1 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
古いから大変らしい
ボルドールみたいな250あればいいのに
VTR250Fは見た目我慢しても価格が我慢できない
2 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 02:34:37.59 ID:WFGZPsoJ0
GSR250Sにしよう
3 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 02:50:56.35 ID:m7EJ7nnp0
難しいな……
ただエンジンとか訳わかんねぇし古すぎるからなぁ
パーツとかねぇだろうし
整備とかで余計に金かかるのが目にみえてるし
だが勉強になるからなぁ
本気で好きならいいと思う
vtrダメか
似た感じだとわからねぇ
アメリカンだがエリミネーター250se
4 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 02:52:35.64 ID:EMQF8OSY0
VTRのカウル付きは何より高い
5 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:00:57.55 ID:ro3qOW9u0
グラトラ
6 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:01:40.93 ID:m7EJ7nnp0
もうzzrしか思いつかないごめん
7 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:05:48.73 ID:EMQF8OSY0
ゼルビス買っちゃおうかな
赤男爵じゃないとパーツの確保が難しいらしいから、そしたら中古VTR250Fでも変わらんのかな
8 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:07:36.96 ID:udwGcABo0
カルピスオススメ
9 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:08:18.55 ID:ro3qOW9u0
10 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:09:24.95 ID:a2O3AFgC0
11 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:12:23.07 ID:EMQF8OSY0
オフ車良いけど諸事情により無理なんだ
12 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:16:36.89 ID:ro3qOW9u0
>>11 どんな見た目が好きなの?
あとバイク弄れる環境or資金ある?
金がないなら頑丈なのがいい
壊れる心配のない年式の新しいやつ
バイク弄りはおっさんになってからでも出来るし
13 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:18:38.57 ID:EMQF8OSY0
弄る金と準備はない
まさにゼルビスとかボルドールがストライク
あとはオールドルックだけど、早さも捨て難い
15 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:23:17.32 ID:ro3qOW9u0
>>13 ゼルビスもかっこいいし快適だがやっぱり古いのは初心者に辛いよ
パーツの劣化も見抜けないし、不具合の度にバイク屋に世話になってたら金が吹っ飛んでいく
SBならまだ生産されてるし、頑丈
16 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:24:25.10 ID:EMQF8OSY0
SBってすーぱーぼるどーる?
車検辛いから250が理想なんやで…
17 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:25:27.76 ID:9+G9jcPv0
>>13 ゼルビスのパーツ事情はわからんが
俺の友達が廃盤になったウォーターポンプぶっ壊れて、パーツ探しに翻弄し半年間乗れなかった時可哀想だった…
初心者が安さや形のみでバイクを選んで、転けたり壊れたりして治せず手放すって言う事が結構あるから参考にしてくれ
18 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:26:12.01 ID:ro3qOW9u0
車検なんかユーザー車検で2万程度で済むよ
バイクでコケたらこれ以上の金飛んでいくんだからwww
19 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:27:09.87 ID:EMQF8OSY0
車体も高くない?
そうでもないのかな
赤ゼルかわいいけど、候補から外しときますわ
20 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:30:46.85 ID:9+G9jcPv0
>>19 sf系は高価だからなぁ現行CBR400より。ハイスペックだけど
21 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:32:11.97 ID:ro3qOW9u0
22 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:33:06.98 ID:ftaT1Fvb0
・車検の無い250が良い
・SBが良い
・オフ車はダメ
つまり答えはsuzuki 250SBですね?
23 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:33:57.93 ID:EMQF8OSY0
24 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:34:28.20 ID:1utWBTmK0
スパーダ
25 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 03:56:48.63 ID:36gmOO7k0
カワサキのkle250アネーロの方がオールマイティだぞ
26 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 04:02:48.36 ID:djUmqUgu0
下手に古いの買うと維持費が車検代を上回るかもな
27 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 04:07:45.89 ID:OZHYckHG0
28 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 04:14:26.94 ID:HjpEdQbLO
200DUKE欲しいけど不具合とかどうなの
29 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 04:30:32.17 ID:ro3qOW9u0
30 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 04:33:48.12 ID:HjpEdQbLO
31 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/12(水) 04:38:08.50 ID:ro3qOW9u0
>>30 クーラント漏れは当たり前、ジェネレータ故障、メーター曇り、ブレーキパッド不良、O2センサー不良、サーモスタット不良、フロントフォークオイル漏れ等々
ただこんなのは故障のうちには入らないくらい楽しい
故にヤバイ
32 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: