バイクに詳しいやつちょっと来い

ドラッグスター２５０とエリミネーター２５０ＳＥってバイクならどっちがいいと思う？

ちょっと調べたら馬力が倍くらい違うんだけど。同じ排気量でそんな変わるもの？

年式によるとか？

規制前と後で違うのでは

アメリカンはまったく興味ないけど、
ドラスタ<<<<<<<エリミ

思うにアメリカンで迷っているんだろうが
だとしたらエリミはダサいと思う個人的には

エリミはアメリカンじゃない

>>2
ドラッグスターは昔からあるみたいだけど調べた感じ２０馬力ちょっとだった。
エリミネーターが４０馬力らしい。

アメリカンなヤツがほしくてドラッグスターを候補にしつつ色々調べてたんだけど、あまりにも遅いらしいとの情報が多かった。
各車調べてたらエリミネーターが出てきて、あんまアメリカンっぽくないけど、あのカウリングがカッコいいと思い始めたんだ。

>>6
そんなに馬力違うのか

エリミは何故かオッサンや女性が好んで乗っているイメージ

乗るなら年式新しい方がいいかな、古いと色々不具合出てくるし

エリミネーター250Vならアメリカンらしいスタイルとそれなりのパワーを両立してる

エリミとか恥ずかしくてのれんわ
現行車買えよ貧乏人

>>7
エリミはおっさんくさいか・・・なんというかあの戦闘的なフォルムに惹かれたんだが。

>>8
なんかﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰとエリミネーターを足して割った感じの中途半端感が俺には微妙だった。

>>9
新しいほうがいいんが遅いのは嫌だ。出来れば速いほうがいい。
ドラッグスターに乗ってる人の感想とか聞ければいいんだけど。

ST250にしとけ

ドラッグスターはXV250ビラーゴのエンジン
XV250ビラーゴ自体もアメリカンで馬力追求よりもアメリカンっぽさを醸し出したバイク

エリミネーターはGPX250Rのエンジン
これはのちにZZR250にも流用されたスポーツ系エンジン

>>11
その手のバイクならエストレヤいいなぁって思う。

>>12
なるほど。だから馬力がこうも違うのか。
ＧＰＸ調べてみたけど、なんだろう・・・・・すごくカッコイイなコレ。

>>13
もうどうせならスポーツ系に乗ろうぜ

ドラッグスターは空冷V型2気筒
エリミは水冷並列2気筒

このどちらかを選ぶのであれば
乗り味などが全く違うから注意

デザインだけで選ぶと絶対後悔する
乗ってる時はバイクのデザインなんか見えないんだから速い方買った方がいい

>>14
スポーツ系も軽く調べたんだけど、ＣＢＲとかニンジャはいまいち受け付けなかった。
でも何故かＧＰＸのレトロでイカした感じに惹かれる・・・・・こんな感じのバイクでオススメとかありませんか？

マニアックなヤツだなw
グースとかVT250Zとか？
でも古いのは維持大変で、結局今時のバイクが欲しくなるよ？

アメリカンなら、イントルーダーやブルバードやサベージの方がオススメ

初期の頃のCBR250とかかな
でも正直お薦めしないぞ
スポーツバイクは80年代末のレプリカブームで一気に性能が進化してるから
その前のは正直心もとない

もちろん普通に乗る分には問題ないが
なにしろ年式がな

250のアメリカンって街中でも必死に回して走っててアメリカンの意味ないよな

決めた。ＧＰＸにする。
購入時にある程度エンジン治せば問題ないよな。

そこでYZF-R15かYZF-R125ですよ

>>22
止めはしない、バイクは好きなのに乗るのが1番さあ

>>23
ほう

Mint 2-78-3,Rokkoudai,Matsudo,Chiba Ryouta Hasegawa　削ジェンヌ　閉経　無能　WiiパーティU　唐澤貴洋 恒心総合法律事務所

