パンクやバッテリーあがりくらいでJAF呼ぶ奴ｗｗｗｗｗｗｗｗ

パンクならスペアタイヤに交換すりゃいいだろｗｗ
バッテリーあがりは近くの車にブースターケーブルでお裾分けしてもらえよｗｗｗｗｗ

末尾Oｗｗｗｗｗｗ

いつ呼ぶのか？

Mint 2-78-3,Rokkoudai,Matsudo,Chiba Ryouta Hasegawa　東方輝針城　唐澤貴洋

今でしょ

確かに男なら自分でやれよと思うよな
高級車のぞいて

なんのためにjafに金払ってんだよ

10組連続でブースター断られた俺に謝れ

夜中の山道で脱輪した時はさすがに呼んだわ

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保険に無料のロードサービスついてるけど30分くらい待つもんな

バイクとか原付でも呼んでいいの？

メタリカの話？

男なら車背負ってけよｗｗｗ

>>13
パンクには微妙にかからないな

最近スペアがオプションの車多い

ミント　千葉県松戸市六高台2-78-3 長谷川亮太　東方輝針城　唐澤貴洋

ブースターケーブル持ってるから
いつでも助けられるぜ

最近はスペアない車もあるけど…
助けてやるわ

>>8
ブースター断る人なんているのか？
断った事も断られた事もないぞ

そもそも車を持ってない

Mint 2-78-3,Rokkoudai,Matsudo,Chiba Ryouta Hasegawa　東方輝針城　唐澤貴洋

こういう時に使わないでいつ使うの？

バッテリーってなんで車体の金属部分につなぐの？

どういうこうかがあるの？

携帯かよｗｗｗｗｗｗｗｗ

スペアタイアの空気がなかった

>>19その時は某家電量販店の店員にすら断られたわ

俺はスペアタイヤに交換した後
スペアタイヤが水溜りで滑って
車が回転してシャーシが折れた

ブースターケーブルとか置いてない(´・ω・`)

>>23バッテリーから出る水素ガスに引火させないため
ぶっちゃけバッテリー同士でも問題ない

>>26
ブースターケーブルのお裾分けは断られたことないけどな
タクシーの運ちゃんやガソリンスタンドなんか普通にお裾分けしてくれるぞ
お礼はするけど

ブースターケーブルとか常備してないデス

ブースターケーブル
三角表示板
工具
くらいは積んでおけよ

ちょっとまてよｗ
ブースターケーブル繋ぐ順序間違うとやばくなかった？
そこらへんの知識ももケーブルも忘れてるわｗ

>>33
だいたい入れ物に書いてあるよ

今時スペアタイヤ積んでる車って少なくない？

応急措置セットばかりな気がするが

>>32
＋予備タイヤ2本、ヒューズ類各種、燃料ポンプぐらいは常識だよな

ミント　千葉県松戸市六高台2-78-3 長谷川亮太　東方輝針城　唐澤貴洋

いやJAF呼べばいいじゃん
人に声かけたりしてまで助けてもらうとか意味不

北海道なめんじゃねーぞ

バッテリ上がったときはギアをNにして知人と車を押してエンジンかけたわ

>>40
ハンドルロックして死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ONになってるのにハンドルロックするわけねーだろ

>>41
パワステ、エアコン、集中ロック、パワーウィンドウがついてない車にそんなものはない

>>43
オールドミニ乗ってたときは他の車が高級車に思えたよ

スペア積むのも嫌だし家に置いとくと邪魔じゃん

JAFに入ってるならとっとと呼べ
見知らぬ他人に頼るな、うぜー

>>42
バッテリー上がってるんだからONにしてても意味ねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>47

おしがけの一般的なやり方
イグニッションをONにする
ギアを2速にいれクラッチを踏む
後ろから押してもらいスピードが10km/hくらいになったらクラッチを繋ぎアクセルを煽る

基本的にはMTしか出来ない

>>48

>>47
お前車持ってないだろ

押し掛けはギア入れるんだっけか
もう10年くらい前だから覚えてなかったわ

あとMTでも重いと無理だな

つうか、最近の車は電子制御の固まりだから
一昔前の常識がどのくらい通じるやら。

信号待ちでダイナモイカれた時ほど真っ青になったことない

>>51
いや所有してるが？

>>51
持ってるわ

>>55
なんでお前が反応してんだよ

エアコンから異臭するから呼んだわ。
金払ってんだからよくね？

パワステの付いてる車しか乗ったことのない奴はエンジン切るとハンドル重くなってロックがかかってるって勘違いするんだろ？ん？

>>56
じゃあお前はバッテリー上がったら大変だな
気をつけろよｗｗｗ

ダイナモ=直流
オルタネータ=交流

ダイナモ載ってる車っていったい何年式の車に乗ってるんだ

>>60今どき押しがけでエンジン始動なんてしないだろ…

>>60
ええ？おkー

高速乗ってて充電警告灯ついたときは戦慄した

>>62
MTなら始動するわ
重くても牽引ロープで引っ張って貰って3速入れりゃかかる

俺の車はキースイッチONでもストールしてればハンドルロックかかるんだけど、そんなことないの？

作動してないパワステが重いだけだろ

>>66
免許取り立てか？
ストールとかかっこつけてると痛いぞ
普通にエンストでいいがな
キーを抜かない限り物理構造上と電子制御上からハンドルが切れないってことはまずない
エンジン切れてパワステがオフになっただけだろ

JAFの電話番号と1番違いのせいで休みになると間違い電話が連発したなぁ

クズ「もしもし？パンクしたから早く来てよ」
俺「どちらにおかけですか？」
クズ「は？JAFだろ？(怒)」
俺「うちは民家です番号違いますよ」
クズ「えっあっ(焦)…すいません」
こんなんばっか

イグニッションONでハンドルロックしてたら牽引出来ないだろうが・・・
4駆なら牽引出来ない仕様だからわからんが

>>70
牽引出来ない4駆ってどんな仕様なの？

>>71
N「ふぇぇ」

>>71
4駆の取説に牽引しないで下さいって書いてね？
デフだと思うけど

すみません
バッテリーで2回よびました

>>73
一般車で牽引出来ない車なんて無いぞ
牽引する場合○km/h以下、○kmまでってなってないか？

ブースターケーブルのつなげ方分からない奴多そう

そしたらJAFの必要性なくなっちゃうじゃん

>>75
牽引やって出来ない事はないけどデフがいかれる
だから取説には牽引×の表記があったはず

>>78
デフもそうだがAT車の場合ミッションが故障する
そっちのが怖いから止む無く牽引する場合は低速で近距離の牽引で済ます
距離がある場合は積載車だな

ケーブルの順序めちゃくちゃでやってるわ

>>80
難しく考えるな
プラスが先って覚えとけ

夜にダイナモが逝ってしまったときは焦ったわ。
だんだんライト暗くなって、スピードでなくなって次第に止まった

http://cobs.jp/news/labaq/2011/10/post-693.html
お前ら気をつけろよ

タイヤのパンクは自分でスペアに替える
バッテリーはやらかした場所次第
ケーブルは積んでいるから、知らないひとにも「すんません、助けて下さい」で何とか・・・

>>80
繋ぐ（足す）時は+が先
外す（引く）時は-が先

最近の車だとエンジンの上にでっかいカバー付いてたりするからバッテリーにアクセスするのがめんどくさい