1 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:
クラッチのないMTとかMTじゃないよな
2 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/10/15(火) 01:18:08.79 ID:WIaDu+WW0
セマイオーローマリック
3 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/10/15(火) 01:18:59.39 ID:uZC45+qv0
自動操縦の時代になろうってのにマニュアルでとるやつは物好きだな
4 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/10/15(火) 01:19:04.02 ID:N7adpAyj0
ツクツクホーーシ!ツクツクホーーシ!ツクツクホーーシ!
トッテモイイヨォ!!トッテモイイヨォオ!!トッテモイイヨオオ!!!トッテモイイヨォオオオ!!!!!!
ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛
5 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/10/15(火) 01:19:40.00 ID:NcPgjXkR0
クラッチ操作を自動でやってくれるってことでしょ
DSGなかなかいいけど低速でクラッチ繋がるタイミングがちょっと感覚と合わなくて困る
6 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/10/15(火) 01:20:11.98 ID:j5c8uZle0
7 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/10/15(火) 01:20:41.94 ID:YpiP5b6n0
>>5 一番大事なクラッチ操作を機械任せにしちゃうのが分からんのよ
8 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/10/15(火) 01:21:50.52 ID:MHyGbvtc0
クラッチ操作は別に大事じゃない
9 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/10/15(火) 01:22:42.02 ID:N7adpAyj0
CVTでどうやってクラッチかませんの
10 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/10/15(火) 01:22:42.48 ID:YsSIalcG0
まずMTが大事じゃない
11 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/10/15(火) 01:23:05.34 ID:yDtfRO9Q0
昔のF1ドライバーって今のドライバーをゆとりとか言ってんの?
12 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/10/15(火) 01:23:40.77 ID:C5xgiVT30
セミATの歴史ってクラッチ操作撤廃から始まったんだけどね
13 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/10/15(火) 01:24:01.81 ID:NcPgjXkR0
>>7 セミMTって言うからわかりにくいけどMTっていうよりも効率のいいオートマってかんじだよあれ
14 :
ゲーリー大佐 ◆AARPBLsteo :2013/10/15(火) 01:25:39.03 ID:3B+hscyc0
DSGの車に乗ったことはないが、やはりクラッチ操作はしたいものだ
15 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/10/15(火) 01:27:27.60 ID:GxjeRarN0
藤原竜也「さてと…暇だからセミの真似でもするか…」
俺は車が好きだからMTに乗るけどATとかなんもしなすぎて暇じゃね?
AT乗るなら原チャでものってろや
クラッチ操作に実利はない。趣味としてのお楽しみ要素。
MTのアクセルペダル操作に対するダイレクト感が好き。
だけど、シフト操作は別に好きでもないみたい。
なので、次はDCT車にしてみる。
18 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/10/15(火) 01:28:53.64 ID:Xk2KXY1z0
前にセミオートマの車でカーチェイスしてるハリウッド映画あったわ
19 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/10/15(火) 01:29:49.05 ID:x5bftgxdO
20 :
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/10/15(火) 01:30:40.06 ID:Jvj+Ru2I0
F1ってセミオートマだったよな。
ハンドルスイッチ式だっけか。
>>7 ガチャガチャ操作しててもタイムロス多いし下手糞はクラッチ傷める
MTがATよりも良い理由がもうないだろ。
ダブルクラッチのセミオートマでパドルなら
ちょっと運転の上手な女の子の方が
>>7の
MT操作よりも早いしミスも少ない。