>>22
20年以上前の車体は色々問題ありまくるっていうか問題起きてて普通
経年劣化で何処が壊れるかの予想が全くつかない綱渡り状態のも普通

そして直す部品がメーカー在庫なくて直せないのも普通
値段安いのはソレが原因

>>24
だよな。だよな！

>>26
今ガッツリＧＰＸ調べまくってたんだけど、カワサキのＨＰ見る限りじゃまだエンジンのパーツあるっぽい。
バイクのパーツ生産期間って意外と長いんだな。

初期エリミ乗ってたけどエンジンブローしたんだよな・・・
カワサキ車ってそんなものなのか

初期型エリミネーターかエリミネーターVなのか

>>27
エンジン以外は大丈夫か？

俺は旧車の維持は二度とやりたくないな
吸気系とか電装系とかで走行不能な故障頻発しすぎて予備バイク買わざるをえなかったし

あと真っ先になくなるのは外装な

250se乗ってるけどブローはねぇなｗオイル上がりならあるけど。

しかしこれは良いバイク。
加速良いし170�qまでは確認出来た。

>>30
俺もこれだなぁ、とにかく維持費がかかる、予備バイクか車が無いと古いバイクは大変だ

泣く泣く手放したわ、でもまた欲しくなる

>>32
時々無性に乗りたくなるんだよな！

維持は絶対したくないけど

>>33
そうなんだよ、最近久々に2stが乗りたくなってきちゃってR1-Zとかさぁ…

ドラッグスター買うなら400買ったほうが絶対いいと思う
もしくはシャドウとかね
400は車検があるから維持費が〜とかよく言われるけど、結局カンペキに維持して大切に乗ろうと思ったらそんなに維持費変わらんし
絶対に250がいいんだ！ってこだわりがあるなら250でもいいと思うけど250を選んだ理由は？

ドラスタ250調べたら160kgで20PSって物足りなくなるだろ絶対
まだエリミの171kg/35PSのほうがマシじゃね？

http://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1040163_00_2006_12.jpg
並列のはごちゃごちゃしてて中途半端だけどV型のは普通にカッコいいな
性能で馬力2倍近くは大きい

>>36
これはあるよね、ビグスクとかに抜かれるのイヤだもの
ある程度馬力は無いと高速もしんどいし

そんなあなたにオススメ
GPZ250R

クルーザーで250は女か高校生までだぞ・・・

悪いこと言わんからえりみならVにしとけ

250のクルーザーってSRみたいなクラシックのカスタムモデルにしか見えない

その二択ならマグナ５０しか無いわ

Vツインマグナはちょっとダサいな

パワーウエイトレシオ

ドラスタ
8kg/ps

エリミ
4.8kg/ps

エリミならseに決まってんだろ。乾燥重量136�sで40psだもの。
車体構成がアメリカンじゃないけど。

>>45
エリミse 3.4kg/ps

スペック気にする奴は250とか乗っちゃ駄目だよね

>>46-47
SEはちょっとアメリカンじゃねえなｗｗｗｗｗ

ドラッグスター叩いてる奴って空冷と水冷の違いもわかってねえんだろ
国産クルーザーで本場アメリカに一番近付いたのはドラッグスターとビラーゴだけ
今でこそHDも水冷を作る時代だけど、それは最近の話
勿論HDの人気車種は全て空冷
そんなの知らずにドラッグスター乗ってる奴が多いからってだけで叩いてる奴ばっかで見てて物凄く滑稽だわ

