バイクに乗ろうと思う。隼ってのを買えばいいんだろ？

車より便利なんだろ？

人による

便利じゃないよ

アマゾネスにしようぜ

日本人

>>3
便利じゃないのかよ

>>4
アマゾネスに乗るとか卑猥

三輪車買え三輪車

Mint 2-78-3,Rokkoudai,Matsudo,Chiba Ryouta Hasegawa　削ジェンヌ　閉経　無能　ザ・ワンダフル 101　唐澤貴洋 恒心総合法律事務所

>>5
そう言う事じゃねえよ

マグナ

VMAXにしよう
蒼き流星

ディアゴスティーニのステマ

隼と車だったら圧倒的に車の方が便利

便利なのはお前らがバカスクと言ってるヤツ

初代VｰMAXにしよう

>>11
レイズナーかよ

>>13
マジで？軽自動車よりちっちゃいからヒョイヒョイ行けるんじゃないの？

おい、デュエルしろよ

>>14
あれはやだなぁ

>>16
よく知らないけどリッター越えのバイクってすげー燃費悪いんだろ？

>>16
あのクラスになると乗り出すのも億劫になるくらい重い。
実用域を出て走りを楽しむ趣味アイテムやで。

ヒョイヒョイ行きたいなら125スクーターが最速だぞ

>>19
えーリッター5キロとかだったら困る

パワーありすぎて死ぬぞ

止まってる状態から100km/hまで2秒だから

>>21
おｋ
14Rとアドレスにするは

ボスホスにしようぜ

マジレスするとデカい箱を付けた二種が便利さから言ったら最強

>>22
リッター5キロとかRX7かよ

>>27
ロータリーエンジンのバイクもあったらしいな！

>>24
おk

それに悪路走行を想定してオフ車も必要になってくる

VMAXくろいじゃねーか
青じゃないのかよ
くそ、だまされた

ninja250いいなーと思ってたんだけど
乗ってる奴多すぎ萎えた

ニンジャにしろ
核の炎に包まれた後に重宝するから

Mint 2-78-3,Rokkoudai,Matsudo,Chiba Ryouta Hasegawa　削ジェンヌ　閉経　無能　ベヨネッタ2　唐澤貴洋 恒心総合法律事務所

>>29
KLXとセローどっちがいいかな
つーかアドレスとオフ車あったらメガスポなんか絶対乗らんな！

むしろセローあったらアドレスいらなくね。
出だしの遅さはご愛嬌。

ベンリィ一択

>>35
スクーターの乗り出しやすは捨てがたい

>>35
規制前のアドVは都内最速だと思う

走る核弾頭になるな

ninjaはカッケーんだが
乗ってる人が残念なことが多いんだよなぁ

頭金ナシのローンてやばい？

PCXにしとけ
アイドリングストップついてて燃費いいぞ
俺様の150はリッター48

>>42
PCX良さげだよね
でもスクーターなのにデザイン重視なのがアレというか
無難なアドレスになびいてしまう

>>1は正しい
隼かKATANAかガンマかバンディットにしとけば間違いは無い

保菌者は消毒だァーーーー！！

>>41
別に平気
ローンが通ればの話だけど。

>>44
スズキそのものにこだわりがあるわけじゃない
プレミアついてる刀とかもう旧車のガンマは維持できない

加速じゃアドレスには勝てないしな
その辺ちょろちょろ乗るなら原2で十分じゃね

>>46
ローンの条件てどんな感じなんだろ
来年から新入社員で初任給は額面20万なんだけど

>>49
年収ベースだから新車の隼なら多分無理だろな

>>49
（・∀・`；）

隼良いよね　　結構乗ってる人多いよな

それよりTMAXは便利で速いぜ　それなら車乗れよってなるかもしれんが

>>49
あーそれじゃむりだと
収入が継続的に安定してあることが条件だから。新卒じゃ厳しい。

逆にクレジットカードの方が作りやすい

>>28
RE-5
スズキが出した、初ロータリーバイクにして最後のロータリーバイク
オイルショックやら、いろいろかさなり、製造約1年で消えたバイク

SUZUKIにこだわりが無くても、気付いた時にはSUZUKI車で契約してるんだよな

>>50,51,53
無理か〜…
んじゃ逆に言えば来年の4月以降なら年収が保証されるから通りそうってことでおｋ？

頭金の大きさによってはローン通るから、取り敢えずボーナスまで働こか〜

隼とか３００キロでるねんで！！とか得意げに騒いでるけどさ
どうせレース場とかいかないし
現実的に路上じゃ違反ながら流れにのって７０キロ、
高速道路で１００キロまでしか出さないのに……

バカなの？　死ぬの？

……ほんとに死んでたｗｗｗｗ

>>58
それって的外れな意見だよね
その理屈だと100km/h以上出る車・バイクは全部いらんってことになるべよ

アドレスなら新車に箱つけていいメット買っても40万ありゃ足りるだろ
現金でも冬のボーナスもらう頃にはいけるだろ

>>56
銀行ローンの審査は年収をベースに算定されるよ
年収証明は基本的に前年度の確定申告を提出する必要があるよ
（・∀・`）

>>61
ローンまじオワコン
冬まで待たなきゃいけないのか…

>>60
箱なんてサービスでつける店も多いじゃない

>>62
ローンガチガチに組んでも、どうせ最初壊すだろうからすぐ乗れなくなりそう
隼は外装キレイに直すならすぐに10万は超える

>>60
まあアドレスなら今からでも買えるけどさ…
メットはもうあるし、箱はホームセンターのやつでいいし

>>64
(´・ω・｀)
結局確定申告跨ぐまでシコシコ金貯めて
一部頭金、残りをなんかあった時用にしたほうがよさそうね…
1年以内に乗り出したかったが2年計画になっちまった

バイクなんて壊れた時のこと考えたらいつまで経っても買えないよ

>>67
どうすりゃいいねん

つーか来年の冬まで節約しながら金ためたら
頭金で半分くらい払えそうだな

よく考えたら
コケるの前提でクチャクチャになるまで楽しむなら
オフ車って選択はすげぇアリだね

>>68
せめてリッターでもネイキッドにすれば？
隼欲しいのはわかるけどさ
ネイキッドなら最初にエンジンガードなりフレームガード着けとけばそんなに逝かないし

車重の慣性を甘く見たらすぐ死ぬよ

車体価格、登録手数料＋５万、装備や油代＋５〜１０万
ぐらいでみとけ
免許もまだなら１０〜２０ぐらいはみとけ
てか、いきなり隼はほんとやめとけ、泣く事になるから
本気で隼乗りたいなら、せめて最初に４００前後のバイク乗ってからにしろ

>>70
ネイキッドもかっこいいし欲しいと思うんだけどさ
それやっちゃうといつまでたってもメガスポに乗れなくなっちゃいそうで
そのネイキッドにメチャクチャ愛着湧いて満足できればいいけど
常にメガスポが頭にあって不満抱えながら乗ってたらバイクもかわいそうじゃんね

CBR600RRだろ

>>73
ホンダ好きには悪いけど、何故かホンダのバイクには惹かれない
車だとトヨタの車は魅力感じない

>>72
気分を害すと思うが言わせて貰う

身の丈を知れ

痛い目見るのも自己責任だから買うのは止めまい

しょっぱな隼なんて買ってもパワーあり過ぎて持て余すから250〜400買って自分のバイクスタイルを確立してからのがいいぞ

>>58
まあ走り屋（）とか出ない限りそんなスピードは入らんよな
加速度とかが違うのかも知らんけど別に普通のバイクでも充分

>>71
免許と体の装備はおｋ！
やっぱステップアップして隼ってのがいいのかねぇ…
GSRなんかは結構欲しかったりするけども

>>75
心配して言ってくれてるのはありがたいよ
やっぱ400のネイキッドを最初に乗ってみるほうが無難そうだねぇ

ninja250買ったは

>>78
絶対そのほうが良い＞ステップアップ
GSR良いと思うけど
「メガスポ、隼」って前提があるなら
オフやモタを選んでおいて、そのままセカンドとして残しておくのも手だよ

絶対後悔するけら好きな奴乗れ

125を買いなさい

>>81
そだね
自分の代で廃車にするつもりで中古のオフ車にしてみようかな
メガスポ出してないヤマハのセローにしよう！
それなら下手すりゃ学生の内に乗れるかもしれんし夢がひろがりんぐ

急いで北海道へ渡るフェリーチケットを取るんだ！！8月に俺と北海道で会おう

事故によるわらしべ長者がバイクにはある

>>85
北海道渡航は厳しいなｗｗ

>>86
それはあかん
怪我したくない

>>86
つい先日、停車中に小学6年の男子が運転してる自転車に突っ込まれたった
もちろん転倒したから傷ついたところすべて請求したｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヤフオクで買った250ccのオンボロバイク7万で15万の請求うまいうまい

