。

何か乗客で困ったことされたorしていたっていうことある？

>>1
鉄仮面の様な新幹線好きなんだが…

正直今のはちょっと…

>>50
終電担当のときにある駅で他社線からの接続待ちで３分くらい停車してたんよ。
そしたら明らかにネジが５本くらい飛んでる酔っ払い、もしくはヤク中っぽいオヤジが
「おせーよ」って絡んできた。

「いや、今放送した通りですが。あと３分ほどお待ちください。」って言っても支離滅裂。
その駅は発車したんだが、乗務員室にへばりついてこっちを威嚇。
車掌は乗務員室のカーテン閉めちゃいけないんだけど、フル活用。
で、その時の車種は一番はじっこだけｶｰﾃﾝがついてないタイプでそっから再び威嚇される。

すぐに指令に無線を飛ばして
「今、接続遅延で苦情を言ってきた旅客から妨害行為を受けてます。
刃物等の確認はできませんが乗務員室の窓を叩くなどしていて非常に身の危険を感じています。
他のお客様へは今のところ影響ありません。次の駅で駅社員とガードマンの手配お願いします。できれば警察も。」

そしたら運転士から連絡きて、「車掌さん大丈夫？かっとばして早く着くようにするからね。」と嬉しい一言。
それからどんどん加速してって所定より２分早く到着。

次の駅に着いたらそいつ急におとなしくなりやがって、強制下車。ホームに降りてからも暴れてた。
その後どうなったかはしらないｗ

>>51
「正直今のはちょっと・・・」
↑これはどーゆー意味？？

>>52
やっぱり電車系の仕事にはそういうのがつきものなのか……
あと運転手△

>>54
まあ老若男女さまざまな人が乗るからねえ。
常識あるひともない人も。

犯罪者だって乗ってる可能性あるし。
そんなこと考えたらキリないけどねｗ

そんときの運転士は神だったね。
ちなみに終点に着いたときに駅の人からも（無線聞いてたみたい）「大丈夫だった？」って声かけてもらったよ。

>>53
今の最新型の新幹線って意味

すまん(´・ω・｀)

>>56
なるほどね。
おれも昔のほうが好きだな。
東海道のグランドひかりとかなｗ

区間変わったら昇級？とかあるの？

週末の流れ者だけど,昔1年半程Taxiやってた事が有る。　旅客運送法の規定で
「泥酔、ヤク中、危険物の持ち込み、その他モロモロ」がちゃんと有る。

簡単に言ってしまうと『オカシナ奴は叩き出してOK！』
他のお客の迷惑/ 安全を提供出来ない”つか安全確保がコチラの仕事なので。

>51は『アヒル顔が嫌い』と言いたいのでは？

>>58
いいやそんなことはない。
昇進試験に受かるか受からないかだけ。

>>59
まったくもってその通りだ

人身事故で体験や身近で聞いた話でも構わないのでひどいのある？
車侵入や自殺とか…やはりあるもんなのかい

>>61
うーん。
自殺による人身事故は本当に多いです。
最近ではひとつの路線しか通ってない駅よりも「一矢報いる」感覚なのかどうかしらんが、
隣接線まで支障させるようなところで飛び込む輩がいるね。

肉片や遺留品が広範囲にわたるから現場検証も時間がかかって最悪だよ。

聞きたいことがちががったらスマン。改めて聞いてクレイ。

ちょっと前新小岩でやたら事故があったじゃん?あれってもしかして
「死に来いわ」に聞こえてるんじゃないの

>>63
続くときはほんとよく続く。
上中里も続いたし。

ほんと呪われてるんじゃないかというレベル。

>>60
そうなんかー
その試験って何が問われるの？
もしその試験に合格したら具体的にどうなるの？

>>65
業務知識とか面接とか。
でも社内試験だからアイドルの運動会みたく出来レースだよ。
受かる人は最初から決まっている。

受かると給料があがる。
あとは上位職への異動の可能性が出てくる。
乗務員の上位職ってのは管理者（地上職）なんだが、
ずっと乗務員やってたいがためにわざと試験落ちて今の生活環境を保持する人も少なくない。