アメリカン堪能したいなら大型に限る

＞国産クルーザーで本場アメリカに一番近付いたのはドラッグスターとビラーゴだけ

言ってて恥ずかしくないか？
国産の良いところは壊れにくいし維持が安易なところだろ。
そもそもがハーレーに乗りたいんならハーレー買えよと思うぞ。

ゆったりツーリングするならPS250じゃね？

>>50
空冷以外に共通点ねえだろアホが

男が250アメリカン乗るとどうしても小さく見え過ぎて…

女の子の体格なら丁度いいんだけどね

ちなみに従姉妹が22歳の時にビラーゴ250で福岡県から北海道までツーリングした、どんだけ持久力あんだよ

>>52
自分で言ってて気付かねーの？
HDに一番近いバイクが国産の品質で乗れるんだぞ？

ルックスではだれが見てもドラッグスターだろうがエリミはかなり速い
LXのってたけどホーネット、ジェイドと一緒の巡行ができる

>>56
お前それ言ってて虚しくなんねえの？

>>56
遠いと思います
主にサイズ的な意味で

>>56
まさか「空冷だからハーレーみたい！水冷はちょっと違う！」て思ってんの？

>>54
その空冷が一番のキモだろうが
国産空冷Vツインクルーザーがその二つ以外にあんのか？
共通点の話なんてしだしたら全くねーがほとんどじゃねえか

>>57
ちょっとバカにしてたけど、そんなに速いのね

>>56
え、ごめん。その発想はないというか意味がわからない。
てかお前何乗ってんの？これだけハーレー推しててドラッグスターなんて言わないよなｗ

>>61
空冷Vツインしか共通点なし、後は丸っきり別物で「一番近い」とか頭大丈夫か？

荒れてきたなぁ

誰かマグナキッドのコピペ貼って

アメリカンって性能で選ぶもんなの？
見た目と所有欲で選んでるのかと思ってた…

>>1の書込みが見られないがgpxを探し回ってるのだろうか。

それはともかく>>1がgpxを選んで良かったと思うよ。
MrpW+VJ90みたいなキチガイアメリカン乗りにならずに済んだのだからｗ

>>63
なんで俺がハーレー推しになるんだよ
俺は別にハーレー大して好きなわけじゃないけど本物志向の人間ならドラッグスター選ぶんじゃないのって言いたいわけで
確かに口は悪かったけどドラッグスター選ぶ人間の中には少なからずそういう人間がいるんじゃないのか？

そんなので一番近いとか言えるんならシャドウはバンク角52度だから60度のドラスタよりハーレーに近いし、
バルカンなんて水冷なだけであとはまんまハレなんだが、その辺どう考えてんだろうなこのアホ

まあ、一番近いっていう理由でタンクにHARLEY-DAVIDSONとか恥ずかしげもなく入れてんだろうけど

「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」

この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ

「あ、どうも！ドラスタキッドっす。よろしく」

俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた

「え〜っと...ドラスタキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え...？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク...それエセハーレーだよね？」

何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った 「何が言いたいんスか？」

「高速道路に乗るんだけど…100�q出るのそれ？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」

爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った

>>68
本物志向の意図するところが分からんけど
ハーレーが本物って考え方なら最初からハーレー乗るんじゃないの？

>>70
手ぇ抜くなよｗｗｗ

>>70
いろいろおかしい

俺と趣味被ってる予感
http://i.imgur.com/Clv5gHY.jpg
http://i.imgur.com/sdgdHgx.jpg
http://i.imgur.com/RMuv0ub.jpg

>>72
ミスってたｗ

>>71
ハーレーが高くて買えないと嘆いてる人が買うんだろ
そりゃ好きな人はハーレー買うだろうし、逆に故障の恐れや値段やらで国産クルーザー選ぶ人もいるだろう
俺は別にハーレーが正義、ハーレー以外は全部クソとかそういう事を言ってるわけじゃない
ここに限った話じゃないけどドラッグスターだけがやたら叩かれてるってのが気に食わないだけで、ドラッグスター自体は他の国産クルーザーにない非常に大きな特徴があるって事を言いたかっただけだよ
確かに俺の口が悪かったからここまで荒れてしまったってのは申し訳ないと思ってる

30年もバイク屋やってると、色んな客と出会うんだが
今でも印象に残ってるのは、ドラッグスター250を買ったオッサンだね
あれはドラッグスター250が発売された頃だったかな。うちの店にも置いたんだよ
ハーレーやリッターマシンに乗ってるような大人たちは見向きもしなかったんだけど、そのオッサンだけは毎日、店の前からドラッグスター250を見てたんだ