ジェベルいいぞジェベル
セローもなかなかいい

君の金だ
好きなのを買いなさい

>>89
よく考えて決めまつ

オフ車買ったら静岡側から富士の樹海入って山梨へ抜ける　迷ったら吊るツーリングやな

>>84
セローも良いね
個人的には、後は良い付き合いができるバイク屋見つけておくといい
GSRや隼が好きなら、近場のSBSをちょろちょろ回ってみると良い
林道予定が無いなら、STやグラトラなんかも良いと思うよ、街乗りし易いし
学生はなかなか相手にされづらいけど…

>>90
元よりそのつもりだけど、アドバイスは欲しいねん

>>92
バイク屋は色々行ってみるつもりだよ。なるべく近いとこで
オフ車ってシートガチガチ？ケツor金玉死ぬ？

>>1長生きしろよ
バイクで死んでもいいくらいにおれもバイク好きだが、だからこそバイクで死んだらいかんと思ってる

>>94
どんなに速いバイク乗っても馬鹿みたいな運転はしないつもりよ
人様に迷惑かけるのが一番いかんし
最悪死ねればいいけど、手足もげたとか植物人間になったら目も当てられんしなぁ

>>93
大丈夫、乗ってたらケツのLvが上がるから（震え声

ちなみにケツが痛くならないタイプは、腰が痛くなるからな

>>96
ケツの皮鍛えとくか
腰は覚悟しとくわ。こまめに休憩するしかないね

>>93
つゲルザブ

低排気量を馬鹿にする奴は下手くそだけ
10馬力のバイクで出来ない事を100馬力で出来るわけがない
出来る気がしてるのは性能に乗せられてるだけ
根幹が出来てないからいずれ破綻する

健康と命だけは金で買えない
これだけは覚えておいて欲しい

Z1000欲しいんだけど50万しか持ってないし無職になったし買えない

GSX-r1000かZX-10ｒ欲しいがために大型教習に行き始めたんだがインプレくれ
ネットのは大体見たけどここでの意見が聞きたい

WR250Rだろ

先日試乗会で初めて100馬力超のバイク乗ったんだが
あんなもん公道で乗ってたら命が幾つあっても足りんと思いましたまる

>>98
ゲルザブ考えとくわｗｗｗ

確かに言うとおりだわなー
オフ車乗りはうまいとか聞くし
オフ車で何でも来いやって状態になったらでっかいの買ってみるお

俺自身は法律守って装備ちゃんとして気をつけて乗るけど
もらい事故はしゃーないと思って乗るす

>>100
そんなインプレは乗れる人前提だから無意味
技量も無いのに同じ目線だと思わない事だ

>>1
z400FX買えよ
男ならカワサキ空冷4発だ

バイクも乗るのに一種の才能がいるよ
俺とか出せて160ｋｍ/ぐらいまでしか回せない

>>105
これから乗り出すよって奴に何故旧車を勧めるのか

>>104
別にそんなガチな性能考察とかじゃなくて
乗りやすさとか足付きだとか曲がりやすいとかそんな小並感が欲しかった

>>106
スピード出す度胸って才能ならいらんです

>>108
それくらいなら見た目が好きとか、スズキが好きかカワサキが好きかでいいんじゃね

>>108
跨がるだけならバイク屋でお願いしてみなよ
バイクは感覚的な物が多いから人の意見ばかりあてにするのは良くないよ

免許取ったらとりあえずレンタルバイクで乗って見ればよりわかるでしょ

ミント　千葉県松戸市六高台2-78-3 長谷川亮太　削ジェンヌ　閉経　無能　　WiiFitU　唐澤貴洋 恒心総合法律事務所

>>110-111
＞バイクは感覚的な物が多いから〜
言われてみるとその通りだ
とりあえず免許取ったら跨ってみる事にするわ

話は変わるけど
乗ってからじゃないと気づかないけど
気づいてからじゃ遅い、必須or推奨の装備ってある？
保険とかじゃなくてね
例えば隼買うつもりだったから、タンクガードで傷防止はしようと思ってたんだけど
そういうの

