セダン型でおすすめの車教えてください

車買います、予算は170万です！！

Mint 2-78-3,Rokkoudai,Matsudo,Chiba

ジダン

金貯めてアテンザ
無いなら新型アクセラ

>>2そんな車ないですよ

コンフォート

セドリック

170て現金一括か？

中古でいいの？
レガシィB4乗ってたけど、
なかなかだったよ

マジェスタ一択

ギャランフォルティス

べんつ

>>4流石ですね！僕もアテンザかアクセラにしようと思ってたんですよ
中古車買うんで余裕で手届きますよ

>>9
これ

RX8

ランエボ

これらランサーエボリューション

Mint 2-78-3,Rokkoudai,Matsudo,Chiba

インプレッサ
スカイライン

>>13
中古で新型アテンザあんの？
買うなら新型にしとけ
あれはかっこいい

キザシ

LEGACYいいぞiSight付買えば超幸せになれる

インスパイア

俺ももう百五十万ほど貯めて新型アテンザ買うのをオススメする
若しくはアクセラセダン

レガシーセクシー

>>20　新型ですかー、何が違うんですか？車詳しくないもので

35スカイライン

初期のレクサスISは好きだなあ

>>21
スズキのオーセンティックスが気になってしょうがない
あのまま販売してくれないかな

>>22
170万で買えるか？
あったとしても事故車か距離ヤバイやつじゃね？
アイサイトなしならまだしも

>>25
デザインが素晴らしい
サイズはデカいが乗れば気にならないよ
ディーゼルばかり話題になってるが、2000のガソリンの燃費がものすごくいい

レガシィも捨てがたいが、今買うなら新型アテンザだわ

アクセラは確かに良い　2300のやつな
コスパや走りで考えたらカローラGTもいい

センチュリー乗りてーなぁ

アクセラレ一択

キザシとかアクセラセダンとかマイナー車種あげたら玄人っぽい風潮

プリウス
今まで車に興味無かったのに買ったら色々楽しくなった

BMW7シリーズ

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1926371103/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

こんなのどう？

アクセラセダン検討中の俺が参上。
だが他にも興味あり

新型アテンザ！！あと2ヶ月くらい給料ためなあかん！！しんでまう！！
マウリシオ！！デシーリオ！！

アクセラセダンはそこそこ売れてるが、キザシは9割パトカーじゃん

>>30
>>1の予算じゃ買えないだろ

アクシオでいいんじゃね

170万予算の奴に込み込み300万超える新車薦めるとか馬鹿か。
170万しか車に使えないって事だぞ。
その後の維持費考えてやれよ。

まぁこの条件ならレガシィアイサイト無しだな
レガシィ割と中古で値下がるそうだし

>>41
>>4
長く使うものなんだ、もうちょっと貯めて良いの買ったほうがいいだろ

悪いことは言わない

エボ�Y

こういうスレ立てちゃう人はトヨタ買っておけって本気で思う。
アフター的な意味で。

ブルーバード
チェイサー

レガシィB4良いよ

BE-5型だと程度かなりよくても120位でイケる

>>45
だからってローン組んで買い物させるってどうなのよw
新型がいいのはわかるけど、
予算内で買えるいい車を勧めてやれよ

マジレスすると直近型落ちのクラウン
200万くらいの新古車を乗らせてもらったけど
クラウンが売れる意味が分かったわ

数年後キモオタ御用達がマツダになってそうだな。
まるで数年前のスイスポ推しスレを見ている様だ。

わかります

レガシィのBL型で後期買っとけ
170万で状態の良いやつちょうど帰る

>>37は総額140万くらいで買えるから、余剰資金は好みのアルミホイールとタイヤと来年10月の車検に回せる

>>50
本人2ヶ月給料貯めればいけるようなこと言ってるけどな
うちの親は260で買ってたよ
アテンザってほとんど標準装備だから、買うときはつまんないけどね

>>29
カーセンサー見てみたらiSight無しだと予算内
iSight付だと200前後だな

二代目のマジェスタのシルエットが最高だからそれにしろ

だからカローラGTだってば
確か4AE積んでるんだよ？燃費わるくないし税金高くないよ？
スポーツライクに乗れて、マニアックなファミリーカーだよ？

>>40
マツダオタって絶対他車貶すよな

我流

>>54
おまおれ

セドリックでも乗ってろよ

>>60
外に出てみろ
キザシの一般車なんてほとんど走ってねーよ

URLでたのむ

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1934288285/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