>>66
なるほど。
じゃあ、ずっと乗務員なら給料はあがらないってことかな？
なんかしつこくてごめんなさい

あと、鉄道会社への就活はどんな感じなんですか？

乗務中のトイレは？
まさか。。。オムツでちゅか？

>>67
定期昇給が毎年あるから少しはあがるよｗ

鉄道会社への就活は近年非常に難易度上がってるように思う。
おれが受験したころは高卒、専卒、大卒とまんべんなくいたが、
今は８割が大卒だと聞く。

東大生でも一社も内定とれない時代だからな・・・。
まあおれからしてみればその東大生の人間性に問題あると思うんだが。。。

>>68
我慢！！
安易にオムツに頼るとカラダが覚えてしまう。

おれもヤバい時あったけど。特に明けの冷え込んだ朝ね。
起きて何かあったかい物を飲む習慣をつけたら大丈夫になってきた。
でも頻尿だからおしっこ近いのがつらい。

ゲロのことを土産ってほんとに言うの？

>>70
初耳アワー

クビとかってあるの？

>>72
クビってか懲戒解雇相当のことやっときながら、会社の恩赦で諭旨解雇でさいならの人は何人もいるよ。

>>69
まじかー！
ありがとう！

入社試験に合格して採用されてからは、車掌コースとか運転士コースとか、そんな感じに分かれるの？
そういうイメージを持っていたので気になります

>>69
各社の採用ＨＰみればわかるけど、入社試験の時点で乗務員系統と技術職系統で選ばなきゃならんとこがある。

うちもそうで、運転士養成を目的とした採用だから、駅→車掌→運転士ってのが一般的。おれは異端児。

ダイヤのことなので、１に聞いてもわからないかもしれないけれど。
接続時間が微妙で、頻繁に「遅れております電車のお客様のお乗り換
えが終わってからの発車となります。お急ぎのところ大変申し訳あり
ませんが、もうしばらくお待ちください。」となってる電車がある。
こういう場合の対策ってどうとるの？
あと、ダイヤ組む時に現場から意見聞かれるの？

>>76
対策ってどういうこと？

ダイヤ組むときは形式的には聞くけど、会社が決めたものに従ってるのが現状だね。

自殺した遺族に損害賠償ってあるの？

>>78
巷じゃあるあるネタになってるけど、実際現場のおらたちは知らない領域。
おれはないと思う。

車掌さんは何線に乗ってるの？

>>80
身バレこわいからそれ勘弁・・・

>>57
自称車掌なのにグランドひかりと東海道とかありえない間違いするねｗ

>>82
？？？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%81%B2%E3%81%8B%E3%82%8A
なんか間違ってる？

小学生のときに東京駅に写真撮りにいったこともあるけど？？？

車掌のあの特徴的な声って作ってるの？

>>1
今日の昼飯は？

>>84
作ってるやつもいる。
機械通して流れるからどうしても作られた声にはなってしまうんだが・・・

おれは極力普段の声を心がけてるお

>>85
休みだったけど知りたいの？ｗ

結婚してますか？

>>88
結婚してください

>>89
そうきたかｗｗ
車掌さんと結婚したら、不規則な生活になりそう？

>>90
既婚の同僚の生活は知らないけど、
おれは奥さんは規則正しくていいと思うよ。
曜日感覚は狂うかもだけどｗ

めしだって無理して作ってくれなくていいし。
ほんと勤務時間バラバラだから。

>>91
でも、それなら奥さんとの時間があまりないですよね？
それは仕事だからしょうがないかー

職場で出会いはないの？

>>92
いや、労働時間は一般の人にくらべて少ないから自由時間はかなりある。
電車が遅れなければ残業もゼロだし。

うちは男子校なんでおなのこいないのよ・・・。

JR東日本に勤務されてる方ですか？

>>94
そうかもしれないしちがうかもしれない

なんであんな変な声でアナウンスするの？

>>93
少ないんですか！

男子校というのは…？

>>96
おれにも理解できない

>>97
あ、わかりにくくてごめん。
うちの職場は男しかいないって意味。
だから「男子校」って表現してみたｗｗ

>>98
なるほどｗ
一人もいないんですか？
最近は女性の車掌さんもよく見ますが…
あ、でも私が通学で利用してる鉄道会社では見たことないかも！

>>99
ひとりもいません！
別の職場には女性いますがねー。

でも男だけのほうが気楽でいいですよｗ

>>100
同性ばっかりの方が気楽ですよねｗ

てか、私しか質問してなくてごめんなさいｗ
車掌とか運転士に興味があるので何でもいいので教えてください
こんなチャンス無いと思ってるので！

>>101
全然ＯＫですよ！

女の子さんですか？？

>>102
ありがとうございます
そうです、女です

電車とかに関しては全くと言っていいほど知識は無いんで、ただの憧れです！
鉄道オタクみたいな人が多いですか？

>>103
女の子が興味持ってくれると嬉しいです☆
たまにＪＫが手振ってくれたりしますが、マジ嬉しいですね。

知識とかなくて全然いいですよ。
オタクもいますが、電車より車や飛行機が好きな人も多くいますよｗ

グモると精神的ダメージはどれくらいですか？

>>105
おれはまだ経験ないけど、
車掌は最後部にいるんで、「あれー？なんでとまったのかな？」ってな感覚。

→で、運転士から電話が来て「車掌さーん。やっちまったよーマグロだ。防護無線押すからよろしくね。」
ってな感じ。

駅で発生するとまず車掌は現場にいかないけど、
駅間だと運転士と車掌で現場にいって対応するね。

結構落ち込んじゃう人もいれば、あっけらかんとする人もいます。
おれは仲のいい人が当たっちゃったら飲みに連れていきます。
俗にこれを「お清め」と呼んでます。

あ、お清めってのは人身事故で亡くなった場合のみです。
生存されてるときはただの飲み会として行きます。

人身に当たってドンマイだったな。切り替えていこう！って意味と、
人一人の命が絶えてしまったのでそれを弔う意味をこめて献杯します。

テキトーな人がいると、「昨日はおつかれ！今日は昨日の記憶がなくなるまで飲むぞ！乾杯！！！」
って感じになりますｗｗｗ

>>104
JKというブランドは去年で無くなりりましたけど…
一番後ろに乗ったときは結構観察させてもらってますｗ

車も分からないです(^o^;)
馴染めないパターンですねｗｗｗ

グモるって何ですか？

>>108
マジですか！
恥ずかしいなあ〜〜。でも嬉しいです☆
大学生ですか？

別に車も分からなくて支障なしです。
安心してください。

グモるってのは人身事故発生という意味です。
グモッチュイーンて擬音語からきてたと思います。
ちょっとググってもらえればもっとわかりやすい解説が出てると思います(^○^)

>>108
せっかくきてくれたのにすいません。
明日４時半起きの早い日勤なんで今日はこれで失礼します。

今日はレス遅くなってごめんなさいね。
またぜひきてください！

おやすみなさい(^O^)／

>>110
こちらこそ、レス遅くてすみません
お疲れ様ですm(_ _)m
おやすみなさい

最後に聞きたいことだけ書いときます
担当の区間はいつ変わったりするんですか？
昇級試験に合格したらどんなことが変わりますか？

>>111
おはようございます。
先に寝てしまってすいませんでした(T_T)

担当区間の変更
→転勤orダイヤ改正で受け持ち区間の変更とかが考えられます。
転勤は５年くらい経験を積んだら可能性が出てきます。。
希望してても転勤できないこともあるし、希望してないところに異動を命じられることももちろんあります。
所詮我々はサラリーマンですからｗ

ダイヤ改正は新しい路線の開業、職場の統廃合（再編ともいう）とかですね。こっちはレアなのでかなり大がかりなものです。


昇級試験に合格したら
→給料が上がります。なんといってもｗ
あとは乗務員だと新人へのマンツーマン指導員を任されたり、
乗務を降りて内勤の地上職に任命されたり。会社的には出世ですが、乗務員続けたい人には嬉しくない出世ですねｗ
また、他の乗務員職場への転勤を希望していれば少し可能性が上がります。

寝起きでかなり支離滅裂ですが、またわからないことあったら聞いてくださいね(^^♪
ではいってきます。眠い・・・(>_<)

車内暑すぎなんですけど。
特にラッシュ時の暖房は絶対に不要だし、
座席の下の暖房なんて熱すぎだぜ。
女性車掌の時は特に暑いように思う。いや、実際に暑い！
車内の空調は車掌しだい？
暑がり、汗かきが居ることを忘れないで。

自由にトイレにいけないのはこわくない？

どうやって腹の体調管理しているの？

>>113
同じく
10月初め？まだ寒くない時期から暖房入ってた
夏の間は節電節電言ってたんだから、冬も暖房弱めて欲しい

>>113
>>115
さっきラッシュ帯の電車担当してきた。古い車両は車掌の手動で冷房・暖房・除湿・送風を入切する。最近の車両は自動扱い。さっきは古い車両だったけど、始発駅停車中は暖房、発車したら切、混んできたら除湿を入れてた。確かにこの時期は空調関連の苦情が多い。

