新型フィットダサすぎわろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000929.jpg
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000930.jpg
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000931.jpg

なんぞこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


比較
http://i.imgur.com/esn2EQ8.jpg

恥ずかしくないのかホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

初代が一番いいわ

社外秘じゃねーのかよ

初期のかわいさはどこいったんだよ・・・
こんなのフィットじゃない
なんか邪悪な顔してる

最近の車みんなずんぐりしてるな

燃費の良さそうなデザインだな

インサイトだろ

マツダが良すぎただけの話

昨日はアクセラ今日はフィットって
本気で買おうとしてるなｗｗｗｗｗ

最近のホンダは全部顔が同じで気持ち悪い

ダサいのはわかるけどなんでアクセラと比較してんの？

>>7
まじでこれ

メーターを見る限りハイブリッドだな
インサイトと似てる

インサイトとかダサ過ぎw
後ろプリウスのパクリですか？www

ダニらしさが更にアップした

最近の車は室温までわかるのか

フィットの同クラスはアクセラじゃなくてデミオじゃね？

アクセラには似てない
オデッセイだろ

>>16
外気温と室温は普通

フィットとか買うやつは見た目なんて気にしないから問題なし

オデもストリも悪人顔になって嫌いになった

>>1
後方部がニダーみたいな顔をしている(´･ω･｀)

>>16
20年前からわかるぞ
室温わからなきゃオートエアコン動かない

ホンダの軽ってデザインがダサいのが多いね。

>>24
フィットは普通車だろ

いまだにフィットとヴィッツの区別がつかない

ホンダに通報しました

最近のマツダは気合入りすぎ
落ち目のホンダを好調のマツダを比べるのはかわいそうだ

な
オデッセイも軽自動車になったのか

>>23
オートエアコンて
時代変わるもんだなぁ

>>16
OBDついてりゃ、気温に限らずメーター一々増設とか無駄な時代
ttp://www.yupiteru.co.jp/products/radar/gwr73sd/index.html

買ったらまたスレ立ててよ

ヴィッツは安くてお手軽だな。

ガソリン車で30km/L越えだとか1.5Lで130psだとかいろいろ噂あるみたいね

社外秘と書かれてるんですがそれは・・・

せめてMT設定も出してよ

>>28
ホンダスバルは日本だと基幹車種下降気味だけど、海外だと絶好調なんだよな。
向こうで売れるデザインが現行レガシィやこれだとしたら、センスの溝って思ったより深い。

そもそもフィットなんてクソ車・・

>>30
IDインプレッサだね！

フルオートエアコンってのもあんぜ

この画像は貼っていいやつなのかどうなのか

レーザー探知機ってどういうものなの？

後景がダサすぎる

>>38
このデザインは置いといて、フィットは糞車じゃないと思うぞ。
アレだけ割り切った合理的な車は中々無い。
走りとかそういうので見る車じゃないしな。

このデザインは置いといて。

>>41
レーザー物体探知すんじゃね？知らんけど

興味ないけど、これも今でてるどの車もかっこいいと思うよ
こういうのやたら叩くのって、ゲーム板のアンチみたいなの？

院サイトだった

>>45
2chで叩かれると売れる法則があるらしいぞ

アクセラとフィット並べるセンスのほうが痛いわ

>>45
ホンダのNーONEとか売れてるけどどうみても狸

>>45
なんにも得意なところがないクソみたいな車だから叩かれて当然だろ

>>45
かっこいいかどうかは人によるからどうでもいいけど
全部似たり寄ったりなデザインなのが問題だと思うわ

シビックがいいなー

今北、いや、これ、インサイトだよねぇえ？！

乗って楽しいかどうかも大事だよね

社外秘と書いてあるけどなんで漏れたの？

リア結構好きなデザインなんだが、ピラーのリフレクターっぽいのは邪魔な気がする。

でも売れるんだよね

よく近未来映画に出てくる回るい車だな

顔は好きだけどお尻がクドイな

欧版のシビックみたいだな

ストリームとインサイトを足して2で割ったみたい

>>59
なんか現行のフィットとCR-Vを合体させたようなリアだよな

まだノートを乗ってた方がマシだな

中身今の技術で昔のカクカクボディの車作ったら売れるんじゃね

この顔自体は嫌いじゃないけど車体がフィットじゃ似合わなすぎだろ

前から思ってるが、違う車種なのに
デザイン揃えても意味がないと思う

アコードHVに似てる

そもそもユーティリティー重視の芋虫車体でカッコいい車って作れるんか

リアからみたら・・と思ったがどっちもダメだコレ

ホンダはインパネださすぎて無理

可愛さがなくなった
角ばり過ぎだろ

誰か擬人化して

日本車の欧米名が非常にダサい
ヴィッツ→アイゴ
フィット→ジャズ
マーチ→マイクラ
ist→アーバンクルーザー

日本車の名前自体ダサいの多いけど
アイゴって朝鮮語じゃねーかよ

つり目デブだよね

>>71
ヴィッツはヤリスだぞ。アイゴはアイゴでまた別

時計付いたのだけ進歩だな

Mint 2-78-3,Rokkoudai,Matsudo,Chiba Ryouta Hasegawa　東方輝針城　唐澤貴洋

フロントグリル辺りからパカっと上に開いてチェインバーみたいになってそう

>>7
俺もそう思った

あ

DCTで1.5/134馬力とか噂されてるけど、走りそうな顔に見えんｗｗｗｗｗｗｗ

>>73
プラットフォームが一緒の車かな
そっくりに見えた

フィット初代中古で買って来年から働くから新しいの買うわ

車名の由来・バリエーションなど

「Vitz」とは、英語の「Vivid」（鮮やかな）とドイツ語の「Witz」（機知）を掛け合わせた造語である。
日本以外では「YARIS」（ヤリス）の名称で販売される。なお、初代はカナダ、オーストラリア、中国では「ECHO」（エコー）を名乗っていたが、
2・3代目では日本を除いて全てヤリス（ヤリスハッチバック）に統一される。
日本国外では姉妹車であるベルタもヤリス・セダンとして販売されている。
日本では「ヤリス」という言葉の持つ響きがあまり好ましくないため、「Vitz」という名称となった（初代発売当時のdriver誌の記事より）。
逆にイギリス英語使用圏では「Vitz」の読みが「Bit(s)」に聞こえてしまうため、日本のみ「Vitz」、日本国外では「ヤリス」、という住み分けがされている。
このようにして地域ごとに違う名称を与えられたが、その影響でヒュンダイ・ゲッツの日本名が開発コードの｢TB｣になった（「ゲッツ」の名称を用いる欧州では
ヴィッツの名称が「ヤリス」のため問題はなかったが、日本市場では「ヴィッツ」と「ゲッツ」で名前が似てしまうことが現代側の名称変更の理由のひとつとして挙げられている[1]）。