ほらよ
これちょうどいいだろ！

>>56
それ車体価格だろ
乗り出しで考えたら難しいくないか？

ちなみにこないだレガシィで事故って廃車にしたけど、
エンジンルームは潰れても車内はなんの影響もないくらいフレーム強かったよ

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1918202983/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

>>67
2000のガソリンで諸費用値引き込みで260だよ
かなり頑張ってくれたのかね

>>64
んなもん知らない奴いないだろ。
車の性能で話してたんじゃないの？で、何で貶すの？

>>67
レガシィまじ頑丈だよな

冬道で運転席真横からランクルプラドに突っ込まれたけど割れたガラスでちょっと怪我しただけだった

>>70
34 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage 2013/06/28(金) 10:25:12.47 ID:XRKMtDAi0
キザシとかアクセラセダンとかマイナー車種あげたら玄人っぽい風潮

>>72
それで貶したのかよ。哀しい奴だな。

アウディは？

インパルラティオ

>>73
お前キザシ好きには負けるよ
貴重な1割ちゃんと買えよ

>>69
値引き込みの値段は微妙だな
店舗によってはそこまで下がらないんしゃないの？
営業に繋がりなさそうだし

>>71
普通の車なら閉じ込められてもおかしくない潰れ方だったみたいw
おかけでほぼ無傷で生還したw
ホント守ってくれたって感じでした

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1891373291/index.html?STID=SMPH0620&RESTID=SMPH0620#mainBlock
170マソ

110クラウン

おまえらキザシバカにするけどキザシマジでいいから

キザシってマツダのコンセプトカーかと思って？？？なったわ
スズキから出てるのね

中古ならトヨタってイメージあるな。
レガシィは前オーナーが怖いイメージ。

>>80
好きな車叩かれてイラっとする気持ちは分る。

170クラウン

>>77
時期が良かったのかね
まぁ今に新型アクセラ出るし、アクセラなら頑張れば届くんじゃね
レガシィはモデルチェンジ前で安くしてくれるみたいだしね

>>81
それはタケリ

>>83
スズキはいい車ばかりなのに扱いが酷すぎる

ブルーバードでも買ってろ

俺はスズキ海苔じゃないけど車板とか行かないわ。
比較叩きばっかだもん。あまり目立つ扱いされないけど軽板なんて修羅の板だし。

中古の外車は安くても、車検費用で死ぬからやめた方がいい。30万円以内で済めばラッキー

レガシィ勧めてる奴らって実際乗ってんの？
レガシィに限らずスバル車はオイル漏れを筆頭に細かい故障が多い車だぞ
しかも中古で買うとなるとその辺わかって買わないと

まぁそれでも大好きでずっと乗っちゃうのがスバル車なんだけどな

>>90
2台BMWの中古乗り継いだけど整備工場出してユーザー車検だったからか金掛からなかったぞ

東方輝針城　唐澤貴洋

>>91
インプレッサ、LEGACYと乗り継いでるがそんなにトラブル無かったぞ

>>91
BPを約4年乗ったけど全く問題なかったよ

わりとガチで初期型マークX
ティアナ
シーマもいいよ

>>92
昔乗ってたボルボは定期的にECUチェックさせようと、警告ランプついたんだよなあ。
ディーラーに持ってこい！って感じの。

トヨタダサいんだよなぁ、ジジくさい

アリストくらいしか目で追わないわ

>>97
代車でボルボ乗ってたらオイル滲んできて東名を煙吐きながら走ったわｗｗ

20年落ちのジャガーでいいよ

マークXは車に詳しい友達に勧められましたね

>>99
うちのはエアコンが死んだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ毎年ガス注入ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