ちなみにおれは空調の苦情はもらったことないなー。

願わくば、満員電車に乗る前はコートとか上着脱いでほしいです。

除湿も入れっぱだと寒いって感じる人がいるかもなので、10〜15秒ごとに入切してる。正直何十回もスイッチ操作するのはめんどいが……(-ﾛ-;)

>>1 職務ご苦労様です。
基本的に暑がりは一年中耐えています。
絶対数少ないから弱いんですよね。
冬こそ弱冷房車がほしい。夏は強冷房車がほしい。
冗談に聞こえるかもしれませんが、マジです。
「暑がり、汗かきの方〜、最後尾車両にて
弱冷房入れておりますので、ご利用下さい。
普通または寒がりの方は最後尾車両以外をご利用下さい。」
なんて事を実践頂けたら >>1 さんは神になれるでしょうw

>>114
こわいよー。
夏でも仕事の合間のアイスは我慢するとか、お腹冷やさないとかかなー。

>>118
そういう取り組みは必要かもしれませんが、おれ一人だけやっても無意味なのです。うちの職場は200人以上車掌がいますが、全員で同等のことをしないと意味ないんです。

毎日担当する電車違うし。おれがさっき乗った電車は明日は別の人が乗るし。たぶん空調操作もその人によって変えるし。

運転協会ほぼ強制で入会させられなかった？
車掌引退して駅に降りたのに事務所が未だに退会させてくれないんだけど・・・

>>121
うちは勧誘すらこないですよ〜。好きで自主的に入ってる人はいるけど。

あの協会の本は結構細かく書かれてるから興味ある人にはたまらないだろうなｗ

>>112
朝早くからありがとうございます

乗務員を続けたいと言ったら、乗務員のまま給料あがることはありますか？

地上職ですか！
それについても教えてもらうことはできますかね？

>>123
うちは毎年定期昇給があるので、少しずつですが毎年給料は上がってます。

乗務員は何故会社の内部で人気があるかというと、
自分の自由時間が多くとれるのと、いろいろ手当がつくのです。
「泊まり勤務」というのがあって、夜勤手当だとかいろいろ。

>>123
地上職は、事務担当とか内勤担当です。
事務はそのまんまですが、内勤担当は乗務員のために資料を作ったり定期訓練の企画立案、新人乗務員の育成フォローとか。
いわば裏方（スタッフ）ですね。

この人たちは月〜金まで毎日通勤して土日休みなので一般企業の会社員と変わりません。
残業もよくありますし。

>>123
でも要員が足りなかったりするときにヘルプで内勤の人が乗務したりします。
あとは試運転列車とか臨時列車とか。

要員に余裕があるときはそういう列車もうちらにまわってきます。

>>125
自由な時間はあっても、万が一のことを考えると、お客さんの命を託されているので責任は大きいですよね？(と勝手に思ってる)
運転士よりは気が楽かもしれませんが…

おお、乗務員のための資料作成って、その定期訓練とかのマニュアルみたいな感じですか？

試運転やヘルプで行くってことは、いきなり地上職になることは無いってことですか？

>>127
その通りです。最悪「業務上過失致死」でお客さんの命を奪ってしまいかねない仕事ですから。
そうなったら刑事裁判で一生乗務復帰はできませんね。

マニュアルそのとおりです☆

いきなり地上職はありません。
７〜10年乗務員で経験を積んで、そうするとお声がかかったりしますｗ

>>126
飛行機のパイロットだと、資格維持のために飛行時間を稼ぐように操縦するって聞いたけど、
鉄道員にはそうゆう条件ってあるのかな?

>>129
そういうのはないですね。
ちょっと論点ずれるかもですが、
定期的にある健康診断、適性検査で「乗務不適」と診断されるとおろされます。
けっこうシビアな世界で残酷です。

>>128
責任重大ですね(>_<)

なるほど。
んじゃ、地上職はベテランさんばかりなのですね！

貨物列車の運転などはどうなっているんですか？

>>131
ベテランが多いですね。ただ、少数ながら若手もいますよ。
ベテランさんもそのうち転勤するかもしれないから、若手に引き継がないといけませんからねー。

貨物列車には今は車掌は乗ってません。
運転士だけです。昔は車掌車というものに保安要員として乗務してましたが、合理化で削減されました。

>>132
そうなんですか
んじゃ、貨物列車は一人で運転ですか！？

>>133
そのとおりです☆

>>134
おれも女の子さんに質問していいですか？

安価ミスｗｗｗｗ
>>135は>>133へ

>>136
vipで好かれるような女ではないですが、それでもいいならどうぞｗｗ

>>137
vipで好かれる条件なんてあるんですか？？ｗｗ

えっと、車掌や運転士に興味をもったきっかけってなんかあったんですか？

>>138
あると思いますｗｗ
あ、ここvipじゃなくて+でしたね、ごめんなさい(^o^;)

きっかけは、大学生になって電車に乗り始めたことですね

端っこが好きなので、時間があれば一番前や一番後ろの車両に乗ってたんですけど、そのうちに運転士さんや車掌さんを見るようになって興味を持ちました

あと、あの制服を着てみたいというただの憧れもありますｗ

>>139
おれと女の子さんしかいないのでおれもsageますねｗ
vipで好かれる条件、嫌われる条件てなんなんです？？
てか今イチvipとvip+の違いがわからない・・・もし知ってたら教えてください！

なるほど☆
それは通学で乗り始めたとかではなく、乗り鉄ってことですか？？(^○^)

嬉しいですね(^^)
運転士はずっと前見てるからわからないかもですが、
車掌はお客さんからの視線、特に熱い視線には敏感ですよ☆

制服を憧れる方は多いですよね。
おれも知り合いが着たいっていうんで、一式持ち帰って（白手袋も）着させてあげましたｗ

>>140
あー、勝手にsageになってたので忘れてました(>_<)
明確な違いは私にも分かりません(笑)
黒髪清楚背が低い華奢巨乳処女
こんな感じじゃないですかね？ｗｗ
やたらスレ立ってると思います

通学で乗り始めました。

ごめんなさい、普段から人を見ることが好きなのでめっちゃじろじろ見てますｗｗ
何度か目があうと申し訳なく思ったりｗ

うおー！！それは羨ましいっ！！
最近気づいたんですが、手袋ってなんか工夫されてます？

>>129
どこで聞いた話かシランが　業務飛行機操縦の場合は「三ヶ月以上の間が空いた時は」
「その機体の操作を忘れていないか、確認試験しないと動かせない」　と言う法律が有んの

旅客機 (B747辺りで成田使えば) 燃料、空港使用料だけで数百万吹っ飛ぶ・から。

>>141
黒髪清楚背が低い華奢巨乳処女
↑女の子さんはいくつくらい該当するんですか？ｗ

あ、通学でですか！
女の子さんの使ってる路線の担当車掌は幸せモンですね☆

ほんとめっちゃ視線を感じるときがあるんですよ。
しかも目の前じゃなくて車両の真ん中くらいからｗｗ

手袋の工夫？？
ボタンをとめるのが嫌いなので、手をはめたら手首のところをペラっとひっくり返してます。
わかりにくかったらすいません。

>>142
それ初耳ですわ〜。
うちらは連休で一週間以上の間が空くと、最初の乗務のときに内勤の人が一緒に乗ってくる（添乗という）。
で、取扱いが問題ないか数駅確認して途中で降りていきます。

>>143
想像におまかせしますｗｗ

私に見られるなんて可哀想としか…ｗ

あ、それですね！
こないだ見てた時に、手袋の手首の部分が無い！！なんでや！と思って気になってました
わざとそういう形にしてるんですね〜

就活の時は試験や面接があると思うんですけど、どんな感じでしたか？

>>144
じゃあ想像させてもらいますｗ

手袋の件ですが、特に夏だと暑いんで少しでも涼しい方法としてあーしてます。
最近寒くなってきましたが、先述のようにボタンがめんどいので一年中あの感じですｗ

入社試験はあんまくわしく言うと社名がバレてしまうのでおおまかに言いますが、
運転適性検査、医学適性検査、健康診断、一般常識テスト、作文、面接などがありました。
自分は運転適性検査で落ちたと思いましたがなぜか通過してました。

面接では泣いてしまいましたｗｗ

>>145
へぇー、じゃあ来年の夏は注目してみます！

作文まであるとは…！！
面接泣くほどだったんですか！？
めっちゃ怖いんですけどｗｗｗ

>>146
ぜひｗ
あともう暑くていやなときは手袋せずに素手で乗務してます。

やっぱ手袋してたほうがいいんですかね？ｗ

いやー、第一志望の会社だったので「ついに最終面接まできたんだ・・・」って思ったら涙が出ちゃったんです・・・。
まあ緊張も合わさってだと思いますが。

最初に自己紹介してイスに座った途端に泣いちゃって。
そしたら面接官が「深呼吸しましょう。伝えたいことがたくさんおありでしょうから、全部言い切って後悔のないよう帰ってくださいね。」
と言ってくれてマジ嬉しかったです☆

>>147
えー、どうなんでしょう…
でもあるほうがかっこいいようなｗｗ

そうだったんですかー！
第一志望の会社に就職できたってすごいですね！！
他の鉄道会社も受けました？

>>148
了解しましたｗ
できるだけ手袋するようにしますｗ

ありがとうございます(^^)
他の鉄道会社も何社も受けましたよ！
てか他の業界や鉄道と関係ない会社も何十社と受けましたよ。

>>149
やっぱそんなもんなんですか！
心折れそうだなぁ(笑)

就職のために学生のうちから何かやってましたか？

>>150
心は何度も折れましたｗ
必要ないって言われると「おれってなに？」って何度も思いましたorz

学生時代は部活とバイトですねー。
ってそういうことじゃなくて？？ｗ

>>151
何社も受けて内定貰えなかったら、挫折の嵐ですよね( ´Д｀)

そうですね、ちょっと違うかなーｗ
ちなみに最終学歴は？

>>152
あー。大学の主催で面接のプロを招いての「模擬面接」ってのはやりましたね。
ただボロクソにダメ出しされて意味なかったです。

やはり面接は面接で慣れるしかないと思って、興味もない会社の面接受けて実践練習しました。

最終学歴は４大卒ですね♪

てか就活のこと考えるの早すぎませんか？
それとも短大生？

>>153
あー、そういえばそういう対策って大学でやってますね

私も４大です
上に兄弟がいなくて就活とか分からないし、今のこの景気の悪さを考えたら本当に不安なんですよね〜

だから、年上の人の話や興味ある話はなるべく聞きておきたいんです！

>>154
そうでしたか・・・。
確かに今は昔より格段に厳しそう・・・。

おれの経験談が今の就活に通用するとは思いませんが、
なんでも聞いてください♪

就活は情報を集めたモン勝ちです。それは今も同じ！

>>155
いえいえ、そんなことないです
鉄道会社の試験もなかなか難しいんですねー(T-T)よくわかりました

業界研究？企業研究？でしたっけ？
そういうことっていつから始めるんですか？

>>119
そうなんだ。ありがとう。

割こみすいません!!将来車掌さんを目指している中2です。僕からも質問させて頂きます!
今、愛知に住んでいますが、首都圏の私鉄で車掌乗務に就きたいと思っています(首都圏にこだわる理由は、以前千葉に住んでいたこともあり、またそちらで生活したいと思ったからです)。
↑のように、遠方から就職される方はどのくらいいらっしゃいますか?
それから、高卒の方と大卒の方、どちらが多いですか?

>>156
就活は「企業研究や自己分析をはじめにやる」とかいうのがセオリーとしてよく言われてますが、
おれは正直何をすればいいか、何から始めればいいのかがわかりませんでした。

だからとにかく企業説明会にエントリーして足を運びました。
そして面接の数をこなしました。

たとえば金融業界でも何社も受けるんです。
そうすると面接で質問されて答えられないものが必ず出てきます。
それを覚えておいて、帰ってその質問に答えられるように調べて次に他社で聞かれたときに答えられるようにするんです。
最初のほうの企業はいわば捨て駒ですねｗ

同じ業界だと重複する質問が多いですから、いい練習になります。
慣れてくると、こっちが面接官を面接してるみたいに立場逆転できることもありますｗ

ちなみに初めて説明会に参加したのが大学３年の12月１日でした。時が経つのは早い・・・。

>>158
どこの会社も全国から入社してますから気にしなくていいですよ。
ただ、地方の鉄道会社は地元出身者を優先する傾向があるように思える・・・。

最近は高卒は少ないですね・・・。
大卒が多いように思います。

>>160
まさかこんなに早くお返事がいただけるとは・・・・!
ありがとうございました!これから頑張ります!