ベストカー編集部のまた得意の妄想CGかと思ったけど画像検索しても出てこないな

>>80
実際に見るとスゲー小さいぞ、アイゴ
パッソよりも下のAセグメントってクラス

>>17
デミオはB、
現行フィットはBとCの間、
次期フィットは限りなくCに近くなるんじゃね？

アコードがああなっちゃったし・・・

何かに似てると思ったらカピバラさんだったわ

エレクトロシフトマチックってトヨタ車だけじゃないのか？

1695ｘ4150ぐらいが理想値の限界だな。このクラスの車は。

参考　欧州シビック
ttp://response.jp/imgs/zoom/477035.jpg

サイド立てるのは空力的には避けられんみたいね。
タイヤ近辺の乱気流を抑える効果がかなりあるらしい。

て…てんとう虫

フィットはいつになったらDOHCになるんですの？

どこ行ってもださいなー…
デザイン部門なにやっとる

>>90
スバル360に謝れ

フィットなんて軽並に安くてそこそこ走れれば見た目なんてどうでもいい車だろ

ふと思ったんだけどさ
開発中の車に国土交通省の低排出ガスシールなんて貼ってあるかな？

>>94
軽並みに安くてそこそこ走るゴミデザインフィットか、軽並みに安くてそこそこ走る普通のデザインの車

俺が選ぶなら後者だわ

ネガキャン乙

>>96
まぁデザイン拘らないにしろかっこいいほうがいいに決まってるわな

>>97
VIPでトヨタホンダ日産が褒められる訳ないだろ。

外国で呼び方が違うってさ、後ろのVitzの文字もわざわざ付け替えてるの？

>>100
いちいち張り替えるわけじゃないんだから手間なんて同じだろ

想像の斜め上をいってた

インサイト顔が好まれてると思ってんの？

顔のデザイン使い回すのってコスト削減なの？
そのデザインが嫌いだと全部ダメになるし微妙じゃね？
個性もなくなるし

みんなこういう顔になっていく

個性がまったく感じられない

>>104
メーカーとしての個性、ブランドの確立と考えりゃ間違いじゃない
問題はその製品の個性がなくなる事だけれども

顔って重要だよなぁ・・・

フィットSUVを出すとかっていう話はどーなったんだろうか…

どうせ中に乗るんだから関係なくね？

>>108
こんなんあった。デザインが個性的なのは認めるけど、好き嫌いは覚悟してんのかな＞ホンダ
ttp://i.imgur.com/AnFzi5W.jpg

Mint 2-78-3,Rokkoudai,Matsudo,Chiba Ryouta Hasegawa　東方輝針城　唐澤貴洋

普通に小さいオデッセイだなと思ったが、1は脳の病気？

>>108
HR-Vの車名復活させて出るらしいぞ

>>113
マジか！
免許取って初めて買った車がHR-Vだったわ。

fn2もやたらと丸かったよ

ホンダのCR-Vだけは認める

FitからFatへ

教習所では、踏切を渡る時は窓を開けて音で確認を取れって言うが
実際やってる奴っていないよな(´･ω･｀)

ゴキブリっぽい形の車多いなあ
プリウスとか

なんかカピバラっぽい

Fit買おうとしてたけど、アクセラがかっこよすぎて流れそう
でも結構デカイんだよなぁ

車ってオプションを入れると結構な値段になるな・

>>121
車格が違うしな。アクセラなら2リッター積みたい

最近のデザインがあれなのはホンダに限った話じゃないだろ…

ほんだ()

髪の毛1センチくらい軽くカットしてくださいって言ったら
4センチくらいカットされて（うわ‥‥なにこれ）って時の感覚に似てる

HONDA

え？
フィットベースのSUVどうなってまうん？
こんなんじゃSUVにできないだろ

かっこいい

アクセラかっこいい

言うほど悪くない
アクセラはBMW顔だし

マツダはデザインセンスだけはガチ

マツダもたいがいだろ。プアマンズ欧州車。
国産でデザイン推し出来るメーカーなんてない。

シフトパターンがまんまプリウスじゃん

>>133
プアマンズ欧州車っておかしくね？
欧州じゃアクセラが300万円してX-トレイルとか400万円すんのに

マツダをやたらと持ち上げる風潮が気に入らない
みんな同じ車に見えるのにwww

>>136
欧州で評判良いからなマツダ
欧州かぶれがついでに褒めてるんだろ

>>136
そらそうだ、俺だってカワサキとヤマハの違いが分からん
興味ないかったら当然だろ

社外秘やん。
ホンダにメールでこのスレ送ってみるわ。

カワサキと対に出来るのはスズキだな
ヤマハはホンダと対に出来る



イメージがある

ミント　千葉県松戸市六高台2-78-3 長谷川亮太　東方輝針城　唐澤貴洋