>>106
スピードに対して回せないって表現はおかしい

>>114
レインスーツと屋根が無いならバイクカバーはケチらないほうがいいね

>>116
おおバイクカバーか
メモっとく

そういや防犯はU字ロックとバイクカバーだけじゃ足りないのかな

>>114
隼買うならガレージ。ガレージ無いならロックとバイクカバー。盗難対策に最低でも10万円前後の資金は欲しい。
それと盗難保険。まさに気づいてからじゃ遅い装備。

ロック関係は車体のみに装着するのはあんまり意味無いなぁ
前後XENAディスクロック掛けてるWRはクレーンで吊られて持ってかれたの見てるし
外的な物に括ったほうが盗まれにくい
その前に車種をカバーで分からなくするのが第一なんだけども

>>118
ガレージか。なるべく確保するようにするわ
ロックとカバーはいずれにしても揃える
盗難保険は盲点だったわ
100万円超えるバイク買うなら盗難保険入るす。

本気で隼買うの？
辞めときなよ

オレ初の大型でブラバ買ったけどよっぽど好きじゃないともて余すよ
何よりタチゴケした時簡単にカウル割れるのがヤバイ
カウル割れたら簡単に10万位飛ぶからね？

まぁ所有欲は半端なく満たされるけどねw

>>121
買ったら舐めるよ
チンチンになったエキパイ舐める

金銭的リスクは覚悟してるし
免許取るキッカケ自体が隼だからそういう意味では後悔しない自信はある

ただやっぱ扱えないってのは怖いからまずはオフ車かな

バイクカバー見てたら
ttp://www.cooride.com/barn/barn1/barn1.htm
こういうのあるみたいだけど
コレ系ってどうなん？

>>122
オレCRM80も乗ってるけどオフ車に慣れたら余計乗れなくなると思うよ

>>124
マジで？
まあでもやっぱいきなりメガスポはやめたから
オフ車→メガスポが固まりつつあるんだよねぇ
最初はネイキッドでもいいんだけど、遊べるオフ車も魅力的
遅かれ早かれメガスポ買わないって選択肢はないです

>>123
バイクバーンはスゴイ楽
ちゃんと地面に打ち込めるし
問題はスペースの確保

>>126
やっぱこれ良いんだね
スペースはまあ車1台分のPがあればいいとして
下が土じゃないとだめなんだよね？
アスファルトとかコンクリじゃ打ち込めないし

>>125
>>124が言わんとするのは技量うんぬんじゃなくて、隼とか出すだけでめんどくさくなってそのうち乗らなくなるって事だと思う
だっていちいち装備を整えて、鍵外して、バイクカバー外して、奥から出してとかやってらんないよ

>>128
確かに乗り出し自体が面倒になるってのは怖いよねぇ
でもそれって、例えば400ネイキッドでも同じじゃないの？
隼だから、メガスポだからっていう特別なﾏﾝﾄﾞｸｾ要素があるのかな
重さはまあしゃーないだろうけど

サブとして原2を1台持った方が捗ると思う

ハンドル切れない上に重いとか最高にやる気を無くすよ
取り回しはハンドル切れ角命
車重が軽けりゃ他の取り回しテクも使えるけど、重いのでやってるとサイドスタンド折れるし疲れるし、やっぱり何回も出し入れもやると全然違うよ

>>129
CB400SBからBANDIT1250Fに乗り換えたけど重量の違いは大きいよ

ハヤブサなら盗難対策とかもっと面倒だと思う

>>131
あーそっか切れ角が違うのか
アカン
隼に対してどんどんネガティブに

>>129
押して車庫とかから出すのが糞重くて大変だからﾏﾝﾄﾞｸｾ
パワーに応じたエンジン熱が糞熱くてﾏﾝﾄﾞｸｾ
普通に街中走ったら常時オーバーヒートでファン回した風が糞熱くてﾏﾝﾄﾞｸｾ
燃費悪くてﾏﾝﾄﾞｸｾ
パワーありすぎて調子乗って飛ばせるところ殆ど無くてﾏﾝﾄﾞｸｾ
カウルで走行風が遮られるから高速で気持ちよく走れる速度＝即免取りどころじゃねえﾏﾝﾄﾞｸｾ

このようになっております

>>132,134
アカーン
ちょっとじっくり考えるか…

>>135
免許取ったらレンタルして見ればいいよ
この季節、ファンがふぉ〜って言って熱風出てきた瞬間投げ捨てたくなるから
高速巡行は最高だけど、日本でどこでそれが叶うのか

>>136
うん。試乗なりレンタルなりしてみる。

>>135
重かったり熱かったり盗られそうだったりするけど速いってのは凄い魅力

高速使った遠距離ツーなんか捗るぞ
高速100�`なんて片手で余裕のスピードだ

>>135
その辺を踏まえすぎた結果現行Z1000買ったんよ

カウル無い方がエンジン熱が体に来る割合低いし
走行風モロだから飛ばすと疲れるんであんまり飛ばそうと思わないし
ストファイ系だから軽い方でアップハンだから取り回しも悪くない
リッターバイクの割りにあんまり熱くない
ギア比低いからそこそこのペースでも十分楽しめる

なにより格好良いのだ

とりあえずレンタルバイクで隼借りてみたら良いと思うよ

>>138
速度感なさすぎて怖いんだよね
200キロ位じゃ感覚的に80キロ位だし
但し確実に慣性力は牙を剥く

>>138,139
速さとかっこよさ、とフラッグシップの所有感だよね

ちなみにホンダでもブラバは最強にかっこいいよね！
特徴的なところはないのにスタイルが超かっくいい！どこから見てもかっくいい！
隼も12Rも14Rも個性ありまくりでかっこいいけど
ブラバだけはシンプルなかっこ良さというかまとまり感がすごい

いずれにしても乗らずに買うのはやめときます

>>140
最近のメットは性能良いから、静かすぎて速度感が無くなるのもあるね
車体の安定感はもちろんだけど

>>141
レンタルで一日乗っても2万位やで
何種類か色々なタイプ乗ってみると良いんやで

バイク屋やメーカー主催の試乗会って取り回しを知るには良いけど
そのバイク自体の美味しいところというか楽しさは殆ど味わえないと思います

結局、自分のバイクスタイルが何か分からないと
どう選べば良いのかも分からんのよね
どんなバイクも一長一短だし、やっぱり万能なんて無い

「どんなバイクが欲しいか」　も大事だけど
「バイクに乗って何がしたいか」　買った後はこっちのほうが楽しみになる

>>143
そだね
ネイキッドは教習で乗ったからわかったことにして
メガスポとオフ車は乗ってみたいね
余裕あればSSも

>>144
自分のバイクで見抜きしたいです

基本的に実用性は考えてなくて
走ること自体を楽しみたいでふ
実用は最悪ママチャリでおｋ

何気にこのスレ立ててからオフ車欲がすごい
関東の海沿いに住んでるから
関東地震とか東海地震で世紀末が来ても
オフ車あればモヒカンに棘付きの腕輪さえ用意すれば生き抜けるな！

>>145
CB750教習仕様はぶっちゃけレトロバイクの扱いの感覚
大型スポーツネイキッドはあんなもんじゃねぇ

とりあえず真夏にメガスポとSSは扱い慣れてないと冗談抜きで熱中症になるから気をつけろ

>>147
そんなに違うか
んじゃZ1000かバンディットかBキングかダエグ辺りをレンタルしてみたいね
Z1000ググってみたけどかっこいいな！
昔のZ1000もかっこいいけど今のもいいな！

オフ車は良いよ！
軽い！簡単には壊れない！
最高だね！

それに旧セローとかは安いしおすすめ
でもやっぱり125の方がおすすめかな

スズキのGZ125買おうぜ
馬鹿でかいぞ

>>148
わかってるな！かっこいいっしょ！？
http://i.imgur.com/lAsYHES.jpg

モタードも良いぞー
オフロード分をある程度捨てた代わりにオンロードの山道が超楽しい
低身長には厳しい足付きってのが難点だけどｗ

>>149
オフ車楽しそうだね
愛着がないっていう意味じゃない「ぶっ壊してもおｋ」感がいいね

>>150
でかいのがいいわけではないｗ
車格は400なのかな？それ買うならGAGでも買う！

>>151
最近のカワサキすげえ勢いあるね
ちっちゃいのからでっかいのまで揃ってる

http://www.goobike.com/learn/report/2/1020029/21020029.html
YAMAHAの隼的なポジションのがあった
こっちのほうが便利そう

俺のDRZはコカして遊ぶ為だったのにこけられない仕様に....

クルーザーにしろよ女受けいいぞ！

>>153
んー若干違うような
カワサキのGTRの立ち位置だよねこれ

>>154
フルカウル化したんですか

motoGP始まったった
久々にロッシががんばっとる

>>156
そんなアホな事はしないけどデカールやらなんやかんやお金かけ過ぎた

>>157
あーオフ車はデカールとか貼ってあったらかっこ良さそうだねえ