雨の日も雷の日も、熱心に通ってるもんだから、声をかけたんだ
「いらっしゃい。ドラッグスター250が気に入ったのかい？」
オッサンは一瞬驚いたような顔をしたけど、照れくさそうに笑って言った 「はい。ドラッグスター250ってハーレーみたいでかっこいいから」
「跨ってみるかい？」
「いいんですか？」
「もちろんさ」
ドラッグスター250に跨ったオッサンの手は微かに震えていて
「うわぁ…かっこいい！すげぇ〜！」
って感動してやがんだよ。その姿を見てると、俺も初めてバイクに跨ったときはこうだったな…なんて思い出しちゃってさ（笑）

よしここは彼に「水冷オヤジ臭ぇんだよ！」と言ってもらおう

ハレに乗ったこともない奴がハレに一番近い（ｷﾘｯとか笑わせてくれる

まぁ実際ヤマハの1900兄弟はHDなんて目じゃないからなぁ

>>76いや口が悪いのが問題じゃないんだが……

ドラスタキッド「臭ぇんだよ水冷オヤジ！」

>>76
プアマンズハーレー的な考え方なら
いちいち水冷空冷気にするんだろうかという疑問も残るが

ドラスタ自体は嫌いじゃないし叩いたことなんてない、というか
どうこう言えるほどアメリカンの事について詳しくないんだけどさ

>>77の続き

「バイトして買います！」 そう俺に宣言してからも、オッサンは毎日ドラッグスター250を見に来てたな
バイトの帰りだとかで、閉店10分前に来るのが日課になってた。そんなオッサンに心打たれたのかな、ある日、ドラッグスター2を店の前から移動させたんだ
その日も、オッサンはバイト帰りにマグナ50を見に来たんだけど 昨日まであった場所にないもんだから、えらくオロオロしてた。そんなオッサンに声をかけた
「こっちに来な」
店の奥に案内すると、そこにあるドラッグスター250の姿を見て、オッサンはホッとした様子だった
「こいつはアンタに売るって決めたぜ。だからお前が迎えに来るまでは、売らずに置いておくからな」
『売約済！跨らないでね！』の貼り紙を見たオッサンの目はウルウルしてたよ

それから二ヶ月くらいかな。ついにオッサンが、ドラッグスター250を手に入れる日が来たんだ
いざエンジンをかけて、跨ろうってときに、オッサンが泣いちまってさ。そのとき店にいた常連たちも、みんな立ち上がって拍手してた
ドラッグスター250に乗って帰っていく少年の背中は、ちょっと大きくなった感じがしたよ

それから1ヵ月後くらいだったかな。オッサンがドラッグスター250に乗って、店に来たんだ
「愛車の調子はどうだい？今日はオイル交換か？」
そう尋ねる俺に、オッサンは申し訳なさそうにこう言ったよ

「ドラッグスター250って糞バイクですね…。ハーレーってローンでも買えますか?」

>>83
ていうかまぁ、このスレで誰も叩いてなかったよな。

まぁなんでもいいけどクルーザー乗るなら少なくともリッターでないとね

>>85
NSXは孤高コピペ思い出した

つかエンジンの性能は馬力だけで見るなよ
最大トルクの発生回転数が違うから
ドラッグスターは低回転でドコドコ走れるけど高回転でのパワーが低く
エミリネーターは低回転だとパワー不足だが高回転でぐんぐん伸びる

街乗りメインで峠行かないならドラッグスターのほうが快適かもしれんぞ

>>88
DSも20馬力しかないから結局ぶん回して走るハメになるんだけどな

んー、エリミでパワー不足ってのは普通乗りで感じたことないな。
言っちゃえばＺＺＲのローギアードverだから出足速いし。

>>84
おっさんが途中でマグナ50に浮気してたり少年の背中だったりもうちょっとがんばれよｗｗｗ