240欲しいんだよなあ、今でも。クリームにオールペンしたい。

>>94-95
新車で買って5年で5〜6万キロとかそんな程度だろ？
それ位から先が故障頻発するんよ
しかも車検以外で整備全くしないとかがほとんどじゃない今の人って
きちんと自分でチェックして整備に出してればだいぶ減るけどそれでも故障するのがスバル

誰も言ってないけど、インプレッサもいいぞ
キモオタブルーのWRXじゃなく、普通のインプレッサのセダンな

キモヲタブルーワロタ

ハッチバックの方がいいに決まってる

>>103
GC8を350馬力仕様にして15万キロまで乗りましたが別に何とも

スバルは研磨屋さんが出来ればやめてくれって言ってたな。
塗装方法が独特で、他社より手間かかるとか。
色々拘ってるメーカーなんだろうな。良くも悪くも。

>>92
そういう工夫や自分である程度動かないと安くあげられないからお勧めできない。外車は部品代が高いしな
外国車は車に充てられる資金が170万しかない人が乗るべき車じゃない

>>108
塗装方法が独特かどうかはわからないが
塗装が薄くて堅いって感じはあるな
ちょいぶつけると塗装が割れるんだよ

>>108
別に自分で磨かないならいいじゃん

たまにいるんだよな
ホンダは整備やりにくいからやめたほうがいいって言う奴とか
別に関係ないのにね

クルマ買うの初めてなら国産の中古車であんまり
古くないのがお勧め。

メーカーやブランドよりも、予算の範囲で
コンディションの良いクルマを選ぶ方が良い。

>>110
成程、そういう話なのか。
>>111
そりゃすまんね。

>>110
バンパー ザイドスカート
とか樹脂の部分はよわすぎだよね
ヒビと全体的に色褪せるね

走行距離よりも年式
これ重要ね

>>1にアレな車勧めるスレかと思ったら、他けなす奴は史ねという
VIPにあるまじき道徳スレになってる件。

アルテッツァ

>>107
よかったね
ものすごーくラッキーだったか
マメに整備してたかどっちかだろうね

一般的なスバルユーザーはオイル漏れ（滲み）は必ず経験するもんだ
俺はレオーネの中古から始まってレガシィ×２インプフォレスターと乗ってきたが
オイル漏れしなかった事は一度もない

今はワゴンR乗ってますよ

インプSTIの涙目が170万円くらいかな

>>120
ttp://www.youtube.com/watch?v=r5IFXvkGfDE

>>9
セダンならこれやろ

ぶっちゃけカローラが一番いいんじゃないの？
170万とか状態良い中古探すの困難だよ。業販とかやれるぐらいの人が友人にいるならこんなスレ立てないだろうし。

グロリア34y

乗ってるけど最高　最高　最高

カローラかブルーバードシルフィだな

>>1は何重視なの？
メーカー希望は？
優雅に走りたいの？スポーツ的な走りを楽しみたいの？

コンフォートにしとけって

スポーツ走行を楽しみたい
　　　　　　　　　　…スポーツと言えばMT、勿論MTしかない漢仕様

安定したコーナリングを楽しみたい
　　　　　　　　　　…そのワイドトレッド、ショートホイールベースは貴方に頭から入れる喜びを与えるでしょう。

でも、日常使いでも必要
　　　　　　　　　　　…ご安心ください。セグメント最高峰のラゲッジスペースを備えています。自転車だって入ります。

リア充志向は欲張り？
　　　　　　　　　　　…大丈夫！その座席パターンは貴方の大事な女性も喜んでくれます。快適装備もまったなし！

街で目を引く車がいいな
　　　　　　　　　　　…それこそこの車の得意中の得意！そのオンリーワンなデザインは、必ず誰もが足を止めるでしょう！


さあ。後は契約するだけ！
ttp://www.carsensor.net/usedcar/bFI/s013/index.html

>>126
メーカーとかにこだわりはないですね
やっぱデザインとか安全性になりますね

デザインで選ぶなら、自分で考えなよ。
安全性で考えるなら、中古やめなよ。

新車で予算170万でディーラーと相談してきな。

実用性ならトヨタのアリオンおぬぬめ
すんごい燃費いいよ

>>130
すいませんデザインは嘘です
皆さん「○○が良い」って言ってますが具体的に言って貰いたいです
それを参考にしたいですね！

>>131
素晴らしいです

中古で4年落ちアクセラセダンを去年買った
100万だったけど車検や追加パーツで140くらいになったわ…
ちなみにistopはない模様

とりあえず車乗りたいひとはカローラフィールダーオススメなんだけどなー

>>134
追加パーツといいますと？

確かに、アリオンプレミオかシルフィーぐらいが一番良いんだろうな
あの辺りは価格以上の快適さがある、そっち方面に振ってるから。

もうちょい金貯めてこれにしよう
http://i.imgur.com/XqNJhOA.jpg

>>135
でかくないですかこれ？家の車庫に入りませんよこれ　コンスタンティン・ラウシュ！

つーか何でセダンなん？HBじゃあかんのか？

とりあえずセダンってのが

http://imepic.jp/20130628/442620
毎日運転してても飽きない

中古でアテンザ考えてた癖に、フィールダー大きく見えるとか。


いやほんとディーラー行った方がいいわ。写真じゃ何も判別できないぞ。

マークＸ乗ってるけど値段の割に静かで加速も悪くない
長時間乗ってても疲れないぞ

>>143
そうなんですか！？アテンザっ小さいイメージでした！参考になりますね

>>136
窓のバイザーとか
ウイング交換したり
フットランプ追加したり

あとはホイールとタイヤ買えないと…

>>142
キモオタブルーってマジだったのか

>>147
これ8だけど

8は南米人に人気なんだよな。
お陰でマナー悪い車イメージがつき始めてるという、ちょっと可哀相な子。

社長クラスの送迎にも未だ人気を誇るセルシオが一番かわいそう

アクセラ
アテンザ

ギャランフォルティス

インプレッサg4
レガシィb4

アリオン
プレミオ
マークX

セリカ

アコード
シビック
こんなもんかなあ中古セダンだと
アテンザレガシィマークXシビックが割と高い

ユーロRとか使い勝手も楽しさも両立してるけど、もう良いタマないんだろうな。
何せ古過ぎる。
そしてその後のアコードはでか過ぎる＆高すぎるという、アコードじゃない何かに。

シビックは安いだろあんなもん

俺のシビックは中古で70万だったぜ

走行距離考えたら高めじゃない？

(前のアテンザのデザインの方が好きとか言えない…)

インプレッサG4

マークＸはなぁ
とにかくあのＸがダサい
厨二くさいというか

http://i.imgur.com/q9SIFgA.jpg

マークXは燃費がなあ
ハイオクでリッター10キロも走らないでしょ

>>159
何かミニバンみたいな顔になっちまったな。
何かのアイコンなんだろか、このデザイン。

欧州車ええで。ディーゼルだし燃費も良い！
電装は必ず故障すると思ってもらっていいけどね

いつもの
もうこれ全部出してくれよ
http://i.imgur.com/ZPVf6Ok.jpg

好みによるが

・ギャランフォルティス ＲＡＬＬＩＡＲＴ
・ギャランフォルティス・スポーツバック ＲＡＬＬＩＡＲＴ

中古のキャデラックブロアム

いや〜アリオンいいですね〜

取りあえず試乗してこい。今が軽なら、あのクラスのセダンなら十分違いを満喫出来る。

>>167
ありがとうございます！期待しときますね！

クレスタ

アリオンならSAIのがいい

>>169
やっと戻ってきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ私のクレスタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺と一緒に迷車ランエボ７GT-A乗ろうぜ
中古だと130万くらいだろうし

>>169
やっと戻ってきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ私のクレスタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スカイライン25gtーt ER34