>>161
今日は午後から出勤なんでタイミングよかったです☆
あまり大音量で音楽聞かないようにね。
目と耳は乗務員の生命線ですから！

>>162
えっ!!耳もでしたか!視力落とさなけりゃいいとしか思ってませんでした・・・。
ヘッドフォン控え目の方がいいですね〜。アドバイスありがとうございました。
お仕事頑張って下さい!!

>>159
詳しくありがとうございます
数をこなしていったら良いんですねなんかすごく緊張しますｗｗ

やっぱ耳大事ですか！
電車が遅れたりしたら無線でやりとりしてるからですか？
耳はあまりよくない方なのでショックー

>>164
最初から要領良い就活なんてできませんよ。
数をこなしていくうちに、自分にとって一番合うやり方がわかってきます。

就活セミナーとかで教わるやり方は参考程度に聞いたほうがいいかと思います。
自分に合うとは限りませんので。

耳は大事です！
お察しのとおり無線でのやり取りで聴力は必要ですし、
走行中に異常な音を感じたときに緊急停止させることがありますが、それに気づく必要もありますし。

>>165
ですよねぇ…
日々仕事には失敗が付き物だとは思いますが、耳の悪さはどうにもならないので不安になってきました

でも、就活するまでにはちゃんと決めたいと思います！

ありがとうございました

今日のホームライナーの車内アナウンスしている
女性車掌さんの声、心地よい響きで癒されるわ〜。

右耳が難聴になったため車掌を辞めて駅に降ろして欲しいといったが、降ろしてくれない…
約4か月乗務もしてないし、毎日日勤でツラい…
早く脱出したい！

一度病院でどの程度なのか検査されてはいかがでしょうか。
鉄道会社の入社試験はほとんどの会社が運転士養成を前提としたものになってるので、
適性検査もそのレベルに準じています。
　
ここを見ると、
「各耳とも五メートル以上の距離でささやく言葉を明らかに聴取できること。」とあります。
あいまいな表現なので、耳鼻科のお医者さんに聞いてみるのもひとつの手です。
http://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%ae%97%cd%8e%d4%91%80%8f%63%8e%d2%89%5e%93%5d%96%c
6%8b%96%82%c9%8a%d6%82%b7%82%e9%8f%c8%97%df&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S31F03901000043&H_RYAKU
=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1


>>167
男性車掌は不快な声でｻｰｾﾝ！

>>168
なんででしょうね？
うちだったらすぐに転勤できますが。

日勤で何をやってるんですか？？

>>169
168です。
日勤で雑用(掃除や、資料整理)ばかりやってます…
上司曰く、本社が辞令を出すまでずっと日勤だそうです！
周囲の目がかなり痛いです…

>>170
それまさに日勤教育じゃないですか・・・orz
ちょっと会社の人事を疑わざるを得ないですね・・・。

>>171
いつになったら辞令でるんやろ…
給料も家族手当しかつかんから生活も苦しいし、家族に申し訳なくて…
ホンマにツラい…

乗務員になることが正社員になるための条件として、契約社員で入社した友人がいます。
友人は無事に車掌となり正社員になりましたが、車掌になって２ヶ月ほどで体調を崩し精神的にもツラくなったため病院にいったところ、抑ウツ神経症と診断され、車掌を辞めなければ治らないと言われたらしいです(会社の産業医にも同じ事を言われたそうです)。
その旨を会社に伝えたのですが、会社からは「わかりました。いつになるかわかりませんがそれまで日勤をしといて下さい。」と言われて現在で約６ヶ月がたちました。
未だにに辞令は出てないようで周囲からは、契約社員で入社し車掌になって正社員になったのだから辞令は出てないし、車掌で復帰するしかないと言われたそうです。
本人はかなり悩んでいました。
そんな事ってあるのでしょうか？
長文すいません…

>>173
組合に加入しているならば、相談すれば済むレベル。

>>173
自分のまわりで体調崩して産業医から薬を処方されて日勤におろされた人がいました。
その人は10か月後に駅に出ましたね。

>>174
ありがとうございます。

>>175
10カ月ですか…
かなり長いですね…

面接のとき｢車掌は小さいからの夢なので､御社で働きたいという気持ちは誰よりも強いです｣って言ったら面接官どんな印象もつだろう

同じ事言う人は、結構いるんじゃないの？

>>179
それは思う
難しいよねー